이지
IZY | |
 파리 노르드 역의 IZI 열차 | |
| 프랜차이즈 | 탈리스의 전유 자회사 |
|---|---|
| 주 방송국 | 브뤼셀-남, 파리-가레 뒤 노르드 |
| 방송국 호출 시간: | 2 |
| 모회사 | 탈리스 |
| 기타 | |
| 웹사이트 | www |
IZI(프랑스어 발음: [iˈzi])는 브뤼셀과 파리 사이를 운행하는 저가 열차 운행이다. 프랑스와 벨기에 국영철도회사 SNCF(60%)와 SNCB/NMBS(40%)가 공동 소유하고 있는 탈리스의 브랜드다. 2016년 3월 1일에 발표되었으며, 2016년 4월 3일부터 첫 서비스가 시작되었다.[1][2]
배경
탈리스는 SNCF의 오우이고 열차 서비스를 기반으로 유로라인, 메가버스 등 국제 코치 서비스와 블라블라카 등 카풀링 서비스와 경쟁하기 위해 자체 저가 서비스를 시작했다. IZY는 SNCF에서 임대된 TGV 고속열차 세트 2대를 이용해 하루 최대 3개 서비스를 제공한다.
개념
이 서비스 모델은 라이언에어, 이지젯 등 저가 항공사를 기반으로 하며, 다음과 같은 특징이 있다.
- 티켓은 전용 웹사이트 izy.com이나 모바일 앱을 통해서만 온라인에서 구입할 수 있으며, 티켓 머신이나 티켓 카운터, 탈리스 정규 웹사이트를 통해서는 구매할 수 없다. 티켓은 여행 4시간 전에 구매해야 하며 여행 4일 전에 이메일로 배송하거나 QR코드로 구성된 전자티켓으로 모바일 앱을 통해 배송된다.[1]
- 일부 저가 항공사와 유사하게, 2개의 수하물(최대 크기, 객실 수하물 35cm×55cm×25cm, 핸드 수하물 27cm×36cm×15cm)이 무료로 허용되지만, 더 큰 수하물은 요금을 지불해야 한다.[1]
- 이 여행은 2시간 8분에서 2시간 30분 정도 걸리는 반면, 탈리스의 일반 서비스는 1시간 22분이 걸린다. 이는 IZI 열차가 고속 LGV 노르드 노선이 아닌 파리~아라스 간 파리~릴레 철도를 이용해 SNCF 레소에 낮은 선로료를 지불할 수 있기 때문이다.
- 열차는 승객을 태울 뿐 아니라 열차의 기본적인 유지관리를 담당하는 직원 수를 줄인다.
- 탈리스 서비스와 달리 와이파이는 없으며 개별 전원 소켓은 표준 XL 좌석에서만 사용할 수 있다.
- 회사에 연락할 수 있는 유일한 방법은 웹 양식을 이용하는 것이다. 고객 서비스 전화번호나 이메일 주소가 없다.[3]
가격 및 수수료
표준 탈리스 열차보다 훨씬 낮은 가격을 제공하기 위해 IZI 열차는 뷔페 자동차가 부족하고 더 많은 좌석을 꽉 채운다. 표준 성인 요금은 여행 시간과 미리 예약한 거리에 따라 19유로부터 시작한다. Standard XL이라는 이름의 프리미엄 서비스는 €29로 시작하며, 조금 더 큰 좌석과 개별적인 전원 소켓을 제공한다. 또한 두 가지 낮은 비용 옵션이 있는데, 15유로 미만의 전실 좌석과 10유로 미만의 무보증 좌석 옵션이 있다.[1] Thalys는 표준 티켓에 대해 59유로, 표준 XL에 대해 69유로 이하의 요금을 부과할 것을 약속한다.
추가 수수료는 다음과 같다.
- 만 10세 이하의 어린이는 여행에 상관없이 정액 10유로가 부과된다.[1]
- 추가 수하물(개당)은 예약 시점에 예약한 경우 10유로, 여행 전 온라인에서 20유로, 여행 직전 역에서 구매한 경우 30유로다.[1]
- 애완동물은 기내에 가지고 탈 수 있다. 그들이 휴대용 짐의 일부로 무료로 여행하는 경우. 그렇지 않을 경우 동물당 30유로의 수수료가 부과되고, 소유자와 동시에 예약할 경우 15유로의 수수료가 부과된다. 안내견은 요금이 면제된다.
- 1인당 €2의 추가 수수료에 대한 SMS 정보 옵션.[1]
롤링 스톡
IZY는 전용 TGV 레소 3전압 열차 세트인 4551번을 사용했으며, 은색, 흰색, 녹색 IZY libery에 보라색 도어를 칠했다.[4]
2019년, 이 트레인셋은 기존의 유로스타 클래스 373/TGV TMST로 대체되었으며, 하프트레인셋 373213과 373224로 구성되었다.[5] 이 새로운 기차 세트의 IZI libery는 은색 페인트 대신 흰색을 사용했고 더 자주색을 띤다.
2021년부터는 기존의 탈리스 PBA/PBKA 롤링 스톡으로 IZY 열차를 운행한다.[6]
스테이션
IZI는 브뤼셀-남부와 파리-가레 뒤 노르의 주요 기차역을 이용하는데, 파리의 경우 마르네-라발레 등 2차 역을 서비스하는 오우이고와 릴 인근의 투르코잉에 비교된다. 그러나 IZI 서비스는 탈리스와 같은 철도 노선이 아니라 기존의 오래된 철도 노선을 사용한다. 이러한 이유로 전용 탈리스 고속선보다 다른 열차나 철도 시스템의 요인에 의해 발생하는 지연의 위험이 더 높다.
참조
- ^ a b c d e f g "Thalys launched IZY: the new low-cost alternative between Brussels and Paris" (PDF). Izy. Archived from the original (PDF) on 10 May 2017. Retrieved 2 March 2016.
- ^ "Inauguration of the first IZY train — Launch of the first low-cost train between Brussels and Paris" (PDF). Thalys. Thalys. Archived from the original (PDF) on 10 May 2017. Retrieved 4 April 2016.
- ^ "IZY Webform". Izy. Retrieved 2 March 2016.
- ^ "Thalys se lance dans le low cost". MobiliCités. Archived from the original on 9 March 2016. Retrieved 3 March 2016.
- ^ "[FR] First Eurostar train in Izy livery for Paris – Brussels low-cost services". Railcolor News. Retrieved 18 November 2018.
- ^ https://www.izy.com/sites/default/files/thumbnails/image/desktop_en-2.png
