국도 238호선 및 국도 238호선(캘리포니아)

Interstate 238 and State Route 238 (California)
Interstate 238 marker State Route 238 marker
국도 제238호선과 국도 제238호
I-238은 파란색, SR 238은 빨간색으로 강조 표시
경로 정보
Caltrans에 의해 유지 관리
길이16.519 mi[1][2] (26.585 km)
역사1934년 지정(SR 9로 지정)
1964년 7월 1일 SR 238[3] 번호 변경
최북단은 1983년[4] 5월 FHWA에 의해 I-238로 지정되었다.
요소
고속도로
주요 접합부
사우스 엔드 I-680(프리몬트)
주요 교차로
북단 산 레안드로 I-880
장소
나라미국
주캘리포니아
군알라메다
고속도로 시스템
← SR 237→ SR 241

238번 국도는 238번 국도(SR 238)와 238번 국도(I-238번 국도)로 구성되며, 캘리포니아 샌프란시스코 베이 에리어에 있는 주로 남북으로 구성된 고속도로입니다.남부 구간은 SR 238로 서명되었으며, 프리몬트의 680번 주간 고속도로(I-680)와 카스트로 밸리의 580번 주간 고속도로(I-580) 사이의 헤이워드 힐과 평행하게 달리는 분할된 다중 도로이다.북부 구간은 I-238로 서명되어 있으며, 산레안드로의 I-580과 I-880 사이를 더 동서로 달리는 6차선 고속도로입니다.

I-238의 번호는 기존의 3자리 보조 주간 고속도로의 통상의 표기법에는 맞지 않습니다.이 경우, I-38은 존재하지 않기 때문에, 모 주간 고속도로의 2자리 번호 앞에 1자리 숫자가 붙습니다.I-238 번호는 캘리포니아 Streets and Highways Code와 일치하도록 캘리포니아 주에서 특별히 요청했으며, I-80의 세 자리 조합(베이 지역의 주요 두 자리 인터스테이트)이 이미 주에서 사용되고 있었기 때문입니다.

경로 설명

238번 도로는 캘리포니아 고속도로 및 고속도로 [5]시스템의 일부이며 연방 고속도로 [7]관리국에 의해 국가의 경제, 국방 및 이동성에 필수적인 고속도로 네트워크인 전국 고속도로 시스템의 [6]일부입니다.

SR 238

SR 238은 프리몬트의 I-680에서 헤이워드 언덕과 평행하게 카스트로 밸리의 유니언 시티, 헤이워드 및 I-580까지 운행됩니다.I-680이 이 지역에 완공되고 통과 경로로 완전히 대체될 때까지 SR 238은 미국 101번 도로와의 교차로에서 캘리포니아 새너제이까지 남쪽으로 연장되었다.현지에서는 I-680에서 헤이워드의 SR 92 및 SR 185(미션 대로로 계속)와의 교차로까지 Mission Boulevard로 지정되어 있습니다.A Street에서 I-580까지 Hayward 북부의 Footill Boulevard로 지정되어 있습니다.

SR 92 바로 북쪽의 Hayward 다운타운에서는 북쪽 방향의 트래픽이 Foothill Boulevard의 원래 SR 238 정렬을 따라 계속되며, 남쪽 방향의 트래픽은 A Street 및 Mission Boulevard로 우회됩니다.이 일방통행 도로의 루프는 "헤이워드 루프"[8]라고 알려져 있습니다.

미션 대로

프리몬트의 CA 84(나일즈 캐니언 로드)에 접근하는 CA 238
"미션 대로(캘리포니아 이스트 베이)"는 여기서 리다이렉트됩니다.I-880과 I-680을 연결하는 구간은 바로 남쪽에 있는 캘리포니아 주 도로 262를 참조하십시오.SR 92 북쪽 구간은 캘리포니아 주 185번 도로를 참조하십시오.

'미션 대로'는 '엘 카미노 비에호'와 '엘 카미노 레알'로 1797년 설립된 스페인 선교사 '미션 산 호세' 앞을 지나는 길이다.미션 대로(Mission Boulevard)는 미션에서 양방향으로 진행되지만 주로 북서쪽(옛 엘 카미노 비에호)에서 프레몬트, 유니언 시티 및 헤이워드를 통과합니다.헤이워드의 북쪽 끝에는 이스트 14번가로 이름이 바뀌어 샌 레안드로와 오클랜드를 관통하는 주요 도로로 계속 이어진다.그것은 언덕의 기슭을 따라 있기 때문에, 미션 대로는 대로의 거의 모든 길이에 걸쳐 주요 지진 단층인 헤이워드 단층과 거의 일치합니다.미션 산 호세 남쪽 방향은 미션 산타 클라라 데 아시스로 가는 이전 엘 카미노 리얼 루트입니다.

미션 대로(Mission Boulevard)는 프리몬트의 미션 새너제이 및 나일스 구역(이전 독립 도시), 유니언 시티의 데코토 구역(이전 독립 도시), 헤이워드의 역사적인 중심지에 합류합니다.

I-238

I-238 출구를 표시하는 I-880 남행선 머리 위 표지판

길이 3.16마일(3.48km)의 I-238은 카스트로 계곡에서 산 레안드로까지 동서 방향으로 이동하지만, SR 238의 나머지 부분이 남북으로 더 가깝기 때문에 Caltrans는 공식적으로 그것을 남북 고속도로로 서명한다.I-238의 남쪽 종착역(지리적으로 동쪽)은 카스트로 계곡의 I-580 및 SR 238과 교차하는 지점에 있습니다.거기서부터, 인구 조사 지정 장소인 애슐랜드의 남부로 들어가, 체리랜드와의 경계에 평행하게 달린다.그리고 산 레안드로에 진입한 후, 238번 고속도로는 880번 고속도로로 북쪽(지리적 서부) 종착역에서 끝납니다.

I-238과 I-880은 카스트로 밸리와 오클랜드 사이의 대체 트럭 경로로 사용되며, I-580에서는 [9]4.5 쇼트톤(4.1t) 이상의 트럭이 후자를 통과할 수 없습니다.

I-238 번호부여

I-38이 없기 때문에 I-238은 국가 간 번호 부여에 관한 확립된 규칙을 따르지 않습니다.I-80의 2개의 보조 루트를 연결하기 때문에 일반적으로 80으로 끝나는 3자리 번호를 사용하지만, 9개의 가능한 번호 중 2개(180과 480)는 스테이트 루트에 의해 사용되었고(후자는 1968년까지 인터스테이트였지만, SR 480은 1991년에 삭제되었다), 나머지는 다른 캘리포니아 보조 루트(I-880 설계a)에 의해 이미 사용되고 있었다.I-238과 동시에 ted가 됩니다.)

역사

국도 9호선

주요 기사: California State Route 9 » History

State Route 9 marker

국도 9호선

위치프레몬트-산타 크루즈
존재했다1934-1963년 SR 17 북쪽

1964년 캘리포니아 주 고속도로에 대규모로 번호를 다시 매기기 전에, SR 238은 SR 9의 일부였으며, San Jose와 Santa [3]Cruz까지 남쪽으로 확장되었습니다.

풋힐/미션 Freeway 프로젝트

수십 년 동안 프리몬트의 I-680에서 헤이워드까지 SR 238은 "미션" 또는 "푸틸"[3] 고속도로로 불리는 고속도로로 업그레이드될 계획이었다.이 구간은 1968년 10월에 주간 고속도로 시스템에 제출되었지만 [4]거부되었다.그 후, 수년간의 소송과 항소를 거쳐, Caltrans는 2003년에 프로젝트를 취소하고 제안된 [3][10]경로를 따라 저명한 도메인의 이름으로 취득한 부동산을 매각하기로 결정했습니다.

대안으로, SR 238을 각 방향의 2개 차선에서 폭의 대부분을 따라 각 방향의 3개 차선으로 확장할 것을 제안했다.2010년 [11]7월부터 다양한 개선 작업이 시작되었으며, 캘리포니아 주 의회는 [3]2012년에 헤이워드 내 SR 238의 통제를 지역 관리로 이양했다.2013년 3월, 다운타운 헤이워드에서의 라우팅은 SR 238, SR 185 및 SR [8]92 사이의 트래픽 흐름을 개선하기 위해 설계된 "헤이워드 루프"로 알려진 단방향 순환을 포함하도록 변경되었습니다.

I-238 세그먼트

현재 I-238 도로 구간은 1964년 번호 재지정 이전에는 표지 번호가 없었다. 1964년 이전의 입법부 228번 도로였다(아직도 SR 238 정의에 포함된 미건설 SR 61번까지 확장).그 후 [2]1956년에 고속도로로 건설되었다.

I-880은 SR 17의 일부에 번호를 다시 매기면서 주간 고속도로 시스템에 추가되었고, I-880과 I-580을 연결하는 SR 238의 짧은 부분 또한 추가되었다. 두 노선 모두 무료 노선이었다(주간 완공 자금 지원 대상 아님).두 번호 모두 I-238과 I-880은 1983년 [4]7월 7일 미국주 고속도로 및 교통 공무원 협회(AASHTO)에 의해 승인되었습니다.I-580과 I-880과의 교류는 1988년부터 1994년까지 재건되었으며,[2] 부분적으로 남쪽으로 향하는 I-238과 I-880 사이의 누락된 경사로가 추가되었다.경사로가 완성되기 전에는 헤스페리안 대로에 의해 접근이 제공되었습니다.

1983년 7월 7일, 지정을 승인하는 동안, AASHTO는 다음과 같이 말했다.

고객님의 180번 국도와 {Route 580번 연장 폐지 신청 및 880번 국도와 238번 국도 신설이 승인되었음을 알려드립니다.
그러나 I-238 지정은 전체적인 국가 번호 부여 순서와 일치하지 않으며 I-80의 세 가지 [자리] 조합이 모두 사용되었기 때문에 위원회는 검토에 대해 추가 옵션을 제공할 수 있다.I-580 명칭이 카스트로 계곡에서 산 로렌조까지 계속된 후 오클랜드 북쪽 및 올버니와 산 라파엘 사이의 기존 I-180 명칭 대신 사용될 경우 카스트로 계곡과 오클랜드 사이의 기존 I-580 명칭이 I-180으로 지정될 수 있다.그러나 위원회는 이 옵션이 상당한 사임과 관련이 있다는 것을 인정한다.

1983년 7월 27일, Caltrans는 다음과 같이 응답했다.

프레즈노 지역에는 이미 180번 국도가 있으며, 이 국도는 카스트로 밸리의 I-580에서 약 100마일(160km) 떨어져 있습니다.따라서 우리는 카스트로 밸리와 오클랜드 사이의 기존 I-580을 [12]I-180으로 지정할 것을 권장할 수 없다.

1991년 SR 480의 폐로와 함께 "480" 명칭이 다시 사용 가능하게 되었다.그러나 그 이후로 I-238의 번호를 I-480으로 변경하려는 움직임은 없었다.

2006년 9월, I-880과의 교환을 재구성하고 각 방향으로 이동 차선을 추가하는 등, I-238의 전체 길이를 재구성하는 프로젝트가 시작되었다.또한, 거의 모든 교량과 고가도로가 현재 내진 기준에 부합하는 새 교량으로 교체되었다.이 프로젝트는 [13]예정보다 6개월 빠른 2009년 10월에 완료되었다.

주요 교차로

전체 경로는 알라메다 카운티에 있습니다.

위치미
[1][2][14]		km종료[15]수신처메모들
프리몬트0.000.00미션 대로I-680 이후에도 계속
I-680 – 새크라멘토 주 새너제이인터체인지, SR 238의 남단
3.315.33 SR 84 west (Mowry Avenue)– Centreville District, Newark, Dumbarton BridgeSR 84의 남쪽 끝 오버랩
3.645.86 SR 84 이스트(나일즈 캐니언 로드)/나일즈 대로 – 수놀, 리버모어, 나일즈 구역SR 84의 북단 오버랩
유니언 시티6.7810.91Decoto Road - Decoto District, Dumbarton Bridge
헤이워드9.3215.00
 Alquire Parkway, Industrial Parkway to I-880		주의 북쪽 끝 유지 보수
9.9416.00테니슨 로드
11.2018.02

 SR 92/I-880으로 가는 어려운 길– San Mateo Bridge
12.6120.29
SR 92(Jackson Street) ~ I-880 – San Mateo Bridge, San Jose, San Mateo		북행 접근 금지: "Hayward Loop" 단방향 쌍의 남단. 북행 트래픽은 Foothill Blvd에서 계속되며 남행 트래픽은 Mission Blvd에서 합류합니다.
SR 185 북쪽 (미션 대로 북쪽) / A Street북쪽 방향 접근은 A Street에서 좌회전을 통해 이루어집니다. 남쪽 방향 교통은 A Street 서쪽에서 Mission Blvd 남쪽 방향으로 좌회전합니다.
13.1221.11A 스트리트남쪽으로 향하는 트래픽이 A Street west로 우회되는 "Hayward Loop" 단방향 쌍의 북쪽 끝
헤이워드-카스트로 밸리 선상태 유지 보수 남부 끝
카스트로 계곡13.9822.50 I-580 서쪽 (MacArthur Freeway)– 오클랜드북행 출구 및 남행 출구; 인터체인지; I-580 출구 34
I-580 동쪽 (MacArthur Freeway)– Stockton북행 출구만, 인터체인지
14.2923.00카스트로 밸리 대로, 마톡스 로드북쪽 방향 교차로와 남쪽 방향 교차로
SR 238 북단, I-238 고속도로 남단
14.4723.2914 I-580 (MacArthur Freeway)– 오클랜드, 스톡턴좌측 남행 출구 및 북행 출구, I-580 출구 34
애쉬랜드14.9324.0315 SR 185(미션 대로 이스트 14번가)SR 185가 I-238을 건널 때 이름이 변경되었음에도 불구하고 미션 대로가 북행으로 서명되지 않았습니다.
산레안드로16.0325.8016A I-880 남쪽 (Nimitz Freeway)– 산호세, 산호대교북행 출구와 남행 출구, I-880 북행 31번 출구a
16.2826.2016B헤스페리안 대로– 산 로렌조북행 출구 및 남행 출구
16.6826.8417A워싱턴 애비뉴북행 출구 및 남행 출구
16.7026.8817B I-880 북쪽 (Nimitz Freeway)– 오클랜드북행 출구와 남행 출구, I-238의 북단, I-880의 남행 출구 31
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b California Department of Transportation. "State Truck Route List". Sacramento: California Department of Transportation. Archived from the original (XLS file) on June 30, 2015. Retrieved June 30, 2015.
  2. ^ a b c d California Department of Transportation (July 2007). "Log of Bridges on State Highways". Sacramento: California Department of Transportation.
  3. ^ a b c d e Faigin, Daniel P. "Routes 233 through 240". California Highways. Self-published. Retrieved January 26, 2013.[자체 확인 소스]
  4. ^ a b c Faigin, Daniel P. (December 25, 2013). "Interstate Highway Types and the History of California's Interstates". California Highways. Self-published. Retrieved December 25, 2013.[어쩔 수 없는 소스]
  5. ^ "Article 2 of Chapter 2 of Division 1". California Streets and Highways Code. Sacramento: California Office of Legislative Counsel. Retrieved February 6, 2019.
  6. ^ Federal Highway Administration (March 25, 2015). National Highway System: San Francisco–Oakland, CA (PDF) (Map). Scale not given. Washington, DC: Federal Highway Administration. Retrieved September 4, 2017.
  7. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (June 20, 2012). "What is the National Highway System?". National Highway System. Washington, DC: Federal Highway Administration. Retrieved July 1, 2012.
  8. ^ a b "The Hayward Loop". Archived from the original on July 2, 2013. Retrieved March 18, 2013.
  9. ^ "California Interstate Route 580 Special Restriction History". California Department of Transportation. Retrieved April 7, 2011.
  10. ^ "Even freeways that don't get built leave a scar. How one Bay Area city is healing". Los Angeles Times. February 21, 2022. Retrieved February 22, 2022.
  11. ^ 238번 국도 개선 프로젝트 2006년 10월 29일 웨이백 머신에 보관
  12. ^ Casey. "Indigestion 238". Casey's Roads and Highways Page. Retrieved January 26, 2013.[자체 확인 소스]
  13. ^ Moore-Lewis, Phyllis (October 29, 2009). "Caltrans Celebrates Widening of Interstate 238 With Ribbon-Cutting Ceremony" (PDF) (Press release). California Department of Transportation. Retrieved September 14, 2012.
  14. ^ 캘리포니아 교통부, CSHS의 모든 트래픽 볼륨, 2005 및 2006
  15. ^ "Interstate 238 Freeway Interchanges" (PDF). California Numbered Exit Uniform System. California Department of Transportation. October 19, 2018. Retrieved October 17, 2020.

추가 정보

  • Lewis, Sherman (2021). The Rise and Fall of Hayward's Route 238 Bypass. Hayward Area Planning Association. ISBN 979-8753811523.

외부 링크