네브래스카 주 80번 고속도로
Interstate 80 in Nebraska | ||||
|---|---|---|---|---|
 I-80은 빨간색으로 강조 표시 | ||||
| 경로 정보 | ||||
| NDOT에 의해 유지 관리 | ||||
| 길이 | 455.32 mi[2] (732.77 km) | |||
| 존재했다 | 1957년[1] ~ 현재 | |||
| 주요 접합부 | ||||
| 웨스트엔드 |  와이오밍 주 노선의 80번 고속도로 | |||
| 이스트 엔드 | 80번 고속도로 아이오와 주 경계선 | |||
| 장소 | ||||
| 나라 | 미국 | |||
| 주 | 네브래스카 | |||
| 군 | 킴볼, 샤이엔, 듀엘, 키스, 링컨, 도슨, 버팔로, 홀, 해밀턴, 요크, 시워드, 랭커스터, 카스, 사피, 더글러스 | |||
| 고속도로 시스템 | ||||
| ||||
미국 네브라스카 주의 80번 주간 고속도로(I-80)는 와이오밍 주의 경계에서 주를 가로질러 오마하까지 동쪽으로 뻗어 있습니다.주 전역에 걸쳐 있는 I-80 연장선의 건설은 1974년 10월 19일에 완료되었다.네브라스카는 주 간선 고속도로 시스템을 [3]완공한 미국 최초의 주였다.
네브라스카에는 [4]80개가 넘는 출구가 있어뉴욕 타임즈에 따르면,[5] 네브래스카의 80번 고속도로 구간을 따라 몇 개의 주목할 만한 관광 명소가 있다.네브라스카에는 남북 주요 주간 고속도로가 없기 때문에 주의 한 끝에서 다른 끝으로 가는 유일한 주간 고속도로입니다.콜로라도 주 경계선 근처의 I-76의 3마일(4.8km) 구간을 제외하고, I-80이 유일한 주(두 자리)입니다.네브라스카의 주간 고속도로.
역사
Great Platte River Road의 경로를 따라 건설된 네브래스카의 I-80은 오리건, 캘리포니아, 모르몬교 [5]트레일을 포함한 많은 역사적인 트레일과 같은 경로를 따라갑니다.Nebraskans는 1957년 연방정부 지원금이 배정된 후부터 주간 고속도로 건설을 계획하기 시작했다.네브라스카 주 고속도로 위원회가 주도하여, 이 노선이 어디로 갈 것인지를 결정하기 위한 청문회가 주 전역에서 열렸다.연방정부가 지정한 오마하, 링컨, 그랜드아일랜드의 "통제소"를 제외하고, 그 경로는 주 전체에 걸쳐 달라질 수 있습니다.그랜드 아일랜드, 키어니, 노스 플랫 등에서는 수십 개의 회의가 열렸다.위원회는 이 고속도로가 플랫 강의 북쪽인지 남쪽인지에 대한 문제 또는 30번 고속도로(US-30)를 따를 것인지에 대한 문제를 다루었다.South Platte 상공회의소와 다양한 도시들이 이 세션에서 매우 활발했고, 1960년대까지 [1]인터스테이트가 어디에 건설될 것인지에 대한 논쟁이 계속되었다.
1957년 주간 고속도로 건설 계약이 체결된 후, 그레트나 인근 6.5마일(10.5km) 구간이 그 해에 완공된 [6]첫 번째 구간이었다.최초로 개통된 긴 구간은 1961년 [7][8]8월 11일 오마하의 닷지 스트리트와 링컨의 웨스트 링컨 인터체인지 사이의 52마일(84km) 구간이었다.1974년 [3][9]10월 20일 시드니 인근 도로에 황동 커넥터가 삽입되면서 네브라스카의 80번 고속도로 마지막 구간이 완성됐다.이것은 [10]1869년 최초의 대륙횡단 철도를 완성하기 위해 의식적으로 사용된 황금 스파이크를 모방하기 위해 고안되었다.
네브래스카 구간의 총 길이는 455.32마일(732.77km)이며 4억 3500만 달러(2020년 [3]18억[11] 1천만 달러 상당)의 비용으로 완공되었다.
레거시
1957년 네브라스카에서 I-80 건설이 시작되면서 네브라스카 입법부는 도로 및 관개부를 분리하여 자동차부, 수자원부, 그리고 최초로 네브라스카 주에만 책임이 있는 도로부를 포함한 세 개의 별도 기관을 만들었다.네브라스카 역사에서 [12]Hway 계획, 건설, 유지 보수.
주간 건설로 인해 주 정부는 네브라스카의 다른 고속도로에도 집중하게 되었다.표면 어깨, 어깨 너머의 새로운 안전 구역 및 주 전역에 걸친 다른 [13]개발은 주간 고속도로의 영향에서 기인했다.1965년 주 의회는 또한 주 고속도로, 카운티 도로 및 도시 [14]거리를 포함한 네브래스카의 모든 공공 도로의 필요성에 대한 연구를 승인했습니다.
속도 제한
다음은 1957년 [15]개통된 이후 네브래스카주 80번 고속도로의 제한 속도입니다.
| 연도 | 속도 제한(mph) | 속도 제한(km/h) | 트럭 속도 제한(mph) | 대차 제한(km/h) |
|---|---|---|---|---|
| 1960 | 70 | 110 | ||
| 1964 | 75 | 121 | 65 | 105 |
| 1974년[a] | 55 | 89 | ||
| 1987 | 65 | 105 | ||
| 1995 | 75 | 121 | ||
경로 설명
지정 섹션
주간 고속도로 전체는 "Dwight D"로 명명되었습니다.1990년 '아이젠하워 고속도로 및 국방 고속도로 시스템'이 발표되었고,[16] 1993년 네브라스카에 첫 표지판이 게시되었다.네브라스카에 있는 80번 고속도로의 몇몇 구역에는 특별한 명칭이 붙어 있다.US-34와의 I-80 교차로는 '보라색 하트 기념 고속도로'로, 오마하의 I-80 위의 사우스 108번가 다리는 모두 '보라색 [17]하트 다리'로 지정되었습니다.네브래스카의 80번 고속도로 구간은 블루스타 기념 고속도로로도 지정되어 있다.
세부 사항
네브라스카 주(州)의 I-80에는 82개의 인터체인지, 442개의 브릿지, 35~50마일(56~80km) 떨어진 25개의 휴게소, 그리고 하나의 경치가 내려다보이는 곳이 있습니다.네브라스카 I-80 선로권은 28종의 풀과 풀, 31종의 관목, 12종의 침엽수, 39종의 낙엽수가 네브라스카 I-80 중앙부에 심어져 있다.그 [18]길에는 570개의 안내 표지판과 길 안내 표지판도 있다.주간 방패가 있는 마일 표시기는 103마일에서 312마일까지 0.5마일(0.80km)마다, 그리고 312마일에서 0.32km마다 게시됩니다.km)마다 게시됩니다.대부분의 노선은 직선 평야이고 링컨과 그랜드 아일랜드 사이의 구간은 거의 직선이며 커브가 거의 없습니다.
종료 리스트
| 자치주 | 위치 | mi[19] | km | 퇴장 | 수신처 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 킴볼 | 부시넬 지구 | 0.00 | 0.00 | I-80 서쪽 – 샤이엔 | 와이오밍으로의 계속 | |
| 0.48 | 0.77 | 1 |    L-53B 북쪽(State Line Road)~미국 30 – 파인 블러프 | |||
| 8.46 | 13.62 | 8 |  L-53C – Bushnell | |||
| 안텔로프 지구 | 20.71 | 33.33 | 20 |  N-71 남쪽 – 킴볼 | N-71의 서쪽 끝 오버랩 | |
| 22.69 | 36.52 | 22 | N-71 북쪽 – 게링, 스코츠블러프 | N-71의 동쪽 끝 오버랩 | ||
| 딕스 | 29.76 | 47.89 | 29 |  L-53A – 딕스 | ||
| 샤이엔 | 포터 | 38.96 | 62.70 | 38 |  L-17B – 포터 | |
| 포터 지구 | 48.82 | 78.57 | 48 |  L-17C | ||
| 51.31 | 82.58 | 시드니 휴게소(동행); 골든[20] 링크 위치 | ||||
| 시드니 | 55.37 | 89.11 | 55 |  N-19(웨스트구치)– 시드니 | N-19 북쪽은 이전 I-80 버스입니다.동쪽 | |
| 59.92 | 96.43 | 59 |   L-17J에서 US 385까지– 시드니, 브릿지포트 | 구 I-80 버스, 서쪽 | ||
| 수놀 | 69.63 | 112.06 | 69 |  L-17E – Sunol | ||
| 로지폴 | 76.61 | 123.29 | 76 |  L-17F – 로지폴 | ||
| 듀엘 | 샤펠 | 85.22 | 137.15 | 85 |  L-25A에서 US 385까지– Chappell | |
| 백조 지구 | 95.02 | 152.92 | 95 |  N-27 – 오시코시 주 줄스부르크 | ||
| 빅 스프링스 지구 | 101.19 | 162.85 | 101 |  미국 138 – 줄스버그 빅 스프링스 | ||
| 102.59 | 165.10 | 102 |  I-76 서쪽 – 덴버 | 구 I-80S | ||
| 빅 스프링스 | 107.36 | 172.78 | 107 |  L-25B – Big Springs | ||
| 키스 | 브루레 | 117.25 | 188.70 | 117 |  L-51A – Brule | |
| 오갈랄라 | 126.69 | 203.89 | 126 |   미국 26/N-61 – 오갈랄라, 그랜트 | US 26 동부 종착역 | |
| 로스코 | 133.97 | 215.60 | 133 |  L-51B – 로스코 | ||
| 팩스턴 | 145.65 | 234.40 | 145 |  L-51C – 팩스턴 | ||
| 링컨 | 서덜랜드. | 158.01 | 254.29 | 158 |  N-25 – 월러스 서덜랜드 | |
| 허쉬 | 164.51 | 264.75 | 164 |  L-56C – 허쉬 | ||
| 노스플랫 | 177.16 | 285.11 | 177 |  미국 83 – 노스 플랫, 맥쿡 | ||
| 179.19 | 288.38 | 179 |  L-56G에서 US 30 – North Platte | |||
| 맥스웰 | 190.42 | 306.45 | 190 |  S-56A – Maxwell | ||
| 브래디 | 198.97 | 320.21 | 199 |  L-56D – Brady | ||
| 도슨 | 고테버그 | 211.77 | 340.81 | 211 |  N-47 – 예테보리 | |
| 코자드 | 222.46 | 358.01 | 222 |  N-21 – 코자드 | ||
| 렉싱턴 지구 | 231.10 | 371.92 | 231 |  L-24A – Darr | ||
| 렉싱턴 | 237.19 | 381.72 | 237 |  US 283 – Arapahoe, Lexington, Elwood | ||
| 오버톤 | 248.53 | 399.97 | 248 |  L-24B – 오버톤 | ||
| 버팔로 | 엘름 강 | 257.01 | 413.62 | 257 |  US 183 – 엘름크릭 홀드레지 | |
| 오데사 | 263.66 | 424.32 | 263 |  L-10B – Odessa | ||
| 카니 | 272.60 | 438.71 | 272 |  N-44 – 키어니 | ||
| 275.59 | 443.52 | 275 |  N-10 북쪽 (동쪽 출구)– 키어니, 아치웨이 기념물 | N-10의 서쪽 끝 오버랩 | ||
| 29구역 | 279.89 | 450.44 | 279 | N-10 남쪽 – 민덴 | N-10의 동쪽 끝 오버랩 | |
| 긴팔원숭이 | 285.63 | 459.68 | 285 |  L-10C – Gibon | ||
| 셸턴 | 291.36 | 468.90 | 291 |  L-10D – 셸턴, 케네소 | ||
| 현관 | 우드 강 | 300.10 | 482.96 | 300 |   N-11 북쪽 / S-40D 남쪽 – Wood River | |
| 알다 타운십 | 305.66 | 491.91 | 305 |  L-40C – Alda | ||
| 그랜드 아일랜드 | 312.07 | 502.23 | 312 |   US 34 / US 281 (Tom Osborne Expressway)– Hastings ( Grand Island ) | ||
| 314.11 | 505.51 | 314 | 로커스트 거리 – 그랜드 아일랜드 | |||
| 해밀턴 | 구역 5 - 정밀도 2행 | 318.14 | 512.00 | 318 |  N-2 – 그랜드 아일랜드 필립스 | |
| 길트너 | 324.14 | 521.65 | 324 |  S-41B – Giltner | ||
| 오로라 | 332.15 | 534.54 | 332 |  N-14 – Aurora | ||
| 햄프턴 | 338.12 | 544.15 | 338 |  L-41D – 햄프턴 | ||
| 요크 | 헨더슨 | 342.11 | 550.57 | 342 |  S-93A – 헨더슨 | |
| 베이커 지구 | 348.09 | 560.20 | 348 |  L-93E – Bradshaw | ||
| 요크 | 353.09 | 568.24 | 353 |  미국 81 – 제네바, 요크 | ||
| 비버 지구 | 360.11 | 579.54 | 360 |  L-93B – Waco | ||
| 시워드 | 지구 L | 366.13 | 589.23 | 366 |  L-80F – Utica | |
| 비버 크로싱 | 369.12 | 594.04 | 369 |  L-80E – 비버 교차로 | ||
| 괴너 | 373.09 | 600.43 | 373 |  L-80G – Goehner | ||
| 지구 J | 379.08 | 610.07 | 379 |  N-15 – 페어베리 시워드 | ||
| 밀포드 | 382.08 | 614.90 | 382 |  L-80H – Milford | ||
| 지구 I | 388.11 | 624.60 | 388 |  N-103 – 크레타 | ||
| 랭커스터 | 링컨 | 395.59 | 636.64 | 395 |   L-55K (NW 48번가)~미국 6 – 링컨 | |
| 396.36 | 637.88 | 396 | US 6 (O Street)– 링컨 | 폐쇄. 동쪽 출구 및 서쪽 출구 왼쪽 출구만[21] 해당됨 | ||
| 397.27 | 639.34 | 397 |  US 77 남쪽 – 링컨, 베아트리스 | US 77의 서쪽 끝 오버랩 | ||
| 399.01 | 642.14 | 399 | NW 12번가 / 콘허스커 고속도로 / 애덤스 스트리트 - 링컨 공항 | |||
| 401.04 | 645.41 | 401 |  I-180 남쪽 / 미국 34 / 9번가 - 다운타운 | 401A(남쪽/동쪽) 및 401B(서쪽)로 표시된 동쪽 방향 출구 | ||
| 403.48 | 649.34 | 403 | 27번가 | |||
| 노스블러프 지구 | 405.75 | 652.99 | 405 |  US 77 North / L-55X South (56번가)– 링컨, 프레몬트, 와후 | US 77의 동쪽 끝과 겹침; L-55X는 이전 US 77 남쪽 | |
| 웨벌리 | 409.74 | 659.41 | 409 | 미국 6 - 웨이벌리 주 이스트 링컨 | ||
| 카스 | 애쉬랜드 | 420.91 | 677.39 | 420 |  N-63 – 그린우드 애쉬랜드 | |
| 426.06 | 685.68 | 426 |  N-66 – 사우스벤드, 루이빌, 애슐랜드 | 마호니 주립 공원 | ||
| 플랫 강 | 427.26 | 687.61 | 다리 | |||
| 사르피 | 멜리아-포레스트 시티 관할구 | 432.94 | 696.75 | 432 |  N-31 ~ US 6 – 그레트나, 애쉬랜드 | |
| 리치랜드 8세 관할구 | 439.19 | 706.81 | 439 |  N-370 – 벨뷰, 파피온, 그레트나 | 오푸트 공군기지 베르너 파크(경기장) | |
| 샤루코 | 440.63 | 709.13 | 440 |  N-50(144번가)– 스프링필드, 웨스트오마하 | ||
| 442.89 | 712.76 | 442 | 자일스 로드 / 해리슨 스트리트 | |||
| 더글러스 | 오마하 | 444.56 | 715.45 | 445 | Q 스트리트 | 서쪽 방향 출구만 해당; 서쪽 센터 Rd. 출구에서 출발하는 C/D 차선에서 접근 |
| 445.05 | 716.24 |   US 275 / N-92 (L Street) | C/D 차로로 출입 가능한 클로버리프 나들목 | |||
| 445.34 | 716.71 | I 스트리트 | C/D 차선에서 오갈 수 있는 서쪽 방향 출구 및 동쪽 방향 입구 | |||
| 445.97 | 717.72 | 446 |  북위 I-680 | |||
| 446.63 | 718.78 | 445 | 웨스트 센터 로드 | 동쪽 방향 출구는 없습니다. C/D 차선은 I-L-Q St. 출구로 접근합니다. | ||
| 448.29 | 721.45 | 448 | 84번가 | |||
| 449.30 | 723.08 | 449 | 72번가 | |||
| 450.31 | 724.70 | 450 | 60번가 | |||
| 451.83 | 727.15 | 451 | 42번가 | |||
| 452.85 | 728.79 | 452 |   I-480 / US 75 (Gerald R).포드 고속도로) – 도심, 에플리 비행장 US 75 남쪽 (Kennedy Freeway)– Bellevue | US 75 남행 출구에는 F Street로 가는 직행 출구 램프도 있습니다. | ||
| 453.04 | 729.10 | 453 | 24번가 | 동쪽 출구 및 서쪽 출구 | ||
| 454.14 | 730.87 | 454 | 13번가 – 정원, 동물원 | 이전 US 73 / US 75 | ||
| 미주리 강 | 455.31 | 732.75 | 80번 주간 고속도로 다리; 네브래스카 –아이오와 주 경계선 | |||
| I-80 동쪽 – 디모인 주 블러프시 의회 | 아이오와로의 계속 | |||||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi | ||||||
보조 루트
80번 고속도로는 네브래스카에 세 개의 보조 노선이 있다.하나는 오마하 시내를 순환하는 것이고, 하나는 오마하 시내를 순환하는 것이고, 다른 하나는 링컨으로 가는 자극이다.
180번 고속도로는 링컨 시내로 진입하기 위해 US-34와 전체 길이 계약을 맺었습니다.
I-480은 Iowa 주 Council Bluffs의 I-29에서 I-80으로 이어지는 오마하의 순환 경로입니다.오마하에서 2개의 루프의 안쪽 역할을 합니다.미주리강을 건너 아이오와주로 향할 때 약 2.5마일(4.0km) 동안 US-75와 1마일(1.6km) 미만 동안 US-6과 함께 서명되어 있습니다.
I-680은 오마하의 북서쪽을 도는 순환선입니다두 개의 오마하 루프 중 바깥쪽 역할을 합니다.오마하의 I-80에서 아이오와주 크레센트의 I-29 구간은 원래 I-280으로 지정되었지만, 아이오와주까지 연장되고 아이오와주 쿼드시티 지역의 I-280과 충돌하여 I-680으로 번호가 변경되었다.
「 」를 참조해 주세요.
메모들
- ^ 1974년 3월 3일부터 시행된 국내 속도 제한
레퍼런스
각주
- ^ a b Koster, George E. (1997). A Story of Highway Development in Nebraska (PDF) (Revised ed.). Lincoln: Nebraska Department of Roads. p. 64. OCLC 38025727. Retrieved September 23, 2007.
- ^ "Table 1: Main Routes of the Dwight D. Eisenhower National System Of Interstate and Defense Highways". FHWA Route Log and Finder List. Federal Highway Administration. December 31, 2021. Retrieved June 14, 2022.
- ^ a b c Staff. "Interstate Construction in Nebraska". Nebraska Department of Roads. Retrieved September 23, 2007.
- ^ Geelhart, Chris (July 11, 2006). "Highways 61-100". Nebraska Highways Page. Self-published. Retrieved October 14, 2007.[어쩔 수 없는 소스]
- ^ a b Winckler, Suzanne (July 22, 1990). "I-80's Exits to History in Nebraska". The New York Times. Retrieved September 23, 2007.
- ^ 코스터(1997), 페이지 66.
- ^ Person, Betty (August 12, 1961). "Interstate Traffic Hits Lincoln, Omaha Artery". The Lincoln Star. p. A1. Retrieved October 8, 2021 – via Newspapers.com.
- ^ Nebraska Interstate 80 Lincoln–Omaha (PDF). Nebraska Department of Roads. August 11, 1961. Retrieved September 23, 2007.
- ^ "Exon Hails Completion of I-80 As 1,500 Attend Ceremonies". The Lincoln Journal and Star. October 20, 1974. p. B1. Retrieved October 8, 2021 – via newspapers.com.
- ^ Koster(1997), 87페이지.
- ^ Johnston, Louis; Williamson, Samuel H. (2022). "What Was the U.S. GDP Then?". MeasuringWorth. Retrieved February 12, 2022. 미국 국내 총생산 디플레이터 수치는 Measuring Worth 시리즈를 따릅니다.
- ^ 코스터(1997), 페이지 67.
- ^ 코스터(1997), 페이지 73.
- ^ 코스터(1997), 75페이지.
- ^ 코스터(1997), 페이지 94.
- ^ 코스터(1997), 페이지 100.
- ^ Staff. "Purple Heart Trail". Nebraska Department of Roads. Retrieved September 23, 2007.
- ^ Staff. Today's I-80 in Nebraska. Nebraska Department of Roads. Retrieved December 20, 2013.
- ^ "Nebraska Highway Reference Log Book" (PDF). Nebraska Department of Roads. 2015. pp. 202–223. Retrieved January 8, 2017.
- ^ WanderingRaleighite. "The Golden Link Historical Marker/Historic Landmark in Sidney, Cheyenne, NE, US". Landmarks Visited Catalog. Self-published. Archived from the original on April 2, 2015. Retrieved March 4, 2014.[어쩔 수 없는 소스]
- ^ "Nebraska 511 Traveler Information". Nebraska Department of Roads. Retrieved January 22, 2016.
인용된 작품
- Frazier, Ian (1989). Great Plains. New York: Farrar Straus Giroux. ISBN 9780374217235.
- Mattes, Merrill J. (1969). The Great Platte River Road. Lincoln: University of Nebraska Press. OCLC 92978.
- Nebraska State Historical Society (1989). Historic Places: The National Register for Nebraska. Lincoln: Nebraska Game and Parks Commission. OCLC 19216708.
외부 링크
루트 맵:
