걸프전 항공전

Gulf War air campaign
걸프전 항공전 (사막 폭풍 작전)
걸프 전쟁의 일부
USAF F-16A F-15C F-15E Desert Storm edit2.jpg
USAF 항공기가 쿠웨이트에서 후퇴하는 이라크군 상공을 비행하다
날짜1991년 1월 17일 – 1991년 2월 23일
위치
이라크와 쿠웨이트
결과

연합전승

  • 연합군이 1주일 이내에 공중에서 우위 확보
  • 지상 공세 개시
호전성
미국
영국
사우디아라비아
캐나다
프랑스.
이탈리아		 이라크
지휘관과 지도자
United States 척 호너
United States 노먼 슈바르츠코프
United States 콜린 파월
United Kingdom 앤드루 윌슨
United Kingdom 빌 워튼
Saudi Arabia 칼리드 빈 술탄
Saudi Arabia 살레 알무하야		 사담 후세인
알리 하산 알 마지드
힘
2780대 이상의 고정익 항공기[1] 고정익 항공기 1114대(전투기 550대), 수많은 방공 시스템
사상자 및 손실
46명 사망 또는 실종
캡처8
항공기 75대 ‒ 고정익 항공기 52대, 헬기 23대		 1만~1만2000명 사망[2]
지상에서[3] 254기 분실
공중전에서 격추된 항공기 36대
여러 방공 시스템
2000~3000명의 이라크 민간인 사망

1991년 이라크 폭격이라고도 알려진 걸프전의 공중전은 1991년 1월 17일부터 1991년 2월 23일까지의 광범위한 공중 폭격 작전이었다. 걸프전 연합은 8만8천5백 톤의 폭탄을 투하해 군사 및 민간 기반 시설을 파괴하는 등 10만 명 이상의 출격했다.[4][5] 이번 공습은 슈바르츠코프 장군이 아직 미국에 있는 동안 잠시 총사령관-미 중부사령부의 포워드(Forward of U.S. Central Command)를 지낸 척 호너 USAF 중장이 지휘했다. 영국 공군 지휘관은 앤드루 윌슨 공군 부대장(1990년 11월 17일)과 빌 와튼 공군 부대장(17일)이었다.[6] 이 공습은 1991년 2월 23일 쿠웨이트에 대한 연합 침공이 일어났을 때 대부분 끝났다.

초기 타격은 페르시아만에 위치한 군함에서 발사된 토마호크 순항미사일[7], 레이저 유도 스마트폭탄 무장을 갖춘 F-117A 나이트호크 스텔스 폭격기[7],[7] 공대지 미사일(HART)로 무장한 F-4G 와일드 위즐 항공기와 F/A-18 호넷 항공기가 수행했다.[8] F-14, F-15, F-16, F/A-18 전투기들이 이라크에 대한 공중 우위를 확보한 뒤 TGM 유도폭탄과 레이저 유도폭탄을 계속 투하할 수 있었다.

GAU-8 로터리 대포와 적외선 이미징 또는 광학적으로 유도된 매버릭 미사일로 무장한 A-10 썬더볼트는 이라크 무장세력을 폭격하고 파괴해 미군의 지상군 진격을 지원했다.[7] 해병대의 근접 공중지원 AV-8B 해리어스는 25mm 회전포, 매버릭스, 군집총탄, 네이팜을 이라크 더그인군에 배치해 사담 후세인의 방어를 뚫는 해병대의 길을 닦았다. AH-64 아파치 및 AH-1 코브라 공격헬기는 지상관찰기나 OH-58D 키오와 같은 정찰헬기로 탱크에 유도된 레이저 유도 헬파이어 미사일과 TOW 미사일을 발사했다.[9] 연합군 항공함대는 또한 E-3A 공중 경고 및 제어 시스템과 B-52 폭격기 함대를 이용했다.[7][8]

어포징 포스

연합군

참고 항목: 걸프전 미 공군 부대 조직 및 걸프전 미 해군 항공 부대 조직

사막 폭풍 작전 전날 밤, 걸프전 연합은 쿠웨이트 작전극장(KTO)에 2,430대의 고정익 항공기에 달했는데, 이 중 거의 3/4가 미군 소속이었다. 2월 24일 지상 공격이 시작되었을 때, 그 수는 2,780명 이상으로 증가했다. 상대적으로 높은 이빨 대 꼬리 비율을 나타내는 연합 항공기의 약 60%는 "사격기" 또는 전투 항공기였다.[10] 미 공군은 캠페인 기간 동안 1,300대 이상의 항공기를 배치했고, 그 다음으로는 400대 이상의 항공기를 보유한 미 해군과 약 240대의 미 해병대가 배치되었다. 전체적으로 다른 연합 파트너들은 600대 이상의 항공기를 차지했다.[1] 사우디아라비아, 쿠웨이트, 바레인, 카타르, 아랍에미리트 등은 모두 영국(그란비 작전), 프랑스(오페레이션 다게), 캐나다(작전 마찰), 이탈리아(오페라조네 메뚜기)처럼 이 운동에 공군을 기여했다. 한국과 아르헨티나, 뉴질랜드는 적은 수의 수송기를 제공했고, 한국과 쿠웨이트, 이탈리아, 일본도 사우디아라비아로 공수하는 200편의 비용을 부담했다. 또한 독일, 벨기에, 이탈리아, 네덜란드, 룩셈부르크는 터키를 보호해야 할 나토의 의무의 일환으로 각각 전투기 편대를 파견했는데, 이 항공기는 엄격히 방어적이고 이라크에 대한 캠페인에 참여하지는 않았다.[11][12]

양과 질 면에서는 연합군의 공군력이 이라크군보다 우수했다. 이것은 특히 이라크인들이 공중 급유, 공중 지휘 및 통제, 전자전, 정밀 군수품, 스텔스 항공기 등 단순히 부족했던 특수한 능력에서의 경우였다. 그러한 능력은 주로 미국에 의해 제공되었다.[13] 우주에서는 16개의 군사 통신 위성(이 중 4개는 미국에 속함)을 5개의 상업용 인공위성으로 보완하여 작전극장 내에서 통신의 대부분을 제공하였다. 이 둘을 합치면 초당 2억 비트, 즉 동시 통화 3만 9천 건에 해당하는 총 전송률을 기록했다.[14] 다양한 다른 위성들은 국방 지원 프로그램, 랜사트 프로그램, SPOT, 그리고 6개의 기상 위성을 포함한 추가적인 정보 수집 서비스를 제공했다.[15]

연합군이 부족한 한 지역은 전술정찰이었다. 정찰 전문 항공기는 공간 부족과 전략 플랫폼이 제 역할을 대신할 수 있다는 믿음 때문에 우선순위가 낮았던 것으로 알려졌다. 이러한 결함을 보완하기 위한 노력에는 정찰 역할에 일반 전투기와 RQ-2 파이오니어 무인기를 사용하는 것이 포함되었다. 주로 미 해병대가 배치한 RQ-2는 특정 임무에는 충분했지만 전용기에 비해 많은 면에서 부족했다.[15][16]

사막 폭풍 항공기 작전 - 미국[17][a]
항공기 유형 배포됨
1991년 1월 1일 		배포됨
91년 2월 1일
미국 공군
전투항공기
F-15C 이글 전투기 96 96
F-16 전투 매 멀티롤 전투기 168 212
F-4G 팬텀 II SEAD 48 49
F-15E 스트라이크 이글 스트라이크 파이터 46 48
A-10 Thunderbolt II 공격 항공기 120 144
F-111F 아어드바크 공격/인터딕터 64 64
F-117A 나이트호크 스텔스 폭격기 36 42
B-52 스트라토포르트레스 폭격기 20 36
AC-130 군함 군함 4 2
정찰/감시/전자항공기
U-2 드래곤 레이디 정찰기 3 5
TR-1A 드래곤 레이디 전술적 재구성 2 4
RF-4C 팬텀 II 전술적 재구성 6 18
RC-135V/W 리벳 조인트 시긴트 4 7
E-8 조인트 스타스 ABS/BM/C&C 2 2
E-3A Sentry AWACS 7 11
EF-111A 라벤 전자전 18 18
보잉 EC-135 전자전 0 2
운송/항공 급유 항공기
KC-10 익스텐더 유조선 항공기 6 30
KC-135 스트라토탱커 유조선 항공기 164 194
C-20 걸프스트림 VIP 수송 1 1
리어젯 C-21a VIP 수송 8 8
C-130 헤라클레스 전술 공수 96 149
미국 해군
전투항공기
F-14 톰캣 파이터/인터셉터 76 109
F/A-18 호넷 멀티롤 전투기 88 89
A-7E 코르세어 공격 항공기 24 24
A-6E 침입자 공격 항공기 62 96
서포트 항공기
E-2C 호크아이 AEW&C 21 29
EA-6B 프롤러 전자전 21 27
KA-6D 침입자 유조선 항공기 16 16
C-2A 그레이하운드 화물기 2 2
S-3A/B 바이킹 멀티미션 31 43
미국 해병대
전투항공기
F/A-18 호넷 멀티롤 전투기 72 78
AV-8B 해리어 공격 항공기 81 84
A-6E 침입자 공격 항공기 20 20
AH-1 슈퍼코브라 공격헬기 43 75
서포트 항공기
EA-6B 프롤러 전자전 12 12
OV-10 브론코 공격/FAC 8 19
록히드 KC-130 유조선 항공기 12 15
CH-46 바다기사 수송헬기 72 120
UH-1 이로쿼이 유틸리티 헬리콥터 36 50
CH-53D 바다 종마 중수헬기 20 29
CH-53E 슈퍼 스탤리온 중수헬기 33 48
미국 육군
전투항공기
AH-64 아파치 공격헬기 189 245
AH-1S 코브라 공격헬기 112 141
서포트 항공기
UH-60 블랙호크 유틸리티 헬리콥터 20 20
UH-1H 이로쿼이 유틸리티 헬리콥터 169 197
OH-58C 키오와 정찰 257 324
OH-58D 키오와 정찰 79 97
CH-47 치누크 수송헬기 99 127
특수작전사령부 중부지역
HC-130 헤라클레스 검색 & Rescue/CSAR 4 4
EC-130E 헤라클레스 ABCCC 6 6
EC-130E 볼런트 솔로 싸이옵스 2 2
EC-130H 나침반 호출 전자전 5 5
MC-130 헤라클레스 공수/리퓨얼링 4 4
MH-53J 포장 로우 사양 Ops/CSAR 8 13
MH-60G 포장 호크 사양 Ops/CSAR 8 4
MH-47 치누크 수송헬기 해당 없음 4
UH-60V 블랙호크 유틸리티 헬리콥터 해당 없음 64
EH-60 블랙 호크 유틸리티 헬리콥터 해당 없음 27
UH-1V 이로쿼이 메디백 해당 없음 115
  1. ^ 이 목록은 JTF 입증된 힘의 일부로 운영되는 항공기는 포함하지 않는다.
사막 폭풍 항공기 작전 - 연합국[18]
항공기 유형 배포됨 메모들
영국 사우디 공군
파나비아 토네이도 ADV 요격기 24[19]
F-15C 이글 전투기 69[19]
F-5E/F 프리덤 파이터 라이트 파이터 87[20]
파나비아 토네이도 IDS 인터딕터/스트라이크 24[20]
RF-5E 프리덤 파이터 정찰 10[16]
E-3 Sentry AWACS
C-130 헤라클레스 전술 공수
KE-3A Sentry 유조선 항공기
KC-130 헤라클레스 유조선 항공기
종대로212번길 유틸리티 헬리콥터
BAe 125 VIP 트랜스포트
영국 공군/플레트 공군/육군 공군(영국)[21]
파나비아 토네이도 F3 요격기 18
파나비아 토네이도 GR1 인터딕터/스트라이크 48 GR1a 변종 6개
세페캣 재규어 GR.1A 공격 항공기 12
블랙번 부카네르 S.2B 공격 항공기 12
호커 시들리 님로드 해상초계기 8 3 R.1, 5 MR.2 변형 모델
C-130 헤라클레스 전술 공수 7
비커스 VC10 공중 급유 9 K2, K3 변종
록히드 트리스타 공중 급유 2
핸들리 페이지 빅터 공중 급유 8
BN-2 아일랜더 유틸리티 항공기 1
BAe 125 VIP 트랜스포트 1
SA 341B 가젤 유틸리티/아미티드 헬리콥터 24 (영국 육군)
웨스트랜드 링스 공격/조명 유틸리티 헬리콥터 24 AH.7 (영국 육군)
웨스트랜드 링스 해상공격헬기 10 HAS.4GM/HAS.3CTS(로얄 네이비)
보잉 치누크 HC1 수송헬기 17
웨스트랜드 해왕 중수헬기 22 20 HC.4, 2 HAS 변종(로얄 네이비)
프랑스 공군[22]
Mirage 2000C 멀티롤 전투기 12 알아사에 할당됨
Mirage F1C 멀티롤 전투기 8 도하(오페레이션 마틸)에 할당됨
Mirage F1CR 정찰 4 알아사에 할당됨
세페캣 재규어 A 공격 항공기 24 알아사에 할당됨
C-160G 가브리엘 시긴트 1 알아사에 할당됨
DC-8F 사리그 전자전 1 프랑스에서 운영됨
Transall C-160 수송기 5 리야드에 할당됨
KC-135FR 유조선 항공기 5 리야드에 할당됨
노르드 262 여객기 1 리야드에 할당됨
미스테르 XX VIP 트랜스포트 1 리야드에 할당됨
SA 330 퓨마 검색 & 구조 2 알아사에 할당됨
캐나다 공군[18]
CF-18 호넷 멀티롤 전투기 18[19]
CC-130 헤라클레스 수송기
보잉 CC-137 공중 급유 3
CC-144 챌린저 VIP 수송
이탈리아 공군[18]
토네이도 IDS 인터딕터/스트라이크 10[20]
아에리탈리아 G.222 수송기
쿠웨이트 공군[18]
Mirage F1 멀티롤 전투기 15[20]
A-4 스카이호크 공격 항공기 20[20]
영국 바레인 공군[18]
F-16 전투 매 멀티롤 전투기 12[19]
F-5 프리덤 파이터 라이트 파이터 12[20]
종대로212번길 유틸리티 헬리콥터
아랍에미리트 공군[18]
미라지 2000 멀티롤 전투기
C-130 헤라클레스 전술 공수
종대로212번길 유틸리티 헬리콥터
카타르 공군[18]
Mirage F1 멀티롤 전투기
알파 제트 라이트 어택/트레이너

이라크군

걸프전 당시 이라크 공군(IQAF)은 24개 1차 비행장 중 750대가 넘는 고정익 전투기로 구성돼 세계에서 6번째로 규모가 컸으며, 13개 활주전장과 19개 추가 분산전장이 있었다.[23][24][25] 이라크는 또한 594개의 강화된 항공기 대피소를 건설하여 거의 전 공군이 주둔하고 있어 공격으로부터 그들을 보호했다.[26] 이라크도 비슷한 양의 방공망을 가지고 있었다. 그것의 재고에는 레이더와 적외선 유도 미사일 총 16,000발이 포함되었고, 이들 주요 미사일 시스템 중 3,600개가 넘는 것이 포함되어 있다. 이라크에는 최대 154개의 SAM 사이트와 18개의 SAM 지원시설이 위치해 있었으며, 쿠와티 작전극장(KTO)에는 20개 또는 21개의 사이트가 더 있었다. 이라크는 또한 972개의 AAA 기지, 2,404개의 고정 AA 포, 6,100개의 이동식 AA 포를 보유하고 있다.[27] 이라크 영공을 완전 탐지할 수 있는 것은 조기경보 레이더 478대, 고주파 레이더 75대, 획득 레이더 154대였다.[23]

이 장비의 상당 부분은 이라크가 개발하고 오퍼레이션 오페라(Operation Opera) 이후 프랑스 하청업체들이 구축한 자동화2 C 컴퓨터 시스템인 카리가 감독하는 통합방공시스템(IADS)으로 결합됐다(카리는 거꾸로 이라크의 프랑스어 철자법이다). Kari tied the entire IADS to a single location, the national Air Defense Operations Center (ADOC) located in an underground bunker in Baghdad, and in turn divided the country into four defense sectors each overseen by a Sector Operations Center (SOC) located at H-3, Kirkuk, Taji and Talil; a fifth SOC was added at Ali Al Salem to cover the recentLy는 쿠웨이트를 정복했다. 각 SOC는 지역 영공을 감독하고 부문당 2~5개의 인터셉트 운영센터(IOC)를 지휘했다. IOC는 이라크 공군기지에 건설된 벙커에 위치해 있었으며 현지 레이더 시스템에 연결되어 있었으며, 이들의 정보는 SOC로 전달된 후 바그다드로 전달될 수 있었다. 이런 방식으로 SOC는 120대의 항공기를 추적하고, 그들과 교전할 수 있는 적절한 무기 시스템을 선택할 수 있었다. SOC는 SA-2와 SA-3 SAM 시스템을 자동으로 목표로 할 수 있으며, 이는 SAM이 자체 레이더를 켜고 위치를 밝힐 필요가 없다는 것을 의미하거나 IOC가 현지 요격기에게 목표물과의 교전을 지시할 수 있다는 것을 의미한다. 바그다드 그 자체는 세계에서 가장 심하게 방어되는 도시들 중 하나였으며, 베트남 전쟁 중 하노이보다 몇 배나 더 심하게 방어되었다. 이라크의 SAM의 65%와 그것의 AAA 조각의 절반 이상이 보호를 받았다.[28]

1991년[29] 이라크 고정익 항공기
항공기 기원 유형 변종 가동중
전투항공기
Mirage F1 프랑스. 멀티롤 항공기 F1EQ/BQ 88
F1K(쿠웨이트에서 캡처) 8
미코얀 MiG-29 소비에트 연방 전투기 MiG-29A(제품 9.12B) 33
미코얀 MiG-25 소비에트 연방 요격기 MiG-25PD/PDS 19
정찰 폭격기 MiG-25RB 9
미코얀 MiG-23 소비에트 연방 전투기 MiG-23ML/MF/MS 68
전투 폭격기 MiG-230억 38
미코얀 MiG-21/청두 J-7 소련/중국 전투기 MiG-21MF/Bis/F-7M 174
미그-19C/선양 J-6 소련/중국 전투기 45
수호이 Su-25 소비에트 연방 공격 항공기 Su-25K 62
수호이 Su-24 소비에트 연방 공격/인터딕터 Su-24MK 30
수호이 Su-22 소비에트 연방 전투 폭격기 Su-22M2/M3/M4 68
수호이 Su-20 소비에트 연방 전투 폭격기 18
수호이 Su-7 소비에트 연방 전투 폭격기 Su-7BKL 101
투폴레프 Tu-16 소비에트 연방 폭격기 Tu-16KSR-2-11 3
투폴레프 Tu-22 소비에트 연방 폭격기 Tu-22B/U 4
시안 H-6 중국 폭격기 H-6D 4[30]
운송
안토노프 안-26 소비에트 연방 운송 5
일류신 Il-76 소비에트 연방 화물 19
다쏘팔매 20 프랑스. VIP 트랜스포트 2
다쏘 팔콘 50 프랑스. VIP 트랜스포트 3
록히드 제트스타 미국 VIP 트랜스포트 6
트레이너
미코얀 MiG-29 소비에트 연방 전환 강사 MiG-29UB 4
미코얀 MiG-25 소비에트 연방 전환 강사 MiG-25PU 7
미코얀 MiG-23 소비에트 연방 전환 강사 MiG-23U 21
미코얀 MiG-21 소비에트 연방 전환 강사 MiG-21U 62
수호이 Su-25 소비에트 연방 강사/공격 Su-25U 4
수호이 Su-22 소비에트 연방 강사/공격 Su-22U 10
BAC 제트 프로보스트 영국 강사 20
에어로 L-39 알바트로스 체코슬로바키아 강사/공격 67
엠브라에르 투카노 브라질 강사/코인 78
FFA AS-202 브라보 스위스 강사 34
유형 기원 서비스 중 배치 조직
이라크 SAM 발사대 1991
주요 SAM
SA-2 지침 소비에트 연방 160[27][31] 주요 도시[32] 20-30배터리[27]
SA-3 고아 소비에트 연방 140[27][31] 주요 도시[32] 25-50 배터리[27]
SA-6 게인풀 소비에트 연방 100+[27] 140-150[31] 전략적 대상[32]
공화국 수비대[33]
기갑 사단[33] 		36-55 배터리[27]
라이트 SAMs
SA-8 게코 소비에트 연방 30-40-170-190[27][31] 전략적 대상[32]
공화국 수비대[33]
기갑 사단[33] 		배터리[27] 20개 이상
롤랑 프랑스. 50-60[27]~90-100[31] 비행장[32]
아이호크 미국 3 (쿠웨이트에서 캡처)[31]
SA-9 가스킨 소비에트 연방 400[27] 정규군[34]
SA-13 고퍼 소비에트 연방 192[27] 공화국 수비대[34]
SA-7 그레일 소비에트 연방 6,500[27] 맨패드
SA-14 그레믈린 소비에트 연방 288에서[27] "thousands"[31]로 맨패드
1991년[35] 이라크 대공포병
유형 칼리브레 기원
자체 추진
ZSU-57-2 57mm 소비에트 연방
M53/59 프라가 30 mm 체코슬로바키아
ZSU-23-4 23mm 소비에트 연방
견인됨
KS-30 130mm 소비에트 연방
KS-19 100mm 소비에트 연방
KS-12/12a/18 85mm 소비에트 연방
AZP S-60 57mm 소비에트 연방
59식 57mm 중국
보퍼스 L-70 40mm 스위스
M1939 37mm 소비에트 연방
55식 37mm 중국
오를리콘 GDF 35mm 스위스
ZU-23-2 23mm 소비에트 연방
자스타바 M55 20 mm 유고슬라비아
ZPU-4/ZPU-2 14.5mm 소비에트 연방/불가리아
56식 14.5mm 중국
MR-4 14.5mm 루마니아
1991년 1월 이라크 공군기지(쿠웨이트 내 공군기지 이탈리아어로 포획)

서류상으로는 인상적이긴 하지만 이라크 공군의 1차적인 역할은 어떤 분쟁에서도 공군 우위를 차지하려고 하기보다는 이라크 육군을 지원하는 2차적인 역할을 하는 것이었다. 기본적인 훈련은 경직되고 융통성이 없었으며 조종사들에게 극도로 열악한 상황 인식을 남겼다. 미라지 조종사들이 프랑스에서 강의를 듣는 등 소련이 추가 훈련을 실시했다. 소련의 트레이너들은 일반적으로 모든 사람을 합격시켰지만 IQAF 학생들의 절반도 안 되는 수가 소련의 전투부대에 합격했을 것이라고 평가했다. 프랑스 훈련은 (이라크인들이 소련보다 확실히 우월하다고 여겼던) 80%의 실패율을 초래했다. 그럼에도 불구하고 실패한 사람들은 이라크에 돌아오자마자 비행할 수 있는 자격을 얻었다.[36] 전체적으로 이라크 조종사의 3분의 1이 서양 조종사의 기준에 맞는 것으로 판단되었고, 거의 모든 조종사들은 공격성이 부족했으며, 목표물로 유도하기 위해 지상 통제에 지나치게 의존하고 있었다. 게다가 공군은 예비 부품 부족과 정비 부족에 시달렸고, MiG-21과 같은 대다수의 장비는 낡고 전투 가치가 의심스러웠다. MiG-29나 Mirage F1과 같은 170대의 항공기만이 연합 항공기에 필적할 수 있는 것으로 간주되었고, MiG-29는 수출 모델을 하향 조정하였다.[28]

마찬가지로, 카리 그 자체도 연합 공군이 활용할 수 있는 여러 가지 결함을 가지고 있었다. 이 시스템은 주로 이라크의 가장 가능성이 높은 적들로부터의 훨씬 더 작은 공격으로부터 방어하는 것을 지향했다.—이란, 시리아, 이스라엘—지역 방어보다는 포인트 방어에 초점을 맞췄다. 이는 특히 사우디에서 바그다드로 직행하는 방향에서 상당한 차이가 있다는 것을 의미했으며 공격 항공기는 여러 방향에서 목표물에 접근할 수 있을 것이다. 이라크의 항공기와 마찬가지로, SA-2와 SA-3 시스템은 운용 수명이 거의 다 되어가고 있었고, 현 시점에서 대응책이 잘 알려져 있는 반면, 다른 SAM 시스템은 그다지 젊지 않았다. 게다가, IADS는 과실로 중앙 집중화되었다. 비록 각 IOC가 각자의 SOC로 데이터링크 되고 ADOC로 돌아가게 되었지만, 국방 부문은 서로 정보를 공유할 수 없었다. 만약 SOC가 활동을 중단한다면, 부착된 방공 무기는 그들의 대응을 조정할 수 있는 모든 능력을 상실하게 될 것이다; 대부분의 AAA에는 레이더 지침이 없는 동안 그것의 각각의 SAM 배터리는 그들 자신의 레이더 시스템에 의존할 수밖에 없을 것이다.[28]

메인 에어 캠페인 시작

EF-111 레이븐

유엔 안전보장이사회 결의 678호에 명시된 마감일 다음날 연합군은 대대적인 공습작전에 돌입했으며, 이 캠페인은 하루 1000건 이상의 소포가 발사되는 등 총공세를 시작했다. 1991년 1월 17일 오전 2시 38분 바그다드 시간 오전 2시 38분, 이라크-사우디아라비아 국경 부근의 이라크 레이더 기지(MH-53 Pabe Low 헬기 4대가 지휘하는 미 육군 AH-64 Apache 헬기 8대)가 파괴되면서 이라크에 다가오는 공격을 경고할 수 있었다.

오전 2시 43분, 레이더에 따라 지형을 갖춘 USAF EF-111 레이븐 2대가 서 이라크의 비행장에서의 공격에 맞서 22명의 USAF F-15E 스트라이크 이글스를 이끌었다. 몇 분 후, EF-111 승무원 중 한 명인 제임스 덴튼 대위와 브렌트 브랜든 대위가 이라크 다쏘 미라지 F1을 격파했는데, 이때 그들의 저고도 기동으로 F1이 지상으로 추락했다.

오전 3시, 미 공군 F-117 나이트호크 스텔스 폭격기 10대가 EF-111의 3함대 편대의 보호를 받으며 수도 바그다드를 폭격했다. 그 타격 부대는 지상에 있는 3,000개의 대공포로부터 공격을 받았다.[37]

연합 공중전이 시작된 지 몇 시간 만에 미 해군 우주·해군 시스템 사령부가 개발한 P-3 오리온 호 '무법자 헌터'는 고도로 특수화된 수평선 레이더로 바스라와 움카스르에서 이란 수역으로 출격하려는 이라크 순시선과 해군 함정을 대거 포착했다.S. 무법자 헌터는 부비얀 섬 근처의 이라크 해군 함대를 공격하여 11척의 함정을 파괴하고 더 많은 점수를 해치는 공격 요소에 관여했다.

USAF A-10A Thunderbolt-II 지상 공격기 사막 폭풍우 동안 관개된 농작물 원 위로 이동
F-15E 페르시아만 분쟁

동시에 미 해군 BGM-109 토마호크 순항미사일이 바그다드의 목표물을 타격했고, 다른 연합군 항공기가 이라크 전역의 목표물을 타격했다. 정부청사, TV 방송국, 비행장, 대통령궁, 군사시설, 통신선, 보급기지, 정유시설, 바그다드 공항, 전력발전소, 이라크 군사장비를 만드는 공장 등이 연합군의 대규모 공습으로 모두 파괴되었다.

이라크 국영 라디오는 1차 공격 5시간 후 사담 후세인이라고 알려진 목소리를 방송하며 "모든 전투의 어머니인 위대한 결투가 시작됐다"고 선언했다. 이 대전이 시작되면서 승리의 여명이 가까워진다."

걸프전은 컴퓨터 유도 무기와 정밀 유도 탄약, 순항미사일 등이 동원된 공중전에 사용된 첨단 무기, 군수품 때문에 '컴퓨터 전쟁'으로 불리기도 하는데, 이 무기들은 사용된 '덤불 폭탄'과 비교하면 극히 소수였다. 클러스터 탄약과 BLU-82 "데이시 커터"도 사용되었다.

이라크는 다음날 8발의 이라크 개량형 스커드 미사일을 이스라엘에 발사하는 등 대응에 나섰다. 이스라엘에 대한 이러한 미사일 공격은 전쟁 6주 내내 계속될 예정이었다.

전쟁 첫날 밤, 미군 사라토가 소속 F/A-18 2대가 바그다드 외곽을 비행하던 중 이라크 MiG-25 2대가 교전했다. 비주얼 레인지(BVR) 킬에서는 주히어 다우드가 조종한 이라크 MiG-25가 R-40RD 미사일을 발사해 미국의 F/A-18C 호넷을 격추하고 조종사인 스콧 스피처 중령을 사살했다.

1월 24일, 이라크인들은 그들 자신의 공습을 보여주기 위한 노력으로 사우디의 주요 정유회사인 라스 타누라를 상대로 파업을 시도했다. 이라크 기지에서는 소성폭탄을 실은 미라지 F1 전투기 2대와 MiG-23 전투기 2대가 이륙했다. 이들은 미국 AWAC에 포착됐고, 사우디 공군 F-15 전투기 2대가 요격에 투입됐다. 사우디가 등장하자 이라크 미그스는 꼬리를 돌렸지만 미라지들은 밀고 나갔다. 사우디 조종사 중 한 명인 이야드 알-샤므라니 대위는 미라게스 뒤에서 제트기를 조종해 두 대의 항공기를 모두 격추시켰다. 며칠 후 이라크인들은 이란 국경을 순찰하는 F-15를 격추시키려다 실패하면서 전쟁에 대한 그들의 마지막 공습을 감행했다. 이 에피소드가 끝난 후, 이라크인들은 더 이상 그들 자신의 공군의 노력을 하지 않았고, 그들이 언젠가 그들의 공군력을 되찾을 것이라는 희망으로 대부분의 제트기를 이란에 보냈다.

연합군의 최우선 과제는 이라크군 지휘통제 벙커 파괴, 스커드 미사일 발사대와 저장고, 통신 및 전파시설, 비행장 파괴였다.[38] 공격은 F-15C, F-14s, 방공 토네이도 GR1s, F-16s, A-6s, A-7Es, F-117s 등 깊은 침투를 하는 항공기의 파도로 시작됐다.[39] 이 단계에서 EA-6B, EF-111 레이더 재머, F-117A 스텔스기는 이라크의 광범위한 SAM 시스템과 대공 무기를 피하기 위해 많이 사용되었다. 출격은 주로 사우디아라비아와 페르시아만과 홍해에 있는 6개 연합 항모전단(CVBG)에서 이뤄졌다. 초창기 24시간 동안 B-52 7대가 Barksdale 공군기지에서 35시간 동안 쉬지 않고 14,000마일을 왕복 비행했으며 8개의 이라크 목표물에 대해 35발의 AGM-86 CALCM 순항미사일을 발사하는 등 2775개의 소트레이스가 비행했다.[40]

페르시아만 CVBG에는 USS 미드웨이, USS 시어도어 루스벨트, USS 레인저 등이 포함됐다. USS 아메리카, USS 존 F. 케네디, USS 사라토가 등은 홍해(USS America가 항공전을 통해 페르시아만으로 전환)에서 작전을 수행했다.

야생 족제비는 매우 효과적이었다. 북베트남과 달리 이라크 SAM 운영자들은 발사 직전까지 레이더를 끄지 않았다.[41] 어깨 발사 지대공 미사일을 포함한 대공 방어는 연합군 항공기에 대해 놀라울 정도로 효과적이지 못했고 연합군은 이라크의 행동의 결과였지만 10만 대 이상에서 75대의 항공기 손실만을 겪었다. 나머지 33명은 사고로 잃었다.[42] 특히, 레이더를 피하기 위해 낮은 고도에서 비행한 RAF와 미국 해군 항공기는 특히 취약했지만, 이는 AAA 상공 비행 명령이 떨어지면서 바뀌었다.[43]

다음 연합군의 대상은 지휘통신시설이었다. 사담 후세인은 이란-이라크 전쟁에서 이라크군을 세밀하게 축소시켰고, 하층민들의 주도권은 좌절되었다. 연합군 계획자들은 지휘권과 통제를 빼앗길 경우 이라크의 저항이 빨리 무너지길 바랐다.

이라크 공군 중대의 일부가 탈출함

홍해와 페르시아만의 F-14 톰캣은 사막의 폭풍 동안 이라크 상공에서 KC-10A에서 재급유를 기다리는 한편 달아나는 이라크 전투기를 돌려보내는 MIGCAP 임무를 수행했다.

공중전 첫 주에는 이라크군이 몇 대 출격했지만, 이것들은 거의 피해를 입지 않았고, 36대의 이라크 전투기가 연합군의 비행기에 의해 격추되었다. 곧이어 이라크 공군은 115 140대의 항공기가 이란으로 도주하기 시작했다.[44] 연합군은 연합군이 오랜 적국인 이란이 아닌 이라크에 우호적인 국가인 요르단으로 피신할 것으로 예상해왔기 때문에 이번 이라크 항공기의 대규모 이탈은 연합군을 놀라게 했다. 이라크 전쟁의 목적이 군사적으로 이라크를 파괴하는 것이었기 때문에 연합군은 요르단으로의 후퇴를 막기 위해 이라크 서부 상공에 항공기를 배치했다. 이는 대부분의 이라크 항공기가 이란 항공기에 "안전하게" 착륙하기 전에 그들이 반응할 수 없다는 것을 의미했다. 연합군은 결국 F-15 이글, F-14 톰캣 전투기, F-16 파이팅 팔콘스(MIGCAP라 불리는 이라크-이란 국경지대)의 가상 '벽'을 구축해 도주 중인 이라크 전투기의 이탈을 막았다. 이에 대해 이라크 공군은 이들에게 가해진 봉쇄를 타개하기 위해 사무라 작전에 착수했다. 이에 따른 공중전은 이라크 공군의 마지막 공격행위가 될 것이다. 이란은 몇 년이 지나서야 나사가 풀려나는 것을 허락했다.[45] 이란은 2014년 88대를 반환하면서 20년 넘게 이라크 항공기를 고수했다.[46] 그러나 많은 이라크 비행기들이 이란에 남아 있었고, 연합군에 의해 몇 대가 파괴되었다.[47]

인프라 폭격

3단계이자 가장 큰 규모의 공습은 표면적으로는 이라크와 쿠웨이트 전역의 군사 목표물을 겨냥했다. 스커드 미사일 발사대, 무기연구시설, 해군력. 연합군 공군력의 약 3분의 1이 스커드 공격에 투입되었고, 그 중 일부는 트럭에 실려 있어 위치를 파악하기 어려웠다. 일부 미국과 영국의 특수부대원들은 스커드 탐색과 파괴를 돕기 위해 이라크 서부에 은밀히 투입되었다. 그러나 은닉할 수 있는 적절한 지형이 부족하여 이들의 작전을 방해하였고, 이들 중 일부는 널리 알려진 SAS의 브라보 투 제로 순찰과 함께 발생하거나 포로로 잡혔다.

민간 인프라

연합군의 폭격으로 이라크 민간 인프라가 파괴되었다. 이라크의 20개 주요 발전소 중 11개소와 119개 변전소가 완전히 파괴되었고, 6개 주요 발전소가 추가로 피해를 입었다.[48][49] 전쟁 말기에 전기 생산량은 전쟁 전 수준의 4%에 머물렀다. 폭탄은 모든 주요 댐과 대부분의 주요 양수장의 효용을 파괴했고 많은 하수처리장, 통신장비, 항만시설, 정유시설과 유통, 철도, 교량도 파괴되었다.

걸프전 당시 RSAF 토네이도

이라크의 표적은 항공사진과 GPS 좌표로 배치되었다. 1990년 8월 톰 클랜시의 비소설 아머드 캐브에 따르면 미 공군의 한 고위 장교가 GPS 수신기가 들어 있는 서류 가방을 들고 바그다드 국제공항에 도착했다. 미국 대사관으로 끌려간 후 그는 단지 안마당에서 GPS 판독을 한 대씩 받았다. 미국으로 돌아가자 좌표는 바그다드의 목표물 지정의 근거로 사용되었다.[50]

미국은 요르단과 이라크를 잇는 고속도로와 다리를 폭파해 양측의 인프라를 무력화시켰다.

민간인 사상자

미국 정부는 이라크 정부가 이슬람 공동체를 규합하기 위해 이라크 성지에 대한 수많은 공격을 조작했다고 주장했다. 이라크가 연합군이 나자프와 카르발라의 성스러운 도시를 공격했다고 보도한 사례도 있다. 이라크 민간인 사망자는 최종 2278명이며 부상자는 5965명인 것으로 알려졌다.[51]

1991년 2월 13일 레이저 유도 스마트폭탄 2발이 민간인 방공호였던 아미리야 블록하우스를 파괴해 민간인 수백 명이 숨졌다. 미국 관리들은 이 블록하우스가 또한 군사 통신 센터라고 주장했다. BBC 특파원 제러미 보웬은 현장에 나온 최초의 텔레비전 기자 중 한 명이었다. 보웬은 이 사이트에 접속할 수 있게 되었고, 군사적인 사용의 증거를 발견하지 못했다.[52] 그러나 와피크 알-삼마라이 이라크 총군사정보부장은 나중에 이 은신처가 이라크 정보국의 요소들에 의해 사용되었고, 사담 후세인이 직접 가끔 방문했다고 주장할 것이다.[53] 아미리야 공격 다음날, 한 영국 전투기가 바그다드 서쪽 알 팔루자 근교의 다리에서 레이저 유도 미사일을 발사했다. 이 사고로 주택가를 빗나가면서 민간인 130여명이 사망했다.[54] 친구와 친척들이 부상자들을 돕기 위해 현장으로 달려왔을 때 영국 전투기들도 그들을 폭격하기 위해 돌아왔다.[55]

이라크의 공습 취약성

이 공습은 전투 대형으로 열린 사막에 배치된 이라크 여단 전체를 초토화시켰다. 그것은 또한 이라크가 전투에 투입된 부대의 효과적인 재공급을 막았고, 약 45만 명의 이라크 병력이 더 큰 병력집중을 달성하는 것을 막았다.

그 공습은 이후 충돌에서 반대 세력이 채택한 전술에 상당한 영향을 미쳤다. 이라크 사단은 미군과 대치한 상태에서 전면적으로 파헤쳐졌다. 그들은 코소보에서 유고슬라비아군과 마찬가지로 흩어지지 않았다. 이라크군은 또한 그들의 보급선의 길이를 줄이려고 노력했고 전체 면적은 방어했다.

손실

이라크 항공기로 추정되는 407대가 파괴되거나 이란으로 날아가 그곳에서 영구적으로 격추되었다.[56] 사막의 폭풍 동안 36대의 항공기가 공중전에서 격추되었다.[57] 1990년 8월 2일 쿠웨이트 침공 때 헬기 3대와 전투기 2대가 격추되었다. 쿠웨이트는 무려 37대의 이라크 항공기를 격추시켰다고 주장하고 있다. 이러한 주장은 확인되지 않았다.[58] 또 지상에 있던 고정익항공기 68대와 헬기 13대가 파괴됐으며 이란으로 날아간 항공기는 137대로 돌아오지 않았다.[59]

연합군은 사막 폭풍으로 인해 고정익 항공기 52대와 헬리콥터 23대 등 총 75대의 항공기를 잃었으며, 고정익 항공기 39대와 헬리콥터 5대가 전투 중에 잃었다.[59] 스콧 스피셔가 조종한 미 해군 F/A-18 전투기 1대가 공중전에서 패했다. 지난 몇 년간 이라크의 다른 공중파 주장들은 모두 논쟁의 대상이 되었다.[60][61] B-52G 1대는 디에고 가르시아의 작전기지로 돌아가던 중 분실됐으며, 당시 치명적인 전기고장을 겪으며 인도양에 추락해 탑승 승무원 6명 중 3명이 숨졌다. 연합군의 나머지 손실은 대공포화에 의한 것이었다. 미국인들은 고정익 항공기 28대와 헬리콥터 15대를 잃었고, 영국인들은 고정익 항공기 7대를 잃었고, 사우디 아라비아인들은 2대를 잃었고, 이탈리아인들은 1대를 잃었다. 쿠웨이트 공군은 1990년 8월 2일 쿠웨이트 침공 당시 지상에서 파괴된 고정익 항공기 12대와 이 중 6대가 격추되고 2대가 지상에서 파괴된 헬기 8대를 잃었다.[58]

참고 항목

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참고 문헌 목록

외부 링크