1990-1991년 걸프전은 20세기의 마지막 미국 공군 전투 작전이었다. 처음에 사막 방패 작전의 일환으로 중동에 배치된 연합군의 지휘와 통제는 후에 사막 폭풍 작전 동안 전투 작전에 참여했으며, 미합중국 중앙사령부의 USAF 구성요소인 미국 중부사령부 공군(USCENTAF)에 배정되었다.
미 공군 부대는 1990년 8월 사우디 아라비아에 처음 배치되었고, 사우디 왕국을 방어하는 임무를 띠고 CENTAF에 직접 배치되었다. 1990년 11월에는 병력을 공격 가능한 부대로 증강하기로 결정하였고, CENTAF에 추가 배치 명령을 내렸다. 그 결과, CENTAF는 너무 많은 유닛이 CENTAF 본부에 직접 보고하는 것을 방지하기 위해 임시 항공 사단을 설립하는 조직 테이블을 설치했다. 이것들은 다음과 같았다.[1]
- 제14항공사단(임무)은 주로 전술공군사령부와 유럽부대에 배치된 미 공군은 적의 공군, 미사일, 지상군 및 적의 인프라 목표물을 파괴하는 임무를 띠고 지휘했다. 이 임무를 수행하기 위해, 14번째 조종되는 A-10 Thunderbolt II 지상공격기, F-15C 이글과 F-16 파이팅팰컨 전투기, F-111 경전술 폭격기, EF-111 레이븐 전자 전투기와 F-117 스텔스 공격기. 사단은 또 전자전, 정찰, 부대 내 전략항공사령부 급유 지원도 했다.
- 15공군사령부(사단장)는 적의 지상 방공망을 격파하고 친선 포메이션의 효과를 높이는 데 초점을 맞춘 정찰 및 전자전 임무로 배치된 전술항공사령부 부대를 지휘했다. 배치된 항공기에는 RF-4C 팬텀 II 전술정찰, F-4G 팬텀 II 안티레이더, EC-130H 컴퍼스 콜 전자전, E-8A 합동별 전투관리 및 지휘통제기 2대가 투입되었다.
- 1610 공군 사단(임무)은 육군 공수사령부 C-130E/H 헤라클레스 극장 공수, 항공대피, 공군 특수작전사령부 병력을 통제했다. 전략공군사령부는 전략 전자전 및 정찰부대도 함께 배치했다.
- 제17항공사단(임무)은 CENTAF AOR 내에 배치된 전략항공사령부 제15공군의 현역 KC-135/KC-10부대와 SAC항공 국가방위군 KC-135부대에서 만든 임시 공중급유 날개를 주로 지휘했다.
- SAC 7 항공 사단은 CENTAF AOR 외부에 위치한 공중 급유와 B-52 Stratofortress Bambarmfuls를 배치했다.
- 제7440회 복합비행단은 터키 인클릭 공군기지에서 북부 및 중부 이라크 상공으로 전투임무를 비행한 합동 태스크포스(TFE) 산하 미 공군임시비행단이었다.
여파
전투작전이 끝난 후 센타프의 전투병력 대부분은 본국으로 귀환했다. 설립된 임시 기구들은 불활성화되었다; 그들의 일시적 성질은 공식적인 혈통이나 역사가 USAF에 의해 유지되지 않았다는 것을 의미한다. 1991년 3월 13일 본부 전술공군사령부는 임시 공군 사단을 대체하기 위해 알 카르지 왕자 술탄 공군기지에 있는 4404전술전투비행단(임무부대)을 가동했다. 제4404차 TFW의 원래 자산은 걸프전 당시 운영했던 제4차 TFW(Provision)에서 나왔다.
걸프전을 위해 CENTAF에 공군의 날개와 그룹을 배치하고 조직하는 것의 장기적인 영향은 결국 냉전 지휘 구조의 공군-전역 개편으로 이어졌다. 그 결과 오늘날 존재하는 현대적인 공군 조직 구조가 되었다. 배치를 지원하기 위해 필요에 따라 활성화·비활성화하는 공군 원정대가 개발돼 걸프전의 '잠정' 부대가 대체됐다.
14항공분대(잠정)
버스터 글로슨 준장은 제14항공사단(임무관) 사령관을 지냈고 사우디아라비아 리야드 미 중부사령부 공군 작전계획국장을 지냈다.
- 버지니아 주 랭글리 공군기지에서 배치
- 본부: 사우디아라비아 다흐란 킹 압둘 아지즈 공군기지 26°15′55″n 50°09′07″E / 26.26528°N 50.15194°E / 26.26528; 50.15194 (왕 압둘 아지즈 AB)
| 편대 | 테일 코드 | 항공기 유형 | 메모들 |
| 제27전투비행단 | FF | F-15C 이글 | 배치: 1990년 8월 8일 – 1991년 3월 8일(24대) |
| 제71전투비행단 | FF | F-15C 이글 | 배치: 1990년 8월 7일 – 1991년 3월 8일(24대) |
- 노스캐롤라이나 시모어 존슨 공군기지에서 배치
- 본부: 알 카르지, 사우디아라비아 24°030346″N 047°34′50″E / 24.06278°N 47.58056°E / 24.06278; 47.58056(왕자 술탄 AB)
- 플로리다주 에글린 공군기지에서 배치
- 본부: 사우디아라비아 타북의 킹 파이잘 공군기지 28°22°16″N 036°36′50″E / 28.37111°N 36.61389°E / 28.37111; 36.61389(왕 파이잘 AB)
| 편대 | 테일 코드 | 항공기 유형 | 메모들 |
| 제58전투비행단 | EG | F-15C 이글 | 배치: 1990년 8월 28일 – 1991년 4월 12일(24대) |
- 네바다 주 토노파 테스트 레인지 공항에서 구축
- 본부: 카미스 무샤이트 킹 칼리드 공군기지, 사우디아라비아 18°17°59″N 042°48′09″E / 18.2972°N 42.80250°E / 18.29972; 42.80250(Khalid AB왕)
| 편대 | 테일 코드 | 항공기 유형 | 메모들 |
| 제415전투비행단 | TR | F-117A 나이트호크 | 배치: 1990년 8월 19일 – 1991년 4월 1일 (항공기 18대) |
| 416전투비행단 | TR | F-117A 나이트호크 | 배치: 1990년 8월 19일 – 1991년 4월 1일 (항공기 18대) |
| 417 전술 전투기 편대 | TR | F-117A 나이트호크 | 배치: 1990년 8월 19일 – 1991년 4월 1일 (항공기 6대) |
- 영국 RAF Lakenheath에서 배치
- 본부: 사우디아라비아 타이프 공군기지 21°28′59″N 040°32′39″E / 21.48306°N 40.54417E / 21.48306; 40.54417(Taif AB)
- 사우스캐롤라이나 머틀 비치 공군기지에서 배치
- 본부: 사우디아라비아 담맘의 킹 파드 국제공항 26°28′16″N 049°47′52″E / 26.47111°N 49.79778°E / 26.47111; 49.7978(화씨왕 IAP)
- 사우스캐롤라이나주 쇼 공군기지에서 전개
- 본부: 아랍에미리트 아부다비 알다프라 공군기지 24°14′53″N 054°32′51″E / 24.24806°N 54.54750°E / 24.24806; 54.54750(Al Dhafra AB)
- 유타주 힐 공군기지에서 전개
- 본부: 아랍에미리트(UAE)의 Al Minhad 공군기지, 두바이, 25°01 ′36.55″N 055°21′58.48″E / 25.0268194°E / 25.0268194; 55.3662444(Al Minhad AB)
| 편대 | 테일 코드 | 항공기 유형 | 메모들 |
| 제4전투비행단 | HL | F-16C 격투 매 | 배치: 1990년 8월 28일 - 1991년 3월 27일 |
| 제421전투비행단 | HL | F-16C 격투 매 | 배치: 1990년 8월 28일 – 1991년 3월 27일 |
| 69전투비행단 | 나의 | F-16C 격투 매 | 1991년 1월 8일~28일 조지아주 무디스 공군기지 347전투비행단에서 배치되었다. 킹 파드 국제공항, 1991년 1월 29일 - 3월 4일 |
- 스페인 토레욘 공군기지에서 전개
- 본부: 카타르 도하 국제공항, 25°15°40°N 051°33′54″E / 25.26111°N 51.56500°E / 25.26111; 51.56500(Doha IAP)
| 편대 | 테일 코드 | 항공기 유형 | 메모들 |
| 614전술전투비행단 | TJ | F-16C 격투 매 | 배치: 1990년 8월 28일 - 1991년 3월 27일(24대) |
- Eglin AFB, Eglin Aux Fld#3, 플로리다에서 배치
- 본부: 킹 칼리드 밀리터리 시티, 사우디아라비아 27°59′20″N 45°32′2″E / 27.9889°N 45.53389°E / 27.9889; 45.53389(KKMC)
| 편대 | 테일 코드 | 항공기 유형 | 메모들 |
| 728 전술통제대대대 | | TPS-43E 전술 레이더 | 전개: 1990년 8월 8일 - 1991년 4월 17일 (440톤/280PAX) |
항공 사단, 임시, 15
- 캘리포니아 조지 공군기지에서 배치
- 본부: 카타르 도하 국제공항
- 오클라호마 팅커 공군기지에서 구축
- 본부: 사우디아라비아 하미스 무샤이트 킹 칼리드 공군기지
- 애리조나 주 데이비스-월간 공군기지에서 배치
- 본부: 아랍에미리트 아부다비의 알 반틴 공군기지, 아부다비, 24°25′42″N 054°27′19″E / 24.42833°N 54.45528°E / 24.42833; 54.455282828(Al Bateen AB)
- EC-130H 나침반 호출(테일 코드: DM), 1990년 8월 27일– 1991년 4월 17일
- 본부: 사우디아라비아 하미스 무샤이트 킹 칼리드 공군기지
- E-8A 합동 별, 1990년 12월-1991년 3월(2대)
1620 항공 사단(잠정)
- 아칸소 리틀록 공군기지에서 전개
- 본부: 아랍에미리트 아부다비 알 바텐 공군기지
| 편대 | 테일 코드 | 항공기 유형 | 메모들 |
| 50전술 공수대대대대대 | LR | C-130E 헤라클레스 | 1990년 8월 14일 – 1991년 5월 12일 배치 |
- 노스캐롤라이나 주, 교황 공군기지에서 배치
- 본부: RAFO Thumrait, 오만 17°39′57″N 054°01′28″E / 17.66583°N 54.02444°E / 17.66583; 54.02444(RAFO Thumrait)
| 편대 | 테일 코드 | 항공기 유형 | 메모들 |
| 1681 제1전술 공수부대(P) | PB | C-130E 헤라클레스. | 16 제39·40·41전술비행대대의 요소로 구성된 항공기 |
| 1682d 전술 공수 편대(P) | PB | C-130E 헤라클레스. | 16 제39·40·41전술비행대대의 요소로 구성된 항공기 |
- 독일 라인-메인 공군기지에서 전개
- 본부: 아랍에미리트(UAE)의 알 아인 국제공항 24°15′41.0″N 55°36′32.7″E / 24.261389°N 55.609083°E / 24.261389; 55.609083(Al Ain IAP)
| 편대 | 테일 코드 | 항공기 유형 | 메모들 |
| 제37전술 공수부대 | | C-130E 헤라클레스. | 배치: 1990년 8월 15일 – 1991년 3월 20일 |
| 1630 전술 공수부대(P) | | C-130E 헤라클레스. | 8 Aircraft West Virginia AG 130 제1전술 공수 편대(4대)의 요소와 텍사스 AG 181전술 공수 편대의 항공기 4대로 구성된다. 배포됨: 1990년 10월 24일 1991년 6월 |
| 1632d 전술 공수 편대(P) | | C-130H 헤라클레스 | 8대 미주리 AG 180전술 공수 편대의 요소로 구성된다. 배치: 1990년 12월 28일 – 1991년 6월 24일 |
- 일리노이 주 스콧 AFB 본부에서 분리
- 본부: 마시라 공군기지, 오만 20°403131″N 058°53′25″E / 20.67528°N 58.89028°E / 20.67528; 58.89028(Masirah AB)
| 편대 | 테일 코드 | 항공기 유형 | 메모들 |
| 제1640전술 공수부대(P) | PB | C-130E 헤라클레스. | 노스캐롤라이나 주, 교황 AFB 317 전술 공수부대의 구성요소로 구성되어 있다. 배치: 1990년 8월 15일 – 1991년 3월 20일 |
| 1707 공중급유대대(P) | | KC-135 스트라토탱커 | SAC 7 항공 사업부에서 첨부함. 901호, 905호, 919호 공중 급유 비행대대의 요소로 구성된다. (15기) |
- 일리노이 주 스콧 AFB 본부에서 분리
- 본부: 아랍에미리트 샤르자 국제공항 25°1943°N 055°31′02″E / 25.32861°N 55.51722°E / 25.32861; 55.51722(샤르자 IAP)
- 일리노이 주 스콧 AFB 본부에서 분리
- 본부: 사우디아라비아 알카르지 프린스 술탄 공군기지
- 플로리다 헐버트 필드의 본사 AFSOC에서 분리
- 본부: 사우디아라비아 담맘 킹 파드 국제공항
| 편대 | 항공기 유형 | 메모들 |
| 719 특수작전대대대 | AC-130A 스펙터 건쉽 | 플로리다 듀크필드, 제919차 SOG에서 |
| 16 특수작전대대대 | AC-130H 스펙터 건쉽 | 플로리다 헐버트 필드의 1차 SOW에서 구축 |
| 850 특공대대대대대 | MC/EC-130 헤라클레스
MH-53J | 제1차 SOW, 플로리다 헐버트 필드, 제919차 SOG, 듀크 필드, 플로리다, 193d SOG, 해리스버그 국제공항, 펜실베니아 항공 국가 경비대의 요소로 구성됨 |
| 1675 제1전술 공수대대대(P | C-130 헤라클레스 | |
| 160 특수작전항공연대(에어본) | MH-60, MH-47 | 킹 칼리드 국제 공항에 위치한 미군 부대 |
- 일리노이 주 스콧 AFB 본부에서 분리
- 본부: 사우디아라비아 하미스 무샤이트 킹 칼리드 공군기지
- C-21 리어젯, (8대 항공기)
- C-12 휴론(7항공기)
- RU-21 리어젯(7대)
연합국 및 미국의 CENTAF/CENTCOM 리더 및 민간 VIP를 위한 특별 항공 임무 수송 제공.
17항공분할대(잠정)
- 1700th Strategic Wing(잠정)
- 독일 람슈타인 AB 전략항공사령부 본부 제7항공사단 분리
- 본부: 사우디아라비아 하미스 무샤이트 킹 칼리드 공군기지
| 편대 | 항공기 유형 | 메모들 |
| 1700 전략정찰대대대(P) | RC-135 | 제55 전략정찰비행단, 오프트 AFB, 네브라스카 (항공기 4대)에서 전개 |
| 1704 전략정찰대대대(P) | U2/TR-1 | 영국 RAF 알콘베리, Beale AFB, Ca 및 95 정찰 비행대대, 17 정찰 비행대대에서 배치되었다. 1990년 9월 21일, 운용 위치-휴식 추수대(OL-CH, USAF 직원들에게 종종 "카메라 혹"으로 알려져 있음)가 1704 정찰대대대(잠정대)로 지정되었다.[2] |
| 제1700 항공 급유대대(P) | KC-135 스트라토탱커 | 10대 할당 항공기 |
| 69 폭격대대대(P) | B-52G 스트라토포르트레스 | 메인주 로링 AFB 42d 봄바르먼트 윙에서 전개(7대) |
- 본부: 사우디아라비아 제다 킹 압둘 아지즈 공군기지
| 편대 | 항공기 유형 | 메모들 |
| 1709 공중급유대대(P) | KC-135E/A 스트라토탱커 | 캘리포니아 3월 AFB 452d 공중급유비행단 336번에서 배치 (항공기 6대, 1990년 12월 31일, 1991년 1월 5일 ~ 1991년 3월)
노스캐롤라이나주 세이모어 존슨 AFB 68기(Air Fire Buying Wing, 노스캐롤라이나주 세이모어 존슨 AFB)에서 전개 (항공기 3대, 1990년 12월 31일 ~ 1991년 3월)
72d 공중급유대대, 434 공중급유대, 그리섬 AFB, 인디애나주 (4대 항공기, 1991년 1월 5일 ~ 1991년 3월)에서 전개 |
| 1710 공중급유대대(P) | KC-10 익스텐더 | 캘리포니아 3월 AFB 452d 공중급유비행단 336번에서 배치 (항공기 6대, 1990년 12월 31일, 1991년 1월 5일 ~ 1991년 3월)
노스캐롤라이나주 세이모어 존슨 AFB 68기(Air Fire Buying Wing, 노스캐롤라이나주 세이모어 존슨 AFB)에서 전개 (항공기 3대, 1990년 12월 31일 ~ 1991년 3월) |
- 본부: 킹 압둘 아지즈 공군기지, 제다, 사우디 아라비아 21°40″46 0N 039°09″24 /E / 21.67944°N 39.15667°E / 21.67944; 39.15667(왕 압둘 아지즈 AB)
- 본부: 세브 국제공항, 오만 무스카트. 23°35′36″N 58°17′04″E / 23.59333°N 58.28444E / 23.593333, 58.2844444(Seeb IAP)
| 편대 | 항공기 유형 | 메모들 |
| 1702d 공중급유대(P) | KC-135R 스트라토탱커 | 41 항공 급유대대, 416 폭격 날개, 그리피스 AFB, 뉴욕(항공기 1대, 1990년 8월 28일)에서 배치
Malmstrom AFB, Montana주, 301 항공 급유대대대, 301 항공 급유대대에서 배치 (Aircraft 1대, 1990년 8월 29일)
905 공중 급유 비행대, 319 폭격 날개, 그랜드 포크 AFB, 노스다코타 주(Aircraft 3대, 1990년 8월 28일) - 1991년 3월 |
- 본부: 카이로 서공항, 이집트 30°06′59″N 30°54′55″E / 30.11639°N 30.91528°E / 30.11639; 30.91528(Cairo West APT)
| 편대 | 항공기 유형 | 메모들 |
| 1706 공중급유대대(P) | KC-135R 스트라토탱커 | 1990년 9월 28일 ~ 1991년 3월 3일 항공 급유대, 319 폭격 날개, 그랜드 포크 AFB, 노스다코타주, 905년 9월 28일 (항공기 3대)에서 배치
1990년 10월 9일 - 1991년 3월 9일 캘리포니아 베일 AFB 전략정찰비행단에서 배치됨 |
| | KC-135E 스트라토탱커 | 미첼 AGB, 위스콘신 항공 주방위군, 미첼 AGB 장군, 1990년 12월 30일 ~ 1991년 3월 10일 (항공기 10대)에서 배치
제116 항공 급유대, 제141 항공 급유대, 페어차일드 AFB, 워싱턴 항공 주방위군, 1990년 12월 30일 - 1991년 3월(5대)에서 배치 |
- 본부: 사우디아라비아 제다 킹 압둘 아지즈 공군기지
- B-52G 스트라토포르테스 20대 1708년 BW(P) 내 리드 유닛은 미시간주 워츠미스 AFB로부터 524번째 BS/379번째 BW였다. Aircraft and crews were also drawn from the 62d and 596th BS/2d BW Barksdale AFB, Louisiana; 69th BS/42d BW at Loring AFB, Maine; 328th BS/93d BW, Castle AFB, California, and the 668th BS/416 BW at Griffiss AFB, New York. 제다에서의 B-52 작전은 전투 개시 전에는 불가능했기 때문에 충돌이 시작되었을 때 날개는 비행기를 얻게 되었다. 1월 17일 42d BW의 항공기 6대가 디에고 가르시아에서 제다로 옮겨졌고, 10대가 더 워스미스에서 날아와 도중에 목표물을 공격했다. 비록 우르츠미스에서 발사되어 379명의 BW 승무원이 비행했지만, 그 중 3대는 캐슬의 93d BW에서, 2대는 로링의 42d BW에서 왔다.
| 편대 | 항공기 유형 | 메모들 |
| | B-52G 스트라토포르트레스 | 524번째 BS/379번째 BW(5대)에서 배치, 668번째 BS/416 BW(3대) 596번째 BS/2d BW(1대) |
| | B-52G 스트라토포르트레스 | 69번째 BS/42d BW(5대 항공기), 328번째 BS/93d BW(3대 항공기), 668번째 BS/416 BW(3대 항공기)에서 전개 |
- 본부: 사우디아라비아 제다 킹 압둘 아지즈 공군기지
| 편대 | 항공기 유형 | 메모들 |
| | KC-135A/E 스트라토탱커 | 13개의 에어 내셔널 가드 유조선 유닛 요소로 구성된다. 1990년 8월1991년 3월 제다에 처음 도착한 유조선(76항공기)
항공기를 배치한 알려진 장치는 다음과 같다. - 제101 항공 급유소, 뱅고르 항공 주방위군, 메인 항공 주방위군
- 일리노이주 오헤어 공군 주방위군, 오헤어 공군 주방위군 126번지 공중 급유소
- 미첼 국제공항 위스콘신 항공국경 128호 공중 급유 그룹
- 제134회 공중 급유 그룹, 맥기희 타이슨 공군 주방위군, 테네시 항공 주방위군
- 제141회 공중 급유 그룹, 페어차일드 공군 기지, 워싱턴 공군 주방위군
- 제151회 항공 급유 그룹, 솔트레이크시티 국제공항, 유타 항공 국가 경비대
- 뉴햄프셔 공군기지 피스 공군기지 157호 공중급유단
- 제160회 항공 급유 그룹, 리켄백커 공군 기지, 인디애나 항공 국가 경비대
- 제161회 공중 급유 그룹, 스카이 하버 국제공항, 애리조나 항공 주방위군
- 맥과이어 공군기지, 뉴저지 항공국경 170호 공중급유 그룹
- 제171회 공중급유 윙, 피츠버그 공군기지, 펜실베이니아 공군 주방위군
- 제190회 공중 급유 그룹, 포브스 항공 주방위군, 캔자스 항공 주방위군
|
- 본부: 아랍에미리트 아부다비 알반틴 공군기지
- 본부: 아랍에미리트 아부다비 알반틴 공군기지
7 항공 사단
- 본부: 모론 공군기지, 스페인 37°10′29″N 05°36′57″W / 37.17472°N 5.61583°W / 37.17472; -5.61583(Moron AB)
- 본부: 스페인 모론 공군 기지
- The 801st BW (P) consisted of 28 B-52G Stratofortresses and was formed around a nucleus provided by he 2d Bombardment Wing at Barksdale AFB, Louisiana and drew aircraft from the crews of the 524th BS/379th BW, Wurtsmith AFB, Michigan; the 668th BS/416th BW at Griffiss AFB, New York and from 69th BS/42d BW at Loring AFB, Maine. B-52G(52-6503) 1대는 아칸소주 에이커 AFB에서 제340회 BS/97회 BW에서 전송됐다.
| 편대 | 항공기 유형 | 메모들 |
| 801 폭격대대대(P) | B-52G 스트라토포르트레스 | 2d BW(7대 항공기), 69번째 BS/42d BW(2대 항공기), 668번째 BS/416번째 BW(8대 항공기) 1991년 1월~3월 배치 |
| 802d 폭격기 편대(P) | B-52G 스트라토포르트레스 | 524번째 BS/379번째 BW (8대 항공기), 340번째 BS/97번째 BW (1대 항공기), 524번째 BS/379번째 BW (8대 항공기) 1991년 1월~3월 배치 |
- 본부: 포르투갈 아조레스의 라제스 필드 38°45′42″N 027°05′26″W / 38.76167°N 27.09056°W / 38.76167; -27.09056(Lajes 필드)
| 편대 | 항공기 유형 | 메모들 |
| 802d 공중급유대대(P) | KC-135 스트라토탱커
KC-10 익스텐더 | 1990년 8월 ~ 1991년 3월)의 항공편으로 구성된다. |
- 본부: 인클릭 공군기지, 터키 37°00′07″N 035°25′33″E / 37.00194°N 35.42583°E / 37.00194; 35.425833(인크릭 AB)
| 편대 | 항공기 유형 | 메모들 |
| 804 공중급유대대(P) | KC-135 스트라토탱커 | 1990년 8월-1991년 3월 |
- 본부: 영국 RAF Fairford, 51°40′56″N 001°47′24″W / 51.68222°N 1.79000°W / 51.68222; -1.79000(RAF Fairford)
- 제806회 BW(P)는 아칸소 주 에이커 AFB의 97번 폭격기 윙에서 제공한 공중 및 지상 승무원들을 중심으로 형성되었다. It consisted of a total of 11 B-52G Stratofortresses, also being drawn from the 668th BS/416th BW at Griffiss AFB, New York; 596th BS/2d BW, Barksdale AFB, Louisiana, and the 328th BS/93d BW at Castle AFB, California.
| 편대 | 항공기 유형 | 메모들 |
| 806 폭격대대대대 | B-52G 스트라토포르트레스 | 97번째 BW(6대); 596번째 BS/2d BW(2대); 668번째 BS/416번째 BW(2대); 328번째 BS/93d BW(1대) 1991년 1월~3월 |
- 본부: 터키 인클릭 공군기지
| 편대 | 항공기 유형 | 메모들 |
| 807 공중급유대대(P) | KC-135 스트라토탱커 | 1990년 8월-1991년 3월 |
- 본부: 터키 인클릭 공군기지
| 편대 | 항공기 유형 | 메모들 |
| 제810 항공 급유대대(P) | KC-135 스트라토탱커 | 1990년 8월-1991년 3월 |
- 본부: 디에고 가르시아, 영국령 인도양 준주[BIOT] 7°18′48″S 72°24′40″E / 7.313333°S 72.4111°E / -7.313333; 72.4111111 (Diego Garcia AB)
- 4300회 BW(P)의 리드 유닛은 메인 주 로링 AFB로부터 69회 BS/42d BW였다.[3] 항공기도 캘리포니아주 캐슬 AFB에서 328회 BS/93d BW에서 뽑혔다. 1991년 1월 17일 사우디아라비아 제다로 항공기 6대가 이양되었고, 괌 앤더슨 AFB에서 1500번째 SW(P)에서 6대의 B-52Gs로 교체되었다.
| 편대 | 항공기 유형 | 메모들 |
| 4300 폭격대대대(P) | B-52G 스트라토포르트레스 | 69번째 BS/42d BW(16대); 328번째 BS/93d BW(16대)로 구성됨 |
참고 항목
참조
이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.
- ^ Gulf War Power Survey, Vol V, A Statistical Compedium and Chronology, ADA 279745, 페이지 21-25, https://apps.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/a476253.pdf,에서 액세스. 2015년 10월 http://www.afhso.af.mil/shared/media/document/AFD-100927-065.pdf,에서도 접속 가능.
- ^ 2018년 8월 4일 전략정찰비행단 9페이지 자료 8월 4일
- ^ Baugher, Joe, Boeing B-52G Stratofortress, 2003년 서비스
- 국방부의 의회 최종보고서 "페르시아 걸프전 지휘" 1992년 4월
- 스몰우드, 2005, '워톡: 걸프 전쟁, 포토맥 북스 주식 회사의 A-10비행.mw-parser-output cite.citation{font-style:상속}.mw-parser-output .citation q{인용:")"""\"""'""'"}.mw-parser-output.id-lock-freea,.mw-parser-output .citation{.cs1-lock-free.배경:linear-gradient(transparent,transparent),url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9pxno-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limiteda,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limiteda,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration{.배경:linear-gradient(transparent,transparent),url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9pxno-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription{.배경:linear-gradient(transparent,transparent),url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9pxno-repeat}.mw-parser-output.cs1-subscription,.mw-parser-output .cs1-registration{색:#555}.mw-parser-output .cs1-subscription span,.mw-parser-output .cs1-registration 기간{border-bottom:1px에 떠다녀 보십시오.Cursor:도움}.mw-parser-output.cs1-ws-icon a{배경:linear-gradient(transparent,transparent),url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1emcenter/12pxno-repeat}.mw-parser-output code.cs1-code{색:상속을 하다;배경:상속을 하다;국경 아무 것도 없고 패딩: 물려받다}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{.디스플레이:아무도, font-size:100%}.mw-parser-output .cs1-visible-error{:100%font-size}.mw-parser-output .cs1-maint{디스플레이:아무도, 색:#33aa33, margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{:95%font-size}.mw-parser-output.cs1-kern-left,.mw-parser-output .cs1-kern-wl-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output.cs1-kern-right,.mw-parser-output .cs1-kern-wl.-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:상속}ISBN 1-57488-886-2
- 믹서, 로널드 E, 전략항공사령부의 계보, 배트머릭스 출판사, 1999, 믹서, 로널드 E, 전략항공사령부, 조직사, 배트머릭스 출판사, 2006.
- Steijger, Cees 1991, A History of USAFE', A History of A USAFE, Airlife Publishing Limited, ISBN 1-85310-075-7
- 바우어, 조, 1999, 맥도넬 RF-4C 팬텀 II
- 바우어, 조, 2003, 맥도넬 F-4G 팬텀 II
- 바우어, 조, 2000년, F-15 이글 인 사막 폭풍
- 바우어, 조, 2000년, USAF와의 General Dynamics F-16 전투 매
- 바우어, 조, 2005, F-117 나이트호크의 개발 및 운용 이력
- F-117A: 사막의 폭풍
- 바우어, 조, 1999년 제너럴 다이내믹스 F-111F
- 바우거, 조, 1999년 그루먼 EF-111A 레이븐
- Globalsecurity.org 사막폭풍 공군 조직표 운영
- 걸프전 항공 전력 조사 시리즈 제1권, 제2부 명령 및 제어, 페이지 475-476
이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다. 
