엠파이어의 선박 목록 (P)

수백 척의 엠파이어 선박이 영국 정부에 의해 고용되었다.그것들은 많은 정보원으로부터 입수되었다: 많은 것들이 정부를 위해 지어졌고, 다른 것들은 미국에서 얻었으며, 다른 것들은 적의 세력으로부터 잡히거나 압수되었다.제2차 세계대전 중 엠파이어 선박은 주로 전쟁 교통부(MoWT)에 의해 사용되었는데, MoWT는 이 선박들을 소유했지만, 수에즈 위기 때 징발된 일부 선박은 엠파이어 선박으로도 명명되었다.대부분의 엠파이어 선박은 그 이후로 유실되거나 폐선되었다. 하지만 아직 몇 척이 현역으로 남아 있거나 보존되어 있다.

P로 시작하는 접미사

엠파이어 퍼시픽

엠파이어 퍼시픽은 984-GRT (1,200 DWT)의 코스터로 번섬 조선 회사가 만들었다.1949년에 싱가포르의 Straits Steamship Co.에 매각되어 Buloh로 이름이 변경되었습니다.1957년 홍콩 타이핑 증기선 항법 주식회사에 매각되어 타이남산(大南山)으로 개명.1962년 11월 26일 중국 스와토우에서 좌초된 후 침몰했다.

엠파이어 파고다

엠파이어 파고다는 홍콩과 홍콩 황포아 독에 의해 건조된 6,854-GRT 화물선이었다.1941년 12월 6일 엠파이어 파고다로 지정되었다.일본인이 교텐마루로 완성.1944년 2월 17일 트룩 서쪽에서 USS 탕에 의해 어뢰로 격침되었다.08°04°N 149°28°E / 8.067°N 149.467°E / 8.067; 149.467).

엠파이어 파케하

엠파이어 파케하는 벨파스트의 할랜드 & 울프사가 건조했던 8,115 GRT 화물선이었다.1910년 쇼 사빌 라인에서 10,481-GRT 파케하로 출범.1939년 9월에 해군성에 인수되어 HMS의 복수를 대표하는 더미 전함으로 건조되었습니다.포스 포스에서 미끼로 쓰입니다.1941년 6월에 화물선으로 개조되어 현재는 8,115 GRT입니다.MoWT로 가고 엠파이어 파케하로 개명했어1946년에 쇼 사빌 선으로 가 파케하로 개명했다.식량성이 인가하여 템즈강의 고기 저장선으로 사용.1950년 5월 웨스트 글래모건의 브리튼 페리에서 폐기되었다.

엠파이어 팰리스

엠파이어 팰리스는 글래스고의 윌리엄 해밀턴에 의해 만들어진 977-GRT 코스터였다.1945년 6월에 발족하여 1945년 9월에 완성.1949년에 쿠칭의 사라왁 증기선에 매각되어 벨라가로 이름이 변경되었습니다.1958년 홍콩 데비다스 굴라브에 매각되어 Kishni로 개명.1964년 홍콩의 에이본 해운 무역 회사에 매각되어 오션 킹으로 개명.1971년 10월 대만 가오슝에서 폐기.

엠파이어 팔라딘

엠파이어 팔라딘은 Haverton Hill-on-Tees의 Furness Shiping Co.에 의해 건조된 8,141-GRT 유조선이었다.1944년 4월 21일에 발사되어 1944년 8월에 완성되었다.1946년 12월 왕립함대 보조부대로 가서 RFA 웨이브 커맨더로 개명했다.1959년 5월 9일 파이프의 인버케이팅에 도착.

엠파이어 팜

엠파이어 팜은 웨스트 던버튼셔 볼링의 Scott & Sons Ltd에 의해 만들어진 250 GRT 견인차였다.1942년 1월 20일에 발사되어 1942년 4월에 완성되었다.1946년에 Ardrossan Harbour Co., Ardrossan, Ayrshire에 매각되어 Seaway로 이름이 변경되었습니다.1969년 7월 에어셔의 달무이르에서 폐기되었다.

엠파이어 팸

엠파이어 팜은 쿡, 웰튼 & 젬멜, 베벌리에 의해 만들어진 259-GRT 견인차였다.1945년 8월 24일에 발사되어 1945년 11월에 완성되었다.1946년에 카사블랑카의 Societé Rem. et D'Assistance에 매각되어 El Hank로 개명.1947년에 카사블랑카의 Societé Cher de Remorquage D'Assistance에 매각되어 El Baraka로 개명.

엠파이어 팜파스

엠파이어 팜파스는 974-GRT 코스터로 미들즈브러에 있는 Smiths Dock Co.에 의해 제작되었다.1945년 6월 11일에 발사되어 1945년 10월에 완성되었다.1946년에 엘더뎀스터라인에 매각되어 Warry로 개명.1956년 6월 12일 나이지리아 라고스에서 동쪽으로 20해리(37km) 떨어진 Iwerkun에서 좌초.버림받았고, 전손실 선언을 했습니다.

엠파이어 팬서

엠파이어 팬더는 오리건주 포틀랜드에 있는 콜롬비아 리버 조선사가 건조했던 5,600 GRT 화물선이었다.1919년 5월 미국 해운국(USSB)의 웨스트퀘치로서 완공.1933년 Lykes Brothers-Ripley Steamship Inc.에게.1940년에 MoWT로 가고 엠파이어 팬더로 개명했어1943년 1월 1일 기뢰에 부딪혀 펨브로크셔주 스트럼블 헤드에서 15km 떨어진 곳에서 침몰했다.

엠파이어 파라곤

엠파이어 파라곤은 선덜랜드의 Sir J Laing & Sons Ltd에 의해 건조된 9,892-GRT 화물선이었다.1944년 2월 25일에 발사되어 1944년 8월에 완성되었다.1946년에 반도·동양증기항법주식회사에 매각되어 Pinjarra로 개명.1962년에 홍콩의 국제 수출 라인에 판매되어 홍콩 수입업자로 개명.홍콩 C Y Tung의 관리 하에 운영됩니다.폐기를 위해 1969년 12월 26일 대만 가오슝에 도착.

엠파이어 파크

엠파이어 파크는 노섬벌랜드 블라이스의 블라이스 드라이 도크 앤 조선 주식회사가 만든 974-GRT 코스터였다.1945년 11월 20일에 발사되어 1946년 4월에 완성되었다.1952년에 Ben Line Steamers Ltd.에 매각되어 Benveg로 이름이 변경되었습니다.1962년에 Ta Hing Co.(홍콩) Ltd.에 매각되어 Grandhing으로 개명.1963년에 파나마의 중국 태평양 항법 회사에 매각.1964년 파나마 콤파냐 데 네비게르지오네 아베토에 매각되어 Sumbawa로 개명.1968년에 라이베리아의 아시아 해양사에 매각되어 아마리나로 개명.후일 홍콩 푸싱 항법 회사에 전세.1970년 4월에 잡혀서 남베트남에 의해 압수되었다.1975년 남베트남의 베트남 오션 쉬핑사로.

엠파이어 파크스턴

엠파이어 파크스턴은 버켄헤드의 Cammell Laird & Co.에 의해 건조된 GRT 5,556척이었다.1930년 캐나다 국적 증기선의 헨리 왕자로 진수.1937년 퀘벡 클라크 스팀십사에 매각.다시 장착하고 북극성으로 이름을 바꿨습니다.1939년 캐나다 해군에 의해 매입되어 밴쿠버의 Burard Dry Dock Co.에 의해 보조 순양함인 HMCS Prince Henry로 개조되었습니다.1944년에 상륙함 보병으로 개조됐지뛰어난 전시 경력 후에 그녀는 1946년 50만 달러에^[1] 영국 교통부로 전근되었고 엠파이어 파크스턴으로 개명되었다.Harwich와 Holland의 Hook 사이의 병력으로 사용됩니다.1962년 2월 이탈리아 Spezia에서 폐기되었습니다.

엠파이어 파슨스

엠파이어 파슨스는 웨스트 하틀풀의 윌리엄 그레이 & Co Ltd에 의해 건조된 6,742 GRT 화물선이었다.1941년 8월 23일에 발사되어 1941년 10월에 완성되었다.1942년 1월 12일 펜틀랜드 퍼스의 스트로마에서 좌초(58°41).[N 03°06]W / 58.683°N 3.100°W / 58.683; -3.100)세 동강 났고, 완전 손실로 버렸어.

엠파이어 패스모어

엠파이어 패스모어는 블라이스 드라이 도크 앤 조선 주식회사가 만든 974-GRT(1,200 DWT) 코스터였다.1945년 10월 6일 발사, 1946년 2월 완공.1947년 4월 15일 싱가포르 호스버그 등대 부근에서 광산에 충돌해 큰 피해를 입었다.안후이에서 싱가포르까지 타워를 수리했습니다.1949년에 싱가포르의 Straits Steamship Co.에 매각되어 Beluru로 이름이 변경되었습니다.1954년 인도의 Scindia Steam Navigation Company Ltd.에 매각되어 Jalabala로 개명.1964년 6월 봄베이에서 폐기되었다.

엠파이어 팻

엠파이어 팻은 275GRT 견인차로 셀비의 코크레인앤선스(Cochrane & Sons Ltd)에 의해 제작되었다.1942년 5월 30일에 발사되어 1942년 8월에 완성되었다.1946년에 이란 반다르에 마슈르에 있는 영국 탱커사에 인가되었습니다.1949년에 쿠웨이트 석유 주식회사에 매각되어 히마로 개명.1951년 시드니 J펜윅사에 매각.1972년 파푸아뉴기니의 핌코 해운사에 매각된 후 1974년 파푸아뉴기니의 W J 바이어스에 매각되었습니다.1977년 뉴사우스웨일스 앞바다에서 인공 암초로 침몰했습니다.

엠파이어 패스

엠파이어 패스는 6,140 GRT 화물선으로 사우스 실즈의 존 리드 & 선스사가 건조했다.1943년 7월 5일에 발사되어 1943년 9월에 완성되었다.1944년 12월 24일 프랑스 던케르크 앞바다에서 광산(51°22nN 02°25eE/51.367°N 2.417°E/51.367;2.417)을 발견했다.해변으로 밀려갔지만 허리가 부러져서 전손실이라고 선언했어요

엠파이어 파트라이

엠파이어 파트라이는 플렌스버그의 플렌스버거 쉬프바우 게셀샤프트에 의해 건조된 2,754 GRT 화물선이었다.1943년에 발사되어 1945년 5월에 불완전한 상태로 압류되었다.1947년 MoT를 위해 엠파이어 토우이로 완성되어, Fenton Steamship Co.에 매각되어, 재판소의 단죄를 받고 있습니다.1950년에 엠파이어 파트라이로 개명.1953년에 그리스의 헬레닉 라인에 매각되어 파트라이로 개명.1981년 키프로스 셀리카 내비게이션사에 매각.1983년에 Crystal Breese Corp.에 매각.그리스 Roussos Brothers의 관리 하에 운영.1984년 그리스 페라마에서 폐기되었다.

엠파이어 패트리엇

엠파이어 패트리엇은 웨스트 하틀풀의 윌리엄 그레이 & Co.에 의해 건조된 2,983 GRT 화물선이었다.1942년 6월 29일에 발사되어 1942년 8월에 완성되었다.1946년에 사우스 조지아 주식회사에 매각되어 Struan으로 개명.Christian Salvesen & Co., Ltd, Leith의 경영하에 운영.1960년에 파나마의 마르코나토 콤파냐 네비게르지오네 SA에 매각되어 자니스로 개명.1967년 그리스의 V Roussos에 매각되어 Orontes로 개명.1970년에 파나마의 마르코나토 콤파냐 네비게르지오네 SA에 매각.그리스 G D Partikios Ltd.의 관리하에 운영.1974년 2월 터키 이스탄불에서 폐기되었다.

엠파이어 패트롤

엠파이어 패트롤은 트리에스테의 스태빌멘토 테크니코 트리에스티노가 만든 3,338 GRT 화물선이었다.1938년 트리에스테의 Societa Anonima Adriatica Navigazione의 Rodi로 완성.1940년 6월 10일 몰타에서 이탈리아가 참전하기 전에 영국 밀수품 통제에 의해 저지된 후 납치되었다.MoWT로 가고 엠파이어 패트롤로 개명했어1945년 9월 29일, 그녀는 496명의 그리스 난민들과 함께 이집트의 포트사이드에서 그리스의 카스텔로리조로 항해했다.좌현에서 38해리(70km) 떨어진 곳에서 불이 나 버려졌다.예인선에 들어갔지만 10월 1일 좌현에서 아직 18해리(33km) 떨어진 곳에서 전복돼 침몰했다.

엠파이어 패턴

엠파이어 패턴은 974-GRT 코스터로 미들즈브러에 있는 Smiths Dock Co.에 의해 제작되었다.1945년 4월 27일에 발사되어 1945년 8월에 완성되었다.1948년에 엘더뎀스터라인에 매각되어 포케도스로 개명.1962년에 그리스의 S L 앙헬라토스에 매각되어 Barbalias로 이름이 변경되었습니다.1966년에 그리스의 G Tzortzis & C Sykias에 매각되어 Agia Varvara로 개명.1966년 12월 12일 사우디아라비아 제다 앞바다에서 불이 나 전복돼 침몰했다.

엠파이어 폴

엠파이어 폴은 게인즈버러에 있는 J S 왓슨사에 의해 만들어진 242-GRT 견인차였다.1944년 7월 7일에 발사되어 1944년 9월에 완성되었다.1946년에 R&J H Rea Ltd.에 매각되어 Queensgarth로 개명.1949년 프랑스에 팔린 펜윅 타인 & 웨스트 주식회사(Fenwick Tyne & West Co. Ltd)는 비미쉬로 이름을 바꿨다.

1949년 10월 18일, 그녀는 예인선 헨든, 조지 V와 함께 항공모함 HMS 알비온을 끌고 제로우에서 로지스로 향하던 중 알비온이 롱스톤 등대에서 4해리(7.4km) 떨어진 메이스톤과 충돌했다.메이스톤은 침몰했고 앨비언은 선미에 225평방피트(20.9m²)의 구멍이 뚫려 침몰하기 시작했다.세 대의 예인선은 세인트 아브 머리 근처에서 그녀를 해변으로 데려가려고 시도했지만, 헥터가 견인 로프가 그녀의 프로펠러를 감아 불구가 되었을 때 방해받았다.Tug HMS Restive는 로지스로부터 파견되어 HMS St James가 도착하여 그녀의 승무원들이 프로펠러를 치울 때까지 헥터를 견인했다.앨비언은 5피트(1.5m)의 물을 엔진룸에 넣어 로지스에 성공적으로 안착했다.

Beamish는 1951년에 ^[2]레드 팬넬로 일정 기간 인가되었다.비미쉬는 1953년 스피트헤드에서 열린 대관식에서 영국 예인선단을 대표했다.1964년에 새 디젤 엔진이 장착되었습니다.1970년 6월에 R Mellenger, St John's, Newfoundland 및 Labrador에 매각되어 R Mellenger로 이름이 변경되었습니다.1970년 11월 캐나다 Industrial Insulators Ltd.에 매각되어 Beamish로 개명.1973년 캐나다 Western Engineering Service Ltd에 매각되어 Thunder Cape로 개명.1986년 캐나다 오대호 해양계약회사에 매각.

엠파이어 파빌리온

엠파이어 파빌리온은 블라이스 드라이 도크 앤 조선 주식회사가 만든 974-GRT(1,200 DWT) 코스터였다.1945년 8월 9일에 발사되어 1945년 11월에 완성되었다.1946년에 엘더뎀스터라인즈사에 매각되어 사펠레로 개명.1963년에 노르웨이 베르겐의 Bergens Mekaniske Verksted에 매각되어 그 해 후반에 파키스탄의 Ocean Industries Ltd에 다시 매각되었습니다.공장 선박으로 개조되어 마히아로 개명되었습니다.1969년에 파키스탄의 Pan Islamic Steamship Co.에 매각되어 Safina-E-Armer로 개명.1963년 10월 파키스탄 카라치에서 폐기되었다.

엠파이어 피스메이커

엠파이어 피스메이커는 페이즐리의 플레밍 & 퍼거슨사에 의해 건조된 1,333대의 GRT 호송 구조선이었다.1944년 9월 8일 영국 해군의 HMS 스카버러 성으로 진수.1945년 1월 MoWT를 위한 엠파이어 피스메이커로 완성.1954년 팔머스 씨에 누워있었어요1955년 7월에 벨기에 바이어에게 판매되어 벨기에 콩고에서 서비스를 위해 앤트워프로 견인되었습니다.그 계획은 진행되지 않았고 그 배는 1955년 12월 겐트에서 폐기되었다.

엠파이어 피콕

엠파이어 피콕은 6,098 GRT 화물선으로, 키니 뉴저지 주 연방 조선 회사가 건조했다.1913년 9월 13일에 발사되어 1919년 10월에 USSB의 Bellhaven으로 완성되었습니다.1941년에 MoWT로 옮기고 엠파이어 피콕으로 개명했어1942년 5월 18일부터 1943년 7월 19일까지 비활성화된 터빈으로 남아프리카 더반에서 잠복했다.1946년 8월 25일 47°55에서 구식 화학탄약 화물을 싣고 침몰【N 08°30】W / 47.917°N 8.500°W / 47.917; -8.^[3]500.

엠파이어 피크

엠파이어 피크는 웨스트 하틀풀의 윌리엄 그레이 앤 컴퍼니에 의해 건조된 7045-GRT 화물선이었다.1943년 5월 4일에 발사되어 1943년 7월에 완성되었다.1947년에 Dorset Steamship Co.에 매각되어 Charmouth Hill로 이름이 변경되었습니다.Counties Ship Management Co. (주)의 관리하에 운영됩니다.1949년에 런던 해외 화물 회사에 매각.1950년에 런던 매리너로 개명.1951년 이탈리아의 라그루파멘토 아마토레 프라텔리 그리말디에 매각되어 리온으로 개명.1960년에 Aldebaran Compagnia de Navigazione SA에 판매되었습니다.1963년에 키프로스의 빈티 프레이츠사에 매각되어 마리안넬라로 개명.

1967년 10월 19일 마리넬라는 황산 암모니아를 싣고 텍사스 휴스턴에서 캘커타로 항해했다.그녀는 악천후로 누수가 발생하자 자메이카 킹스턴에 수용했다.이 항해 중에, 그녀의 엔진 팬이 고장 났고, 그녀의 보일러 튜브는 자연적인 통풍으로 찌는 바람에 막혔습니다.그 결과 그녀는 며칠 동안 힘없이 떠돌았다.메인 펌프는 교체가 필요한 것으로 확인되었으며, 스페어는 유럽에서 공수되었다.1968년 1월 11일 그녀는 다카르를 향해 출항했지만 가나 타코라디에 입항했다.그녀는 5월 10일 그곳에서 포르투갈령 서아프리카의 루안다로 항해하여 6월 15일 그곳을 출발하여 6월 26일 보일러 문제로 케이프타운에 도착했다.그녀는 테이블 베이에 정박해 있었다.

그 항해는 수리비가 배의 가치를 초과한다는 것이 밝혀졌을 때 포기되었다.마리아넬라는 5개월 동안 정박하면서 2주일에 한 번씩 보일러에 쓸 신선한 물을 항구에 넣었다.그녀의 화물은 현지 시장이 없었기 때문에 앞으로 배송될 수 있도록 운송되었다.마린넬라는 이탈리아 선박단파선에 매각되어 1968년 12월 9일 세인트 스멜리의 견인으로 케이프타운을 떠났다.1969년 3월 6일 폐기를 위해 Vado에 도착했다.

엠파이어 펄

엠파이어 펄은 선덜랜드의 Sir J Laing & Sons Ltd에 의해 건조된 9,881-GRT 유조선이었다.1941년 7월 10일 첫 진수 시도는 그 배가 선로 중간 지점에 멈춰 서게 하는 결과를 초래했다.1941년 7월 29일에 발사되어 1941년 10월에 완성되었다.1942년 노르웨이 정부에 할당되어 노르하임으로 개명.1945년에 오슬로의 올레 버그에 매각되어 콜그림으로 개명.침몰한 베가로부터 재생된 새로운 디젤 엔진은 1950년에 장착되었습니다.1955년 노바스코샤 핼리팩스 딩월 해운사에 매각되어 월튼으로 개명.스웨덴 Nordstrom & Thulin A/B의 관리 하에 운영됩니다.광석 운반선으로 변환되어 현재는 10,080 GRT(14,359 DWT)입니다.1963년에 United Shipping and Trading Co.에 매각되어 James Hamel로 개명.그해 말 라이베리아 Paget Traders Inc.에 매각되어 Paget Trader로 이름이 변경되었습니다.버뮤다 Ship Services Ltd.의 관리 하에 운영됩니다.1968년에 라이베리아 페코스 스팀십사에 매각.버뮤다 Elkan Ltd.의 관리 하에 운영됩니다.1969년 1월 스페인 비나르스에서 폐기되었습니다.

엠파이어 페고티

엠파이어 페고티는 Grangemouth의 Grangemouth Dockyard Co.에 의해 제조된 2,066-GRT 탄광선이었다.1944년 4월 25일에 발사되어 1944년 7월에 완성되었다.1946년에 스완지의 Harries Brothers & Co.에 매각되어 Glanowen으로 개명.1965년에 라이베리아 발모랄 해운에 매각되어 발모랄로 개명.스페인 Transoccean Maritima S M Bull SA의 관리 하에 운영됩니다.1967년 3월 12일 악천후로 웨저 강어귀에서 좌초.1967년 4월 5일 두 동강 났고, 활 부분은 인양되어 폐기를 위해 브루주로 견인되었고, 1967년 10월 12일에 도착했다.

엠파이어 페기

엠파이어 페기는 쿡, 웰튼 & 젬멜, 베벌리에 의해 만들어진 259-GRT 견인차였다.1945년 5월에 발족하여 1945년 7월에 완성.1946년에 국립해양기구에 매각되었습니다.1949년에 Williams & Co Pty Ltd, Brisbane에 매각되어 Coringa로 이름이 변경되었습니다.1974년에 호주 노던 샐비지에 매각되어 엠파이어 페기로 개명.1977년 6월 퀸즐랜드 케언스에서 폐기되었습니다.

엠파이어 펠리칸

엠파이어 펠리컨은 6,463척의 GRT 화물선으로, 시애틀의 스키너 앤 에디에 의해 건조되었다.USSB의 스탠리로 1919년에 완공되었습니다.1941년에 MoWT로 가고 엠파이어 펠리칸으로 개명했어1941년 11월 14일 이탈리아 항공기에 의해 폭격되어 갈리타 섬과 튀니지 사이에 침몰했다.

엠파이어 페낭

엠파이어 페낭은 선덜랜드의 바트람 앤 선즈사에 의해 건조된 화물선이었다.엠파이어 페낭으로 분류되었으나 1941년 7월 10일 HMS 멀리온 코브로 출범하였다.유지보수 선박으로 완성되었습니다.1948년에 7,146-GRT 화물선으로 개조되어 그리녹의 클루니스 해운사에 매각되어 마가렛 클루니스로 개명되었습니다.1951년 Turnbull, Scott & Co.에 매각되어 Waynegate로 개명.1961년 파나마의 파시피코 컴파니아 네비게이지온 SA에 매각되어 카팅고로 개명.1964년에 필리핀 마닐라의 President Lines에 매각되어 President Magsay로 개명.1968년에 막사이세이로 개명.1968년 7월 19일, 그녀는 한국 근해에서 화재(34°48°N 125°51eE / 34.800 125N 125.850eE / 34.800 125 125.850 125)를 일으켜 버려졌다.불은 꺼졌고 그녀는 부산으로 견인되어 1968년 12월 부산에서 폐기되었다.

엠파이어 펜데니스

엠파이어 펜데니스는 선덜랜드의 Short Brothers Ltd에 의해 건조된 7,053 GRT 화물선이었다.1944년 4월 11일에 발사되어 1944년 6월에 완성되었다.1946년 Cunard White Star Line Ltd.에 매각되어 Vasconia로 개명.1950년에 Blue Star Line에 매각되어 Fresno Star로 개명.1957년에 Millais로 개명.1960년에 런던의 그로스베너 해운사에 매각되어 Grosvenor Navigator로 개명.홍콩 Mollers Ltd.의 관리 하에 운영됩니다.1962년 9월 2일, 그녀는 홍콩 태풍으로 계류장이 깨진 SS 오션 글로리에 덮쳤다.1966년 9월 9일 폐기를 위해 대만 가오슝에 도착했다.

엠파이어 펭귄

엠파이어 펭귄은 6,389-GRT(9,600 DWT) 화물선으로, 시애틀의 스키너&에디사가 건조했다.1919년 USSB의 Elkridge로 완공.1928년 샌프란시스코의 Oceanic and Oriental Steam Navigation Co.에 매각되어 Golden Star로 개명.1937년에 American-Hawaiian Steamship Co.에 매각되어 Tennessean으로 개명.1940년에 MoWT로 옮기고 엠파이어 펭귄으로 개명했어요1942년에 네덜란드 정부에 할당되어 Van de Velde로 이름이 변경되었습니다.1947년에 Koninklijke Hollandsche Lloyd에 매각되어 Rijnland로 개명.1949년에 린랜드로 개명.1957년 파나마의 Compagnia Navigione Maraventure에 매각되어 Vaptistis로 이름이 변경되었습니다.Lemos & Pateras Ltd.의 경영하에 운영.리스본에서 1959년 9월에 폐기되었습니다.

엠파이어 펜

엠파이어 펜은 글래스고의 바클레이 컬 & Co.에 의해 건조된 5,326 GRT 화물선이었다.엠파이어 펜으로 명명되어 1941년 12월 19일 콩 하콘 7세로 출범했다.발사에는 노르웨이 국왕 하콘 7세가 참석한다.진수할 때, 그녀는 블루 팬넬 라인의 SS 미리돈과 충돌하여 선미 부분이 심하게 손상되었고, 미리돈은 배 안에서 손상되었다.그 배는 전쟁 손실에 대한 배상금으로 노르웨이에 인도된 첫 번째 배였다.1942년 4월 완공.1946년 노르웨이 H Staubo & Co.에 매각.1951년 파나마의 Compagnia Naviera Arica SA에 매각되어 Cavofrigelo로 개명.1953년 파나마의 Compagnia de Navigazione Golfo Azul SA에 매각되어 Emporios로 이름이 변경되었습니다.1967년 필리핀 프레지던트 라인스에 매각되어 현재 7,068 GRT인 Aguinaldo로 개명되었다.1969년 리버티 3로 개명, 1972년 막사이 대통령, 그해 말 리버티 3로 개명, 현재는 6,855 GRT인 리버티 3로 개명되었다.1972년 7월 17일 폐기를 위해 대만 가오슝에 도착했다.

엠파이어 페넌트

엠파이어 페넌트는 포트 글래스고의 리츠고우사에 의해 건조된 7,069-GRT 화물선이었다.1942년 9월 30일에 발사되어 1942년 12월에 완성되었다.1946년에 Houlder Brothers에 매각되어 Langton Grange로 이름이 변경되었습니다.1950년 10월 5일 폐기를 위해 홍콩에 도착했다.

엠파이어 펜린

엠파이어 펜린은 글래스고의 바클레이, 컬 & Co Ltd에 의해 건조된 6,515-GRT 원양 정기선이었다.1912년 차르로 출범.러시아 혁명 이후 영국 정부에 의해 징발되었습니다.1921년 러시아 아메리칸 라인으로 돌아와 덴마크 동아시아 회사로 넘어갔고 에스토니아로 개명했다.1930년에 Gdynia America Lines에 매각되어 Pulaski로 개명.1940년 프랑스가 멸망했을 때 세네갈의 코나크리 항구에 있었다.프랑스 당국은 그녀를 구금하는 데 동의했지만 그녀는 강한 포화를 받고 밤에 탈출했다.1945년에 MoWT로 가고 엠파이어 펜린으로 개명했어캘커타에서 재장착.1949년 블라이스에서 폐기되었습니다.

엠파이어페락

엠파이어 페락은 선덜랜드의 쇼트 브라더스사가 건조했던 7,059 GRT 화물선이었다.'엠파이어 페락'으로 명명되었다.1944년 4월 해군성에 인수되어 1944년 9월 4일 덜리스크 코브로 출범했다.완성을 위해 미들즈브러 Smiths Doc Co. Ltd.로 견인.선체 수리선으로 1945년 6월 완공.처리되기를 기다리며 홀리 로치에 누워있었지1947년 케팔로니안 증기선 주식회사에 매각되어 케팔로니안(현재는 7,327 GRT)으로 개명.런던 Haddon Steamship Co., Ltd.의 경영하에 운영.1951년에 호주 연방 선박 위원회에 매각되어 Tyalla로 이름이 변경되었습니다.1957년 호주 내셔널 라인에 매각되어 그해 말 캠베이 프린스 스팀십 주식회사에 재판매되어 웨어 브리즈로 이름이 변경되었습니다.1962년 3월 제다에서 좌초됐어덴마크인 예인 스비처가 포트 사이드까지 재포장하고 견인했습니다.1962년 7월 일본 요코스카에서 폐기된 비경제적인 수리.

엠파이어 퍼시

엠파이어 퍼시는 요크셔주 손의 R 던스턴사가 만든 138GRT 견인차였다.1943년 6월 20일에 발사되어 1943년 9월에 완성되었다.1948년에 런던 항만청에 매각되어 토르니로 개명.1968년 2월 벨기에 브루주에서 폐기되었습니다.

엠파이어 페르디타

엠파이어 퍼디타는 7,028 GRT 화물선으로 사우스 실즈의 존 리드헤드 앤 선스사에 의해 건조되었다.1943년 3월 10일에 발사되어 1943년 5월에 완성되었다.1948년에 Ensign Steamship Co.에 매각되어 Navarino로 개명.S G Embiricos Ltd, London의 경영 하에 운영.1952년에 나비가지오네 다니 스파에 매각되어 Fortunato B로 개명.제노바 다니앤코 운영1964년 12월 폐기를 위해 이탈리아 바도에 도착했다.

엠파이어 페레그린

엠파이어 페레그린은 펜실베이니아 주 체스터에 있는 선조선 드라이독사가 건조했던 7,842-GRT형 C2-SU 화물선이었다.1941년 10월 시애틀의 American Mail Line의 China Mail로 완공.1941년에 MoWT로 가서 엠파이어 페레그린으로 개명했어1942년 미국해사위원회(USMC)로 보내져 오션 메일(Ocean Mail)로 개명.1943년 11월에 수송선으로 개조 완료.1947년에 아메리칸 메일 라인으로, 그리고 1959년에 미국 해양 관리국으로.1969년 4월 워싱턴 타코마에서 폐기되었다.

엠파이어페리

엠파이어 페리는 리보르노의 프라텔리 올란도에 의해 건조된 4,769-GRT 유조선이었다.1905년 레지아 마리나의 브론테로 완공.1941년 8월 25일 이란 반다르 샤푸르에서 영국 해군에 의해 생포되었다.MoWT로 가고 엠파이어페리로 개명했어1947년 봄베이에서 폐기되었습니다.

엠파이어 펄리스

엠파이어 펄리스(Empire Perlis)는 웨스트하틀풀의 윌리엄 그레이 앤 컴퍼니가 1944년 5월 22일 건조하여 1944년 7월 완공한 3,359 GRT 화물선이다.1946년 런던 인도차이나증기항법회사에 매각되어 힌상(,上)1965년 홍콩 Kinabatangan Shipping Co.에 매각되어 Kowloon으로 개명.United China Shipping Co., Hong Kong의 관리 하에 운영됩니다.1969년 파나마 콩코디아 키나바탄간 해운회사로 가서 호리스로 이름을 바꿨다.1969년 12월 25일 그녀는 악천후로 피해를 입은 채 인도네시아 수라바야에 도착했다.1969년 12월 28일, 그녀는 엔진룸에서 누수가 발생하였고, 다음날 버려지고, 전복되어 03°53의 셀레베스해에 가라앉았다.[N119°23] E/3.883°N3.883°E/3.883; 119.383.

엠파이어 페트렐

엠파이어 페트렐은 캐나다 비커스사가 퀘벡 주 몬트리올에 건설한 LST(3)였다.1943년 10월 LST 3520으로 완공.HMS 스러스터로서 영국 해군에.클라이드 강에 누워있었지1956년 MoT로, 1961년까지 Atlantic Steam Navigation Co.의 관리 하에 수에즈 위기 동안 페리로 사용되었고, 그 후 British India Steam Navigation Co.의 관리로 이전되었다.1968년 7월에 폐기된 싱가포르에서 발견됐어요

엠파이어 필리스

엠파이어 필리스는 선덜랜드의 존 크라운 앤드 선즈사가 만든 257 GRT 견인차였다.1944년 12월 2일에 발사되어 1945년 1월에 완성되었다.1947년에 쿠웨이트 석유 주식회사에 매각되어 하야트로 개명.1961년 이탈리아의 임프레세 해양 오거스테아에 매각되어 브루콜리로 이름이 변경되었습니다.1982년에 메시나의 마리나 밀리타레로 옮겼어요서비스를 개시하지 않고, 나중에 폐기되었습니다.

엠파이어 피브로치

엠파이어 피브로흐는 포트 글래스고의 리스고우사가 건조했던 7,046 GRT 화물선이었다.1942년 9월 2일에 발사되어 1942년 11월에 완성되었다.1946년에 Houlder Brothers에 매각되어 Urmston Grange로 개명.1959년에 Argonaut Shipping & Trading Co.에 매각되어 Argo Grange로 개명.홍콩 C Y Tung의 관리 하에 운영됩니다.1959년 12월 18일 폐기를 위해 홍콩에 도착했다.

엠파이어 픽윅

엠파이어 픽윅은 7,068 GRT 화물선으로 사우스 실즈의 존 리드헤드 & 선스사가 건조했다.1943년 8월 31일에 발사되어 1943년 11월에 완성되었다.1948년에 Clan Line Steamers Ltd.에 매각되어 Clan Mackendrick으로 개명.1961년 홍콩의 멀리온앤코에 매각되어 Ardpatrick으로 개명.1966년 카라치 국립해운공사에 매각되어 하링하타로 개명.1978년 7월 16일 폐기를 위해 카라치에 도착했다.

엠파이어 픽트

엠파이어 픽트는 글래스고의 블리스우드 조선 주식회사가 건조했던 8,134-GRT 유조선이었다.1941년 9월 11일에 발사되어 1941년 11월에 완성되었다.1942년에 노르웨이 정부에 할당되어 Norland로 이름이 변경되었습니다.1942년 5월 20일 어뢰 공격을 받아 호송선 ON 93의 멤버 중 버뮤다 동쪽 U-108에 의해 침몰(31°29 55N 55°37 31W / 31.483°N 55.617°W / 31.483 ; -55.617).

엠파이어 삐에로

엠파이어 삐에로는 애버딘의 A Hall & Co Ltd에 의해 만들어진 235-GRT 견인차였다.1943년 8월 13일에 발사되어 1943년 10월에 완성되었다.1948년에 트리니다드 정부에 매각되어 성 패트릭으로 개명되었습니다.1966년에 트리니다드 항만청으로 가서 엠파이어 삐에로로 개명했어1978년에 선적 등록부에서 삭제되었습니다.

엠파이어 파이크

엠파이어 파이크는 퀘벡 소렐의 정부 조선소에서 건조된 1,854-GRT 유조선이었다.1903년에 W S 필딩으로 건설되었습니다.1914년에 준설선으로 개조되어 P W D No.1로 개명.1943년 캐나다 정부에 반환되고 유조선으로 개조되어 1945년 라이딩 마운틴 파크(Ridding Mountain Park)로 이름이 변경되고 엠파이어 파이크(Empire Pike)로 이름이 변경되었습니다.1947년 런던 벌크 스토리지사에 매각되어 Basingford로 개명.베이싱홀 해운회사로1949년 타인의 던스턴에서 폐기되었습니다.

엠파이어 필그림

엠파이어 필그림은 웨스트 하틀풀의 윌리엄 그레이 앤 컴퍼니에 의해 건조된 2,828 GRT 화물선이었다.1941년 11월 20일에 발사되어 1942년 1월에 완성되었다.1942년 1월 25일 애버딘에서 북쪽으로 14해리(26km) 떨어진 곳에서 좌초돼 고립된 채 버려졌다.구조작업은 2월 5일에 시작되었고 그녀는 2월 16일에 다시 배를 실었다.엠파이어 라치에 의해 수리를 위해 블라이스로 견인되어 3월 21일에 도착한다.1942년에 노르웨이 정부에 배정되었고 아스트리드로 이름이 바뀌었다.1945년 A/S Granli에 매각되어 Tindefjell로 개명.노르웨이 우겔스타드(R Ugelstad)의 관리 하에 운영됩니다.1948년에 노르웨이의 A Schjelderup에 매각되어 Ringhorn으로 이름이 변경되었습니다.1951년 노르웨이 얀센의 경영하에 운영되는 얀센스 레데리 A/S에 매각.1958년 파나마의 Pan-Norse Steamship Co.에 매각되어 Indonor로 이름이 변경되었습니다.홍콩 Wallem & Co.의 관리 하에 운영됩니다.1960년 2월 3일 인도네시아 케모잔섬에서 좌초.2월 7일 그녀가 타고 있던 암초에서 미끄러져 침몰했다.

엠파이어 파인

엠파이어 파인(Empire Pine)은 볼링의 Scott & Sons Ltd에 의해 만들어진 250 GRT 예인선이다.1941년 6월 10일에 발사되어 1941년 9월에 완성되었다.1946년에 Steel & Bennie Ltd.에 매각되어 Vanguard로 이름이 변경되었습니다.1961년 배틀락스로 이름을 바꾸고 그해 말 몬머스셔 주 뉴포트 스크루 견인 주식회사에 매각해 던팔콘으로 이름을 바꿨다.1968년 12월 뉴포트에서 폐기되었다.

엠파이어 핀테일

엠파이어 핀테일(Empire Pintail)은 미국 뉴저지주 키어니시 소재 Federal Shiping & Drydock사가 건조했던 7,773 GRT C3형 화물선이다.Lykes Brothers Steamship Co.의 Howell Lykes로 1940년 9월 출범.1941년 10월에 MoWT로 가고 엠파이어 핀테일로 이름을 바꿨어1942년 2월에 USMC로 옮기고 이름을 Howell Lykes로 바꿨다.1943년 12월 메릴랜드주 볼티모어의 베들레헴 철강회사에서 수송선으로 개조.1946년 4월 5일 예비 함대에 배치될 때까지 WSA 요원으로 Likes에 의해 전쟁 선박 관리 부대로 운영되었다.1946년 2월 Lykes Brothers Steamship Co.에게.1965년 미국 스펠링 스팀십앤트레이딩사에 매각되어 킹스포인트로 개명.그해 말 American Export Isbrandtsen Lines Inc.에 매각되어 Flying Foam으로 이름이 변경되었습니다.1970년 12월 10일 폐기를 위해 대만 가오슝에 도착했으나 뉴욕의 Sea King Corp.에 재판매되어 그랜드 야링으로 개명되었다.1971년 9월 ^[4][5][6]가오슝에서 폐기되었다.

엠파이어 파이오니어

엠파이어 파이오니아는 트룬의 아일사 조선 주식회사가 만든 2,076-GRT (2,825 DWT) 탄광선이었다.1942년 11월 10일에 발사되어 1942년 12월에 완성되었다.1946년에 런던의 허드슨 스팀십사에 매각되어 허드슨 은행으로 개명.1959년 서독의 Ertel, Bieber & Co GmbH에 매각.디젤 엔진을 다시 장착하고 Gertrud C Eertel로 이름을 변경했습니다.1965년 12월 24일 스웨덴 팔스터보에서 좌초되어 두 동강이 났다.건설적인 전손실을 선언했습니다.1968년 7월에 재포장되어 7월 29일 오스카르샴에 도착하여 석탄을 배출했다.Oskarshamn Varv에 매각되어 1968년 8월에 폐기되었습니다.

엠파이어 파이퍼

엠파이어 파이퍼는 Willington Quay-on-Tyne의 Clelands Ltd에 의해 만들어진 263-GRT 견인차였다.1942년 5월 28일에 발사되어 1942년 8월에 완성되었다.1947년에 벨파스트의 J 쿠퍼에 매각되어 Piper로 이름이 변경되었습니다.1969년에 R&J H Rea Ltd.에 매각.1970년에 코리선 토우에이지에 매각.1970년에 그리스의 A P P Papayannis에 매각되어 Sotirios로 개명.1984년에 라피나에서 선박파쇄업자에게 판매되었지만 거래는 완료되지 않았다.1985년에 랄리온으로 개명하고 1986년에 폐기되었다.

엠파이어 핏케언

엠파이어 핏케언은 사우스 실드의 존 리드헤드 & 선스사가 만든 화물선이었다.엠파이어 핏케언으로 지정되었지만 건설 중에 해군성이 인수했습니다.1944년 7월 19일 Moray Firth로 출범.항공기 부품 수리 및 유지보수 선박으로 완성됨.1947년에 Stag Line Ltd.에 매각되어 Linaria로 개명.J Robinson & Sons Ltd.의 경영하에 운영.Tyne Dock Engineering Co.에 의해 화물선으로 개조되어 현재는 7,333 GRT. 1954년에 Chellew Navigation Co., London에 매각되어 Eskglen으로 이름이 변경되었습니다.1956년 Esk Shipping Co.에 매각.런던 H M Lund의 관리 하에 운영. 1961년 홍콩의 Fortune Shipping Co.에 매각되어 Marine Fortune으로 개명.그 해 말 Herald Shipping Co., Hong Kong에 매각되었습니다.1967년 8월 일본 요코스카에서 폐차.

엠파이어 피트

엠파이어 피트는 선덜랜드의 J L Thomson & Sons Ltd에 의해 건조된 7,086-GRT 화물선이었다.1944년 1월 28일에 발사되어 1944년 5월에 완성되었다.1946년 11월 11일 프랑스 베르빌 쉬르메르 앞바다에서 좌초.그녀는 허리가 부러졌고 건설적인 전손실 판정을 받았다.

엠파이어 픽시

엠파이어 픽시는 굴레 조선 수리 주식회사가 만든 263-GRT 예인선이었다.1942년 8월 27일에 발사되어 1942년 11월에 완성되었다.1946년에 Clyde Shipping Co.에 매각되어 Flying Swordfish로 개명.1957년 이탈리아 D트립코비치사에 매각되어 Fulgor로 개명.1978년 이탈리아에서 폐기되었습니다.

엠파이어 플레인

엠파이어 플레인(Empire Plane)은 손(Torne)의 R 던스턴(R Dunston Ltd)이 제작한 129GRT 예인선이다.1941년 11월 9일에 발사되어 1941년 12월에 완성되었다.1958년에 Southampton의 Shipping & Freighting Ltd.에 매각되어 River Eskimo로 개명.1964년 사우샘프턴에서 폐기되었다.

엠파이어 플래닛

엠파이어 플래닛은 선덜랜드의 J Priestman & Co Ltd에 의해 건조된 4,290 GRT 화물선이었다.1923년에 Barbara Marie로 출범했습니다.1925년에 Sea Steamship Co.에 매각되어 Portsea로 개명.1933년 이탈리아의 Nivose Societa di Navigazione에 매각되어 Cipro로 이름이 변경되었습니다.1937년 나폴리의 라우로&몬텔라에 매각되어 스텔라로 개명.1941년 8월 14일 카보베르데 제도 서쪽의 HMS Circassia에 의해 포획되었다.버뮤다로 호송되었다.MoWT로 가고 엠파이어 플래닛으로 개명했어1947년 홍콩의 윌리엄슨사에 매각되어 인키스로 개명.1955년 3월 2일 안다만 제도 포트 메도우 근처에서 미지의 바위에 부딪혔다.완전 손실로 버림받았습니다.

엠파이어 플라우맨

엠파이어 플러맨은 웨스트 하틀풀의 윌리엄 그레이 & Co Ltd에 의해 건조된 7,049 GRT 화물선이었다.1943년 9월 14일에 발사되어 1943년 11월에 완성되었다.1946년 Hogarth & Sons Ltd.에 매각되어 Baron Geddes로 개명.1959년에 핀란드의 Paulins Rederi A/B에 매각되어 Jytte Paulin으로 이름이 변경되었습니다.1968년 10월 22일 폐기를 위해 상하이에 도착했다.

엠파이어 플로버

엠파이어 플로버(Empire Flover)는 캘리포니아 오클랜드에 있는 무어 조선에 의해 건조된 6,085-GRT(9,400 DWT) 화물선이다.1920년에 USSB의 Janelew로 완성되었습니다.1941년에 MoWT로 가고 엠파이어 플로버로 개명했어1946년에 그란발레로 이름이 바뀌었지만 1948년에 파나마 콤파니아 해양 델 에스테에 매각되어 플로버로 이름이 바뀌었다.1951년 파나마의 Societa de Navigazione Magliveras에 매각되어 마리안느로 개명.1956년 파나마의 Compagnia de Navigazione Alexander에 매각되어 Nicolas로 개명.1958년 11월 이탈리아 바도에서 폐기되었다.

엠파이어 폴리

엠파이어 폴리는 애버딘의 A Hall & Co Ltd에 의해 만들어진 235-GRT 견인차였다.1944년 9월 19일에 발사되어 1944년 11월에 완성되었다.1947년에 런던 및 북동부 철도에 매각되어 센트럴 넘버 4로 개명.1949년 영국 교통위원회로 보내졌습니다.1961년에 영국 운송 부두 위원회로 가서 로아로 이름을 바꿨어요1973년 그리스의 해양 상업 기업(Martine Commercial Enterprises Ltd)에 매각되어 아폴로(Apollo)로 개명.1986년 그리스에서 폐기되었다.

엠파이어 포르포이스

엠파이어 포르포아즈는 캘리포니아 알라메다에 있는 베들레헴 조선소에 의해 건조된 7,592-GRT 화물선이었다.영국 선박 관제사의 워록으로 주문되었습니다.1918년 10월 USSB의 무적함으로서 완성.1934년 뉴욕의 해브마이어 & 엘더에 매각.1937년 USMC, 1940년 뉴욕주 National Bulk Carriers Inc.로.1941년에 MoWT로 가고 엠파이어 포르포이즈로 개명했어1946년 마린 엔터프라이즈 주식회사에 매각되어 국화로 개명.Lyros & Lemos Brothers(런던)의 관리 하에 운영됩니다.1950년에 코스타리카의 Compagnia Maritima Nptuno SA에 매각되어 Cryss로 이름이 변경되었습니다.1952년 뉴욕의 이스라엘 아메리카 라인사에 매각되어 Athlit로 개명.1954년 10월 이탈리아 트리에스테에서 폐기되었다.

엠파이어 포르티아

엠파이어 포르티아는 월센드의 스완, 헌터 & 위엄 리처드슨 주식회사가 건조했던 7,058 GRT 화물선이었다.1942년 11월 9일에 발사되어 1943년 1월에 완성되었다.1943년 2월 26일 그녀는 JW 53 호송대원이던 중 69°17nN 33°20eE/69.283°N 33.333; 33.333에서 융커스 Ju 88 항공기에 의해 떨어진 폭탄에 의해 손상되었다.수리 후 서비스 복귀.1944년 6월 30일, 엠파이어 포르티아는 셀시 빌 앞바다의 광산을 공격했다.그녀의 엔진룸은 침수되었고 그녀는 LST 416에 의해 견인되었다.Ryde Pier 앞바다에서 견인선이 끊어지면서 LST 416이 통제력을 잃고 다른 배들과 충돌했다.엠파이어 포르티아는 부두 북쪽에서 좌초했다.7월 1일, 그녀는 해변으로 옮겨졌고 이틀 후에 더 안전한 곳으로 옮겨졌다.그녀는 7월 4일 엔진과 보일러가 부서지는 등뼈가 부러졌다.그녀는 전패 선언을 받았으나 그녀의 홀드는 물이 새지 않아 떠다니는 것으로 간주되었다.그녀의 총기와 장비들은 9월 25일에 인양되었고 작전은 완료되었다.선미 부분은 이번에 인양되었다.1945년 4월 30일, 전방 구간이 폐기를 위해 브리튼 페리에 도착했다.

엠파이어 포틀랜드

엠파이어 포틀랜드 호퍼 준설선은 렌프루의 윌리엄 시몬스 & 컴퍼니에 의해 건조된 683-GRT 호퍼 준설선이었다.1944년 9월 7일에 발사되어 그 해 말에 완성되었다.1948년에 말라야 정부에 매각되어 Morib로 개명.1953년 호주 퀸즐랜드 시멘트&라임사에 매각.1967년 호주 Maquarie Plant Pool Pty Ltd.에 매각.올해 선적 명부에서 삭제되어 비해상 선박으로 선언되었습니다.

엠파이어 프레리

엠파이어 프레리는 포트 글래스고의 리츠고우사에 의해 건조된 7,010 GRT 화물선이었다.1941년 12월 2일에 발사되어 1942년 2월에 완성되었다.1942년 4월 10일 어뢰에 맞아 필라델피아 동쪽 U-654에 의해 침몰했다.

엠파이어 프라이드

엠파이어 프라이드는 글래스고의 바클레이, 컬 & Co Ltd에 의해 건조된 9,248 GRT의 부대였다.1941년 5월 14일에 발사되어 1941년 9월에 완성되었다.마다가스카르, 북아프리카, 시칠리아, 남프랑스에서 부대원으로 복무했습니다.1950년대 초, 그녀는 한국전쟁을 오가며 군대를 수송하는 작전을 수행했다.1954년 운항을 중단하고 Lübeck에서 10,250 DWT 화물선으로 재장착.Charlton Steamship Co.에 매각되어 Charlton Pride로 이름이 변경되었습니다.Chandris (England) Ltd.의 관리 하에 운영됩니다.1956년 글래스고의 도날드슨 브라더스&블랙사에 매각되어 Calgaria로 개명.1963년 파나마의 Compagnia Navigazione Portaleza에 매각되어 Embassy로 이름이 변경되었습니다.1963년 6월 27일 폐기를 위해 홍콩에 도착했다.

엠파이어 프린스

엠파이어 프린스는 던디의 Caledon Ship & Engineering Co.에 의해 건조된 7,050 GRT 화물선이었다.1942년 3월 31일에 발사되어 1942년 5월에 완성되었다.1945년 클랜라인스팀(주)에 매각되어 클랜앵거스로 개명.1956년 킹앤코에 매각되어 엄쿠지로 개명.1959년에 Clan Line Steamers Ltd.에 매각되어 Clan Angus로 개명.1962년 4월 일본 히라오에서 폐차.

엠파이어상

엠파이어상은 볼티모어 조선사가 건조했던 3,245-GRT 유조선이었다.1917년에 홀든 에반스로 완성되었습니다.1926년에 European Shipping Co.에 매각되어 Olvigore로 이름이 변경되었습니다.1927년에 오일비저로 개명했다.1930년에 제노바의 티토 캄파넬라 푸 피에트로에 매각되어 클레리아 캄파넬라로 개명.1941년 4월 8일 이탈리아 소말릴란드 마쏘와에서 침몰했다.영국 해군에 의해 구출되고 납치되었다.MoWT로 가고 엠파이어 상으로 개명했어1946년 앵글로색슨석유공사에 매각되어 방키비아로 개명.1949년 10월 홍콩에서 폐기되었다.

엠파이어 프로그레스

엠파이어 프로그레스호는 글래스고의 할랜드 앤 울프사가 건조했던 5,249 GRT 화물선이었다.1918년 유조선 전쟁 전문가로 수료.1919년 앵글로색슨석유주식회사에 매각되어 아노미아로 개명.1933년 노르웨이의 A/S 브로그세일에 매각되어 안드레아로 개명되었다.1938년에 제노바의 M Querci에 매각.마른 화물선으로 개조되어 Mugnone으로 개명.1940년 6월 10일 뉴캐슬어폰타인에서 MoWT로 압류되어 엠파이어 프로그레스로 개명.1941년 5월 22일 와이트섬 니들 앞바다에서 폭격당해 파손, 수리, 복구가 완료됐다.1942년 4월 13일 어뢰를 맞아 케이프 레이스 남쪽 U-402에 의해 침몰(40°29)(N 52°35) W / 40.483°N 52.583°W / 40.483; -52.583)

엠파이어 프롬

엠파이어 프롬은 7,086-GRT 화물선으로 뉴캐슬어폰타인의 조선 주식회사가 건조했다.1945년 3월 1일에 발사되어 1945년 4월에 완성되었다.1947년 런던 Kaye, Son & Co.에 매각되어 Martagon으로 개명.1959년에 터키 아이파 운수사에 매각되어 Mehmet Ipar로 개명.이스탄불에서 1970년 9월에 폐기되었다.

엠파이어 프로스펙트

엠파이어 프로스펙트는 7,331 GRT 화물선으로 뉴캐슬어폰타인의 조선 주식회사가 건조했다.1945년 3월 15일에 발사되어 1945년 6월에 완성되었다.1947년 런던 Goulandris Brothers Ltd.에 매각되어 Ronald M Scobie로 개명.1954년에 플로버로 개명.1965년 구룡항공주식회사에 매각되어 구룡벤처로 개명.Wah Kwang & Co. (Hong Kong) Ltd.의 관리 하에 운영됩니다.1969년 4월 27일 폐기를 위해 대만 가오슝에 도착했다.

엠파이어 프로스페로

엠파이어 프로스페로는 선덜랜드의 바트람 앤 선즈사가 건조했던 6,640 GRT 화물선이었다.1942년 11월 29일에 발사되어 1943년 3월에 완성되었다.1947년에 W H Cockerline & Co Ltd, Hull에 매각되어 코린틱으로 개명.1951년 Marine Enterprises Ltd.에 매각되어 Marine Flame으로 개명.Lyras Brothers의 관리 하에 운영됩니다.1951년에 파나마의 Reliance Steamship Co SA에 매각되어 Shahreza로 이름이 변경되었습니다.1952년 파나마의 Compagnia Navigazione Acapulco에 매각되어 Faustus로 이름이 변경되었습니다.런던 S G Embiricos의 관리 하에 운영됩니다.1952년 11월 6일, 그녀는 폭풍우가 몰아치는 동안 훅 오브 홀랜드 북쪽 방파제에서 150야드(140m) 떨어진 해안으로 왔다.다음 날, 그녀는 방파제를 통과하여 전복되었고, 거의 Nieuwe Waterweg를 막았다.준설선과 폭발물이 난파선을 모래 속에 가라앉히고 수로를 청소하는 데 사용되었다.

제국 수호자(I)

엠파이어 프로텍터는 제노바의 칸티에르 오피시네 사보이아가 만든 6,181-GRT 화물선이었다.1921년 아르테나로 완공.1928년 이탈리아의 La Mer di Navigazione SA에 매각되어 Cariddi로 개명, 1932년 Sebeto로 개명.1935년 제노바의 Societa di Navigazione Polena에 매각되어 Pamia로 개명.선덜랜드에서 출항했지만 1940년 6월 10일 HMS 리프피에 의해 피페의 메틸로 호송됐다.MoWT로 가고 엠파이어 프로텍터로 개명했어1941년 5월 30일 06°00에서 U-38에 의해 어뢰에 맞아 침몰【N 14°25】W / 6.000°N 14.417°W / 6.000, -14.417

엠파이어 프로텍터(II)

엠파이어 프로텍터는 Haverton Hill-on-Teees의 Furness Shiping Co.에 의해 건조된 8,158 GRT 유조선이었다.1944년 7월 20일에 발사되어 1944년 10월에 완성되었다.1944년 11월에 영국 함대 보조부대로 가서 파도 보호기로 개명했다.1958년 3월 몰타의 라스 한지르에서 전쟁 힌두교 대신 창고 헐크와 부두로 내몰렸다.1963년 8월 이탈리아 르 그라지에에서 폐기되었다.

엠파이어 엑티비츠

엠파이어 익스피리언스는 웨스트 하틀풀의 윌리엄 그레이 & Co Ltd에 의해 건조된 7,058 GRT 화물선이었다.1943년 2월 6일에 발사되어 1943년 4월에 완성되었다.1947년에 J&C Harrison Ltd, London에 매각되어 Harperley로 개명.1955년에 JA Billmeir & Co.에 매각되어 Elstead로 개명.1959년 10월 22일 폐기를 위해 일본 나가사키에 도착.

엠파이어 프타미건

엠파이어 Ptarmigan은 워싱턴 밴쿠버에 있는 G M 스탠디퍼 건설사에 의해 건조된 6,103 GRT 화물선이었다.1919년 USSB에서 1941년 MoWT로 아베르코스로 완공, 엠파이어 Ptarmigan으로 개명.1942년 노르웨이 정부로 보내졌고 이름은 노렐로 바뀌었다.1946년부터 파나마 월렘사의 경영하에 운영.1948년 중국의 신대륙 증기선에 매각되어 신아시아로 개명.1950년에 파나마의 월렘사에 매각되어 Norelg로 개명.1951년 중국 퍼플스타 해운에 매각.Norelg는 1957년에 선박 등록부에서 삭제되었다.

엠파이어 퍼핀

엠파이어 퍼핀은 글래스고의 바클레이, Curle & Co Ltd에 의해 건설된 LST(3)입니다.1945년 LST 3015로 진수하고 영국 해군에 HMS 배틀러로 진수.수에즈 위기 때 MoT로 가서 엠파이어 퍼핀으로 개명했어Atlantic Steam Navigation Co.(주)의 관리 하에 운영됩니다.경영진은 1960년에 뉴브런즈윅 세인트존의 K C 어빙으로 넘어갔습니다.1966년 7월 5일 폐기를 위해 이탈리아 Spezia에 도착했다.

엠파이어 푸마

엠파이어 푸마는 뉴저지주 글로스터에 있는 푸세이앤존스에 의해 건조된 7,777 GRT 화물선이었다.USSB의 Ethan Allen으로 1920년에 완성되었습니다.1933년부터 Lykes Brothers-Ripley Steamship Co.에 의해 관리되고 있습니다.1940년에 MoWT로 옮기고 엠파이어 푸마로 개명했어1946년 홍콩의 Williamson & Co.에 매각되어 Inchwells로 개명.1951년 파나마의 Compagnia Navigione Bellavist에 매각되어 Point Clear로 개명.1952년 이탈리아 Societa Per Azioni Stellamaris에 매각되어 Giacomo로 개명.1954년 이탈리아 라바노에 매각되어 엔리셰토라는 이름이 붙었다.1958년 파나마 오리엔탈 스팀십에 매각되어 실바나로 개명.Wheelock, Marden & Co, Hong Kong 관리 하에 운영됩니다.1959년 5월 홍콩에서 폐기되었다.

엠파이어 펀치

엠파이어 펀치는 325-GRT 코스터로, 로스토프트의 리차드 아이언웍스에 의해 제작되었다.1942년 1월 31일에 발사되어 1942년 5월에 완성되었다.1947년에 카디프의 Lovering & Sons에 매각되었습니다.1951년 선덜랜드의 T G Irving Ltd.에 매각되어 Oakdene로 개명.1967년에 선덜랜드의 G&E Sealy에 매각.

엠파이어 퍼셀

엠파이어 퍼셀은 웨스트 하틀풀의 윌리엄 그레이 & Co Ltd에 의해 건조된 7,049 GRT 화물선이었다.1942년 1월 17일에 발사되어 1942년 3월에 완성되었다.1942년 5월 27일 폭격을 받아 호송단 PQ 16 멤버 중 74°00′N 26°08eE / 74.000°N 26.133ee26.133 at에서 침몰.

엠파이어 핌

엠파이어 핌은 그랜머스 Dockyard Co.에서 건조된 2,370-GRT 유조선이다.1943년 11월 27일에 발사되어 1944년 3월에 완성되었다.1946년에 Refast Steamship Co.에 매각되어 Refast로 개명.Stevinson Hardy Ltd, London의 관리 하에 운영됩니다.1948년에 Counties Ship Management Ltd.에 매각.1952년 런던 Marcou & Sons Ltd.에 매각.그해 말 코스타리카의 Nolido Compagnia de Navigazione SA에 매각되어 Cassian으로 이름이 변경되었습니다.1954년 프랑스 Societé Mazout Transports에 매각되어 Mobilsud로 개명.1964년 모나코의 Societé Anonyme Monegasque d'Armement et Navigation에 매각되어 Janson으로 개명.1966년에 Sarda Bunkers SpA에 매각되어 Capo Manu로 개명.이탈리아 A Garola & Co.의 경영하에 운영.1976년에 나폴리에 놓여 있다가 1980년에 폐기되었다.

「 」를 참조해 주세요.

위의 항목은 각 선박의 역사를 간략하게 보여준다.자세한 내용은 링크된 문서를 참조하십시오.

원천

• Caruana, Joseph (2012). "Emergency Victualling of Malta During WWII". Warship International. LXIX (4): 357–364. ISSN 0043-0374.
• Mitchell, W H, and Sawyer, L A (1995). The Empire Ships. London, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press. ISBN 1-85044-275-4.

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