USS 탕(SS-306)

USS Tang (SS-306)
같은 이름의 다른 선박은 USS 탕을 참조하십시오.
USS Tang (SS-306), off Mare Island Navy Yard, December 1943
1943년 12월 마레아일랜드 해군 야드 앞바다의 USS 탕(SS-306)
역사
미국
이름USS 탕
주문된1941년 12월 15일
빌더마레아일랜드 해군 조선소[1]
눕다1943년[1] 1월 15일
시작됨1943년[1] 8월 17일
커미셔닝됨1943년[1] 10월 15일
스트리킨1945년 2월 8일
운명1944년[2] 10월 24일 대만해협에서 중국으로부터 자폭한 어뢰에 의해 침몰되었다.
일반적 특성
클래스 및 유형발라오급 디젤-전기 잠수함[2]
변위
길이311피트 10인치(95.05m)[2]
빔27피트 4인치(8.33m)[2]
초안16ft 10인치(5.13m) 최대[2]
추진
  • 4 × 페어뱅크-모스 모델 38D8- 전기 발전기를[4][5] 구동하는 1⁄8 9인치 반대 방향의 엔진
  • 2 × 126 셀 Sargo 배터리[6]
  • 4 × 감속 기어[4] 포함 고속 엘리엇 전기 모터
  • 프로펠러[4] 2개
  • 5,400 shp (4.0 MW) 표면[4]
  • 2[4],740 shp(2.04 MW) 침수
속도
범위11,000nmi(13,000mi, 20,000km) 10kn(12mph; 19km/h)[3]에서 표면화됨
지구력
  • 2kn(2.3mph, 3.7km/h) 수몰[3] 시 48시간
  • 순찰 75일
시험 깊이400ft(120m)[3]였지만 600ft(180m) 아래로 다이빙했다.[7]
보완장교 10명, 입대[3] 68명
무장을

USS 탕(SS-306)은 제2차 세계대전의 발라오급 잠수함으로서 미국 해군의 첫 번째 함선으로서 탕이라는 이름을 갖게 되었다.그녀는 1943년에 건설되어 발사되었고 1944년 10월 24일 대만해협에서 자신의 어뢰에 의해 침몰될 때까지 복무했다.

태평양 전쟁에서의 짧은 경력 동안 탕은 총 11만6,454톤에 달하는 33척의 배를 침몰시켰다.[8]리차드 오케인 사령관은 마지막 두 번의 임무로 명예훈장을 받았다.[9]

탕은 마지막 교전 때 그녀의 마지막 어뢰가 180피트(55m)의 물속에서 하강하면서 [10]침몰했다.[11] 78명이 실종되었고, 생존자 9명은 일본 호위함에 의해 포로로 잡혔다.침몰한 잠수함을 탈출하기 위해 맘센 폐가 사용된 것은 이때가 유일했다.

건설

탕 커미셔닝 행사 원초모집

탕함 건조 계약은 1941년 12월 15일 마레아일랜드 해군 조선소에 수여되었고, 1943년 1월 15일 그녀의 용골이 하역되었다.그녀는 8월 17일 부인의 후원을 받아 출범했다.앨릭스 M.피트레는 마레아일랜드 해군조선소 연구국장 안토니오 S.피트의 부인으로 1943년 10월 15일 와후 전 중령 리처드 오케인과 함께 임관해 1943년 11월 30일 해군에 인도했다.[12]

탕은 마레아일랜드에서 피팅을 마치고 18일간의 훈련을 위해 샌디에이고로 남쪽으로 이동한 뒤 하와이로 항해했다.그녀는 1944년 1월 8일 진주만에 도착하여 전투 준비를 위해 2주간의 훈련을 더 실시했다.[citation needed]

제1차 전쟁순찰대

탕은 1944년 1월 22일 진주만을 떠나 캐롤라인 제도-마리아나 제도 지역으로 향하는 첫 번째 전쟁 순찰을 시작했다.[DANFS 1]2월 17일 아침, 그녀는 두 명의 화물선과 다섯 척의 작은 배, 그리고 그들의 호위함을 보았다.잠수함은 호송대를 추적하여 진로를 계획한 다음 공격할 준비를 했다.7,000yd(6,400m)의 범위와 닫힘에서 갑자기 호위병이 나타났다.탕씨는 호위병이 출발하기 전에 깊이 들어가 5개의 심층고발을 받았다.그녀는 무사히 잠망경 깊이로 돌아와 공격을 재개했다.가장 가까운 화물선의 사정거리는 1500yd(1400m)로 닫혔고, 탕은 4발의 어뢰를 발사했다.3대 명중, 교텐마루(6800t)[13]가 선미 옆으로 침몰했다.잠수함은 깊이 달려 주변을 정리했다가 새벽공격을 위해 호송차보다 앞서려 했지만, 남은 화물선은 비행기로 보호되는 등 사거리를 벗어났다.[DANFS 1]

2월 22일 밤, 당은 3척의 화물선과 2척의 호위함에 대한 표층 공격을 감행했다.[14]그녀는 레이더가 거의 쓸모 없게 만든 빗방울을 통해 30분 동안 화물선의 좌현 활에서 1,500yd(1,400m)[14] 떨어진 곳에서 일본 선박을 추적했다.[14]4발의 어뢰가 후쿠야마마루(3600t)[14]를 활에서 후미까지 덮쳐 적함이 해체됐다.다음 날 새벽, 당은 호송차에 또 한 번 접근했다.선두함인 야마시모 마루 6800t급[15] 호위함이 좌현 활을 덮는 위치에서 움직이자 잠수함이 그 안으로 미끄러져 어뢰 4발을 더 발사했다.첫째는 상인의 후미에, 둘째는 스택 바로 뒤쪽에, 셋째는 브릿지 바로 앞쪽에 부딪쳐 굉장한 2차 폭발을 일으켰다.배는 "뒤틀려 물에서 끌어올려졌다"[16]고 했고, 그녀가 가라앉자 불꽃을 뿜기 시작했다.[DANFS 1]

2월 24일 아침 탕은 유조선, 화물선, 구축함을 목격했다.빗방울은 그녀가 좋은 사격 자세를 취하려고 할 때 그녀를 방해했고, 그래서 그녀는 해질녘이 지나도록 배를 추적했고, 그리고 나서 표면 공격을 했다.그녀는 4개의 어뢰를 발사하고 3개의 안타를 기록하여 타투타키 마루급 화물선을 침몰시켰다.[citation needed]남은 두 척의 배가 사방으로 발포하기 시작했고, 탕은 물에 잠겨 회피작전을 시작했다.그녀는 아침까지 적을 그림자처럼 따라다닌 다음 500yd(460m)의 극히 가까운 거리에서 수중 공격을 위해 유조선을 폐쇄했는데, 겨우 어뢰를 발사할 수 있을 정도였다.[17][page needed]목표물의 갑판에는 추가적인 감시망이 게시되어 있었고, 탕으로부터 날아온 어뢰가 그녀를 덮쳤을 때, 그들은 배의 다른 파편들과 함께 공중으로 내던져졌다.에치젠 마루는 탕이 깊숙히 들어가 뒤이은 깊이 충전 공격을 위해 조작을 하면서 4분 만에 가라앉았다.[DANFS 1]이 탈피 과정에서 전방 어뢰실에서 누수가 발생했고 탕은 그녀의 최대 수심계 수치인 612피트를 초과했다.[18]다행히 선원들은 잠수함을 다시 통제할 수 있었고 결국 수면 위로 복귀시켰다. (Postwar, JANAC는 유조선이 폭발한 것으로 보이는 것에 대한 크레딧을 부인했다.)[15]

탕 장관은 2월 26일 저녁 화물선과 수송선, 4명의 호위함으로 구성된 호송대와 접촉했다.그녀는 지그재그로 움직이는 수송선을 공격하기 위해 교묘하게 위치를 잡았고 마지막 네 개의 어뢰를 발사했고 그녀가 놓쳤다고 믿었다; JANAC는 그녀가 1794톤급 화물선인 초코 마루호를 침몰시킨 것을 인정했다.[15]24개의 어뢰를 모두 발사하고 16개의 안타를 기록한 이 잠수함은 재장착을 위해 미드웨이에 도착했다.[DANFS 1]

제2차 전쟁순찰대

USS 탕, 1944년 5월 트룩 앞바다에서 공군 구조

탕의 두 번째 순찰은 3월 16일에 시작되어 팔라우 제도 주변 해역, 다바오 걸프, 트룩으로 접근하는 곳으로 그녀를 데리고 갔다.그녀는 다섯 번의 표면 접촉을 했지만 어떤 공격도 할 기회가 없었다.그 후 그녀는 트룩 근처의 구조대 임무에 배정되었다.탕은 존 번즈의 보우트 OS2U 킹피셔에 의해 구조된 22명의 격추된 공군들을 구출했고,[19] 순찰이 끝날 때 그들을 하와이로 데려갔다.[DANFS 1]

제3차 전쟁순찰대

당나라 86월에 동 중국해 서해 지역에 적에게 다가갔다 진주만 출발했다.가고시마 남서쪽 6월 24일, 이 잠수함은 16명의 호위함이 지키고 있는 6척의 대형 선박의 호송대와 연락했다.탕은 표면 공격을 위해 폐쇄하고 함정 중 한 척에 어뢰 3발을 포진시킨 뒤 두 번째 표적에 비슷한 포격을 가했다.폭발이 이어졌고, 탕은 두 척의 배가 침몰했다고 보고했다.그러나 일본 정부가 밝힌 전후 일본 기록을 조사해 보면 여객화물선 2척과 화물선 2척이 침몰한 것으로 나타났다.배가 겹쳤을 것이고, 어뢰 확산은 목표물 외에 희생자 2명을 맞아서 침몰시켰을 것이다.다마호코 마루, 타이난 마루, 나수산 마루, 겐니치 마루 등 침몰한 자들은 최대 1만6,292톤의 적함을 더했다.[DANFS 1]

6월 30일, 그녀가 규슈에서 다이렌으로 가는 차선을 순찰하던 중, 탕은 다른 화물선이 에스코트 없이 김이 나는 것을 보았다.탕은 어뢰 2발을 발사하는 수면을 빙빙 돌린 뒤 깊이 전하를 피하기 위해 깊이 들어간 뒤 750yd(690m)까지 사거리를 좁힐 때까지 표적을 쫓았다.어뢰 한 발이 닉킨마루호를 절반으로 격파하고 수송선이 침몰해 일본군 3200여 명을 데리고 갔다.[DANFS 1]

다음날 아침 탕은 유조선과 화물선을 보았다.그녀가 2번 화물선을 침몰시키는 동안, 1번 유조선 타카토리 마루는 도망쳤다.그 잠수함은 어두워질 때까지 후자를 뒤쫓았고, 그 후 그녀는 두 개의 어뢰를 발사하여 유조선을 침몰시켰다.탕은 7월 4일 새벽 해안 근처에 있던 적 화물선에 대한 끝없는 수중 공격으로 축하했다.그러나 급강하하는 물과 그녀의 용골이 바닥에 닿기 직전인 상황에서 탕은 뒤로 물러났고 2안타로 3의 스프레드를 쏘아올린 뒤 6886t 화물선 아수카잔마루호의 생존자들이 어선에 의해 구조되면서 수면 위로 떠올랐다.그날 오후 탕은 대략 같은 크기의 또 다른 화물선인 야마오카마루호를 목격하고 어뢰 2발로 그녀를 침몰시켰다.잠수함이 수면 위로 떠올랐고 그래핀 훅과 톰슨 수중총의 도움으로 전복된 구명정에 매달려 있던 생존자를 구조했다.다음날 밤 늦게 다이렌 앞바다를 배회하던 중, 잠수함은 화물선을 목격했고, 마지막 두 개의 어뢰로 수중 공격을 하는 동안 도리마루를 침몰시켰다.[DANFS 1]당시 5만6000t에 8척의 선박을 보유하고 있던 JANAC가 세 번째 순찰으로 전후를 확인한 점수는 총 3만9160t에 10척이었다.[20]

제4차 전쟁순찰대

그녀의 네 번째 전쟁 순찰은 7월 31일부터 9월 3일까지 혼슈 연안의 일본 본토에서 실시되었다.8월 10일, 그녀는 오마에자키 해변 근처의 유조선에 어뢰 3발을 발사했지만, 무안타를 기록했다.다음날, 두 대의 화물선과 두 대의 호위함을 찾은 후, 그녀는 더 큰 화물선에 세 대의 어뢰를 발사했고, 다른 한 척에는 두 대의 어뢰를 발사했다.더 큰 화물선 (로코 마루)은 분명히 그녀의 보일러에서 폭발한 어뢰 때문에 분해되었다.잠수함이 깊이 들어가자 그녀의 선원들은 네 번째와 다섯 번째 어뢰가 두 번째 함정을 덮치는 소리를 들었다.38분 동안 지속된 불안정한 깊이 충전 공격 후에 탕은 잠망경 깊이로 돌아왔다.호위병 두 명만이 눈에 띄었고, 그중 한 명은 생존자들을 태우고 있었다.[DANFS 1]

지난 8월 14일 탕은 갑판총으로 초계 요트를 공격해 일본 배의 갑판장을 8안타로 아수라장으로 축소했다.8일 후, 그녀는 225피트(69m)의 순시선(2번 난사쓰마루)을 침몰시켰다.8월 23일, 그 잠수함은 큰 배에 접근했다; 하얀 유니폼을 입은 일본 선원들이 그것의 상부 구조물과 다리에 줄을 서 있는 것을 볼 수 있었다.그녀는 3개의 어뢰를 발사했고, 2개의 안타로 8,135톤의 수송선 츠쿠시 마루가 침몰했다.이틀 뒤 탕은 마지막 3발의 어뢰로 유조선과 호위함을 공격해 유조선 제8호 난코마루호를 침몰시켰다.탕은 그 후 진주만으로 돌아왔다.[DANFS 1]

제5전투초계 및 패소

자체 어뢰로 인한 USS 탕의 피해

9월 24일, 탕은 다섯 번째 전쟁 순찰을 위해 바다로 나갔다.미드웨이 섬에서 연료를 채운 후, 그녀는 9월 27일 포모사 해협으로 항해했다.[DANFS 1]그녀의 지역에 도달하기 위해서, 탕은 일본인들이 많이 순찰을 하고 있는 것으로 알려진 좁은 해역을 통과해야만 했다.포모사에서 북동쪽으로 뻗은 넓은 지역은 적에게 채굴된 것으로 알려졌으며, 오케인은 단독으로 섬 북쪽을 지나는 통로를 만들거나, 아니면 존 S 사령관 휘하의 조정된 공격집단(실버사이드, 방아쇠, 연어)에 합류할 수 있는 선택권이 주어졌다. 코예 주니어([21]Coye Jr. Jr. Silverside)는 포모사 북동부 지역을 순찰하고 그들과 함께 통로를 만드는 것이었다.탕은 혼자서 통로를 만들기로 했고, 이 배들은 그녀가 미드웨이를 떠난 후 탕으로부터 전혀 소식을 듣지 못했고, 기지도 하지 않았다.[citation needed]

탕의 운명에 대한 이야기는 살아남은 지휘관의 보고에서 나온다.[22]

10~11일 밤 탕은 화물선 조슈 고와 오이타 마루호를 침몰시켰다.이 잠수함은 10월 23일까지 순찰을 계속했다. 그 때 그녀는 3척의 유조선, 수송선, 화물선, 그리고 수많은 호위함으로 구성된 대형 호위함과 접촉했다.오케인 사령관은 밤 표면 공격을 계획했다.탕은 그녀가 탱커(선박 화물선)를 폐쇄하면서 어뢰를 발사하며 포메이션의 한가운데에 침입했다.가장 가까운 곳의 스택과 엔진룸 아래에서 두 개의 어뢰가 명중했고, 한 발의 어뢰가 중앙의 선미에 부딪혔으며, 두 발의 어뢰는 가장 먼 곳의 스택과 엔진 공간 아래에서 폭발했다.첫 번째 어뢰는 마지막이 발사되기 전에 폭발하기 시작했고, 모두 그들의 목표물에 명중했는데, 그것은 곧 타오르거나 가라앉고 있었다.잠수함이 선미를 가로지르는 유조선을 향해 사격을 준비하고 있을 때, 그녀는 돌진하려고 하는 수송선을 목격했다.탕은 잠수할 공간이 없어 수송기의 활을 건넜고 왼쪽 방향타를 가득 메운 채 선미를 살려 수송기의 터닝 서클 안으로 들어갔다.수송은 역시 들이닥쳐 오던 유조선을 피하기 위해 그녀의 그네를 계속해야 했다.유조선은 잠수함이 400yd(370m)의 사정거리에서 두 배의 길이를 따라 선미 어뢰 4발을 발사한 직후 수송기의 우현 분기점에 충돌했다.유조선이 먼저 활을 가라앉혔고 수송기는 30°의 상향각도를 유지했다.좌현 활과 보에 호위함이 접근하고 좌현 분기점에 구축함이 닫힌 가운데 탕은 전속력을 올려 개방수로 향했다.잠수함이 수송선에서 6000yd(5500m) 떨어진 곳에 있을 때 또 다른 폭발이 관측돼 활이 사라졌다.[DANFS 1]

10월 24일 아침, 탕은 잠망경 깊이에서 순찰을 시작했다.그녀는 어두울 때 나타나서 턴 어바웃 섬으로 향했다.25°25′53″N 119°56′24″E / 25.431493°N 119.93989°E / 25.431493; 119.93989).섬에 접근하자 잠수함의 해상 수색 레이더는 너무 많은 블립을 보여 거의 무용지물이었다.탕 장관은 곧[clarification needed] 대형 호위함 한 척을 발견했는데, 이 호위함에는 갑판에 비행기가 실려 있었고, 수송기는 활과 흉골에 쌓여 있었다.잠수함이 해안을 따라 왜선을 추적하자 호송대원들의 호위가 의심스러워졌고 호위사령관은 커다란 탐조등으로 신호를 보내기 시작했다.이것이 호송차를 조명했고 탕은 첫 번째 목표로 3층 대형 수송선을, 두 번째로는 소형 수송기를, 세 번째로는 대형 유조선을 선택했다.이들의 범위는 900–1,400 yd(820–1,280m)로 다양했다.각 목표물에 어뢰 2발을 발사한 뒤 잠수함은 호송차와 병렬로 연결돼 다음 희생자를 선택했다.그녀는 또 다른 수송선과 유조선을 향해 엄중한 어뢰를 발사했다.[DANFS 1]

탕이 그녀를 향한 총성을 피해 전속력으로 달려들자 구축함 한 척이 수송선 선미 주변을 지나 잠수함으로 향했다.유조선이 폭발했고, 수송선에는 명중하는 모습이 보였다.몇 초 후, 이 구축함은 탕의 세 번째 어뢰를 요격하거나 빔에 닫히는 두 호위함의 포탄 사격에서 폭발했다.수송선만이 물에 빠져 죽은 채 떠 있었다.잠수함은 240피트(73m)까지 접근해 보우 튜브에 실렸던 마지막 2개의 어뢰를 재점검한 뒤 귀환해 수송을 끝냈다.23호 어뢰는 900yd(820m)에서 발사돼 고온, 직진, 정상으로 달리는 모습이 관측됐다.[DANFS 1]탕의 야간 점수는 나중에 화물선 코겐마루(6600t), 마쓰모토 마루(7000t)[23]로 확정된다.

10월 25일 오전 02시 30분, 24번째이자 마지막 어뢰(마크 18 전기 어뢰)가 발사되었다.그것은 굽히고 왼쪽으로 구부러져 원을 그리며 원을 그리며 달렸다.탕은 비상 전력으로 어뢰의 회전 원을 제거했으나 발사 후 약 20초 만에 후미 어뢰실과 충돌했다.[DANFS 1]폭발은 폭력적이었고, 통제실만큼 앞으로 나아간 남자들은 부러진 팔다리를 받았다.배가 선미 옆을 지나자 뒤쪽 세 칸이 물에 잠겼다.오케인을 포함한 다리 위의 9명의 장교와 남자들 중 3명은 8시간 뒤 픽업할 때까지 밤새 헤엄칠 수 있었다.[24]한 경찰관은 침수된 콘닝 타워에서 탈출했고 다른 장교들과 함께 구조되었다.[25][24]

잠수함은 180피트(55m)로 바닥을 쳤고, 30명의[24] 생존자들은 앞쪽 탈출 트렁크를 이용하려는 의도로 구획물이 범람하자 앞쪽 어뢰실로 몰려들었다.[24]출판물들이 불에 탔고, 모두 탈출을 위해 앞쪽 방에 모였다.일본 순시대가 심층고하를 투하해 탈출이 지연됐고, 전방 배터리에 전기 화재가 발생했다.10월 25일 오전 6시부터, 유일하게 사용된 것으로 알려진 맘센 폐를 이용하여, 13명의 남자들이 전방 어뢰실에서 탈출했다.[24][26]마지막이 끝날 무렵, 배터리 화재로 인한 열기는 너무 강렬했고, 벌크헤드에 칠해진 페인트는 따갑고, 녹고, 흘러내리고 있었다.[27]전방 어뢰실에서 탈출한 13명 중 구조된 사람은 5명에 불과했다.[26][28]등반 도중 부상당한 선원 1명은 구조되지 않았다.[29]다리 위에 있던 3명은 8시간 동안 수영을 하다 구조됐다.[26]또 다른 생존자는 콘닝 타워를 탈출해 바지를 부양 장치로 사용했다.[26]총 78명의 남자가 실종되었다.[30]잠수함을 탈출한 사람들은 전날 밤 침몰한 수송기의 활이 물 밖으로 바로 튀어나오는 것을 보고 아침 인사를 받았다.[31]

오케인을 포함한 생존자 9명은 다음날 아침 일본 호위함 CD-34에 의해 픽업되었다.[32]당나라의 이전 침몰 사건 생존자들이 승선해 당나라 사람들을 구타했다.오케인은 "우리들의 몽둥이와 킥이 불에 타고 훼손된 손놀림 생존자들에 의해 관리되고 있다는 것을 깨달았을 때, 우리는 그것을 덜 편견으로 받아들일 수 있다는 것을 알게 되었다"고 말했다.9명의 포로들은 전쟁이 끝날 때까지 오후나에 있는 수용소에 수감되어 있었는데, 그곳에서 일본 정보국의 심문을 받았다.[31]

탕 장관은 1945년 2월 8일 해군 함정 명부에서 제외되었다.[DANFS 1]

수상

탕은 제2차 세계대전을 위해 네 개의 전투별과 두 개의 대통령 후보 부대를 받았다.그녀의 지휘관인 리차드 오케인은 탕의 마지막 전투 행동으로 명예훈장을 받았다.[DANFS 1]

전쟁 기간 동안 탕은 5차례의 순찰에서 31척의 배를 침몰시켜 총 22만7,800톤을, 2척의 배를 4,100톤으로 파손시킨 공로를 인정받았다.이것은 미국 잠수함들 사이에서 타의 추종을 불허했다.전후 일본 해군-해군 합동평가위원회(JANAC)의 기록과의 비교는 이를 24척으로 줄여 총 9만3824t으로 토토그(26척)에 이어 2위, 플래셔·래셔·바브함(26척)에 이어 4위다.[33]이 수치는 이후 총 11만6,454톤에 달하는 33척으로 수정되어, 그녀는 배 수와 톤수 모두에서 2차 세계 대전에서 가장 성공한 미국 잠수함 중 1위를 차지했다.[34]탕은 또한 3만9100톤에 10척으로 침몰한 배들의 수로 볼 때 최고의 순찰을 유지하고 있다.[35]

대중문화에서

박물관

탕은 "최종 임무"라고 불리는 뉴올리언스의 2차 세계 대전 박물관에서 열린 특별 인터랙티브 전시회의 일부로 기념되었다.방문객들은 잠수함의 모의 재창조에 들어가, 다섯 번째 (그리고 마지막) 순찰 동안 보트를 승선시킨 87명 중 한 명에 해당하는 카드를 받고, 승무원에게 정거장을 배정받는다.1944년 10월 24~25일의 사건은 오버헤드 스크린에 묘사되는 반면, 방문객 "크루"는 완료해야 할 과제가 주어진다.레크리에이션은 당나라를 치고 배를 침몰시키기 위해 돌아온 24호 어뢰의 순환운전을 포함한다.시뮬레이터를 빠져나오자 방문객들은 승무원의 사진이 있는 벽을 보고, 그들의 카드와 관련된 선원이 공격에서 살아남았는지 알 수 있다.[37]

참조

귀인

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r "Tang I (SS-306)". public1.nhhcaws.local.

메모들

  1. ^ a b c d Friedman, Norman (1995). U.S. Submarines Through 1945: An Illustrated Design History. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. pp. 285–304. ISBN 1-55750-263-3.
  2. ^ a b c d e f g Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Register of Ships of the U.S. Navy, 1775–1990: Major Combatants. Westport, Connecticut: Greenwood Press. pp. 275–280. ISBN 0-313-26202-0.
  3. ^ a b c d e f 1945년 미국 잠수함 305~311페이지
  4. ^ a b c d e Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Register of Ships of the U.S. Navy, 1775–1990: Major Combatants. Westport, Connecticut: Greenwood Press. pp. 271–280. ISBN 978-0-313-26202-9.
  5. ^ 1945년 미국 잠수함 261-263페이지
  6. ^ a b c 1945년 미국 잠수함 305~311페이지
  7. ^ 오케인 1989, 페이지 40
  8. ^ 오케인 1989, 페이지 458.리차드 오케인 중령은 합동육군평가위원회(JANAC) 보고서가 당초 탕 총장에게 침몰 횟수가 줄었다고 설명했다.1980년에 관련 JANAC 섹션은 "순찰 보고서의 크레딧으로 공식적으로 대체되었다."
  9. ^ "Richard Hetherington O'Kane". Arlington National Cemetery Web Site.
  10. ^ 1989년 오케인 페이지 443
  11. ^ 1989년 오케인 페이지 444
  12. ^ "Naval Vessel Register – Tang (SS 306)". www.nvr.navy.mil.
  13. ^ 블레어 1976년 페이지 567
  14. ^ a b c d 블레어 1976년, 페이지 571
  15. ^ a b c 블레어 1976년, 페이지 573
  16. ^ 블레어 1976년 573페이지에 인용된 오케인의 순찰 보고서.
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참고 문헌 목록

추가 읽기

외부 링크

좌표: 25°6′N 119°31′E / 25.100°N 119.517°E / 25.100; 119.517