클랜 선
Clan Line1933년 브리즈번 클랜 맥냅 | |
| 이전에 | C. W. Cayzer & Company |
|---|---|
| 산업 | 여객 및 화물 운송 |
| 설립. | 1877년 영국 리버풀에서 |
| 설립자 | 찰스 케이저 |
| 없어졌다 | 1987 |
| 본사 | , 스코틀랜드 |
서비스 지역 | 세계적인 |
주요 인물 | 윌리엄 어바인 선장 |
클랜 라인은 19세기 후반부터 20세기까지 이런저런 형태로 운영되던 여객 및 화물 운송 회사였다.
역사
설립 및 초기 연도
클랜 라인이 될 회사는 C로 처음 설립되었습니다. W. Cayzer & Company는 1877년 Charles Cayzer에 의해 리버풀에 있습니다(Cayzer 남작 참조).그것은 수에즈 운하를 통해 영국과 인도 봄베이 사이의 여객 노선을 운영하기 위해 설치되었다.이듬해 윌리엄 어바인 선장이 입사해 케이저, 어바인 & 컴퍼니로 이름을 바꿨다.
1881년 회사는 글래스고에서 영향력 있는 사업가와 토마스 던롭 & 선즈의 회사에 의해 가입되었고, 클랜 라인 협회 of Steamers가 설립되었습니다.그 회사는 글래스고 호프 스트리트 109에 새 본사를 열었다.케이저, 어바인은 협회를 위해 선박을 건조하고 관리했으며 케이저 자신은 클랜 선박 6척에 대한 소유권을 보유했다.동시에, 그들은 남아프리카로 사업을 확장했다.1890년 회사는 Cayzer가 대주주인 The Clan Line of Steamers Limited가 되었습니다.이 회사는 1894년 페르시아만 증기선 회사를 인수하면서 다시 사업을 확장하여 4척의 선박을 더 회사에 들여왔다.그들은 이 새로운 자산을 페르시아만과 북미로 항로를 확장하고 화물 수송을 시작했다.
이 회사는 1907년 Cayzer, Irvine & Company, Limited로 설립되었으며, Cayzer 패밀리가 지배력을 보유하고 있습니다.찰스 케이저는 1916년에 사망했고 그의 아들들이 회사를 계속 운영했습니다.1918년에 그들은 스코틀랜드 샤이어 라인의 자산을 인수하여 통합하였다.제1차 세계대전에서 손실을 입었음에도 불구하고, 회사는 1930년대에 회복되어 세계에서 가장 큰 화물 운송 회사가 되었다.
전쟁 중 클랜 라인
클랜 라인은 영국 정부에 의해 많은 수의 선박이 징발되거나 제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전 동안 영국에 중요한 보급품을 수송하는 데 사용되었다.그들의 흔함 때문에 그들은 '스코트 해군'으로 불리게 되었고, 그들은 종종 광산, 공습 또는 독일 유보트의 위험에 처한 위험한 환경에 있었다.
예를 들어, 제2차 세계 대전 동안, 라인의 카메론급 기선 3척은 그리녹 조선소에서 건조 중이던 1942년 영국 해군에 의해 징발되어 HMS 아테네(항공 수송기), HMS 엔가딘(항공 수송기), 그리고 HMS 보나벤트(잠수함 X-잠수함 창고)로 취역되었다.클랜 라인은 1939-45년 전쟁에서 총 30척의 배를 잃었다.
전쟁이 끝난 후, 클랜 라인은 6척의 클랜 맥라렌급 선박(일반적으로 맥L로 알려져 있음)을 전쟁 손실을 대체하고 전쟁 전의 서비스를 재개하기 위해 취역시켰다.건설은 1946년에 시작되었고 6개 모두 1949년까지 서비스를 시작했다.한편, 미국 리버티 선박과 같은 전시 표준 건조 선박을 다수 획득함으로써 즉각적인 부족은 완화되었다.이들 중 대부분은 1962년까지 클랜 라인 함대에서 계속 근무했으며, 그 때 클랜 맥아이버급의 첫 번째 함정이 취역하기 시작했다.한편, 경영진은 1952년 톰슨 증기선사를 인수하고 1950년대 내내 모터선박으로 전환함으로써 부족분을 더욱 완화하려고 시도했다.
전후 구조 조정
1956년 Nicholas Cayzer의 추진으로 Clan Line은 Union-Castle Line, King Line 및 Bullard King & Company와 협력하여 British & Commonwealth Shipping Limited를 설립하였습니다.그 후 부품 회사 간에 다수의 이전이 이루어졌습니다.그들은 1959년 남아프리카 공화국의 서비스 운영을 인수하기 위해 스프링복 해운회사를 설립했고, 클랜 라인의 배 몇 척이 그곳으로 이전되었다.1961년 Springbok 해운회사는 Safarine의 일부가 되었다.
사양
1970년대 들어 여객선 운송이 감소하고 화물 운송이 컨테이너 운송으로 발전하면서 영국과 영연방이 금융 서비스로 다양화되기 시작했다.1980년대 중반, 그 사업은 그 나라의 가장 큰 금융 서비스 회사 중 하나로 발전했다.현재는 British & Commonwealth의 자회사인 Clan Line은 1981년 MV Clan McGregor의 마지막 항해를 끝으로 거래를 중단했다.1986년까지 영국과 영연방은 그들의 마지막 배를 처분했다.
케이저 가문의 3세대에서 4세대로의 이동으로, 가족 주주들은 영국과 영연방에 대한 지배력 축소에 대해 점점 더 불편해하고 있었다.1987년 그들은 영국과 영연방의 지분을 매각하고 당시 주로 지주회사로서 기능했던 칼레도니아 인베스트먼트에 집단 투자를 집중하기로 결정했다.이는 시기적절한 결정이었다. 매각은 블랙 먼데이 주식시장 폭락 직전에 이루어졌고 2년 후 영국과 영연방이 경영에 들어갔다.
배송.
클랜 라인의 배들은 보통 이름으로 구별이 가능했고, 대부분은 'Clan'이라는 접두사를 가지고 있었다.깔때기 무늬는 검은색이었고, 두 개의 붉은 띠가 좁은 검은 띠로 나뉘어져 있었고, 그들은 집 깃발을 휘날렸다. 집 깃발은 가운데에 붉은 사자가 난무하는 하얀 다이아몬드가 박힌 직사각형 모양의 붉은 깃발이었다.
클랜 라인의 선박
| 배 | 지었다. | GRT | 메모들 |
|---|---|---|---|
| SS 아가일셔 | 1956 | 9,299 | 1960년 스코틀랜드 샤이어 라인으로 이전. 1975년 걸프 이스트 마린에 매각되어 시바고로 개명 1977년 파키스탄 [1]가다니 해변에서 폐기되었다. |
| SS 에어셔 | 1956 | 9,360 | 1960년 스코틀랜드 샤이어 라인으로 이전. 1965년 소코트라 [2]앞바다에서 난파됐죠 |
| 친위대 클랜 | 1942 | 7,043 | 구 엠파이어 포레스트 1946년 MOWT에서 구입, 클랜 앨런으로 개명 |
| SS 클랜 알파인 | 1878 | 2,112 | 1899년 뉴캐슬 Dene Steam Shipping Co.에 매각(이름은 Elmdene) |
| SS 클랜 알파인 | 1899 | 3,587 | 1917년 U-60에 의해 셰틀랜드 제도 앞바다에서 어뢰로 격침되어 8명의[3] 목숨을 잃었다. |
| SS 클랜 알파인 | 1918 | 5,485 | 1943년 3월 13일 피니스테레 곶 앞바다에서 독일 잠수함 U-107에 의해 어뢰에 맞아 호위함 HMS 스카버러에 의해 침몰; 28명의[4] 인명피해 |
| SS 클랜 알파인 | 1942 | 7,103 | 전 엠파이어 배리 1945년 MOWT에서 구입, 클랜 알파인으로 개명 |
| MV 클랜 알파인 | 1967 | 8,713 | 1981년 라이베리아에 매각, 아프리카 다이아몬드라는 명칭으로 변경 |
| SS 클랜 앵거스 | 1942 | 7,030 | 전 엠파이어 프린스 1945년 MOWT에서 구입, 클랜 앵거스로 개명 |
| SS 클랜 브로디 | 1940 | 7,473 | HMS Athene로서 Admaralty 1946년 클랜 라인으로 복귀, 클랜 브로디로 개명 |
| SS 클랜 뷰캐넌 | 1882 | 2,968 | 1904년 봄베이 소유주에게 매각, 샤 알룸으로 개명 |
| SS 클랜 뷰캐넌 | 1907 | 5,212 | 1933년 폐차 |
| SS 클랜 뷰캐넌 | 1937 | 7,266 | 1941년 몰디브 앞바다에서 독일인 습격자 핑구인에 의해 침몰해 91명이 목숨을 잃었다.10일 뒤 콘월호가 핑구인을 가로채 침몰시켰을 때 107명의 클랜 뷰캐넌 선원이 사망했다. |
| SS 클랜 뷰캐넌 | 1941 | 9,909 | HMS Engadine으로서 Admiralty에 대해 완료 1946년 클랜 라인으로 복귀, 클랜 뷰캐넌으로 개명 |
| SS 클랜 카메론 | 1882 | 2,448 | 1900년 글래스고 트리니다드 해운무역회사에 매각, 마라발(Maraval |
| SS 클랜 카메론 | 1900 | 3,595 | 1917년 포틀랜드 빌 앞바다에서 UB-58에 의해 어뢰로 격침되어 인명피해는[5] 없었다. |
| SS 클랜 카메론 | 1937 | 7,243 | 1959년 폐차 |
| SS 클랜 캠벨 | 1882 | 2,434 | 1882년 9월 22일 그녀는 모리셔스의 Baie du Cap에서 좌초되어 난파되었다. |
| SS 클랜 캠벨 | 1894 | 2,615 | 1914년 애들레이드에 매각SS 주식회사, Camira 사명 변경 |
| SS 클랜 캠벨 | 1914 | 5,988 | 1916년 튀니지 앞바다에서[6] 어뢰, 포격, 침몰 |
| SS 클랜 캠벨 | 1937 | 7,255 | 1942년 3월 23일 이탈리아 해군 항공기에 의해 폭격되어 몰타 앞바다에서 침몰하여 7명의 목숨을 잃었다. |
| SS 클랜 캠벨 | 1943 | 9,545 | 1961년 킹 라인으로 이전하여 폐기 |
| SS 클랜 차탄 | 1902 | 3,938 | 1930년 폐차 |
| SS 클랜 차탄 | 1937 | 7,262 | 1942년 2월 14일, MW 9A 호송차량의 일부가 폭격을 가하고 화재가 발생했다.크레타 앞바다에서 호송 호위대에 의해 침몰되었다.선원 358명 전원이 구조됐다. |
| SS 클랜 차탄 | 1943 | 9,585 | 1962년 킹 라인으로 이전하여 폐기 |
| SS 클랜 치솔름 | 1896 | 2,647 | 1925년 일본에 매각, 후쿠마루로 개명 |
| SS 클랜 치솔름 | 1937 | 7,256 | 1939년 10월 17일 피니스테레 곶 앞바다에서 U-48에 의해 어뢰로 격침되어 4명의[7] 목숨을 잃었다. |
| SS 클랜 치솔름 | 1944 | 9,581 | 1962년 킹 라인으로 이전하여 폐기 |
| SS 클랜 콜쿤 | 1899 | 5,856 | 1925년 이탈리아에 매각, 나스코로 개명 |
| SS 클랜 콜쿤 | 1918 | 7,912 | 전 갤리치 1933년 White Star Line에서 구입하여 Clan Colquhoon으로 개명 |
| SS 클랜 커밍 | 1899 | 4,808 | 1917년 UB-55 리자드[8] 포인트 20해리(37km) SW에 의해 어뢰가 발사되어 파손되었다. 1925년 이탈리아에 매각, 에토레로 개명 |
| SS 클랜 커밍 | 1937 | 7,264 | 1941년 4월 14일 그녀는 기뢰에 부딪혀 그리스 아이기나섬에서 침몰했다. |
| SS 클랜 커밍 | 1946 | 7,812 | 1962년 폐차 |
| SS 클랜 데이비드슨 | 1911 | 5,058 | 1917년 UC-17에 의해 실리 제도 앞바다에서 어뢰로 격침되었다.48°16ºN 08°36ºW/48.267°N 48.267°W;-), 14명[9] 사망 |
| SS 클랜 데이비드슨 | 1943 | 8,067 | HMS Bonaventure로서 Admiralty에 대해 완료 1948년 클랜 라인으로 돌아와 클랜 데이비슨으로 개명 |
| SS 클랜 드럼몬드 | 1882 | 2,922 | 1898년 비스케이만의 악천후로 37명의 목숨을 잃었다. |
| SS 클랜 파르콰르 | 1899 | 5,858 | 1917년 UB-43에 의해 벵가지 앞바다에서 어뢰로 격침되어 49명의[10] 목숨을 잃었다. |
| SS 클랜 파르콰르 | 1918 | 8,006 | 전델픽 1933년 White Star Line에서 구입, Clan Farquar로 개명 |
| MV 클랜 파르콰르손 | 1962 | 9,292 | 1968년 이란에 매각, 아리아 셉으로 개명 |
| SS 클랜 퍼거슨 | 1898 | 4,808 | 1917년 모로코 캡 스파텔에서 UB-49 15해리(28km) NW(35°50′N 06°10wW)에 의해 어뢰로 격침, 10명의[11] 인명 손실 |
| SS 클랜 퍼거슨 | 1938 | 7,347 | 1942년 8월 12일 독일 Ju 88 항공기의 폭격과 이탈리아 잠수함 알라기의 어뢰가 모두 젬브라 섬 북위 20해리(37km)에 침몰했다.페데스탈 작전에 참여했었죠 |
| MV 클랜 퍼거슨 | 1961 | 9,242 | 1965년 봄베이 Skindia Steam Navigation Company에 매각(이름: 잘라판키 |
| MV 클랜 핀레이 | 1962 | 9,292 | 1968년 이란에 매각, 아리아 파르로 개명 |
| SS 클랜 포브스 | 1882 | 2,461 | 1903년 위디 퍼니스에 매각, 런던시티(3)로 개명 |
| SS 클랜 포브스 | 1903 | 3,946 | 1918년 UB-103에 의해 지중해에서 어뢰로 격침(31°55nN 27°50eE / 31.917nN 27.833eE/ )되어 2명의[12] 목숨을 잃었다. |
| SS 클랜 포브스 | 1938 | 7,529 | 1959년 폐차 |
| MV 클랜 포브스 | 1961 | 9,292 | 1968년 이란에 매각, 아리아맨으로 개명 |
| SS 클랜 프레이저 | 1878 | 2,092 | 1895년 오크덴으로 개명된 뉴캐슬어폰타인의 데인 스팀십사에 매각 |
| SS 클랜 프레이저 | 1900 | 3,588 | 1919년 그리스에 매각, 아기아 파라스케비로 개명 |
| SS 클랜 프레이저 | 1938 | 7,529 | 1941년 탄약 하역 중 피레아스에서 폭격을 당해 폭발했다. |
| MV 클랜 프레이저 | 1961 | 9,292 | 1965년 봄베이 Skindia Steam Navigation Company에 매각(이름: 잘라팔라카 |
| SS 클랜 고든 | 1879 | 2,091 | 1897년 모잠비크 난파 |
| SS 클랜 고든 | 1900 | 3,589 | 1919년 하테라스 곶에서 전복되어 침몰하여 인명피해는 없었다. |
| SS 클랜 그레이엄 | 1882 | 2,926 | 1905년 봄베이 & 페르시아 증기 항법 회사에 매각, Majdi로 개명 |
| SS 클랜 그레이엄 | 1907 | 5,213 | 1918년[13] 독일 잠수함 UC-74가 케이프 시데로 15해리(28km) SSE를 공격하여 크게 손상됨 1921년 셸트 강에서 충돌과 화재 후에 고철로 팔렸다 |
| SS 클랜 그레이엄 | 1912 | 5,785 | 전 캄브리아 공주 1929년 카디프 윌리엄 토마스 해운회사에서 구입하여 클랜 그레이엄으로 개명 |
| MVClan 그레이엄 | 1962 | 9,308 | 1971년 킹 라인으로 이적 1977년 클랜 라인으로 복귀 |
| SS 클랜 그랜트 | 1883 | 3,580 | 1900년 러시아에 팔려 포경 보급선 Michail이 되었다. |
| SS 클랜 그랜트 | 1902 | 3,948 | 1914년 10월 16일 몰디브 근해에서 독일 침입자 엠덴에 의해 포획되어 침몰되었다. |
| SS 클랜 그랜트 | 1912 | 5,817 | 구 캄브리아기 마르치오네스 1929년 카디프의 R.J. 토마스로부터 구입하여 클랜 그랜트로 개명 |
| MV 클랜 조성금 | 1962 | 9,322 | 1971년 킹 라인으로 이적 1977년 클랜 라인으로 복귀 |
| SS 클랜 키스 | 1914 | 4,306 | 전 이토니아인 1918년 캄브리아기 항법회사에서 구입하여 클랜키스로 개명 |
| SS 클랜 키스 | 1942 | 7,129 | 전 오션 베리티 1948년 MOWT에서 구입, 클랜 키스(Clan Keith)로 개명 |
| 케네디 SS 클랜 | 1907 | 5,086 | 전 아드가로치 1918년 그리녹주 Lang & Fulton에서 구입하여 Clan Kennedy로 개명 |
| 케네디 SS 클랜 | 1942 | 7,143 | 전 오션 자작 1948년 MOWT에서 구입, 클랜 케네디로 개명 |
| SS 클랜 케네스 | 1909 | 5,100 | 전 아드리프 1918년 그리녹주 Lang & Fulton에서 Clan Kenneth로 명칭 변경 |
| SS 클랜 케네스 | 1942 | 7,132 | 전 오세아니아 총독 1948년 MOWT에서 구입, 클랜 케네스(Clan Kenneth)로 개명 |
| SS 클랜 라몬트 | 1879 | 2,091 | 1891년 5월 3일 실론 바티칼로아 빈딜로아스 포인트 난파 |
| SS 클랜 라몬트 | 1900 | 3,594 | 1928년 폐차 |
| SS 클랜 라몬트 | 1939 | 7,673 | 1940-48년 애드미럴티에 의해 상륙함으로 사용되었고 나중에 병력 수송선으로 사용됨 1948년은 클랜 라인으로 돌아갔고 1961년은 폐기되었다. |
| SS 클랜 레슬리 | 1902 | 3,973 | 1916년 몰타 UB-43 200해리(370km) E에 의해 어뢰로 격침(33°56nN 18°37eE / 33.933;N 18.617°E / )되었다[14]. |
| SS 클랜 린제이 | 1896 | 2,668 | 1898년 케이프 식민지 난파 |
| SS 클랜 린제이 | 1902 | 3,935 | 1931년 폐차 |
| SS 클랜 매칼리스터 | 1891 | 2,265 | 1902년 퍼니스 위디에게 매각, 로열리스트로 개명 |
| SS클랜 Macalister | 1903 | 4,835 | 1916년과 U-35 120해리에 의해(220km)사태 SxE 케이프 Martello, 크레타의.에는 life[15]의 손해가 없었다. |
| SS클랜 Macalister | 1930 | 6,787 | 29일 5월 1940년과 매몰 다이나모 작전 동안 12삶의 손실과 폭격을 가했다. |
| SS 클랜 맥아더 | 1883 | 3,984 | 1904년 인도 Shah Steam Navigation Company에 매각, Shah Jehan으로 개명 |
| SS 클랜 맥아더 | 1912 | 7,382 | 1920년 스코틀랜드 샤이어 라인으로 이전, 버릭셔로 개명 1944년 8월 20일 U-861에 의해 더반 200해리(370km) E가 어뢰로 격침되어 8명의[16] 목숨을 잃었다. |
| SS 클랜 맥아더 | 1936 | 10,528 | 1943년 8월 12일 마다가스카르의 U-181 E에 의해 어뢰로 격침되어 53명의[17] 목숨을 잃었다. |
| SS 클랜 맥컬리 | 1899 | 2,834 | 1929년 폐차 |
| SS 클랜 맥컬리 | 1936 | 10,492 | 1961년 휴스턴 선으로 이동 1963년 폐차 |
| SS 클랜 맥빈 | 1917 | 5,052 | 1947년 Goulandris Brothers에 매각, Korthion으로 개명 |
| SS 클랜 맥빈 | 1942 | 7,129 | 전 오션 쿠리어 1948년 MOWT에서 Clan Macbean으로 명칭 변경 |
| SS 클랜 맥벌란 | 1912 | 4,652 | 전 크로머 경 1918년 J로부터 구입.리버풀의 헤런은 클랜 맥벌런으로 개명했다. |
| SS 클랜 맥베스 | 1913 | 4,650 | 1937년 카디프 네일시 증기선 회사에 매각, 네일시 베일로 개명 |
| SS 클랜 맥베스 | 1942 | 7,130 | 전 오션 글로리 1948년 MOWT에서 구입, 클랜 맥베스로 개명 |
| SS 클랜 맥브레인 | 1916 | 4,818 | 1943년 휴스턴 선으로 이동 1948년 파나마에 매각, 산조르지오로 개명 |
| SS 클랜 맥브레인 | 1942 | 7,129 | 전 오션 메신저 1948년 MOWT에서 구입, 클랜 맥브레인으로 개명 |
| SS 클랜 맥브라이드 | 1912 | 4,886 | 1937년 McGowan & Gross에 매각, 히스코트로 개명 |
| SS 클랜 맥브라이드 | 1942 | 7,128 | 전 해양 집시 1948년 MOWT에서 Clan Macbride로 명칭 변경 1958년 홍콩에 매각, 앨리스로 개명 |
| SS 클랜 맥코쿼데일 | 1913 | 5,121 | 1917년 알렉산드리아[18] 북위 165해리(306km) 지중해에서 UB-51에 의해 어뢰로 격침된 |
| SS 클랜 맥도날드 | 1882 | 2,642 | 1897년 뉴캐슬어폰타인의 데인 스팀십 컴퍼니에 매각, 브리아덴으로 개명 |
| SS 클랜 맥도날드 | 1897 | 4,839 | 1922년 일본에 팔려 호쿠요마루로 개명 |
| MV 클랜 맥도날드 | 1928 | 6,022 | 1929년 스코틀랜드 샤이어 라인으로 이전, 스털링셔로 개명 1940년 12월 2일, 그녀는[19] 대서양에서 어뢰를 맞고 U-94에 의해 침몰당했을 때 HX-90 호송대의 일부였다(55°36nN 16°22wW/ ). |
| MV 클랜 맥도날드 | 1939 | 9,653 | 1960년 휴스턴 선으로 이적 1970년 폐차 |
| SS 클랜 맥더걸 | 1904 | 4,710 | 1918년 사르디니아 앞바다에서 UB-49에 의해 어뢰로 격침되어 33명의[20] 목숨을 잃었다. |
| MV 클랜 맥더걸 | 1929 | 6,843 | 1941년 5월 31일 카보베르데 제도 부근에서 U-106에 의해 어뢰로 격침되어 2명의[21] 목숨을 잃었다. |
| MV 클랜 맥더걸 | 1943 | 9,710 | 1960년 휴스턴 선으로 이적 1971년 키프로스에 비르시로 매각 |
| SS 클랜 맥더프 | 1870 | 2,319 | 구 옥스퍼드 시 1881년 George Smith & Sons에서 Clan Macduff로 명칭 변경 |
| SS 클랜 마세웬 | 1912 | 5,140 | 1920년 스코틀랜드 샤이어 선으로 이전, 부테샤이어로 개명 1932년 휴스턴 선으로 이동 |
| SS 클랜 맥파덴 | 1899 | 2,816 | 1921년 일본에 팔려 순카마루로 개명 |
| SS 클랜 맥파덴 | 1923 | 6,224 | 1942년 11월 27일 트리니다드 동쪽 U-508에 의해 구조되지 않은 선박이 어뢰에 맞아 침몰하여 82명의[22] 목숨을 잃었다. |
| SS 클랜 맥파덴 | 1944 | 전 Samderwent, MOWT 관리 1947년 맥파덴 클랜으로 개명 | |
| SS 클랜 맥팔레인 | 1898 | 4,823 | 1915년 크레타 앞바다에서 U-38에 의해 폭침되어 52명의[23] 목숨을 잃었다. |
| SS 클랜 맥팔레인 | 1922 | 6,222 | 1940년 홍해에서 충돌 후 침몰하여 41명이 사망했다. |
| SS 클랜 맥팔레인 | 1943 | 7,176 | 전 삼브리아누스MOWT용 관리 1947년 클랜 맥팔레인으로 개명 |
| SS 클랜 맥길리브레이 | 1911 | 5,023 | 1948년 홍콩에 매각, 맥록으로 개명 |
| MV 클랜 맥길리브레이 | 1962 | 9,039 | 1969년 킹 라인으로 이적 1981년 홍콩에 클랜 맥보이드로 매각 |
| MV 클랜 맥고완 | 1962 | 9,039 | 1969년 킹 라인으로 이적 1970년 인도 SS사에 매각, 인도 트리뷴으로 개명 |
| SS 클랜 맥그리거 | 1882 | 3,003 | 1899년 포르투갈 앞바다에서 충돌로 침몰 |
| SS 클랜 맥그리거 | 1901 | 4,511 | 1902년 6월 1일 그녀는 첫 항해를 하던 중 남아프리카의 아틀라스 리프에서 좌초되어 난파되었다. |
| MV 클랜 맥그리거 | 1962 | 9,039 | 1969년 킹 라인으로 이적 1977년 클랜 라인으로 복귀 |
| SS 클랜 매킬와이스 | 1924 | 4,958 | 1950년 F에 매각.브레멘 주 비넨, 막달렌 비넨으로 개명 |
| MV 클랜 매킬와이스 | 1960 | 7,419 | 1979년 싱가포르에 매각, 골든 시티로 개명 |
| SS 클랜 마킨도 | 1920 | 4,635 | 1943년 알렉산드리아에서 소실되었다 |
| MV 클랜 마킨도 | 1959 | 7,395 | 1979년 걸프해운에 매각, 걸프해운으로 개명 |
| SS 클랜 매신스 | 1907 | 3,755 | 전로아노크 1907년 체서피크&오하이오 스팀십 컴퍼니에서 Clan Macines로 명칭 변경 |
| SS 클랜 맥인즈 | 1920 | 4,672 | 1947년 런던 노에미줄리아 증기선 회사에 매각, 샌조지로 개명 |
| MV 클랜 맥인즈 | 1952 | 6,559 | 1978년 레바논에 매각, Athoub로 개명 |
| SS 클랜 매킨토시 | 1883 | 4,053 | 1905년 함부르크 M. Jebson에 매각, Totti로 개명 |
| SS 클랜 매킨토시 | 1905 | 4,774 | 1932년 폐차 |
| MV 클랜 매킨토시 | 1951 | 6,556 | 1978년 홍콩에 매각, 사닐로 개명 |
| SS 클랜 매킨타이어 | 1891 | 2,515 | 1902년 엘러맨라인에 매각, 불가리아어로 개명 |
| SS 클랜 매킨타이어 | 1903 | 4,807 | 1928년 이탈리아에 매각, 노마로 개명 |
| MV 클랜 매킨타이어 | 1951 | 6,556 | 1976년 파나마에 매각, 이스턴 익스프레스로 개명 |
| SS 클랜 매시버 | 1907 | 3,760 | 전 Rapidan 1907년 체서피크&오하이오 스팀십 컴퍼니에서 Clan Maciver로 명칭 변경 |
| SS 클랜 매시버 | 1921 | 4,606 | 1951년 코스타리카에 매각, 카레나로 개명 |
| MV 클랜 매시버 | 1958 | 7,413 | 1979년 파나마에 매각, 트리니티 프라이드로 개명 |
| SS 클랜 맥케이 | 1882 | 2,171 | 1891년 난파된 실론 |
| SS 클랜 맥케이 | 1894 | 2,600 | 1913년 애들레이드 스팀십 컴퍼니에 매각, Ceduna로 개명 1924년 퉁덕 |
| SS 클랜 맥케이 | 1916 | 5,040 | 1918년 실리 제도 충돌 후 침몰 |
| SS 클랜 맥케이 | 1913 | 5,182 | 함부르크 아메리카 라인 옛 수드마크 1914년 영국 해군에 의해 포획되어 헌츠크래프트로 개명되었다. |
| SS 클랜 맥케이 | 1945 | 7,389 | 전 엠파이어 함대 1946년 MOWT에서 구입, 클랜 맥케이로 개명 |
| SS 클랜 매켈러 | 1912 | 6,382 | 1937년 McGowan & Gross에 매각, Moorcot으로 개명 |
| SS 클랜 매켈러 | 1944 | 7,051 | 전 제국 랭케스터 1948년 MOWT에서 Clan Mackellar로 명칭 변경 |
| SS 클랜 맥켄드릭 | 1943 | 전 엠파이어 픽윅 1948년 MOWT에서 구입하여 클랜 맥켄드릭으로 개명 | |
| SS 클랜 맥켄지 | 1882 | 2,987 | 1904년 인도 Shah Steam Navigation Company에 매각, Shah Ameer로 개명 |
| SS 클랜 맥켄지 | 1911 | 5,018 | 1912년 그녀는 카디즈 근처의 토레 누에바 근처에서 좌초했을 때 난파당했다. |
| SS 클랜 맥켄지 | 1917 | 6,544 | 1918년[24] 와이트 섬의 독일 잠수함 UB-30 S에 의해 어뢰로 공격되어 파손되었다. 1937년 리버풀 만에서 충돌 후 해변으로 떠내려갔다, 전적 손실 |
| SS 클랜 맥켄지 | 1942 | 7,025 | 전 엠파이어 카토 1947년 MOWT에서 구입, 클랜 맥켄지로 개명, 1960년 폐기 |
| SS 클랜 맥킨레이 | 1918 | 6,418 | 1940년 11월 6일 그녀는 독일 He 115 수상비행기의 폭격을 받고 스코틀랜드 노스에서 침몰하여 5명의 목숨을 잃었다. |
| SS 클랜 맥킨레이 | 1945 | 7,392 | 전 엠파이어 폴리 1946년 MOWT에서 구입, 클랜 맥킨레이로 개명, 1962년 폐기 |
| SS 클랜 맥키넌 | 1891 | 2,268 | 1902년 퍼니스 위디에 매각, 에반젤린으로 개명 |
| SS 클랜 맥키넌 | 1902 | 4,788 | 1927년 핀란드에 팔려 헤라클레스라는 이름으로 개명 |
| SS 클랜 맥키넌 | 1945 | 7,373 | 전 엠파이어 던넷 1946년 MOWT에서 구입, 클랜 맥키넌으로 개명 |
| SS 클랜 매클라클란 | 1900 | 4,729 | 1917년 모로코 앞바다의 케이프 스파르타 60해리 (110km) SW에서 이탈리아 기선 유로파가 들이받은 후 침몰했다.두 배 모두 전시로 인해 불빛 없이 항해하고 있었다.6명의 목숨을 잃었다. |
| SS 클랜 매클라클란 | 1946 | 6,365 | 1971년 폐차 |
| SS 클랜 맥클라렌 | 1899 | 2,832 | 1924년 일본에 매각, 무로란마루로 개명 |
| SS 클랜 맥클라렌 | 1946 | 6,389 | 1976년 휴스턴 선으로 1959년 이전 1961년 클랜 라인으로 복귀 |
| SS 클랜 매클레이 | 1948 | 6,389 | 1976년 파나마에 매각, 클라이맥스 자수정으로 개명 |
| SS 클랜 맥클린 | 1870 | 2,329 | 구 케임브리지 시 1881년 조지 스미스 & 손으로부터 구입, 클랜 맥클린으로 개명 |
| SS 클랜 맥클린 | 1905 | 4,676 | 1919년 코모로 제도 난파, 인명피해 없음 |
| MV 클랜 맥클린 | 1947 | 6,017 | 1976년 싱가포르에 매각, 센토사섬으로 개명 |
| SS 클랜 맥레넌 | 1947 | 6,366 | 1971년 폐차 |
| SS 클랜 매클로드 | 1871 | 2,290 | 구 메카 도시 1881년 조지 스미스 & 손으로부터 구입, 클랜 맥클로드로 개명 |
| SS 클랜 매클로드 | 1891 | 2,507 | 1902년 엘러만 라인즈(보스니아로 개명)에 매각 |
| SS 클랜 매클로드 | 1903 | 4,796 | 1915년 U-33이 위치 35°39ºN 16°43ºE / 35.650°N .717°E / 몰타 16에서 포격 및 침몰, 12명의[25] 사망 |
| MV 클랜 매클로드 | 1948 | 6,073 | 1976년 키프로스에 매각, 파파지로 개명 |
| SS 클랜 맥마스터 | 1917 | 6,563 | 1923년 9월 30일 그녀는 클라이드뱅크에서 리버풀까지 일반 화물을 싣고 항해하던 중 인간의 종아리 Thousla Rock에서 조난당했다. |
| SS 클랜 맥밀런 | 1901 | 4,525 | 1917년 50°41에서 UB-39에 의해 어뢰로 격침되었다.§ N 00°01† W / 50.683°N 0.017 / 50[26].017 |
| SS 클랜 맥밀런 | 1918 | 6,608 | 1924년 벵골만 난파, 인명피해 없음 |
| SS 클랜 맥냅 | 1891 | 2,266 | 1903년 퍼니스 위디에게 팔렸고 이름은 세인트루이스로 바뀌었다. 존 시티 |
| SS 클랜 맥냅 | 1904 | 4,675 | 1918년 U-113에 의해 50°20에서 육지 끝바다에서 어뢰로 격침되었다.【N 05°55】W / 50.333°N 5.917/.333.917, 22명 사망[27] |
| SS 클랜 맥냅 | 1920 | 6,114 | 1941년 카보베르데 제도 근처에서 충돌 후 침몰 |
| MV 클랜 맥냅 | 1961 | 9,428 | 1980년 파나마에 매각, 뉴이글로 개명 |
| SS 클랜 맥네어 | 1921 | 6,094 | 1952년 폐차 |
| MV 클랜 맥네어 | 1962 | 9,401 | 1980년 싱가포르에 매각, 리창으로 개명 |
| SS 클랜 맥노튼 | 1911 | 4,985 | 1915년 무장상선순양함 근무 중 대서양 해상에서 실종 - 281명의 사망자와 함께 광산 추정 |
| SS 클랜 맥노튼 | 1921 | 6,110 | 1942년 8월 1일, 그 구조되지 않은 선박은 U-155에 의해 어뢰로 격침되어 5명의 목숨을[28] 잃었다. |
| SS 클랜 맥닐 | 1891 | 2,421 | 1902년 엘러맨 라인에 매각, 벨그라비안으로 개명 |
| SS 클랜 맥닐 | 1903 | 3,939 | 1918년 UC-34가 31°21ºN 29°47ºE / 31.350°N 29.783°E / [29]°A 알렉산드리아 앞바다에서 어뢰로 격침 |
| SS 클랜 맥닐 | 1921 | 6,111 | 1952년 폐차 |
| SS 클랜 맥피 | 1911 | 5,177 | 1940년 8월 16일 대서양에서 U-30에 의해 어뢰로 격침되어 67명의[30] 목숨을 잃었다. |
| SS 클랜 맥퍼슨 | 1883 | 3,989 | 1905년 함부르크 M. Jebson에 매각, Hanna로 개명 |
| SS 클랜 맥퍼슨 | 1905 | 4,779 | 1918년 37°47 북아프리카 앞바다에서 UC-27에 의해 어뢰로 격침되었다[N 09°05] E / 37.783°N 9.083/ 37 9. (20명 사망[31]) |
| SS 클랜 맥퍼슨 | 1929 | 6,940 | 1943년 5월 1일 프리타운 앞바다에서 U-515에 의해 어뢰로 격침되어 4명의[32] 목숨을 잃었다. |
| SS 클랜 맥쿼리 | 1913 | 5,060 | 1942년 6월 13일 05°30에서 레오나르도 다빈치에 의해 침몰【N 23°30】W / 5.500°N 23.500 / 5., 프리타운 서쪽.500 |
| SS 클랜 맥쿼리 | 1942 | 7,131 | 전 오션 웨이퍼 1948년 MOWT에서 구입, 클랜 맥쿼리로 개명 |
| SS 클랜 맥퀸 | 1942 | 7,131 | 전 오션 베스퍼 1948년 MOWT에서 구입, 클랜 맥퀸으로 개명 |
| SS 클랜 맥레이 | 1892 | 2,510 | 전 샤트 엘 아랍인 1894년 페르시아만 증기선 회사에 인수되어 클랜 맥레이로 개명 |
| SS 클랜 맥레이 | 1911 | 5,058 | 1921년 스코틀랜드 샤이어 라인으로 이전, 밴프셔로 개명 1932년 휴스턴 선으로 이동 |
| SS 클랜 맥레이 | 1942 | 9,209 | 전 엠파이어 마이트 1946년 전쟁교통부로부터 매입, 클랜 맥래로 개명 |
| SS 클랜 막타가르트 | 1920 | 7,603 | 1935년 스코틀랜드 샤이어 선으로 이전 |
| SS 클랜 막타가르트 | 1949 | 8,035 | 1971년 폐차 |
| SS 클랜 막타비시 | 1912 | 5,816 | 1916년 독일 침입자 SMS 뫼베가 마데이라 앞바다에서 포격해 침몰, 18명의 인명 피해 |
| SS 클랜 막타비시 | 1920 | 7,619 | 1942년 10월 8일 인도양에서 U-159에 의해 폭침되어 61명의 목숨을 잃었다[36]. |
| SS 클랜 맥타비쉬 | 1949 | 8,035 | 1971년 폐차 |
| SS 클랜 맥비 | 1918 | 5,830 | 1918년 UB-57에 의한[37] 처녀 항해 중 영국 해협에서 어뢰로 격침되었다. |
| SS 클랜 맥비카 | 1918 | 5,815 | 1936년 Counties Ship Management, London에 매각, Dover Hill로 개명 1944년 6월 9일 노르망디 상륙작전이 진행되는 동안 그녀는 콘콥 블록 배에서 구스베리 하버로 향하는 선로로 소드 비치 앞바다에서 황급히 움직였다. |
| SS 클랜 맥위터 | 1918 | 7,062 | 전 Ypresville 1919년 휴스턴 라인이 로이드 로열 벨지에서 구입하여 핼리존스로 개명 |
| SS 클랜 맥윌리엄 | 1918 | 7,234 | 1927년 프렌들리 제도 바바우에서 불탔다 |
| SS 클랜 말콤 | 1916 | 5,994 | 1935년 9월 26일 그녀는 짙은 안개 속에서 Tregwin 바위에 부딪혔고 Lizard Point 근처에서 난파되었다. |
| MV 클랜 말콤 | 1957 | 7,686 | 1979년 파나마에 매각, 트리니티 페어(Trinity Fair)로 개명 |
| SS 클랜 매치슨 | 1883 | 3,917 | 1905년 함부르크 M. Jebson에 매각, 마리첸으로 개명 |
| SS 클랜 매치슨 | 1905 | 4,775 | 1914년 9월 14일 벵골만에서 독일 침입자 엠덴에 의해 포획되어 침몰되었다. |
| SS 클랜 매치슨 | 1917 | 5,960 | 1918년 대서양 중앙에서 충돌 후 침몰 |
| SS 클랜 매치슨 | 1919 | 5,613 | 1948년 휴스턴 라인으로 이전, 하모디우스로 개명 1951년 런던 헤론 스팀십사에 매각, 클레어 T로 개명 |
| MV 클랜 매시슨 | 1957 | 7,585 | 1978년 폐차 |
| SS 클랜 멘지스 | 1896 | 2,669 | 1925년 A에게 팔렸습니다.아르디토, 제노바, '노스트라 시뇨라 디 코로나타'로 개명 |
| SS 클랜 멘지스 | 1938 | 7,556 | 1940년 7월 27일, U-99에 의해 아일랜드 앞바다에서 어뢰로 격침되어 6명의[39] 목숨을 잃었다. |
| MV 클랜 멘지스 | 1958 | 8,000 | 1979년 파나마에 매각, 트리니티 스플렌더로 개명 |
| SS 클랜 먼로 | 1881 | 2,197 | 1897년 뉴캐슬어폰타인의 데인 스팀십사에 매각, 시다딘으로 개명 |
| SS 클랜 먼로 | 1897 | 4,853 | 1905년 케이프타운 근처에서 난파 |
| SS 클랜 먼로 | 1918 | 5,919 | 1940년 그녀는 보조 수송선 역할을 하면서 하리치 앞바다에서 지뢰를 공격했다.그녀는 홀즐리 만에서 견인되어 해변으로 옮겨졌다.그녀는 13명의 목숨을 잃으며 전멸선고를 받았다. |
| SS 클랜 모리슨 | 1918 | 5,931 | 1940년 2월 24일 그녀는 사우샘프턴에서 노섬벌랜드의 블라이스로 가는 도중에 기뢰에 부딪혀 북해에 가라앉았다. |
| SS 클랜 머독 | 1919 | 5,930 | 1948년 휴스턴 라인으로 이전, Halesius로 개명 1952년 파나마에 매각, Jan Kiki로 개명 |
| SS 클랜 머독 | 1946 | 7,375 | Houston Line의 Hesperia로 준공 1960년 클랜 라인으로 이전, 클랜 머독으로 개명 |
| SS 클랜 머레이 | 1881 | 2,108 | 전 뮤리엘 1882년 애버딘의 W. Ritchie에서 구입하여 Clan Murray로 개명 |
| SS 클랜 머레이 | 1897 | 4,835 | 1917년 UC-55에 의해 Fastnet 앞바다에서 어뢰로 격침(50°57)【N 10°21】W / 50.950°N 10.350 / 50.350 ) 。 64명의 사망자가[40] 발생하였습니다. |
| SS 클랜 머레이 | 1918 | 5,926 | 1949년 휴스턴 라인으로 이전, 핼리존스로 개명 1952년 폐차 |
| SS 클랜 머레이 | 1946 | 7,301 | Houston Line의 Hesperides로 준공 1960년 클랜 라인으로 이전, 클랜 머레이로 개명 |
| SS 클랜 오길비 | 1882 | 2,425 | 1888년 코르시카 앞바다에서 난파 |
| SS 클랜 오길비 | 1896 | 2,641 | 1913년 일본에 매각, 태요마루로 개명 |
| SS 클랜 오길비 | 1914 | 5,802 | 1938년 휴스턴 선으로 이동 1940년 6월 30일, 호송대 SL-36의 일부로서, 그녀는 U-65에 의해 공격당하고 파손되었다.그녀는 수리되어 1940년 10월에 복직되었다 |
| MV 클랜 램지 | 1965 | 10,542 | 1977년 유니언 캐슬 라인으로 이전, 윈체스터 캐슬로 개명 |
| SS 클랜 라날드 | 1878 | 2,048 | 1899년 글래스고 라날드 스팀십사에 매각, 라날드로 개명 |
| SS 클랜 라날드 | 1900 | 3,596 | 1909년 남호주 요크 반도 SE 해안에서 전복 및 침몰 |
| SS 클랜 라날드 | 1917 | 5,503 | 1943년 휴스턴 선으로 이동 1947년 몰타에 매각, 발레타 시로 개명 |
| MV 클랜 라날드 | 1964 | 10,541 | 1976년 유니온캐슬 라인으로 이전, 도버캐슬로 개명 |
| SS 클랜 로버트슨 | 1897 | 4,826 | 1922년 일본에 매각, 교세이마루로 개명 |
| SS 클랜 로버트슨 | 1919 | 7,976 | 전 오타키 1934년 뉴질랜드 해운회사에서 구입, 클랜 로버트슨으로 개명 |
| SS 클랜 로버트슨 | 1954 | 7,878 | 1959년 Bullard King & Co.로 이전, Umzinto로 명칭 변경 1960년 봄복선으로 이전, 루이복선으로 개명 |
| MV 클랜 로버트슨 | 1965 | 10,541 | 1976년 유니온캐슬 라인으로 이전, 발모랄캐슬로 개명 1982년 발모럴 유니버설로 명칭 변경 1982년 Psara Reefer 매각 및 명칭 변경 1984년[42] 6월 19일 폐기 |
| SS 클랜 로스 | 1894 | 2,604 | 1914년 애들레이드 증기선 회사에 매각, 칸타라로 개명 |
| SS 클랜 로스 | 1914 | 5,897 | 1918년[43] 프랑스 곶 카메라 28해리(52km) E의 UB-48 공격에 의해 어뢰에 맞아 파손된 1938년 휴스턴 선으로 이동 |
| SS 클랜 로스 | 1956 | 7,698 | 1960년 휴스턴 선으로 이적 1961년 사프마린으로 이적, 남아프리카 과학자로 개명 |
| MV 클랜 로스 | 1966 | 10,542 | 1976년 유니온캐슬 라인으로 이전, 킨푸르니에 성으로 개명 |
| SS 클랜 쇼 | 1896 | 3,442 | 전 제국주의자 1896년 런던 앤지어 브라더스로부터 구입하여 클랜 쇼로 개명 |
| SS 클랜 쇼 | 1902 | 3,943 | 1917년 UC-29에 의해 채굴되었습니다.표류되어 세인트루이스의 북동쪽 8해리(15km) 해역에서 완전히 상실되었다고 선언되었다.던디 근처에서 앤드류스가 2명의[44] 목숨을 잃었고 |
| SS 클랜 쇼 | 1950 | 8,101 | 1960년 봄복선으로 이전, Steenbok으로 개명 1961년 사프마린으로 이적, 남아프리카 선원으로 개명 |
| SS 클랜 싱클레어 | 1882 | 2,961 | 1905년 봄베이&페르시아 SN사에 매각, 라마니로 개명 |
| SS 클랜 싱클레어 | 1907 | 5,215 | 1933년 폐차 |
| SS 클랜 싱클레어 | 1950 | 8,386 | 1960년 봄복선으로 개칭 1961년 사프마린으로 이적, 이름 변경 |
| SS 클랜스케네 | 1918 | 5,257 | 1920년 휴스턴 라인으로 이전, Halocrates로 개명 1923년 스케네 클랜으로 복귀 |
| SS 클랜 스튜어트 | 1954 | 8,163 | 1961년 사마린으로 이적, 남아프리카 조각가로 개명 1962년 유니온캐슬 라인으로 이전, 킨푸르니에 성으로 개명 |
| SS 클랜 스튜어트 | 1879 | 2,115 | 1900년 인도에 매각, 랜더 리유니온으로 개명 |
| SS 클랜 스튜어트 | 1900 | 3,594 | 1914년 11월 21일, 그녀는 정부 수송 업무로 남아프리카의 시몬스 베이의 SE 폭풍우를 앵커들이 끌고 간 후 좌초되어 난파되었다.모든 선원들은 살아남았지만 배는 완전히 손실되었다. |
| SS 클랜 스튜어트 | 1916 | 5,755 | 1940년 출발점 앞바다에서 충돌 후 침몰 |
| SS 클랜 서덜랜드 | 1896 | 2,820 | 1917년 4월 17일 출발지점[46] UC-66 18해리(33km) SE에 의해 어뢰에 맞아 손상되었다. 1921년 일본에 팔려 신슈마루로 개명 |
| SS 클랜 서덜랜드 | 1950 | 8,436 | 1971년 중국 기계 수출입공사에 매각되어 폐기를 위해 1971년 11월 10일 신강 도착 |
| 우르크하트 SS 클랜 | 1899 | 5,855 | 1929년 로스토크 레츠라프에 매각, 제너럴디렉터 소넨샤인(Generaldirector Sonnenschein |
| 우르크하트 SS 클랜 | 1911 | 9,564 | 전 아가일셔 주 1917년 스코틀랜드 샤이어 선으로 촬영 |
| 우르크하트 SS 클랜 | 1943 | 9,726 | 1960년 휴스턴 선으로 이적 1966년 폐차 |
레거시
남방철도 기관차의 상선급이 기념한 해운회사 중 하나였다.1948년에 건조된 35028호 기관차는 "클란 선"이라는 이름을 가지고 있으며, 현재 영국 국영 철도 시스템에서 Excursional 열차를 운반하기 위해 완전히 작동 가능한 상태로 유지되고 있습니다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
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원천
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외부 링크
- "Clan Line (Est. 1877)". The Ocean Liner Virtual Museum. The AJN Transport Britain Collection. 2005. Archived from the original on 28 September 2010.[데드링크]
- Caledonia Investments – 회사 홈페이지
- Nicholson, Nigel; Björnberg, Åsa (2006). "The Family Business Honours Award for Public-Private Partnership: Caledonia Investments plc" (PDF). Archived from the original (PDF) on 28 May 2010.[dead link] – JP Morgan & London 비즈니스 스쿨 도입 사례
- "Cayzer, Irvine and Clan Line". Cayzer Family Archive.