좌표: 51°17'22 ″ N 6°46'00 ″E / 51.28944°N 6.76667°E / 51.28944; 6.76667

뒤셀도르프 공항

Düsseldorf Airport
뒤셀도르프 공항

Flughafen Düsseldorf
요약
공항유형일반의
소유자/운영자Flughafen Düsseldorf GmbH
서브라인루르
위치노르트라인베스트팔렌주 뒤셀도르프로하우젠
열린1927년 4월 19일, 96년 전(1927-04-19)
허브 포유로윙스
중점 도시:
표고 AMSL44.8m/147ft
좌표51°17'22 ″ N 6°46'00 ″E / 51.28944°N 6.76667°E / 51.28944; 6.76667
웹사이트dus.com/en
지도
DUS is located in North Rhine-Westphalia
DUS
듀스
노르트라인베스트팔렌주 소재지
DUS is located in Germany
DUS
듀스
DUS(독일)
DUS is located in Europe
DUS
듀스
듀스(유럽)
활주로
방향 길이 표면
m ft
05R/23L 3,000 9,843 구체적인
05L/23R 2,700 8,859 구체적인
통계(2022년)
승객들Increase 16,071,936
항공기 이동Increase 140,598
화물(계량톤)Increase 23,707
출처: 독감펜버밴드 ADV,[1]
독일 항공 교통 관제소의 AIP.[2]

뒤셀도르프 공항 (독일어: Flughafen Düsseldorf, 뒤셀도르프 국제공항(, IATA: DUS, ICAO: EDDL)은 독일 노르트라인베스트팔렌 주의 주도인 뒤셀도르프의 국제공항으로, 2013년 3월까지 ˌ 플루 ː카 ːfn ̩ ˈd ɔʁ에 위치해 있습니다. 뒤셀도르프 시내에서 북쪽으로 약 7km(4.3mi; 3.8nmi), 독일 최대 대도시인 라인루어 지역의 에센에서 남서쪽으로 약 20km(12mi; 11nmi) 떨어져 있습니다.

뒤셀도르프는 독일에서 네 번째로 바쁜 공항으로 2021년에 거의 800만 명의 승객을 처리했습니다.[3] 유로윙스의 허브이자 여러 항공사의 중심 도시입니다. 이 공항에는 3개의 여객 터미널과 2개의 활주로가 있으며 에어버스 A380까지 광동체 항공기를 다룰 수 있습니다.[4]

개요

사용.

뒤셀도르프 공항은 라인 루어 대도시권에서 가장 크고 주요한 공항으로 독일에서 가장 큰 대도시권이며 세계에서 가장 큰 대도시권 중 하나입니다.[5] 공항은 뒤셀도르프-로하우젠에 있습니다. 가장 큰 비즈니스 중심지는 뒤셀도르프와 에센이며, 반경 20km 이내의 다른 도시들은 뒤스부르크, 크레펠트, 뮐하임 안데르루르, 노우스, 부퍼탈 등입니다. 공항은 6.13 평방 킬로미터(2.37 평방 마일)의 좁은 땅에 걸쳐 뻗어 있습니다. 비슷한 용량의 공항에 비해 작지만, 뒤셀도르프가 단거리 공항으로 알려진 이유이기도 합니다.[clarification needed] 공항에는 18,200명 이상의 직원이 있습니다.

2022년에 약 1,600만 명의 승객이 [6]통과하여 프랑크푸르트 공항, 뮌헨 공항, 베를린 브란덴부르크 공항에 이어 독일에서 네 번째로 붐볐습니다. 2022년 유럽에서 31번째로 바쁜 공항이었습니다.

소유권

뒤셀도르프 시는 공항의 절반을 소유하고 있으며, 나머지 절반은 다양한 상업 기관이 소유하고 있습니다. 뒤셀도르프 공항은 다음 소유주들과 함께 민관 협력 관계에 있습니다.

역사

초년

1973년 뒤셀도르프 공항의 알리탈리아 카라벨

현재의 공항은 2년의 공사 끝에 1927년 4월 19일에 개장했습니다. 첫 번째 국제 노선은 1929년에 사베나에 의해 브뤼셀, 앤트워프, 뒤셀도르프, 함부르크 사이에 개통되었습니다.[7]

제2차 세계 대전이 시작되자 1939년 9월 공항의 민간 사용이 중단되었고 비행장은 군대에 의해 사용되었습니다.[7] 전쟁이 끝난 후, 공항은 1948년에 민간용으로 다시 문을 열었습니다. 이 지역이 영국 행정 하에 있는 가운데, 영국 유럽 항공이 런던으로 가는 첫 국제선을 운영했습니다.[7]

1950년부터 공항은 국영 운영 회사가 소유하고 있습니다.[7]

1955년 4월 1일, 루프트한자는 뒤셀도르프, 프랑크푸르트 암마인, 뮌헨 간의 운행을 시작했으며,[7] 현재도 운행 중입니다. 1959년, 첫 번째 예정된 제트 항공기가 스칸디나비아 항공의 코펜하겐-하툼 노선으로 뒤셀도르프에 착륙했습니다.[7] 1961년 LTU는 쾰른 본 공항에서 본 기지를 이전했고, 같은 해 뒤셀도르프 공항에서는 처음으로 100만 명 이상의 승객을 수용했습니다.[7]

1969년에 새로운 제 2 터미널이 건설되는 동안 주 활주로는 3000 미터로 연장되었습니다.[7] 오늘날 B 터미널인 새로운 제2 터미널은 1973년 4월에 문을 열었습니다.[7] 그리고 오늘날 A 터미널은 1977년에[7] 개장했고 마지막 부속 건물인 C 터미널은 1986년에 개장했습니다.[7]

뒤셀도르프 공항 화재

1999년 뒤셀도르프 공항 화재 이후 재건축 공사가 진행되고 있습니다.

1996년 4월 11일, 지금까지 전 세계적으로 최악의 구조적 공항 화재인 뒤셀도르프 공항 화재가 발생했습니다. 입국장 위 A터미널 앞 고가도로에서 용접 작업이 진행되면서 발생한 일입니다. 구조적인 방화 장치가 미흡하여 화재와 특히 연기가 빠르게 확산되어 공항의 승객 구역의 상당 부분이 파괴되었습니다. 17명이 사망했는데, 대부분 연기 흡입으로 인해 사망했고, 더 많은 사람들이 입원했습니다. 당시 화재는 노르트라인베스트팔렌주 역사상 가장 큰 공공 재난이었습니다. 공항의 피해는 수억 명에 달하는 것으로 추정되었고, A 터미널과 B 터미널은 완전히 재건되어야 했습니다. 수리가 진행되는 동안 승객들은 큰 텐트에 수용되었습니다.[8]

1997년 11월 C 터미널이 완전히 재개발되어 3개의 경량 건설 홀이 출발 구역 역할을 했습니다. 또한 1997년에 공항의 동쪽 끝에 있는 새로운 도시간 철도역에서 건설이 시작되었습니다. 1998년에 재건된 터미널 A가 다시 문을 열었고 공항 이름도 "린 루어 공항"에서 "뒤셀도르프 국제공항"으로 변경했습니다. 중앙 건물과 B 터미널의 재건축은 같은 해에 시작되었습니다.[9]

2000년대 이후의 발전

2003년에 뒤셀도르프 기지에서 여러 대의 LTU 에어버스 A330-300을 생산했습니다.

"공항 2000+" 프로그램의 첫 번째 건설 단계는 1998년에 새로운 터미널 아래에 지하 주차장을 위한 기초석을 설치하면서 시작되었습니다.[10]

2000년 5월에 새로운 뒤셀도르프 공항역이 문을 열었고, 매일 300대의 열차가 출발합니다. 그 해 1,600만 명의 승객이 공항을 이용했고, 뒤셀도르프는 현재 독일에서 세 번째로 큰 공항입니다. 새로운 출발장과 터미널 B는 2년의 ½ 기간을 거쳐 2001년 7월에 개장했습니다. 재건된 게보데 오스트(East Building)는 다시 개장했습니다.

2002년 터미널 간 셔틀버스 운행은 터미널 건물과 인터시티 기차역을 연결하는 스카이트레인이라는 중단된 모노레일로 대체되었습니다. 모노레일은 터미널과 역 사이의 2.5km(1.6mi)를 최고 시속 50km(31mph)로 주행합니다. 이 시스템은 지멘스가 개발했으며 도르트문트 대학 캠퍼스에 두 개의 라인으로 운영되는 유사한 H반을 기반으로 합니다.

2006년 11월 12일, 첫 에어버스 A380이 뒤셀도르프에 루프트한자 홍보 비행의 일환으로 착륙했습니다.

2013년 3월, 공항은 새로운 기업 디자인을 받았고, 국제 공항이라는 문구를 공식 명칭에서 삭제했습니다.[11]

2015년 1월, 에미레이트 항공은 2015년 7월부터 두바이에서 뒤셀도르프로 가는 매일 두 편의 항공편 중 한 편의 에어버스 A380 스케줄을 잡을 것이라고 발표했습니다.[12] 2015년 5월, 공항은 3개의 제트 브리지가 있는 주차 위치, 확장된 유도로 및 새로운 지상 처리 장비를 포함하여 A380을 처리하는 데 필요한 새로운 시설 공사를 완료했습니다.[4]

2015년 6월, 루프트한자는 경제적 이유로 뒤셀도르프 공항의 장거리 기지를 2015년 10월까지 폐쇄한다고 발표했습니다. 이 기지는 뉴어크와 시카고 오헤어에 서비스를 제공하는 두 대의 에어버스 A340-300으로 구성되었습니다. 뉴어크는 2015/2016 시즌 시카고 서비스가 중단되는 동안 뮌헨 공항(뮌헨 - 뉴어크 - 뒤셀도르프 - 뉴어크 - 뮌헨)에서 W-패턴으로 운영되는 연중무휴 서비스로 유지되었습니다.[13] 몇 달 후 루프트한자는 뒤셀도르프-시카고 노선의 결항을 발표했습니다.[14] 2013년부터[15] 2016년까지 여름 시즌 동안 아메리칸 항공에서 동일한 노선을 취항했습니다.[16]

2017년 1월, 공항 최대 허브 운영사인 에어베를린은 구조조정 조치로 인해 대대적인 운영 축소를 발표했습니다. 일부 레저 노선이 니키에게 전달되는 동안 12개 이상의 목적지가 완전히 취소되었습니다.[17] 2017년 8월 에어베를린은 파산 절차가 진행 중인 관계로 인해 짧은 시간에 뒤셀도르프에서 카리브해의 목적지까지 가는 모든 장거리 노선을 종료한다고 발표했습니다.[18] 그러나, 콘도르와 유로윙스는 그들이 개입하여 종료된 카리브해의 몇몇 목적지들을 스스로 시작할 것이라고 발표했습니다.[19][20] 얼마 지나지 않아 에어베를린은 뒤셀도르프 공항에서 미국과의 여러 연결편이 끊기는 사태로 이어지는 나머지 장거리 운항을 모두 종료한다고 발표하기도 했습니다.[21] 2017년 10월 9일 에어 베를린은 이달[22][23] 말까지 웨트리스를 제외한 모든 자체 운영을 종료한다고 발표하여 공항의 가장 큰 고객 중 한 명을 잃었습니다.

2018년 2월, 유로윙스는 쾰른 본 공항에서 뒤셀도르프로의 진출을 강화하기 위해 현재 운항 중인 모든 장거리 노선을 2018년 10월 말까지 이전한다고 발표했습니다.[24]

2018년 3월, 루프트한자는 2019년 3월에 끝난 2018/2019 동계 일정을 끝으로 뒤셀도르프 공항의 기지를 폐쇄한다고 발표했습니다. 남아있는 뉴어크행 장거리 노선 하나가 유로윙스에 인수되자 400명의 직원이 프랑크푸르트 공항이나 뮌헨 공항으로 이전을 제안받았습니다.[25][26] 2018년 11월, 라이언에어는 뒤셀도르프에 있는 기지를 1년 만에 폐쇄한다고 발표했습니다. 라우다가 노선을 인수했습니다.[27]

2020년 8월, 델타 항공은 코로나19 팬데믹으로 인해 애틀랜타 노선을 스케줄에서 제외했습니다.[28] 2023년 5월 9일 애틀랜타를 오가는 주 3회 운항을 재개하기 시작했지만, 뒤셀도르프로 가는 노선은 계절적으로만 변경되어 겨울 시즌에는 대서양을 횡단하지 않고 공항을 떠났습니다.[29]

델타 항공이 애틀랜타 노선을 중단한 직후 라이언에어는 라우다가 웨트리스 방식으로 운영하던 뒤셀도르프의 기지를 2020년 10월 24일까지 폐쇄한다고 발표했습니다.[30] 2020년 9월, 싱가포르 항공은 싱가포르행 노선을 일정에서 영구적으로 삭제했습니다.[31]

2022년 가을, 독일 항공사 선다이어는 뒤셀도르프에서 베이루트로 가는 단일 노선을 남기며 운항을 대폭 줄였습니다. 이전에 기반을 둔 두 대의 항공기가 재배치되었습니다. 2023년 1월 선데어가 2023년 여름 시즌에 비행기를 타고 뒤셀도르프로 돌아오지 않을 것이라는 사실이 알려지며 네트워크에서 이전 기지를 제거했습니다.[32][33]

델타항공은 기존 애틀랜타 노선을 재개한 지 불과 5개월 만인 2023년 9월, 2024년 여름 시즌에는 뒤셀도르프로 돌아가지 않겠다고 발표했습니다. 이 노선은 주 3회 운항으로 발표되었으며 시작도 하기 전에 여름 시즌으로 하향 조정되었습니다. 이로 인해 뒤셀도르프는 대서양 횡단 비행 일정이 단 한 번도 없습니다.[34] 앞서 델타항공은 코로나19 팬데믹이 발생할 때까지 15년 이상 매일, 연중 노선을 운영해왔습니다. 따라서 뒤셀도르프는 아메리카로 가는 모든 경로를 잃음으로써 상당한 타격을 받고 있습니다. 2004년 이래로 수많은 항공사들이 북미의 15개 이상의 목적지로 비행을 했고, 그들의 절정기에 매일 10편 이상의 항공편을 제공했습니다.[35]

시설.

터미널 건물
메인 체크인 홀
콘트롤 타워

터미널

뒤셀도르프 공항에는 중앙 척추로 연결된 3개의 터미널이 있지만 터미널은 기본적으로 하나의 터미널 건물 내에 있습니다. 현재 터미널 건물은 연간 최대 2,200만 명의 승객을 처리할 수 있습니다.

터미널 A

터미널 A는 1977년에 개장했으며 항공사 파트너이자 스타 얼라이언스 회원인 루프트한자와 유로윙스, 오스트리아 항공, 크로아티아 항공, LOT 폴란드 항공, 스칸디나비아 항공, TAP 에어 포르투갈 및 스위스 국제 항공이 사용하는 16개의 게이트(A01–A16)가 있습니다. A 터미널에는 루프트한자 라운지 2개가 있습니다. 1996년 화재 이후 2년 동안 기본적으로 새단장을 했습니다.

터미널 B

터미널 B는 원래 1973년에 개장했으며, 에게 항공과 같은 몇몇 스타 얼라이언스 회원국들이 국내선과 EU선에 사용하는 11개의 게이트(B01–B11)를 가지고 있지만, 주로 에어 프랑스, 영국 항공, KLM, 핀에어, 이베리아, ITA 항공과 같은 스카이팀과 원월드 회원국들이 사용합니다. 이 터미널 내에는 TUIfly 및 Condor와 같은 레저 캐리어도 있습니다. B 터미널에는 전망대와 1개의 계약 라운지가 있습니다.[36] 1996년 화재 이후 터미널 건물 전체가 허물어지고 재건축되었습니다. 2001년에 다시 문을 열었습니다.

터미널 C

C 터미널은 1986년에 문을 열었으며 비스타 얼라이언스 항공사(터키 항공 제외)의 솅겐 항공편 전용 게이트 8개(C01–C08)를 보유하고 있습니다. 이 항공편들은 에미레이트 항공과 에티하드 항공의 장거리 항공편들입니다. 터미널 C는 독일 호텔 체인의 일부인 Airport City의 Maritim Hotel에 바로 접근할 수 있으며 Airport와 Emirates가 운영하는 라운지가 있습니다. C 터미널은 1996년 화재 이후 가장 피해가 적었던 터미널로, 집중적인 유지보수 작업 끝에 같은 해 재개장했습니다. 따라서 몇 년 동안 뒤셀도르프 공항에서 사용할 수 있는 유일한 터미널이었습니다. 터미널 C는 에어버스 A380을 처리할 수 있는 3개의 제트 브리지를 갖춘 공항의 유일한 주차 위치를 갖추고 있습니다.[12]

이그제큐티브 터미널

제트항공은 개인 및 기업 고객만을 위한 소형 터미널을 운영하고 있습니다.

활주로 및 앞치마

뒤셀도르프에는 3,000 미터 (9,843 피트)와 2,700 미터 (8,858 피트) 길이의 두 개의 활주로가 있습니다. 3,000미터(9,843피트)의 활주로를 3,600미터(11,811피트)까지 확장할 계획이 있지만, Ratingen 마을은 활주로 접근 경로 내에 있기 때문에 확장을 막고 있습니다. 전면에 107대의 항공기 주차 위치를 이용할 수 있습니다.

에어포트 시티

2003년부터 공항 터미널에서 남서쪽으로 23헥타르(57에이커)의 면적이 뒤셀도르프 공항 도시로 재개발되고 있으며, 2016년까지 완공될 예정인 연면적은 250,000 평방미터입니다. 이미 뒤셀도르프 공항 시티에는 지멘스와 VDI의 기업 사무실, 대형 포르쉐 센터 및 쇼룸, 마리팀 호텔,[37] 쉐라톤 호텔이 있습니다. 메세 뒤셀도르프는 뒤셀도르프 공항 도시와 가까운 곳에 위치해 있습니다(약 500m 또는 1,600ft).

항공사 및 취항지

승객

다음 항공사들은 뒤셀도르프 공항에서 정기적으로 예정된 정기 항공편과 전세 항공편을 제공합니다.

항공사행선지
에게해 항공 아테네, 테살로니키
에어링거스 더블린
에어 알바니아 계절: 티라나[38]
에어발틱 리가
에어 카이로 후르가다, 마르사알람, 샴엘셰이크
에어 프랑스 샤를 드골
에어 세르비아 베오그라드
아나돌루제트 이스탄불-앙카라-사비하 gö첸
계절:안탈리아[39]
오스트리아 항공 비엔나
영국항공 빌룬트,[40] 런던히드로
콘도르[41][42] 아가디르,[43]푸에르테벤투라, 펀찰, 그란 카나리아, 후르가다, 란사로테, 라 팔마, 팔마 데 마요르카, 술레이마니야, 테네리페–남쪽
계절:안탈리아와 베이루트와 [44]차니아와 코르푸와 파로와 헤라클리온과 이비자(2024년 6월 1일 재개)[45]와헤레스 데 라 프론테라, 코스, 라메치아 테르메, 말라가,[46] 올비아, 프레베자/레프카다, 로도스, 사모스, 스플리트, 자킨토스
계절별 전세:바베이도스,[47] 포르드프랑스,[47] 몬테고만,[47] 프리스티나
코렌던 항공[48] 안탈리아와 푸에르테벤투라와 [49][49]그란 카나리아와후르가다 주, 카이세리 주, 테네리페 주-남부 주,[49] 종굴닥[50] 주
계절:아다나, 앙카라, 코르푸, 페스(2024년 6월 23일 시작), 헤라클리온, ̇츠미르, 코스, 란사로테, 마르사알람, 로도스, 삼선, 트라브존
크로아티아 항공 계절: 분열되다
이집트항공 카이로[52]
에미레이트항공 두바이-인터내셔널[53]
에티하드 항공 계절: 아부다비[54][55]
유럽 항공 헌장 계절별 전세: 부르가스 주
유로윙스[56] Agadir, Alicante, Athens, Barcelona, Beirut, Bergamo, Berlin, Bilbao, Birmingham, Bologna, Bucharest–Otopeni, Budapest, Catania, Copenhagen, Dresden, Edinburgh, Erbil, Faro, Fuerteventura, Funchal, Geneva, Gothenburg, Gran Canaria, Graz, Hamburg, Ibiza, Jerez de la Frontera, Kraków, Lanzarote, Larnaca, Leipzig/Halle (resumes 8 April 2024),[57]Lisbon, 런던 –Heathrow, Lyon, Málaga, Manchester, Marsa Alam,[58]Milan–Malpensa, Munich, Naples, Newcastle upon Tyne, Nice, Palma de Mallorca, Porto, Prague, Pristina, Rome–Fiumicino, Salzburg, Sofia, Split, Stockholm–Arlanda, Sylt, Tel Aviv,[59]Tenerife–South, Thessaloniki, Tirana, Tromsø, Valencia, Venice, Vienna, Yerevan,[60]Zagreb, Zürich
계절:아다나,[61] 바리, 바스티아, 베오그라드, 베르겐, 브린디시, 부르가스, 칼리아리, 카사블랑카, 차니아, 코르푸, 더블린, 두브로브니크, 피렌체(2024년 4월 30일 시작),[62]헤라클리온과 이아 ș이(Ia și)(2024년 5월 1일 시작),Ivalo,[63]Izmir, Jersey, Kalamata, Kavala, Kiruna,[56]Kittilä,[64]Kütahya, Kuusamo,[63]Lamezia Terme, La Palma, Malta,[59]Marrakesh, Marseille, Menorca, Monastir, Mykonos, Nador, Newquay, Olbia, Oslo,[65]Palermo, Pula, Reykjavík–Keflávik, Rijeka, Rhodes, Rovaniemi, Samos, Samsun,[61]Santorini, Tangier,[59]Tbilisi, Tivat, Varna, Verona, Volos, Zadar, Zakynthos
핀에어 헬싱키
플라이 에르빌 에르빌 주, 술라이마니야 주
플라이원 Chișinău,[66] Yerevan
프리버드 항공 계절: 안탈리아, 후르가다[67]
하이스카이 ă ș[68]
이베리아 마드리드
이라크 항공 바그다드[69] 주
ITA 항공 밀라노-린테[70]
KLM 암스테르담
KM 몰타 항공 몰타[71]
폴란드항공 바르샤바-쇼팽
루프트한자항공 프랑크푸르트, 뮌헨
중동 항공 베이루트
노르웨이 항공 셔틀 오슬로
누벨에어 제르바 주, 모나스티르 주, 튀니스 주
페가수스 항공 앙카라, 가지안테프, 이스탄불-사비하 gö첸, 이즈미르, 카이세리, 삼순
계절:안탈리아, 쿠타히야[72]
놀고 계절: Reykjavík–Keflávik[73]
카타르항공 도하[74]
로얄 에어 모로코 계절: 나도르, 오우즈다[75]
요르단 왕가 암만-알리아 여왕[76]
스칸디나비아 항공 코펜하겐, 오슬로, 스톡홀름-알란다
스카이알프스 Bolzano, Linz[77]
스카이 익스프레스 아테네[78]
선익스프레스[79] 아다나, 앙카라, 안탈리아, 디야르바크 ı르, 엘라즈 ığ, 가지안테프, 이즈미르, 카이세리, 삼순, 트라브존
계절:Bodrum, Dalaman, Edremit, Eskişehir, Konya, Kütahya, Malatya,[80]Ordu/Giresun, Zonguldak[81]
스위스 국제 항공 취리히
TAP 에어 포르투갈 리스본
TUI fly 도이칠란트[82] 보아 비스타,[83][84] 다카르-디아스푸에르테벤투라주, 그란카나리아주, 허가다주, 란사로테주, 마르사알람주, 살주, 테네리페주–남부
계절:코르푸, 달라만, 엔피다(2024년 5월 6일 재개),[85] 파로, 펀찰, 헤라클리온, 이비자, 헤레스 데 라 프론테라, 코스, 라르나카, 룩소르,[86] 메노르카, 팔마 데 마요르카, 파트라스, 로도스
튀니지 에어 제르바 주, 모나스티르 주, 튀니스 주
터키항공 이스탄불
계절:아다나, 앙카라, 안탈리아, 디야르박 ı르, 가지안테프, 이즈미르, 카이세리, 오르두/기레순, 삼순, 트라브존
투스 항공 텔아비브 (2024년 5월 28일 시작)[87]
볼로테아 보르도[88]
벌링 바르셀로나

화물

항공사행선지
페덱스 익스프레스[89] 샤를 드골

통계

여객 및 운임

DUS 공항의 연간 여객 수송량. See Wikidata query.
승객들 무브먼트 운임(t)
2000 1,603만 194,016 59,361
2001 Decrease 1,540만 Decrease 193,514 Decrease 51,441
2002 Decrease 1,475만 Decrease 190,300 Decrease 46,085
2003 Decrease 1,430만 Decrease 186,159 Increase 48,419
2004 Increase 1,526만 Increase 200,584 Increase 86,267
2005 Increase 1,551만 Increase 200,619 Increase 88,058
2006 Increase 1,659만 Increase 215,481 Increase 97,000
2007 Increase 1,783만명 Increase 227,899 Decrease 89,281
2008 Increase 1,815만 Increase 228,531 Increase 90,100
2009 Decrease 1779만 Decrease 214,024 Decrease 76,916
2010 Increase 1,898만 Increase 215,540 Increase 87,995
2011 Increase 2039만 Increase 221,668 Decrease 81,521
2012 Increase 2,080만 Decrease 210,298 Increase 86,820
2013 Increase 2123만 Increase 210,828 Increase 110,814
2014 Increase 2185만 Decrease 210,732 Increase 114,180
2015 Increase 2,248만 Decrease 210,208 Decrease 90,862
2016 Increase 2352만 Increase 217,575 Increase 93,689
2017 Increase 2462만 Increase 221,635 Increase 102,107
2018 Decrease 2428만 Decrease 218,820 Decrease 75,030
2019 Increase 2,551만 Increase 225,935
2020 Decrease 660만 Decrease 78,805
2021 Increase 795만 Increase 82,189
2022 Increase 1,607만 Increase 140,598
출처: ADV 독일 공항 협회[90]

가장 붐비는 노선

가장 붐비는 국내외 노선
뒤셀도르프 공항 왕복 (2018)
순위 목적지 승객들
취급한
1 팔마데 마요르카 1,495,562
2 뮌헨 1,419,069
3 베를린 1,197,615
4 이스탄불 1,068,462
5 런던 895,346
6 안탈리아 848,617
7 비엔나 735,520
8 취리히 732,520
9 두바이 532,407
10 함부르크 525,614

출처: 뒤셀도르프 공항[91]

가장 큰 항공사

취급 여객수 기준 최대 항공사 (2018년)[92]
순위 항공사. 취급 승객
1 유로윙스/저먼윙스 8.3m
2 루프트한자항공 1.7m
3 콘도르 1.6m
4 TUI fly 도이칠란트 992,000
5 선익스프레스 728,000

지상운송

뒤셀도르프 공항역
스카이트레인

기차

주요 기사: 뒤셀도르프 공항 터미널 역과 뒤셀도르프 공항 역

뒤셀도르프 공항에는 두 개의 철도역이 있습니다.

도로

공항은 고속도로 A44(벨기에 – 카셀, 뒤셀도르프-플루가펜 출구)의 일부인 고속도로 구간을 통해 도달할 수 있으며, 고속도로 A52, A57 및 A3에도 연결됩니다. 공항과 인근 지역 및 뒤셀도르프 도심을 연결하는 여러 지역 버스 노선도 있습니다.[93]

기타시설

  • 뒤셀도르프 공항에는 에어 베를린의 기술 훈련 시설 본부가 있었고, 정비 기지 중 하나이기도 했습니다.[94]
  • LTU 인터내셔널이 존재할 때 본사는 뒤셀도르프 공항의 8번 홀에 있었습니다.[95]
  • 블루윙즈의 기업 본사도 공항 A 터미널에 위치해 있었습니다.[96][97]

사건 및 사고

  • 1955년 12월 22일, 위치 측정 비행 중이던 맨스 항공의 더글러스 C-47기가 낮은 구름에서 계기 착륙 시스템 접근이 아닌 시각적 접근을 시도하다가 DUS에서 추락했습니다. 비행기는 너무 낮게 내려왔고, 활주로에서 약 3마일 떨어진 곳에서 나무들과 충돌했습니다. 입주자 3명 모두 사망했습니다.[98]
  • 1957년 11월 3일, 카를 헤르푸르트너 뒤셀도르프 Douglas C-54가 이륙 후 수석 조종사의 비행 실수로 DUS의 4.5km S 주택가에 추락했습니다. 탑승자 10명 중 사망자는 6명, 지상 사망자는 1명이었습니다.[99]

참고 항목

  • 독일의 교통
  • 뒤셀도르프에서 북서쪽으로 80km(50mi) 떨어진 공항인 위제 공항은 저비용 항공사들에 의해 "뒤셀도르프-위제" 또는 "위제(뒤셀도르프)"로 광고되기도 합니다. 독일 법원은 공항의 이름을 뒤셀도르프의 이름을 따서 짓는 것은 승객들에게 오해의 소지가 있다고 판결했습니다. 그러나 일부 항공사들은 여전히 독일 밖의 광고에서 그 이름을 사용하고 있습니다.

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외부 링크

위키미디어 커먼즈의 뒤셀도르프 공항 관련 미디어