저먼윙즈

Germanwings
이 기사는 루프트한자 그룹의 저가 항공사에 관한 것입니다.1980년대 항공사는 독일의 날개를 참조하십시오.독일 공군의 날개에 대해서는 범주를 참조하십시오.루프트바페 윙스.
저먼윙즈
Germanwings logo.svg
IATA ICAO 호출 부호
4U GUI 독일 날개
설립.1997
유로윙스의 분할로서
2002
다른 회사로서
동작 정지2020년 4월[1] 7일
운용 베이스
상용 비행 프로그램
비행대 크기33
모회사루프트한자 그룹
본사쾰른, 노르트라인베스트팔렌, 독일
주요 인물이사회: Michael Knitter, Francesco Sciortino
웹 사이트eurowings.com

저먼윙즈 GmbH는 독일의[1] 저가[2] 항공사로 유로윙스 브랜드로 운영되었다.쾰른 본 공항, 슈투트가르트 공항, 함부르크 공항, 베를린 테겔 공항, 뮌헨 공항 및 하노버 공항과 도르트문트 [3]공항을 거점으로 하고 있다.

저먼윙즈는 2015년 10월까지 루프트한자의 저가 항공사로 독립적으로 운영하다가 루프트한자가 유로윙스에 저가 단거리 제품의 브랜드 정체성을 완전히 이전하기로 결정했다.2016년 이후 저먼윙즈는 자매회사인 유로윙스의 습식 임대사업자였다.IATA 코드 "4U"는 2018년 3월까지 Erowings 브랜드로 운영되었으며, Germanwings의 IATA-Code 4U가 폐기되고 Eowings 지정자 [4]EW로 대체되었다.저먼윙즈는 2020년 [1]4월에 문을 닫았다.

역사

초년

저먼윙스 에어버스 A319-100, 구 유니폼 착용

1997년 유로윙스는 저가 부서를 설립하였고, 2002년 10월 27일 저먼윙즈라는 이름으로 별도 회사가 되었다.2005년 12월 7일, 항공사는 18대의 Airbus A319-100 항공기를 구매하기로 계약을 체결했으며, 추가로 12개의 옵션을 선택할 수 있으며, 배송은 2006년 [5]7월부터 2008년까지 예정되어 있다.

2004-2005년 겨울 동안, 저먼윙즈는 항공기 유형을 테스트하기 위해 Aerolineas de Baleares로부터 보잉 717-200 두 대를 임대했지만, 이후 어떠한 주문도 이루어지지 않았다.

2008년에는 독일 윙스, 유로윙스, TUI플라이를 하나의 항공사로 합병하여 독일 시장에서는 에어 베를린 및 자회사 LTU와 경쟁하고 국제 노선에서는 이지제트 및 라이언에어와 경쟁할 계획이 처음 수립되었다.하지만 이 계획들은 실현되지 못했다.대신 저먼윙즈는 2009년 [6]1월 1일 루프트한자의 완전 자회사가 되었다.

2012년부터 루프트한자 노선 인수

2012년, 루프트한자는 프랑크푸르트와 뮌헨 이외의 도시에서 운행하는 포인트 투 포인트 쇼트홀 항공편을 루프트한자에서 [7][8]저먼윙즈로 이전할 계획을 발표했다.그 때문에, 그 회사는 수정된 기업 디자인을 받았습니다.루프트한자의 쇼트홀 노선은 2013년 봄부터 2014년 가을 사이에 이전되었으며 뒤셀도르프 공항은 2014년 3월부터 이전된 마지막 기지였다.

2013년 저먼윙의 구조 조정과 재기동의 일환으로, 약 30대의 루프트한자 항공기가 저먼윙즈의 33대의 [9]항공기에 추가될 예정이었다.또한 프랑크푸르트와 뮌헨을 출발하지 않는 루프트한자 항공편을 위해 유로윙스가 현재 운용하고 있는 23대의 항공기도 저먼윙즈에 합류할 예정이다.새로운 저먼윙즈는 약 90대의 항공기를 운용할 예정이었다.

이 항공사는 조종사들이 55세에 은퇴하고 임금의 60%를 유지할 수 있는 제도를 요구하는 Vereinigung Cockpit 노조와 오랫동안 논쟁을 벌여왔으며, 이 제도는 부모인 Lufthana가 더 이상 감당할 수 없다고 주장하고 있다.저먼윙스 조종사들은 2014년 4월 이들의 요구를 들어 사흘간 전국적인 파업을 벌였다.조종사들은 2014년 9월 6시간 동안 파업을 벌였다.루프트한자 [10]조종사들이 동시 파업을 벌였다.

2014년 말까지 프랑크푸르트와 뮌헨을 오가는 항공편과 뒤셀도르프에서 뉴어크 및 시카고로[11] 가는 노선을 제외한 모든 루프트한자의 국내 노선 및 독일과의 국제 교통은 저먼윙즈로 [12]이전되었다.마지막 [11][13]환승 경로는 2015년 1월 8일 뒤셀도르프-주리히였다.

2015년부터 유로윙스 통합

독일 윙스 에어버스 A319-100은 2013년식 새 옷을 입고 있으며, 점차 유로윙스 디자인으로 대체되고 있다.

2015년 1월 루프트한자 그룹은 저먼윙즈 브랜드를 중단하고 2015년 [14]말부터 유로윙스로 대체한다고 발표했다.

2015년 10월 25일 유로윙스는 이전에 저먼윙즈 [15][16]브랜드로 운영되던 55개 노선을 인수했다.유로윙스가 가장 먼저 점령한 독일 윙스 기지는 뒤셀도르프 공항, 함부르크 공항, 두 공항 모두 유로윙스가 이미 독일 윙스를 대표해 운영한 공항이다.

루프트한자는 2015년 10월 합병의 일환으로 저먼윙즈의 웹사이트가 해체되고 2016년 1월까지 유로윙스로 리다이렉트 될 것이라고 발표했다.하지만 저먼윙즈는 [17]회사로서 계속 운영되었다.그날부터 Erowings는 Germanwings [18]브랜드의 모든 판매를 전적으로 담당하게 되었습니다.2016년 1월, 페이스북과 YouTube와 같은 저먼윙즈의 소셜 미디어 프로필은 Eurowings로 이름이 바뀌었고, germanwings.com는 eurowings.com로 수정되었다.그러나 저먼윙즈는 자체 항공편 번호로 운항을 계속했지만 유로윙스 브랜드를 사용했다.

2016년 12월, 저먼윙즈는 루프트한자의 에어 베를린과의 새로운 웨트 리스 계약으로 인해 2017년 동안 20대의 항공기를 교체 없이 퇴역시킬 것이라고 발표되었으며, 유로윙스에도 서비스를 제공했다.에어베를린 항공기는 [19]저먼윙스 항공기에 비해 더 새롭고 운영 비용이 저렴하다고 보도되었다.

2017년 8월, 저먼윙즈는 2018년 3월 25일까지 자체 IATA 코드 4U를 폐기할 것이라고 발표했다.그 후, Eurowings의 EW 코드를 사용해, Eurowings [4]브랜드로 이미 실시되고 있습니다.

2019년 10월, 2019년 6월부터 저먼윙즈가 운영하던 프리스티나 기지가 유로윙스 [20]유럽으로 이전되었다.그 대가로, 저먼윙즈는 자매 [21]항공사가 운영하던 뮌헨의 독일 기지를 인수했다.

2020년 4월 7일, 루프트한자는 부분적으로 COVID-19 [1][22]대유행 기간 동안의 대규모 여행 금지 때문에 저먼윙즈를 폐쇄할 것이라고 발표했다.

회사 업무

쾰른에 있는 저먼윙즈 본사

비즈니스 동향

저먼윙즈는 2009년 1월 1일부터 루프트한자에 의해 완전히 소유되어 왔으며, 그 이후 그룹 어카운트에 정식 보고가 되었다.2012년부터 저먼윙 수치는 '루프트한자 여객 항공사 그룹' 내에서만 보고되었으며, 일반적으로 별도로 제공되지는 않았다.저먼윙즈의 알려진 주요 트렌드는 다음과 같다(12월 31일까지).

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
매출액(€m) 628 580 630 687 없음 없음 분리된
데이터 번호
더 긴
이용할 수 있는
이익 (EBITDA) (€m) 39 63 −9 −15 없음 없음
종업원수(연말) 1,046 1,111 1,272 1,274 1,352 2,073
승객 수(m) 7.6 7.2 7.7 7.5 7.8 16
승객 적재율(%) 없음 없음 77.2 78.2 없음 없음
항공기 수(연말 기준) 25 26 30 30 32 67 84 62
메모/소스 [23][24] [24] [25] [26][27] [28][29][30] [31] [32][33]

루프트한자의 선언된 비즈니스 전략에 따라, 2014년에도 루프트한자 여객 항공에서 저먼윙즈로 유럽 비허브 교통의 이전은 계속되어 2015년 [34]1월 7일에 성공적으로 완료되었다. (2013년과 2014년 수치는 루프트한자로부터의 항공기 및 노선 양도에 개입했기 때문이다.)

서비스 개념

저먼윙즈는 2013년부터 세 가지 요금 유형을 제공해왔다.베이직은 무료였고, 케이터링은 일체 하지 않고 수하물만 제공했습니다.Miles & [35]More의 계층 구성원을 위한 수하물, 스낵 및 음료, 라운지 이용이 가장 적합합니다.Smart and Best는 Germanwings가 인수하는 노선에서 제공되는 Lufthansa 서비스에 거의 대응하고 있습니다.그 함대에는 이코노미 클래스만 장비되어 있었다.

저먼윙즈는 기내식음료 구매 프로그램인 스카이 비스트로(독일어 Bord Shop)[36]를 제공했다.그 항공사는 GW라고 불리는 독일어와 영어의 격월간 잡지인 기내 잡지를 제공했다.사설의 초점은 저먼윙즈의 목적지에 맞춰져 있었지만,[37] 그 내용은 여행에만 국한된 것은 아니었다.

Germanwings 예약 서비스는 승객들이 Germanwings의 기본 공항 중 하나를 선택하고, 목적지 범주(예: 파티, 게이 프렌들리 또는 문화)를 선택한 다음, 해당 범주 내의 도시 중에서 무작위 추첨 과정을 통해 왕복 항공권을 구입할 수 있는 독특한 옵션인 Blind Booking을 제공했다.이러한 티켓은 종종 같은 행선지로 가는 티켓보다 가격이 저렴했고, Germanwings는 [38]구매 직후 고객에게 목적지에 대한 자세한 내용을 이메일로 알려준다.

수신처

주요 기사:저먼윙스의 운항 노선

코드쉐어 계약

Germanwings는 [39]다음 항공사와 코드셰어 계약을 맺었다.

함대

저먼윙즈의 옛 파크인 호텔 특설복

2019년 11월 현재, 저먼윙스 비행대는 다음과 같은 [40][41]항공기로 구성되어 있다.

저먼윙스 함대
항공기 에서
서비스		 주문 승객들 메모들
에어버스 A319-100 15 — 144[41] Erowings용으로 운영
총 15 —

퇴역 함대

저먼윙즈는 이전에 다음과 같은 [41]항공기를 운용했다.

저먼윙즈 퇴역 함대
항공기 총 소개했다 은퇴한 메모들
에어버스 A320-200 26 2003 2019
보잉 717-200 2 2004 2005 아에롤리네아스 데 베일라레스에서 임대
맥도널 더글러스 MD-81 1 2007 2007 노르딕 항공에서 임대
맥도널 더글러스 MD-82 1 2007 2007 FlyNordic에서 임대
맥도널 더글러스 MD-83 1 2007 2007 노르딕 항공에서 임대

특수 갈비

Germanwings는 과거에 몇 가지 다른 특별한 배를 사용했다.일부 항공기는 독일 도시를 홍보하거나(예: 베를린의 문장에서 영감을 받은 베어버스 페인트 도안), 광고(예: [42]T-Mobile의 분홍색 도안)로 특별한 여장을 가지고 있었다.그것들은 2013년 리브랜딩 중에 폐기되었다.

사고 및 사고

주요 기사:저먼윙스 9525편 사고
Germanwings Flight 9525 in May 2014
2015년 3월 9525편으로 추락한 항공기 D-AIPX

합병 당시, 저먼윙스는 150명의 사망자를 낸 하나의 대형 사건에 연루되어 있었다.2015년 3월 24일, D-AIPX를 등록한 에어버스 A320-211이 바르셀로나에서 뒤셀도르프행 9525편을 운항하던 중 프랑스 남부 디그네레뱅인 인근에서 추락했으나 생존자는 없었다.이 비행기에는 승객 144명, 조종사 2명, 승무원 [43]4명이 타고 있었다.독일 검찰은 부조종사 안드레아스 루비츠(27) 외에 다른 누구도 [44][45][46][47]추락에 대한 책임을 물을 수 없다고 결정했다.루비츠는 몇 달 동안 비행 훈련을 쉬었고 2009년 비행 훈련 조종사 학교에 "심각한 우울증의 이전 에피소드"[48]를 알렸다.그는 나중에 훈련을 마쳤다.상업용 조종사로서의 훈련 이전에, 그는 또한 자살 [49][50]성향에 대한 치료를 받았다.

이 사건 이후 유럽항공안전청(EASA)은 항공사에 허가된 두 사람이 항상 [51]조종석에 있어야 한다고 권고했다.독일 항공 당국, 다른 독일 항공사 및 독일 항공 산업 협회와 협력하여, 루프트한자 그룹의 항공사들은 [52]이를 요구하는 정책을 시행하였다.그러나 2016년까지 EASA는 2인 규정 권고를 중단하고 대신 항공사들에게 위험 평가를 수행하고 [53]이 규칙을 사용할지 여부를 스스로 결정하도록 권고했다.저먼윙즈와 다른 독일 항공사들은 2017년에 [54]이 규정을 철회했다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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외부 링크

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