좌표: 53°48'19 ″N 010°43'09 ″E / 53.80528°N 10.71917°E / 53.80528; 10.71917

뤼벡 공항

Lübeck Airport
뤼벡 공항

플루하펜 뤼벡
요약
공항종류일반의
교환입니다.슈퇴커 플루하펜 GmbH & Co. KG
서브뤼베크
허브:뤼벡 에어
표고 AMSL53피트/16m
좌표53°48'19 ″N 010°43'09 ″E / 53.80528°N 10.71917°E / 53.80528; 10.71917
웹사이트flughafen-luebeck.de
지도
EDHL is located in Schleswig-Holstein
EDHL
EDHL
뤼벡 공항의 위치
활주로
방향 길이 표면
m ft
07/25 2,102 6,896 아스팔트
통계(2022)
승객들82,590 증가하다+133,4%
항공기 이동23,089 증가하다0-11,4%
화물(미터톤)00,000 꾸준하게.000,0%
출처: ADV의 통계,[1]
독일 항공 관제소의 AIP.[2]

뤼벡 공항(, IATA: LBC, ICAO: EDHL)은 독일 슐레스비히홀슈타인주에서 두 번째로 큰 도시인 뤼벡에서 남쪽으로 8km(5.0마일), 함부르크에서 북동쪽으로 54km(34마일) 떨어진 곳에 위치한 소규모 공항입니다. 더 큰 함부르크 공항 다음으로 함부르크 메트로폴리탄 지역의 두 번째 공항이며 [3]국내선과 때때로 전세기에 사용됩니다. 그래서 이 공항은 마케팅 목적으로 "함부르크 뤼벡"이라고 불리기도 했습니다.

역사

초기

1945년 뤼벡 공항에서 영국의 전직 포로들과 함께한 "엑소더스 작전" 중의 아브로 랭커스터
더글러스 DC-3는 베를린 공습 당시 뤼베크 공항을 이륙했다.
활주로조도

1916년에 공항 건설을 시작하여 1917년에 군용 비행장으로 운영을 시작하면서 완공되었습니다. 제1차 세계대전이 끝나면서 비행장은 폐쇄되었습니다. 1933년에 루프트바페에 의해 다시 개장되고 확장되었습니다. 제2차 세계대전 후 베를린 봉쇄 당시 영국 공군은 더글러스 다코타 항공기를 이용해 석탄을 베를린으로, 난민들은 서독으로 날렸습니다.

단위;

저비용 공항으로의 개발

독일의 재통일 이후 여러 항공사들이 뤼벡으로 비행을 시작하면서 공항은 약간 성장하기 시작했습니다. 1997년에 도착 터미널을 다시 건설하고 확장했습니다.

라이언에어는 2000년 런던-스탠스테드행 첫 항공편으로 공항에서 운항을 시작했습니다. 라이언에어의 노선 체계는 2009년까지 수년간 확장되었습니다. 위즈 에어는 2006년에 그다 ń스크, 그리고 이후 다른 동유럽 여행지로 운항을 시작했습니다. 라이언에어가 공항에 기지를 여는 것에 대한 논의는 2009년 이후 성과 없이 진행됐습니다.[citation needed]

뉴질랜드의 인프라 투자 회사인 Infrail은 2005년 11월부터 2009년 10월 말까지 90%의 지분을 보유하고 있었는데, 이 회사는 주식을 뤼벡 시에 되팔았습니다.[56] 새로운 주요 운영자인 Flughafen Lübeck GmbH는 2013년에 공항이 개인 투자자에게 매각되었을 때부터 투자자를 찾고 있었습니다.[57]

2010년, 재정 위기와 에이야프얄라외쿨의 폭발은 승객 수와 목적지의 전반적인 감소로 이어졌습니다.

새로운 ILS CAT II 시스템이 2014년 2월에 가동되어 더 어려운 기상 조건에서 비행기가 공항에서 운영될 수 있게 되었습니다.[58] 2014년 3월 현재, 공항 추가 확장에 반대하는 4건의 소송이 있었습니다.[57]

파산

2014년 4월 23일 뤼벡 공항은 파산을 신청했습니다.[59] 며칠 전 2013년 공항을 샀던 소유주가 다시 발을 뺐다는 소식이 전해졌습니다.[60] 청산인이 가능한 전략을 검토하는 동안 공항은 계속 운영되었습니다.[61] 2014년 7월 파산한 공항은 푸렌 그룹의 자회사인 중국 투자자 푸렌 독일 GmbH에 매각되었습니다.[62]

2014년 6월 라이언에어는 뤼벡 공항의 미래가 불투명하기 때문에 2014년 10월 현재 뤼벡 공항을 떠날 것이라고 발표했습니다.[63] 곧 이 날짜는 2014년 7월로 수정되었는데, 베르가모로 가는 연중 노선과 팔마데 마요르카와 피사로 가는 계절적 서비스가 중단되었습니다. 한편, 라이언에어는 대신 함부르크 공항에서 새로운 노선을 시작할 것이라고 발표했습니다.[64]

2015년 9월, 공항의 새 주인인 중국 푸렌 그룹의 독일 자회사도 파산을 선언했습니다. 슐레스비히홀슈타인 주는 이미 공항에 투자하지 않겠다고 발표했습니다. 새로운 투자자를 찾고 추후 공지가 있을 때까지 운영을 유지할 것입니다.[65] 2016년 1월 현재 공항의 새 주인을 위한 선정 작업은 여전히 진행 중이었습니다.[66]

2016년 3월, 위즈 에어는 2016년 4월 15일까지 뤼벡을 오가는 모든 운항을 중단할 것이라고 발표했습니다. 그다 ń스크, 키예프-줄랴니, 스코페로 가는 노선은 함부르크 공항으로 이전되었고, 리가로 가는 노선과 소피아로 가는 노선은 대체 없이 중단되었습니다. 2016년 4월 15일에 뤼벡을 출발하여 소피아로 향하던 위즈 에어(Wizz Air)의 마지막 상업 항공편이 취항했습니다.[68]

조업재개

2020년 1월, 뤼벡 공항은 2020년 6월 1일부터 슈투트가르트와 뮌헨에 취항할 예정인 가상 항공사를 시작할 계획이라고 발표했습니다. 이를 위해 ATR 72-500을 구입했는데, 이 ATR은 뤼벡 에어 브랜드로 비행한 후 에어 알시(Air Alsie)에서 운영했습니다. 2020년 8월 17일 COVID-19 범유행으로 인해 항공편이 시작되었습니다.[69]

2023년 3월, 뤼벡 항공은 ATR 항공편을 종료하고 다른 항공사와 함께 항공기 운항을 시작할 것이라고 발표했습니다. 그들은 또한 더 많은 레저 목적지에 초점을 맞춘 수정된 노선 네트워크를 발표하여 슈투트가르트 공항으로 가는 노선을 종료했습니다.[70] 2023년 9월, 뤼벡 항공은 예정된 운항 없이 뤼벡 공항을 떠나 다가오는 겨울 시즌을 위해 모든 항공편을 중단할 것이라고 발표했습니다.[71] 그 후 뤼벡 항공은 2024년 대신 뤼벡 공항의 다른 항공사들과의 협력에 따라 예측 가능한 미래를 위해 자체 운항을 재개하지 않을 것임을 확인했습니다.[72]

시설.

뤼벡 공항에는 체크인 시설, 상점 및 일부 레스토랑이 포함된 하나의 작은 터미널 건물이 있습니다.[73] 앞치마에는 에어버스 A320과 같은 중형 항공기에 적합한 워크보드용 스탠드 3개와 소형 일반 항공기용 스탠드가 있습니다.

항공사 및 취항지

다음 항공사들은 뤼벡 공항에서 정기 스케줄 항공편을 운영하고 있습니다.[74]

항공사목적지
스마트윙스[75] 계절별 전세: 그란 카나리아
선데어[76] 계절: 코르푸,[77] 헤라클리온, 코스(2024년 5월 6일 시작),[78] 팔마데 마요르카, 로도스(2024년 5월 1일 시작)[78]

통계학

LBC 공항의 연간 여객 수송량. See Wikidata query.
승객들
2000 184,622
2001 Increase 231,094
2002 Increase 270,188
2003 Increase 539,580
2004 Increase 598,777
2005 Increase 715,731
2006 Decrease 677,638
2007 Decrease 612,858
2008 Decrease 534,509
2009 Increase 688,302
2010 Decrease 537,835
2011 Decrease 344,068
2012 Increase 359,974
2013 Increase 367,252
2014 Decrease 168,593
출처: ADV,[79] 뤼벡 공항[80]

지상교통

뤼벡 공항역과 킬 방면으로 가는 현지 열차가 있습니다.

차

뤼베크 공항은 함부르크로 향하는 A1 고속도로와 메클렌부르크-보르포메른(출구 뤼베크-서드)을 통해 동쪽으로 운행되는 A20 고속도로를 통해 갈 수 있습니다.

버스

지역 버스 6호선은 30분마다 운행되며 공항과 뤼벡의 주요 버스 정류장("ZOB")을 연결합니다. 공항에서 함부르크의 중앙 기차역까지 지역 셔틀버스인 A20 라인이 운행되며, 근처에 있는 중앙 코치역 "ZOB"에 정차합니다. A20의 일정은 뤼벡에 도착하는 항공기와 출발하는 항공기에 따라 다릅니다.

기차

키엘과 뤼네부르크 사이에는 매시간 지역 열차가 운행되며, 공항 자체 역인 뤼벡-플루하펜과 뤼벡 주 역에 정차합니다. 뤼벡 하우프트반호프 또는 뷔첸의 함부르크 및 기타 목적지로 가는 연결 열차를 이용할 수 있습니다.

참고 항목

참고문헌

  1. ^ "ADV Monthly Traffic Report 12/2022" (PDF; 919 KB). adv.aero (in German). Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V. 13 February 2023. Retrieved 17 February 2023.
  2. ^ "AIP VFR online". dfs.de. DFS Deutsche Flugsicherung GmbH. Retrieved 21 February 2023.
  3. ^ 함부르크 루벡 공항 가이드 – 함부르크는 2008년 9월 15일 웨이백 기계에서 보관했습니다. Travel-library.com . 2014년 5월 23일에 회수되었습니다.
  4. ^ a b Jefford 1988, 23쪽.
  5. ^ a b Jefford 1988, 24쪽.
  6. ^ Jefford 1988, 27쪽.
  7. ^ Jefford 1988, 29쪽.
  8. ^ Jefford 1988, 30쪽.
  9. ^ Jefford 1988, 31쪽.
  10. ^ Jefford 1988, 32쪽.
  11. ^ a b Jefford 1988, 33쪽.
  12. ^ Jefford 1988, 34쪽.
  13. ^ Jefford 1988, 35쪽.
  14. ^ Jefford 1988, 36쪽.
  15. ^ Jefford 1988, 38쪽.
  16. ^ Jefford 1988, 40쪽.
  17. ^ Jefford 1988, 42쪽.
  18. ^ Jefford 1988, 43쪽.
  19. ^ Jefford 1988, 44쪽.
  20. ^ a b Jefford 1988, p. 45.
  21. ^ a b Jefford 1988, p. 48.
  22. ^ Jefford 1988, 49쪽.
  23. ^ Jefford 1988, 51쪽.
  24. ^ a b Jefford 1988, 52쪽.
  25. ^ Jefford 1988, 55쪽.
  26. ^ Jefford 1988, 59쪽.
  27. ^ Jefford 1988, 60쪽.
  28. ^ Jefford 1988, 61쪽.
  29. ^ Jefford 1988, 62쪽.
  30. ^ a b Jefford 1988, 65쪽.
  31. ^ Jefford 1988, 66쪽.
  32. ^ Jefford 1988, 72쪽.
  33. ^ Jefford 1988, 73쪽.
  34. ^ a b Jefford 1988, 페이지 77.
  35. ^ Jefford 1988, 79쪽.
  36. ^ a b Jefford 1988, 80쪽.
  37. ^ Jefford 1988, 81쪽.
  38. ^ 제프드 1988, 85쪽
  39. ^ Jefford 1988, 94쪽.
  40. ^ Jefford 1988, 95쪽.
  41. ^ Jefford 1988, 101쪽.
  42. ^ Jefford 1988, 103쪽.
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서지학

  • Jefford, C.G. (1988). RAF Squadrons. A comprehensive record of the movement and equipment of all RAF squadrons and their antecedents since 1912. Shrewsbury: Airlife. ISBN 1-85310-053-6.

외부 링크

위키미디어 커먼즈의 뤼벡 공항 관련 미디어