발트룸
Baltrum발트룸 | |
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 서쪽에서 바라본 발트룸의 항공경관 | |
 깃발  국장 | |
오리히 구 발트룸의 위치   | |
  발트룸  발트룸 | |
| 좌표: 53°43′44″N 07°22′06″E / 53.72889°N 7.36833°E좌표: 53°43′44″N 07°22′06″E / 53.72889°N 7.36833°E | |
| 나라 | 독일. |
| 주 | 로어 작센 |
| 구 | 오리히 |
| 정부 | |
| • 시장 (2020–25) | 해코 올케르[1] (인드) |
| 면적 | |
| • 합계 | 6.50km2(2.51평방 mi) |
| 표고 | 5m(16ft) |
| 인구 (2020-12-31)[2] | |
| • 합계 | 599 |
| • 밀도 | 92/km2(240/sq mi) |
| 시간대 | UTC+01:00(CET) |
| • 여름(DST) | UTC+02:00(CEST) |
| 우편번호 | 26579 |
| 전화 코드 | 04939 |
| 차량등록 | AUR |
| 웹사이트 | www |
발트룸(Low German: Baltrum)은 동프리지아 연안에 있는 장벽 섬이다(독일어: 오스트프레슬란드)는 독일의 로어 작센 주 오리히 지구의 자치구다. 이 섬은 7개의 동프리스 제도 사이에 위치해 있다. 발트룸은 이 사슬에서 면적과 거주자별로 가장 작은 섬이다. 국토 면적은 6.5평방킬로미터, 인구는 500명이 조금 넘는다(2011년).
지리
이 섬은 동프리지아 제도(독일어: 오스트프라이시스체 인셀렌)이며, 면적과 주민 수에 따라 체인에 영구적으로 거주하는 가장 작은 섬이다. 서쪽의 위히터 이(Ee)의 갓이나 조수가 발트룸과 노르데니(Norderney)를 분리하고 동쪽의 조수 어큐버 에(Acumer Ee)는 랭구그(Langeog)와 분리한다. 섬에는 오스도르프(영어: Easterdorf)와 웨스트도프(영어: 서부 마을) – 비록 그들이 하나로 통합되었지만. 발트룸행 여객선은 노든 기차역과 연결돼 네메르시엘 마을(도르눔 교구) 부근의 작은 항구에서 출발한다. 그 섬에는 고유의 여객선 터미널과 작은 활주로가 있다.
이 섬의 길이는 약 5킬로미터(3.1미)이고 폭은 1.5킬로미터(0.93미)이다. 면적은 6.5평방킬로미터(2.5평방미터)이고 인구는 약 600명으로 관광으로 인해 여름철에는 약 3,500명으로 불어났다. 관광객들(주로 노르트라인-베스트팔렌 루르 지역)은 발트룸으로 이동해 로어 작센 와든 국립공원의 전원과 해변, 바닷물이 가득 찬 실내수영장이나 미니어처 골프장 등의 명소를 즐긴다. 섬에서 가장 높은 지점은 독일어로 아우시히츠뒤네라고 불리는 전망대가 있는 중앙 해안사구로 해발 19.3m(63ft)이다.[3]
어원
발트룸이라는 이름의 유래는 명확하게 밝혀지지 않았다. 1398년, 이 섬은 올드 프리지아어로 "목욕" 또는 "발터의 아들이나 추종자들의 장소"를 의미하는 발터링으로 기분전환 문서에 처음으로 언급되었다. 또 다른 가정은 이 이름이 오딘과 프리그의 아들인 노르웨이의 신 발드르로부터 유래되었다는 것이다. 최근 아이러니한 버전이 생겨났을 때, 섬을 포위할 때 대머리 '럼(영어: 곧 주위에)'이 될 것이다. 그 섬은 작기 때문에 발트룸 주변을 걸어 다니는 데 오랜 시간이 걸리지 않을 것이기 때문이다. 그럼에도 불구하고 원주는 약 15km(9.3mi)에 이른다.
역사
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지리학자 스트라보와 장로 플리니느는 이 섬이 기원전 1세기, AD 이후 존재했음을 암시한다.[citation needed] 1350년부터 1464년까지 동 프리지아 족의 시대에 동 프리지아 섬은 강력한 가문인 톰 브록의 소유였다. 1398년 한 문서에서 발트룸이 처음으로 언급되었는데, 이때 위젤 톰 브록은 발터링게(다른 섬들 외에)를 바이에른의 알베르 1세 공작에게 맡기고 그들을 피리로 돌려받았다.
17세기에 발트룸은 현재의 방벽섬인 노더니와 쥬이스트의 모양과 비슷한 길쭉한 모양을 하고 있었다. 수세기 동안 발트룸은 동해안의 연장이 보상할 수 없는 바람과 바다 조건 때문에 서해안의 많은 땅을 잃었다. 1650년과 1960년 사이에 이섬은 서쪽에서 동쪽으로 약 5킬로미터(3.1mi)이동했고,동해안은 동쪽으로 1.5킬로미터(0.93mi)이동만 했다. 1650년 위원회의 한 여행에서 당시 섬 주민 14명이 바다에 의해 위험에 처했다고 보고한다. 1737년, 1800년에 모래언덕의 이동으로 인해 버려져야 했던 교회가 있는 마을이 있었다. 서부마을로 명명된 이 새로운 마을은 오늘날의 서해안에서 서쪽으로 약 800m(2,600피트) 떨어진 곳에 정착했으며(현재의 발트룸과 노르데니 사이에 있는 모래톱 오델로플라테 근처) 동쪽에는 동부 마을이 있었다. 1825년에 폭풍이 몰아쳐 섬이 여러 조각으로 붕괴되었고, 섬은 대부분 사람이 살 수 없게 되었고, 그 후 서부 마을을 떠났다.
1870년부터 그 섬은 회향, 목조 궁전, 경배 등으로 바다의 힘으로부터 보호되었다. 또한, 홍수로부터 빌트업된 지역을 보호하는 제방이다.
그 섬에는 공식적인 거리 이름이 없고 대신 집 번호만 있다. 현재(2009년 환수)는 주택에 배정된 약 300개의 번호다. 번호 매기는 주택 건설 일자를 오름차순으로 기준으로 한다. 그래서 그 숫자들은 그 섬에 있는 건물들의 역사를 보여준다. 그러나 새로운 건축물로 건물을 대체해도 숫자는 변하지 않는다.
관광업
비록 발트룸은 1876년에 해변 휴양지가 되었지만, 관광은 매우 느리게 성장했다. 1966년부터 발트룸은 독일 주로부터 허가를 받은 해변의 건강 휴양지였다. 19세기 말에 두 개의 호텔이 문을 열었고, 1892년에 호텔 콰퍼, 1895년에 호텔 주르 포스트가 문을 열었다. 제2차 세계대전이 발발하기 전에 매년 5,000명에서 6,000명의 사람들이 발트룸을 방문했다. 1960년에 거의 17,000명의 관광객들이 나타났고 1970년대 이후로 매년 성수기 동안 3만 명 이상의 사람들이 휴가를 보내고 있다. 약 500명의 주민들 외에도 약 3,000명의 손님들이 성수기 동안 이 두 작은 마을의 수용능력을 소모하면서 이 섬에서 끊임없이 살고 있다.
관심장소
- 섬의 오래된 교회: 1826년 이 교회는 루터교회로 지어졌고, 이후 가톨릭교회로 사용되었고, 이후 영안실로 사용되었다. 오늘날에는 결혼 의식, 세례, 문화 행사에만 사용된다.
- 이 섬의 루터교 교회: 이 교회는 1929-30년에 지어졌다. 두 해군 모두 1959년에 연결되었고, 그 탑은 1964-65년에 승격되었다.
- 성 니콜라스 교회: 가톨릭 교회의 기초 블록은 1956년 성 니콜라스의 날에 세워졌고 1957년 승천일에 봉헌되었다. 교회는 겨울철에 사용하는 폐쇄형 건물(겨울교회)과 여름철에 사용하는 초가 지붕을 얹은 건물(여름교회)이 있다. 겨울교회는 50명이 앉을 수 있고 여름교회는 최대 300명까지 받을 수 있다. 교회의 건설자는 오스나브뤼크 출신의 건축가 하인리히 펠드위쉬 드렌트럽으로 유리창은 마르가레트 프랑케가 만들었다.
- 보호를 위한 과거 팰리세이드: 보호를 위한 팰리세이드(독일어: 역사학(Historyisches Phahlschutzwerk)은 남서쪽에 위치해 있다. 1880년대에 위치했고 1930-31년에 갱신되었다. 오늘날 그것은 작은 항구와 서쪽 끝 사이에 있는 원래의 팰리세이드의 한 부분일 뿐이다. 그것은 유산으로 보호되어 있고 2008년에 서부 지역에서 보수된 광범위한 복원 공사 때문에 보호되고 있다.[4]
- 구관 주택에 있는 지역 역사 박물관: 이 박물관은 2007년 5월 24일 발트룸 지역사 협회에 의해 옛 관습집에 개관하였다. 그 전시회는 지역사와 자연사를 망라하고 있다.
- 국립공원 박물관: 1987년 선박회사 발트룸 리니의 옛 창고에서 설립돼 조류에 초점을 맞춘다.
섬의 오래된 교회
실내에 있는 섬의 오래된 교회
그 섬의 루터교회
성 니콜라스 교회
옛 풍속 가옥의 지역사 박물관
보호를 위한 과거 팰리세이드
전학
발트룸 서부마을의 심장
교통
발트룸은 모든 종류의 자동차들의 교통 금지 때문에 완전히 차가 없는 섬이다. 유일한 예외는 의용소방서 차량, 구급차, 몇 대의 바퀴 로더, 해안 보호에 필요한 일부 기계들이다. 1949년부터 1985년까지 수하물과 화물 운송을 위한 전기화되지 않은 좁은 궤간 철도인[5] 인셀반 발트룸(영어: Baltrum Island Railway)이 있었다. 발트룸에는 자전거 공유 시스템이 없으며 관광객들은 자신의 자전거를 섬으로 가지고 오지 말 것을 요청 받는다. 자전거를 타는 것은 주민들의 특권이다. 여객과 화물 수송은 말이 끄는 마차로 이루어진다. 짐은 2륜이나 4륜 카트에 의해 운반되거나 마차로 운반되는데, 전기자전거의 이용이 최신 유행이다.
발트룸에는 거리명이 없고, 우편주소는 지역개발 연혁과 관련이 있어 번호 매김이 지리적으로 독립되어 있음을 의미한다.
독일 해상구조국이 운영하는 발트룸에는 현재 수색구조대가 있다.
운송
페리 서비스
발트룸은 네메르시엘을 시작으로 1928년 설립된 선박회사 발트룸 라인이 소유한 여객선에 의해 놓여진 조력 독립형이다. 여행은 약 30분 정도 소요되며 계절과 관광철에 따라 1척의 여객선이 매일 1회씩 최대 4회씩 출발한다. 그 짐은 컨테이너로 운반되어 피서객들과 같은 나룻배로 운반된다. 이 구절의 하이라이트는 노더니가 나룻배를 지나갈 때 앞쪽에 있는 모래톱의 물개들이다. 그 운송회사는 노든, 로어 작센의 기차역과의 버스 연결을 관리한다. 2006년까지 화물 운송은 로어 작센주 노르데히 항구를 통해 발트룸 2호와 함께 이루어졌으나, 이후 네메르시엘 항구를 통해 거래된다. 네메르시엘 항은 1970년 취항해 2008년 4월부터 8월까지 화물운송 이전으로 길이 35m(115ft)의 화물부두에 의해 연장됐다.
공항
발트룸의 활주로가 항공으로 노르데히와 연결된다.
걷다
낮은 물의 경우, 발트룸은 네메르시엘 항에서 2.5시간이 걸리는 갯벌 횡단 안내로 도달할 수 있다.
외부 링크
문학
- Richard Pott (1995), Farbatlas Nordseeküste und Nordseeinseln: Ausgewählte Beispiele aus der südlichen Nordsee in geobotanischer Sicht (in German), Stuttgart: Verlag Eugen Ulmer, ISBN 3-8001-3350-4
참조
- ^ "Verzeichnis der direkt gewählten Bürgermeister/-innen und Landräte/Landrätinnen". Landesamt für Statistik Niedersachsen. April 2021.
- ^ Landesamt für Statistics Nederasachsen, LSN-Online Regionaldatenbank, Tabelle A100001G: Fortschreibung des Bebölkerungsstandes, 31번 스탠드. 2020년 9월.
- ^ "Niedersachsen Karte – Stadtplan 1:25.000 für exakte Planungen" (in German). Behörde für Geoinformation, Landentwicklung und Liegenschaften (GLL) des Bundeslandes Niedersachsen. Archived from the original on 26 March 2009. Retrieved March 25, 2009.
- ^ "Deckwerkssanierung Baltrum" (in German). Niedersächsischer Landesbetrieb für Wasserwirtschaft, Küsten- und Naturschutz (NLWKN). January 15, 2009. Retrieved March 22, 2009.
- ^ "Zustand und Zukunft des Bahnverkehrs in Niedersachsen" (PDF) (in German). Niedersächsisches Ministerium für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr, Niedersächsischer Landtag. September 2, 2008. p. 19. Archived from the original (PDF) on 19 July 2011. Retrieved June 20, 2011.
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