마데이라 공항

Madeira Airport
마데이라
국제공항
Madeira Airport logo.svg
Aeropuerto de Madeira 7-2019 (1).jpg
요약
공항 유형일반의
교환입니다.ANA - Aeroportos e Navegassao Aérea, SA
서비스포르투갈, 마데이라
위치산타크루즈
포커스 시티
고도 AMSL58 m/190 피트
좌표32°41°39°N 16°46′41″w/32.69417°N 16.77806°W/ 32.69417; -16.77806좌표: 32°41°39°N 16°46°41°W / 32.69417°N 16.77806°W / 32.69417; -16.77806
웹 사이트aeroportomadeira.pt
지도
LPMA is located in Madeira
LPMA
LPMA
포르투갈 소재지
활주로
방향 길이 표면
m 피트
05/23 2,781 9,124 아스팔트
통계(2018)
승객들3,179,378
승객은 17-18로 갈아타세요.Decrease0.7%
항공기 이동25,459
이동이 17-18로 변경됩니다.Decrease4.4%
출처 : ANAC [1], 포르투갈어 AIP

마데이라 공항(포르투갈어:Aeroporto da Madeira, IATA: FNC, ICAO: LPMA, 비공식적인 펀찰 공항(Aeroporto do Funchal), 공식적으로는 산타 카타리나 공항(Aeroporto de Santa Catarina), 공식적으로는 크리스티아누 호날두 국제공항(Cristiano Ronaldo International Airport)은 산타카르타ina에 있는 국제공항이다.공항은 지역 수도 펀챌에서 북동쪽으로 13.2km(8.2mi) 떨어진 곳에 위치해 있으며, 그 후 비공식적으로 이름이 붙여지기도 한다.레저 여행지로서 마데이라의 중요성 때문에 유럽 대도시로의 항공편이 대부분이며, 마데이라 군도를 드나드는 화물의 이동에 중추적이다.포르투갈에서 네 번째로 붐비는 공항이다.이 공항은 마데이라 출신 크리스티아누 호날두의 이름을 따서 지어졌는데, 호날두는 역사상 가장 위대한 축구 선수 중 한 명으로 널리 알려져 있다.2017년 개명식 때,[2] 공항은 시상식에서 공개된 악명 높은 호날두 흉상으로 언론의 악명을 샀다.

이 공항은 위치와 화려한 활주로 건설로 인해 세계에서[3] 가장 위험한 공항 중 하나로 여겨진다.2004년 국제교량구조공학협회로부터 우수구조상을 받았다.[4][5][6][7]History Channel 프로그램인 Most Extreme Airports는 이 공항을 세계에서 9번째로 위험한 공항과 [8]유럽에서 3번째로 위험한 공항으로 꼽았다.조종사들은 공항에 [9]착륙하기 위해 추가 훈련을 받아야 한다.

지리

마데이라 공항은 바다로 돌출된 육지에 위치해 있어 지리적으로 특이한 공항이다.05번 활주로 끝에는 직접적인 ILS 접근 및 착륙을 사용할 수 없는 언덕과 절벽이 있습니다.대신 항공기는 공항 주변을 비행한 후, 매우 짧은 최종 접근에 정렬하기 전에 ~180° 선회하는 시각적 접근을 수행해야 한다.공항의 활주로 - 05/23은 테이블 상판 활주로입니다. 즉, 05번 활주로 시작 부분에서 활주로 양쪽 끝에 가파른 낙하물이 있고, 활주로 주위로 날아가는 고속도로 바로 전에 활주로가 떨어지며, 절벽에서 떨어지는 23번 활주로 시작 부분에서 활주로가 떨어집니다.활주로는 또한 23번 활주로가 시작될 때 빔 브리지와 유사하게 기둥에 의해 지지되는 플랫폼에 배치된다는 점에서도 독특합니다.

역사

1990년 마데이라 공항, 프리런웨이

마데이라 공항은 1964년 7월 7일 두 개의 1,600m(5,200ft) 활주로와 함께 공식적으로 문을 열었다.그곳에 착륙한 첫 비행기는 80명의 승객을 [10]태운 TAP 에어 포르투갈 록히드 컨스텔레이션이었다.

1972년 마데이라섬 방문의 인기가 높아지면서 현대적이고 더 큰 항공기가 착륙할 수 있도록 활주로를 확장했다.05번 [11]활주로에 대한 유일한 접근 방식 때문에 유럽의 카이탁(Kai Tak)으로 간주되는 이번 결정은 새로운 활주로를 건설하는 대신 기존 활주로를 연장하기로 결정되었다.활주로는 1,800m(5,900ft)까지 확장되었으며 1986년 2월 1일 당시 포르투갈 공화국 대통령 안토니우 라말호 에네스에 의해 확장되었다.한편, 1973년 공항에 50만 명의 [citation needed]승객을 처리할 수 있는 새로운 터미널이 건설되었다.

그러나 관광 수요가 계속 증가하면서 활주로를 더 연장했다.현재 2,781m(9,124ft) 길이의 새로운 활주로와 터미널이 2002년 10월 6일 문을 열었고, 이를 기념하기 위해 에어 애틀랜타 아이슬란드 보잉 747-200(등록 TF-ABA)이 [12]공항에 착륙했다.이것은 드문 사건이었지만, 리스본-카라카스-리스본 노선의 일부 TAP 에어 포르투갈 항공편들은 에어버스 A330-200 와이드바디 항공기로 마데이라에 기착할 예정이었다.

이름 변경

2016년에는 마데이라 출신 축구선수 크리스티아누 [13][14][15]호날두를 기리기 위해 마데이라 국제공항의 이름을 크리스티아누 호날두(Aeroporto International da Madeira Ronaldo)로 바꾸기로 했다.2017년 3월 29일, 호날두의 흉상도 [16]공개되었다.

전 SaturdayNightLive의 캐릭터 세실리아 Giminez, 코미디언, 여주인공인 케이트 McKinnon,[17]에 의해 후자도에 대한 탄원 운동을 시작해 정치인, 시민에 의해 많은 논쟁과 갈등 지역에 대상이 되기와 함께 그려지에게 조롱 당했습니다 누구도 이 흉상도 이름을 바꾸는 것이, 실제로까지 합의로부터, 만장 일치였다.그움직이다[18][19]

1년 후, 스포츠 웹사이트 Bleacher Report는 조각가 Emanuel Santos에게 또 다른 [20]흉상을 만들도록 의뢰했다.그러나 이 흉상은 사용되지 않고 스페인 조각가에 의해 새로운 흉상이 제작되어 2018년 [21]6월 15일에 일반에 공개되었다.

시설.

마데이라 공항 활주로
공항 본관 부분도
메인 체크인 데스크 홀
공항 타워
공항 활주로 아래

런웨이

공항은 한때 높은 산과 바다로 둘러싸인 1,600미터(5,249피트)의 짧은 활주로로 악명이 높았는데, 이 활주로가 가장 경험이 많은 조종사들조차 착륙하기 어렵고 기술적으로 까다로운 착륙을 하게 만들었다.최대 150°의 우회전이 필요하기 때문에, 공항은 "유럽의 카이탁 공항"이라는 별명을 얻었는데, 이는 활주로에 매우 낮고 가까운 착륙을 위해 줄을 서려면 우회전도 필요했던 홍콩의 이전 공항을 지칭하는 것이다.1977년 TAP 에어 포르투갈 425편 추락 사고 이후 몇 년 뒤인 1982년과 1986년 사이에 마데이라의 활주로는 200m(656피트) 연장되어 총 1,800m(5,906피트)가 되었고, 4개의 관문이 열렸다.

2000년에는 활주로를 다시 확장하여 2,781m(9,124ft)까지 확장하였다.매립지가 현실적인 옵션이 아니었기 때문에, 확장부는 부분적으로 바다 위에 있는 플랫폼 위에 건설되었고, 각각 약 70m(230ft) 높이의 180개의 기둥으로 지지되었다.활주로 연장은 브라질 건설회사 Andrade Gutierrez에 의해 이루어졌으며 지형과 지형 때문에 세계에서 가장 달성하기 어려운 것 중 하나로 인정받고 있다.

이 혁신적인 솔루션을 통해 Funchal은 2004년 국제교량구조공학협회(International Association for Bridge and Structure Engineering)[4]로부터 우수구조상을 수상할 수 있었습니다.이 상은 지난 몇 [5][6][7]년 동안 완성된 가장 놀랍고 혁신적이며 창의적이거나 자극적인 구조물을 인정하는 것을 목표로 하고 있습니다.

터미널

공항에는 1973년에 문을 연 터미널이 하나 있습니다.터미널에는 체크인 데스크 40개, 탑승 게이트 16개, 수하물 벨트 7개가 있습니다.에어 브릿지가 없기 때문에, 승객은 터미널까지 가까운 거리를 걸어가거나 셔틀 버스를 이용합니다.터미널 자체는 대부분 지하에 있습니다.

현대화

2016년, 마데이라 공항은 운영사인 ANA Aeroportos de Portal에 의해 1,100만 유로의 투자로 현대화 및 개조되었습니다.2016년 6월에 개장한 미겔 알부커키 마데이라 자치 지방 정부 의장에 의해 개장한 터미널 구역은 기존 시설을 개선하고 새로운 쇼핑 구역의 조성을 촉진하여 공항의 전체 수용력을 두 배로 증가시켰다.

빈치 공항(VINCI Airports)에 따르면, 이 공항은 시간당 최대 1,400명의 승객을 수용할 수 있는 용량을 갖추게 되며, 공항의 전체적인 새로운 레이아웃은 국내 [22]및 국제 브랜드 모두를 위한 새로운 상점을 수용할 수 있도록 설계되었다고 한다.

Servisso de Estrangeiros e Fronteiras의 지휘 하에 승객 검색 구역은 7,000 평방 피트(650 m²)에서 16,000 평방 피트(1,500 m²)로 증가했으며, 승객 대기 및 확인 구역은 300 m²에서 650 m²로 증가하였다.새로운 배치는 승객 경험을 단순화하고, 셴겐 지역(마데이라 자치구가 속한)과 비 셴겐 지역 승객을 위한 정의된 지역을 생성하며, 공항 운영자는 비행 일정에 따라 이러한 지역을 대체할 수 있다.이 [23]프로젝트의 일환으로 새로운 환승 홀과 3개의 새로운 출국 게이트도 만들어졌다.

또한 개조 및 투자 프로젝트는 활주로와 유도로의 강화 및 재프로파일을 수용하여 사용 가능 면적을 16,000 평방 피트(1,5002 m) 이상 증가시켰다.

항공사 및 목적지

승객

다음 항공사는 마데이라 공항에서 정기 정기 여객선을 운항합니다.

항공사수신처
오스트리아 항공 계절: 비엔나
아조레스 항공 폰타 델가다
계절: 뉴욕-JFK[24]
빈터 카나리아스 그란카나리아, 포르토산토, 테네리페 – 북부
계절:푸에르테벤투라, 란자로테, 마라케시, 테네리페 남부
블루에어 계절: 부쿠레슈티[25]
영국항공 런던-히스로
콘도르 뒤셀도르프, 프랑크푸르트, 함부르크, 라이프치히/할레, 뮌헨
코렌던 항공 쾰른/본, 뒤셀도르프, 하노버, 뮌헨스터/오스나브뤼크, 뉘른베르크
계절:바젤/물하우스 (2022년 [26]11월 3일 시작)
이지젯 베를린, 브리스톨, 리스본, 런던-갓윅, 리옹 (2022년 [27]12월 3일 시작), 맨체스터, 밀라노-말펜사 (2022년 [28]12월 4일 시작), 파리-샤를 드골 (2022년 [29]12월 4일 시작), 포르토
에델바이스 항공 취리히
Enter Air(Enter Air) 계절별 전세: 빌뉴스의 [30]카토비체
유로 애틀랜틱 항공 계절별 전세 : 카라카스 ([31]2022년 8월 21일 재개)
유로윙스 프라하 (2022년 [32]10월 30일 시작)
계절:뒤셀도르프[33]
Eurowings의 발견 뮌헨 프랑크푸르트 (2022년 [34]10월 30일 시작)
핀에어 계절: 헬싱키
이베리아 지방 마드리드[35]
계절:바르셀로나,[36] 빌바오
Jet2.com 버밍엄,[37] [38]브리스톨, 이스트미들랜즈, 에든버러, 글래스고, 리즈/브래드포드, 런던-스탠스테드, 맨체스터, 뉴캐슬어폰타인
루프트한자항공 프랑크푸르트, 뮌헨
룩세어 룩셈부르크
라이언항공[39] 보바이스, 베르가모, 샤를로이, 더블린, 리스본, 런던-스탕스테드, 맨체스터, 마르세유, 뉘른베르크, 포르토
스칸디나비아 항공 계절: 스톡홀름 알란다
스카이업 키예프보리스필
스마트윙즈 계절: 프라하
스위스 국제항공 계절: 제네바[40]
TAP 에어 포르투갈 리스본,포르토
타롬 계절별 전세: 부쿠레슈티[41]
트란사비아 암스테르담, 리옹, 낭트, 파리-올리, 포르토
TUI 항공 버밍엄, 맨체스터
TUI 비행 벨기에 브뤼셀
독일 TUI 비행 뒤셀도르프, 프랑크푸르트, 하노버, 뮌헨, 슈투트가르트
TUI 네덜란드 비행 계절: 암스테르담
우크라이나 국제항공 계절: 키예프보리스필
우랄 항공 모스크바-주코프스키[42]
위즈 에어 카토비체,[43] 런던-게트윅, 런던-루톤
계절:부다페스트 (2022년 [44]10월 30일 시작),바르샤바-쇼팽 (2022년 [45]10월 30일 시작)

카고

항공사수신처
스위프트에어 리스본[46]

통계 정보

FNC 공항의 연간 승객 교통량.소스 Wikidata 쿼리를 참조하십시오.
마데이라 공항에서 가장 혼잡한 노선(2019년)[47]
순위 시, 공항 승객들 %
바꾸다
 톱 캐리어
1 리스본 1,009,847 Increase1.6% easyJet, TAP Air Portal
2 포르토 354,823 Increase5.5% easyJet, TAP Air Portal
3 런던 개트윅 260,972 Decrease0.2% easyJet, TUI 에어웨이즈
4 맨체스터 102,723 Decrease16.8% easyJet, Jet2.com, TUI Airways
5 프랑크푸르트 95,355 Increase22.6% 콘도르, 루프트한자, TUI 플라이 독일
6 암스테르담 84,511 Increase2.6% 코렌든 항공, 트랜스아비아, TUI 네덜란드 운항
7 뒤셀도르프 79,713 Increase25.2% 콘도르, TUI 비행 독일
8 파리 오를리 79,399 Decrease5.4% 트란사비아
9 뮌헨 61,975 Increase20.8% 콘도르, 루프트한자, TUI 플라이 독일
10 런던-스탠스테드 60,524 Increase40% Jet2.com

사고 및 사고

  • 1973년 3월 5일, Aviaco Sud Carabelle 10R(등록 EC-BID)이 착륙 접근 도중 바다에 추락하여 항공기와 3명의 [48]승무원이 사망했다.
  • 1977년 11월 19일, 보잉 727-200기(등록 CS-TBR)인 TAP 에어 포르투갈 425편이 브뤼셀에서 리스본을 거쳐 마데이라로 향하던 중이었다.그 비행기는 회항 후 악천후로 착륙을 시도했다.그것은 24번 활주로(현재 23번 활주로)에 길게 착륙했고 가파른 둑 위로 추락했다.그리고 그것은 돌다리에 부딪혔고, 오른쪽 날개는 뜯겨져 나갔고, 그리고 나서 해변으로 세게 추락했다.불이 나서 항공기에 불이 붙었다.탑승자 164명 중 131명이 [49]목숨을 잃었다.
  • 1977년 12월 18일, Sud Carabelle 10R(등록 HB-ICK)인 SA de Transport Aérien 730편은 06 활주로(현재의 05 활주로)에서 접근 허가를 받았으나 720피트(220m) 아래로 하강하여 항공기가 바다로 추락했다.탑승자 [50]57명 중 36명이 사망했어요
  • 2003년 9월 11일 영국 조종사와 9명의 스페인 승객을 태운 비크크래프트 항공기가 공항에서 이륙한 직후 바다에 추락했다.모든 거주자가 죽었다.[51]

레퍼런스

  1. ^ "Ryanair To Open New Base At Madeira Airport". ryanair.com. 23 November 2021.
  2. ^ "Words really can't describe the bizarre bust of Cristiano Ronaldo at his namesake airport in Portugal". The Chicago Tribune. 29 March 2017.
  3. ^ "The world's scariest airport landings: videos". The Telegraph. 18 June 2016.
  4. ^ a b "Funchal Airport Extension, Madeira Island, Portugal". Iabse.org. Archived from the original on 28 May 2014.
  5. ^ a b Advanced Solutions International, Inc. "OStrA". Iabse.org. Archived from the original on 25 August 2017. Retrieved 25 August 2017.
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  7. ^ a b "Outstanding Structure Award". Ordemengenheiros.pt.
  8. ^ The Most Extreme Airports (video). The History Channel. 26 August 2010.[죽은 유튜브 링크]
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외부 링크

Wikimedia Commons의 마데이라 공항 관련 미디어