아메리칸 익스프레스

American Express
"아멕스"가 여기로 리디렉션된다. 기타 용도는 AMEX를 참조하십시오.
아메리칸 익스프레스 컴퍼니
유형공공의
NYSE: AXP
디제이아 컴포넌트
S&P 100 부품
S&P 500 부품
산업뱅킹
금융서비스
전임자리빙스턴, 파고 & 컴퍼니
웰스, 버터필드 & 컴퍼니
웰스 앤 컴퍼니
설립됨1850년 3월 18일; 171년 전(1850-03-18), 미국 뉴욕 버팔로에서.
본부베시대로200번길
뉴욕, 뉴욕 10285
미국
서비스 영역
월드와이드
주요인
스티븐 스퀴리
(회장 & CEO)
제프리 C. 캠벨
(경영 부사장 & CFO)
상품들충전 카드
신용카드
여행자 수표
기업은행
서비스금융
보험
여행
수익Decrease 미화 360억 9천만 달러 (2020)[1]
Decrease 43억 달러 (2020)[1]
Decrease 31억 4천만 달러 (2020)[1]
총자산Decrease 미화 1913억 7천만 달러 (2020)[1]
총자본Decrease 미화 229억 8천만 달러 (2020)[1]
소유자버크셔 해서웨이(18%)
직원수
6만3700명(2020년 12월)[1]
웹사이트www.americanexpress.com
각주/참고
[2][3][4]

아메리칸 익스프레스 컴퍼니(AmEx)는 뉴욕시 로어 맨해튼 인근 배터리파크 시티 200번가에 본사를 둔 다국적 결제카드 서비스 전문 기업이다. 이 회사는 1850년에 설립되었으며 다우존스산업평균지수(Dow Jones Industrial Average)의 30개 부품 중 하나이다.[5] 1958년에 채택된 이 회사의 로고는 회사의 유명한 여행자 수표, 충전 카드, 신용 카드 등에 이미지가 나타나는 검투사 또는 센츄리온이다[6].

1980년대 동안 아멕스는 증권업에 투자하여 셰어슨 리먼 허튼을 점진적으로 인수하고 스미스 바니 쉬어슨(프리미리카 소유)과 리먼 브라더스가 부활한 것으로 이를 분할했다. 2008년까지 시어슨과 리먼의 이름은 존재하지 않았다.[7]

2016년 아메리칸 익스프레스 네트워크를 이용한 신용카드는 미국 내 전체 신용카드 거래량 중 22.9%를 차지했다.[8] 2019년 12월 31일 현재 미국에서 시행 중인 5470만 장의 카드를 포함해 1억1440만 장의 카드가 시행 중이며, 각각 연평균 1만9972달러의 지출이 있었다.[4]

포브스는 2017년 아메리칸 익스프레스를 세계에서 23번째로 가치 있는 브랜드(금융 서비스 내 최고 가치 브랜드)로 선정해 245억 달러의 가치가 있을 것으로 추산했다.[9] 포춘지는 직원 만족도 조사를 통해 2020년 아메리칸 익스프레스(American Express)를 '2020년 일하기 좋은 100대 기업 포춘 리스트'에서 9위로 선정했다.[10]

초기 역사

아메리칸 익스프레스 조기 배송 영수증 (1853, 1869년)
아메리칸 익스프레스 컴퍼니 주식 13권 발행 1865년 10월, 윌리엄 G의 서명이 있었다. 장관으로는 파고, 대통령으로는 헨리 웰스

1850년, 아메리칸 익스프레스는 뉴욕 버팔로에서 급행우편 사업으로 시작되었다.[11] 헨리 웰스(웰스앤컴퍼니)가 소유한 특급기업 윌리엄 지(Wells & Company)가 합병해 공동주식회사로 설립됐다. 파고(Livingston, Fargo & Company), 존 워렌 버터필드(Wells, Butterfield & Company, 1850년 초 버터필드, Wasson & Company) 등.[2][3] 웰스와 파고는 또한 1852년 버터필드와 다른 이사들이 아메리칸 익스프레스사가 캘리포니아까지 영업을 연장하자는 제안에 반대하자 웰스파고사를 설립했다.

아메리칸 익스프레스는 처음에는 제이가와 허드슨 가의 교차점에 있는 빌딩에 본사를 설립했는데, 후에 맨해튼의 트리베카 구간이라고 불렸다. 수 년 동안, 그것은 뉴욕 주 전역에 걸쳐 급행 화물(상품, 증권, 통화 등)의 이동을 사실상 독점하는 것을 즐겼다. 1874년 아메리칸 익스프레스는 본사를 맨해튼의 금융지구가 되고 있는 브로드웨이로 65번지로 이전했는데, 그 위치는 두 개의 건물을 통해 유지되는 것이었다.[12]

아메리칸 익스프레스 빌딩

1854년 아메리칸 익스프레스사는 뉴욕의 베시 스트리트에서 마구간들을 위한 부지로 많은 것을 구입했다. 이 회사의 첫 뉴욕 본사는 허드슨 강 철도의 스퍼 라인과 함께 지상층에 분주한 화물 창고가 있는 허드슨 가 55-61번지에 있는 대리석 이탈리아 국적의 1858년식 팔라조였다. 1867년 휴버트 가 4-8번지에 북쪽으로 5블록 떨어진 곳에 마구간이 건설되었다.

회사는 1874년 본사가 도매선박지구에서 신생 금융지구로 옮겨지고, 하모니 가문이 소유하고 있던 브로드웨이의 5층짜리 브라운스톤 상업용 건물 두 채에 임대사무소로 옮겨질 정도로 충분히 번창했다.[13]

1880년 아메리칸 익스프레스는 브로드웨이 빌딩 뒤에 46개의 트리니티 플레이스에 새로운 창고를 지었다. 디자이너는 알 수 없지만, 벽돌 아치의 전면이 있어 사전 스케일러 뉴욕을 연상케 한다. 아메리칸 익스프레스는 오랫동안 이 건물에서 나왔지만, 여전히 아메리칸 익스프레스 이글과 함께 테라코타 도장을 지니고 있다.[14] 1890–91년에 이 회사는 허드슨 가에 있는 이전 본사 부지에 에드워드 Kendall에 의해 10층짜리 건물을 새로 지었다.

1903년까지 이 회사의 자산은 약 2,800만 달러로, 뉴욕시의 금융기관 중 뉴욕 내셔널 시티 뱅크에 이어 두 번째로 많았다. 이를 반영해 브로드웨이 건물과 부지를 매입했다.[13]

65 브로드웨이에 있는 아메리칸 익스프레스 컴퍼니 빌딩 – 아메리칸 익스프레스 컴퍼니의 이전 본사

1914년 웰스-파고의 통치 말기에, 지난 30년 동안 회사를 통해 그의 길을 걸어온 공격적인 새 사장 조지 채드본 테일러(1868–1923)가 새로운 본사를 짓기로 결정했다. 뉴욕 타임즈가 브로드웨이의 "고대 랜드마크들 중 하나"라고 부르는 오래된 건물들은 그렇게 급속도로 확장되는 우려에 적합하지 않았다.

제1차 세계대전으로 다소 지연된 후 21층짜리 신클래식 아메리칸 익스프레스사가 나왔다. 건물은 제임스 L의 설계에 따라 1916-17년에 건설되었다. 렌윅의 회사인 아스핀월, 저명한 제임스 렌윅 주니어의 건축 관행의 계승자인 아스핀월 & 터커. 그 건물은 하나의 주소인 65개의 브로드웨이로 이전의 두 건물들을 통합했다. 이 건물은 당시 브로드웨이 하층부의 '엑스퍼스 로' 구간의 일부였다. 이 건물은 블록 전면의 지속적인 석조 벽을 완성하고 브로드웨이를 오늘날까지 익숙한 신클래식 석조 사무소 타워의 "칸연"으로 변화시키는 데 도움을 주었다.[15] 아메리칸 익스프레스는 1975년에 이 건물을 팔았지만, 그곳의 여행 서비스를 유지했다. 그 건물은 또한 투자 은행가 J.& W. 셀리그만 & Co.(1940–74)과 미국 해운국(1977–86) 그리고 나중에 J.J. 케니(1977–[13][15]86)와 스탠더드 앤 푸어스(1906)를 포함한 다른 저명한 회사들의 수년간에 걸친 본사였다.

전국확장

아메리칸 익스프레스사는 다른 익스프레스 회사(웰스 파고 포함)와 제휴를 맺고(아메리칸 익스프레스를 결성하기 위해 합병한 두 전직 회사의 대체), 철도, 기선 회사 등과 제휴를 맺음으로써 전국적으로 그 영역을 넓혔다.[12]

금융서비스

1857년 아메리칸 익스프레스는 미국 우체국의 우편환과 경쟁하기 위해 머니오더 사업을[12] 시작함으로써 금융 서비스 분야의 확장을 시작하였다.

1890년 아메리칸 익스프레스 로고는 신뢰와 안전을 상징하기 위해 선박 트렁크 위에 감시자가 누워있는 모습을 묘사했다.

1888년에서 1890년 사이, J. C. 파고는 유럽으로 여행을 떠났다가 좌절과 분노로 돌아왔다. 아메리칸 익스프레스 사장으로 전통적인 신용장을 들고 다녔음에도 불구하고 그는 주요 도시를 제외하고는 어디에서나 현금을 구하기가 어려웠다. 파고는 마르셀루스 플레밍 베리에게 가서 신용장보다 더 나은 해결책을 만들어 달라고 부탁했다. 베리는 1891년 10달러, 20달러, 50달러, 100달러짜리 지폐로 출시한 아메리칸 익스프레스 여행자 수표를 선보였다.[16]

트래블러 수표는 아메리칸 익스프레스를 진정한 국제 회사로 확립했다. 1914년, 제1차 세계대전이 시작될 때, 유럽의 아메리칸 익스프레스는 유럽의 미국인들이 보유하고 있는 신용장(여러 은행이 발행한)을 기리는 몇 안 되는 회사들 중 하나였는데, 이는 다른 금융 기관들이 이 고립된 여행자들을 돕는 것을 거부했기 때문이다.

영국 정부는 제1차 세계 대전 초기에 아메리칸 익스프레스를 공식 대리인으로 임명했다. 그들은 영국 전쟁 포로들에게 편지, 돈, 구호물품을 전달할 예정이었다. 그들의 직원들은 영국과 프랑스 죄수들을 위한 환어음을 현금으로 바꾸기 위해 수용소에 들어갔고 그들이 집에서 돈을 받을 수 있도록 주선했다.

전쟁이 끝날 무렵 그들은 6개국의 죄수들에게 하루에 150톤의 소포를 배달하고 있었다.[17]

철도고속사업손실

아메리칸 익스프레스(American Express)는 테오도르 루즈벨트 대통령이 재임 중 주간상업위원회(ICC)에 조사를 맡긴 독점기업 중 하나였다. ICC의 관심은 철도 급행 사업에 대한 엄격한 통제에 끌렸다. 그러나 당장 해결책이 나오지는 않았다.[12] 이 문제에 대한 해결책은 제1차 세계 대전 중 다른 문제들과 우연의 일치로 다가왔다.

1917년 겨울 동안, 미국은 심각한 석탄 부족을 겪었고 12월 26일 우드로 윌슨 대통령은 미국 정부를 대신하여 연방군, 그들의 보급품, 그리고 석탄을 이동시키기 위해 철도를 명령했다. 재무장관 윌리엄 깁스 맥아두는 전쟁노력을 위해 철도를 통합하는 임무를 맡았다. 급행회사와 철도 사이의 모든 계약은 무효화되었고 맥아두는 국가의 요구에 부응하기 위해 기존의 모든 급행회사를 단일회사로 통합할 것을 제안했다. 이로써 아메리칸 익스프레스사의 익스프레스 사업이 종료되고 ICC의 이익에서 그들을 없앴다. 그 결과 1918년 7월 미국 철도청(American Railway Express Agency)이라는 새로운 회사가 설립되었다. 신설 법인은 기존 급행 회사의 모든 풀링된 장비와 재산(이 중 40%가 가장 많은 부분은 71,280마일(114,710km) 이상의 급행 사업에 대한 권리를 소유한 아메리칸 익스프레스에서 왔고, 1만 개의 사무실을 가지고 있으며, 직원 수는 3만 명이 넘는다.

1980년 이후의 역사

투자은행(Shearson Reman Hutton, IDS): 1981-1994

시어슨 리먼 로고

1980년대에 아메리칸 익스프레스는 금융 서비스 슈퍼컴퍼니가 되기 위한 노력에 착수했고, 많은 인수를 이루어 투자 은행을 만들었다. 1981년 중반에 그것은 샌포드 1세를 구입했다. 윌의 시어슨 뢰브 로아데스(Weill's Sharson Loeb Roades)는 시어슨/아메리칸 익스프레스(American Express)를 설립한 미국 2위 증권사.

시어슨 롭 로아데스 그 자체는 윌의 헤이든, 스톤 앤 코퍼레이션이 1974년에 시어슨, 햄밀 & 코퍼레이션과 합병하여 [18]시어슨 헤이든 스톤을 형성하면서 1970년대에 여러 합병의 절정이었다. 그 후 시어슨 헤이든 스톤은 1979년 롭, 로이드, 혼블로이어 & 코퍼레이션(옛 롭, 로이드 & 코퍼레이션)과 합병하여 시어슨 롭 로이드스를 결성하였다. 인수 당시 자본금 총액이 2억5000만달러에 달한 셰어슨 롭 로아즈는 증권업계 최대 증권사 메릴린치만 추격했다.

윌은 시어슨 인수 후 1983년 아메리칸 익스프레스 사장에 취임했다. Weill은 아메리칸 익스프레스 내의 책임과 아메리칸 익스프레스 CEO인 James D와의 갈등에 점점 더 불만스러워졌다. 로빈슨 3세 Weill은 곧 그가 CEO로 임명될 수 있는 위치에 있지 않다는 것을 깨닫고 1985년 8월에 떠났다.

1984년 아메리칸 익스프레스사는 투자은행 및 무역회사인 리먼브러더스 쿤 롭을 인수해 시어슨 계열사에 추가하면서 시어슨 리먼/아메리칸 익스프레스(American Express)를 만들었다. 다음에 시어슨 리먼/아메리칸 익스프레스사를 이끌 사람은 리먼의 CEO이자 전 트레이더 루이스 글럭스맨이었다.[19]

시어슨/아메리칸 익스프레스 로고 c. 1982

1984년 쉐어슨/아메리칸 익스프레스도 90년 된 투자자 다양화 서비스(IDS)를 구입해 금융 자문단과 투자 상품을 함께 들여왔다.

1988년 셰어슨 리먼은 증권회사 E.F.를 인수했다. 허튼앤코.. E.F. Hutton은 투자은행 사업과 합병되었고 투자은행 계열은 Shearson Liman Hutton, Inc.로 이름이 바뀌었다.[20]

스위스 TDB아메리칸 익스프레스 은행

1983년 제네바에 있는 무역개발은행의 소유주인 에드몽 사프라는 그의 은행을 아메리칸 익스프레스사에 5억 5천만 달러에 팔았다. 사프라는 아메리칸 익스프레스 이사회에 취임했다. 아메리칸 익스프레스의 TDB 인수는 제임스 D의 일부였다. 개인 예금자 은행업계에 침입하려는 로빈슨 3세의 계획. TDB American Express는 American Express의 금융 제국의 3번째 기관이 되어 국제적으로 부유한 개인 예금자들에게 도달할 계획이었다.[21]

TDB는 인수 후 TDB 임원들이 중요한 회사 결정에서 제외되었기 때문에 아메리칸 익스프레스가 인수 당시 그들에게 소송을 걸었던 약속을 지킬 수 없다는 것을 재빨리 깨달았다. TDB의 임원인 Edmond Safra는 모회사로부터 분리하려고 했다. 아메리칸 익스프레스가 TDB를 다시 사겠다는 그의 제안을 받아들이도록 하는 데 실패한 후, 사프라는 경쟁 은행을 열었다. 이에 아메리칸 익스프레스는 사프라가 마약 밀매, 마피아 등과 함께 이란-콘트라 사건에 연루돼 FBI의 조사를 받고 있다는 점에서 뉴스와 언론에 부정확하게 보도하는 등 사프라에 대한 국제적 비방전에 나섰다.[22]

모든 비난이 거짓임이 확인되었고, 해리 L의 사임으로 이어졌다. 프리먼, 제임스 D 로빈슨 3세의 오른팔이자 아메리칸 익스프레스 홍보부장이었던 그는 스캔들 전반을 시인했다. 1989년 7월 아메리칸 익스프레스는 에드먼드 사프라에게 공개적으로 사과하고 그가 선택한 자선단체에 미화 8백만 달러를 기부했다.[23]

1990년 아메리칸 익스프레스는 스위스 은행 업무를 컴파니 드 뱅크 외 인베스트먼트사에 매각하여 유니온 뱅커 프리베(UBP)가 탄생하였다.[24]

디베스팅

1993년 하비 골럽이 아메리칸 익스프레스 최고경영자(CEO)가 되자 아메리칸 익스프레스(American Express)는 투자은행 사업에서 손을 떼기로 하고 셰어슨의 소매 중개업과 자산관리 사업을 프리메리카에 매각하는 협상을 벌였다. 시어슨 사업은 프리메리카의 스미스 바니와 합병되어 스미스 바니 시어슨을 탄생시켰다. 결국, 시어슨 이름은 1994년에 삭제되었다.[25]

1994년 아메리칸 익스프레스사는 리먼브러더스 홀딩스 주식회사로 남아 있는 투자 은행과 기관 사업에서 벗어나 "중개업 진출을 위한 골칫거리"[26]라는 말을 끝냈다. 리먼브러더스는 15년 가까이 독립한 뒤 2007-08년 금융위기의 일환으로 2008년 파산보호를 신청했다.

영업 관행

월스트리트저널(WSJ)은 2021년 1월 재무부와 FDIC, 연방준비제도이사회(FRB)가 아메리칸 익스프레스(American Express) 카드를 판매하면서 잠재적 기업 고객을 오도하고 공격적인 전술을 썼는지 조사에 착수했다고 보도했다.[27] 발표 후 그 회사의 주가는 하락했다.[28] 문제의 기간은 2015~2016년 사이였다.[27]

CEO 목록

  1. 헨리 웰스(1850–1866)
  2. 윌리엄 파고 (1866–1881)
  3. J. C. 파고(1881–1914)
  4. 조지 C. 테일러(1914–1923)
  5. 프레더릭 P. 스몰(1923–1944)
  6. 랠프 리드(1944–1960)
  7. 하워드 L. 클라크 시니어 (1960–1977)
  8. 제임스 D. 로빈슨 3세 (1977–1993)
  9. 하비 골럽(1993~2001)
  10. 케네스 체나울(2001~2018년)
  11. 스티븐 스퀴리(2018-현재)

카드 서비스 충전

아메리칸 익스프레스 임원들은 빠르면 1946년에 여행 요금 카드를 출시할 가능성에 대해 논의했으나, 다이너스 클럽이 1950년 3월에 카드를 출시하고 나서야 아메리칸 익스프레스 임원들은 그 가능성을 심각하게 고려하기 시작했다. 1957년 말 아메리칸 익스프레스 CEO 랄프 리드(Ralph Reed)가 카드 사업에 뛰어들기로 결정하였고, 1958년 10월 1일 출시일이 되자 공식 출시일 이전에 25만 장의 카드가 발행될 정도로 대중의 관심이 크게 높아졌다. 이 카드는 다이너스 클럽보다 1달러 높은 연회비 6달러로 출시돼 프리미엄 상품으로 주목받았다. 첫 번째 카드는 종이로 만들어졌고, 계좌 번호와 카드 회원의 이름이 입력되었다. 1959년 아메리칸 익스프레스는 업계 최초로 양각 ISO/IEC 7810 플라스틱 카드를 발행하기 시작했다.[37]

카드 종류 이력

1966년 아메리칸 익스프레스는 골드 카드를 도입했다.[37] 1984년, 그 회사는 플래티넘 카드를 출시하여 자사의 사업 내에서 서로 다른 시장 부문을 명확히 정의했는데, 이는 광범위한 산업에서 확산되어 온 관행이다.[38] 플래티넘 카드는 초특가 상품으로 청구돼 연간 250달러(2021년 10월 기준, 수수료는 695달러[39])의 수수료가 붙었다. 아메리칸 익스프레스 고객에게는 최소 2년 이상의 재직기간, 상당한 지출, 우수한 결제이력을 가진 고객들에게만 초청하여 제공되었으며, 2019년 현재 신청자가 신청하면 가능하다. 아메리칸 익스프레스는 1987년 이달 말 전액 결제가 필요 없는 첫 신용카드 상품인 옵티마 카드를 선보였다.

아메리칸 익스프레스는 1979년 워너 커뮤니케이션스와 함께 MTV, 니켈로디언, 더 무비 채널을 만든 워너-아멕스 위성 엔터테인먼트라고 불리는 벤처를 설립했다. 그 파트너십은 1984년까지만 지속되었다. 그 부동산들은 곧 비아콤에 팔렸다.

1992년 4월 아메리칸 익스프레스사는 이전 자회사인 퍼스트 데이터 코퍼레이션(First Data Corp)을 공모했다.[40]

1994년에는 Optima True Grace 카드가 도입되었다. 이 카드는 (1달러가 넘어가면 신규 구매에 이자를 물리는 기존의 회전식 신용카드와는 달리) 잔액이 이월되는지 여부를 모든 구매에 대해 유예기간을 제공했다는 점에서 독특했다.[41] 그 카드는 몇 년 후에 단종되었다.

2005년에 도입되었지만, 폐지된 이후, "신용카드 보상 프로그램의 스테이플"이라고 설명되는 현금 보상에서 혁신을 이루었다.[42] 보상 계좌는 고수익 FDIC 보험에 가입된 저축 계좌였다. 아메리칸 익스프레스 카드의 ONE은 Optima True Grace와 비슷한 기능을 제공했는데, 그것은 "이자 보호"라고 불렀다.

수수료

"보스턴 수수료 파티"

아메리칸 익스프레스는 1980년대 초부터 1990년대 초까지 아메리칸 익스프레스만 받고 다른 신용카드나 충전카드는 받지 않으면 상인과 식당에 대한 교환수수료(일명 '할인율'이라고도 한다)를 인하한 것으로 알려져 있다. 이 때문에 비자와 마스터카드 등 경쟁업체들은 이 전술로 아메리칸 익스프레스(American Express)에 레스토랑을 '잠금'하는 바람에 한동안 반칙을 외치게 됐다. 이러한 엘리트주의적 이미지를 바탕으로 아메리칸 익스프레스는 광고에 있어서 그러한 독점적인 파트너십을 자주 언급했다.[43]

Neiman Marcus(2011년까지 계속 독점적이었던)를 포함한 일부 홀드아웃을 제외하고, 이 관행은 1991년에 대부분 종료되었다.[44] 보스턴의 한 식당 단체는 아메리칸 익스프레스 전용 식당들을 포함한 비자와 마스터카드 사용을 받아들이고 권장하면서 아메리칸 익스프레스 수용을 중단했다. 그 근거는 당시 아메리칸 익스프레스 수수료(각 거래 건당 약 4%, 비자 및 마스터카드 당시 약 1.2%)에 비해 수수료가 훨씬 낮았기 때문이다. 보스턴 차파티(보스턴 차파티)로 알려진 이 반란은 뉴욕, 시카고, 로스앤젤레스 등 다른 도시의 레스토랑을 포함해 미국 전역 250여 개 식당으로 번졌다. 비자가 페이 파티의 법적 청구서를 지불하겠다고 제안했고 디스커버 카드는 보스턴 레스토랑의 수용률을 375%까지 높일 수 있었다. 그 후, 아메리칸 익스프레스 CEO가 되기 전에 Kenneth Chenault 여행 관련 서비스 책임자들은 이러한 식당들을 다시 파산시키기 위해 수수료를 인하했다.[45] 아메리칸 익스프레스사는 그 후 독점성에서 수용 확대로 초점을 옮겨 월마트와 같은 주류 상인들을 아메리칸 익스프레스 네트워크에 추가했다.

은행지주회사전환

2007~2008년 금융위기 당시인 2008년 11월 10일 연방준비제도(Federal System)[46][47] 승인을 얻어 은행지주회사 전환에 성공함으로써 자금난에 빠진 자산구제프로그램에 따른 정부 지원의 대상이 되었다. 당시 아메리칸 익스프레스는 총 연결자산이 약 1,270억 달러였다.[47] 2009년 6월, TARP 펀드 33억 9천만 달러에 배당금 7,440만 달러를 더한 금액을 상환했다. 2009년 7월 동사는 재무부 영장 3억 4천만 달러를 환매하는 것으로 TARP에 따른 의무를 종료했다.[48][49][50]

영국의 충전 주문 논란

2010년 11월, American Express의 영국 사업부는 논란이 많은 채무자들에 대한 요금 청구 명령의 사용에 대해 공정 거래 사무국으로부터 주의를 받았다.[51] 금감원은 이 회사가 고객들에게 무담보 신용카드 부채를 담보부 채무의 형태로 전환하도록 독려하고 있는 4개 회사 중 하나라고 밝혔다.

CFPB 집행 조치

2012년 10월 소비자금융보호국(CFPB)은 아메리칸 익스프레스 자회사 3곳에 2003~2012년 불법 카드 관행에 대해 약 8500만~25만 명의 고객에게 환불하도록 요구하는 명령과 함께 시행령을 발표했다. 아메리칸 익스프레스가 가입 상여금과 관련해 오도하는 발언을 하고, 불법 연체료를 부과하고, 연령에 따른 지원자 차별을 하고, 소비자 불만을 규제당국에 신고하지 않은 혐의 등이 포함됐다.[52]

코스트코 배타성 배열(2004~2016년)

코스트코는 2004년부터 공동브랜드 아메리칸 익스프레스 카드를 발급해 회원카드로도 2배 이상 성장했다. 코스트코는 2016년, 미국, 2015년 캐나다에서 이 협정을 종료했다. 이 카드는 연간 수수료가 없으며 특정 구매 계층에 대해 매장 내 리베이트 형태로 현금 환불을 제공했다. 미국의 코스트코가 발행한 TrueEarnings 카드는 1999년부터 코스트코와 아메리칸 익스프레스 사이의 독점적인 신용카드 네트워크 거래의 연장선상에 있었다. 코스트코는 아메리칸 익스프레스 카드를 독점적으로 받아들인 마지막 미국 주요 상인이었다. 2011년 11월, 1980년대 이후 아메리칸 익스프레스와 유사한 범용 카드 독점권을 부여한 네이만 마커스는 비자카드와 마스터카드를 받기 시작했다.[53]

코스트코의 캐나다 매장은 2015년 1월 아메리칸 익스프레스와 캐피털원, 마스터카드와의 독점 계약을 종료했다.[54] 캐피털 원은 어메리칸 익스프레스에서 계좌와 잔액을 구입하지 않았는데, 이 때문에 코스트코 캐나다 회원들은 자동적으로 자격을 취득하는 대신 새로운 카드를 신청해야 했다.[55]

2015년 2월 12일, 미국에서의 아메리칸 익스프레스와 코스트코 간의 제휴가 2016년 3월 31일 해체될 것이라고 발표되었고, 이후 2016년 6월 19일까지 연장되었다. 2015년 3월 2일까지 코스트코는 씨티그룹이 코스트코 신용카드의 독점 발행사가 되고, 미국 코스트코 매장에서 전용 신용카드 네트워크가 받아들여지면서 비자가 아메리칸 익스프레스를 대체할 것이라고 발표했다. 비자와 코스트코 거래가 시작된 것은 2016년 6월 20일이며, 새로운 씨티 카드 외에 코스트코는 다른 모든 비자 카드를 받아들였다.[56][57] 아메리칸 익스프레스가 보유한 TrueEarnings 카드 계좌와 잔액은 모두 씨티그룹에 매각됐고, 전환일 이전에 코스트코 회원들에게 새로운 코스트코 애니웨이 비자 카드가 발송됐다. 비자로의 전환과 동시에 코스트코는 더 이상 매장, Costco.com 또는 코스트코 여행사를 통해 아메리칸 익스프레스를 받지 않는다.

JPMorgan Chase & Co.의 Richard Shane에 따르면, 코스트코 파트너십은 아메리칸 익스프레스 청구 사업의 8%, 800억 달러, 이자 부담 신용 포트폴리오의 약 20% 또는 140억 달러에 해당한다고 한다.[57] 코스트코 카드 계좌를 잃은 영향이 컸는데, 코스트코 카드가 없는 1분기에는 회사 수익이 전년 대비 10% 감소하고 매출도 5% 감소했다.[58]

공항 라운지

아메리칸 익스프레스는 플래티넘과 센츄리온 카드 회원들이 이용할 수 있는 센츄리온 라운지 네트워크를 주요 공항에서 운영하고 있다.[59] 맥카란 공항에는 2013년 첫 라운지가 문을 열었고 그 이후로 네트워크가 확장되었다.[60] 아메리칸 익스프레스는 또한 글로벌 라운지 컬렉션의 일환으로 플래티넘과 센츄리온 카드 회원들에게 접근하는 것을 제공하는 다른 공항 라운지와도 계약을 맺고 있다.[61] 이러한 라운지 네트워크는 다음을 포함한다.

아메리칸 익스프레스는 2019년 전 세계 공항 라운지를 대상으로 유료 이용권을 제공하는 업체인 [62]라운지버디를 인수했다.

센추리온 라운지

2021년 10월 현재 15개의 센츄리온 라운지가 운영 중이며, 홍콩과 런던의 라운지를 제외하고 모두 미국에 위치해 있다.[63]

아메리칸 익스프레스는 2022년 워싱턴-레이건에 11,500 sq ft (1,0702 m) 라운지를 열 계획이다.[64]

재무

아메리칸 익스프레스는 2017 회계연도에 26억3400만 달러의 수익을 올렸으며, 연간 수익은 355억8300만 달러로 이전 회계 주기에 비해 5.2% 증가했다. 주식은 주당 83달러 이상 거래됐으며 시가총액은 2018년 10월 865억 달러 이상으로 평가됐다.[65] 아메리칸 익스프레스는 2018년 포춘지 선정 500대 미국 기업 순위에서 총 매출 기준으로 86위를 차지했다.[66]

카드 제품

이 회사는 2019년 12월 31일 현재 미국에서 시행 중인 5470만 장의 카드를 포함해 1,440만 장의 카드가 시행 중이며, 각각 연평균 1만9,972달러의 지출을 기록하고 있다.[4] 여기에는 American Express가 직접 발행한 소비자, 중소기업 및 법인 카드와 네트워크 상에서 운영되는 Global Service Network 파트너가 발행한 카드(호주에서는 커먼웰스 뱅크, 웨스트팩, NAB 등), 영국의 로이즈 뱅크 및 바클레이스 뱅크 등)가 포함된다. 2017년 3월 1일 호주 4위의 은행인 ANZ는 2017년 8월 5일까지 지원이 전면 중단되는 등 더 이상 아메리칸 익스프레스 카드를 발급하지 않겠다고 발표했다.[67]

아메리칸 익스프레스(American Express)는 구매량 기준으로 글로벌 기준으로 중국 유니온페이, 비자, 마스터카드 등에 이어 4번째로 큰 범용카드 네트워크다.[68] 유통 중인 카드 수를 기준으로 세계 4위의 카드 네트워크다.[69]

아메리칸 익스프레스(American Express)는 구글과 애플의 모바일 지갑 시스템(각각 Google Pay, Apple Pay)의 협력 은행 중 하나로 카드 보유자가 아메리칸 익스프레스 발급 카드를 사용하여 근거리 무선 통신 결제가 허용되는 시설에서 결제할 수 있다는 것을 의미한다. 아메리칸 익스프레스는 다양한 비접촉식 신용카드를 제공한다.[70][71]

컨슈머 카드

홍콩의 아메리칸 익스프레스 플래티넘 카드 광고
참고 항목: 센츄리온 카드 및 어콜레이즈 카드

아메리칸 익스프레스는 그린, 골드, 플래티넘 충전 카드로 가장 잘 알려져 있다. 골드카드는 2018년 영국 거주민의 신용카드로 전환됐지만 미국에선 충전카드로 남아 있다.[72][73]

1958년 아메리칸 익스프레스는 첫 번째 충전 카드를 발행했는데, 이 카드로 매달 말에 결제가 필요했다.[74] 1966년, 그 회사는 첫 번째 골드 카드를 발행했는데, 이는 출장 상층부에 맞추기 위한 노력이었다.[75] 그것의 플래티넘 카드는 1984년에 출시되었다.[76]

1999년 아메리칸 익스프레스사는 종종 "블랙 카드"로 불리는 센츄리온 카드를 도입했는데, 이것은 훨씬 더 부유한 고객층을 겨냥하고 있다. 이 카드는 처음에 Platinum 카드의 사용자를 선택할 때만 사용할 수 있었다. 미국에서 이 카드의 연간 수수료는 5,000달러(소개시 1,000달러에서 상승)이며, 1회용 개시 수수료는 1만 달러 추가된다. 아메리칸 익스프레스는 1980년대 소문과 도시 전설 속에서 어떤 것이든 구매할 수 있는 엘리트 이용자들을 위해 초독점적인 블랙 카드를 제작했다는 소문이 돌면서 카드 라인을 만들었다.[77]

미국에서 공개적으로 발행되는 American Express 카드는 연간 수수료 없음(Blue와 많은 다른 소비자 및 명함)과 695달러(Platinum 카드) 사이의 비용 범위 내에 있다.[78] 그린카드의 연간 수수료는 150달러, 골드카드의 연간 수수료는 250달러에서 시작한다.[79][80]

아메리칸 익스프레스에는 여러 개의 공동 브랜드 신용 카드가 있으며, 대부분은 다음 세 가지 범주 중 하나로 분류된다.

청년층을 겨냥한 신용카드를 블루(Blue)라고 하는데 연회비도 없고 충성 프로그램도 없다. 블루를 위한 텔레비전 미디어 캠페인은 개리 누만의 1979년 영국 신스팝 히트곡 "카스"를 테마 음악으로 채택했다. 캐시백 보상 프로그램 버전인 "블루 캐쉬"가 빠르게 뒤를 이었다. 아메리칸 익스프레스도 뉴욕, 시카고, LA 핫스팟에서 먹고 마시고 놀 수 있는 INTHINE 리워드 포인트를 획득한 시티 리워드 카드로 젊은 성인들을 타깃으로 삼았다. American Express는 2008년 7월 현재 새로운 애플리케이션이 채택되지 않은 상태에서 2008년 중반부터 INSE 카드를 단계적으로 폐기하기 시작했다.

2002년 아메리칸 익스프레스사는 어떤 종류의 수수료도 받지 않는 최초의 신용카드로 광고된 클리어(Clear)를 도입했다. 2005년에 소개된 다른 카드로는 아메리칸 익스프레스사의 "The Nots"와 "The Nest" Credit Cards of American Express"가 포함되었다.

2006년 아메리칸 익스프레스 영국지부는 Product Red 연합에 가입하여 레드 카드를 발행하여 구매 때마다 에이즈, 결핵, 말라리아 퇴치를 위한 글로벌 펀드를 통해 HIV/AIDS, 말라리아 등을 앓고 있는 아프리카 여성과 어린이를 돕기 위해 기부했다.[81]

2009년 아메리칸 익스프레스는 ZINC 충전 카드를 도입했다. 흰색인 이 카드는 20-40세의 사람들을 위해 만들어졌다.[82] Zync 충전 카드는 ZINC에 가입되어 있는 현재 카드 보유자를 제외하고 그 이후 단종되었다.

아메리칸 익스프레스와 월마트는 2012년 말 그린닷과 비슷한 선불 직불카드인 블루버드의 출시를 발표했다.[83] 블루버드는 길가 지원이나 신분 도용 보호와 같은 전통적인 아메리칸 익스프레스 카드의 장점을 일부 가지고 있다고 선전되고 있다. 이 카드는 또한 전통적인 당좌예금 계좌의 대체품으로 사용될 수 있다. 블루버드는 다른 카드와 달리 FDIC 보험에 가입돼 있다.[84] 블루버드 계좌에는 표준 FDIC 예금보험과 체크필기 기능이 있으며, 2013년 3월 현재 고객들은 사회보장 급여, 군인 급여, 세금 환급, 급여 및 기타 정부 혜택을 계좌에 직접 입금할 수 있다.[84]

미국 이외의 지역에서의 카드 승인

아메리칸 익스프레스 신용카드는 러프 가이드와 론리 플래닛을 포함한 여행 가이드에 의해 비자나 마스터카드보다 유럽에서 덜 흔하게 받아들여지는 것으로 알려져 있다.[85][86][87][88]

카드 디자인

검투사 또는 센츄리온인 회사 로고는 상징적인 진크, 코발트, 블루 비즈니스, 플럼, 그린, 골드, 플래티넘, 센츄리온 카드의 중심에 나타난다. 그 모양과 그의 자세는 고대의 고풍을 연상시킨다. 이 카드들은 또한 "아메리칸 익스프레스"라고 쓰여진 복잡한 테두리와 배경 디자인을 특징으로 한다. 이 카드들, 특히 그린 카드의 디자인은 미국 연방준비제도이사회(FRB)의 디자인과 유사하다.

익스프레스페이

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아메리칸 익스프레스는 2005년 마스터카드 컨택트리스, 비자 페이웨이브와 비슷한 익스프레스페이를 선보였는데, 모두 오른쪽에 나타나는 기호를 사용한다. 무선 RFID를 기반으로 한 비접촉식 결제 시스템으로, 즉시 계좌에 부채가 추가되는 지점 근처에서 신용카드를 들고 있으면 거래가 완료된다. 세 개의 비접촉식 시스템은 모두 동일한 로고를 사용한다. 스마트 카드 판독기에 카드를 찍거나 삽입하지 않고 PIN을 입력하지 않는다.

미국과 전 세계의 많은 상인들은 메이저, 월그린스, 베스트바이, 쉐브론사, 스타벅스, 맥도날드 등 아메리칸 익스프레스 무접촉 결제를 제공한다.

아메리칸 익스프레스 오픈

아메리칸 익스프레스(American Express OPEN)의 소기업 지점은 소기업이 비용을 관리할 수 있도록 다양한 형태의 충전카드를 제공한다.

2007년 말 이 회사는 새로운 플럼 카드를 소상공인을 위한 카드 라인에 가장 최근에 추가했다고 발표했다.[89] 이 카드는 1.5%의 조기 지불 할인을 제공하거나 구매 시 지불을 2개월까지 연기할 수 있다. 1.5% 할인은 카드 회원이 최소 5,000달러를 지출하는 요금 청구 기간에 가능하다. 처음 1만 장의 카드는 2007년 12월 16일에 회원들에게 발급되었다.[90]

2008년에 아메리칸 익스프레스는 모든 LOB(Business Line of Credit) 계정을 폐쇄했다. 이 결정은 연방준비제도이사회(Fed·연준)가 상업은행이 되라는 아메리칸 익스프레스(American Express)의 요청을 승인한 것과 맞물려 이뤄졌다.[91]

아메리칸 익스프레스는 2016년 7월 현재 중소기업을 위해 고안된 여러 개의 신용카드를 보유하고 있다. 여기에는 SimplyCash Plus Business Credit Card가 포함된다. 적립된 캐시백은 자동으로 카드 보유자의 명세서에 적립되며, 그 밖의 혜택이 포함된다. 그 밖의 카드로는 아메리칸 익스프레스 오픈의 비즈니스 플래티넘 카드, 아메리칸 익스프레스 오픈의 비즈니스 골드 리워드 카드, 아메리칸 익스프레스 오픈의 비즈니스 그린 리워드 카드, 아메리칸 익스프레스 오픈의 비즈니스 그린 리워드 카드, 아메리칸 익스프레스 OP의 플럼 카드가 있다.EN. 이 카드에는 반품 보호, 연말 요약 및 기타 비즈니스 회계 및 통제에 도움이 되는 도구가 있다.[92]

상용 카드 및 서비스

2008년에 아메리칸 익스프레스는 GE의 기업 결제 서비스 사업을 인수했는데, 주로 글로벌 대형 고객들을 위한 구매 카드 솔루션 제공에 초점을 맞췄다.[93] 아메리칸 익스프레스도 1b+ 거래의 일환으로 V-Payment라는 신제품을 제품 포트폴리오에 추가했다. V-Payment는 제어력을 높이기 위해 1회용 카드 번호를 엄격하게 제어할 수 있다는 점에서 독특하다.

아메리칸 익스프레스는 2016년 7월 현재 여러 사업, 기업 및 여행 신용을 제공하고 카드와 서비스, 데이터 및 정보 서비스를 충전하여 이들 카드의 경쟁 시장에서 사용하는 것과 관련된 정보를 제공하였다.[94]

온라인 "American Express @ Work" 기능은 법인들에게 카드를 신청, 취소 또는 정지하고, 정책 준수를 감시하고 비용을 추적할 수 있는 사이트를 제공한다. 카드홀더 회사는 분석, 데이터 통합 또는 통합을 포함한 기업 지출 계정 프로그램에 대한 보고서를 만들고 생성할 수 있다.[95] 보고서는 다양한 규모의 기업에 맞춰질 수 있다. American Express 법인카드는 "Manage Your Card Account" 사이트의 표준 경비 보고 기능을 통해 카드 소유자에게 미리 입력된 경비 보고서에 대한 액세스 권한을 제공한다. 카드 소지자는 보고서를 전자 또는 종이 형식으로 다운로드할 수 있는 지출비용에 주석을 달아야 한다.[95]

American Express 법인 카드 프로그램은 통합 여행 및 비용 관리 서비스 제공업체인 Concur에 의해 타사 온디맨드 비용 관리 툴과 함께 사용할 수 있다. 이 도구는 비용 계정 보고서 작성과 기업 승인 과정을 단순화한다. 이 서비스를 통해 온라인이나 모바일 기기를 통해 계좌 조회, 결제, 알림 설정, 조회 및 요금 분쟁 등 법인카드 활동을 관리할 수 있다.[95]

법인카드는 여행 및 교통비, 여행 및 긴급구호, 여행 보험 및 수하물 보호에 대한 할인 및 리베이트 혜택을 제공한다.[95] 기업 "친환경" 카드에서 기업 골드 카드 또는 기업 플래티넘 카드로의 업그레이드는 수수료와 약관의 적용을 받지만, 각 카드 수준에서 무료 아침식사 또는 많은 호텔에서 늦은 체크아웃과 같은 몇 가지 추가 혜택이 있다.[95] 아메리칸 익스프레스/비즈니스 엑스트라 기업 신용카드는 아메리칸 에어라인과 제휴되어 있으며, 이 카드로 구매한 아메리칸 에어라인 여행에 대해 4%의 리베이트를 제공한다.[95]

아메리칸 익스프레스는 전문화된 기업 회의 신용카드를 가지고 있다.[96] 아메리칸 익스프레스(American Express)의 또 다른 특화 명함은 아메리칸 익스프레스 기업 구매 카드로서, 개별 직원이나 부서에 할당할 수 있다. 기업이 이러한 기능을 보다 쉽게 할 수 있도록 조정 및 회계 서비스를 이용할 수 있다.[97]

비수용카드

2000년 12월 아메리칸 익스프레스는 당시 태평양 센츄리 파이낸셜 코퍼레이션의 분업이었던 하와이 은행의 신용카드 포트폴리오 2억2600만 달러를 인수하기로 합의했다.[98] 2006년 1월 아메리칸 익스프레스는 하와이 은행 카드 포트폴리오를 뱅크오브아메리카(MBNA)에 매각했다. 뱅크오브아메리카(Bank of America)는 하와이 은행 이름으로 비자, 아메리칸 익스프레스(American Express) 카드를 발급한다.

2004년까지, 비자와 마스터카드는 미국에서 그들의 카드 발급자들이 아메리칸 익스프레스 카드를 발급하는 것을 금지했다. 이는 실제적인 문제로서 미국 은행들이 아메리칸 익스프레스 카드를 발급할 수 없다는 것을 의미했다. 이 규칙들은 미국 법무부가 제기한 독점금지 소송의 결과로 무효화되었으며, 더 이상 효력을 발휘하지 못하고 있다.[99] 2004년 1월 아메리칸 익스프레스는 미국 은행인 MBNA 아메리카에서 카드를 발급받기로 계약을 맺었다.[100] 처음에 마스터카드 경영진들에 의해 "실험"에 불과하다고 판단된 이 카드들은 2004년 10월에 출시되었다.[101] 일각에서는 MBNA가 주요 비자 발급국이자 비자(그리고 그 전신인 뱅크오브아메리카)의 원조 개발자인 뱅크오브아메리카(BankAmericard)와 합병하면서 이 관계가 위협받을 것이라고 말했다. 그러나 2005년 12월 21일 아메리칸 익스프레스와 뱅크 오브 아메리카 사이에 합의가 이루어졌다.[102] 협약 조건에 따라 뱅크오브아메리카(Bank of America)가 고객대출을 소유하고 아메리칸익스프레스(American Express)가 거래를 처리한다. 또한 아메리칸 익스프레스는 뱅크오브아메리카가 비자, 마스터카드, 그리고 다수의 미국 은행들을 상대로 한 독점금지 소송에서 해임할 것이다. 마지막으로 뱅크오브아메리카와 아메리칸 익스프레스도 뱅크오브아메리카-MBNA 합병 이후에도 MBNA와 아메리칸 익스프레스 간의 기존 카드 발급 파트너십이 지속될 것이라고 밝혔다. 제휴의 첫 번째 카드인 뱅크 오브 아메리카 리워드 아메리칸 익스프레스 카드는 2006년 6월 30일에 발매되었다.

이후 씨티은행, 웰스파고, 오마하 제일은행, USAA, 해군연방, 싱크로니파이낸셜, US방코프 등이 아메리칸 익스프레스 카드를 발급하기 시작했다. 씨티는 씨티 브랜드 카드와 함께 메이시스와 블루밍데일의 아메리칸 익스프레스 카드를 발행한다. 웰스파고는 딜라드사의 브랜드로 아메리칸 익스프레스 카드를 발행한다. 미국 방코프는 중소·중견은행을 대신해 신용카드를 발급하는 자회사 엘란카드서비스와 함께 미국은행에 아메리칸 익스프레스 브랜드 카드를 발급한다. 펜페드 등 일부 신용조합도 아메리칸 익스프레스 카드를 발급한다. JP모건 체이스는 아메리칸 익스프레스와 제휴하지 않는 미국 최대 은행이자 유일한 빅4 은행이다. 대신 JPMorgan은 2013년에 American Express 네트워크와 기능 면에서 유사한 ChaseNet 폐쇄 루프 네트워크에서 Visa와 협력하기로 결정했다.

가맹점계정

많은 소매업자들은 아메리칸 익스프레스 카드를 받지 않는다.[103][specify] 아메리칸 익스프레스社는 다른 신용카드사에 비해 가맹점 수수료를 상당히 높게 부과하고 있다.[104] 오하이오 대 아메리칸 익스프레스(American Express Co. Co.) 소송에서 상인들은 아메리칸 익스프레스(American Express)를 상대로 집단소송을 제기하며 높은 수수료를 부과하는 것은 셔먼 반독점법 위반이라고 주장했다.[105][106] 소송에 따르면, 아메리칸 익스프레스 카드를 받는 것은 상인들에게 가장 많은 비용이 든다.[107] 2017년 1월 미국 순회 항소법원은 아메리칸 익스프레스(American Express)[108]가 자사 카드를 받아들이는 상인들이 비자와 마스터카드처럼 고객을 다른 카드로 조종하는 것을 막을 수 있다는 하급심 판결을 확정했다. 2018년 6월 미국 연방대법원은 제2 순회재판소의 판결을 확정했다.[109]

비카드 상품

여행자 수표

아메리칸 익스프레스는 세계에서 가장 큰 여행자 수표 제공업체다.[110]

아메리칸 익스프레스사는 2005년 여행자 수표와 같은 목적을 갖고 있지만 신용카드처럼 매장에서 사용할 수 있는 저장 가치 카드인 아메리칸 익스프레스 여행자 수표 카드를 출시했다.[111] 아멕스는 2007년 10월 '시장 상황 변화'로 카드를 해지하고 남은 잔액에 대해 카드 보유자에게 환불 수표를 발행했다.

재무 고문

2005년 9월 30일 아메리칸 익스프레스社는 아메리칸 익스프레스 파이낸셜 어드바이저 회사인 Ameriprise Financial을 주주들에게 매각하였다. 2005년 9월 30일 RSM McGladrey는 American Express Tax & Business Services(TBS)를 인수하였다.[112]

국제은행

2008년에 스탠더드 차타드 은행은 아메리칸 익스프레스사의 국제 은행 자회사인 아메리칸 익스프레스 은행을 8억 2300만 달러에 인수했다.[113][114][115][116][117]

여행

아메리칸 익스프레스는 1915년에 여행 부서를 설립했는데, 이 부서는 여행의 편의를 위해 이전의 모든 노력을 한데 묶었고, 곧 최초의 여행사를 설립했다. 1930년대에 여행 부문은 크게 성장했다. 앨버트 K. 도슨은 소련과의 관광 관계에도 투자하면서 해외 사업 확장에도 큰 역할을 했다. 제1차 세계대전 당시 도슨은 독일군의 사진작가 겸 영화 특파원이었습니다.

아메리칸 익스프레스는 2014년 3월 출장 합작법인 설립을 위한 협약을 체결하고 아메리칸 익스프레스 글로벌 비즈니스 트래블이라는 기업 여행 사업을 분사했다고 발표했다.[118]

출판

American Express Publishing Corporation은 2013년 10월 1일까지 Travel + Leasures, Food & Wine, Executive Travel, Black Ink, Peakers 잡지를 발행하여 타임사에 이 타이틀들을 판매했다.[119] 아메리칸 익스프레스 스카이 가이드(American Express Skyguide)를 발행하고 있으며, 뉴욕에 본사를 두고 있다.[120] 2014년 2월 현재 타임사는 출판 포트폴리오를 재구성하고 있다.[121]

개별금융

아메리칸 익스프레스 FSB(American Express FSB)는 개인에게 표준 저축 계좌를 제공하는 직거래 은행이다.[122] 사용된 이름은 Centurion Bank와 American Express Bank이며, 둘 다 유타에 본사를 둔 TRS(Travel Related Services)이다.[123]

당좌예금 서비스는 제공되지 않는다.

중소기업금융

2020년 10월 16일, 배비지는 아메리칸 익스프레스사에 인수되었다.[124] 2021년 6월 이 회사의 첫 중소기업 당좌예금 계좌인 배비지체크가 출범했다. 아메리칸 익스프레스는 또한 캐비지의 자동화된 언더라이징 소프트웨어를 사용하여 중소기업을 위해 1,000달러에서 15만 달러의 크레딧 라인을 제공한다.[125]

광고 캠페인

그들 없이 집을 떠나지 마

1975년, 오길비 앤 매더의 데이비드 오길비는 오스카상을 수상한 배우 칼 말든이 출연하는 아메리칸 익스프레스 여행자 수표를 위해 매우 성공적인 "그들 없이 집을 떠나지 말라" 광고 캠페인을 개발했다. 몰든은 25년간 아메리칸 익스프레스 여행자 수표의 공식 얼굴 역할을 했다. 영국에서, 대변인은 알란 위커라는 텔레비전 성격이었다.[126]

몰든이 떠난 후, 그리고 그 카드가 여행자 수표보다 더 중요하게 여겨지면서 아메리칸 익스프레스는 멜 블랑이나 발레리나 신시아 그레고리 같은 유명인사를 계속 이용했다.[127][128] 아메리칸 익스프레스 카드의 전형적인 광고는 한 연예인이 시청자들에게 "나를 아십니까?"라고 묻는 것으로 시작되었다. 자신의 정체성에 힌트를 주긴 했지만 아메리칸 익스프레스 카드에 각인된 것 외에는 스타의 이름이 전혀 언급되지 않았고, 이후 피터 토마스 아나운서가 시청자들에게 어떻게 신청해야 하는지 알려줬다.[129] 각 광고는 시청자들에게 "그것 없이 집을 떠나지 말라"고 상기시키는 연예인으로 끝을 맺었다. "그것 없이 집을 떠나지 말라"는 슬로건은 2005년에 부활되었다.[130]

사인펠트 & 슈퍼맨의 모험

사인펠트 & 슈퍼맨의 모험

아메리칸 익스프레스는 계속해서 광고에 연예인을 이용하고 있다. 1990년대 후반 코미디언 제리 사인펠트와 함께 한 광고 캠페인이 눈에 띄는 예로는 "사인펠드 & 슈퍼맨의 모험"이라는 제목의 시리즈에서 두 개의 2004년 웹소드를 포함한다.[131]

내 인생. 내 카드 / 카드 회원인가?

2004년 말 아메리칸 익스프레스는 "My life"를 출시했다. 내 카드"라는 브랜드 캠페인과 이후 2007년 "너는 카드멤버인가?"라는 브랜드 캠페인(오길비 & 매더)에서 유명한 아메리칸 익스프레스 카드멤버들이 자신의 삶에 대해 이야기하는 모습을 담았다.[132] 이 광고는 actors/actresses 케이트 Winslet,[133]로버트 드 Niro,[134] 켄 Watanabe,[133]와 티나 페이,[135]듀크 대학 농구 코치 마이크 Krzyzewski,[136]패션 디자이너들 콜렛 Dinnigan와 다이앤 폰 퓌르,[137][138]코미디언이자 토크 쇼 진행자인 엘렌 디제너 러스,[139]골프 선수 타이거 우즈,[140]프로 snowboarder 쉬 출연을 하고 있다.Aun 화이트,[141]테니스 pros 비너스 윌리엄스, 앤디.로딕, 앙드레 아가시,[142][143][144] 서퍼 레어드 해밀턴[133] 맨체스터 유나이티드 조제 모리뉴 감독,[145] 마틴 스콜세지,[146] 웨스 앤더슨,[147] M 감독. 나이트 샤말란;[148] 가수 셰릴 크로, 알리샤 키스, 비욘세.[144][149]

동물

2007년에는 '애니멀스'라는 제목의 2분짜리 흑백 광고가 엘렌 드제너레스 주연의 에미상 우수 광고상을 수상했다.[150][151]

C. F. 프로스트

많은 아메리칸 익스프레스 신용카드 광고는 "C"라는 이름의 샘플 아메리칸 익스프레스 카드를 특징으로 한다. F. 프로스트" 앞면 이것은 조작된 이름이 아니다; 찰스 F. 프로스트는 오길비 앤 매더의 광고 임원이었다.[152]

원인마케팅

아메리칸 익스프레스는 대인 마케팅의 초기 사용자 중 한 명이었다.[153] 1983년 한 프로모션은 아메리칸 익스프레스 카드로 구매하는 매 구매마다 아메리칸 익스프레스가 자유의 여신상 개조에 1페니를 기부할 것이라고 광고했다. 이 캠페인은 자유의 여신상 복원 프로젝트에 170만 달러를 기부했다. 주요 기업의 마케팅 부서가 곧 관심을 끌게 될 것은 이번 프로모션으로 American Express 카드 사용량이 약 28% 증가했다는 점이다.

2007년 5월 아메리칸 익스프레스는 멤버스 프로젝트라는 이니셔티브를 시작했다.[154][155] 카드홀더들은 프로젝트에 대한 아이디어를 제출하기 위해 초대되었고 아메리칸 익스프레스가 우승 프로젝트에 자금을 지원하고 있다는 말을 들었다.

문화 프로젝트

아메리칸 익스프레스는 역사적 기념물 복원을 통해 역사·환경 보존의 중요성에 대한 경각심을 높이기 위한 목적으로 건축·문화 유산을 향상시키기 위한 시책을 지원한다. 아메리칸 익스프레스(American Express)는 1995년 세계기념물기금(WMF)이 론칭한 글로벌 프로그램 'World Mombums Watch'의 설립자 스폰서다. 2016년 제1회 기업미술상 시상식에서 아메리칸 익스프레스는 pptArt the corporate Art Award에서 국제복원프로그램으로 수상하였다.[156]

직장

사무실

9월 11일 세계무역센터 테러에 이어 아메리칸 익스프레스 타워에 진입하는 구조대원 2명.
영국 브라이튼에 있는 전 아멕스 하우스는 1977년에 지어졌다.
American Express Italia 전 로마 본사
플로리다 선라이즈에 있는 아메리칸 익스프레스 지역 본사.

1986년 4월 아메리칸 익스프레스는 본사를 뉴욕시에 있는 51층짜리 쓰리 월드 파이낸셜 센터로 옮겼다. 2001년 9월 11일 행사 후 아메리칸 익스프레스는 세계무역센터 바로 맞은편에 위치하고 탑이 무너지는 과정에서 파손되어 본사를 일시적으로 떠나야 했다. 그 회사는 2002년에 점차적으로 복구된 건물로 이전하기 시작했다.

이 회사는 플로리다주 선라이즈, 솔트레이크시티, 애리조나주 피닉스에 주요 사무소를 두고 있으며, 노스캐롤라이나주, 피닉스에 주요 데이터센터를 두고 있다.

캐나다 AMEX 은행은 1853년 토론토에서 설립되었다. 토론토 404번 고속도로 동쪽 [157]쉐퍼드 본점(1985~2015년 거주했던 토론토 북부 교외인 온타리오주 마크햄에서 소재)과 온타리오주 해밀턴의 한 사무소에 2020년 12월 현재 약 1,700명의 직원이 근무하고 있다. 이 회사는 1988년 11월 21일 브라이언 멀로니 정부가 만든 주문-인-협의회 이후 1990년 7월 1일 은행으로 영업을 시작했다. 당시 연방은행정책으로 아메리칸 익스프레스가 은행으로 영업하는 것이 보통은 아니었기 때문에 이 결정은 논란이 없는 것은 아니었다.[158] 캐나다 은행협회(CBA)의 회원국이자 캐나다 예금보험공사(CDIC)의 등록 회원국으로, 캐나다 전세기 은행에 예금을 보증하는 연방기관이다.

아메리칸 익스프레스는 영국 브라이튼의 칼튼 힐 지역에 있는 유럽 서비스 센터를 포함하여 영국에 여러 개의 사무실을 가지고 있다. 이 건물은 2012년에 완공되었다. 그것은 아메리칸 익스프레스의 이전 건물인 아멕스 하우스를 대체했는데, 이 빌딩은 1977년에 지어졌고 도시 주변의 몇몇 다른 작은 사무실들에 둘러싸여 있었다.[159] 아메리칸 익스프레스 유럽 서비스 센터는 카드 서비스, 판매, 사기 및 상인 서비스를 다룬다. 공식 유럽, 중동, 아프리카 HQ는 런던 중심부의 웨스트민스터 벨그라비아 구역, 버킹엄 팰리스 로드의 벨그레이브 하우스, SW1에 위치하고 있으며, 다른 영국 사무소는 버지스 힐과 맨체스터의 서섹스에 본사를 두고 있다.[160] 2009년 11월 브라이튼과 호브 시의회는 American Express가 아멕스 하우스 부지를 재개발할 수 있도록 계획 허가를 내주었다.

일본, 아시아 태평양, 호주 본부는 싱가포르, 콜리거 퀘이 16번지, 시드니 킹 스트리트 워프 지역에 공동 배치되어 있다.

중남미와 카리브 해 지역 본부는 플로리다주 포트 로더데일에 있다.

아메리칸 익스프레스도 인도에 상당한 존재감을 갖고 있다. 그것의 두 중심지는 구르가온, 하리아나, 뉴델리의 마투라 로드에 위치해 있다. 아메리칸 익스프레스(American Express)의 인도 운영은 국내 인도 경제를 위한 신용카드 사업과는 별개로 백오피스 고객 서비스 사업장을 중심으로 이루어지며, 구르가온에 있는 아메리칸 익스프레스 캠퍼스는 아멕스의 헤드카운트로는 가장 큰 규모이며 허리케인 기간 동안을 포함한 아멕스의 비즈니스 연속성 목표를 지원한다.ane Sandy, 센터는 연중무휴로 근무하고 있으며, 최근에[when?] 제3자 서비스 제공 업체로 이전되었지만 Amex에게 많은 일을 하고 있는 공동 입주한 두 번째 건물을 포함하고 있다.

직무만족도

아메리칸 익스프레스는 2008년 포춘지가 선정한 미국 내 62번째로 일하기 좋은 기업으로 선정돼 은행 카드사 1위에 올랐다.[161] 2008년 10월, Amex Canada Inc.는 토론토 스타 신문이 발표한 Mediacorp Canada Inc.에 의해 Great Toronto의 최고 고용주 중 한 명으로 선정되었다.[162] 2018년 포춘은 이 회사를 23번째로 일하기 좋은 기업으로 선정했다.[163] 포춘은 2019년 이 회사를 가장 일하기 좋은 기업 9위로 선정했다.[163]

관리, 기업지배구조, 소유권

회사의 임원들은 회사 홈페이지에 등록되어 있다.[164]

아메리칸 익스프레스 주식은 2017년 현재 기관투자가(버크셔 해서웨이, 뱅가드 그룹, 블랙록, 스테이트 스트리트 코퍼레이션 등)가 주로 보유하고 있다.[165]

참고 항목

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