새크라멘토 지방 교통구

Sacramento Regional Transit District
새크라멘토 지방 교통 지구(SacRT)
Sacramento Regional Transit.svg
설립됨1973년[1] 4월 1일
본부새크라멘토, CA 1400 29번가
로캘캘리포니아 주 새크라멘토
서비스 영역새크라멘토 군
서비스형버스 및 경전철
경로66(버스)[1]
3 (경전철)
스톱스>3,100 (버스) 52 (LRV)
허브31개의 환승센터
18 공원 및 제비타기장[1]
스테이션53 (계획된 미래 역 14개 및 옵션 4개)
플리트버스[1] 205대
97대의 LRV[1] 23대의 셔틀[1] 밴
연간 기수3150만(2012년)[2]
연료형식CNG, 디젤-전기 하이브리드
연산자RT
웹사이트새크라멘토 지방 교통구

흔히 새크라멘토 지역 교통 지구(또는 단순히 RT)라고 불리는 새크라멘토 지역 교통 지구는 캘리포니아 주 새크라멘토 지역의 대중교통을 담당하는 기관이다. 1973년 4월 1일 새크라멘토 교통청 인수의 결과로 설립되었다.[1] 새크라멘토 지역에서 418 sq mi(1,082.6km2)에 이르는 연결 버스 운행으로 60개 이상의 버스 노선을 운행하는 것 외에,[1] 새크RT는 대형 경전철도 운행하고 있는데, 이는 현재 미국에서 가장 붐비는 16번째 경전철 시스템으로 분류된다.[3]

새크라멘토 시 외에도 새크라멘토 군 북부의 상당 부분인 [4]새크라멘토 국제공항을 운영하고 있으며, 새크라멘토 군에는 시트러스 하이츠와 란초 코르도바가 통합되어 있다. SacRT 서비스 지역 아래 새크라멘토 카운티의 비법인 지역은 아르덴 아케이드, 카마이클, 페어 오크스, 플로린, 골드 리버, 노스 하이랜드, 오렌지베일, 리오 린다, 로즈몬트 등이다.[5] 새크라멘토 다운타운과 엘크 그로브 간 고속버스 운행은 2000년대 중반 새로 조성된 e트란으로 시내버스 운행이 이어졌고, 새크RT는 2019년 6월 서비스 운영 5년 계약을 체결하고 엘크 그로브 시의 계약자로 e트란을 운영하며 MV교통을 대체하고 있다.또한 이웃한 욜로 카운티(웨스트 새크라멘토, 데이비스, 우드랜드 포함)에 계약된 버스 서비스를 제공하였고, 이러한 노선과 운영은 1982년 1월 3일 욜로부스가 설립 후 인수하였다.[6] 욜로부스는 새크라멘토 다운타운 서비스를 계속하면서 RT 할당 노선번호를 유지하고 있으며, 이후 e트란은 2018년 종합운영분석을 완료하면서 노선번호 부여 방식을 수정했다.

버스 운행

주요 기사: 새크라멘토 지역 교통 노선 목록

2004년부터 일부 근린 셔틀 밴(아래 #동네승차 참조)을 제외하고, 버스 선단은 압축 천연가스로 구동되는 오리온 07.51(VII)과 오리온 7세대의 차세대 버스로만 구성되어 있다. 2015년에 RT는 12년 운행에 도달한 버스를 대체하기 위해 Gillig BRT Plus CNG의 비행대를 라인업에 추가할 것이다.

RT 시스템은 2013년 현재 67개의 버스 노선을 운영하고 있으며, 매일 오전 5시에서 오후 11시 사이에 운행되며 주말에는 훨씬 일찍 끝난다. 주파수는 매 15분에서 80분 사이에 있다(일부 고속버스는 하루에 몇 번만 운행한다). 과거에도 승객과 기업, 지역사회를 수용하기 위해 심야까지 운행시간을 확대하자는 제안이 있었지만, 이런 아이디어를 실천하는 데는 지지부진했다. 가장 최근의 변화는 2012년 8월에 발표되었으며, 2017년까지 단계적으로 버스 서비스를 제도적으로 개선하고 확장하는 계획을 세우고 있다.[7] 경전철이 개통된 이후 버스는 대체로 경전철 노선의 공급자 역할을 해왔다.

RT 시스템은 원래 새크라멘토 시내와 공항 사이를 욜로부스가 시간 단위로 운영했기 때문에 새크라멘토 국제공항으로의 서비스를 제외했다.[8] 2020년 1월 5일, RT는 공항과 시내를 20/30분 간격으로 운행하는 고속국도 142호선을[4] 도입하여, 욜로부스의 42번 국도에 대한 보완 서비스 역할을 수행함으로써 지방 일정을 계속 운영할 예정이다. 고속 142번 노선은 COVID-19 대유행으로 운행이 중단되었다가 2021년 8월 29일 배터리-전기 버스를 이용하여 다시 개통되었다.[9]

가장 인기 있는 버스 노선

제공된 숫자는 평일 평균 보딩이다.

  • 브로드웨이/스톡턴로51번길[10]
  • 플로린/65번가 3,338번길[10]
  • 그린백로1921번길[10]

교통 센터

트랜짓 센터 위치 바이크 사물함 전송
아메리칸 리버 칼리지 위치 아니요. 1, 82
아르덴 페어 몰 위치 아니요. 13, 23, 67/68, 129
코섬네스 리버 칼리지 위치 네 블루 라인, 56, 67/68, SMART 라이드 프랭클린/사우스 새크라멘토, E-트란, 사우스 카운티 링크
CSUS 위치 네[11] 30, 82, 87, 134
플로린 타운 센터 위치 아니요. 51,61,68,81,SmaRT 라이드 프랭클린/남 새크라멘토
루이스와 올랜도 위치 네[12] 21, 25, 93 및 193, SmaRT 승차감 시트러스 하이츠, 로즈빌 트랜짓, 플래커 카운티 트랜짓
포켓 [1] 아니요. 56, 61, 62, 102, 106, 107
선라이즈 몰 위치 아니요. 1, 21, 23, SmaRT 라이드 시트러스 하이츠

경전철

주요기사 : 새크라멘토 RT 경전철
새크라멘토 다운타운 K 스트리트 몰에 경전철이 정차한다.

새크라멘토 RT 경전철(신고 마크 SCRT)은 42.9 mi(69.0 km)[1]의 시스템으로, 철도 3개 노선, 54개 역, 97개 차량으로 구성되어 있다. 서비스는 매일 오전 4시 30분부터 오후 10시까지 운영되며, 오전 4시 30분부터 12시 30분까지 운영된다.

새크라멘토의 경전철 시스템은 2013년 1분기에 평일 하루 평균 48,400개의 보드를 이용하는 것으로,[3] 미국에서 11번째로 붐빈다.

경전철 시스템의 생성과 유지보수는 경전철과 교통의 옹호 단체인 Friends of Light Rail and Transit에 의해 추진된다.

파라트란싯

1990년 미국 장애인법의 요건을 충족시키기 위해, RT는 1993년 장애인을 위한 방문 서비스인 파라트란싯 서비스를 설립했다.

이웃집 놀이기구

2006년에 RT는 내부적으로 "커뮤니티 버스 서비스"라고 알려진 새로운 부서를 만들었다. 기수들에게 "동네를 타는 사람"으로 알려져 있다.

이웃집 놀이기구
  • Neighborhood Ride Shuttle은 지역 사회 내 여행에서 주민들에게 더 큰 이동성과 새로운 교통 옵션을 제공하는 더 작은 버스(약 35피트(길이 11m) 이하)이다.
  • Neighborhood Ride Shuttle은 정기 노선, 사전 지정 노선이 있지만 특별 연석 대 커브 서비스를 제공한다(ADA/Paratransitt 문간 서비스와 혼동되지 않음). 셔틀버스는 1마일(약 1.6km)까지 항로를 이탈하여 유효한 ADA/Paratransit 패스를 소지한 노인, 62세 이상 노인, 장애인 승객을 태우고 내릴 수 있다.
  • 승객들은 한 번에 1.10달러(할인요금을 지불하는 승객의 경우 55센트)만 지불한다. RT 월권, 일일권, 환승권 등도 인정된다. 유효한 ADA/Paratransit 패스를 소지한 승객은 무임승차.
  • 유효한 ADA/파라트랜싯 패스를 소지한 승객을 포함한 모든 승객(Lifetime Pass 홀더 제외)은 노선 편차에 대해 1.10달러를 추가로 지불해야 한다.
  • 표시된 버스정류장은 노선을 따라 위치해 있으며, 인쇄된 일정은 새크라멘토 주변 여러 장소와 지역 교통 웹사이트에서 확인할 수 있다.
  • 각 셔틀은 12-17명의 승객과 최대 2대의 휠체어를 수송할 수 있다.

플리트 이미지

  • 아카이브 플라자 역

  • CAF LRV(아카이브 플라자 역)

  • CAF LRV 내부

  • 와트/I-80 바운드

  • 와트/I-80 바운드

  • 새크라멘토 밸리 역 도심행 지멘스 라일워그 U2A

  • 오리온 V

  • 오리온 7세 차세대

  • 관광객 트롤리

  • 매더필드/밀스 LRT 역의 새크라멘토 트랜짓 버스

  • Siemens Lilywag U2

사고 및 사건

2010년 4월 9일 오전 10시 20분쯤, 블루 라인 열차가 Ave 47번 교차로에서 차량을 들이받았다. 녹색 혼다 어코드가 약 100피트(30m) 끌려갔다. 차량 안에는 40세 안팎의 여성이 타고 있었으며, U.C. 데이비스 메디컬 센터에서 사망 판정을 받았다. 원인은 쓰러진 건널목에서 차를 몰고 차를 몰고 돌진한 여성인 것으로 드러났다.

2010년 4월 26일 한 남성이 휴대전화로 통화하다 경전철에 치여 병원에 입원했다. 사고는 오전 10시쯤 폴섬 철점역 인근에서 발생했다. 수사관들은 그 보행자가 선로를 걷고 있었고 그에게 다가오는 것에 주의를 기울이지 않고 있었다고 말했다. 선로 위의 보행자는 사건 내내 전혀 올려다보지 않았다. 운영자는 수사관들에게 부상자와 통화했다고 말했고, 이 남성은 휴대전화로 통화하면서 도로 위를 걷고 있는 게 싫어서 선로를 걷고 있다고 진술했다. 그 보행자는 UC 데이비스 메디컬 센터에서 심각한 상태였다. 기차에 탄 승객들은 한 시간 연착되었다.

대신들은 2010년 4월 27일 오전 9시 직후 즈이판델 역으로 소집되었다. 보안관 병장. 팀 커런은 한 사람이 희생자의 다리를 쏜 뒤 도망쳤다고 말했다. 수사관들은 경전철 열차에서 싸움이 벌어져 열차가 역 승강장에 도착하자 총격으로 절정에 이르렀다고 말했다. 쿠란 대변인은 총격 용의자가 인근 로스 매장 앞 주차장을 가로질러 뛰어가는 모습이 목격됐다고 전했다. 당국은 희생자가 생존할 것으로 예상했다고 말했다. RT 서비스는 영향을 받지 않은 것으로 보인다.

2010년 11월 11일, 새크라멘토 카운티의 스타파이어 드라이브와 폴섬 대로에서 오전 10시 15분, 움직이는 지역 교통 경전철 옆으로 픽업 트럭이 들이받았다. 기차는 충돌로 긁혔을 뿐이다. 승객 한 명만이 경상을 입어 치료를 받았다. 트럭에 타고 있던 두 사람은 다치지 않았다.

2010년 12월 23일 오후 7시 30분쯤 칼리지 그린스 역 근처에서 골드라인 열차에 타고 있던 지멘스 경전철 차량에 불이 붙어 연기가 나기 시작했다. 새크라멘토 소방서와 지역 교통 경전철 운영자 사이의 통신 문제는 열차가 1마일 이상 떨어진 왓트/맨러브 역으로 불이 옮겨붙기 시작하면서 발생했다. 이 화재로 양방향으로 최대 1시간 동안 운행하는 골드라인 열차가 운행에 차질을 빚었다. 그 차 (#136)는 Academy Way의 지역 교통 정비 시설로 견인되었다. 화재는 열차 하단에 위치한 발전기와 배터리 과열로 인해 발생했을 가능성이 높다.

2012년 1월 28일, 그들의 차량이 경전철과 충돌하여 3명이 사망했다. 사고는 오후 4시45분 직전 25번가와 26번가 교차로 인근 교차로에서 발생했는데, 이 사고로 검은색 패스파인더 SUV가 남행 블루라인 열차에 치였다. 관문팔은 제 기능을 하고 있는 것으로 판단되었다. 세 명의 사망자는 모두 그 차량의 탑승자였다. 최소 17명의 부상자가 병원으로 옮겨져 치료를 받고 있다.

2019년 8월 22일 LRV가 정비차량을 추돌해 27명이 다쳤으며, 부상자 중 13명이 지역 외상센터 2곳으로 옮겨졌다.

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d e f g h i j k "RT Fact Sheet" (PDF). Sacramento Regional Transit District. June 2015. Retrieved 2015-09-09.
  2. ^ "APTA Ridership Report - Q4 2012 Report" (PDF). American Public Transportation Association (APTA) (via: http://www.apta.com/resources/statistics/Pages/RidershipArchives.aspx). March 2013. Retrieved 2013-07-13. 외부 링크 위치 publisher= (도움말)
  3. ^ a b "APTA Ridership Report - Q1 2013 Report" (PDF). American Public Transportation Association (APTA) (via: http://www.apta.com/resources/statistics/Pages/ridershipreport.aspx). May 2013. Retrieved 2013-06-22. 외부 링크 위치 publisher= (도움말)
  4. ^ a b "142 - INTERNATIONAL". Sacramento Regional Transit. Sacramento Regional Transit District. Retrieved 10 January 2020.
  5. ^ "System Map - Sacramento Regional Transit". Sacramento Regional Transit District. Archived from the original on 2013-08-02. Retrieved 2013-07-30.
  6. ^ 욜로부스에서 30살이 되는 욜로부스 (2011년 10월)
  7. ^ 메트로 매거진의 「칼리프의 새크라멘토 RT」(2012년 8월 29일)
  8. ^ Yolobus.com 새크라멘토 공항 경로 및 일정 2008-10-15년 웨이백 머신에 보관
  9. ^ "SacRT relaunches Airport Express Service with electric buses". Mass Transit Magazine. 30 August 2021. Retrieved 1 September 2021.
  10. ^ a b c pg6 RT 현황표 - 새크라멘토 지역 교통
  11. ^ "Bike Locker Rentals". www.peakadventures.org. Retrieved 2016-04-03.
  12. ^ "Renovated Louis Orlando Transit Center now open". www.roseville.ca.us. Retrieved 2020-01-10.

외부 링크