벤추라 카운티 철도

Ventura County Railroad
벤추라 카운티 철도
Ventura County Railroad logo.png
Ventura County Railroad locomotive.jpg
개요
본사캘리포니아 주(Port Hueneme)
보고마크비디오
로캘옥스나드 (캘리포니아 주)
가동일1998–
테크니컬
트랙 게이지4ft 8+1µ2인치(1,435mm) 표준 게이지
길이19km([1]12마일)
다른.
웹 사이트Ventura County 철도(VCR)

Ventura County Railway(리포트 마크 VCR)는 Genesee & Wyoming의 III급 철도 자회사로, Oxnard의 Union Pacific Railway와 South Oxnard 및 Port Hueneme를 연결합니다.1998년 RailAmerica에서 운영을 시작했으며, Ventura County 철도(VCY 보고 마크)에서 노선을 임대하여 1905년 처음 개설되었으며, 대형 운송 회사로부터 독립되어 왔습니다.이 철도는 화네메항과 해군기지 벤추라현의 해군시설원정물류센터 등 산업지역에 서비스를 제공하고 있다.

기원.

로스엔젤레스 항만 시설이 개발되기 전에, 항구 휴네메는 유력한 경쟁자로 보였고, VCRR의 초기 전신인 베이커스필드와 벤추라 철도는 1903년 2월에 산타 폴라와 피루 캐니언을 거쳐 포트 휴네메에서 베이커스필드로 가는 철도를 건설하기 위해 설립되었습니다.1907년 건설은 포트 휴넘(Port Hueneme)에서 옥스나드의 C Street로 올라가는 5.5마일(8.9km)의 간선, 패터슨 랜치(Patterson Ranch)까지 3.5마일(5.6km)의 서향 분기, 그리고 현재 캘리포니아(Californal)의 Debo, 쁘띠(Pet)까지 동향 분기점(12.1km)의 7.5마일(12.1km)로 시작되었다.1908년 6월 옥스나드 선이 A가로 이전하면서 베이커스필드와 벤추라 철도로 개편되었다.1927년 [3]1월 여객 운행이 중단될 때까지 매일 6~8회 왕복[2] 운행하는 가스 자동차들이 운행되는 옥스나드의 퍼스트 스트리트와 A 스트리트 교차로에 철도 턴테이블이 건설되었다.

여객 서비스

번호 빌더 유형 날짜. 승객들 메모들
001 검사차 1907 10 또는 12 2기통 페어뱅크스 모르스 엔진
002 4륜 조수석 모터 1908 30 6개의 크로스 벤치 좌석으로 옆면을 열다
003 홀스코트 승객 및 수하물 섹션이 있는 2인승 밀폐 차량 1913 150마력(110kW) 6기통 엔진

그 회사는 또한 두 대의 장거리 트레일러를 소유하고 있었다.003호차는 여객 서비스가 [2]포기된 후 대기 전환 기관차로 사용되었습니다.

증기 시대

이 부동산은 1911년 6월 다시 벤추라 카운티 철도(Ventura County Railway)에 매각되었다.벤추라 카운티 철도(Ventura County Railway)는 옥스나드에 [4]비트 설탕 공장을 소유한 미국 비트 설탕 회사(1934년에 미국 크리스털 설탕 회사로 개명)의 이익을 위해 5월에 법인화되었다.이 철도는 주변 농장에서 공장까지 사탕무를 운반했고, 항구 휴네메 포장 공장에서는 연간 레몬 1200대, 콩 200대, 박스보드 75대를 공급했습니다.제2차 세계 대전 당시 벤추라 카운티 해군 기지의 개발로 트럭이 [2]농산물 수송을 맡으면서 이 라인은 포기되는 것을 피할 수 있었다.

기관차

번호 빌더 유형 날짜. 작업번호 비고[2]
첫 번째 #1 탄톤 기관차 제조 회사 4-6-0 1882 865 1905년 로스앤젤레스 산페드로와 솔트레이크 철도 56번에서 구입해 1906년 폐기될 때까지 건설에 사용된
두 번째 #1 볼드윈 로코모티브 웍스 2-6-0 1/1906 27285 1948년까지 폐기된 새것으로 구입했습니다.
2 볼드윈 로코모티브 웍스 2-6-2 1922 55415 1943년에 매입된 전 캐스케이드 목재 회사 #107, 1962년에 W.E. 스탠디쉬에 매각되었습니다.T사에 매각.1968년 더킨.1972년에 마침내 남캘리포니아 철도 박물관에 팔렸습니다.현재 작동 중입니다.
3 아메리카 로코모티브 컴퍼니 2-6-2 5/1924 65276 1944년에 구입한 전 람 목재 회사 4호, 1950년에 폐기되었습니다.

디젤 시대

마틴 5세 스미스는 1958년에 그 라인을 구입했다.RailAmerica가 이 노선을 임대하기 위해 조직한 Ventura County Railway는 1998년 [5][6]9월에 운행을 시작했습니다.Oxnard Harbor District는 2003년에 Ventura County Railway Company LLC를 인수했고 Ventura County Railway는 [7][8]이 노선을 계속 운영했습니다.

교통.

이 철도의 주요 상품은 신차, 석유제품, 목재제품이다.VCRR은 연간 [1][9]약 2,000대의 하중을 발생시킵니다.그리고 냉동 딸기와 종이 제품을 배송하고 해군 장비를 취급합니다.

모티브 파워

레퍼런스

  1. ^ a b "RailAmerica's Empire". Trains Magazine. Kalmbach Publishing. June 2010.
  2. ^ a b c d Best, Gerald M. (1953). "Ventura Co. Railway". The Western Railroader. Francis A. Guido. 16 (167): supplement.
  3. ^ 에드워드 A.Lewis, American Shortline Railway Guide, 제5판, Kalmbach 출판사, 1996, 페이지 321-322
  4. ^ 43 발 주(州) 인터스테이트 상업 위원회의원 287(1933년):Ventura County 철도, 밸류에이션 자료 No. 1126
  5. ^ 철도 퇴직 위원회, 고용주 상태 결정: 벤추라 카운티 철도, 1998년
  6. ^ Takenouchi, Jason (September 2, 1998). "RailAmerica Inc. Buys Rail Line Connecting Port". Los Angeles Times.
  7. ^ City of Port Hueneme v. Oxnard Harbor District (2006년 캘리포니아주 디비전 6 제2구역 항소법원).텍스트
  8. ^ "시정촌 서비스 리뷰: Oxnard 하버 디스트릭트' Ventura Local Agency 구성 위원회 (2007년 9월 19일)
  9. ^ "CALIFORNIA STATE RAIL PLAN" (PDF). California Department of Transportation. May 2013. p. 132.

외부 링크