산타 마리아 밸리 철도

Santa Maria Valley Railroad
산타 마리아 밸리 철도
개요
본사샌타마리아 (캘리포니아
보고마크SMV
로캘샌타바바라 군 (캘리포니아 주)
가동일1911년(1911년)-
테크니컬
트랙 게이지4ft 8+1µ2인치(1,435mm) 표준 게이지
다른.
웹 사이트www.smvrr.com

Santa Maria Valley Railway(SMV)는 캘리포니아 과달루페에서 Union Pacific Railway(옛 남태평양) 해안선과 환승하는 14.8마일(23.8km)의 단거리 철도입니다.2006년 현재 이 철도는 Coast Belle Rail Corporation이 소유하고 있습니다.

교통.

TRC는 연간 2,000대의 자동차를 취급합니다(1996년 추정).운송되는 물품은 다음과 같습니다.

이전 트래픽 포함:

여객 서비스

특수 승객 서비스는 제2차 세계 대전 동안만 공군 기지 지부에서 훈련을 위해 군인들을 산타 마리아 공군 기지로 수송하기 위해 제공되었습니다.공군기지 지부는 1943년에 건설되었다.Excursions는 2006년 11월에 SMVRR에서 처음으로 제공되어 2007년까지 계속되었습니다.

역사

SMV는 1911년 7월 14일 A와 함께 캘리포니아 주 로스앤젤레스에서 산타 마리아 밸리[1] 철도로 설립되었습니다.A. Dougherty가 사장으로 등록되었습니다.

과달루페의 남태평양 연결에서 베테라비아 분기점까지 최초의 3.26마일(5.25km)의 선로는 실제로 1899년 8월 SP가 제당소에 도착하기 위해 건설했습니다.SP는 수년 후 SMV에 트랙을 임대했다.Betteravia에서 Santa Maria, Roadamite에 이르는 SMV.SMV는 또한 스토웰에서 공군 기지, 수이에서 로즈마리 팜, 렉스에서 게이츠로 가는 지점도 가지고 있었다.

1925년까지 철도 교통은 급격히 감소했고 철도는 파산했다.도미니언 석유 회사의 교장인 조지 앨런 핸콕 선장은 보안관 경매에서 그 철도를 7만 5천 달러에 구입했다.그 후 1926년에 산타 마리아 밸리 철도로 개편되었다.2006년까지 이 철도는 캡틴 G가 소유하고 있었다.앨런 핸콕의 소유지.

원래 노선은 과달루페에서 로다미테까지 23마일(37km)을 달렸습니다.게이츠에서 로드아미트로 가는 선로는 1950년에 폐지되었다.

캡틴 핸콕이 가장 좋아하는 증기 기관차인 21호의 마지막 주행은 1962년 2월이었다.핸콕 선장이 마지막으로 가속페달을 밟았다.월트 디즈니는 캡틴 핸콕과 함께 택시에 타고 있었다.

Baldwin 21은 현재 오리건주 아스토리아에서 Excursion 서비스로 복귀하기 위해 복구 중입니다.

유니언 슈가비트 공장은 1993년에 문을 닫으면서 비트열차 시대가 끝났다.

1999년 G. Allan Hancock Estate는 SMV를 완전히 통제하게 되었습니다. 철도 자산은 2006년 Coast Belle Rail Corporation에 매각되어 Hancock 일가의 81년 소유권이 종료되었습니다.

21량 외에 3량의 증기기관차가 존재한다.205는 George Lavacott 소유의 오리건주에서도 서비스 복귀가 거의 완료되고 있습니다.100도 오리건주에 있지만 아직 복구에 들어가지는 않았다.1000은 Travel Town의 Griffith Park에 있는 Static Display에 상주합니다.

타임라인

  • 1911년 7월 14일 산타 마리아 밸리 철도 조직
  • 1911년 8월 23일 등급 부여 개시
  • 1911년 9월 28일 레일 부설 개시
  • 1912년 3월 15일 준공
  • 1911년 10월 7일 첫 열차 운행
  • 1926년 산타 마리아 밸리 철도가 산타 마리아 밸리 철도로 개편됨
  • 1950년 게이츠와 로다미트 사이에 버려진 선로
  • 2006년 코스트 벨 철도 주식회사가 G.A. 핸콕 가문의 후손으로부터 구입
  • 2008년 맥클랜드 가 동쪽 모든 선로가 폐쇄되었습니다.사무실은 Betteravia Industrial Park(옛 제당소 부지)로 이전했다.

경로

1931년 루트

메인 루트

  • 과달루페(UP - 이전 SP와의 교환)는 원래 SP에 의해 SMV에 임대되었습니다.
  • 베테라비아 분기점
  • 카
  • 페이서
  • 미도코
  • 산타 마리아

공군기지(산타 마리아 육군 공군기지)

  • 산타 마리아
  • 공군기지(Pesco로 가는 자극기도 있음)

베테라비아 지점

로즈마리 브런치(폐기)

  • 산타 마리아
  • 수이
  • 로즈마리(로즈마리 농장)
  • 배틀

Gates 브랜치(폐기)

  • 로즈마리(소유주 G. 앨런 핸콕의 딸의 이름을 따서 이름 지어짐)
  • 렉스
  • 게이츠
  • Roadamite (게이트 - 1950년에 폐기된 Roadamite)

모티브 파워

SMV에는 5개의 기관차가 있습니다.

  • SMV #70 1950년 1월에 건조된 GE 70톤 스위처(빌더 번호 30381)는 1972년 11월에 Fort Dodge DM&S로부터 운용을 위해 취득되었습니다.
  • SMV #80 1953년 12월에 건조된 GE 70톤 스위처(빌더 번호 32207)는 Fort Dodge DM&S로부터 1972년 11월에 70톤 스위처 선단을 위한 부품으로 취득했습니다.
  • SMV #1801 1959년 6월에 제조된 EMD GP9(빌더 번호 25314) Milwakey Road용으로 제조된 #319
  • BUGX #1322, 전 Atchison Topeka & Santa Fe (AT&)SF) EMD GP7(u), 원래 파란색 및 금색 도장 방식 그대로(임대)
  • FWRY 3501 EMD GP35, 2021년 필모어 및 서부 철도에서 구입.

SMV는 1948-1959년 인수한 70톤급 스위처 5척과 U6B 1척을 운용했다.

산타 마리아 밸리 철도 소유 기관차 목록
# 빌더 SN 유형 지었다. 액세스' 재시도' 디스포션 메모들
1 스키네타디 1588 4-6-0 9/1882 1911 1913 폐기. 애리조나 남태평양 69번지였어요
1(2번째) 볼드윈 31418 2-8-0 8/1907 1913 1925 #15까지 원래 Tonopah & Tidwater #5, 그 길에서 구입.
2 볼드윈 29312 2-6-0 8/1906 1913 1925 #12까지 원래 Tonopah & Tidwater #4로, 그 길에서 구입.
12 볼드윈 29312 2-6-0 8/1906 1925 1937 폐기. 이전 이야기 #2
15 볼드윈 31418 2-8-0 8/1907 1925 1933 폐기. 이전 이야기 #1
21 볼드윈 58638 2-8-2 4/1925 1925 1962 저장된 1966년에 샤스타-맥클라우드 스팀 레일 투어에 임대되었습니다.역사를 참조해 주세요.Astoria, OR에서 복원 중
100 볼드윈 59284 2-8-2 6/1926 1942 1962 팔았다 포프와 탤벗 주식회사였습니다.White Mountain Science RR에 매각.역사를 참조해 주세요.네바다주 골드힐에 보관
125 볼드윈 52790 2-6-2 1/1920 언크 1947 폐기. Was Columbia & Nehalem River #125
150 볼드윈 55804 2-8-2 11/1922 언크 1951 폐기. Vance Lumber Company는 #4였습니까?
205 볼드윈 57613 2-6-2 1/1924 1933 1950 기부. San Joaquin & Eastern #205 였습니다.제37농업지구에 기부.역사를 참조해 주세요.독립시, OR
1000 알코 셰넥타디 61535 2-8-2 1/1920 1944 1954 기부. 뉴어쿰 밸리 1000번지였습니다.Travel Town Museum에 기부.역사를 참조해 주세요.
10 제너럴 일렉트릭 30019 70톤 6/1948 1948 폐기.
20 제너럴 일렉트릭 30176 70톤 7/1948 1948 팔았다 반도 터미널에 매각
30 제너럴 일렉트릭 30447 70톤 8/1950 1950 2000 팔았다 Nevada Northern에 매각, 곧 콜로라도, 캔자스 & 퍼시픽 철도에도 매각
40 제너럴 일렉트릭 31282 70톤 3/1952 1952 2000 팔았다 Nevada Northern에 매각, 곧 콜로라도, 캔자스 & 퍼시픽 철도에도 매각
50 제너럴 일렉트릭 31283 70톤 3/1952 1952 팔았다 반도 터미널에 매각
60 제너럴 일렉트릭 33494 U6B 5/1959 1959 1992 폐기.
70 제너럴 일렉트릭 30381 70톤 1/1950 1972 서비스 중 Fort Dodge, Des Moines & Southern #411?
80 제너럴 일렉트릭 32207 70톤 12/1953 1972 서비스 중 포트 닷지, 디모인 & 남부 401위
1801 EMD 59E-90 GP9 6/1959 1992 서비스 중 콜로라도 그레이트웨스턴 #1801

SMV 친구들 명단 : https://friends-smvrr.org/images/history/SMVRR-roster.pdf

디젤 숍 리스트도 참조해 주세요.https://www.thedieselshop.us/SMVR.HTML

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Alley, Dave (2019-05-28). "Santa Maria Valley Railroad on a roll and on track for a bright future". KEYT. Retrieved 2019-05-30.

[1]

외부 링크

  1. ^ "Santa Maria Valley Railroad on a roll and on track for a bright future - KEYT". www.keyt.com. Archived from the original on 2019-05-29.