오클랜드 터미널 철도
Oakland Terminal Railway| 오클랜드 터미널 철도 | |
|---|---|
| 위치 | |
| 위치 | 캘리포니아 오클랜드 |
| 좌표 | ? |
| 세부 사항 | |
| 빌드됨 | 1943 |
| 운영자 | 유니온 퍼시픽 철도 BNSF 철도 |
| 크기 | ? |
| No. 플랫폼의 | 2 |
| 철도선 | ? |
| 레일 게이지 | 표준 궤간 |
| 스트리트 액세스 | ? |
| 통계 | |
| 연간 TEU | ? |
오클랜드 터미널 철도(보고 마크 OTR)는 캘리포니아 주 웨스트 오클랜드의 터미널 철도였다. OTR은 1943년 서태평양 철도와 아치슨, 토페카, 산타페 철도가 공동으로 인수하여 키 시스템의 화물 철도로 알려진 오클랜드 터미널 철도를 인수하였다. 오늘날, OTR은 현재 10마일의 선로에서 운행되는 웨스트 오클랜드 태평양 철도(보고 마크 WOPR)이다. OTR은 유니온 퍼시픽철도(Union Pacific Trail)와 BNSF 철도(BNSF Trail)가 공동으로 소유하고 있었다. 철도는 오클랜드 육군기지 주변의 공업지역에서 운행되었다.
OTR은 오클랜드 남태평양 16번가 역 근처에서 ATSF와 교대했다. OTR은 또 40번가에 있는 에메리빌에서 새크라멘토 노던(WP 자회사) 터미널, 오클랜드의 셰프 스트리트까지 키 시스템에 대한 추적권을 통해 서태평양과 교류했다. 그것은 더 이상 쓸모가 없다.
오클랜드 터미널 철도
오클랜드 터미널 철도는 오클랜드 터미널 철도의 전신이었다. 철도공사는 1935년 철도부동산 및 장비회사(Lt. Ltd. Ltd.)가 Key System의 화물 고객을 처리하기 위해 설립하였다. 철도공사는 26번가와 수변가에 있는 키시스템 A, B, C 노선과 키시스템 화물 전용 선로를 통해 운행되었다. 1943년 키시스템은 오클랜드 터미널 철도를 서태평양과 산타페 철도에 매각했다. 오클랜드 터미널 철도는 오클랜드 터미널 철도로 이름이 바뀌었다. 키 시스템의 일부에 걸쳐 작동했기 때문에, 일부 전환은 전기 기관차에 의해 수행되었다.
참고 항목
참조
- Fickewirth, Alvin A. (1992). California railroads: an encyclopedia of cable car, common carrier, horsecar, industrial, interurban, logging, monorail, motor road, shortlines, streetcar, switching and terminal railroads in California (1851-1992). San Marino, CA: Golden West Books. ISBN 0-87095-106-8.
- Stindt, Fred A. (1996). American Shortline Railway Guide (5th ed.). Waukesha, WI: Kalmbach Publishing. ISBN 0-89024-290-9.
- Walker, Mike (1997). Steam Powered Video's Comprehensive Railroad Atlas of North America - California and Nevada - Post Merger Ed. Faversham, Kent, United Kingdom: Steam Powered Publishing. ISBN 1-874745-08-0.
외부 링크
