SS 로우랜드

SS Lowland
역사
이름
  • 카텐텀(1944-46)
  • 엠파이어 에덴(1946-47)
  • 로우랜드(1947-59)
  • 메리 에니드(1959–63)
  • 스텔리아노스 (1963–64)
  • 메리닉(1964-67년)
  • 유리피데스(1967–69)
소유자
  • 도이치 댐프스키프르츠 게셀샤프트 한사(1944-45년)
  • 전쟁교통부 (1945년
  • 교통부(1945-47)
  • 커리 선 (1947–59)
  • 포세이돈 해운회사 (1959–63)
  • 델픽 해운회사 (1963–64)
  • 메리닉 컴파냐 네비게이지온(1964–67)
  • P D 마르체시니 (극동) Ltd(1967–69)
연산자
  • 도이치 댐프스키프르츠 게셀샤프트 한사(1944-45년)
  • 중국항행주식회사 (1945)
  • 커리 선 (1945-59)
  • 포세이돈 해운회사 (1959–63)
  • 델픽 해운회사 (1963–64)
  • 메리닉 컴파냐 네비게이지온(1964–67)
  • 유로피데스 운송 주식회사 (1967–69)
등록항
  • Germany 브레멘, 독일 (1944–45)
  • United Kingdom 영국 런던(1945-47)
  • United Kingdom 리스(1947-63년)
  • Greece 피레이우스, 그리스 (1959년-63년)
  • Liberia 몬로비아, 라이베리아 (1963-67년)
  • Panama 파나마시티, 파나마 (1967-69년)
빌더도이체 베르프트
눕다1943년 10월 2일
시작됨1944년 1월 18일
가동중1944년 3월 16일
서비스 중단1969년 7월
식별
  • 영국 공식 번호 180640 (1945-59)
  • 코드 레터 DOXZ(1944-45)
  • ICS Delta.svgICS Oscar.svgICS X-ray.svgICS Zulu.svg
  • 코드 레터 GMJG(1945-63년)
  • ICS Golf.svgICS Mike.svgICS Juliet.svgICS Golf.svg
운명폐기된
일반적 특성
클래스 및 유형화물선
톤수
길이91.85m(최대 ft 4인치)
빔13.56m(44ft 6인치)
드라우트6.18m(20ft 3인치)
깊이8.20m(26ft 11인치)
추진복합 증기 엔진, 단일 나사 프로펠러
속도시속 10노트
크루25, 더하기 8 또는 10명의 포수(Kattenturm)
메모들1 x 30톤, 1 x 10톤, 10 x 5톤 데릭

로울랜드는 독일 함부르크 도이치베르프트가 1944년 독일 함부르크 도이체 댐프시프르츠 게셀샤프트 한사, 브레멘(DDG 한사)에 의해 카텐툼으로 건조된 1,923 GRT 화물선이다.그녀는 1945년 전쟁 상으로 압류되어 전쟁 교통부(MoWT)로 넘어갔고 엠파이어 에덴으로 개명했다.1947년, 그녀는 상업 서비스에 매각되어 Lowland로 이름을 바꾸었다.1959년 베르무단 주인에게 팔았을 때 그녀의 이름은 메리 에니드였다.그녀는 1963년에 그리스 주인에게 팔렸고, 1964년에 또 다른 판매에 이어 스텔리아노스와 메리닉으로 이름을 바꾸었다.1967년 홍콩에 매각되어 유피데스라는 이름으로 개칭하여 1969년 폐기될 때까지 복무하였다.

설명

이 배는 1944년 함부르크의 도이체 베르프트에 의해 건조되었다.[1]

배의 길이는 91.85m(301ft 4인치)로 빔은 13.56m(44ft 6인치)이었다.그녀의 깊이는 8.20m (26ft 11in)이고, 물줄기는 6.18m (20ft 3in)이었다.그녀는 1,923 GRT, 935 NRT, 3,800 DWT로 평가되었다.[2]

그 배는 LES 9형 복합 증기 엔진에 의해 추진되었다.이 엔진은 베를린의 Rheinmetall-Borsig AG에 의해 만들어졌다.스크류 프로펠러 한 개를 몰아 시속 10노트(시속 19㎞)로 배를 추월할 수 있었다.그 배에는 30톤, 10톤, 10톤, 10톤의 데릭이 장착되어 있었다.[2]

역사

Kattenturm의 킬은 1943년 10월 2일에 놓여졌다.그녀는 1944년 1월 18일에 발사되었고 3월 16일에 DDG Hansa에 인도되었다.코드 레터 DOXZ가 할당되었다.그녀는 25명의 승무원을 태우고 있었고, 그 외에 8명 내지 10명의 총잡이들을 태우고 있었다.[2]1945년 5월 1일, 그녀는 독일 브룬스뷔텔에서 영국군에 의해 전쟁 상으로 압류되었고,[1] 1946년 3월 18일에 통보가 주어졌다.[3]그녀는 나중에 교통부가 된 MoWT에 넘겨졌다.[1]1945년 6월 5일, 그녀는 파이프의 메틸로 인도되었다.Kattenturm은 처음에 China Navigation 주식회사의 경영 하에 운영되었다.그녀는 후에 이스트 로티안 주 리스의 커리 라인 Ltd.의 관리 하에 놓였다.[2]1946년에 그녀는 엠파이어 에덴으로 이름이 바뀌었다.[1]영국 공식 번호 180640과 코드 레터 GMJG가 할당되었다.그녀의 등기항은 런던이었다.[4]12월 8일, 엠파이어 에덴은 요크셔의 스펀 헤드에서 강풍을 만나 좌초되었으나, 다시 떠밀려갔다.[5]1947년 엠파이어 에덴은 그녀의 매니저들에게 팔렸고 Lowland로 이름이 바뀌었다.[1]

1959년 로울랜드는 포세이돈 해운회사, 해밀턴, 버뮤다에 매각되어 메리 에니드로 개명되어 영국 국기 아래 남아 있었다.[1]1963년, 그녀는 그리스 피레이우스 델픽 해운사에 매각되어 스텔리아노스로 개명되었다.1964년 Monrovia의 Marynik Compagnia Navigazione에 대한 판매로, Liberia는 그녀의 이름을 Marynik으로 바꾸었다.1967년 홍콩 P D 마르체시니(극동) Ltd에 매각되어 유로피데스로 개명하였다.그녀는 홍콩 유로피데스 해운사의 관리 하에 운영되었다.그녀는 1969년 7월까지 복역했고, 그 때 그녀는 명, 키앤코에 의해 폐업으로 2월 8일 홍콩에 도착했다.[2]

참조

  1. ^ a b c d e f Mitchell, W.H.; Sawyer, L.A. (1995). The Empire Ships. London, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. p. not cited. ISBN 1-85044-275-4.
  2. ^ a b c d e "D/S KATTENTURM (2) (DOXZ) 1944-1945" (in German). Shipsphotos. Retrieved 6 August 2011.
  3. ^ "Prize Courts". The Times. No. 50407. London. 22 March 1946. col E, p. 1.
  4. ^ "Signal Letters Database". Convoyweb. Retrieved 6 August 2011. (관련 검색 상자에 GMJG 또는 엠파이어 에덴 입력)
  5. ^ "Vessels Adrift in Gale". The Times. No. 50629. London. 9 December 1946. col C, p. 2.