SS 탈티비우스 (1911년)

SS Talthybius (1911)
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역사
이름.
  • 탈티비우스(1911-42)
  • 타루야스 마루(1942년 ~ 1945년
  • 엠파이어 이븐로드 (1945~49년
주인
  • 오션스팀십 주식회사(1911~42년)
  • 일본 정부(1942년 ~ 1945년)
  • 전쟁교통부(1945년)
  • 교통부(1945년 ~ 1949년)
교환입니다.
  • A Holt & Co Ltd(1912 ~42)
  • 일본 제국 해군(1942년 ~ 1945년)
  • A Holt & Co.(1945 ~49년)
레지스트리 포트
  • United Kingdom 영국 리버풀 (1911-42)
  • Japan 일본 (1942년 ~ 1945년)
  • United Kingdom 영국 (1945-49)
빌더스코츠 조선 엔지니어링 주식회사
개시.1911년 11월 7일
완료된1912년 2월
처녀항해1912년 2월 4일
신분증
  • 영국 공식 번호 131411(1911-42, 1945-49)
  • 코드 레터 HVDQ (1912 ~34)
  • ICS Hotel.svgICS Victor.svgICS Delta.svgICS Quebec.svg
운명.폐기.
일반적인 특징
종류 및 종류화물 정기선
톤수
  • 10,224 GRT (1911 ~34)
  • 10,245 GRT (1934 ~49)
  • 6,514 NRT (1911 ~34)
  • 6,492 NRT (1934 ~49)
길이506 피트 0 인치 (162.23 m)
비임60 피트 3 인치 (18.36 m)
외풍26 피트 3 인치 (8.00 m)
깊이39 피트 12.01 m (5 인치)
설치된 전원586nhp
추진력6기통 트리플 팽창 증기 엔진, 2나사 프로펠러
속도12노트(22km/h)
무장4인치 또는 4.7포×1, Bofors건×1, 기관총×4, 카이트×1(Talthybius, 제2차 세계대전)

Talthybius는 영국 렌프루셔주 그리녹의 Scotts Ship & Engineering Co Ltd에 의해 1911년 영국 선박을 위해 건조된 10,224대의 GRT 화물선이다.그녀는 1942년 싱가포르에서 공습으로 침몰했다.일본군에 의해 구출된 그녀는 1945년까지 일본 제국 해군에서 근무하면서 '다루야스 마루'로 개명되었다가 1945년 사도 앞바다의 기뢰에 부딪혀 침몰하거나 38 기동대 항공기의 공격으로 침몰했다.그녀는 영국에 의해 구출되었고, 전쟁 교통부로 넘겨졌고 엠파이어 이븐로드로 개명되었다.그녀는 1949년까지 복역하다가 폐기되었다.

묘사

이 배는 1911년 렌프루셔 주 그리녹의 Scotts Shiping & Engineering Co.에 의해 건조되었다.436 [1]야드였어요

그 배는 길이가 506피트 0인치 (154.23m), 빔이 60피트 3인치 (18.36m)였다.그녀의 깊이는 39피트 5인치(12.01m)였고, 바람은 22피트 3인치(6.78m)였다.그녀는 10,224 GRT,[2] 6,514 NRT로 평가되었습니다.

이 배는 586nhp 6기통 3중 팽창 증기 엔진에 의해 추진되었으며, 이 엔진은 28인치(71cm) 크기의 실린더 3쌍을 가지고 있었다.38 + 1 인치 (98 cm) 및 65 인치 (170 cm) 직경 48 인치 (120 cm) 스트로크이 엔진은 Scotts에 의해 만들어졌고 2개의 나사식 [2]프로펠러를 구동했다.그것은 그 배를 12노트 (22km/h)[3]의 속도로 전진시킬 수 있다.

역사

탈티비우스는 [1]1911년 11월 7일에 발사되어 [4]1912년에 완성되었다.영국 공식 번호 131411과 코드 레터 HVDQ가 할당되었다.그녀의 등록항은 랭커셔의 [2]리버풀이었다.그녀는 영국-호주 [5]노선을 운행하기 위해 만들어졌다.그녀는 1912년 2월에 완성되었고, 2월 4일 리버풀을 출발하여 [6]캐나다 브리티시컬럼비아주 밴쿠버로 향했습니다.1914년 11월,[7] 탈티비우스는 가족과 함께 크리스마스를 보내기 위해 미국에서 홍콩으로 1,000명의 중국인을 수송하는 일에 종사했다.1925년 7월 23일 일본 고베에 도착하자마자 62명의 중국 선원들이 [8]배를 떠났다.1925년 8월 23일 03시(현지시간) 탤시비우스는 홍콩 와글란섬 앞바다에서 중국 어선 1605호와 충돌했다.1605년 침몰했다; 조사법원은 그녀가 아무런 빛도 보이지 않는다는 것을 발견했고 [9]탤시비우스는 충돌에 대한 어떠한 비난도 받지 않았다.

1934년부터 탈티비우스는 승객증을 [10]소지하고 있는 것으로 기록되었다.그리고 나서 그녀는 10,254 GRT, 6,492 NRT로 평가되었다.1934년 코드 레터 변경으로 탈티비우스는 GPZN이라는 [11]문자를 할당받았다.1930년대에 몇 년 동안 탤시비우스는 [12]체셔의 버켄헤드에서 숙박선으로 사용되었다.

1939년 4월 11일, 탈티비우스는 석탄 벙커 중 한 곳에서 폭발로 두 개의 해치가 날아가고 네 명의 소방관이 부상을 입었다.그녀는 점검을 위해 미국 캘리포니아주 샌프란시스코 앞바다의 로열 로드에 정박했다.그녀는 밴쿠버, 브리티시컬럼비아, 캐나다로부터 [13]홍콩까지 항해를 계속할 수 있었다.1939년, 그리고 1940년, 탤시비우스는 백만 파운드 상당의 금괴를 홍콩에서 [14]캐나다로 운반했다.탤시비우스는 1941년 1월 11일 캐나다 노바스코샤주 핼리팩스를 출발해 1월 29일 리버풀에 도착한 호송단 HX 102의 일원이었다.그녀는 일반 화물과 특수 [15]화물을 운반하고 있었다.그녀는 3월 12일 리버풀을 출발해 3월 17일 해상으로 흩어진 호송단 OB 297의 일원이었다.탈티비우스는 일반 [16]화물을 싣고 뉴브런즈윅의 핼리팩스와 세인트 존으로 향했습니다.그녀는 HX 119 호송대와 함께 돌아올 예정이었지만 [17]호송대에 합류하지 않았다.탈티비우스는 4월 10일 핼리팩스를 출발해 4월 29일 리버풀에 도착한 호송단 HX 120에 합류했다.그녀는 일반 화물과 500톤(510,000kg)의 [18]TNT를 운반하고 있었다.5월 4일, 탈티비우스는 리버풀에 대한 공습으로 피해를 입었다.그녀는 4일 [19]후에 또 다른 급습으로 더 큰 피해를 입었다.

탈티비우스는 6월 2일 리버풀을 출발해 6월 7일 해상으로 흩어진 호송단 OB 330의 일원이었다.그녀는 몬트리올,[20] 퀘벡, 캐나다로 향했습니다.6월 30일 핼리팩스를 출발해 7월 18일 리버풀에 도착한 호송차 HX136을 타고 돌아왔다.탈티비우스는 일반 화물과 포탄을 운반하고 있었다.그녀는 또한 호송대 사령관을 태웠는데, 그는 이 배가 "효율적이고 훌륭한 전투정신"과 함께 "잘 정비되어 있다"고 묘사했다.그녀는 바람이 우현에서 불어올 때만 연을 날릴 수 있었다. 왜냐하면 연을 위한 피팅이 하나밖에 없었기 때문이다.사령관은 그녀에게 양쪽 샘슨 [21]기둥에서 연을 날릴 수 있는 장비를 갖추라고 권했다.

탈티비우스는 7월 31일 리버풀을 출발해 8월 14일 해상으로 흩어진 호송단 ON 3의 일원이었다.그녀는 [22]몬트리올행 승객들을 태우고 있었다.그녀는 9월 4일 핼리팩스를 출발하여 9월 17일 리버풀에 도착한 호송차 HX 148을 타고 돌아왔다.탈티비우스는 일반 [23]화물을 운반하고 있었다.

그리고 나서 탤시비우스는 9월 30일 출발하여 벨파스트 러프를 출발하여 10월 [25]1일 펨브로크셔주 밀포드 헤이븐에 도착한 호송선단 [24]BB 82에 합류하기 위해 앵글시주 홀리헤드로 항해했다.그리고 나서 그녀는 다음날 도착하여 글래모건의 카디프로 항해했다.그녀는 10월 13일 리버풀에서 출발해 11월 1일 시에라리온 프리타운에 도착한 호송 OS [24]9에 합류하기 위해 10월 12일 출발한 밀포드 헤이븐으로 돌아왔다.탈티비우스는 이집트 알렉산드리아로 가는 일반 화물을 운반하고 있었다.그녀는 4인치 또는 4.7인치 총, 보퍼스 총, 4개의 기관총, [3]연으로 무장하고 있었다.

탈티비우스는 1942년 1월 8일 인도 봄베이에서 출발해 1월 25일 싱가포르에 도착한 호송단 BM 10의 일원이었다.그녀는 트럭과 탱크를 포함한 "상점"[26]으로 묘사된 화물을 운반하고 있었다.1942년 2월 3일, 일본의 싱가포르 공습 중 탈티비우스에게 두 번의 직격탄이 발사되었고 그녀는 불에 탔다.그녀는 불손하고 버림받은 것으로 선언되었고, 엠파이어 독에 가라앉았고,[27] 급습 후 그녀가 옮겨진 곳으로 갔다.탈티비우스 소속 장교들과 유럽 승무원들은 600명의 난민을 싱가포르에서 인도네시아 자바까지 데려간 뒤 인도네시아 탄중프리오크에서 호주 프레만틀까지 HMAS 벤데타를 견인한 HMAS 핑워호의 승무원의 일부를 구성했다.중국 선원들은 싱가포르에서 [14]기회를 잡기로 결정했다.

탈티비우스는 일본군에 의해 구출되어 수리되어 일본 제국 [28]해군이 운용하는 타루야스 [4]마루로 복귀했다.타루야스마루의 운명은 불분명하며, 그녀가 일본 사도섬에서 광산을 공격했다는 설이 엇갈리고 있다.1945년 [29]6월 30일 침몰한 37°07°N 137°04°E / 37.117; 137.067}, 또는 [27][30]1945년 7월 30일 일본 마이즈루만의 태스크포스 38에서 미 해군 항공기에 의해 침몰했다.그녀는 영국에 의해 구조되어 수리되었다.MoWT에 넘겨진 그녀는 엠파이어 [4]이븐로드로 개명했다.그녀는 다시 A Holt & Co.[1]의 관리하에 놓였다.1945년 12월 1일, 그녀는 영국으로 돌아가는 항해를 시작했다.이것은 배의 상태가 좋지 않았기 때문에 1946년 5월 8일까지 걸렸다.엠파이어 에븐로드는 1949년까지 근무하다가 글래모건의 [4]브리튼 페리에서 폐기되었다.

레퍼런스

  1. ^ a b c "Launched 1911: ss TALTHYBIUS". Clydesite. Archived from the original on 6 August 2012. Retrieved 11 September 2011.{{cite web}}: CS1 유지보수: 부적합한 URL(링크)
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  3. ^ a b "Convoy OS.9". Convoyweb. Retrieved 11 September 2011.
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  5. ^ "untitled". Singapore Free Press and Mercantile Advertiser. 9 December 1911. p. 2.
  6. ^ "Shipping Intelligence". San Francisco Call. 5 February 1912. p. 11.
  7. ^ "untitled". The Straits Times. No. 19 November 1914. p. 8.
  8. ^ "Chinese Crew Deserts". The Times. No. 44022. London. 24 July 1925. col E, p. 16.
  9. ^ "Hongkong Court of Inquiry". Singapore Free Press and Mercantile Advertiser. 22 October 1955. p. 12.
  10. ^ "Details of the Ship". Plimsoll Ship Data. Retrieved 11 September 2011.
  11. ^ "LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 11 September 2011.
  12. ^ Stanworth, Rob. "J W Stanworth - Memoirs part 1". BBC People's War. Retrieved 11 September 2011.
  13. ^ "Casualty Reports". The Times. No. 48278. London. 13 April 1939. col F, p. 22.
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  15. ^ "CONVOY HX 102". Warsailors. Retrieved 11 September 2011.
  16. ^ "Convoy OB.297". Convoyweb. Retrieved 11 September 2011.
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  19. ^ "Naval Events, April 1941, Part 2 of 2, Tuesday 15th – Wednesday 30th". Naval History. Retrieved 11 December 2011.
  20. ^ "Convoy OB.330". Convoyweb. Retrieved 11 September 2011.
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  24. ^ a b "TALTHYBIUS". Convoyweb. Retrieved 11 September 2011.
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  27. ^ a b "LIST OF SHIPS INVOLVED IN SE ASIA". COFEPOW. Retrieved 11 September 2011.
  28. ^ "Allied Merchant Ship Losses in the Pacific and Southeast Asia (December 7th, 1941 - March 9th, 1942)". L Klemen. Retrieved 11 September 2011.
  29. ^ "EMPIRE - D - E". Mariners. Retrieved 16 June 2017.
  30. ^ Hackett, Bob; Cundall, Peter (2009). "IJN Escort Takane: Tabular Record of Movement". Combined Fleet. Retrieved 11 September 2011.

외부 링크