SS 엠파이어 엔지니어

SS Empire Engineer
역사
이름
  • 캐나다 사령관 (1920–32)
  • 조아치노 라우로 (1932–40)
  • 엠파이어 엔지니어(1940-41)
소유자
  • 캐나다 정부 (1920–28)
  • 캐나다 사령관 (1928–32)
  • 아킬 라우로 (1932–40)
  • 전쟁교통부(1940-41)
연산자
  • 캐나다 정부 상선 (1921–28)
  • 캐나다 내셔널 스팀십스 주식회사 (1928–32)
  • 아킬 라우로 (1932–40)
  • 월드너, 홉킨스 & 코퍼레이션 (1940–41)
등록항
  • 대영·아일랜드 연합왕국 몬트리올, 퀘벡, 캐나다 (1921–23)
  • 영국 몬트리올 (1923–32)
  • 이탈리아 왕국 이탈리아 나폴리 (1932–40)
  • 영국 영국 런던(1940-41)
빌더캐나다 비커스 주식회사
야드 번호79
시작됨1920
완료된1921년 4월
서비스 중단1941년 2월 4일
식별
  • 영국 공식 번호 141832(1920–32, 1940–41)
  • 이탈리아 공식 번호 383(1932-40)
  • 코드 레터 TQDW(1921–32)
  • ICS Tango.svgICS Quebec.svgICS Delta.svgICS Whiskey.svg
  • 코드 레터 IBOG(1934–40)
  • ICS India.svgICS Bravo.svgICS Oscar.svgICS Golf.svg
  • 코드 레터 글리그(1940-41)
  • ICS Golf.svgICS Lima.svgICS Yankee.svgICS Golf.svg
운명어뢰 및 침몰
일반적 특성
클래스 및 유형화물선
톤수
  • 5,358 GRT(1921–32, 1940-41)
  • 5,345 GRT(1932-41)
  • 3,347 NRT(1921–32)
  • 3,151 NRT(1932–40)
  • 3,230 NRT(1940-41)
  • 8,400 DWT
길이400ft 0인치 (1998.92m
빔52피트 4인치(15.95m)
드라우트25피트 4인치(7.72m)
깊이34피트 8인치(10.57m)
설치된 전원520 nhp
추진단일 나사 프로펠러를 구동하는 삼중 팽창 증기 엔진
역량10,265 입방 피트 (1975.73 m) 냉장 화물 공간
크루39 (임무 엔지니어)
SS Empire Engineer is located in North Atlantic
SS Empire Engineer
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엠파이어 엔지니어가 어뢰를 맞고 침몰한 위치.

엠파이어 엔지니어(Empire Engineer)는 캐나다 퀘벡 주 몬트리올의 캐나다 비커스 주식회사(Canadian Vickers Ltd, Montreal, Memale, Canadian Commander)로 1921년에 건조된 5,358척의 GRT 냉장 화물선이다.그녀는 1932년에 이탈리아 회사에 팔렸고, 지아오키노 라우로라는 이름을 바꾸었다.그녀는 1940년 영국에 납치되어 전쟁 교통부(MoWT)로 넘어갔고 엠파이어 엔지니어라는 이름으로 개명했다.그녀는 1941년 2월 4일 U-123에 의해 어뢰 공격을 받고 침몰할 때까지 복무했다.

설명

SS 엠파이어 엔지니어는 1920년 몬트리올의 캐나다 비커스에 의해 건설되었다.[1]그녀는 79야드였다.[2]

이 배의 길이는 400피트 0인치(121.92m)였고, 빔은 52피트 4인치(15.95m)이었다.그녀의 깊이는 28피트 5인치(8.66m)이고, 물줄기는 25피트 4인치(7.72m)이다.[3]그녀는 6,570 GRT, 4,005 NRT [4]8,400 DWT로 평가되었다.[1]

이 배는 27인치(69cm), 44인치(110cm), 73인치(190cm)의 직경을 48인치(120cm) 스트로크를 가진 520nhp 삼중 팽창 증기 엔진으로 추진됐다.이 엔진은 몬트리올의 캐나다 비커스에 의해 만들어졌다.[3]그녀는 10,325 입방피트(292.4m3)의 냉장 화물 공간을 가지고 있었다.냉장 기계는 Lightfoot 냉동 주식회사가 만들었다.[5]

역사

캐나다 사령관은 1920년에 발사되었고,[1] 1921년 4월에 완공되었다.[3]그녀는 캐나다 정부를 위해 지어졌고 캐나다 정부 상선 주식회사(GCMM)에 의해 운영되었다.[6] 그녀의 등록항은 영국 국기 아래에 있는 몬트리올이었다.영국 공식 번호 141832와 코드 레터 TQDW가 할당되었다.[3]1922년 7월 3일 캐나다 사령관은 생피에르와 미켈론에서 좌초했다.그녀는 7월 16일에 다시 빌렸다.[7]1928년 CGMM의 서거에 따라 캐나다군 사령관은 캐나다군 사령관(Canadian Commander Ltd)으로 이양되어 캐나다군 국기선(Canadian National Steamships Ltd.)의 관리하에 배치되었다.[6][3]

1932년, 캐나다군 사령관은 이탈리아 나폴리 아킬 라우로에 매각되어 조아치노 라우로 개명하였다.[8]그녀의 등기항은 나폴리였다.이탈리아의 공식 번호 383이 할당되었다.1934년부터 그녀의 암호문자는 IBOG였다.그녀는 5,345 GRT, 3,151 NRT로 평가되었다.[9]1940년 6월 10일, 조아치노 라우로는 이탈리아가 대영제국에 선전포고를 했을 때 코 더럼의 하틀풀에 입항하고 있었다.[8]그 배와 그녀의 화물은 전쟁의 상으로 압수되었고,[10] 조아치노 라우로는 MoWT에 넘겨져 엠파이어 엔지니어라는 이름을 바꾸었다.[8]

엠파이어 엔지니어(Empire Engineer)는 위드너(Weidner, Hopkins & Co. Ltd.)의 관리 하에 놓였다.그녀는 이전의 공식 번호를 되찾았다.Code Letters GLIG가 할당되었다.그녀의 등기항은 웨스트하틀풀, 코 더럼이었다.그녀는 5,358 GRT, 3,230 NRT로 평가되었다.[11]

그녀의 군 복무에 대해 알려진 것은 거의 없다.그녀는 1940년 9월 18일 파이프의 메틸을 출발하여 9월 21일 해상 OB 216호에 합류한 호송 OA 216의 멤버였다.엠파이어 엔지니어는 밸러스트에서 메릴랜드주 볼티모어로 향했다.[12]엠파이어 엔지니어는 1941년 1월 22일 캐나다 노바스코샤주 핼리팩스를 출발해 2월 8일 영국 랭커셔주 리버풀에 도착한 호송 SC 20 소속이었다.그녀는 몬머스셔주 뉴포트로 향하는 강철괴 화물을 싣고 있었다.[13]엠파이어 엔지니어가 호송차 뒤에서 서성거렸다.독일 시간으로 2월 4일 16시 44분 U-123이 쏜 어뢰에 맞아 4분 만에 침몰했다.54°21′N 23°15′W / 54.350°N 23.250°W / 54.350; -23.250좌표: 54°21′N 23°15′W / 54.350°N 23.250°W / 54.350;; -23.250250.생존자 일부가 구명정으로 끌려간 것으로 알려졌지만 승무원 39명 전원이 실종됐다.[14]그것들은 런던의 타워 힐 기념관에서 기념된다.[15]

참조

  1. ^ a b c "Canada's Trading Fleet". The Times. No. 42575. London. 23 November 1920. col B, p. 7.
  2. ^ "Merchant Ships Built in Canada in World War One". Ship Building History. Retrieved 1 September 2011.
  3. ^ a b c d e "LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 30 August 2011.
  4. ^ "LLOYD'S REGISTER, STEAMERS & MOTORSHIPS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 1 September 2011.
  5. ^ "LIST OF VESSELS FITTED WITH REFRIGERATING APPARATUS – continued. Part I. – List of vessels having a capacity of 80,000 cubic feet and over, and including all vessels holding Lloyd's R.M.C." (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 1 September 2011.
  6. ^ a b "Canadian Government Merchant Marine CGMM, Montreal 1918-1928". The Ships List. Archived from the original on 8 March 2010. Retrieved 1 September 2011.
  7. ^ "Reinsurance Rates". The Times. No. 43085. London. 17 July 1922. col B, p. 20.
  8. ^ a b c Mitchell, W.H.; Sawyer, L.A. (1995). The Empire Ships. London, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. p. not cited. ISBN 1-85044-275-4.
  9. ^ "LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 1 September 2011.
  10. ^ "Prize Courts". The Times. No. 48646. London. 19 June 1940. col E, p. 1.
  11. ^ "LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 1 September 2011.
  12. ^ "Convoy OA.216". Convoyweb. Retrieved 2 September 2011.
  13. ^ "CONVOY SC 20". Warsailors. Retrieved 2 September 2011.
  14. ^ "Empire Engineer". Uboat. Retrieved 24 February 2012.
  15. ^ "Empire Day to Empire Engineer". Brian Watson. Retrieved 2 September 2011.

외부 링크