SS 올즈틴

SS Olsztyn
같은 이름의 다른 선박에 대해서는 SS Imkenturm을 참조하십시오.
역사
이름.
  • 임켄툼 (1944-45)
  • 엠파이어 간트리 (1945-46)
  • 페오도시아 (1946-47)
  • 올즈틴(1947-72)
주인
  • 도이치 덤프쉬파츠 게셀샤프트 한사(1944-45)
  • 전쟁교통부(1945년 ~ 46년)
  • 소련 정부(1946-47)
  • 그디니아 아메리카 라인(1947-51)
  • 폴스카 셰글루가 무르스카(1951-72)
교환입니다.
  • 도이치 덤프쉬파츠 게셀샤프트 한사(1945)
  • 모스 허친슨 선 (1945-46)
  • 소련 정부(1946-47)
  • 그디니아 아메리카 라인(1947-51)
  • 폴스카 셰글루가 무르스카(1951-72)
레지스트리 포트
빌더베르프 드 노르드 / 플렌스베르거
야드번호604
누웠다1943년 3월 29일
개시.1944년 3월 2일
완료된1945년 2월 27일
아웃 오브 서비스 중1972
신분증
  • 코드 레터 DOIJ(1945)
  • ICS Delta.svgICS Oscar.svgICS India.svgICS Juliet.svg
  • 영국 공식 번호 180638(1945-46)
  • 코드 레터 GJLQ(1945-46)
  • ICS Golf.svgICS Juliet.svgICS Lima.svgICS Quebec.svg
  • 코드 레터 SPAH(1946-72)
  • ICS Sierra.svgICS Papa.svgICS Alpha.svgICS Hotel.svg
  • IMO 번호: 5662782 (-1972)
운명.폐기.
일반적인 특징
종류 및 종류A형 화물선
톤수1,925 GRT, 936 NRT, 3,196 DWT
길이87.68 m (287 피트 8 인치)
비임13.51m(44피트 4인치)
외풍5.59m(18피트 4인치)
깊이4.80m(15피트 9인치)
설치된 전원복합 증기 엔진, 1,200IHP
추진력싱글 스크류 프로펠러
스피드10.5노트(19.4km/h)
승무원25명, 8-10명의 포병(전시에)

Olsztyn은 1944년 네덜란드 알블라세르담의 Werf de Npord에 의해 독일 브레멘의 Geselschaft Hansa를 위해 건조된 한사 A형 화물선이었다.그녀는 1945년 전쟁 포상으로 압류되어 전쟁 교통부로 넘어가 엠파이어 간트리로 개명되었다.그녀는 1946년에 소련에 배정되었고 페오도시아(러시아어: фдд ( ( ( ( ( ( ( ( ()로 개명되었다.1947년 폴란드로 팔려간 그녀는 올즈틴으로 이름이 바뀌었다.그녀는 1972년까지 복역했고, 그 후 폐기되었다.

묘사

이 배는 길이가 87.68m, 빔이 13.51m(44피트 4인치)였다.그녀는 4.80m(15피트 9인치)의 깊이와 5.59m(18피트 4인치)[1]의 외풍을 가졌다.그녀는 1,925 GRT,[2] 936 NRT,[3] 3,196 DWT로 평가되었습니다.

그 배는 복합 증기 엔진에 의해 추진되었고, 그것은 두 개의 실린더를 가지고 있었다.42cm(16+9µ16인치) 및 90cm(35+7µ16인치) 직경의 실린더 2개(35+7µ16인치) 스트로크.이 엔진은 [1]독일 테겔의 라인메탈 뵈르시그 AG에 의해 제작되었습니다.정격 1,200IHP는 1개의 나사 프로펠러를 구동해 10.5노트(19.4km/h)[3]의 속도를 낼 수 있었다.

그 배는 전시에는 25문의 추가 포수와 8-10문의 포수가 있었다.그녀는 1×30톤, 1×10톤, 10×5톤 [4]크레인을 갖추고 있었다.

역사

임켄툼은 1944년 네덜란드 알블라세르담의 베르프 드 노어드가 [3][2]독일 브레멘의 도이체 댐프시프파츠 게셀샤프트 한사를 위해 604번 야드로 건조했던 한사형 화물선이다.그녀의 용골은 1943년 [4]3월 29일에 안치되었다.1944년 3월 2일 발사되어 1945년 [3]2월 27일 독일 플렌스부르크의 Flensburger Schiffbau-Geselschaft에 의해 완성되었다.그녀의 등록항은 [2]브레멘이었고, 코드 레터 DOIJ가 할당되었다.그녀는 동프로젝트 피난에 참여했고 1945년 [4]5월 1일 연합군의 플렌스부르크 공습으로 부상을 입었다.

1945년 [4]5월 8일 임켄툼은 플렌스부르크에서 전쟁 포상으로 압류되었다.그녀는 전쟁 교통부로 넘어갔고 엠파이어 [2]갠트리로 개명되었다.코드 레터 GJLQ와 영국 공식 번호 180638이 할당되었다.그녀의 등록항은 런던이었고 그녀는 Moss Hutchinson Line Ltd.[5]의 관리 하에 운영되었습니다.

1946년, 엠파이어 간트리는 소련에 배정되었고 페오도시아로 [2]개명되었다.

1947년 Feodosia는 폴란드의 Gdynia America Lines에 매각되어 Olsztyn으로 [2]이름이 변경되었습니다.코드 레터 SPAH가 [4]할당되었습니다.1951년, 그녀는 스체친의 [2]폴스카 셰글루가 무르스카에 팔렸다.1960년대 도입으로 Olsztyn은 IMO 번호 5662782를 [3]할당받았다.그녀는 [2]1972년까지 복무했고, 1월 31일 게브로더스 반 [3][4]헤이겐에 의해 해임되어 벨기에의 브루게스에 도착했다.

레퍼런스

  1. ^ a b "Lloyd's Register, Navires a Vapeur et a Moteurs" (PDF). Lloyd's Register. Lloyd's of London. 1945. Retrieved 15 June 2020.
  2. ^ a b c d e f g h Mitchell, W H, and Sawyer, L A (1995). The Empire Ships. London, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. p. not cited. ISBN 1-85044-275-4.
  3. ^ a b c d e f "Imkenturm (Ty.)" (in Danish). J Marcussen. Retrieved 15 June 2020.
  4. ^ a b c d e f "D/S Imkenturm (2) (DOIJ) 1945" (in German). DDG Hansa. Retrieved 15 June 2020.
  5. ^ "Lloyd's Register, Steamers and Motorships" (PDF). Lloyd's Register. Lloyd's of London. 1945. Retrieved 15 June 2020.

외부 링크