SS 로도피
SS Rodopi역사 | |
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이름. |
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주인 |
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교환입니다. |
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레지스트리 포트 | |
빌더 | 뤼베커 플렌더베르케 AG |
야드번호 | 404 |
개시. | 1944 |
완료된 | 1945년 1월 |
아웃 오브 서비스 중 | 1974 |
신분증 |
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운명. | 폐기. |
일반적인 특징 | |
종류 및 종류 | A형 화물선 |
톤수 | 1,923 GRT, 935 NRT, 3,400 DWT |
길이 | 85.22 m (279 피트 7 인치) |
비임 | 13.49 m (44 피트 3 인치) |
외풍 | 2.62m(8피트 7인치) |
깊이 | 4.78m(15피트 8인치) |
설치된 전원 | 복합 증기 엔진, 1,200IHP |
추진력 | 싱글 스크류 프로펠러 |
속도 | 10.5노트(19.4km/h) |
로도피는 1944년 독일 뤼벡의 뤼베커 플렌더베르케 AG에 의해 함부르크의 올덴부르크 포르투갈리셰 댐프쉬프스 레데레이를 위해 세투발(Setubal)로 건조된 한사 A형 화물선이었다.그녀는 1945년 전쟁 포상으로 압류되어 전쟁 교통부로 넘어가 엠파이어 개트윅으로 개명되었다.그녀는 1945년에 그리스에 배정되었고 로도피로 개명되었다.1949년에 헬레닉 라인에 팔렸어요그녀는 1974년에 폐기되었다.
묘사
이 배의 길이는 85.22m, 빔은 13.49m(44피트 3인치)였다.그녀는 4.78m(15피트 8인치)의 깊이와 2.62m(8피트 7인치)의 외풍을 가졌다.그녀는 1,925 GRT,[1] 935 NRT,[2] 3,400 DWT로 평가되었습니다.
그 배는 복합 증기 엔진에 의해 추진되었고, 그것은 두 개의 실린더를 가지고 있었다.42cm(16+9µ16인치) 및 90cm(35+7µ16인치) 직경의 실린더 2개(35+7µ16인치) 스트로크.엔진은 괴리츠의 [1]라인메탈 뵈르시그 AG에 의해 제작되었습니다.정격 1,200IHP는 1개의 나사 프로펠러를 구동해 10.5노트(19.4km/h)[2]의 속도를 낼 수 있었다.
역사
세투발은 1944년 독일 뤼벡주 뤼베커 플렌더베르케 AG가 [2][3]함부르크의 올덴부르크 포르투갈리시슈 덤프슈 레데레이를 위해 404번 야드로 건조했던 한사 A형 화물선이다.그녀는 1945년 [2]1월에 완성되었다.그녀의 항구는 [3]함부르크였다.
1945년 5월, 세투발은 뤼벡에서 전쟁 포상으로 압류되었다.그녀는 전쟁 교통부로 넘어갔고 엠파이어 게벨로 [3]개명되었다.코드 레터 GJLZ와 영국 공식 번호 180646이 할당되었다.그녀의 등기항은 런던이었고 그녀는 존 브루스 회사의 관리 하에 운영되었다.주식회사,[1] 리스.[2]
1947년에 엠파이어 게벨은 그리스에 할당되었다.그리스 정부는 1949년 그녀를 헬레닉 라인에 팔았고 로도피로 [3]개명했다.그녀는 신청했던 다섯 척 중 헬레닉 라인에 배정된 두 척의 전 독일 선박 중 하나였습니다. 다른 배는 보리오스 [4]헬라스호였고 그녀의 등록항은 피레우스였습니다.1960년대에 도입되면서 로도피는 로이드 등록 번호 5298444를 [2]할당받았다.그녀는 1974년 3월 5일 센타스 [2]셀릭에 의해 폐기되어 터키 젬릭에 도착하였고,[3] 4월에 폐기되었다.
레퍼런스
- ^ a b c "Lloyd's Register, Steamers and Motorships" (PDF). Lloyd's Register. Lloyd's. 1945. Retrieved 8 July 2020.
- ^ a b c d e f g "Setubal (Ty.)" (in Danish). J Marcussen. Retrieved 8 July 2020.
- ^ a b c d e Mitchell, W H, and Sawyer, L A (1995). The Empire Ships. London, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. p. not cited. ISBN 1-85044-275-4.
- ^ "Hellenic Lines". Greek Shipping Miracle. Retrieved 8 July 2020.