페어리 폰

Fairey Fawn
황갈색
Fairey fawn.jpg
역할. 2인승 주간 경폭격기
원산지 영국
제조원 페어리 항공
디자이너 F 던칸슨
첫 비행 1923
서론 1924
은퇴한 1929
프라이머리 사용자 영국 공군
구축수 75

페어리 폰은 1920년대 영국의 단발 경폭격기였다.Airco DH.9를 대체하기 위해 설계되었습니다.1924년부터 1929년 사이에 영국 공군에 복무했다.

발전

짧은 동체와 단일 탱크를 가진 최초의 시제품 Fawn

Fairy Fawn은 Fairy Aviation의 F Duncanson이 에어코 DH.9를 대체하기 위해 디자인했습니다.정찰 및 군 협력 임무를 위한 항공기에 대한 사양 5/21의 요구 조건을 충족하는 경량 데이 폭격기 역할의 A.그것은 네이피어 라이온 엔진으로 구동되는 페어리 핀테일 플로트플레인 개발이었다.

1923년 [1]3월 8일에 시제품 3종 중 첫 번째가 발사되었다.두 번째와 세 번째 시제품은 안정성을 개선하기 위해 동체가 길어졌으며, 이 시제품은 생산 [2]버전에 맞게 조정되었습니다.Fawn은 항공부의 안전 요건을 충족시키기 위해 상단 날개 위에 연료 탱크를 장착했다.이 탱크들은 비행기가 착륙할 때 뒤집힐 경우 조종사에게 위험을 가했다.

동체가 연장되고 테일 및 오버헤드 탱크가 수정된 최초의 시제품 Fawn, Fawn Mk II 생산의 기초

폭격기 역할을 추가한 개정 사양 20/23이 발표되었습니다.1923년 8월 2대의 시제품과 48대의 생산 폰 Mk II 항공기는 영국 공군의 가정용 DH.9A 비행대를 재장착하도록 새로운 규격에 반하여 주문되었다. 그러나 최초의 2대의 생산 항공기는 짧은 동체 폰 Mk Is로 완성되었다.이 주문의 나머지 부분은 완전 생산형 롱 동체 Fawn Mk [2]IIs였다.Fawn Mk III는 보다 강력한 468hp(350kW)의 Lion V 엔진을 장착했고, Fawn Mk IV는 슈퍼차지된 Lion VI 엔진을 장착했다.

운용 이력

폰은 1924년 3월에 12개 비행대에서 복무하기 시작했고, 2개의 정규 비행대대, 11개 비행대,[3] 100개 비행대를 추가로 배치했다.폰이 원래 모든 홈베이스 DH.9A 중대를 대체하기 위한 것이었음에도 불구하고, 4개 중대는 다른 유형으로 대체되기 전에 몇 년 동안 DH.9A 중대를 계속 장착했다.

폰은 교체한 항공기보다 성능이 거의 우수하지 않았고 부피가 큰 라이온 [4]엔진 때문에 조종사의 시야가 좋지 않았다.

1926년 폰은 호커 호슬리와 페어리 폭스호에 의해 3개 일반 중대로 대체되었다.해방된 항공기는 [5]1929년까지 운용된 2개의 특별 예비 및 보조 공군 중대를 장착하기 위해 사용되었다.

변종

폰 Mk 1세
J6907 짧은 동체 프로토타입– 450마력(340kW)의 Lion II 엔진 (나중에 Mk III로 변경)
J6908 긴 동체로 제작된 프로토타입
J6909 긴 동체로 제작된 프로토타입
두 대의 Mk I 항공기가 주요 Mk II 생산 배치의 일부로 추가로 제작되었다.
폰 Mk 2세
J6990 1923년 2월에 주문된 사양 20/23 프로토타입
J6991 1923년 2월 주문 시제품 사양 20/23
긴 동체 – 450마력(340kW)의 Lion II 엔진.주요 생산 유형 – 48대의 생산 항공기가 제작되었습니다.
폰 Mk 3세
468hp(349kW) Lion V 엔진20개 빌드.
폰 Mk IV
Mk III 12대는 제안된 Mk IV 변형을 위해 슈퍼차지 Lion VI 엔진으로 개조되었지만, 시험은 포기되었고 Mk Iv 명칭은 사용되지 않았다.

연산자

영국

사양(황색 Mk III)

1926년 3월 25일 Les Ailes의 페어리 폰 3뷰 도면

1914년 이후 영국 폭격기의 자료

일반적인 특징

  • 승무원: 2명
  • 길이: 32피트 1인치(9.78m)
  • 날개 폭: 49 피트 15.21 m
  • 높이: 11피트 11인치(3.63m)
  • 날개 면적: 550평방피트(51m2)
  • 빈 중량: 3,481파운드 (1,579 kg)
  • 총중량: 5,834파운드 (2,646kg)
  • 파워플랜트: Napier Lion 12기통×1, 수냉식 광화살표 엔진, 468마력(349kW)

성능

  • 최고속도: 해수면에서의 114mph(183km/h, 99kn)
  • 범위: 650 mi (1,050 km, 560 nmi)
  • 서비스 상한: 13,850피트(4,220m)
  • 고도까지의 시간: 6분 30초~5000피트 (1500m)

무장

  • 총:
  • 폭탄: 최대 460파운드(210kg)의 폭탄이 날개 아래에 있습니다.

「 」를 참조해 주세요.

관련 개발

동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기

관련 리스트

레퍼런스

Wikimedia Commons에는 Fairy Fawn과 관련된 미디어가 있습니다.
  1. ^ 메이슨 1994, 페이지 148
  2. ^ a b 테일러 1988, 페이지 108~109.
  3. ^ Thetford 1957, 페이지 202
  4. ^ 메이슨 1994, 페이지 149-150
  5. ^ 메이슨 1994, 페이지 149
  6. ^ Thetford Airclines Monthly 1993년 2월, 페이지 10.
  7. ^ 메이슨 1994, 150페이지
  • Jarrett, Philip (January 1993). "By Day and By Night – Part 8: Fairey Fawn Development History". Aeroplane Monthly. pp. 6–11. ISSN 0143-7240.
  • Mason, Francis K (1994). The British Bomber since 1914. London: Putnam Aeronautical Books. ISBN 0-85177-861-5.
  • Taylor, H. A (1988). Fairey Aircraft since 1915. London: Putnam. ISBN 0-370-00065-X.
  • Thetford, Owen (1957). Aircraft of the Royal Air Force 1918–57 (1st ed.). London: Putnam.
  • Thetford, Owen (February 2003). "By Day and By Night – Part 9: Fairey Fawn Service History". Aeroplane Monthly. pp. 6–10. ISSN 0143-7240.