필리핀 국철에서 사용하는 디젤 전기 기관차
PNR 5000 클래스 DEL 5009, 2020년 1월 CMC-201 철도 유지보수 코치 수송
퍼포먼스 수치 최고 속도 89km/h(55mph) 출력 400kW(540hp) 추적 작업:• 시작 120 kN (27,000 lbf) (30 % ) • 연속성 56 kN (12,500 lbf) (32 km/h(20mph)시)
직업 연산자 필리핀 국유철도 학급 5000 클래스 수업내수 10 숫자 5001–5010 로캘 마닐라 나가 배달했다 1992 첫 번째 실행 1992 처분 2 액티브, 8 비액티브
주요 기능은 이러한 [1] [2] [3] [4] [5] 참고 자료에서 확인할 수 있습니다.
PNR 5000계급 은 [4] 1992년에 인수한 필리핀 국영 철도의 디젤 전기 기관차입니다.
운용 이력 5000형 기관차는 1992년에[4] 폐모터 CMC 디젤 복수 유닛을 견인하기 위해 인수되었다. 이것들은 결국 PNR 메트로 통근선 에서 승객용 버스를 운반하는 데 사용되었습니다. 현재 두 대의 기관차가 운행되고 있으며, 5009대는 비콜 통근선에 배정되어 있으며, 5007대는 마닐라에 배치되어 있다.
DEL 5001(아직 복구 중)과 DEL 5007 두 대의 기관차가 오렌지색 복장으로 다시 도색되었으며, 이 에 따라 약 900개급과 2500개급 기관차가 오렌지색 [6] 복장으로 다시 도색되었다.
사양 5000급 기관차는 길이 11m, 폭 2.7m, 높이 3.7m이다. 8기통 캐터필러 D379 엔진으로 구동되며, GE GT751 메인 제너레이터와 GE GY27 보조 [2] [5] 제너레이터가 장착되어 있습니다.
번호를 작성하다 다음은 [1] 5000 클래스의 시리얼 번호입니다.
기관차 번호 빌드 번호 구축 장소 레퍼런스 5001 4754.1 캐나다 몬트리올 [7] 5002 4754.2 5003 4754.3[8] 5004 4754.4 5005 4754.5 5006 4754.6 5007 4754.7 5008 4754.8 5009 4754.9 5010 4754.10
상황 2022년 2월 현재 2기, 2기, 6기는 경제적 수리가 불가능하다.
기관차 번호 상황 메모들 5001 활발하지 않은 오렌지색 [9] 옷을 입은 두 번째 기관차. 5002 활발하지 않은 Caloocan 워크샵에서 경제적인 수리를 넘어서는 것입니다. 원래 택시는 2500클래스의 택시로 대체되었습니다. 2009년 [10] [11] 이후 비활성화. 5003 활발하지 않은 3월에 마지막으로 목격된 것은 텔레콤 통신입니다. 5004 활발하지 않은 경제적인 수리를 [12] 넘어서는 것. 5005 활발하지 않은 경제적인 수리를 넘어서는 것. 1997년 [13] 9월 22일 5010년 문틴루파 사건 관련 5006 활발하지 않은 경제적인[14] 수복을 넘어서는 5007 활동적인 오렌지색 옷을 입은 첫 번째 유닛. 2022년 4월 현재 투투반 [15] 야드의 야드 셔터. 5008 활발하지 않은 경제적인 수리를 [16] 넘어서는 것. 5009 활동적인 비콜 통근 수송기로 [17] 쓰입니다 5010 활발하지 않은 붉은 필리핀 2000년 군복을 입은 마지막 유닛. 5005와 함께 Buli 사건에 [18] 연루되어 1997년 9월에 BER를 선언.
갤러리 메모들
레퍼런스 ^ a b Craig, Robert. "GE U6B roster" . Retrieved December 23, 2021 . ^ a b Craig, Robert. "GE U6B Data Sheets" . Retrieved December 23, 2021 . ^ "Specifications and schematic drawing of the G.E. U6B diesel-electric locomotive" . Retrieved December 23, 2021 . ^ a b c Peadon, Brad (June 2019). "June 2019 update". Philippine National Railways Locomotive Status . 3 . ^ a b Palmano, Steve. "GE Export U-Series Model Evolution" . GE Export Page . Retrieved December 23, 2021 . ^ PNR 5007 and Kiha 350 Crossing In Naga City Both With New Liveries (Bicol Commuter Train) . YouTube . January 5, 2021. Retrieved December 23, 2021 . ^ "Philippine Train Enthusiasts and Railfans Club (PTERC) GE U6B Road Switchers" . www.facebook.com . Retrieved December 29, 2021 . ^ 5003 at Caloocan 2009 . Retrieved December 24, 2021 .[셀프 ] ^ PNR OLD BUT GOLD DEL 5001 ENGINE , retrieved December 31, 2021 ^ "Philippine Train Enthusiasts and Railfans Club (PTERC) DEL 5002 still with her original cab November 1996" . www.facebook.com . Retrieved April 2, 2022 . ^ SRF48 - CALOOCAN RAILWAY WORKSHOPS - MANILA PHILIPPINES , retrieved February 22, 2022 ^ SRF48 - CALOOCAN RAILWAY WORKSHOPS - MANILA PHILIPPINES , retrieved February 22, 2022 ^ Brad (September 16, 2020). "Philippine Railway Historical Society News and History!: The Red Era" . Philippine Railway Historical Society News and History! . Retrieved February 16, 2022 . ^ SRF48 - CALOOCAN RAILWAY WORKSHOPS - MANILA PHILIPPINES , retrieved February 22, 2022 ^ "Philippine Train Enthusiasts and Railfans Club (PTERC) A little ponkan passing by at pacita main gate flagstop" . www.facebook.com . Retrieved March 14, 2022 . ^ SRF48 - CALOOCAN RAILWAY WORKSHOPS - MANILA PHILIPPINES , retrieved February 22, 2022 ^ DEL 5009 Hauling KiHa 350 Set #3 , retrieved March 14, 2022 ^ Brad (September 16, 2020). "Philippine Railway Historical Society News and History!: The Red Era" . Philippine Railway Historical Society News and History! . Retrieved February 16, 2022 .
필리핀의 철도 차량
간선 기관차 스위처 기관차 코치 마닐라-다구판 코치 (1885–91년) 메트로폴리탄 (1914) 7 시리즈 (178 ~78) 7A-100 I (1949) 7A-100 II (1974-78) 7B (1962)7 BP (1968) 7C 7E (1974년) 7SE PC777/286 (1960) 7A-2000 (1969-78, acq. 1999-2001) NR (1969 ~78) 14시리즈 (194-79년, acq. 2004년, 2011년) 203 8300 디젤 복수 유닛 전기 다중 장치
이탤릭체로 표시 된 이름은 사용 중지되었거나 아직 사용 중이 아닙니다.
활동적인
디젤 복수 유닛 기관차 로코홀 철도 차량 워크트레인
미래.
철회했다
증기 탱크 기관차텐더 기관차 디젤 기관차 철도 차량 및 복수 유닛 로코홀 철도 차량 마닐라-다구판 코치 (1885–91년) 메트로폴리탄 (1914) 7시리즈 (196~61)7A (ja ) (1952) 7A-100 II (1974–78) 7B (1950) 7BM (1952–55) 7BP (1968) 7C (1948–50) 7C (II) (1956) 7C-200 (1958–61) 7 ,000(1960년) 7E /7SE (1974년)c. 7A-2000 (ja ) (1980-78년, acq. 1999-2001년) 14 (ja ) (1980-79년, acq. 2004년, 2011년)
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