PNR 5000 클래스
PNR 5000 classPNR 5000 클래스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() DEL 5009, 2020년 1월 CMC-201 철도 유지보수 코치 수송 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
주요 기능은 이러한 [1][2][3][4][5]참고 자료에서 확인할 수 있습니다. |
PNR 5000계급은 [4]1992년에 인수한 필리핀 국영 철도의 디젤 전기 기관차입니다.
운용 이력
5000형 기관차는 1992년에[4] 폐모터 CMC 디젤 복수 유닛을 견인하기 위해 인수되었다.이것들은 결국 PNR 메트로 통근선에서 승객용 버스를 운반하는 데 사용되었습니다.현재 두 대의 기관차가 운행되고 있으며, 5009대는 비콜 통근선에 배정되어 있으며, 5007대는 마닐라에 배치되어 있다.
DEL 5001(아직 복구 중)과 DEL 5007 두 대의 기관차가 오렌지색 복장으로 다시 도색되었으며, 이에 따라 약 900개급과 2500개급 기관차가 오렌지색 [6]복장으로 다시 도색되었다.
사양
5000급 기관차는 길이 11m, 폭 2.7m, 높이 3.7m이다.8기통 캐터필러 D379 엔진으로 구동되며, GE GT751 메인 제너레이터와 GE GY27 보조 [2][5]제너레이터가 장착되어 있습니다.
번호를 작성하다
다음은 [1]5000 클래스의 시리얼 번호입니다.
기관차 번호 | 빌드 번호 | 구축 장소 | 레퍼런스 |
---|---|---|---|
5001 | 4754.1 | 캐나다 몬트리올 | [7] |
5002 | 4754.2 | ||
5003 | 4754.3[8] | ||
5004 | 4754.4 | ||
5005 | 4754.5 | ||
5006 | 4754.6 | ||
5007 | 4754.7 | ||
5008 | 4754.8 | ||
5009 | 4754.9 | ||
5010 | 4754.10 |
상황
2022년 2월 현재 2기, 2기, 6기는 경제적 수리가 불가능하다.
기관차 번호 | 상황 | 메모들 |
---|---|---|
5001 | 활발하지 않은 | 오렌지색 [9]옷을 입은 두 번째 기관차. |
5002 | 활발하지 않은 | Caloocan 워크샵에서 경제적인 수리를 넘어서는 것입니다.원래 택시는 2500클래스의 택시로 대체되었습니다.2009년 [10][11]이후 비활성화. |
5003 | 활발하지 않은 | 3월에 마지막으로 목격된 것은 텔레콤 통신입니다. |
5004 | 활발하지 않은 | 경제적인 수리를 [12]넘어서는 것. |
5005 | 활발하지 않은 | 경제적인 수리를 넘어서는 것.1997년 [13]9월 22일 5010년 문틴루파 사건 관련 |
5006 | 활발하지 않은 | 경제적인[14] 수복을 넘어서는 |
5007 | 활동적인 | 오렌지색 옷을 입은 첫 번째 유닛.2022년 4월 현재 투투반 [15]야드의 야드 셔터. |
5008 | 활발하지 않은 | 경제적인 수리를 [16]넘어서는 것. |
5009 | 활동적인 | 비콜 통근 수송기로 [17]쓰입니다 |
5010 | 활발하지 않은 | 붉은 필리핀 2000년 군복을 입은 마지막 유닛.5005와 함께 Buli 사건에 [18]연루되어 1997년 9월에 BER를 선언. |
갤러리
메모들
- ^ 최소값
레퍼런스
- ^ a b Craig, Robert. "GE U6B roster". Retrieved December 23, 2021.
- ^ a b Craig, Robert. "GE U6B Data Sheets". Retrieved December 23, 2021.
- ^ "Specifications and schematic drawing of the G.E. U6B diesel-electric locomotive". Retrieved December 23, 2021.
- ^ a b c Peadon, Brad (June 2019). "June 2019 update". Philippine National Railways Locomotive Status. 3.
- ^ a b Palmano, Steve. "GE Export U-Series Model Evolution". GE Export Page. Retrieved December 23, 2021.
- ^ PNR 5007 and Kiha 350 Crossing In Naga City Both With New Liveries (Bicol Commuter Train). YouTube. January 5, 2021. Retrieved December 23, 2021.
- ^ "Philippine Train Enthusiasts and Railfans Club (PTERC) GE U6B Road Switchers". www.facebook.com. Retrieved December 29, 2021.
- ^ 5003 at Caloocan 2009. Retrieved December 24, 2021.[셀프]
- ^ PNR OLD BUT GOLD DEL 5001 ENGINE, retrieved December 31, 2021
- ^ "Philippine Train Enthusiasts and Railfans Club (PTERC) DEL 5002 still with her original cab November 1996". www.facebook.com. Retrieved April 2, 2022.
- ^ SRF48 - CALOOCAN RAILWAY WORKSHOPS - MANILA PHILIPPINES, retrieved February 22, 2022
- ^ SRF48 - CALOOCAN RAILWAY WORKSHOPS - MANILA PHILIPPINES, retrieved February 22, 2022
- ^ Brad (September 16, 2020). "Philippine Railway Historical Society News and History!: The Red Era". Philippine Railway Historical Society News and History!. Retrieved February 16, 2022.
- ^ SRF48 - CALOOCAN RAILWAY WORKSHOPS - MANILA PHILIPPINES, retrieved February 22, 2022
- ^ "Philippine Train Enthusiasts and Railfans Club (PTERC) A little ponkan passing by at pacita main gate flagstop". www.facebook.com. Retrieved March 14, 2022.
- ^ SRF48 - CALOOCAN RAILWAY WORKSHOPS - MANILA PHILIPPINES, retrieved February 22, 2022
- ^ DEL 5009 Hauling KiHa 350 Set #3, retrieved March 14, 2022
- ^ Brad (September 16, 2020). "Philippine Railway Historical Society News and History!: The Red Era". Philippine Railway Historical Society News and History!. Retrieved February 16, 2022.