UM12C는 동남아시아 철도 사업자를 위해 GE가 제작한 디젤 전기 기관차의 일종이다. 그것은 현재 태국 국영 철도와 함께 운행 중이다. 1956년부터 1999년까지 마닐라 철도 회사와 필리핀 국철에도 의해 운영되었다.[5] 두 회사의 유닛은 삽노즈 방식의 배치를 특징으로, MRR 기관차는 단일 종단이었고 카울 단위 택시가 있었지만, SRT 기관차는 이중 종단 택시 전진 장치다.
MRR/PNR 2000 클래스
1960년대에 등장한 2000급 기관차.
마닐라 철도 회사(MRR)는 1954년에 기관차의 디젤화를 발표했다. GE 운송은 디젤-전기 기관차 공급업체로 선정되었다. 그 기관은 50대를 구입했는데, 30대는 유선형 간선 기관차였고 20대는 스위처였다. 그중 20개는 UM12C 로드스위처 모델 MRR 2000 클래스였다. 이것들은 카울 유닛 디자인을 특징으로 한 최초의 기관차들 중 일부였다.[6]
기관차는 1956년에 MRR에 도입되었다. 그들은 택시부대 1000급과 함께 1970년대 후반과 1980년대 초반까지 루손에서 중앙선 기관차 함대를 구성했다. 1973년부터, PNR 900 클래스에 번호가 매겨진 새로운 GE 유니버설 시리즈 유형이 메인라인 승객 서비스에 도입되었다. 아미안 익스프레스, 비콜 익스프레스 등 서비스 분야에서 인기가 높아 결국 1000, 2000 클래스를 여객 서비스에서 대체했다. 2000년대는 1999년 1월까지 서비스를 계속했고, 나머지 부대들은 즉시 폐기되었다.[4]
타이 주 철도
태국의 주철도는 UM12C의 미터 게이지 버전 50대를 구입했다. 필리핀 버전과 달리 택시 전진 설계가 적용된 이중 택시 배치가 특징이다. 2015년 현재 SRT는 45대가 운행 중이다.
