GE 대시 9-40CW

GE Dash 9-40
GE 대시 9-40CW
NS 8921 GE C40-9W.jpg
노퍽 남부 대시 9-40CW 8921호 이 기관차는 그 후 재건되었고 현재는 AC44C6M 4147로 존재한다.
유형 및 기원
전력형디젤전기
빌더GE 운송 시스템
모델GE 대시 9-40CW
제조일자1996년 1월 ~ 2004년 12월
사양
게이지4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지
실적 수치
출력4000 hp (2,983 kW) (원래) 4,400 hp (3,281 kW) (업그레이드)
경력
로캘노퍽 남방
CSX 교통
처분NS 장치는 D9-44CW로 업그레이드되고 재분류된다. 모두 AC44C6M으로 재구축된다.

The GE Dash 9-40CW is a 4,000-horsepower (3,000 kW) diesel-electric locomotive built by GE Transportation Systems of Erie, Pennsylvania, between January 1996 and December 2004. 1,090 were built for Norfolk Southern Railway, as road numbers 8889 to 9978. 53 GE Dash 8-44CWs built to Dash 9 specifications were also built for CSX Transportation, carrying 도로 번호 9000~9052번.

GE의 "Dash 9" 기관차의 일부인 Dash 9-40CW는 프레임, HiAd 트럭, 16기통 7FDL 엔진, 752를 공유한다.GE Dash 9-44CW가 장착된 AH-31 트랙션 모터 하지만 더 흔한 9-44CW는 엔지니어가 원할 때 이 제한을 무시할 수 있지만 9-40CW 엔진 관리 유닛의 소프트웨어는 4,400마력(3,300kW)으로 출력을 4000마력(3,000kW)으로 제한한다.[1] Dash 9-40CW는 기본적으로 표준 CAB GE Dash 9-40C에 대한 이전 주문의 연장선상으로, 낮은 전력 정격이 엔진의 수명을 연장하고 연료를 덜 사용한다는 동일한 전제하에 구축되었다.[2]

CSX용으로 제작된 초기 생산 유닛은 전작인 Dash 8-40CW와 외부적으로 동일한 카바디로 설계되었으며, 시리즈 최초 3개 유닛도 Dash 8-40CW 프레임에 구축되었으며, 4400마력 유닛으로 구축된 후 4000마력으로 격하되기 때문에 원래 C44-8W로 지정되었다. CSX 장치에는 후기 모델에서 흔히 볼 수 있는 표준형 하이애드 트럭 대신 GSC "플로팅 볼스터" 3대의 트럭이 장착되었다.

2005년에 GE는 기관차 카탈로그의 C40-9W를 Evolution Series 모델인 ES40DC로 대체했다. Dash 9-40CWs와 마찬가지로 노퍽 서던의 ES40DC 기관차는 연료를 절약하기 위해 4000hp(3,000kW)의 정격을 받는다. 출력 변화는 전자적으로 이루어진다; 기계적으로, 두 모델은 본질적으로 같다.[3]

BB40-9W

GE는 BB40-9W로 알려진 Dash 9-40CW의 좁은 게이지 버전도 제작했다. 이 기관차의 141가지 예제는 모두 브라질의 EFVM 철도가 소유하고 있다. 이들은 기존 C형 트럭을 대체하는 B형 트럭 4대를 양끝에 2대씩 장착하고 있다. 이는 EFVM 트랙이 1,000mm(3ft 3+3⁄8 인치) 좁은 게이지이기 때문에 필요하다. 표준궤도철도의 북미 축하중 제한치인 7만1,500lb(32.4tnes)와 달리 이 장치가 운행하는 협궤도철도는 51190lb(25tnes)만 허용한다. 그 유닛들은 1113에서 1253까지 번호가 매겨져 있다.

참조

  1. ^ 솔로몬 2011, 페이지 46.
  2. ^ 솔로몬 2011, 페이지 44.
  3. ^ 솔로몬 2011, 페이지 62.
  • Solomon, Brian (2011). Modern Diesel Power. Minneapolis, MN: Voyageur Press. ISBN 978-0-7603-3943-5.