통가 작전

통가 작전은 1944년 6월 5일부터 6월 7일 사이에 오버로드 작전과 제2차 세계대전 중 D-데이 상륙작전의 일환으로 영국 6공수단이 수행한 공중작전에 부여된 암호명이었다.

리처드 넬슨 게일 소장이 지휘하는 사단의 낙하산 부대와 글라이더로 기인한 공수 부대는 여러 가지 목표를 가지고, 침략 지역의 동쪽 측면에 상륙했다.이 사단은 일단 해저 착지가 이루어지면 연합군의 지상군이 진격하기 위해 사용할 전략적으로 중요한 두 개의 다리를 칸 운하와 오르네 강 위에 포획하고, 다른 여러 다리를 파괴하여 독일군에 대한 사용을 부정하고 몇몇 중요한 마을을 확보하는 것이었다.이 사단은 또한 연합군 정보기관이 다수의 중포를 보유하고 있다고 믿었던 포병전지 머빌 건배터리를 공격하여 파괴하는 임무를 부여받았는데, 이 포병전지에는 가장 가까운 침공해변(고장검)을 폭격할 수 있고, 그 위에 상륙한 연합군에 큰 사상자를 낼 수도 있다.이러한 목표를 달성한 사단은 이후 전진하는 연합군의 지상군과 연계될 때까지 포획된 교두보를 중심으로 교두보를 만들어 확보하는 것이었다.

사단은 악천후와 부실한 조종사 항행으로 어려움을 겪었고, 이로 인해 공중부대의 상당수가 분단 작전지역 전체에 부정확하게 투하되어 다수의 사상자가 발생하고 작전 수행이 훨씬 더 어려워졌다.특히 메르빌 포병전지를 파괴하는 임무를 부여받은 제9 낙하산 대대는 포병전지를 공격하기 전에 전력의 극히 일부만을 모을 수 있었는데, 그 결과 고갈된 병력이 큰 인명피해를 입었다.하지만, 배터리는 성공적으로 폭행을 당했고, 안에 있던 총은 사용할 수 없게 되었다.분단의 다른 목표들도 마주친 문제들에도 불구하고 달성되었다.

제2대대대 옥스퍼드셔와 버킹햄셔 경보병의 글라이더로 인수한 소규모 부대는 본작전으로 첸 운하와 오르네 강에 걸쳐 있는 두 개의 다리를 확보했다.다른 다리들은 분단에 의해 파괴되었고, 많은 마을들이 점령되었다.사단에 의해 교두보가 형성되었고, 침공해변에서 연합군의 지상군이 진지에 도달할 때까지 독일의 여러 반격을 성공적으로 물리쳤다.사단의 행동은 독일 수비대원들의 의사소통 및 조직화 능력을 심각하게 제한하여 상륙 후 처음 몇 시간 동안은 해저부대가 가장 취약할 때 공격을 받지 못하도록 했다.

배경

통가 작전은 독일 점령 프랑스의 궁극적인 침략과 해방을 위한 연합군 계획인 오버로드 작전의 계획에서 비롯되었다.1943년 5월 프랭클린 D 대통령이 침공 계획을 시작했다. 루즈벨트와 윈스턴 처칠 영국 총리는 워싱턴 회의에서 만났다.^[4]두 연합국 지도자는 가용한 연합군은 모두 영국에 집중되어야 하며, 북서부 유럽 침공을 위한 계획이 시작되어야 한다고 결정했다.1944년 5월의 잠정 목표일은 코드명 'Overlord'로 정해졌다.프레더릭 E 중장의 산하에 영미 공동 기획 인력이 창설되었다. 최고동맹사령관(COOSSAC)에게 참모총장 칭호를 부여받은 모건.^[4]

초기의 오버로드 초안은 지상군을 지원하고 상륙 지역을 보호하기 위한 공수부대의 약속을 요구했다.예를 들어, 마천루 작전은 5개 보병사단이 만들 해변 착륙을 지원하기 위해 2개의 공수 사단을 배치할 것을 요구했다.한 항공 사단은 칸 근처에 상륙하고, 또 다른 사단은 코텐틴 반도의 동쪽 해안에 상륙할 것이다.^[5]조지 C 장군이 내놓은 야심 찬 제안서 "플랜 C" 미 육군 참모총장 마샬은 디데이 자체에서 독일군을 절반으로 줄이는 것을 목표로 센 강에 큰 공중강하를 가했을 것이다.^[6][7]모건과 그의 직원들은 마침내 오르네 강에서 서쪽으로 30마일 전방에서 침공이 이루어져야 한다고 결정했다.^[8]최종 계획은 첫 번째 공격에서 3개 사단을 활용하게 되는데, 첫 번째 탈출 경로를 잡기 위해 첫 날 일찍 공수부대가 칸 마을로 투입되었다.^[9]

제21육군단 사령부에 버나드 몽고메리 경을 임명하고 노르망디에 상륙할 모든 지상군을 총지휘한 데 이어 이 계획은 여러 차례의 추가 개정을 거쳤다.1944년 1월 21일, 수정된 오버로드 계획이 드와이트 D 장군에게 제시되었다. 침략으로 최고 연합군 사령관으로 뽑혔던 아이젠하워.몽고메리의 개정안은 오르네 강과 코텐틴 반도의 동부 해안선 사이의 모든 해안선을 포함하도록 상륙 지역을 넓혔다; 5개 사단은 해변에 상륙할 것이고, 3개 공수 사단의 지원을 받아 그들의 측면을 보호하고 카운터로부터 상륙 부대를 보호하기 위해 착륙 구역의 양쪽에 착륙할 것이다.공격. 영국 공수부대는 동쪽 측면에, 미국 공수부대는 서쪽 측면에 배치되었다.^[10]

서곡

영국식 준비

리차드 게일 소장의 지휘를 받은 제6공수사단은 침공지역 동쪽 측면에 대한 공수작전을 실시하도록 선택되었다.^[11]사단은 1943년 4월에 활성화되어 새로워졌고, 오버로드 작전은 전투의 첫 경험이 될 것이다.^[12]사단은 광범위한 소규모 작전에 기여하기보다는 사단급 공수작전을 단독으로 수행하기 위해 최초로 창설된 것으로, 부대가 무엇을 해야 하는지에 대한 상당한 논쟁이 있었다.^[13]

게일 장관은 1944년 1월 말 "아직 확실한 공수 임무에 대한 징후는 없다"고 지적하고 모든 옵션을 열어놓으며 D-데이 계획을 둘러싼 전략적 차원에서 진행 중인 논의를 반영했다.^[14]1944년 2월 17일, 제6공수사단 본부에 도착한 프레드릭 아서 몬태규 브라우닝(영국의 모든 공수부대 대장)은 게일 6공수사단 본부에 도착하여, 그 사단이 침공 중 무엇을 달성할 것으로 예상되었는지, 그들의 역할은 통가 작전으로 명명되었다.^[11]통가 원안은 사단 전체가 참여하지 않고, 대신 낙하산 1개 여단과 대전차 배터리를 영국 3사단에 부착하라는 요구만 했다.이 부대는 베누빌과 란빌의 도시 근처에 있는 카엔 운하와 오르네 강의 다리를 점령하는 임무를 맡게 될 것이다.^[15]게일 사령관은 이렇게 한정된 인력으로는 단일 여단이 이러한 목표를 달성할 수 없을 것이라고 주장하며 이 소규모 작전에 반대하며 사단 전체를 배치해 줄 것을 요청했다.브라우닝은 상관들과 상의한 후, 그 요청에 동의하고 게일에게 작전 계획을 시작하라고 명령했다.^[16]

사단에는 연합군 해저지뢰의 동쪽 측면을 보호하고 첸 동쪽의 전략적 중요 지역을 장악하는 것 외에 통가의 일부로서 달성해야 할 세 가지 구체적인 과제가 할당되었다.첫째, 베누빌과 란빌의 카엔 운하와 오르네 강 위에 놓인 두 다리를 온전하게 포획하는 것이었다.그러면 그 다리들은 반격으로부터 방어될 것이다.게일은 교량 포획이 자신의 사단의 재공급과 보강에 결정적인 영향을 미칠 것을 알고 있었지만, 교량들이 탱크를 지탱할 능력이 없다는 사실은 알지 못했다.둘째, 사단은 프랑스빌 플레지에 위치한 중무장된 머빌 해안포 포병전지를 파괴하여 영국군이 검드 지역에 상륙하지 못하도록 하는 것이었다.세 번째 임무는 바라빌, 로브옴므, 부레스, 트로아른의 마을 근처에 위치한 다이브 강을 가로지르는 여러 개의 다리를 파괴하는 것이었다.그런 다음 사단은 영국 지상군을 전진시킴으로써 안심할 수 있을 때까지 점령한 영토를 보유하게 된다.^[16]

통가에 대한 세부계획은 지난 2월 작전에 배정된 수송기 수가 사단 전체를 수용할 수 있도록 급속도로 확대되는 것을 시작으로 시작됐다.2대의 비행기에만 사단이 배치될 수 있도록 영국 공군(RAF) 공군 2개 그룹이 작전을 지원했다.그리고 나서 이 수송기의 조종사와 승무원들은 그들에게 필요한 작전이 무엇인지 숙지하고 있는지 확인하기 위해 비행 훈련과 특수 항공 승무원 훈련을 시작했다.^[17]제6공수사단은 여러 차례의 대규모 공중훈련을 실시하여, 이를 이용하여 한 개 또는 여러 개의 상륙지대에 여단 단체를 배치하는 가장 효율적인 방법을 찾아냈다.2월 6일, 제3 낙하산여단은 98대의 수송기에 의해 여단 전체를 격추시키는 훈련을 실시했다.지난 3월 말 사단 전체가 낙하산이나 글라이더로 배치된 연습 '비즈Ⅱ'에는 284대의 항공기가 동원됐다.마지막으로 4월 21일에서 26일 사이에 연습 '무시'는 약 700대의 항공기를 동원해 도로로 이동한 6공수단에 대항하여 영국 1공수단과 폴란드 1공수여단을 배치하여 본격적인 공수작전을 모의 실험했다.^[18]

수술 날짜가 다가올수록 훈련은 더욱 심해졌다.글라이더 부대는 오르네 강, 카엔 운하, 다이브, 메르빌 배터리의 다리 옆에 공중부대를 착륙시키는 데 필요한 조종사들을 연습하면서 매일 비행장 위를 몇 시간씩 공전했다.일단 조종사들이 낮에 충분히 이것을 연습하고 나면, 그들은 야간 작전으로 전환되었다.사단이 작전을 위해 사용하는 착륙장에는 노르망디와 비슷한 극 수십 개가 세워졌고, 공학부대는 장애물을 얼마나 빨리 철거할 수 있는지 시간을 정했다.^[18]메르빌을 무력화시키는 임무를 부여받은 대대는 2주 동안 특별한 캠프에서 지냈는데, 거기서 그들은 배터리의 복제품을 만들고 그 안과 주변에서 여러 차례의 예행 연습을 실시했다.오르네 강과 칸 운하의 다리를 점령하기 위해 쿠데타 주 작전에 투입된 병력은 엑세터에게 옮겨졌다.그곳에서 그들은 엑세 강과 그들의 진짜 목적을 위해 제자리에 서 있는 근처의 운하 주변에서 집중적인 훈련을 실시했다.^[19]글라이더와 수송기 조종사들도 착륙지대와 주변 지역의 지도와 사진, 그리고 그 구역의 수십 가지 규모 모델과 교량, 메르빌 배터리와 같은 일차 목표물을 가지고 끊임없이 보고를 받았다.색칠된 필름은 항공 정찰 사진에서 제작되었는데, 이 사진들은 저울 모델에서 정확한 속도와 높이로 재생되었을 때 글라이더 조종사들이 착륙 지점으로 향하는 경로를 사실적으로 시뮬레이션했다.^[20]

독일어 준비

제6공수사단은 칸과 오르네 강 주변 지역에 주둔하고 있는 독일군(히어)의 편성이 반대할 것이다.1944년 6월까지 이 사단은 711사단과 716사단으로 구성되었는데, 둘 다 소련이나 동유럽에서 모집한 의학적 격하된 병력과 징집병으로 구성된 정적인 형태였다.^[11]두 사단 모두 대전차포와 포탄은 물론 독일군과 프랑스군의 전차, 자주포도 소량 수집되어 있었다.두 사단 모두 효율성이 매우 뛰어나다는 평가를 받았으며, 연합군 정보국은 정적인 역할의 1급 보병 사단에 비해 40퍼센트, 역습 역할의 15%로 평가했다.연합군 정보기관도 훈련소에서 만들어진 많은 임시 보병 조직과 마찬가지로 이 지역에 두 개의 무기가 있다고 밝혔다.^[21]카엔 근처에 근거지를 두고, 정적 사단을 지지하는 21 기갑 사단이 있었다.카엔의 바로 동쪽에 있는 비몬트에서 제125차 팬저그나디에 연대를 주둔시켰고, 제2대대대인 제192 팬저그나디에 연대는 카엔 운하와 오르네 강 서쪽의 케론에 근거지를 두고 있었다.^[22][23][24]비록 낡은 탱크와 다른 장갑차들의 종류를 갖춘 새로운 대형이 있었지만, 사단의 핵심은 아프리칸 콥스 퇴역군인들이었다.^[25] 더 멀리 떨어진 곳에는 차르트르에 근거지를 둔 기갑 르르 사단이 있었는데, 이 사단은 이 지역에서 하루도 안 되는 거리였다.^[26]또한 공수부대에 대한 위협으로 간주된 바 있는 와펜 SS 12 SS 기갑사단 히틀러쥬겐드(Hitlerjugend)는 리시우에 근거지를 두고 있으며, 12시간 이내에 공수부대 상륙 근처에 도착할 수 있다고 믿었다.이 사단은 팬터 등 전차, 자주포 등을 다수 보유하고 있었다.^[21][26]

독일군은 에르윈 롬멜 야전총사령관의 명령에 따라 다수의 정적 방어 태세와 장애물을 구축했다.롬멜은 1943년 11월 아돌프 히틀러의 명에 의해 해안 방어대 조사관 겸 육군 B조의 사령관으로 임명되었다.도착하자마자 그는 그 지역의 기존 방어선을 평가하고 즉시 개선 절차를 시작했는데, 특히 독일 방어선의 30퍼센트 이상이 적절하지 않다고 믿었기 때문에 내륙에 위치한 방어선들은 더욱 그러했다.^[27]이러한 기공 방지 대책은 소위 롬멜의 아스파라거스라고 불리는 철조망 기둥의 설치와 함께 지뢰밭을 만들기 위해 다량의 기뢰를 심는 것으로 구성되었는데, 그 중 상당수는 글라이더를 파괴하고 공수부대를 죽이거나 부상을 입히는 것을 목적으로 하는 기뢰나 다른 부비트랩과 묶여 있었다.^[28]롬멜은 일기에서 한 지역을 시찰한 후, 한 사단이 공중 착륙을 막기 위해 30만개 이상의 지진을 땅에 배치했고, 한 군단이 90만개 이상의 지진을 세웠다고 언급했다.^[29]메르빌 포병 전지는 특히 요새화된 진지였다.해변으로부터는 감시초소뿐만 아니라 약 30개의 벙커가 포함된 2개의 강점으로 보호되었고, 배터리 자체는 배터리 지휘소, 2개의 블록하우스, 가벼운 박리 전위, 4개의 캐세마이트로 구성되어 150mm의 치수까지 포탄을 담을 수 있었다.배터리 전체가 지름 약 400미터의 지역을 덮었고, 대전차 도랑뿐만 아니라 철조망 내부 둘레, 지뢰밭, 철조망 외부 둘레에 둘러싸여 있었다.^[30]

전투

플라이인

Operation Tonga began at 22:56 on the night of 5 June, when six Handley Page Halifax heavy bombers took off from RAF Tarrant Rushton towing six Horsa gliders carrying the coup-de-main force; this consisted of D Company, 2nd Battalion Oxfordshire and Buckinghamshire Light Infantry (part of the 6th Airlanding Brigade, but attached to the 5th Parachut초기 침공을 위한 e 여단)은 Caen Canal과 Orne강의 다리를 잡는 임무를 맡은 John Howard 소령의 총지휘 아래 B 회사의 2개의 여분의 플래툰과 Royal Engineer saoppers 일행을 보강했다.^[31]몇 분 후 23:00~23:20 사이에 6대의 암스트롱 휘트워스 알베말 수송기가 사단의 공수부대가 사용할 3개의 드롭존(drop-zone)을 표시하기 위해 22대 독립 낙하산 회사의 이동 경로 찾기기를 이륙시켰다.^[32]또 다른 16명의 알베말들은 제9 낙하산 대대, 제1 캐나다 낙하산 대대, 제3 낙하산 여단 본부의 이 수송 요소들을 실은 수송선을 따라갔다.^[33]

30분이 지나자 사단을 실은 나머지 수송선이 이륙하기 시작했다.이 파도는 세 그룹으로 나뉘었다.첫 번째는 더글라스 다코타, 쇼트 스털링 수송수송수송수송수송수송수송수송수송수송수송수송수송수송수송수송수송수송수송수송수송수송수송수송수송수송수송수송수송수송수송수송수송수송수송수송수송수송수송이 군대는 00:50에 각 드롭존에 착륙할 예정이었다.두 번째 그룹은 03시 20분에 착륙할 예정이었고, 65대의 호르사와 4대의 하밀카 글라이더로 구성되어 사단 본부와 대전차 배터리를 수송했다.마지막 조는 9 낙하산 대대의 서퍼와 남성을 실은 호르사 글라이더 3명으로 구성되었는데, 이들은 04시 30분에 머빌 배터리 정상에 착륙할 예정이었다.^[33]

카엔 운하와 오르네 강 교량 포착

노르망디에 상륙한 제6공수부대의 첫 부대는 하워드의 쿠데타 주군이었다.^[35]쿠데 주력은 5분 동안 6개의 글라이더에 착륙했다. 세 개의 착륙은 카엔 운하 다리 부근과 두 개의 오르네 강 다리 부근에 있었고 세 번째 목적지는 항해 오류로 인해 약 7마일 떨어진 오르네 강 다리였다.^[36][37]일단 지상에 올라가자 부대가 나타나 독일군의 진지를 공격했다.겐 운하교에서는 군인들이 독일의 참호 위치를 공격하고 보초들을 공격하며 교량 철거 혐의의 트리거 장비를 보관하고 있는 것으로 추정되는 콘크리트 벙커에 수류탄을 투척했다.^[38]오르네 강 다리에서는 기관총 둥지가 박격포 사격으로 진압되었지만 다른 방어자는 발견되지 않았고, 두 개의 플래툰은 하워드에게 무전을 보내며 성공을 알리기 전에 다리를 점령했다.두 다리는 15분 이내에 겨우 적은 수의 사상자를 내고 확보되었다.^[39]또한 이 다리들은 믿었던 것처럼 폭발물을 설치하지 않은 것으로 밝혀졌다.^[38]

부대는 나머지 사단이 상륙하기를 기다리고, 제7 낙하산 대대가 도착하여 진지를 보강하는 동안, 다리를 다시 차지하려는 독일군의 몇 차례의 자발적인 시도를 격퇴해야 했다.01시 30분, 독일 탱크 2대가 다리 위로 진입을 시도했으나, PIAT 대전차 무기에 탱크 1개를 빼앗기는 바람에 격퇴되었다.^[40]

패스파인더스

쿠데타 주력은 22 독립 낙하산 회사의 길찾기들이 바짝 뒤따랐고, 나머지 사단이 사용할 드롭존과 착륙존을 표시하는 임무를 맡았다.하지만 무거운 구름 덮개와 항법 기능이 제대로 갖춰지지 않아 패스파인더팀 1개만 제대로 떨어뜨렸다.나머지를 실은 항공기는 소속팀이 점프하기 전에 각 드롭존에서 2-3회 주행해야 했다.^[41]DZ N에 배정된 패스파인더는 넓게 떨어졌고, 30분 동안 드롭존에 도착하지 못했다.DZ K에 배정된 팀 중 한 팀이 실수를 깨닫지 못한 채 실수로 DZ N에 떨어졌고, 다수의 공수 부대가 엉뚱한 지역에 떨어지게 하는 무선 신호와 마커를 설치했다.밥 미드우드 중위가 지휘한 DZ K의 패스파인더 '스틱'은 성공적이었다.머빌 포병전지를 파괴하는 임무를 맡은 부대의 드롭존 지역을 표시하기 위해 배치된 제9 낙하산 대대 소속의 패스파인더팀은 RAF 아브로 랭캐스터 중폭격기의 공습이 포병전지 자체를 빗나가 팀이 있는 지역을 폭격하면서 거의 전멸했다.^[42]

5 낙하산 여단

위와 같은 요인들 때문에 니겔 시테트 준장의 낙하산 제5여단은 뿔뿔이 흩어지고 잘못 낙하했다.제7 낙하산 대대의 구성부대는 너무 심하게 흩어져 03:00까지 대대장은 밤낮으로 더 많은 병력이 도착했음에도 불구하고 대대의 40% 정도밖에 지휘할 수 없었다.공수부대에 의해 상대적으로 보급용 컨테이너가 거의 발견되지 않았던 것은 중화기나 무전기를 거의 보유하고 있지 않다는 것을 의미한다.^[43]그러나 제7대대는 가까스로 옥스퍼드셔 제2보병대와 버킹햄셔 경보병대를 랑데부하고 독일의 반격에 대비한 방어 태세를 갖추었다.다리 포획에 대한 독일군의 최초의 조직화된 대응은 05:00~07:00 사이에 이루어졌으며, 탱크, 장갑차, 보병의 고립되고 종종 조정되지 않는 공격으로 이루어져 하루 종일 격렬하게 성장했다.^[44][45]10시, 독일 공군(Luftwaffe)은 깐 다리를 파괴하려고 시도했다.단독 항공기가 1000lb(450kg)짜리 폭탄을 투하해 폭발시키지 못했다.게다가 독일 해안선 두 척이 다리를 공격하려다 격퇴당했다.^[44][46]

날이 갈수록 베노빌 지역에서 제2대대대, 제192판저그레나디에 연대가 반격하여 다리를 통과하려 하였다.쿠데타 주군과 제7 낙하산 대대는 진지를 유지하며 통과하려는 17대의 전차 중 13대를 격파했다.영국군은 베누빌로 전진하여 독일군을 집안 싸움으로 몰아갔다.한낮이 되자 제7 낙하산 대대의 실종자 대부분이 다리에 도착했다.^[24]공격의 맹렬함에도 불구하고, 대대와 쿠데타 주군은 영국 3사단의 주요 요소들이 도착하여 공수부대를 구제하기 시작한 19시까지 다리를 잡을 수 있었는데, 이 과정은 6월 1일 01시 7분경 완료되었다.^[44]

여단의 다른 2개 대대인 12, 13개 대대도 00시 50분에 낙하할 때 심하게 흩어졌다.비록 개별 공수부대와 소그룹들이 하루 종일 대대에 합류할 것이지만, 두 부대가 접전지점에서 멀어지면 둘 다 60% 이상의 전력을 보유하지 못했다.^[47]두 대대는 모두 DZ N 주변지역과 쿠데타 주동부대가 점령한 두 다리를 확보하는 임무를 맡았는데, 이 일은 이 지역에 흩어져서 훨씬 더 어렵게 되었다.제12 낙하산 대대의 임무는 르 바스 드 란빌 마을을 확보하는 것이었는데, 04:00까지 그렇게 했다.제13 낙하산 대대는 다른 대대가 맞닥뜨린 것보다 더 무거운 저항에도 불구하고 비슷한 시기에 달성한 란빌 마을을 점령하는 것이었다.^[48]13 낙하산 대대의 한 회사는 세이퍼들의 회사를 보호하기 위해 대대 드롭 존에 남도록 세세하게 되어 있었다.후작은 이 지역에 있던 극과 폭발물을 철거하여 6공수사단 본부가 안전하게 상륙할 수 있도록 하는 것이었다.^[49]두 대대는 해변에서 진격하는 지상군에 의해 구원될 때까지 각자의 지역을 유지했다.제12 낙하산 대대는 중격포와 포격을 퍼부었고, 제125 기갑 그르나디에 연대의 독일 반격 2발을 격퇴시켰으며, 제1기갑은 탱크를 파괴하고 다수의 포로를 빼앗은 뒤 패퇴했고, 제2기갑은 최근에 도착한 공대지 대전차 전지의 도움으로 격퇴되었다.^[50]

제3 낙하산 여단

낙하산 제3여단(브리가디어 제임스 힐)은 낙하산 제5여단의 주요 요소와 동시에 상륙하기 시작해 같은 문제를 겪었다.모든 구성 단위는 항법 불량, 무거운 구름 덮개 등으로 인해 지역 곳곳에 흩어져 있었고, 드롭존 중 몇 개는 경로파인더 오류로 인해 올바르게 표시되지 않거나 올바르게 표시되지 않았지만 위치가 잘못되었다.^[51]

부레스 근교 2개교와 트로아른이 3분의 1의 다리를 파괴하는 임무를 맡은 제8 낙하산 대대는 낙하산 5여단의 작전 지역에 다수의 낙하산 부대가 상륙하는 등 널리 흩어져 있었다.^[52]지휘관 알라스테어 피어슨이 01:20에 대대 랑데부 지점에 도착했을 때, 그는 30명의 낙하산 부대와 지프와 트레일러를 갖춘 작은 세이퍼 무리를 발견했을 뿐이다.03:30까지, 이 숫자는 140명이 조금 넘는 낙하산 부대로 증가했지만, 다리를 철거해야 할 구조대원들의 흔적은 여전히 보이지 않았다.^[53]따라서 피어슨은 부레스의 다리를 철거하기 위해 소규모 병력을 파견하고, 나머지 대대를 트로아른 북쪽의 교차로로 유도하여 공격하기 전에 더 많은 증원군을 대기시키기로 결정했다.부레스에 파견된 군대는 몇 시간 전에 다리들에 도달한 한 무리의 저장부들에 의해 두 다리가 이미 철거된 것을 발견했고, 그래서 다른 50명의 병사들이 도착한 후 지금은 수가 많아진 트로안 근처의 대대에 다시 합류했다.^[53]정찰대, 그리고 잽싸게 일행을 트롤란으로 보내어 다리 상태를 확인했다.이 군대는 다리 근처의 독일인이 점령한 집에서 공격을 받았다.짧은 화전 끝에 낙하산 부대원들은 21 기갑사단 소속 독일군 여러 명을 포로로 잡았다.그리고 공수부대는 이미 일부 철거된 것을 발견한 다리로 진격했다.일단 잠수부들이 폭발물을 이용해 철거된 교량의 길이를 넓히자 정찰대는 교차로에 있는 나머지 대대로 철수했다.^[54]그 목적을 달성한 대대는 그 후 북쪽으로 이동해 르 메스네일 부근의 진지를 차지하여 사단이 형성한 공수 교두보를 넓혔다.[52]

캐나다 제1 낙하산 대대는 주요 임무로 바라빌에서 한 대와 로베옴에서 한 대씩 두 개의 다리를 철거하는 임무를 맡았다.^[52]사단의 나머지 부대들과 마찬가지로 대대는 작전 지역 곳곳에 흩어져 있었다.낙하산 부대는 1개 조가 16km 떨어진 곳에 착륙했고, 다른 조는 침공 해변에서 불과 얼마 떨어지지 않은 곳에 착륙했다.바라빌 주변 침수 지역에 많은 숫자가 떨어졌고, 장비의 무게 때문에 수면 아래로 끌려가던 여러 명이 익사했다.^[54]낙하산 부대의 무리가 로브옴므 다리 쪽으로 이동하면서, 이동 중에 몇몇 다른 공수 부대와 잠수부들과 마주치고 모였는데, 그 다리는 여전히 온전하다는 것을 알게 되었다.03:00까지 교량 철거 작업을 맡은 세이퍼들이 도착하지 못했기 때문에 낙하산 부대는 보유하고 있던 소량의 폭발물을 모아 교량을 약화시켰다.잠수부들은 마침내 06:00에 도착했고 낙하산 부대가 그들을 보호하는 동안 다리 철거를 완료했다.^[41]한편, 그 대대의 또 다른 회사는 바라빌에서 적 수비대를 철수시키고 총부대를 파괴하고, 디브트 강을 넘는 다리를 파괴하고, 바라빌 근처의 무선 송신기를 파괴하는 것이었다.그러나 이 회사는 100명의 직원 중 극히 일부만 채용할 수 있을 정도로 심각한 저력을 보였다.^[55]중대장이 이끄는 소규모 집단은 바라빌 외곽의 요새를 공격했다. 바라빌 외곽의 요새는 독일인 약 96명이 기관총 둥지와 포탄에 의해 지원받았다.이 포탄은 소규모 캐나다군에 다수의 사상자를 내 회사장이 사망했으며, 10시까지 적 수비대가 박격포 공격을 받고 항복할 때까지 교착 상태가 이어졌다.낙하산 부대는 당시 제1특수여단 소속의 영국 특공대에 의해 구출되었다.^[56]

머빌 건전지 전투

제3 낙하산여단의 제9 낙하산 대대는 메르빌 포병전지의 파괴, 르 플레인 마을 포획, 그 마을로 통하는 길을 봉쇄하고 오르네 강 근처의 살레넬레스에서 독일 해군(크릭스마린) 사령부를 포획하는 등 여러 가지 목표를 부여받았다.^[51]그러나 이 대대는 지정된 DZ에서 상당히 떨어진 곳에 다수의 낙하산 부대가 상륙하는 등 곳곳에 흩어져 있었다.대대장인 콜로넬 테렌스 오트웨이 중위는 독일 대대가 지휘소로 사용하던 농가의 드롭존에서 400야드(370m) 떨어진 곳에 나머지 막대를 가지고 상륙했다.오트웨이는 잠시 불꽃싸움을 하고 흩어진 다른 낙하산 부대를 도운 뒤 01시 30분에 드롭존에 도착했다.^[57]02:35까지 110명의 낙하산 포병만이 기계총 한 발만으로 조립되고 소수의 방갈로르 어뢰가 회수되었다.포병전지를 공격하려는 계획은 대대 전체에 다수의 세이퍼와 함께 다량의 중장비를 갖추는 데 의존하고 있었기 때문에 이것은 대대에게는 상당한 세트백이었다.^[58]오트웨이는 늦어도 05시 30분까지는 배터리를 파괴해야 한다는 엄명을 받고 더 이상 남자가 도착하기를 기다릴 수 없다는 생각이 들었고, 150명의 낙하산 부대와 함께 배터리를 향해 출발했다(02시 45분에 또 다른 소규모의 스트래글러가 도착함에 따라).^[59]

대대는 04시에 전지에 도착했다.이들은 앞서 방사선에 대한 RAF 급습으로 피해를 본 패스파인더 집단의 생존자들과 연계해 방갈로어 어뢰가 배치될 지역을 찾아내는 동안 공격 준비를 시작했다.^[58]대대는 배터리의 각 사건마다 하나씩 네 개의 공격조로 나뉘어 04:30까지 준비되었고, 이때 세이퍼를 실은 글라이더들이 배터리 위로 도착했다.^[60]

작전에 투입된 3대의 글라이더 중 노르망디에는 단 2대만이 도착했는데, 그 중 1대는 낙태해서 영국에 착륙해야 했다.나머지 두 명은 활주로에서 대공포화를 맞았다.하나는 약 3.2km 떨어진 곳에 착륙했고, 다른 하나는 배터리의 지뢰밭 가장자리에 착륙했다.이 글라이더에서 나온 부대는 배터리 수비대를 보강하기 위해 향하는 독일군과 총격전을 벌이게 되었다.^[61][62]오트웨이는 첫 글라이더가 배터리를 오버사격하자 즉시 공격을 개시해 폭발물을 폭파시켜 외부 주변을 두 개의 경로로 만들라고 명령했고, 이 경로를 통해 낙하산 부대가 공격했다.수비대원들은 폭발로 경각심을 느끼고 사격을 개시해 큰 인명 피해를 냈다.캐실록스 포를 공격한 4명만이 그곳에 도달할 수 있을 만큼 충분히 오래 살아남았는데, 그들은 구덩이에 총을 쏘고 수류탄을 공기 통풍구에 던짐으로써 그것을 무력화시켰다.독일 승무원들이 배터리로 통하는 문을 잠그는 것을 게을리했기 때문에 다른 사건들은 조각과 백인 수류탄으로 치워졌다.^[63]낙하산 부대에 의해 많은 포로가 잡혔고, 이후 폭발물이 재조명되어 배터리 내부의 포탄을 무력화시켰다.이 조각들은 현대식 150mm 칼리브 무기가 아니라 체코슬로바키아 1차 세계대전 당시 100mm 야전 폭격기였다는 사실이 밝혀졌다.^[62]낙하산 부대는 가몬 폭탄을 사용하여 한 발의 총을 무력화시키고 포탄을 다른 사람들의 머즐에 쑤셔넣는 등 자신들이 가지고 있는 폭발물로 최선을 다했다.하지만 독일군이 나중에 배터리를 재점령할 때 적어도 한 발은 다시 작동하기 시작했기 때문에 그 일은 철저하지 못했다.^[63]습격을 마친 낙하산 부대원들은 포병대에 남아 있을 생각도 없이 독일 포로들과 부상자들을 모아 철수했다.이 대대는 무전기를 보유하지 않았고 경 순양함 HMS 아레투사(HMS Arethusa)가 신호를 받지 못하면 05:30까지 만일의 사태에 대비하여 포격을 개시할 것이다.^[64]

낙하산 부대는 그들의 주요 목표를 달성했지만, 50명의 사망자와 25명의 부상자를 내고, 정확히 50퍼센트의 부상자를 냈다.그러자 대대는 소대 규모의 독일 수비대를 퇴각시켜 마을을 확보하면서 르플린을 공격했다.^[64]생존자들은 05:30에 예정된 접선지점으로 물러났는데, 대대는 다른 목적을 달성하기에는 너무 힘이 부족했다.^[63]

Divisional HQ, Operation Mallard 및 days

03시 35분, 6공수사단 본부는 잠수부들이 지운 착륙지대에 글라이더로 착륙했다.날씨가 좋지 않고 항해에 오류가 생겨 소수의 글라이더만이 착륙지대를 놓쳤다.일단 본부 직원과 동행한 공수부대가 한자리에 모이면 본부는 르바스 드 란빌 지역으로 옮겨져 그곳에 설치되었다.05:00에 제5 낙하산여단 본부와, 12:35에 제3 낙하산여단 본부와 연락이 두절되었고, 13:53에 침공해수욕장에서 진격하면서 사단은 제1특수여단과 연계되었다.^[52]

21시에 맬러드 작전이 시작되었다.말라드는 6공수사단 상륙작전의 마지막 물결로 제6공수여단 등을 태운 220여대의 호르사와 하밀카 글라이더로 구성됐다.글라이더들은 착륙할 때 인근 독일군 위치에서 무거운 소형 무기와 박격포 공격을 받아 착륙지점에 도착했다.사상자는 가벼웠고 90분 이내에 글라이더로 인수한 부대가 그들의 접선지점에 모였다.^[33][65]6월 7일 00:00까지 6공수사단 전체가 침공해변의 동쪽 측면에 완전히 배치되었다(6월 7일 해상으로 도착할 예정이었던 12대대대, 데본셔 연대 - 6공여단 일부 제외).

이날 사단은 제3 낙하산여단이 4마일(6.4km) 전선을 유지한 채 르플린에 9 낙하산 대대, 레스 메스닐에 1 캐나다 낙하산 대대, 보이스 드 바벤트 남부에 8 낙하산 대대 등을 배치한 채 막을 내렸다.제5 낙하산 여단은 제12 낙하산 대대가 르바스 드 란빌을 점령하고, 제7 낙하산 대대는 예비역으로 이동하면서 제13 낙하산 대대가 란빌을 억류하고 있었다.제6항공륙여단은 교두보를 확장하기 위해 2개 대대를 투입할 태세였다.임시로 사단의 지휘를 받아 왔던 제1특수여단은 DZ N의 북쪽과 북동쪽에 마을을 잡고 있었다.^[66]

여파

분석

통가 작전은 제6공수부대에 할당된 모든 업무가 사단의 개별 부대에 부과되는 기한 내에 달성되는 등 성공적이었다.이러한 업무는 항공 부대가 대거 배정된 작전 구역에 분산되어 발생하는 문제에도 불구하고, 악천후와 이들을 수송하는 수송기 조종사측의 항행 불량 등이 복합적으로 작용하여 달성된 것이다.글라이더 기수부대도 상륙지점에서 3.2km 이상 떨어진 사단에 배정된 글라이더 85명 중 10명이 착륙하는 등 항해 오류로 어려움을 겪었다.그러나 이러한 산발적인 낙하물들의 의도하지 않았지만 유익한 결과는 독일인들이 공중 착륙의 면적과 범위에 대해 크게 혼란스러워 한다는 것이었다.^[67]

사상자

6공수단은 지난 6월 5일부터 7일까지 배치된 8500명 중 총 800명의 사상자를 냈다.^[3]독일군의 손실은 400명이 사망하고 400명이 추가로 생포된 것으로 추정된다.^{[citation needed]}또 오르네 강과 갠 운하 다리 주변에서 반격하는 과정에서 14대의 탱크가 유실됐다.다른 손실들로는 Caen 운하에 있는 한 척의 포선이 있다.^[68]

후속 역할

6월 7일에서 10일 사이에 6공수 사단은 독일군의 공격을 여러 차례 격퇴했다.^[69]사단은 제51(하이랜드) 보병사단이 오르네 교두보 남쪽을 점령한 6월 14일까지 오르네 강과 다이브 사이의 지역을 통제했다.^[35]

6월 10일, 제6공수사단이 이를 달성하는 임무를 맡으면서, 오르네 강 동쪽까지 교두보를 넓히는 결정이 내려졌다.그러나 3군 낙하산 여단은 5대대대 블랙워치(왕립고원연대)로 보강돼 목적을 달성할 만큼 사단이 강하지 않은 것으로 판단됐다.6월 11일, 제5차 블랙워치가 브레빌 마을에 공격을 개시했지만, 극도의 거센 저항과 맞닥뜨렸고 다수의 사상자를 낸 후 퇴짜를 맞았다.다음날 제3 낙하산여단 전선은 독일군의 탱크와 보병의 격렬한 포격과 공격을 받았으며, 특히 독일군은 낙하산 9대대가 보유한 진지에 집중했다.^[70][71]제9 낙하산 대대와 블랙워치 잔당 모두 샤토 생 컴을 방어했지만 점차 퇴각할 수밖에 없었다.그러나 콜로넬 오트웨이 중위가 자신의 대대가 더 이상 진지를 방어할 수 없을 것이라고 말한 후 브리지에 힐 중위는 캐나다 낙하산 제1대대의 낙하산 부대원 여러 명을 모아놓고 독일군을 철수시키는 역습을 주도했다.^[72][73]

그 후 몇 주 동안, 6 공수 사단은 네덜란드 공주 아이린 여단과 벨기에 보병 제 1 여단으로 강화되었다.^[35]8월 7일, 한동안 정전이 계속되자 사단은 공격 작전에 대한 준비를 시작했다.8월 16일 밤, 사단은 뻣뻣한 독일의 반대에 맞서 전진하기 시작했다.이러한 진격은 분단이 목표인 센 강의 하구인 8월 26일까지 계속되었다.9일간의 전투 동안, 게일의 표현대로, 보병 부대가 "급속한 추격을 위한 충분한 장비를 갖추지 못하였음에도 불구하고, 그것은 72km의 ^[74]45마일을 전진했다.^[75]발전은 독일군이 점령한 프랑스의 400평방마일(1,000km²)을 해방시키고, 1000명이 넘는 독일군을 포로로 잡는 결과를 낳았다.

6월 6일부터 8월 26일 사이에 사상자는 4457명으로 이 중 821명이 사망하고 2709명이 부상했으며 927명이 실종되었다고 보고되었다.^[76][77]사단은 결국 8월 27일 전선에서 철수했고 9월 초 영국으로 진격했다.^[76]

위키미디어 커먼즈에는 통가 작전과 관련된 미디어가 있다.

참조

인용구

참고 문헌 목록

추가 읽기

• Harclerode, Peter (2002). Go To It! The Illustrated History of the 6th Airborne Division. Caxton. ISBN 184067136X.
• Stacey, C. C. J. (1960). The Victory Campaign: The Operations in North-West Europe 1944–1945 (PDF). Official History of the Canadian Army in the Second World War. Vol. III. Ottawa: The Queen's Printer and Controller of Stationery. OCLC 58964926.