푸스티안 작전

푸스티안 작전은 1943년 7월 제2차 세계대전 당시 연합군의 시칠리아 침공 때 수행된 공수부대 작전이다.이번 작전은 영국 1공수사단의 일부인 제럴드 래스베리 준장의 낙하산 제1여단이 수행했다.그들의 목표는 시메토 강을 가로지르는 프리모솔 다리였다.글라이더로 인수한 병력을 지원하는 여단이 강 양쪽에 상륙할 생각이었다.그리고 나서 그들은 다리를 점령하고 사흘 전에 동부 연안에 상륙한 영국 XII 군단의 진격으로 안심할 때까지 주변 지역을 확보했다.이 다리는 강 위를 유일한 건널 수 있는 교차로, 영국 8군단이 카타니아 평야에 접근할 수 있도록 해주었기 때문에, 그 포획으로 진격 속도가 빨라져 시칠리아에서 축군군의 패배로 이어질 것으로 기대되었다.

북아프리카에서 낙하산 부대를 실은 항공기의 상당수는 격추되거나 파손된 뒤 화기와 적의 행동에 의해 뒤로 돌아섰다.조종사들이 취한 회피조치는 여단을 넓은 지역에 흩어지게 했고, 2개 중대 규모의 병력만이 정확한 위치에 상륙했다.이것과 독일과 이탈리아군의 방어에도 불구하고, 영국 낙하산 부대는 다리를 점령하고 공격을 거부하며 해가 질 때까지 증가하는 적들에 대항하여 버텼다.시드니 C 소령 휘하의 50(노섬브리아) 보병사단이 이끄는 구호군. 수송이 부족했던 커크먼은 그들이 밤을 새워 멈춰 섰을 때 여전히 1마일(1.6km) 떨어져 있었다.이때까지 사상자가 늘어나고 물자가 부족해지자 낙하산 여단장인 제럴드 래스베리는 독일군에 다리 통제권을 넘겨주었었다.다음 날 영국 부대가 합류했고 9대대는 탱크 지원을 받은 더럼 라이트 보병대가 다리 탈환을 시도했다.이 다리는 작전 개시 사흘이 지나서야 비로소 확보되었는데, 낙하산병들이 지휘하는 더럼 경보병대의 또 다른 대대가 강 북쪽 둑에 교두보를 마련하였다.

프리모솔 대교를 점령한 것은 이때쯤 독일군이 병력을 집결시켜 방어선을 구축했으므로 예상된 급속한 진전으로 이어지지는 않았다.다음 달 초가 되어서야 8군단이 카타니아를 사로잡았다.이때까지 제1 낙하산 여단은 몰타로 철수하고 시칠리아 정복에 더 이상 참가하지 않았다.그 작전에서 교훈을 얻어 연합군 공중작전에서도 실전에 투입되었다.

배경

축 열강이 북아프리카에서 패배한 후 연합군의 다음 논리적 목표는 지중해를 건너 프랑스 남부, 발칸 반도, 시칠리아 또는 이탈리아에 상륙하는 것이었다.선택한 목표는 시칠리아로, 1943년 7월 10일에 착지가 예정되어 있었다.^[1]그 연합 15일 육군 그룹, 장군 해롤드 알렉산더에 의해 통솔, 미국 7군, 대위 조지 패튼에 의해 명령을 받는 리카타 그리고 Scoglitti,[1]과 베테랑 영국 8군 사이의 서쪽,은 경험 많은 장군 버나드 몽고메리에 의해 명령에 남쪽 동쪽에서 b. 착륙할 착륙할로 구성된(웨인 케이프 파세로와 시라큐스.^[2]

상륙작전은 물론, 침공 중 공중 착륙작도 있었다.매튜 리드웨이 소령 휘하의 미 82공수사단은 7군을 지원하여 상륙하게 되고, 조지 홉킨슨 소령 휘하의 영국 1공수사단은 동부 해안을 따라 여단 규모의 상륙을 실시하여 8군을 지원하게 된다.^[1]

영국의 첫 공중착륙은 7월 9~10일 밤 필립 힉스 준장이 지휘하는 에어랜딩 1여단이 수행한 래드브로크 작전이었다.그들의 목표는 시러큐스 외곽에 있는 폰테 그란데 다리를 붙잡아 잡는 것이었다.^[3]영국의 두 번째 공수 임무인 글루튼 작전은 7월 10~11일 밤 어니스트 다운 준장 휘하의 제2 낙하산 여단이 아우구스타 옆에 있는 다리를 함락시키는 것을 목표로 수행하기로 되어 있었다.그러나 상황이 달라져 2차 작전은 취소됐다.^[3]

제럴드 래스베리 준장이 이끄는 제1 낙하산 여단이 수행할 세 번째 영국 공군의 임무는 푸스티안 작전이었으며, 7월 13~14일 밤으로 예정되어 있었다.^[3]제1 낙하산 여단의 목표는 카타니아 남쪽 시메토 강을 건너는 프리모솔 다리였다.^[4]그 다리는 시메토 강을 가로지르는 유일한 교차로였기 때문에 중요한 목표였다.이것의 포획은 제8군단이 카타니아 평야에 접근할 수 있게 해 줄 것이며, 그들이 북쪽으로 계속 진격할 수 있게 할 것이며, 그것의 파괴는 그 진격을 심각하게 방해할 것이다.^[5]일단 낙하산 여단이 다리를 점령하고 나면, 그들은 상륙 해변에서 진격하는 8군단 부대에 의해 구출될 때까지 다리를 방어해야 할 것이다.^[6][7]

영국군

레스베리 준장 휘하의 제1낙하산여단은 제1, 제2, 제3낙하산 대대, 제16(낙하산) 야전 앰뷸런스, 제1(낙하산) 대대, 왕실 공병대, 제1(에어랜딩) 대전차전지, 왕실 포병대를 구성했다.에어랜딩 대전차 배터리는 1파라여단의 유일한 대전차포인 영국 6파운더가 장착됐다.낙하산 여단이지만 착륙할 때 대전차포와 끌기에 필요한 지프차를 수송할 수 있는 유일한 방법은 글라이더였다.^[8]비행기로 포병을 수송하는 것은 영국이나 다른 군대에게는 새로운 일이었고, 어떤 포병도 전투에 투입된 것은 이번이 처음일 것이다.^[9]

제1 낙하산여단은 경험이 풍부한 편성으로, 처음에는 제1공수사단의 지휘를 받은 뒤 북아프리카에서 전투를 위해 사단으로부터 분리되었다.여단은 1942년 11월 알제리 상륙과 그 후 이어진 튀니지 전투에 참가했는데, 그 동안 여단의 3개 낙하산 대대는 각각 대대 크기의 자체 낙하산 상륙에 참가했었다.^[10]제1 낙하산 여단이 독일군에 의해 붉은 악마라는 별명을 얻게 된 것은 이 캠페인 기간 동안이었다.^[11]영국의 한 낙하산 대대는 세 개의 소총 회사에 556명의 남자를 설립했다.각 기업은 작은 본사와 3개의 플래툰으로 나뉘었다.플래툰은 세 부분으로 나뉘어져 있었다; 각 구역에는 브렌 경 기관총과 2인치 박격포와 남자들 자신의 개인 무기가 있었다.^[12]낙하산 대대의 중무기는 대대 본부의 일부였던 3인치 모르타르 소대와 비커즈 기관총 소대뿐이었다.^[13]

여단의 낙하산 부대는 4개의 분리된 낙하 지점에 착륙하고 글라이더들은 2개의 착륙 구역에 착륙하기로 결정했다.제1 낙하산 대대의 낙하산 부대는 두 그룹으로 나뉘었는데, 그 중 하나는 강 북쪽에 있는 '낙하산 1구역'에, 두 번째는 '낙하산 2구역'에 상륙하게 된다.^[14]일단 그들이 착륙하면, 두 그룹은 그들의 집결지로 향하다가, 동시에 양쪽으로부터 다리를 공격했다.^[5]제2 낙하산 대대는 고르날룽가 운하와 주요 고속도로 사이의 '드롭 존 3'에 다리 남쪽에 착륙할 예정이었다.^[14]그 후 제2대대는 '조니 1', '조니 2', '조니 3세'라는 부호가 붙여진 세 개의 작은 언덕을 공격하여 점령해야 했다.이 언덕들은 소대근위의 이탈리아군이 점령한 것으로 여겨졌다.일단 대대가 세 언덕을 확보하면 남쪽에서 쳐들어오는 공격에 대비해 야산을 방어할 준비를 해야 했다.^[5][15]제3 낙하산 대대는 다리에서 북쪽으로 1,000야드(910m) 떨어진 '드롭 존 4'에 착륙할 것이다.^[14]그들의 목표는 카타니아의 방향에서 어떠한 반격에도 방어하면서 이 지역에서 그라운드를 확보하는 것이었다.^[15]여단의 글라이더 부대는 강 북쪽 '랜딩존세븐'과 강 남쪽 '랜딩존8'이라는 두 개의 상륙지대를 가지고 있었다.^[14]착륙계획의 복잡성, 도입과 실행 사이의 짧은 시간 때문에, 21 독립 낙하산 회사인 육군 항공단에 소속된 길찾기를 배치하여 정확한 낙하산 지대를 표시하게 된다.이것은 영국의 공중작전 중 처음으로 행해진 사건이었다.^[16]그 경로파인더 회사는 특별한 마커 라이트와 레베카와 유레카 비콘을 가지고 있었는데, 그것은 수송기와 글라이더들이 식별하여 집으로 돌아갈 수 있게 할 것이다.^[17]

제1공수사단의 고위 장교들은 이 다리를 나포하는 동안 약 450명의 사상자가 있을 것으로 추정했는데, 이 중 25%가 사망하거나 실종되고, 나머지 75%가 부상했다.^[8]3개 대대의 의병장교와 참모진만으로는 예상 사상자 수에 대처할 수 없어 의사 1명, 계급 16명으로 구성된 제16기(파라츄트) 야전 구급차 1개 구간을 각각 낙하산 대대에 부착하는 것이 고마웠다.2개의 외과 팀으로 구성된 나머지 야전 구급차는 여단과 함께 배치되고 다리 남쪽 농장 건물에 주 드레싱 스테이션을 설치하게 된다.^[18]

시칠리아에서 처음 두 번의 공수 작전에 문제가 생긴 후, 제1공수부대에 배속된 영국 공군 고문은 미국 C-47 조종사들에게 영국 공군 폭격기 하천 형성을 채택할 것을 제안했다.이는 정상적인 'V' 대형으로 비행하는 대신 각 항공기 사이에 1분씩 짝을 지어 비행하는 항공기를 수반한다.^[16]이 제안은 대부분 전쟁 전 비행기 조종사였던 미국 조종사들에 의해 기각되었는데, 이는 그들의 훈련이 야간 항법 수술에 어떤 지시도 포함하지 않았고 경험이 없는 승무원들이 앞쪽의 항공기를 따르는 데 크게 의존했기 때문이기도 하다.^[19]

푸스티안 작전과는 무관하지만 동시에 실시되는 3호 특공대는 시메토 강 남쪽 8마일(13km) 지점까지 별도의 작전을 수행하게 된다.특공대는 바다에서 수륙양용 상륙을 감행한 뒤, 레오나르도 강 상공의 말라티 다리를 습격하여 점령할 예정이었다.^[15]

특공대와 낙하산 부대 모두를 위한 구원군은 마일스 뎀시 중장이 지휘하는 영국 XII 군단 소속일 것이다.이 군단은 제5보병사단, 제50보병사단(노섬브리아) 보병사단, 제4기갑여단 등으로 구성되었다.^[20]3개의 탱크 연대가 있는 장갑여단에는 미국이 건설한 셔먼 전차가 장착되어 있었다.^[20]7월 13일 이른 시각에 50사단 사령관 시드니 커크만 소장이 몽고메리 제8군 사령부로 호출되었다.여기서 그는 영국 특공대와 제1 낙하산 여단으로부터 두 개의 임무와 다리를 온전하게 포획할 수 있는 요건에 대해 보고를 받았다.몽고메리의 의도는 50사단이 8군단의 전진을 주도하고 특공대와 낙하산 부대를 구제하는 것이었다.커크먼의 임무를 지원하기 위해 몽고메리는 제4기갑여단을 그의 지휘하에 두었다.^[21]몽고메리는 7월 14일 보병사단이 낙하산 여단을 24시간 내에 25마일(40km) 정도 진격해야 하는 조기 진격을 원한다고 주장했다.^[21]50사단은 7월 10일에 상륙하여 이때까지 사흘 동안 쉬지 않고 전투를 벌이고 있었다.일교차가 대부분 100°F(38°C)에 이르는 가운데 사단 남성들 중 상당수가 체력적으로 지쳐 열사병으로 고생하고 있었다.^[21]몽고메리의 중대한 판단 착오로 사단의 상황은 개선되지 않았다.침략을 계획하는 동안 그는 연합군 상륙에 대한 독일과 이탈리아의 저항력을 과대평가했었다.영국 8군단은 주로 보병과 탱크, 중화기로 구성되었지만 어떤 형태의 기계 수송에도 가벼웠기 때문에 50사단의 어떠한 진격도 걸어서 실시해야 할 것이다.^[22]

축력

프리모솔레 다리 지역의 이탈리아 육군은 카를로 고티 장군이 지휘하는 213 해안사단에서 나왔다.^[23]해안사단은 보통 40대와 50대의 남성들로 구성된 2선 사단으로, 노동이나 다른 2선 업무를 수행하기 위한 것이었다.지역 인구에서 모집된 그들의 장교들은 대부분 은퇴했지만 그 후 다시 소집된 남자였다.그들의 사기는 2류 장비와 무기 때문만은 아니었다.최근 해산한 비시 프랑스군에서 탈취한 장비로 군비를 개선하려는 의도였지만, 무기가 시칠리아에 도착하자 상당수는 사용할 수 없게 되었고, 일부는 잘못된 종류의 탄약이나 전혀 탄약이 없었다.^[24]

이탈리아인들은 프랑스로부터 시칠리아로 이주하라는 명령을 받은 낙하산 제1사단의 독일 낙하산부대의 지원을 받았으며, 필요하다면 7월 9일에 낙하산 부대를 투입해야 했다.^[25]베르너 슈미트 소령이 지휘하는 제1폭스히메거 기관총 대대는 7월 13일 새벽 연합군의 공습 중에 카타니아에 상륙했다.그들의 항공기와 대전차포가 급습 도중 파괴되어 대대는 프리모솔 대교를 향해 도보로 떠났다.^[15]슈미트가 사단장에게 자신의 의도를 알리자 그날 밤 바다나 공중 착륙을 기대하라는 경고를 받았다.연합군이 사단 후방에 상륙하면 슈미트의 대대는 프리모솔 다리를 붙잡아 사단이 탈출할 수 있도록 해야 했다.^[26]이런 식으로 예고된 기관총 대대는 일단 그들이 도착하면 다리 남쪽까지 약 2,000야드(1,800m)의 방어를 준비하기 시작했고, 그 지역에 낙하산이나 글라이더 착륙을 처리할 수 있는 위치에 잘 위치해 있었다.^[27]

프리모솔교

프리모솔 다리는 강철 거더로 지어졌다.그것은 400피트(120m)의 경간을 가지고 있으며, 시메토 강 위에서 8피트(2.4m) 높이 솟아 있다.다리의 북쪽 땅은 주로 올리브와 아몬드 숲으로 나무가 줄지어 있는 들판이다.다리 바로 남쪽에는 고르날룽가 운하가 있고, 저 세 개의 두드러진 언덕 너머에 있다.^[15]다리를 건너는 도로는 114번 고속도로로, 렌티니에서 남쪽으로 10마일(16km) 떨어진 카타니아에서 북쪽으로 11km 떨어진 카타니아까지 이어진다.^[28][14]다리를 방어하는 이탈리아인들을 돕기 위해 북쪽 둑에 2개, 남쪽 둑에 2개 등 4개의 알약 상자 벙커가 건설되었다.^[29]

푸스티안

1943년 7월 13일 19시 30분, 낙하산 제1여단 1856명을 태운 최초의 항공기가 북아프리카에서 이륙했다.^[18][30]사용된 항공기는 51기동 소속 105대의 더글러스 C-47 스카이트레인(60기동)과 62d기동대 소속 51대로 구성됐으며 64기동대그룹은 나머지 3대를 공급했다.38번 윙 왕립 공군은 암스트롱 휘트워스 알베말스 11대를 공급했다.^[31]낙하산 부대 뒤로는 글라이더 견인기가 뒤따랐다.38번 윙이 다시 공급한 이 항공기는 알베말 12대와 핸들리 페이지 할리팩스 7대로 구성됐으며 호사 글라이더 11대와 와코 글라이더 8대를 견인했다.글라이더들은 주로 대전차 배터리에서 나온 77명의 남자들과 6파운더 대전차포 10개, 지프 18대를 운반하는 데 사용되었다.^[31]

이 항공기의 비행 경로는 그들을 몰타의 남동쪽 모퉁이와 시칠리아 동쪽 해안으로 데려갔다.^[31]이 노선은 첫 비행기가 22시 20분에 낙하 지점 위로 도착했는지 확인하기 위해 측정되었다.^[18]비행기가 시칠리아 앞바다에 도착했을 때, 그들은 시메토 강에 도달할 때까지 10마일(16km) 앞바다에 머물기로 되어 있었는데, 그 때 그들은 드롭 존을 위해 내륙으로 향하게 된다.^[32]어찌된 일인지 33대의 항공기가 항로를 이탈해 연합군 호송대에 접근했다.해군 포병들은 공습을 예상하라는 경고를 받았으며 미국과 영국 항공기에 사격을 개시했다.^[32]예상치 못한 대공포화를 피하려다 두 대의 비행기가 충돌해 바다로 추락했다.^[32]다른 2명은 격추되었고, 9명은 부상당한 승무원과 승객들과 함께 심하게 총격을 받아 북아프리카의 비행장으로 되돌아갈 수밖에 없었다.^[5]

시칠리아 해안에 도달한 항공기는 축스 대공포와 교전하고 있었는데, 그 중 37대를 격추시켰다.또 다른 10명은 피해를 입어 임무를 중단할 수밖에 없었다.^[5]경험이 부족한 조종사들 중 일부는 이제 더 이상 가기를 거부했고, 자신의 항공기에서는 낙하산 제1대대의 지휘관인 알라스테어 피어슨 중령이 자신의 비행기가 원을 그리며 비행하고 있음을 깨닫고 승무원들을 계속 쏘도록 위협해야 했다.^[19]대공포화와 조종사들이 취한 회피조치가 항공기 형성을 분산시켰고 낙하산 낙하산이 넓은 지역에 흩어졌다.^[33]격렬한 회피 기동으로 낙하산 부대 일부가 항공기 바닥에 무더기로 쌓여 있었고, 명령을 받으면 뛰어내릴 수 없었다.안전하게 바다로 돌아왔을 때, 일부 조종사들은 위험이 너무 크다는 점을 고려해 재시도를 거부했다.^[34]임무를 수행한 생존 항공기 중 낙하 지점으로부터 0.5마일(0.80km) 이내에 낙하산을 떨어뜨리는 데 성공한 항공기는 39대에 불과했다.^[19]가장 멀리 떨어진 코스는 제3 낙하산 대대와 왕실 엔지니어들이 다리 남쪽으로 12마일(19km) 떨어진 곳에 착륙했고,^[33] 또 다른 4대의 항공기는 북쪽으로 32km 떨어진 에트나 산 비탈에 낙하산 부대를 착륙시켰다.^[17]

남쪽 낙하산에 착륙한 낙하산 제1여단 장병들은 제1폭스프리미엄제거 기관총 대대의 사정권에 잘 들어 있었다.어둠 속에서 독일군은 처음에는 낙하산 부대가 자신들의 증원 상륙이라고 생각했지만, 곧 실수를 깨닫고 포문을 열었다.^[27]기관총 화재를 탈출한 사람들 중 일부는 드롭존에서 검거됐고, 이 중 100여 명은 땅에 닿자마자 전쟁 포로가 됐다.^{[23][nb 2]}착지 혼란 속에 이탈리아 수비대 50명이 첨부된 철거비로 다리를 파괴하기 전에 낙하산 1대대 50명이 집결해 폭행하고 가까스로 나포했다.레스베리 준장이 이끄는 낙하산 부대 40여 명이 다리에 도착한 것처럼 이탈리아인들은 포로로 잡혔다.래스버리는 철거비용의 안전한 제거를 조직하고 방어벽을 설치했다.더 많은 낙하산 부대가 다리에 계속 모였고, 곧 120여 명의 군인들이 북과 남으로 파고들었다.^[23]

다리 남쪽에 여단 본부와 야전 구급차 메인 드레싱 스테이션이 설치되어 여단의 사상자가 치료를 위해 도착하기 시작했다.^[33]주 드레싱 스테이션에서 떨어진 2대대 드롭 존의 의료진은 낙하산 투하로 29명이 다쳤고, 1대 1 드롭 존에서는 15명이 부상했다.^[35]

첫 글라이더 사상자는 이륙 중 발생했는데, 이때 두 대의 항공기가 와코 글라이더를 견인하던 중 추락했다.^[32]도중에 글라이더 중 한 대가 견인 항공기에 의해 일찍 풀려나 바다에 추락했다.그들이 시칠리아 상공에 도착했을 때, 놀라움의 요소는 사라지고, 네 개의 글라이더들이 해안 대공 배터리에 의해 격추되었다.^[32]글라이더들이 착륙 구역에 도착했을 때, 낙하산 착륙이 시작된 지 두 시간이 지났었다.^[15]한 글라이더 조종사는 나중에 폭발로 인한 추적기와 조명이 착륙 표시장치보다 더 밝기 때문에 경로 찾기 장치가 필요하지 않다고 말했다.^[32]살아남은 글라이더 힘 중에서 4개의 글라이더만이 비교적 손상되지 않은 채 착륙할 수 있었고, 다른 모든 글라이더들은 폴스치프레예거 기관총에 발각되어 접근 중에 파괴되었다.네 개의 온전한 글라이더에는 대전차포 3개가 실려 있었는데, 지금은 다리 방어에 포함되었다.^[5][36]글라이더에서 나온 대원들을 포함하면 제1 낙하산 여단에는 295명의 대원이 다리 위에 있었다.^[36]인력 부족이 그들의 유일한 문제는 아니었다. 그들의 유일한 지원 무기는 대전차포, 2개의 3인치 박격포, 그리고 비커스 기관총이었다.^[5]

대낮

7월 14일 04시 30분까지 제1 낙하산 대대는 프리모솔 대교를 장악하고 있었지만, 폴스치프레예거 기관총 대대는 남쪽으로 잘 파고들었다.^[37]그 너머로 제2 낙하산 대대의 140명이 세 개의 작은 언덕을 점령하고, 500명의 이탈리아 포로를 데려갔다.^[38]수적으로 볼 때 두 대대는 모두 중대 병력 이상의 것이 거의 없었다.제3 낙하산 대대는 흩어진 낙하산 낙하산 낙하산으로 최악의 피해를 입었고, 그들 중 몇 명만이 다리에 도착한 상태였다.지휘구조가 없는 이들은 낙하산 제1대대에 붙어 다리 방어를 도왔다.^[39]북쪽으로는 이태리 372해안대대와 10아르디티 연대가 낙하산 착륙을 통보받았다.372 대대 중 많은 수가 사라졌고, 아르디티군은 영국군의 진지에 대한 여러 공격 중 첫 번째 공격을 감행했다.어떤 중무기의 지원도 없이 그들은 쉽게 격퇴되었다.^[37]

또한 새벽녘에 남쪽을 향한 폴스치프레예거 기관총 대대의 첫 공격이 시작되었는데, 이때 그들은 기관총과 박격포로 포문을 열었다.그들의 첫 번째 공격은 제2 낙하산 대대의 진지를 거스르는 것이었고, 성공하지 못했다.그러나 그들의 다음 공격은 아침 늦게 작은 언덕 중 두 번째인 조니 2세를 잡는 데 성공했다.제2 낙하산 대대를 지휘하는 존 프로스트 중령은 즉각 반격을 가했지만 부하들이 다수의 사상자를 낸 뒤 퇴각했다.^[37]09:00에 제2 낙하산 대대에 소속된 전방관측관이 가까스로 영국 순양함 HMS 뉴펀들랜드와 무선 연락을 취했고, 이후 6인치 포를 사용해 폴스치프레예거 진지를 겨냥했다.^[37]해군의 포격이 바람직한 효과를 발휘하여 독일군은 약간의 사상자를 냈고 그들을 엄호했다.그때부터 남쪽에서 독일군의 저항은 기관총 사격을 괴롭히는 데 국한되었다.그들이 시작한 풀사격이 제2 낙하산 대대로 하여금 조니 1세를 버리게 만들었고, 그 대대의 잔당들은 이제 조니 3세에게 집중되었다.^[40]

다리 북쪽으로는 제1회 중대, 제1폭스리프레예거신호대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대장과 일부 대전차포대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대대그는 이탈리아 육군) 56명, 중무장한 SPA-Viberti AS.42) 6명을 거느리고 14:00에 다리에서 첫 공격을 개시할 수 있는 위치에 있었다.^[41]이 첫 공격은 영국 낙하산 부대에 의해 추진되었다.^[40]스탕겐베르크는 두 번째 시도를 위해 88mm 대공포 3발을 들고 나왔다.이 폭행은 더 성공적이어서 죄수 몇 명을 데려갔고, 다리까지 거의 도달하는 데 성공했다.또 88년대가 북쪽 둑에서 두 필통을 교전할 수 있는 위치도 확보했다.^[40]17시가 되자 제1 낙하산 대대 병사들은 탄약이 거의 다 떨어져서 어쩔 수 없이 다리 남단으로 철수했다.^[37]독일 88년대는 다시 전진했고, 이번에는 남쪽에 있는 필통을 철거했다.보급품이 부족하고 사상자가 늘어나자 레스베리 준장은 다리 통제권을 독일군에 넘기기로 결정했고, 낙하산 여단은 1,200야드(1,100m) 뒤로 이동했다.이 다리에 있던 295명 중 115명이 사상자가 됐다.^[37]제16(파라취트) 야전 앰뷸런스 메인 드레싱 스테이션은 이동하거나 대피할 수 없었고, 어떤 사람의 땅에서도 뒤처지지 않았다.^[42]

한 이탈리아 장교가 역에 들어와 의료진에게 지금은 전쟁포로라고 알렸지만, 양쪽 사상자를 치료하고 있었기 때문에 그대로 남아 계속 작전을 펼칠 수 있었다.^[2]부상자들에 대한 치료는 하루 종일 계속되었고, 22시까지 외과의사들은 21번의 수술을 했고 62명의 영국인과 29명의 독일인 또는 이탈리아인 환자를 돌보고 있었다.^[42]18시 30분, 어둠 속에서 래스베리는 나머지 부하들을 이끌고 제2 낙하산 대대에 합류했다.^[43]

새벽녘까지 50(노섬브리아) 보병사단은 겨우 16km(10마일)만 진격했고, 멜라티 다리의 3번 특공대에서 13km(8마일), 프리모솔레 다리에서 24km(15마일)^[44] 떨어진 곳이었다.제69보병여단의 일부인 제5대대대, 이스트요크셔 연대, 이스트요크셔 연대는 지금쯤 특공대원들이 철수할 수밖에 없었음에도 불구하고 결국 말라티 다리에 도달했다.^[45]특공대원들은 다리가 철거되지 않도록 철거비를 해체했다.첫 번째 목표를 확보한 영국 보병대는 낙하산 여단을 향해 도보로 진격을 계속했다.^[44]제4기갑여단 소속의 탱크와 소량의 모터 이송은 훨씬 더 뒤로 미루어져 있었다.그들은 파괴된 다리로 칼렌티니에 멈춰 섰고, 제4기갑여단은 19시가 넘어서야 다시 움직이기 시작했다.^[44]

50사단(노섬브리아)은 결국 오후가 되자 출발지에서 프리모솔교까지 중간쯤 떨어진 렌티니에 도달했다.여기서 거리는 잔해로 막혀 있었고, 퇴각하는 독일인들에 의해 후방 경비원으로 남겨진 저격수와 기관총에 의해 가려져 있었다.^[37]해질녘까지 일부 탱크가 지원되고 있는 151보병여단의 제50사단(노섬브리아) 보병대대대 중 한 대대만이 조니 2세로부터 1마일(1.6km) 떨어진 지점에 도달했다.그들은 무슨 일이 있어도 진격하라는 명령에도 불구하고 하룻밤을 묵고 말았다.^[46]

다리 탈환

낙하산 여단이 철수하자 축성군이 다리로 집결했다.그들은 이제 이탈리아 372 해안포대와 아르디티 대대를 독일 제1폭스크리메게르 기관총 대대와 스탕겐베르그 대위의 전투 대대로 구성했다.독일 고등사령부는 다리를 잡는 것의 중요성을 알고 있었고, 하룻밤 사이에 낙하산을 타고 도착한 증원군을 파견했다.이들은 제1폭스리프레예거 사단 소속으로, 제1폭스리프레예거 공병대대, 제1대대대, 제4폭스리프레예거 연대, 제1폭스리프레예거 포병대대로 구성되었다.^[43][47]Fallschremejaeger 기술자들은 다리 북쪽에 방어선을 형성하기 시작했고, 남쪽 둑에 더 작은 방어선을 형성하기 시작했다.^[43]

7월 15일 새벽, 제1 낙하산 여단은 진지의 남쪽으로 탱크 사격을 들었다.레스베리 준장은 조사하기 위해 순찰대를 보냈는데, 그 곳에서 전날 밤 바로 남쪽에 정차했던 13세 군단의 탱크와 보병이 위치했다.^[46]이제 낙하산 1여단과 50사단(노섬브리아)이 함께 전진했다.붙잡힌 뒤에도 계속 작전을 펼치던 주 드레싱 스테이션은 낙하산 제2대대에 의해 해방되었다.^[2]프리모솔교 탈환 시도에서 제44왕립탱크연대의 지원을 받은 더럼 라이트 보병대는 여러 차례의 공격을 감행했다.한 단계에서는 간신히 다리를 건넜지만, 그들과 동행한 셔먼 전차 3대가 독일 88대에 의해 기절당했고, 기갑부대가 전혀 없이 보병들은 철수할 수밖에 없었다.그러나 통신의 오류로 인해 폴스치프레예거 공병대대가 강 북쪽 둑으로 철수하게 되었고, 이로 인해 더함스는 다리 남쪽 끝에 진지를 세울 수 있게 되었다.^[43]주 드레싱 스테이션에서 외과의사들은 부상자들을 대피시키기 위해 17:00에 XII 군단에서 구급차가 도착했을 때 14명의 부상자들을 수술했다.^[2]18:00에 메인 드레싱 스테이션은 폐쇄되었고 남자들은 조니 1세로 이동했다.주 드레싱 스테이션이 활동했던 기간 동안 외과의사들은 31번의 수술을 마쳤으며 의료진은 109명의 부상자를 치료했다.^[48]

독일인들은 영국 낙하산 부대가 프리모솔 대교에 부착된 폭발물을 해체한 사실을 알고 있다가 폭발물을 실은 트럭을 그 위로 몰아서 파괴하려 했다.이것은 성공하지 못했다.^[49]

9대대가 밤 동안 더럼 라이트 보병대는 다리를 점령하려고 계속 노력했다.그들의 공격은 독일군에게도^[2] 산만함을 제공했고, 제1 낙하산 대대의 피어슨 중령은 작은 포드를 이용해 시메토 강을 건너는 제8대대대대의 두 회사를 이끌고 북부 둑에 또 다른 교두보를 구축했다.이날 전투 중 영국과 독일 모두 큰 인명피해를 입었지만 결국 영국 보병대에 의해 교량이 탈환됐다.^[43]

7월 16일 07:00에 영국 8군을 떠나, 낙하산 제1여단은 트럭으로 시라큐스로 이송되었고, 그곳에서 LST에 올랐다.이곳에서 그들은 2시간 동안 공습을 받으며 하룻밤을 머물다가 7월 17일 12시에 발레타를 향해 항해했다.^[2]푸스티안 작전에서 그들은 약 141명의 사망자와 168명의 실종 또는 부상을 입었다.^{[5][50][nb 3]}

여파

작전은 결국 성공적이었는데, 부분적으로 조정되지 않고 통제되지 않는 우호적인 대공포화 때문이었다.낙하산 5000명 중 40%만이 지정된 낙하산 지역 근처에 착륙했다.^[51]프리모솔 다리의 탈환으로 인해 몽고메리가 구상한 카타니아 평야 위로 빠른 진보가 이루어지지 않았다.지금 기진맥진한 50(노섬브리아) 보병사단은 그 다리를 바탕으로 진지를 잡고 있었다.5사단이 주도권을 장악했지만 몇 차례의 공격 끝에 더 이상 진척될 수 없었다.13보병여단은 시메토 강을 가로질러 또 다른 교두보를 구축해야 했지만 독일군은 더 많은 병력을 들여와 방어 태세를 마련했고, 치열한 전투 끝에 1943년 8월 5일이 되어서야 제8군이 카타니아 시로 진입했다.^[52][46]더욱 치열한 전투가 이어졌고, 그들은 1943년 8월 17일 미국 7군단 직후 메시나에 입성했다.^[5]

시칠리아에서 공수 임무의 문제점을 조사한 후, 영국 육군과 영국 공군은 몇 가지 권고안을 제출했다.^[53]에어크루는 낙하산과 글라이더 작전 훈련을 받아야 했고, 본대가 출발하기 전에 착륙하는 경로 발견자들은 비콘을 발사할 수 있는 충분한 시간을 가져야 했다.^[53]상륙 계획은 간소화되었는데, 시칠리아에서 사용되는 소규모 대대 상륙 지역 대신 완전한 여단이 하나의 낙하 지역에 상륙하였다.^[53]글라이더들은 아직 물 위에 있는 동안 밤에 더 이상 방출되지 않았고 그들의 착륙 지대는 여유 공간이 있는 항공기를 수용할 수 있을 만큼 충분히 넓을 것이다.^[54]호위함 상공에서 일어난 친선 화재 사건에 이어, 항공기 인식에 관한 선박 승무원들에게 더 많은 훈련이 실시되었고, 연합군 항공기에는 그들의 날개에 세 개의 커다란 흰색 줄무늬가 그려져 있었다.^[55]글라이더 파일럿 연대에 소속된 조종사들에 대한 훈련도 늘렸고, 항공기 간 통신 개선 등 글라이더 개선도 시행됐다.^[56]

낙하산 수송을 위해, 미국의 항공기와 조종사들에게만 의존하지 않기 위해, 38번 윙 왕립 공군은 확장되어, 현재 알베말레스 4개 중대와 스털링 4개 중대의 지원을 받고 있는 핼리팩스 중대와 함께 38번 그룹이 되었다.^[57]공군은 지프와 포를 항공편으로 수송하는 또 다른 방법을 제공하기 위해 낙하산으로 전투에 투입하는 실험을 시작했으며 지프와 포를 항공기의 대형 폭탄 베이에 실었다.^[57]제2의 영국 공군 수송 그룹인 46호 그룹이 결성되어, 38호 그룹의 항공기 혼용 대신 다코타스만을 탑재하고 있었다.^[58]이런 변화 이후 왕립공군단체들은 예비역으로 보유 중인 항공기 외에 알베말 88대, 스털링 88대, 할리팩스 36대, 다코타 150대를 추가로 공급할 수 있게 됐다.

시칠리아에서 거의 파괴에 가까운 낙하산 낙하산을 타고 내려오면서 얻은 교훈은 이탈리아, 노르망디, 남프랑스에서 더 크고 성공적인 작전을 펼칠 수 있는 길을 닦았다.^[51]

메모들

각주

인용구

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 푸스티안 작전에 관련된 미디어가 있다.

• 페가수스 지역의 사진 보관소
• 파라 데이터에서 Kesel 소령의 개인 계정