네이비

해군, 해군 또는 해양 병력은 주로 해전과 수륙양용 전쟁, 즉 호수에 의한, 하천에 의한, 연안 또는 해양에 의한 전투 작전 및 관련 기능을 위해 지정된 국가의 군대의 분과이다.해상 선박, 수륙양용 선박, 잠수함 및 해상 항공은 물론 보조 지원, 통신, 훈련 및 기타 분야에 의해 수행되는 모든 것을 포함한다.해군의 전략적인 공격 역할은 한 나라의 해안 밖의 지역으로의 무력 발사이다(예를 들어, 해적을 막거나 맞서거나, 군대를 나르거나, 다른 해군, 항구 또는 해안 시설을 공격하는 것).해군의 전략적인 방어 목적은 적에 의한 해상 전력 투사를 좌절시키는 것이다.해군의 전략적 임무에는 잠수함 발사 탄도미사일을 이용한 핵 억지력도 포함될 수 있다.해군 작전은 크게 강변과 연안 응용 프로그램(갈색-수역 해군), 개방 해양 응용 프로그램(청색-수역 해군), 그리고 그 사이의 어떤 것(녹색-수역 해군)으로 나눌 수 있지만, 이러한 구별은 전술적 또는 작전 부문보다는 전략적인 범위에 더 가깝습니다.

어원과 의미

14세기 초에 영어로 처음 증명된 ^[1]"해군"이라는 단어는 고대 프랑스 해군인 "선단"을 통해 라틴어 항법에서 "배, 배, 나무껍질, 보트"^[2]를 통해 "배"^[3]를 뜻하는 "배"에서 유래되었다."naval"이라는 단어는 "perting to ship"^[4]이라는 라틴어 navalis에서 유래했다.그리스어 알파(naus), 배(^[5]ship), 알파(nautes), 바다, 선원.^[6]The earliest attested form of the word is in the Mycenaean Greek compound word 𐀙𐀄𐀈𐀗, na-u-do-mo (*naudomoi), "shipbuilders", written in Linear B syllabic script.^{[n 1]}

그 단어는 이전에는 상업성과 군사성을 모두 갖춘 함대를 의미했다.현대 용법에서 단독으로 사용되는 "해군"은 항상 군함대를 의미하지만, 상업용 함대의 "상선 해군"이라는 용어는 여전히 비군사적 단어의 의미를 포함하고 있다.상업용과 군사용 함대 사이의 단어적 의미에서의 중복은 본질적으로 함대의 이중 사용 특성에서 비롯되었다; 수세기 전 국적은 민간과 군사용 모두에서 함대를 통합하는 특성이었다.통상 선박의 국적은 조세회피 외에는 별로 중요하지 않지만 보급망이 애국적인 공격과 방어의 대상이 되는 전시나 민간 선박이 일시적으로 군함으로 전환되는 시기에는 더 큰 의미를 가질 수 있다.후자는 20세기 군사 기술이 존재하기 전에 특히 중요했고, 흔한 것이었는데, 포병과 해군 보병을 어떤 범선에도 추가하는 것만으로 어떤 군함 못지않게 군사력을 발휘할 수 있기 때문이다.이러한 사략화는 현대의 미사일과 항공기 시스템이 많은 면에서 포병과 보병을 뛰어넘기 위해 성장한 이후 블루워터 전략에서 구식이 되었다. 그러나 사략화는 제한적이고 비대칭적인 성격의 연안 전쟁에서 잠재적으로 관련이 있다.

역사

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해전은 인간이 처음으로 수륙양용 선박에서 싸울 때 발전했다.대포와 그것들을 실을 수 있는 충분한 능력을 가진 선박이 도입되기 전에, 해군 전쟁은 주로 충돌과 승선 행동을 수반했다.고대 그리스와 로마 제국 시대에, 해전은 적의 선박을 들이받고 침몰시키거나 적 선박에 접근하여 탑승자들이 직접 공격할 수 있도록 설계된 노잡이들의 둑에 의해 동력이 공급되는 길고 좁은 선박을 중심으로 이루어졌다.중세에 걸쳐 이러한 맥락에서 계속된 해군 전쟁은 대포는 일반화되고 같은 전투에서 재사용될 수 있을 만큼 충분히 빠르게 재장전될 수 있었다.

중세 타밀나두의 촐라 왕조는 기원전 300년부터 서기 1279년까지 당대의 가장 위대한 해군 강국 중 하나로 알려져 있었다.촐라 해군, 촐라 카다르파다이는 촐라 제국의 해군과 다른 여러 해군 병력으로 구성되었다.촐라 해군은 900년 스리랑카 열도, 카다람(현재의 버마), 스리 비자야(현재의 동남아시아) 정복, 힌두교, 타밀 건축, 타밀 문화의 동남아시아 확산, 동남아시아에서의 해적 행위를 억제하는 등 촐라 타밀 왕국의 확장에 중요한 역할을 했다.고대 중국에서는 진나라 때부터 대규모 해전이 알려져 있었고, 한나라 때 전쟁용 고물을 사용했다.그러나 중국 최초의 공식 상비 해군은 화약이 혁명의 새로운 전쟁 응용 분야였던 12세기 남송 시대까지 창설되지 않았다.

누산타란 탈라소크리스는 해군력과 기술을 광범위하게 사용했다.이것은 뱃사람들(스리비자야의 말레이시아인 또는 메당의 자바인)이 1000척의 배로 탄자니아와 모잠비크 해안까지 공격할 수 있게 했고 ^{[11]: 110 [12]: 39} 945년에서 946년 사이에 서쪽으로 약 7,000km 떨어진 칸발로의 요새를 차지하려고 시도했다.서기 1350년 마자파히트는 400척의 대형 종족과 무수한 소형 ^[13]선박을 거느리고 파사이 침공이라는 최대의 군사 원정을 시작했다.두 번째로 큰 군사 원정인 1398년 싱가푸라를 침공한 마자파히트는 300명의 종과 20만 명 이상의 ^[14][15]병사를 배치했다.마자파히트가 사용한 평균 종족은 약 76.18-79.81m LOA이며, 600-700명의 인원을 태우며,^{[16]: 60–62} 1200-1400톤의 데드웨이트를 가지고 있다.

많은 양의 대포를 운반하는 데 필요한 질량과 갑판 공간이 노를 기반으로 한 추진력을 불가능하게 만들었고, 선박은 주로 돛에 의존하게 되었다.군함은 대포의 수를 늘리기 위해 설계되었고, 해군의 전술은 전선을 전열로 배치하면서 배의 화력을 측면으로 가져오도록 발전했다.

대포를 실은 큰 용량의 돛으로 움직이는 배의 발달은 유럽의 해군, 특히 16세기와 17세기 초에 지배했던 스페인과 포르투갈 해군의 급속한 확장을 이끌었고, 탐험과 식민주의의 시대를 앞당기는 데 도움을 주었다.영국 함대에 의한 스페인 무적함대의 격퇴(1588년)는 총기 전용 전략의 성공에 의해 해전에 혁명을 일으켰고, 부분적으로 영국을 따라 스페인 해군의 대대적인 개편을 야기했고, 이는 스페인에 의한 훨씬 더 큰 지배력을 가져왔다.17세기 초부터 네덜란드는 동양의 포르투갈 제국을 식인하고 막대한 부를 축적하여 스페인의 해상 패권에 도전했다.1620년대부터, 네덜란드 침략자들은 스페인 선박을 심각하게 괴롭혔고, 양쪽으로 갈라진 많은 전투 후에, 네덜란드 해군은 마침내 다운스 해전에서 스페인 해군의 오랜 지배력을 깼다.

영국은 17세기 중반 제1차 영국-네덜란드 전쟁에서 기술적 승리로 해군 강국으로 부상했다.두 번째와 세 번째 영국-네덜란드 전쟁에서 연속적인 결정적인 네덜란드 승리는 네덜란드 제국의 확장에 의해 자금을 지원받은 네덜란드 황금기 동안 네덜란드의 해상 지배력을 확인시켜주었다.프랑스 해군은 17세기 말 무렵에 중요한 승리를 거두었지만, 육군에 대한 집중은 프랑스 해군의 상대적인 무시로 이어졌고, 이로 인해 영국 해군은 1695년부터 규모와 질, 특히 전술과 경험 면에서 점점 더 우위에 서게 되었다.마라타족의 전사 왕인 포르투갈 해군의 증가하는 해군 영향력에 대한 반응으로, 시바지는 1654년에 마라타 해군의 기초를 닦았다.

18세기 내내 영국 해군은 스페인 왕위 계승 전쟁(1701년–1714년), 오스트리아 왕위 계승 전쟁(1740년–1748년), 7년 전쟁(1754년–1763년), 미국 독립 전쟁(1775년)의 부분적인 역전승으로 프랑스 해군에 점차 우위를 점했다.1805년 트라팔가르 전투로부터 19세기 동안 논쟁의 여지가 없는 패권을 약화시켰다.이러한 분쟁은 전열이라 불리는 전술의 발전과 교양을 보았다.

해전 진화의 다음 단계는 선체 측면을 따라 금속 도금을 도입하는 것이었다.늘어난 질량은 증기 엔진을 필요로 했고, 그 결과 갑옷과 무기 두께, 화력 사이의 군비 경쟁이 일어났다.최초의 장갑선인 프랑스 글루아르와 영국 HMS 워리어호는 목조 선박을 구식으로 만들었다.또 다른 중요한 발전은 회전식 포탑의 발명과 함께 이루어졌는데, 이것은 포를 배의 움직임과 독립적으로 조준할 수 있게 해 주었다.미국 남북전쟁(1861–1865) 중 버지니아 CSS와 USS 모니터 사이의 전투는 종종 이 해양 분쟁 시대의 시작이라고 언급된다.러시아 해군은 러일전쟁 전날 세계 3위의 강자로 꼽혔고, 러시아 해군은 러시아 군과 특히 러시아 해군의 대참사로 변했다.비록 어느 쪽도 용기가 부족했지만, 러시아군은 전쟁에서 처음으로 기뢰를 공격 목적으로 사용한 항구 아더 전투에서 일본군에 패배했다.극동에 파견된 발트 함대의 군함은 쓰시마 전투에서 상실되었다.1906년 영국이 HMS 드레드노트를 진수했을 때 해군 화력의 추가적인 변화가 일어났지만, 해군 전술은 여전히 전열을 강조했다.

최초의 실용적인 군사 잠수함은 19세기 말에 개발되었고 세계 1차대전이 끝날 무렵에는 해전의 강력한 무기로 증명되었다.제2차 세계대전 중 나치 독일의 잠수함 함대인 U보트는 영국을 거의 굶겨 굴복시킬 뻔했고 미국 연안 선박에 막대한 손실을 입혔다.비스마르크의 자매함인 독일 전함 티르피츠는 X-Craft로 알려진 소형 잠수함에 의해 거의 작동하지 않게 되었다.X-Craft는 그녀를 심하게 손상시켰고 몇 달 동안 항구에 머물게 했다.

항공모함의 도입으로 해전에 일대 패러다임의 변화가 일어났다1940년 타란토에서, 그리고 1941년 진주만에서, 이 항공모함은 시야와 범위 밖에서 적 함선을 결정적으로 타격하는 능력을 보여주었다.레이테 만 해전은 거의 틀림없이 역사상 가장 큰 해전이었다; 그것은 또한 전함이 중요한 역할을 한 마지막 전투였다.제2차 세계대전이 끝날 무렵, 그 항공모함은 해전의 주도 세력이 되었다.

제2차 세계 대전은 또한 미국이 단연코 세계 최대의 해군 대국이 되었다.20세기 후반과 21세기 초, 미국 해군은 세계 총 수량의 70% 이상과 1,000톤 ^[17]이상의 해군 함정을 보유하고 있었다.20세기의 나머지 기간 동안, 미 해군은 다음 17개 대형 해군의 톤수를 합친 것보다 더 많은 톤수를 유지할 것이다.냉전 기간 동안, 소련 해군은 많은 수의 중무장한 대형 탄도 미사일 잠수함과 미국의 수많은 항모 전투 그룹에 대항하기 위해 중장거리 대잠 미사일을 광범위하게 사용하면서 중요한 무장 부대가 되었다.현재 미국과 프랑스 두 나라만이 모든 규모의 CATOBAR 운송 회사를 운영하고 있으며, 러시아, 중국 및 인도는 상당한 규모의 STOBAR 운송 회사를 운영하고 있습니다(세 나라 모두 원래 러시아 설계입니다).영국도 취역 중인 STOVL 중 최대 규모인 퀸 엘리자베스급 항모 2척을 운항하고 있으며 인도는 현재 INS 비크란트 항모 1척을 건조하고 다른 항모를 검토 중이다.프랑스도 새로운 항공사를 찾고 있는데, 아마도 CATOB를 사용하고 있을 것이다.AR 시스템 및 아마도 영국 퀸 엘리자베스 디자인에 기반할 수 있습니다.

운용

해군은 일반적으로 하나 이상의 해군 기지에서 활동합니다.이 기지는 해군 작전을 전문으로 하는 항구로, 종종 주택, 군수품 창고, 선박의 부두, 각종 수리 시설 등이 있다.전쟁 중에는 순찰과 주둔지 유지에 유리하기 때문에 전략적인 장소에 가까운 곳에 임시 기지를 건설할 수 있다.역사적으로 강력한 해군력을 가진 국가들은 전략적 관심분야에서 다른 나라의 기지권을 얻는 것이 유리하다는 것을 알게 되었다.

해군 함정은 단독 또는 그룹과 함께 운용할 수 있으며, 이 함정은 유사한 함정의 소규모 함대 또는 다양한 특수 함정의 대규모 해군 함대일 수 있다.함대 사령관은 보통 그룹에서 가장 강력한 함정인 기함을 타고 이동한다.무전기가 발명되기 전에, 기함으로부터의 명령은 깃발을 통해 전달되었다.야간에는 신호등을 유사한 용도로 사용할 수 있습니다.나중에 이것들은 무선 송신기 또는 무선 정적이 필요할 때 점멸하는 빛으로 대체되었다.

"블루 워터 해군"은 모국의 해안에서 멀리 떨어진 곳에서 활동하도록 설계되었다.이들은 심해에서 장기간 기지를 유지할 수 있는 배들로, 그들을 지원하기 위한 긴 물류 꼬리가 있을 것이다.많은 것들이 연료를 재공급하는 것을 줄이기 위해 원자력발전소이다.이와는 대조적으로, "갈색 수상 해군"은 해안 주변과 내륙 수로를 따라 움직인다. 이 수로는 대형 해양 해군 함정이 쉽게 진입할 수 없는 곳이다.지역 강대국들은 국지적인 힘의 투영 수단으로서 "녹색 물 해군"을 유지할 수 있다.블루 워터 플릿은 해안 연안 지역에서 작동할 때 기뢰 소탕기와 같은 특수 선박이 필요할 수 있습니다.

전통

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기본적인 전통은 해군에서 취역한 모든 선박은 선박이 아니라 선박으로 지칭된다는 것이다. 단, 구축함과 잠수함은 보트로 알려져 있다.배 이름의 접두사는 그 배가 위탁선임을 나타낸다.

일부 국가의 해군 함정에서 중요한 전통은 배의 벨이었다.이것은 역사적으로 시간의 경과를 표시하기 위해, 짙은 안개 속에서 경고 장치로, 그리고 경보와 의식을 위해 사용되었다.

배의 선장과 더 많은 고위 장교들은 보트웨인의 호출을 이용해 배에서 "파이프"를 당한다.

미국에서 퍼스트 네이비 잭은 깃발에 "나를 밟지 마"라는 문구가 적힌 깃발이다.

영국의 전통에 따라 배는 "그녀"라고 불려왔다.그러나 여성의 해군 함정 탑승을 허용하는 것은 오랫동안 불운으로 여겨져 왔다.그렇게 하는 것은 배를 망가뜨릴 끔찍한 폭풍을 불러올 것이다.선상에서 환영을 받은 유일한 여성들은 배 앞머리에 장착된 피규어 헤드들이었다.

포탄을 쏘면 배가 부분적으로 무장해제되기 때문에 전투적인 이유 없이 포를 쏘는 것은 존경과 신뢰의 표시였다.전통이 발전함에 따라, 발사된 대포의 수는 경례를 받는 관리의 계급이 되었다.

해군 조직

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출하.

역사적으로 해군 함정은 주로 전쟁을 위한 것이었다.그들은 피해를 견디고 같은 피해를 입히도록 설계되었지만, (상선 화물이 아닌) 항해를 위한 군수품과 보급품만을 운반했다.종종, 갤리온이나 제2차 세계 대전의 무장 상선과 같이 전쟁을 위해 특별히 건조되지 않은 다른 배들은 무기를 휴대했다.최근 들어 해군 함정은 전투함뿐만 아니라 보급함, 병력 수송선, 수리함, 유조선 및 기타 물류 지원함까지 전문화 되었다.

현대 해군 전투함은 일반적으로 항공모함, 순양함, 구축함, 프리깃함, 코르벳, 잠수함, 그리고 수륙양용 강습함의 7가지 주요 범주로 나뉜다.유조선, 소해정, 경비정, 수로 및 해양조사선, 입찰 등 지원 및 보조선도 있다.돛의 시대 동안, 배의 범주는 전선의 배, 호위함, 그리고 슬루프 오브 워로 나뉘었다.

해군 함정 이름 앞에는 일반적으로 그들이 복무하는 국가 해군을 나타내는 약어가 붙습니다.선박명(HMS, USS, LE 등)에 사용되는 접두사 목록은 선박 접두사를 참조하십시오.

오늘날 선박은 훨씬 개선된 추진 시스템 덕분에 과거보다 훨씬 더 빨라졌습니다.또한, 엔진의 효율은 연료와 그것을 작동시키는 데 몇 명의 선원이 필요한지에 대해 향상되었습니다.제2차 세계 대전 때, 배들은 연료를 매우 자주 재급유해야 했다.하지만, 오늘날 배들은 연료를 재급유하지 않고 매우 긴 여행을 할 수 있다.또한, 제2차 세계대전 때, 기관실은 많은 엔진을 작동시키기 위해 12명의 선원이 필요했지만, 오늘날에는 4-5명 정도만 필요하다.오늘날, 더 긴 임무를 수행하는 해군 타격대에는 연료와 군수품에서부터 의료와 우편 서비스에 이르기까지 모든 것을 제공하는 다양한 지원 및 보충선이 항상 따라다닌다.이것은 공격 집단과 전투함이 한 번에 몇 달 동안 바다에 머물 수 있게 해준다.

보트

"보트"라는 용어는 크기에 따라 사용이 제한되고 일반적으로 바다에서 긴 독립 항해를 할 수 없는 작은 배를 말한다.배와 보트를 구별하는 옛 해군의 속담은 배를 타고 다닐 수 있다는 것이다.

해군은 9피트 (2.7미터)의 딩히에서 135피트 (41미터)의 상륙정까지 다양한 종류의 보트를 사용한다.디젤 엔진, 선외 가솔린 엔진 또는 워터젯으로 구동됩니다.대부분의 보트는 알루미늄, 섬유 유리 또는 강철로 만들어진다.단단한 구멍이 있는 팽창식 보트도 사용됩니다.

경비정은 해안 지역, 호수, 큰 강의 순찰을 위해 사용된다.

상륙정은 전투 조건에서 군, 차량 또는 화물을 배에서 해안으로 운반하고, 짐을 내리고, 해변에서 철수하고, 배로 돌아가도록 설계되어 있다.그들은 견고하고, 강력한 엔진을 가지고 있으며, 보통 무장을 합니다.오늘날의 해군에는 호버크래프트를 포함한 많은 종류가 있다.이들은 일반적으로 전동 활 램프, 화물 우물 및 엔진룸, 파일럿 하우스 및 보관함을 수용하는 애프터 구조물을 갖추고 있습니다.이 배들은 때때로 더 큰 배들에 의해 운반된다.

특수작전정은 특수부대 요원의 투입과 추출에 사용되는 고속기정으로 일부는 항공으로 수송(및 전개)할 수 있다.

비전투용 보트는 구명보트, 우편선, 줄처리보트, 부표보트, 항공기 구조정, 어뢰 회수기, 폭발물 처리정, 유틸리티보트, 잠수정, 목표물, 작업보트 등이다.보트는 측량 작업, 잠수부 관리, 지뢰 제거 작업에도 사용됩니다.화물과 인원을 실어 나르기 위한 보트는 때때로 발사, 긱, 바지선 또는 해안 파티 보트로 알려져 있다.

단위

해군 병력은 일반적으로 포함된 함정 수에 따라 단위로 배치되며, 한 척이 가장 작은 작전 단위이다.선박은 함대 또는 선단으로 결합될 수 있으며, 함대는 함대로 편성될 수 있다.가장 큰 유닛의 크기는 해군 전체 또는 해군일 수 있습니다.

태스크포스(TF)는 운영 작업을 위해 다른 함대의 선박을 사용하여 조립할 수 있다.

인사

해군 복무의 많은 분야에서 인정됨에도 불구하고, 2010년 ^[18]4월 미 해군이 이 금지령을 해제할 때까지 여성 선원들은 미국 잠수함에서 복무하는 것이 허용되지 않았다.미 해군이 역사적으로 꼽은 주요 이유는 긴 근무기간과 사생활이 거의 없는 폐쇄적인 조건이었다.영국 해군도 비슷한 제한을 받았다.호주, 캐나다, 노르웨이, 스페인은 이전에 여성 ^[19]선원들에게 잠수함 서비스를 개방했다.

랭크

해군은 일반적으로 사병용과 장교용 두 가지 계급이 있습니다.

임관자의 일반적인 순위는 다음과 같다(영연방 순위는 각 행에서 첫 번째, 영연방 순위와 다른 경우 미국 순위는 두 번째).

• 육군사관/소령/콜벳 중위
• 소위/중위 계급/호위함 중위
• 중위(영연방 및 미국)/선박 중위/선장 중위
• 중령(영연방 및 미국)/콜벳 대위
• 사령관(영연방 및 미국)/ 호위함장
• 선장(영연방 및 미국)/선박 선장
• Commodore / Flotilla Admiral(미국만 해당: 해군 소장(하반))
• 해군 소장(미국만 해당: 해군 소장(상부))
• 해군 부사관(영연방 및 미국)
• 제독(영연방 및 미국)
• 해군 제독(영연방) / 해군 제독(미국) / 해군 제독

"깃발 장교"는 "제독"(또는 미 해군 이외의 복무에서는 제독)이라는 단어를 포함하는 직급을 포함하며, 일반적으로 한 척의 배나 배의 측면보다는 전투 집단, 타격 집단 또는 유사한 함대를 지휘한다.그러나, 코모도르는 임시직이나 명예직일 수도 있다.예를 들어, 제2차 세계 대전 동안 해군 선장은 호송 선장으로서 임무를 부여받았는데, 이것은 그가 여전히 선장이지만 호송선단에 있는 모든 상선을 책임지는 것을 의미했다.

해군에서 고용되는 가장 높은 계급은 해군 규모와 전시인지 평시인지에 따라 달라지는 경향이 있다. 예를 들어, 미국 해군에서 해군 함대사령관 계급은 거의 없었다.더럽다

해군 보병

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흔히 해병이라고 알려진 해군 보병은 주 해군의 일부를 구성하고 육상과 해상에서 수륙양용 작전뿐만 아니라 다른 해군 역할도 수행하는 보병의 한 종류이다.그들은 또한 해상 작전과는 별도로 지상전을 포함한 다른 임무를 수행한다.

로마 제국 시대에 해군은 해상 승선 활동을 위해 해병대를 포함했다.이들은 주로 육전 훈련을 받은 부대들로 배를 다루는 데 숙련될 필요가 없었다.훨씬 후일 항해 시대에는, 해병대의 구성 요소들이 비슷한 역할을 했는데, 그들은 승선 활동, 저격수 또는 해안선을 따라 급습할 때 이용되었다.

스페인령 인판테리아 데 마리나는 1537년에 창설되어 세계에서 가장 오래된 현재의 해양 병력이 되었다.영국 해병대들은 함정에 기반을 둔 군대인 동시에 특공대 스타일의 작전과 전술 훈련을 받고 있으며, 경우에 따라서는 나머지 영국 해군과 별도로 작전을 수행하기도 한다.영국 해병대는 또한 그들만의 특수 부대를 가지고 있다.

대부분의 국가에서 해병대는 해군의 필수적인 부분이지만 실제로는 프랑스 육군의 일부인 프랑스 해병대와 같은 변종들이 있다.미 해병대(United States Marine Corps)는 미 해군성 내의 별도의 군대로, 독자적인 지휘 구조를 가지고 있다.

해군 항공

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해군 항공은 항공기에 승선하는 군함이나 육상 기지에 상관없이 해군에 의한 군사 공군의 응용이다.

제1차 세계대전 당시 몇몇 해군은 주로 정찰용으로 수상기와 비행선을 사용했다.제2차 세계 대전까지, 항공모함은 방어를 위한 전투기뿐만 아니라 해군과 육상 목표물을 공격할 수 있는 폭격기를 탑재할 수 있었다.제2차 세계대전 이후 헬리콥터는 대잠전이나 수송 등의 역할을 하는 소형 선박에 승선했다.일부 해군들은 또한 해상 순찰과 훈련과 같은 역할로 육상 항공기를 운용해왔다.

해군 항공 부대는 주로 해상에서 해군 역할을 수행한다.하지만, 그것들은 다양한 다른 역할에도 사용됩니다.

추가 정보

• 논픽션:
  • 세계의 전투 함대: 그들의 배, 항공기 및 시스템 - 해군 연구소 프레스.연 1회 발행.종합적인.
  • 고대 세계의 브루델, 페르난드, 지중해
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  • Hughes, Jr., Wayne P., Fleet Tactics and Coastal Compattle, 1999, 해군 연구소 프레스, ISBN1-55750-392-3
  • 케네디, 폴영국 해군 통달의 흥망성쇠뉴욕: 스크라이브너, 1976년.ISBN 0-394-54674-1
  • 마한, 알프레드 테이어, 1660-1783, 1918, 보스턴 리틀 브라운.
  • 마르더, 아서영국 해군의 해부학.뉴욕: 옥타곤 북스, 1940년.
  • 마르더, 아서"역사가 해양력에 미치는 영향:영국 해군과 1914-1918년의 교훈" 태평양 역사 리뷰.1972년 11월
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  • Tangredi, Sam, "세계화와 해양 파워", 2002 - 국방대학교, ISBN 1-57906-060-9
  • Trafalgar 200 Through the Lens, ISBN 0-9553004-0-1
  • Wombacher, Joerg, Joerg Felfe. (2012) United We Are Strong: 해군 크루, 군대, 사회 간의 공동체 의식 조사, 제38권, 제4호
  • Woolley, Peter J. "위대한 전력 감소에서 전략의 역할", 해군 전쟁 대학 리뷰.제XLIX, 제1호(1996년)ISBN 1-884733-06-9
• 픽션:
  • 듀이 람딘의 앨런 르위 시리즈
  • 패트릭 오브라이언의 오브리-마투린 시리즈
  • C. S. 포레스터의 호레이쇼 혼블로워 시리즈
  • 알렉산더 켄트(더글러스 리먼의 가명)의 리처드 볼리토 시리즈
  • 톰 클랜시, 레드 10월의 사냥, 레드 스톰 라이징

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외부 링크

• 해군 기술 - 해군 산업에 관한 뉴스, 프로젝트, 이미지 및 백서
• NOSI(Naval Open Source Intelligence) - 세계 해군 작전 소식 라이브러리
• 스코틀랜드 군사 유산 센터 해군
• "Navy, The" . Collier's New Encyclopedia. 1921.