마라타 해군

Maratha Navy
마라타 해군
토마스 버터스워스의 "봄베이 해병대슬루프 오로라를 공격하는 마흐라타와 갈리바트들"
활동적인c. 1650–1818
나라마라타 제국
유형네이비
역할.해전
사령관들
사르켈 (마흐라타 [1]함대 제독)최고 사령관
주목할 만한
사령관들

마라타 해군은 17세기 중반부터 18세기 중반까지 인도 [2]아대륙에 존재했던 마라타 제국 군대의 해군 기지였습니다.

형성기

역사학자 자두나트 사카르 경은 다음과 같이 기록했습니다.

차트라파티 시바지 마하라즈의 타고난 정치가로서의 천재성을 해군과 해군 [3]기지를 만든 것만큼 확실하게 증명하는 것은 없습니다.

초기 현대 인도에서, 무슬림 통치자들(데칸 술탄국과 무굴 제국과 같은)은 대부분 그들의 군대의 해군력을 무시했습니다.그들이 북쪽에서 육로로 와서 [citation needed]육전에서 결정적으로 이겼기 때문일 것입니다.그러나 포르투갈인들이 인도에 도착하여 대륙의 서쪽 해안에서 무역을 독점하고 통제하기 시작하면서 이 시나리오는 바뀌었습니다.Chatrapati Shivaji는 강력한 해군의 중요성을 깨달았습니다; 첫 번째 Maratha 해군 함정의 건조는 1654년경 Kalyan 근처의 개울에서 시작되었습니다.이것은 주로 [4]잔지라의 시디의 힘을 확인하기 위해서였습니다.

차트라파티 시바지의 국장

시바지는 현재의 마하라슈트라 해안을 따라 여러 해군 기지를 건설하는 일을 맡았습니다.그는 두 개의 함대를 조직했습니다 - 하나는 마이낙 반다리 제독의 지휘하에, 다른 하나는 Dαutαt Khan의 지휘하에.마라타 해군은 대부분 콘카니 원주민 선원들로 구성되어 있었지만, 시디와 포르투갈인[5]포함한 용병들이 대부분 지휘했습니다.1659년경, 마라타 해군은 약 20척의 군함으로 구성되었습니다.용병을 고용하는 것은 마라타의 군사 문화에서 비교적 흔했고 해군도 예외가 아니었습니다.포르투갈 해군 장교 루이 레이탕 비에가스가 함대 사령관으로 고용된 것은 부분적으로 마라타가 포르투갈 해군 기술과 능력에 대한 통찰력을 얻고 싶어했기 때문입니다.마라타는 포르투갈이 강력한 해군을 가지고 있다는 것을 알았습니다.포르투갈인들은 그들의 용병 장교들이 마라타의 복무를 떠나도록 설득했지만, 포르투갈인들은 마라타가 [6]무굴인들과 전쟁을 벌였을 때 마라타와 동맹을 맺었습니다.

뉴델리 국립박물관에 전시된 마라타 해군의 전술을 보여주는 디오라마

1664년의 수랏 전투는 잘 조정된 전투였고, 마라타는 육군과 해군을 조정된 방식으로 [citation needed]사용했습니다.1679년, 시바지는 뭄바이 입구에서 11마일(18km) 떨어진 칸데리 섬을 합병했습니다.이에 대한 반응으로 영국시디족은 섬을 반복적으로 공격했지만,[7] 그들은 마라타족을 섬에서 몰아낼 수 없었습니다.

1674년경, 시바지의 대관식 동안 고아에 있던 포르투갈인들은 마라타의 해군력을 인정하고 선물과 함께 시바지에 사절을 보냈습니다. 그들은 우호 조약에 서명했습니다.이 무렵, 마라타 해군의 병력은 약 5,000명의 병력과 57척의 군함이었습니다.카르와르(오늘날의 카르나타카)로 원정하는 동안 해군은 30톤에서 150톤에 이르는 85척의 다양한 갈리바트(전함)와 3개의 3개의 돛단배 구랍/그랩(전함)[8]을 보유했습니다.

삼바지 마하라즈 아래

마라타 해군은 1680년부터 1689년까지 삼바지 마하라즈의 통치 기간 동안 많은 전투를 치렀습니다.마인악 반다리, 다리아 사랑, 다울랏 칸은 삼바지의 치세에 마라타 해군의 제독이었습니다.

1678년부터 1679년까지 시바지 마하라즈는 얀지라의 시디스영국 동인도 회사 사이의 동맹을 견제하기 위해 뭄바이 근처에 칸데리와 콜라바의 해군 요새를 건설하기 시작했습니다.이 요새의 건설은 1680년 4월 시바지 마하라즈가 사망했을 때 완료되지 않았습니다.삼바지는 그의 뒤를 이어 이 요새들에 남아있는 공사를 즉시 마쳤습니다.삼바지는 그의 거점으로서 이 진지들을 요새화했습니다.

얀지라의 시디스는 1681년에 오랑제브의 지도 아래 콘칸에 있는 마라타 마을을 습격하기 시작했습니다.아우랑제브는 삼바지 마하라즈의 마라타 제국을 사방에서 포위할 계획이었기 때문에 그의 부하 시디에게 마라타 영토를 급습하라고 명령했습니다.삼바지 마하라즈는 이 말을 듣고 격분했지만 잔지라 요새의 전략적 중요성도 알고 있었습니다.그는 아라비아해의 무역을 지배하기 위해 잔지라를 점령하기를 원했습니다.삼바지는 시디스를 처벌하고 1681년 말에 잔지라를 점령하기로 결정했습니다.삼바지는 육군과 해군의 2만 명의 병사들과 함께 얀지라에 수륙 양용 공성전을 벌여 직접 군대를 지휘했습니다.삼바지는 시디를 속여서 요새를 차지할 계획을 세웠습니다.그는 마라타 사령관 콘다지 파르잔드가 이끄는 일행을 자신과의 거짓 시비를 핑계로 싯디에게 보냈습니다.진짜 계획은 콘다지와 그의 부하들이 요새의 화약고를 폭발시켜 병사들을 크게 잃고 성벽을 무너뜨리고 공황을 일으켜 해안에 있는 마라타군이 포탄에 충격을 받은 요새를 공격하여 점령할 수 있도록 하는 것이었습니다.하지만, Siddi는 여성 당원들 중 한 명으로부터 그 계획을 알게 되었고 그는 Kondaji Farzand와 함께 당원들을 처형했습니다.일행 중 단 두 명만이 삼바지의 진영으로 해안으로 돌아올 수 있었습니다.

17세기에 지어진 Vijaydurg 해상 요새 그림입니다.이 그림은 푸네 국립 전쟁 박물관의 일부입니다.

계획이 실패한 후, 삼바지는 잔지라에 대한 맹렬한 공격을 시작했습니다.마라타 포병대가 요새 벽을 파괴하기 시작했습니다.마라타 해군의 300척의 배들이 요새를 공격하려고 했지만, 시디스의 강력한 포병대는 요새를 방어할 수 있었습니다.양쪽 모두 큰 손실을 입었고 어느 쪽도 우위를 점할 수 없었습니다.삼바지 마하라즈는 잔지라에게 지속적인 압력을 가했고 그의 포병대는 요새 벽에 큰 피해를 입혔습니다.마라타 해군은 요새에 대한 모든 보급품을 차단하는 3개의 측면에서 잔지라를 봉쇄했습니다.마라타 군대는 해안선에서 요새로 이어지는 해상 다리를 건설하기 시작했습니다.다리가 모양을 갖추기 시작했습니다.Siddis는 심각한 상황에 처했고 심각한 식량 부족과 싸우고 있었습니다.시디스는 같은 상황이 며칠 동안 계속되면 삼바지 마하라즈가 요새를 점령할 것이라는 것을 깨달았습니다.그래서 그들은 오랑제브에게 도움을 청했습니다.오랑제브는 잔지라의 전략적 중요성을 잘 알고 있었습니다.그는 즉시 하산 알리 칸 장군을 보내 칼얀비완디 지역을 35,000명의 병력으로 파괴하여 삼바지 마하라즈의 잔지라 공격을 우회시켰습니다.하산 알리 칸은 칼얀과 비완디를 파괴하고 마라타의 수도인 라이가드를 공격하겠다고 위협했습니다.삼바지 마하라즈는 잔지라를 거의 점령했지만 하산 알리 칸의 진격을 견제하기 위해 잔지라에서 퇴각할 수밖에 없었습니다.삼바지 마하라즈의 부재로, 마하드의 해군 사령관 다다지 라구낫 데스판데가 포위를 장악했습니다.삼바지 마하라즈는 후에 하산 알리 칸을 아흐마드나가르에게 물리쳤지만, 잔지라는 칼얀-비완디에서의 전진으로 인해 구원을 받았습니다.그럼에도 불구하고 삼바지 마하라즈와 마라타 해군은 얀지라의 싯디스에 심각한 손실을 입혔고 삼바지의 남은 통치 기간 동안 마라타에 맞서 모험을 하지 않았습니다.싯디스가 아우랑제브를 돕는 것을 막으려는 삼바지 마하라즈의 정치적 목표는 비록 잔지라를 점령하려는 그의 군사적 목표는 달성되지 못했음에도 불구하고 성공적으로 달성되었습니다.

무굴 정어리 라훌라칸과 란마스타칸은 1682년에 칼얀과 비완디를 점령했습니다.그들은 칼얀 근처의 두르가디 요새를 파괴했습니다.삼바지는 즉시 도시들을 다시 점령하기를 원했고 그 지역에 빨리 도착했습니다.그는 즉시 타네 강이 내려다보이는 파르식 언덕에 파르식 요새를 건설하라고 명령했습니다. 포르투갈 선박들이 타네 강을 이용하여 적들에게 보급하고 있었기 때문입니다.삼바지 마하라즈는 파르식에 있는 그의 군대에게 테인 크리크를 건너는 포르투갈 보급선을 폭격하라고 명령했습니다.삼바지 마하라즈는 이후 칼얀-돔비발리 전투에서 라훌라칸과 란마스타칸을 격파하고 칼얀과 비완디를 탈환했습니다.그는 즉시 칼얀에 있는 두르가디 요새의 수리를 명령했습니다.칼리안은 마라타족의 중요한 해군 기지였습니다.

1682년에 마라트족은 콘칸 해안선을 따라 많은 작은 전투에서 포르투갈인들을 물리쳤고, 타라푸르와 몇몇 다른 위치들을 점령했습니다.삼바지 마하라즈는 고아의 전략적 중요성을 잘 알고 있었습니다.삼바지 마하라즈는 고아 지역에서 포르투갈 해군의 활동을 막기 위해 카르나타카 해안에서 떨어진 안자디바 섬에 요새를 건설하기를 원했습니다.카르와르 지역에서 온 그의 군대는 요새를 건설하기 위한 건축 자재를 가지고 섬에 상륙했습니다.포르투갈 사람들은 그 소식을 듣고 섬에 도착하여 마라타를 몰아냈습니다.이후 삼바지 마하라즈는 1683년 고아 전역에서 포르투갈인들에게 참패를 당했습니다.이 패배 이후, 포르투갈인들은 삼바지 마하라즈의 남은 통치 기간 동안 마라타에 맞서 싸우지 않았습니다.

1683년 말, 아우랑제브는 고아에 대한 삼바지 마하라즈의 공격으로부터 포르투갈인들을 구하기 위해 10만 명의 군대, 수천 마리의 낙타, 전쟁 코끼리, 기병대와 함께 그의 아들 무아잠을 보냈습니다.그는 그에게 포르투갈인들을 돕기 위해 람다라 갓을 통해 고아로 내려가라고 명령했습니다.무아잠의 주요 목표는 남쪽에서 콘칸의 마라타 영토를 공격하는 것이었습니다.오랑제브는 수랏에 있는 그의 무굴 해군에게 고아에 있는 무아잠의 거대한 병력을 공급하라고 명령했습니다.마라타 해군은 이 보급선들을 급습하여 이 보급품의 상당 부분을 포획할 수 있었습니다.이것은 무아잠의 군대 사이에 엄청난 식량 부족을 만들었습니다.결과적으로 무아잠의 군대는 굶주림, 질병, 마라타 군대의 지속적인 게릴라 공격 때문에 후퇴해야 했습니다.

전해지는 바에 따르면 마라타 해군은 1687년 구자라트의 중요한 무역 중심지인 바룩을 급습했다고 합니다.

삼바지는 뭄바이 근처의 영국인들의 영향력을 확인하기 위해 엘레판타 섬을 구입했습니다.

삼바지 마하라즈는 마라타 해군을 현대화하기를 원했습니다.그래서 그는 아랍 해군 사령관 장 칸과 동맹을 맺었습니다.삼바지 마하라즈는 그를 콘칸으로 초대하여 마라타 해군을 빠르게 구축하고 포병을 사용하는 훈련을 시켰습니다.장제 칸은 그 제안을 받아들였고 1681년 6개월 동안 곤칸에서 그의 군대와 함께 머물렀습니다.그의 부하들은 조선과 포병 사용의 다양한 측면에서 마라타 해군을 훈련시켰습니다.

삼바지 마하라즈는 1689년에 아우랑제브 휘하의 무굴 군대에 의해 붙잡혀 고문을 당하고 처형되었습니다.그의 통치 9년 동안 마라타 해군은 규모가 증가했습니다.그는 해군을 강화하기 위해 시바지 마하라즈의 정책을 계속했습니다.그의 통치 기간 동안 마라타 해군은 북부 콘칸의 타라푸르에서 북부 카르나타카의 카르와르까지 뭄바이, 잔지라, 고아 지역을 제외한 해안선의 통제권을 확고히 유지했습니다.그는 해전과 [9]해군의 중요성을 잘 알고 있었습니다.


칸호지 앙그레 제독 휘하

칸호지 앙그레 제독의 초상화

1698년경 Sidhoji Gujar 제독이 사망한 후, Koli[10] 제독 Kanhoji Angre의 광범위한 노력 덕분에 Maratha 해군은 살아남았습니다.그의 지도 아래, 영국 해군력은 인도의 서쪽 해안을 따라 견제되었습니다.간호지는 마라타의 최고 통치자 차트라파티 샤후와 그의 첫 번째 장관 페스와 발라지 비슈와나트에게 충성을 다했습니다.그는 인도의 서쪽 해안, 콘칸에 해군 시설을 개발하기 위해 그들의 지지를 얻었습니다.간호지의 지도 하에, 마라타는 비자야도르그에 선박을 만들고, 총을 장착하고, 배를 바다에 쓸 수 있게 만드는 부두 시설을 갖춘 해군 기지를 개발했습니다.그들의 해군 함대는 10척의 구랍과 50척의 갈리바트로 구성되어 있었습니다.갈리바트는 배수량이 120톤 미만인 반면, 붙잡으면 400톤까지 올라갈 [11]수 있었습니다.

사용된 또 다른 종류의 배는 대포로 무장하고 세 개의 돛을 단 배였던 팔(마라타 맨 오브 워)이었습니다.그 포획물은 6파운드와 9파운드 포의 넓은 측면을 가지고 있었고, 두 개의 9파운드 또는 12파운드 포를 그들의 주 갑판에 가지고 있었습니다.이 총들은 격벽에 뚫린 포트홀을 통해 앞쪽을 가리켰습니다.갤리뱃은 대부분 가벼운 회전포로 무장했지만, 일부는 2파운드 또는 4파운드 대포인 6개 또는 8개의 대포도 장착했습니다.이 배들은 40에서 50개의 [12]노로 추진되었습니다.칸호지 앙그레의 통치 기간 동안에도, 마라타 정부는 1703년 포르투갈인들과 우호 조약을 맺었습니다.조약에 따라, 포르투갈인들은 마라타에 대포와 화약을 공급하기로 동의했는데, 그들은 그들 자신의 무기를 생산하는 몇 개의 대포 주조 공장만 가지고 있었기 때문에 필요한 공급품이었습니다.마라는 시디와도 조약을 맺어 영국 동인도 회사에 맞서 모든 병력을 집중시켰습니다.

18세기 초까지, 칸호지 앙그레는 사완트와디에서 현재의 마하라슈트라의 전체 해안선인 뭄바이까지 전체 해안선을 통제했습니다.그는 항해 시설이 있는 요새나 성채와 같은 거의 모든 개울, 만, 그리고 항구에 요새를 지었습니다.마라타 영해를 항해하는 모든 배는 Chouth라고 불리는 부담금을 지불해야 했는데, 이것은 앙그리의 [13]우세를 나타냈습니다.1717년과 1720년 사이에, 동인도 회사는 마라타 해군을 물리치기 위해 적어도 두 번의 시도를 했지만, 실패했습니다.간호지의 선원들이 영국 선박을 나포한 것에 대한 대응으로, 영국군은 비자야두르크와 칸데리를 점령하려고 했지만, 이러한 시도는 실패했습니다.

마라타 해군이 건설한 여러 해군 요새 중 하나인 마하라슈트라-고아 국경 근처의 신두드부르크 요새

한계

마라타 해군은 주로 해안의 "녹색 물" 해군이었고, 대양을 항해하는 해군이나 "푸른 물" 해군과 비교되었습니다.그들의 배는 육지/바다 바람에 의존했습니다.마라타호는 영국인들이 [14]해안가에서 멀리 떨어진 바다에서 교전할 수 있을 만큼 충분히 큰 배를 만들지 않았습니다.

전투 전술

마라타스(칸호지 앙그레 제독의 치세)의 전투 전술은 다음과 같습니다.

  • 가능한 한, 공해에서의 교전은 없었습니다; 바다에서 더 강한 바람이 외국 선박들에게 이익이 될 것이기 때문에, 해안 바다가 선호되었습니다. 왜냐하면 그들의 돛의 더 나은 확산 때문입니다.
  • 공격은 일반적으로 바람이 불어오는 쪽이나 뒤쪽에서 발생했습니다.만약 적함이 마라타 함선을 추격한다면, 후자는 얕은 개울과 만을 엄폐물로 사용할 수 있고, 더 큰 적함은 따라올 수 없습니다.
  • 마라타 그랩스가 뱃머리를 향해 총을 발사하는 동안, 적함이 그녀의 측면 총을 견딜 수 없도록 선미에서 공격했습니다.
  • 시냇물요새포를 이용한 퇴각을 위한 지속적인 준비
  • 적함 승선 후 근접전에 나포
  • 배를 한 곳에 모두 두는 것보다 작은 편대로 분산시킵니다.
  • 요새를 철저하게 방어하여 적을 지치게 하고 공해상에서[15] 유인되는 것을 피하십시오.
마라타 해군의 구랍, 갈바트 등 군함이 그려진 두루마리 그림

사양

1700년대 중반까지, 특히 봄베이 해병대와 비교했을 때, 마라타 해군은 빠르게 세력이 쇠퇴했습니다.칸호지 앙그레와 달리, 그의 후계자인 툴라지 앙그레 제독은 통치하는 페스화(사실상의 수장 또는 마라타 제국의 초대 장관)의 권위에 저항했습니다.Peshwas (Nanasaheb 휘하)는 (영국과 협력하여) 툴라지와 전쟁을 벌였고, 영국은 마라타 해군 함대의 일부를 점령하고 불태울 기회를 얻었습니다.페시는 둘랍 가문의 지도 아래 재구성되고 해군을 재건했습니다.영국제1차 영국-마라타 [16]전쟁 동안 쇠퇴하는 마라타 해군을 쉽게 제압할 수 있었습니다.1760년대와 1780년대에 걸쳐, 마라타 해군은 Rudraji DulapAnandrao Dulap에 의해 지휘되었습니다.1700년대 후반, 마라타가 영국인이나 마이소어의 하이더 알리와 전투나 충돌을 벌일 때마다, 마라타 해군은 적함에 대한 작전을 수행했습니다.1818년, 제3차 영국-마라타 전쟁이 끝난 후, 앙그레 가문은 영국의 속국이 되었지만, 작은 앙그레 국가는 1840년까지 존속했고, 그 후 마침내 영국령 [17]인도에 합병되었습니다.

대중 매체에서

2007년 할리우드 영화 캐리비안의 해적: 세상의 끝에서 스리 섬바히라는 이름의 인물을 묘사하는데, 이는 마라타 해군 장교 칸호지 앙그레의 아들 삼바지를 지칭하는 것으로 알려져 있습니다.

기념품

  • 인도 해군의 서부 해군 사령부는 칸호지 앙그레 [18]제독을 기념하여 INS 앙그레로 명명되었습니다.
  • 인도 해군은 두 척의[19] 잠수함을 같은 이름의 마라타 해상 요새의 이름을 따서 INS Khanderi 명명했습니다.
  • 인도 우정국은 마라타 [20]함대의 구랍과 팔을 묘사한 기념 우표를 공개했습니다.

참고 항목

레퍼런스

  1. ^ Nayeem, M. A. (2000). History of Modern Deccan, 1720/1724-1948: Political and administrative aspects. Abul Kalam Azad Oriental Research Institute. p. 19.
  2. ^ Sheshadri, Veena (22 October 2013). India: A to Z. Puffin Books. p. 22. ISBN 978-93-5118-426-3.
  3. ^ Bhave, YG (2000). From the Death of Shivaji Maharaj to the Death of Aurangzeb: The Critical Years. Northern Book Centre. p. 28. ISBN 9788172111007.
  4. ^ Naravane, M. S (2006). Battles of the Honourable East India Company: Making of the Raj. APH Publishing Corporation. p. 99. ISBN 81-313-0034-X.
  5. ^ Sridharan, K (2000). Sea: Our Saviour. New Age International (P) Ltd. p. 42. ISBN 9788122412451.
  6. ^ Cooper, Randolf GS (2003). The Anglo-Maratha Campaigns and the Contest for India. Cambridge University Press. p. 31. ISBN 9780521824446.
  7. ^ Sridharan, K (2000). Sea: Our Saviour. New Age International (P) Ltd. p. 43. ISBN 81-224-1245-9.
  8. ^ Singh, Jaswant (27 July 2016). Defending India. MacMillan India Limited. p. 76. ISBN 978-0-333-93210-0.
  9. ^ Sawant, Indrajit. Marathyanche Swatantrayuddha Bhag - 1 Chhatrapati Sambhaji Maharaj.
  10. ^ LT GEN K. J., SINGH (5 November 2018). "As NDA cadet, I was witness to Vice Admiral Awati's kindness". ThePrint.In. Retrieved 7 November 2018.
  11. ^ Sridharan, K (2000). Sea: Our Saviour. New Age International (P) Ltd. p. 43. ISBN 9788122412451.
  12. ^ Bombay Gazetteer, Volume 11. Bombay (India : State). 1883. p. 147.
  13. ^ Sridharan, K (2000). Sea: Our Saviour. New Age International (P) Ltd. p. 43. ISBN 9788122412451.
  14. ^ Chander, Prakash (2003). India: Past and Present. APH Publishing Corporation. p. 236. ISBN 9788176484558.
  15. ^ Naravane, M.S (2006). Battles of the Honourable East India Company: Making of the Raj. APH Publishing Corporation. p. 100. ISBN 81-313-0034-X.
  16. ^ Kantak, MR (1993). The First Anglo-Maratha War, 1774-1783: A Military Study of Major Battles. Bombay Popular Prakashan. p. 21. ISBN 9788171546961.
  17. ^ Sharma, Yogesh (2010). Coastal Histories: Society and Ecology in Pre-modern India. Primus Books. p. 66. ISBN 978-93-80607-00-9.
  18. ^ "Global Security".
  19. ^ "Second Scorpene class submarine INS Khanderi launched in Mumbai". The Indian Express [P] Ltd.
  20. ^ "Navy ships in tow". The Hindu. 2 March 2002. Archived from the original on 16 October 2003.