해상보안업무

Maritime security operations
2006년 4월 4일 인도양에서 한국 국적 어선 동원(628호)에 대응한 네덜란드 선박 HNLMS De Zeven Provincienn(F802)
항공모함 에이브러햄 링컨호(CVN-72)에 승선한 미 해군 장교들이 해상보안작전 중 방어체계를 감시한다.

해상보안작전(MSO)은 현대 해군들이 "인신매매로 알려진 납치, 해적, 노예제도 등 해상 기반 테러와 기타 불법 행위를 격투하기 위한 행동"[1]이다. 이러한 작업에 배정된 선박은 조난 중인 선박을 지원할 수도 있다. 이러한 활동은 전쟁 이외의 군사작전이라 불리는 공개전(MOTW)에 미치지 못하는 전반적인 활동 범주의 일부다. MSO는 또한 해양 환경 보호와 함께 더 안전하고 깨끗한 환경을 조성한다.

미국 해안경비대[2]해군, 해양청,[3] 교통부, 환경보호청, 연방해양위원회 등 여러 기관과 함께 미국 항구의 규제에 역할을 하는 미국의 기관이다. 그들의 임무는 더 안전하고 신뢰할 수 있는 국제 해양 운송 시스템을 만드는 것이며, 불공평하고 기만적인 관행으로부터 대중을 보호하는 것이다.

MSO의 일차적 구성요소는 검사 및 때로는 해상에서의 선박의 강제 하역 작업이 필요하다. 이러한 행위를 방문, 탑승, 검색, 압류(VBSS)라고 한다. 또한 (감시선을 통해) 멀리 떨어진 곳에서 목격되었을 수 있고, 그녀에게 전달된 통신에 응답하지 않았거나, 더 큰 공예품을 공격하기 위한 다른 수단으로 사용될 수 있는 어떤 형태의 소형 부착 공예품을 가지고 있을 수 있는 선박의 체포와 VBSS.

누구

해양 보안 운영은 많은 국제 해군, 해안 경비대, 국경 부대에 의해 수행된다.

미국에는 그러한 작전을 수행하는 두 개의 주요 해군 병력이 있다: 미국 해안 경비대와 미국 해군이다. 비록 그들 둘 다 서로 매우 뚜렷한 직업을 가지고 있지만, 그들의 주요 업무 중 하나는 보안 운영을 제공할 수 있는 것이다.

미 해안경비대는 미 육군의 한 분대로, 11개의 공식 임무를 가지고 있다. 그들의 역할은 항만 및 수로 보안, 마약 침입, 수색 및 구조, 해양 환경 보호, 해양 환경 보호, ICE 운영, 항해 보조, 살아있는 해양 도서, 해양 안전, 방어 준비, 법 집행, 이주자 개입을 다른 몇몇 임무와 함께 제공하는 것이다. 전반적으로, 그들의 역할은 더 안전한 해양 산업을 제공하는 것이다.

미 해경과 함께 미 해군은 미 연합군이 명기할 경우 또 다른 지부다. 해군은 해경과 달리 미해안 너머 지역에 대한 무력투영이다. 그들의 작전은 해안을 넘어 바다로 나가는 군대에 원조를 제공하고, 군대를 다른 나라로 수송하며, 공격을 위한 전략적 계획을 세우고, 바닷길을 보호한다.

운영

노르망디호 선원들이 2019년 아덴만에서 방문, 승선, 수색, 압류 작전을 펼친다.

오늘날의 현대 해군은 수십 건의 불법 행위를 탐지, 전략화, 예방할 수 있었다. 해양 산업에서 반드시 알려진 범죄 중 하나인 해적 행위는 그 활동을 통제할 수 없었다. 1500년대 초반에는 해적행위가 큰 것으로 알려졌으며, 오늘날까지 해적행위의 수는 여전히 상당히 많다. 20세기 초부터, 해적 공격의 수는 2003년과 2010년에 그것의 최고점을 차지하면서 자연적으로 순환적인 것으로 밝혀졌다. 이러한 높은 지적에도 불구하고, 북대서양조약기구(NATO)[4]와 같은 해적 퇴치에 반대하는 몇몇 단체들은 선박과 선원을 보호하는 해적들의 공격을 그들의 화물과 함께 방해할 수 있었다. 미국 해안경비대는 안전조치로 선박 선장에게 선원들을 알도록 유도하고, 신뢰할 수 있는 친구에게 상세한 해상여행 계획을 전달하고, 출발 전 최종 점검하며, 의심스러운 활동이 있으면 해경에 통보하고, 마지막으로 외국 유람선을 타고 출발하기 전에 현지 세관을 정리하는 방안을 검토한다. 이러한 보호 조치를 취하면 해적 행위나 하이잭킹의 가능성이 줄어들 것이다.[5]

마약과 같은 상당량의 밀수품이 다른 종류의 화물을 취급하고 있다고 주장하는 선박을 통해 많은 항구에 들어왔다. '마약간섭'은 11개 해경 공관 중 하나로, 선박을 싣고 바다로 나가는 마약류를 교차시켜 마약의 왕래를 막는 것을 목표로 하고 있다. 선박이 마약 밀매에 연루되었다는 정보를 갖고 있는 선박에 탑승한 선원들은 가까운 해안경비대에 연락해야 한다. 몇 척의 화물선이 수천 킬로에 실려 있었다. 2015년 중반, USS 개리호(FFG 51)는 2014년 10월 이후 10번째 성공적인 상호작용을 기록했다. 미국 해안 경비대와 캐나다 해군과 함께 그들은 중앙 아메리카 해안에서 11,700 킬로그램의 코카인을 가지고 있었다. 정기순찰을 하던 중 게리함은 미행하여 소형 연안 화물선을 발견했다. 선원들이 의심스러운 밀수품을 배 밖으로 버리는 것을 지켜본 후 게리는 의심스러운 밀수품을 회수하기 위해 작은 배를 띄웠다.[6]

현대에는 인신매매로도 알려진 노예제도는 어떤 종류의 노동이나 성행위를 누군가에게 강요하는 행위다. 해가 갈수록 인신매매 중인 남성, 여성, 어린이의 수가 크게 늘어나면서 미국을 비롯한 세계 곳곳에서 이런 일이 벌어지고 있다. 인신매매는 매년 수십억 달러를 벌어들이는 마약 밀매 다음으로 두 번째다. 이 범죄는 피해자의 언어와 인신매매범에 대한 두려움, 법 집행에 대한 두려움 때문에 추적하기 어렵다. 해군(DoN)과 국방부(DoD)가 다른 사무소와 함께 한자리에 모여 투쟁하고, 인신매매(CTIP) 정책이 제대로 시행되고 통합되도록 했다. 2017년 1월, SDPD는 위장 작전 중 인신매매 관련자 38명을 체포할 수 있었다. 해경과 해군은 이번 작전에 관여하지 않았음에도 마약 밀매와 비슷한 작전을 펼치고 있다.[7][8]

수색구조 임무도 해상보안 작전으로 꼽히는데, 해경 임무 중 가장 오래된 임무 중 하나이다. 수색 및 구조 임무 분야의 선두주자로서, 해경은 이를 위해 동부, 서부, 걸프 해안에 시설을 보유하고 있다. 수색구조(SAR) 임무 수행 시 절단기, 항공기, 보트 등이 투입된다. 그들의 목표는 인명 및 부상의 손실을 최소화하고, 도움이 필요한 사람들에게 도움을 제공하는 것이다. 필요한 선박의 좌표를 사용하면 해안경비대와 어디를 찾아야 할지 알 수 있다. 이 좌표들은 "블랙 박스"라고 불리는 장치에 의해 주어진다.[8]

인도양페르시아만에서 해상보안작전을 수행하는 다국적 연합군 연합 태스크포스 150의 개입이 그 예다. 소말리아 내전 기간 동안 그들은 공해상에서 소말리아 해안을 따라 해적 퇴치 작전을 제공했다. 2006~2007년 전쟁 당시 이들은 해상에 의한 알카에다 요원들의 탈출을 막기 위해 해안가를 따라 저지선을 쳤다.

참조

  1. ^ "Maritime Security Operations". US Navy. Archived from the original on 2007-09-27. Retrieved 2007-01-13.
  2. ^ 미국 해안경비대와 해안경비대 웨이백머신(n.d.)에 2017-04-20을 보관했다. 2017년 4월 9일 회수
  3. ^ 우리에 대해서. 웨이백 머신(n.d.)에 2017-04-20 보관. 2017년 4월 9일 회수
  4. ^ 카운터-해적 작업 2016-09-13을 웨이백 머신(아카이브)에 보관. (2016년 12월 19일). 2017년 4월 9일 회수
  5. ^ Nincic, D. J. (2013, 10월 1일). 해상 보안: 현재 위협시사점 2017-04-20을 웨이백 머신보관. 2017년 4월 9일 회수
  6. ^ 가수 USS Gary(FFG 51) 홍보담당자, %%(2015년 7월 23일) 미 해군 공식 웹사이트 - 미 태평양함대 해군 표면부대 사령관 웨이백머신(Wayback Machine)에 2017-04-12를 보관했다. 2017년 4월 9일 회수
  7. ^ 인신매매는 웨이백머신에 2017-04-19년 기록 보관되었다. (2017년 3월 22일). 2017년 4월 9일 회수
  8. ^ a b 미국 해안경비대 수색구조국(CG-SAR) 웨이백머신에 2017-06-21 보관 (2016년 12월 21일). 2017년 4월 9일 회수

외부 링크