페어차일드 AU-23 피스메이커
Fairchild AU-23 Peacemaker | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다.– · · 책· · (2011년 9월)(이 템플릿 |
| AU-23 피스메이커 | |
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| 페어차일드 AU-23A 피스메이커 비행 중 | |
| 역할 | 무장 군함, 대침투, 전력 수송 |
| 제조사 | 페어차일드 항공기 |
| 제1편 | 1971 |
| 기본 사용자 | 미국 공군 |
| 생산됨 | 로열 타이 공군 |
| 개발자 | 필라투스 PC-6 포터 |
페어차일드 AU-23 피스메이커는 미국 공군용 필라투스 PC-6 포터의 미국 무장 군함, 대침투, 유틸리티 수송 버전이다. 페어차일드 인더스트리즈는 1970년대 초 베트남 전쟁 당시 사용하기 위해 미국에서 총 35개의 인가를 받아 건설했다. 모든 항공기는 나중에 왕립 태국 공군에 팔렸다.
설계 및 개발
1971년 5월, 오하이오주 라이트 패터슨 공군기지의 항공 시스템 사단은 동남아시아에서 무장한 광 유틸리티 단거리 이착륙 항공기의 사용 가능성을 평가하는 프로젝트를 시작했다. '신뢰할 수 있는 체이스'라는 이름의 이 프로그램은 베트남 남베트남 공군(RVNAF)에 비교적 짧은 시간 안에 기동력과 화력을 더하기 위해 기획됐다. 시험에는 페어차일드 포터(Fairchild Porter)와 헬리오 스탤리온(Helio Stallion) 두 대의 상업용 항공기가 선정되었다. 초기 성능시험은 플로리다주 에글린 공군기지에서 임대 항공기로 실시됐으며 전투평가가 가능할 정도로 성공적이었다. AU-23A로 지정된 포터는 20mm M197 전기대포와 4개의 날개 주탑, 그리고 외부를 위한 중앙 기체 스테이션이 장착되어 있었다. 20mm 포는 본질적으로 M61 벌컨 6-바렐 20mm 포의 3배럴 버전이었다. 이 항공기는 포대, 500파운드와 250파운드(230kg, 110kg) 폭탄, 네이팜 유닛, 군집 폭탄 유닛, 플레어, 로켓, 연막 수류탄, 공중 전단 선전용 디스펜서 등 다양한 장비를 탑재할 수 있다.
운영이력
전투 평가인 파베 코인은 1971년 6월과 7월에 실시되었다. AU-23A는 헬리콥터의 무장 호위, 근접 공중 지원, 햄릿 방어, STOL 공수 및 재공급, 무장 정찰, 국경 감시, 전방 공중 통제, 그리고 카운터 침투 등 8개의 가능한 임무를 위해 시험되었다. USAF 승무원은 73개의 임무(94개의 임무), RVNAF 승무원은 68개의 임무(85개의 임무)를 수행했다. 2.75인치(70mm) 로켓(폭발 및 연기), 클러스터 폭탄 유닛(CBU-14), MK 6 Mod 3 플레어, MK 81, 82 및 106 연습 폭탄 등 여러 종류의 무기가 시험 투하/발사되었다. 고성능 폭약과 표적 연습 트레이서 유형 모두 20mm 탄약 8000여 발이 발사됐다. PABE CONE 프로그램을 진행하는 동안 몇 가지 문제가 발견되었는데, 가장 심각한 것은 항공기가 가장 가벼운 대공포화(12.7mm 이하)를 제외한 모든 항공기에 대한 극도의 취약성이었다. 이런 문제에도 불구하고 USAF는 개발 프로그램을 계속 진행했고 추가 테스트를 위해 15개의 AU-23A를 명령했다.
4400특수작전비행단(임무)이 창설돼 신뢰할 수 있는 체이스 항공기의 운용시험과 평가를 마쳤다. 1972년 1월 2일 제 4400회 SOS에 첫 AU-23A(72-1306)가 전달되었고, 월말에는 2대의 항공기(72-1304 & 72-1305)가 추가로 전달되었다. 시험은 방향타 조립체의 균열로 인해 3대의 항공기가 착륙한 2월 4일까지 계속되었다. 처음 3대의 항공기는 1972년 4월 말에 재개된 새 항공기의 수리 및 인도를 위해 페어차일드 항공기로 반송되었다. 1972년 5월 10일, AU-23A(S/N 72-1309)가 기내 엔진 고장으로 추락했다. 조종사는 다치지는 않았지만 사고 조사 기간인 5월 22일까지 AU-23A가 모두 접지됐다. 마지막 AU-23A는 6월 7일에 납품되었고 6월 28일에 테스트가 완료되었다.
4400번째 항공기는 주요 업그레이드 프로그램이 없는 전투에서는 사용하지 말 것을 권고했다. 확인된 구체적인 문제에는 느린 전투 속도(135노트(250km/h), 낮은 작동 고도, 군수품 전달 후 "확대" 탈출 능력 없음, 승무원과 필수 항공기 시스템에 대한 완전한 방어력 부족 등이 있었다. 1972년 6월 30일, 4400 SOS는 AU-23A를 아리조나주 데이비스-월탄 공군기지로 수송하여 보관을 요청했다.
모든 AU-23A는 국경 감시와 반침해 역할에 사용하기 위해 군사 지원 프로그램에 따라 태국에 공급되었다.
태국 공군(RTAF) 531 Sqn AU-23A JTh2-20/19 코드 42079(옛 FY 74-2079)가 2019년 3월 5일 정오 경 크롱호이 훙 지구에 추락했다.[1]
연산자
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- 미 공군 : 15 AU-23A, 4400 특수작전비행대대대(잠정) - 전직 작전원
사양
일반적 특성
- 승무원: 3 (조종사, 부조종사, 포병)
- 수용 인원: 5명의 병력 또는 6명의 승객 또는 1명의 쓰레기 환자, 3명의 보행 환자, 1명의 의료진
- 길이: 36피트 10인치(11.23m)
- 날개 폭: 49피트 8인치(15.14m)
- 높이: 14ft 4인치(4.37m)
- 총중량: 6,100 lb (2,767 kg)
- 발전소: 1 × Garret TPE-331-1-101F 터보프롭 엔진, 650 hp (480 kW)
퍼포먼스
- 최대 속도: 이륙 동력 시 148kn(170mph, 274km/h), 고도 5,000ft(1,524m), 총 중량 6,000lb(2,722kg)
- 크루즈 속도: 최대 연속 출력 시 77kn(88mph, 142km/h), 전투 크루즈 129kn(239km/h)
- 범위: 360nmi(420mi, 680km)
- 전투거리 : 175nmi(201mi, 323km)
- 지구력: 4.84
무장을
- 5개 필론 최대 1,925파운드(873kg)의 외부 매장
- XM197 20mm 대포, 도어 장착
- XM93 7.62mm 미니군
- XM59 .50-cal. (12.7 mm) 기관총과 XMU-470 20mm 고정식 측면발사포드.
- AUG11 포대
- 2.75인치(70mm) 로켓포드
- 25파운드(11 kg) 폭탄이 있는 BDU33
- 마크 81 250파운드(110kg) 폭탄
- 마크 82 500파운드(230kg) 폭탄
- BLU118 500 lb(230 kg) 네이팜 캐니스터
- CBU55 500lb(230kg) 클러스터 폭탄 장치
- MK24 플레어
- ADU272 캐니스터
- 수류탄을 피우다
- 선전 전단 살포기
참고 항목
관련 개발
유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기
메모들
- ^ 스크램블 매거진
- ^ 페어차일드 AU-23A Peacemaker 2019-05-18 웨이백 머신에 날개 부착ch
참조
- 래리 데이비스와 돈 그리어, 건쉽, Spooky의 그림 역사 – Specials 시리즈 (6032), Carrollton, TX: 비행대/시그널 출판물, 1982. ISBN0-89747-123-7
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 페어차일드 AU-23 피스메이커와 관련된 미디어가 있다. |
- 페어차일드 AU-23A – USAF 국립박물관
- 사진들
- 비디오
