마틴 T
Martin T모델 T, 모델 TT | |
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역할 | 군용 훈련기 |
국기원 | 미국 |
제조사 | 마틴 |
디자이너 | 찰스 F.윌러드 |
제1편 | 1913 |
기본 사용자 | 미국 육군 |
숫자 빌드 | 17 |
변형 | 마틴 S |
마틴 T와 TT는 1913년 미국에서 군사용으로 생산된 훈련용 복엽기였다.[1]그것은 동일한 스팬의 파열되지 않은 날개를 가진 전통적인 3베이 양면 비행기였다.조종사와 강사는 나란히 앉아 이중 조종 장치가 있는 콕핏을 열었다.동체 밑과 날개끝 부유물 아래 단일 폰툰과 교환할 수 있는 고정된 꼬리 드리거 언더캐리지가 장착되었다.[2]
초기 사례는 엔진 없이 육군에 전달되어 육군이 다른 항공기에서 인양한 엔진으로 전력을 공급할 수 있었지만, 이후 TT에는 커티스, 홀 스코트 또는 스터테반트 엔진이 장착되었다.[3]
1915년 모델 TT는 오스카 브린들리에 의해 조종되어 커티스 마린 트로피를 하루에 연속 10시간 이내에 444 mi (710 km)를 차지하며 가장 긴 비행을 했다.[3]
모델 T는 긴 기체, 더 넓은 스판, 그리고 상부 날개 아일러론을 가진 마틴 S 하이드로 수상기의 기본이었다.
최초의 마틴 T가 획득한 시그널 군단 31번은 1915년 4월 판초 빌라 휘하의 군대와 관련된 멕시코 내전에 대응하여 육군이 브라운스빌을 중심으로 미사를 거치면서 텍사스에 배치되었다.4월 20일, SC 31은 적대세력에 의해 발사된 최초의 미군 군용기가 되었다.국경의 멕시코 쪽에서 기관총에 맞지는 않았지만, 돌아온 조종사는 그것을 도랑으로 분류해 수리할 수 없을 정도로 파손했다.[4][5]
변형
- 마틴 T
- 미군 2인승 훈련기, 3대 건조(S.C. 31-33)
- 마틴 TT
- Curtiss, Hall-Scott 또는 Sturtevant 피스톤 엔진을 장착한 변형 모델, 14개 제작(S.C. 37-38, 50-51, 54-55, 96-101, 330-33)
연산자
사양(TT)
Holcomb의 데이터
일반적 특성
- 승무원: 2, 조종사 및 강사
- 길이: 26ft 4인치(8.01m)
- 날개 폭: 38피트 8인치(11.79m)
- 높이: 9피트 4인치(2.85m)
- 날개 면적: 379평방피트(35.2m2)
- 공중량: 1,320 lb(600 kg)
- 총 중량: 1,720 lb(780 kg)
- 발전소: 1 × 커티스 OX-2 , 90 hp (67 kW)
퍼포먼스
- 최대 속도: 시속 152km/h 96mph, 83kn)
- 서비스 한도: 9,500ft(2,900m)
메모들
위키미디어 커먼즈에는 마틴 T와 관련된 미디어가 있다. |
- ^ 테일러 1989년 635년
- ^ 항공기의 백과사전, 2432
- ^ a b 홀콤
- ^ Dan Heaton (June 6, 2012). "Combat Over Texas: America's First Combat Sortie Took Place April 20, 1915, in Brownsville, Texas". Texas Escapes online magazine. Retrieved August 25, 2012.
- ^ "Launching Site of First U.S. Army Warplane: Texas Historical Marker". Archived from the original on May 13, 2014. Retrieved August 25, 2012.
참고 문헌 목록
- Holcomb, Kevin. "Martin T.T." Holcomb's Aerodrome. Retrieved 2008-10-20.
- Elliot, Bryn (March–April 1997). "Bears in the Air: The US Air Police Perspective". Air Enthusiast. No. 68. pp. 46–51. ISSN 0143-5450. * Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.
- World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing.