경로 맵:

87번 주간 고속도로 (노스캐롤라이나주)

Interstate 87 (North Carolina)
이 기사는 노스캐롤라이나의 주간 고속도로에 관한 것입니다.뉴욕의 주간 고속도로에 대해서는 주간 고속도로 87(뉴욕)을 참조하십시오.

Interstate 87 marker

87번 주간 고속도로

Map
I-87은 빨간색으로 강조 표시, 미래 I-87은 파란색 강조 표시
경로정보
NCDOT에서 유지 관리
길이12.9 mi[1] (20.8 km)
존재했다2017년~현재
NHS전 노선
주요접점
남단 I-40 / I-440 / US 64 인 롤리
주요 교차로
북단 US 64 / US 264 / Wendell의 Rolesville Road
위치
나라미국
미국.노스캐롤라이나 주
군NC: 일어나.
고속도로 시스템
← NC86NC→ NC87

주간고속도로 87호선(I-87)은 미국 노스캐롤라이나주에 있는 고속도로로, 12.9마일(20.8km)로 지정된 주간 고속도로 중 가장 짧은 구간입니다.완성된 부분은 롤리와 웬델 사이의 웨이크 카운티 동부에 있습니다. 완성된 경로의 대부분(약 16km)은 나이트데일 우회도로로 알려져 있으며, 나머지 3마일(4.8km)은 롤리 벨트라인(I-440)을 따릅니다.로키 마운트, 윌리엄스턴, 엘리자베스 시티를 거쳐 북동쪽으로 이어지며 버지니아 노퍽에서 끝납니다.[2]대부분의 홀수 주에 대한 기호 규약에 따라 남북으로 서명되지만, 경로는 주로 동서로 진행되며, 동쪽 방향은 북쪽 방향으로 정렬됩니다.전체 노선은 US 64번 고속도로(US 64)와 동일하며, 일부는 I-440 및 US 264와 동일합니다.

경로설명

I-87은 롤리의 I-40에서 웬델의 롤스빌 로드를 연결하는 6차선 주간 고속도로입니다. US 64와 완전히 일치합니다.대부분의 경로에서 제한 속도는 110km/h(70mph)입니다.

남쪽 종착역은 롤리 남동쪽의 I-40 및 I-440 (레일리 벨트라인) 교차로, I-40 301/I-440 16번 출구에 있습니다.I-87은 I-440을 서쪽으로 약 3마일(4.8km)간 따라가다 14번 출구에서 벨트라인을 빠져나와 현지에서 나이트데일 우회도로로 알려진 US 64/US 264(구 I-495) 고속도로를 따라갑니다.Knightdale 남쪽 우회도로에 이어, I-87은 I-540의 동쪽 종점과 만나기 전에 두 개의 지역 도로(새희망로와 호지로)와 교류합니다.US 64 Business(US 64 버스)/Knightdale Boulevard/Wendell Boulevard 및 Rolesville Road와의 복합적인 인터체인지에서 I-87 지정이 종료되기 전에 두 개의 지방 도로(스미스필드 로드 및 웬델 폴스 파크웨이)가 더 이어집니다.

2013년부터 2017년까지 이 고속도로의 일부(I-440에서 I-540까지)가 이전에 I-495로 지정되었습니다.2019년 5월 재지정을 반영하여 I-495 표지를 삭제하고 마일리지 표지와 출구 번호를 변경하였습니다.[2][3]

롤스빌 로드 너머로 웬델에서 윌리엄스턴까지의 US64 고속도로가 미래 I-87로 지정되어 있습니다.주간 고속도로 기준을 충족하지 못해 넓은 통행로와 넓은 어깨, 잔디 중앙분리대에 저지 장벽을 추가해야 합니다.버지니아 국경의 나머지 부분은 제한된 접근 고속도로로 건설되지 않으며 US 13, US 17 및 US 158을 포함한 기존 US 고속도로와 평행한 확장이 필요합니다.

역사

주간고속도로 495호선

Interstate 495 marker

주간고속도로 495호선

위치롤리 나이트데일
길이4.09 mi[4][5] (6.58 km)
존재했다2013–2017

2013년 2월 20일 노스캐롤라이나 교통국(NCDOT)이 미국 주 고속도로 교통 공무원 협회(AASHTO)에 I-495를 I-95의 새로운 보조 노선으로 신설해 달라는 요청서를 제출하면서 I-87의 일부가 주간 고속도로로 처음 지정되었습니다.제안된 44.99마일(72.40km)의 경로는 롤리의 I-440/US 64/US 64 버스에서 시작하여 록키 마운트의 I-95에서 끝나는 것으로 US 64와 완전히 일치합니다.[6]

2013년 3월 15일, AASHTO는 NCDOT로부터 I-495를 I-440에서 I-540(4.09 mi 또는 6.58 km)로, 미래 I-495를 I-540에서 I-95(40.90 mi 또는 65.82 km)로 설립할 것을 요청하는 수정 요청을 받았습니다.연방 고속도로국(FHWA)의 추가 승인이 필요했지만 승인되었습니다.[5]2013년 12월 12일, 제안된 구간이 FHWA에 의해 승인되어 주간 고속도로 시스템에 추가되었습니다.[7]

원래 I-495번에 서명하고 US 64번 버스까지 동쪽으로 계속 운행할 예정이었던 고속도로 구간은 2006년에 완공되었습니다.I-440에서 롤스빌 로드까지 고속도로가 주간 고속도로 표준에 따라 건설되었으며, 이 때문에 I-495의 첫 번째 공식 구간이 I-440과 I-540 사이를 연결할 수 있었습니다.[8]롤스빌 로드 동쪽에 있는 고속도로는 1975년부터 구간별로 건설되었습니다.고속도로의 이 오래된 구간은 결국 도로 재활과 더 넓은 차선과 어깨를 포함하는 주간 고속도로 표준으로 확장될 것입니다.

번호 변경 중

"미래의 I-495"는 나이트데일 근처에서 US 64/US 264를 따라 서명합니다.이와 같은 표지판은 나중에 "미래 I-87" 표지판으로 대체되었습니다.
나이트데일의 I-495번 북쪽 종착역
롤리에 있는 I-495/US 264의 남쪽 종착역

롤리-더럼 지역 교통 동맹(RTA)의 장기 계획은 I-95 동쪽의 주간 고속도로를 엘리자베스 시티 방향으로 연장하고 북동쪽으로 햄프턴 로드의 I-64/I-464 인터체인지까지 연장할 것을 요구했습니다.NCDOT는 노스캐롤라이나주의 I-495와 US 64, 노스캐롤라이나주와 버지니아주의 US 17의 일부로 구성된 롤리-노포크 고우선 회랑을 위한 44번 주간 고속도로 지정을 제안했습니다.이 노선은 주간 연결이 부족한 미국의 가장 큰 대도시 지역 중 두 곳, 즉 롤리 주변의 리서치 트라이앵글 지역과 노퍽 주변의 햄프턴 로드 지역을 연결할 것입니다.[9][10]

NCDOT는 2012년 11월 I-44로 주간 고속도로 시스템에 복도를 추가할 것을 요청했습니다.[11]G. K. 버터필드 의원은 2014년 6월 의회 권한을 통해 주간 고속도로 시스템에 복도를 추가하는 법안을 도입했습니다.[12]NCDOT의 한 정책 문서는 그들이 "로키마운트-엘리자베스 시티를 경유하는 경로를 포함하도록 롤리-노포크 회랑의 설명을 강화하기 위해 지상 운송 프로그램의 재허가에 언어를 찾고 있습니다.그리고 롤리에서 노퍽까지의 전체 노선을 I-44 또는 I-50으로 주간 고속도로 시스템의 미래 부분으로 지정합니다."[9][10]만약 I-44 지정이 승인되었다면, 텍사스 위치타 폭포와 세인트루이스 사이를 운행하는 현재의 I-44와 중단되었을 것입니다. 루이스, 미주리.

제안된 회랑은 2015년 12월 14일 Fixing America's Surface Transport Act(FAST Act)의 통과로 미래 주간주로 공식 지정되었습니다.[13]곧, 여러 다른 노선 번호들이 논의되었고, RTA는 두 개의 더 가능성 있는 후보를 선호했습니다: 동서로 지정된 경우 I-56,[14] 남북으로 지정된 경우 I-89.I-56은 사용되고 있지 않지만, I-89는 이 복도에서 멀리 북쪽에 있는 버몬트와 뉴햄프셔에 존재합니다.[14]다가오는 AASHTO 미국 노선 번호 특별 위원회를 위해, NCDOT는 이 노선에 대한 I-89를 제안했습니다.[15]2016년 5월 25일, AASHTO는 I-87을 고속도로 번호로 승인했습니다.[15][16]새로운 I-87은 뉴욕에서 같은 번호의 노선과 비연속적일 것입니다.[17]I-87 지정은 노스캐롤라이나와 버지니아 역사상 몇 가지 중요한 날짜들에 경의를 표합니다: 로어노크 식민지는 1587년에 설립되었고, 제임스 매디슨의 버지니아 계획은 1787년에 미국 헌법의 발전을 도왔고, 노스캐롤라이나 주립대학은 1887년에 설립되었습니다.[18]

2017년 5월 23일, AASHTO는 기존 I-495와 미래 I-495를 폐기하라는 NCDOT의 요청을 승인했습니다.[19]2017년 9월 5일에 I-87 사이니지가 설치되었고, 2019년 5월에 이미 완성된 구간을 따라 마일마커와 출구 번호가 I-440 분기점에서 롤스빌 로드로 변경되었습니다.I-440과 일치하는 부분의 출구 번호와 주행거리는 I-440 주행거리와 주행거리 번호를 유지합니다.[2][3]I-87은 주간 고속도로 표준으로 도로가 확장된 후 US 64부터 I-95를 따라 동쪽으로 계속됩니다.[5][7]

미래.

I-87은 롤스빌 로드(Rolesville Road)의 현재 종착역에서 버지니아 노퍽(Norfolk)에 위치한 미정의 장소까지 연장될 예정입니다.기존 계획에 따르면 주간 고속도로는 US 64를 따라 동쪽으로 윌리엄스턴까지 운행됩니다.US 64의 이 구간은 고속도로로 건설되지만 주간 고속도로 표준으로 개선되어야 합니다.윌리엄스턴에서 주간 고속도로는 US 64를 떠나 현재의 US 17을 따라 정렬을 시작할 계획입니다.

윌리엄스턴과 버지니아 주 선 사이 구간에 대한 타당성 조사는 2018년에 완료되었습니다.NCDOT 지도에는 주간 고속도로가 윌리엄스턴과 사우스밀스 사이의 미국 17번 복도를 대략 따라가는 것이 나와 있습니다.주간 고속도로가 US 17의 현재 경로에서 벗어나 새로운 고속도로에 놓일 수 있는 여러 지역이 있습니다.이러한 확장 중 일부는 2017년에 발표된 NCDOT 10년 계획의 일부이며, 엘리자베스 시 주변의 고속도로 확장은 2023년 시작일이 주어집니다.[20]

사우스 밀스의 북쪽에 위치한 NCDOT는 주간 고속도로가 버지니아까지 어떻게 진행될 것인지에 대한 두 가지 계획을 제시했습니다.한 계획은 I-87이 미국 17호선을 따라 버지니아 주까지 북쪽으로 달리는 것을 보여줍니다.이와는 대조적으로 두 번째 계획은 현대의 맥퍼슨 로드 바로 북쪽에 있는 I-87 및 US 17과의 교환을 보여줍니다.이후 I-87은 노스캐롤라이나 고속도로 168호선(NC 168호선)/주 국도 168호선(SR 168호선)으로 가는 새로운 경로를 따라 동쪽으로 이동하게 됩니다.국도 168호선과의 환승은 노스캐롤라이나-버지니아 주 경계선 바로 북쪽에서 이루어질 것입니다.이러한 대체 정렬은 전자가 US 17 회랑을 따라 건설될 경우, I-87이 SR 168에 대한 비 통행료 대안으로 간주될 수 있다는 우려를 표명한 VDOT에 대한 응답이었습니다.현재 US 17은 노스캐롤라이나 주 선과 버지니아 주 노퍽 사이의 4차선 고속도로입니다.SR 168은 또한 주 라인과 전장 대로(SR 168 버스) 사이의 약 1.8 마일(2.9 km)[21] 동안 4차선 고속도로이지만, 그 교차로 북쪽의 체서피크 고속도로로 알려진 4차선 제어 제한 접근 고속도로로 전환됩니다.NCDOT가 이 대체 정렬을 선호 경로로 선택한다면, I-87은 SR 168을 따라 노퍽으로 갈 것입니다.NCDOT는 윌리엄스턴과 버지니아 주 사이의 구간이 8억 4,970만 달러에서 9억 4,520만 달러 사이의 비용이 들 것으로 추정하고 있습니다.[22]

2023년 5월 13일 현재 버지니아주는 I-87 부분을 완료하는 일정이 없으며 인프라 예산의 일부가 아닙니다.[23]

목록종료

출구 번호는 2019년 5월에 서명되었습니다.전 노선이 웨이크 카운티에 있습니다.

위치mi[24]km구출구새출구목적지메모들
롤리0.00.0—

 I-40 웨스트 / US 64 웨스트 – 더럼		I-40 / US 64로 계속
16
I-40 동쪽 – 윌밍턴, 벤슨

I-440 동		I-440 동시성의 서쪽 끝; I-440 마일리지를 기반으로 한 마일 마커 및 출구 번호
1.93.115풀로드I-440 마일리지 기준 마일리지 표식 및 종료 번호
2.94.74193
I-440 웨스트

US 264 동쪽 – 웨이크 포레스트		I-440 동시성의 동쪽 끝; US 264 동시성의 서쪽 끝; 14번 출구로 서명된 서쪽/북쪽 방향
3.55.64204새희망길
나이트데일5.79.24226호지로드
6.710.84237
 I-540 서쪽 – 웨이크 포레스트, RDU 공항		요금 NC 540으로 연장 예정
9.014.54259스미스필드 로드
웬델10.717.242711웬델 폴스 파크웨이
12.520.142913
 US 64 버스 (웬델 대로/나이트데일 대로) – 나이트데일		US 64 버스로 가는 남쪽 방향 출입구입니다.US 64 버스 서쪽에서 동쪽 및 북쪽 방향 입구, Rolesville Road를 이용합니다.
12.920.843014롤스빌 로드 – 롤스빌남행출구 및 북행출구
—

 US 64 east / US 264 east – 로키 마운트, 윌슨		US 64 / US 264로 계속 유지
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

보조노선

노스캐롤라이나의 I-87은 그린빌로 가는 급행 노선이 하나 있습니다.그러나 웬델 근처에서 I-87과 연결되는 I-587의 최서단 구간은 현재 주간 고속도로 표준으로 업그레이드될 때까지 여전히 US 264로 표시됩니다.

참고 항목

참고문헌

  1. ^ Starks, Edward (January 27, 2022). "Table 1: Main Routes of the Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways". FHWA Route Log and Finder List. Federal Highway Administration. Retrieved September 3, 2022.
  2. ^ a b c Stradling, Richard (September 6, 2017). "Have you driven on I-87 yet?". The News & Observer. Raleigh, NC. Retrieved September 6, 2017.
  3. ^ a b "Changes in Exit Numbers for I-87 Start Next Week" (Press release). Raleigh, NC: NCDOT. May 10, 2019. Retrieved May 10, 2019.
  4. ^ Google (December 14, 2013). "Interstate 495" (Map). Google Maps. Google. Retrieved December 14, 2013.
  5. ^ a b c Lacy, J. Kevin (March 27, 2013). "An Application from the State Highway or Transportation Department of North Carolina" (PDF). Letter to Frederick G. Wright. Raleigh: North Carolina Department of Transportation. Archived from the original (PDF) on October 19, 2013. Retrieved December 14, 2013 – via American Association of State Highway and Transportation Officials.
  6. ^ North Carolina Department of Transportation (December 14, 2013). I-495 Route Change (2013-02-20) (PDF) (Map). c. 1:422,400. North Carolina Department of Transportation. Retrieved February 28, 2013.
  7. ^ a b North Carolina Department of Transportation (December 14, 2013). "North Carolina Gets a New Interstate, with the I-495 Designation near Raleigh" (Press release). North Carolina Department of Transportation. Archived from the original on July 5, 2017. Retrieved December 12, 2013.
  8. ^ North Carolina Department of Transportation (November 8, 2006). "US 64 Route Change (2006-11-08)" (PDF). North Carolina Department of Transportation. Retrieved December 14, 2013.
  9. ^ a b North Carolina Department of Transportation (June 11, 2014). "Future Interstate Designation: Raleigh, NC to Norfolk, VA" (PDF). North Carolina Department of Transportation. Archived from the original (PDF) on September 5, 2014. Retrieved September 4, 2014 – via Regional Transportation Alliance.
  10. ^ a b "Interstate 495 to Rocky Mount—Future I-44 to Hampton Roads". Raleigh, NC: Regional Transportation Alliance. December 14, 2013. Archived from the original on May 5, 2014. Retrieved February 16, 2014.
  11. ^ Gibson, Terry R. (November 27, 2012). "Archived copy" (PDF). Letter to John F. Sullivan III. Raleigh: North Carolina Department of Transportation. Archived from the original (PDF) on May 17, 2014. Retrieved May 15, 2014.{{cite press release}}: CS1 maint: 제목 그대로 보관된 복사본(링크)
  12. ^ Tata, Anthony J. (June 11, 2014). "Route to Opportunity and Development Act (ROAD Act)" (PDF). Letter to G.K. Butterfield. North Carolina Department of Transportation. Archived from the original (PDF) on September 4, 2014. Retrieved September 4, 2014.
  13. ^ "H. R. 22—111" (PDF). Retrieved March 31, 2016.
  14. ^ a b Milazzo, Joe, II (December 31, 2015). "Raleigh-Norfolk: I-495, I-44, I-50, I-89, I-56 ... ?". Raleigh, NC: Regional Transportation Alliance. Retrieved February 1, 2016.{{cite web}}: CS1 유지 : 여러 이름 : 저자 목록 (링크)
  15. ^ a b Special Committee on U.S. Route Numbering (May 24, 2016). "Special Committee on U.S. Route Numbering" (PDF) (Report). Washington, DC: American Association of State Highway and Transportation Officials. Archived from the original (PDF) on December 16, 2017. Retrieved May 26, 2016.
  16. ^ Siceloff, Bruce (May 25, 2016). "Future Interstate Highway Names Approved". The News & Observer. Raleigh, NC. Retrieved May 25, 2016.
  17. ^ Walker, Sam (May 26, 2016). "Future interstate from Chesapeake to Raleigh will be I-87". The Outer Banks Voice. Retrieved August 14, 2017.
  18. ^ "North Carolina Gets Designations for 2 More Interstates". Raleigh, NC: WRAL-TV. May 26, 2016. Retrieved December 2, 2016.
  19. ^ Special Committee on U.S. Route Numbering (May 23, 2017). "Special Committee on U.S. Route Numbering" (PDF) (Report). Washington, DC: American Association of State Highway and Transportation Officials. p. 5. Archived from the original (PDF) on January 13, 2019. Retrieved June 9, 2017.
  20. ^ Hawley, Jon. "I-87 work part of DOT's 10-year plan". Elizabeth City Daily Advance. Retrieved September 19, 2017.
  21. ^ Google (July 24, 2019). "Interstate 87 (North Carolina)" (Map). Google Maps. Google. Retrieved July 24, 2019.
  22. ^ "U.S. 17 Feasibility Study". North Carolina Department of Transportation. N.C. Department of Transportation. Retrieved July 24, 2019.
  23. ^ Hollar, Joseph (May 13, 2023). "Opinion: Interstate 87 could be a highway of opportunities". The Virginian-Pilot. Retrieved October 9, 2023.
  24. ^ "I-87 North Carolina Exit List". Retrieved July 18, 2021.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 주간 고속도로 87(North Carolina) 및 주간 고속도로 495(North Carolina)와 관련된 미디어가 있습니다.
KML 파일(편집 • 도움말)
템플릿:첨부된 KML/87번 주간 고속도로 (노스캐롤라이나)
KML은 Wikidata에서 왔습니다.