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195번 주간 고속도로(뉴저지)

Interstate 195 (New Jersey)
Interstate 195 marker
195번 주간 고속도로
I-195는 빨간색으로 강조 표시
경로 정보
I-95 보조 경로
NJDOT에서 유지 보수
길이34.17 mi[1] (54.99 km)
존재했다1968년 ~ 현재
주요 접합부
웨스트엔드 I-295 / 29번 국도 해밀턴
주요 교차로
이스트 엔드
장소
나라미국
뉴저지
머서, 몬머스, 오션
고속도로 시스템
187번 국도US 202

주간 고속도로 195(I-195)는 미국 뉴저지 에 위치한 주간 고속도로 시스템의 보조 경로입니다.서쪽 끝은 머서 카운티 해밀턴 타운십의 뉴저지 트렌튼 남쪽 29번 국도에 있고 동쪽 끝은 먼머스 카운티타운십의 가든 스테이트 파크웨이, 34번 국도 및 138번 국도에 있습니다.I-195의 길이는 34.17마일(54.99km)이다.이 노선은 주로 중부 저지 지역의 농경지와 숲이 우거진 지역을 지나는 왕복 4차선 고속도로이다.로빈스빌 타운십의 뉴저지 턴파이크(I-95)와 교차하며, 뉴저지 주의 주도 트렌튼, 식스 플래그스 그레이트 어드벤처 놀이공원(Jackson TownshipCR 537 출구에서 떨어져 있음) 및 뉴저지 해안으로 가는 주요 접근 도로 역할을 합니다.I-195는 때때로 중부 저지 고속도로로 불린다.1988년 4월 6일, 로널드 레이건 대통령은 H.R. 4263에 서명하여 뉴저지의 195번 주간 고속도로를 제임스 J.로 명명했다. 하워드 인터스테이트 하이웨이, 고 제임스 J.를 기리는 겁니다. 하워드.

현재의 I-195는 1950년대에 트렌튼-애스버리 공원 고속도로라고 불리는 유료 도로로 계획되었다.1960년대에는 37번 국도와 38번 국도가 주 중부를 가로지르게 된다.트렌튼과 벨마 사이의 단일 고속도로에 대한 타협이 이루어졌고, I-195처럼 주간 고속도로 자금을 지원받을 수 있었다.그것은 1970년대와 1980년대에 여러 단계로 지어졌다.한때 펜실베이니아주 브리스톨 타운십펜실베니아 턴파이크(I-276)와 I-95 사이의 교차로까지 I-195 지명을 연장할 계획이 있었지만, 기존 I-95를 따라 I-295 지명을 서쪽과 남쪽으로 연장하기로 결정했다.

경로 설명

I-195의 서쪽 종착역은 트렌턴 시 남동쪽에 위치한 머서 카운티 해밀턴 타운십I-295와 변경된 클로버 리프 교차로에 있습니다.여기서부터 고속도로는 29번 국도로 트렌튼까지 북쪽으로 계속된다.I-195는 29번 국도의 남쪽 연장선 역할을 하며, 6차선 고속도로로서 I-295에서 동쪽으로 이어져 북쪽 교외 지역과 [1][2]남쪽의 크로스윅스 크릭 사이를 통과합니다.US 206으로 나가는 출구를 지나면 고속도로는 4차로로 좁아지고 CR 524 및 CR 620[1]교차하면서 북동쪽으로 돌아간다.그 뒤를 이어 I-195호선이 더 많은 인근을 지나 그로프호 북서쪽으로 향하다가 동쪽으로 [2]방향을 튼다.이 노선은 야드빌-해밀턴 스퀘어 로드와 클로버 리프 교차로를 거쳐 US 130과의 클로버 리프 교차점에 도달합니다.US 130 이후, 이 도로는 Robinsville Township으로 진입합니다.이곳은 교외 [1][2]개발 지역이 몇 개 있는 시골이 되어가고 있습니다.로빈스빌 타운십에는 뉴저지 턴파이크(I-95)로 가는 진입로가 있습니다.뉴저지 턴파이크를 지나자마자 I-195가 CR 526 [1]출구에 도착합니다.이 고속도로는 앨런타운의 북쪽을 지나 북쪽으로 로빈스빌 타운십과 남쪽으로 몬머스 카운티어퍼 프리홀드 타운십 사이의 경계를 잠시 형성하면서 CR 524/CR 539와의 [1][2]교차로에 도달합니다.

Upper Freehold Township의 CR 43 인터체인지 지나 I-195 동쪽 방향

CR 524/CR 539를 통과하면 I-195는 몬머스 카운티의 Upper Freehold Township으로 완전히 진입하여 숲과 [1][2]농지가 혼합된 곳을 통해 동쪽으로 계속 나아갑니다.고속도로가 닿는 다음 나들목은 CR [1]43입니다. 이 출구를 지나면 고속도로는 더 많은 시골 지역을 지나 밀스톤 타운십으로 넘어갑니다.이 지역에서 I-195는 남동쪽으로 방향을 틀고 클로버잎이 만나는 지점과 CR 537[1][2]만나는 지점까지 더 많은 숲으로 진입합니다.I-195번 출구는 식스 플래그스 그레이트 어드벤처 놀이공원과 잭슨 프리미엄 [2]아울렛으로 가는 길입니다.Six Flags의 존재로 인해, I-195의 동쪽 [3][4]종점 바로 동쪽에 위치한 뉴저지 턴파이크와 가든 스테이트 파크웨이 양쪽에서 공원으로의 접근을 제공하기 때문에 I-195 출구는 여름 동안 붐빌 수 있습니다.CR 537을 가로지르는 순간, 고속도로는 오션 카운티의 잭슨 타운십으로 진입하여 숲이 우거진 곳을 지나 동쪽으로 계속 이어집니다.이 도로는 CR 527번 출구로 나오는데, 거기에는 운전자를 위한 주차장과 승차장이 있습니다.I-195의 중앙값은 CR 527 교차로를 지나 CR 638 [1][2]교차로까지 좁혀지기 전에 넓어집니다.이 도로는 더 많은 삼림지대를 통과하여 인근 주택지 개발이 [2]증가하고 있습니다.

북지점 메테드콩 강을 건너 몬머스 카운티 하웰 타운십으로 진입한 I-195는 북동쪽으로 방향을 틀면 US [1][2]9와 클로버잎 교차로에 닿는다.이 시점에서 도로는 다시 동쪽으로 돌아서 곧 다시 울창한 숲으로 향하며 Conrail Shared Assets Operations의 Southern Secondary 철도 노선을 [2]통과합니다.마나스콴 강을 건넌 후 고속도로는 CR 547과 상호 작용하여 CR 524 및 CR 549에 접근할 수 있습니다.CR 547 직후, I-195는 타운십으로 들어가 알레어 주립 [1][2]공원을 통과합니다.I-195의 동쪽 끝은 35번 출구에 위치해 있으며, 이 출구는 동쪽 방향에서 남쪽 방향으로 [1]가든 스테이트 파크웨이에 접근할 수 있는 34번 국도와 교차합니다.34번 국도의 출구에서 I-195번 국도가 끝나고 138번 국도가 시작되지만, 고속도로와 출구 번호는 138번 국도로 이어지며 가든 스테이트 파크웨이와의 교차로를 [1][2]36번 출구로 표시합니다.이 교차로를 지나 138번 국도는 Jersey Shore의 Belmar까지 동맥 대로로 계속 동쪽으로 이어져 18번 국도[2]35번 국도연결됩니다.

역사

A four lane freeway at an interchange in a wooded area with two green signs over the road. The left one reads Interstate 195 west Trenton and the right one reads exit 21 County Route 527 County Route 526 Jackson Siloam upper right arrow
잭슨 CR 527 출구에서 서쪽으로 가는 I-195

I-195가 되는 것은 1950년대 말에 당시 [5]가든 스테이트 파크웨이의 소유주인 뉴저지 고속도로 관리국에 의해 운영될 트렌튼-애스버리 파크 고속도로라고 불리는 유료 도로로 처음 제안되었다.1965년에 이 도로는 계획된 중부 저지 고속도로 시스템에 통합될 것입니다.서쪽은 트렌튼에서 씨사이드 하이츠까지 운행하는 37번 국도의 일부가 되고 동쪽은 캠든에서 벨마까지 운행하는 38번 국도의 일부가 된다.그 두 고속도로는 [6]딕스 요새 근처에서 만날 예정이었다.1967년에는 38번 국도의 고속도로 계획이 취소되어 37번 국도는 뉴저지 중부를 관통하는 유일한 동서 고속도로가 되었다.센트럴 저지 고속도로로 불리게 될 이 고속도로의 노선은 트렌튼 지역에서 월[7] 타운십까지 운행하도록 변경되었다. 게다가 관계자들은 고속도로를 위한 주간 고속도로 자금 지원을 추진하여 유니언 카운티의 취소된 I-278에서 자금을 빼돌렸다.제안된 고속도로는 6천만 [8]달러가 들 것이다.

A topographic map showing a freeway coming in from the left and ending abruptly at a surface road running top to bottom. The freeway continues to the right as a dotted line
USGS 지도에서 알 수 있듯이 21번 교차로는 한때 I-195의 동쪽 종착역이었다.

1970년까지 앨런타운 인근의 CR 539와 잭슨 [9]타운십의 CR 527 사이의 노선에 건설이 이루어졌습니다.뉴저지 턴파이크와 CR 527 사이의 I-195 구간은 1973년까지 개통되었고, 화이트호스와 뉴저지 턴파이크 구간은 공사가 시작되었다.[10]1979년 I-195는 스컹쿰 [11]동쪽에서 완공되었다.1983년에는 I-195의 길이가 [12]완성되었다.

계획 당시 I-195는 I-95와 전혀 교차하지 않았다. 대신 서쪽 [12]끝에서 I-295와 연결되었다.서머셋 고속도로가 취소된 후 I-95가 뉴저지 턴파이크로 다시 연결되었을 때 I-195는 [13]I-95에 연결되었다.이전에, I-95는 로렌스 타운쉽의 I-295와 US 1에서 갑자기 종료되었고 운전자들은 I-95/뉴저지 턴파이크에 [14]접근하기 위해 I-295를 타고 동쪽으로 I-195로 향해야 했다.2018년 9월 22일 개통된 펜실베니아 턴파이크/인터스테이트 95 인터체인지 프로젝트가 플로리다주 마이애미에서 메인주 홀튼까지 I-95의 전 구간을 완공함에 따라 더 이상 필요하지 않습니다.

1988년 4월 6일, 로널드 레이건 대통령은 뉴저지의 H.R. 4263에 I-195를 제임스 J.로 명명하는 서명을 했다.하워드 인터스테이트 하이웨이, 고 제임스 J.를 기리는 겁니다. 미국[15]고속도로 개선을 주창했던 뉴저지 출신의 미국 하원의원인 하워드.1990년대 후반, 뉴저지 교통부(NJDOT)는 식스 플래그 [16]대모험으로 가는 교통량을 수용하기 위해 뉴저지 턴파이크와 CR 537 사이의 I-195 차선을 6차선으로 확장할 가능성을 고려했다.1997년 CR 537과의 교환은 I-195에서 서쪽으로 향하는 CR 537과 동쪽으로 향하는 CR 537에 별도의 진입로를 추가하고, 서쪽으로 향하는 진입로를 식스 플래그 교통용으로 [17]2차로로 함으로써 개선되었다.

해밀턴에서 I-195번 도로를 따라 서쪽으로 보기

I-195는 뉴저지의 다른 많은 고속도로와 마찬가지로 한때 1.6km마다 태양광 비상 전화 박스를 설치했다.휴대전화의 등장으로, 콜박스는 제한적으로 사용되었습니다.유지 보수 비용을 절약하기 위해 NJDOT는 2005년에 [18]콜박스를 삭제했습니다.

2010년 4월 30일, NJDOT는 로빈스빌 타운십의 7번 출구 근처의 턴파이크 고가도로 바로 동쪽에서 어퍼 프리홀드 타운십의 11번 출구까지 고속도로를 다시 포장하는 프로젝트를 시작했다.이것은 2010년 [19]늦가을에 완성되었습니다.

2009년 7월부터 2014년 11월까지 뉴저지 턴파이크(95번 주간 고속도로)는 먼로 타운십의 8A 인터체인지에서 맨스필드 타운십의 인터체인지까지 남쪽으로 "이중" 도로를 연장하는 새로운 외부 도로("트럭 레인") 건설로 확장되었다.이 프로젝트의 일환으로, 턴파이크 상공에서 I-195를 운반하는 고가도로가 재건되었고, 인터체인지 7A 톨게이트가 넓어졌으며 턴파이크 본선과 직접 연결되는 모든 램프가 재건되었으며, 턴파이크 북쪽 [20][21][22]차선으로 진입하기 위해 I-195 위에 새로운 고속 램프를 건설하는 것을 포함하였다.

해밀턴의 I-295 서쪽 종점에서 I-195를 따라 동쪽으로 보기

10년 동안, 펜실베니아 턴파이크/95 주간 고속도로 인터체인지 프로젝트의 일환으로 계획된 I-95의 경로 변경과 동시에 I-195의 지정을 서쪽으로 연장하는 계획이 있었다.2005년부터, 현재의 서부 종착역에서 I-295와 I-95를 따라 서쪽으로 I-195를 연장하고, 트렌튼을 중심으로 북쪽, 서쪽, 남쪽으로 시계 반대 방향으로 계속하여 새로운 [14]인터체인지까지 연장하는 계획이 수립되었다.I-295는 I-195와의 현재 교환으로 잘려나갔을 것이다.뉴저지주와 펜실베이니아주 관계자들은 I-195 요청을 AASHTO(American Association of State Highway and Transportation Officiences)에 제출하기로 합의했는데,[23] 이는 그들의 승인이 있을 때까지 공식적인 경로 지정이 없기 때문이다.승인되었다면 I-195에 [24]약 43.6km(27.1마일)가 추가되었을 것입니다.교환 번호 변경은 향후 펜실베니아에서 I-195로 지정될 예정과 현재 뉴저지에서 [25]I-195로 지정될 예정과 동시에 이루어졌을 것이다.이 제안은 [26]AASHTO로부터 조건부 승인을 받았습니다.그러나 2015년 5월 20일, I-195의 서쪽 종착역을 [27]현재의 위치에 남겨둔 채, I-295를 펜실베니아 서쪽과 남쪽으로 연장하는 원래 계획이 대신 승인되었다.

2018년, I-295(출구 60A-B)와 미국 206번 도로(출구 1A-B)의 교차로에 있는 출구 번호는 각각 1번 A-B와 1번 C-D로 변경되었다.이 변경은 I-95/I-295 재지정 프로젝트의 일환으로 [28]I-195의 마일 표시와 일치하도록 이루어졌다.

미래.

뉴저지 교통부(NJDOT)는 I-195를 식스 플래그 근처의 16번 출구에서 뉴저지 턴파이크까지 총 4개 차선에서 6개 차선으로 확장하자는 제안을 연구해 왔는데,[16] 이 과정에서 잔디 중앙선이 제거될 것이다.

종료 리스트

자치주위치mi[1]km오래된 출구새로운 종료수신처메모들
머서해밀턴 타운십0.000.0060A-B1A~B
29번
국도 - 129번 국도 - 트렌튼


I-295에서 US 1 – Camden, Princeton
서부 종착역, 29번 국도로 북쪽으로 계속, 이전에는 I-295 출구 번호로 60A-B 출구, 부분 클로버 리프 교차로, 1A(남) 및 1B(북) 출구, 60A-B(I-295) 출구
0.921.481A~B1C-D US 206 – 보든타운, 화이트호스동쪽 출구 및 서쪽 출구(이전에는 1A-B 출구로 표시됨), 1C(남) 및 1D(북) 출구로 표시됨
1.552.492 US 206 / 사우스 브로드 스트리트 (CR 524) / 아레나 드라이브 (CR 620)– YardvilleUS 206과 Arena Drive는 서쪽 방향으로, Yardville은 동쪽 방향으로 서명했습니다.
3.375.423야드빌, 해밀턴 스퀘어3A(야드빌) 및 3B(해밀턴 스퀘어) 출구로 서명
4.907.895 미국 130 – 보든타운 주 뉴브런즈윅5A(남) 및 5B(북) 출구로 서명
로빈스빌 타운십6.2510.066

I-95 Toll / N.J. Turnpike뉴욕, 캠든
출구 7A(I-95/N.J. 턴파이크)
7.3111.767 CR 526로빈스빌, 알렌타운CR 526 서쪽 방향에서 I-195 동쪽 방향까지 접근 금지, 8번 출구에서 접근 가능
머서-몬머스
카운티 라인
로빈스빌-어퍼프리홀드
타운십 라인
8.5413.748 CR 539Allentown, Hightstown
몬머스어퍼프리홀드 타운십11.7918.9711콕스 코너, 임레이스타운CR 43을 통한 접근
몬머스-오션
카운티 라인
밀스톤-잭슨
타운십 라인
16.7126.8916 CR 537프리홀드, 마운트 홀리, 식스 플래그16A(서쪽) 및 16B(동쪽) 동쪽 출구로 분할됩니다.
바다잭슨 타운십21.0433.8621
CR 527에서 CR 526으로– 잭슨주 사일로암
22.9937.0022조지아, 잭슨 밀스CR 638을 통한 접근
몬머스하웰 타운십27.1743.7328 US 9 - 레이크우드, 프리홀드28A(남쪽) 및 28B(북쪽) 출구로 서명
31.5750.8131

CR 547에서 CR 524 / CR 549Farmingdale, Lakewood, Allaire State Park
31A(남) 및 (북) 출구로 서명
월타운십34.1754.9935
34번
국도 G.S. 파크웨이 남쪽 – 마타완, 브리엘, 포인트 플레전트

138번 국도동벨마르
I-195의 동쪽 종착역, 138번 국도로 계속 이어지며, 35A(GSP 남쪽) 및 35B(북쪽) 출구로 서명됨
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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외부 링크

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