스바루 크로스트렉

Subaru Crosstrek
스바루 크로스트렉/XV
2018년 스바루 15세
개요
제조자스바루
라고도 합니다.스바루 XV (글로벌 시장, 2012-2022)
스바루 15세 크로스트렉 (미국과 캐나다, 2013-2015)
생산.2012년~현재
연식2013년~현재
차체 및 섀시
학급준중형 크로스오버 SUV[1]
바디스타일5도어 SUV
배치도
관련된스바루 임프레자
연표
선대스바루 아웃백 스포츠 (미국, 캐나다)
스바루 임프레자 XV (글로벌 시장)

스바루 크로스트렉(Subaru Crosstrek)은 스바루가 생산하는 준중형 크로스오버[1] SUV이다.미국과 캐나다의 아웃백 스포츠와 세계적으로 임프레자 XV의 후속 모델입니다.아웃백 스포트와 마찬가지로 크로스트렉은 임프레자 해치백으로 약간의 차이가 있지만 아웃백 스포트보다 더 실질적인 리프트가 있습니다.

처음에 이 차량은 전세계적으로 XV로, 미국과 캐나다에서는 XV 크로스트렉으로 판매되었습니다.2015년, 스바루는 XV라는 별명을 미국과 캐나다에서 버리고 2016년형 이후로 단순히 크로스트렉으로 출시했습니다.2022년, 스바루는 세계 최초로 크로스트렉 명판을 사용한 3세대 모델을 선보였습니다.

1세대(GP; 2012)

1세대(GP)
2014년 스바루 15세 (독일)
개요
라고도 합니다.스바루 15세
스바루 15세 크로스트렉 (미국과 캐나다, 2013-2015)
생산.2012–2017
연식2013~2017 (북미)
어셈블일본: 오타, 군마(본공장; 야지마공장)
말레이시아: 쿠알라룸푸르(TCMA)[2]
차체 및 섀시
관련된스바루 임프레자 (GJ/GP)
스바루 레보그(VM)
스바루 WRX(VA)
파워트레인
엔진휘발유:
1.6L FB16 H4
2.0L FB20B H4
2.0L FB20XH4
디젤:
2.0 LEE20 H4
변속기CVT
5단 수동
6단 수동(유럽, 남미 및 호주)
치수
휠베이스2,635mm (103.7인치)
길이4,450mm (175.2인치)
폭1,750mm (68.9인치)
높이1,640mm (61.8인치)

개념.

스바루는 2011년 스바루 XV 콘셉트카를 선보였습니다.Subaru Impreza 5도어 해치백의 서스펜션 버전이 상향 조정된 XV 콘셉트는 은색 스포크, 검은색 휠 및 선명한 파란색 센터 캡이 장착된 알루미늄 합금 휠, 노란색-녹색 차체 색상, 좌석의 은색-흰색 가죽 실내 실내 덮개, 노란색/녹색 배관이 장착된 일부 실내 공간의 메쉬, na가 장착된 다기능 디스플레이를 제공합니다.센터 패널에 있는 내비게이션, 자동차 오디오 및 차량 정보; 2.0리터 4기통 수평대향 DOHC 엔진, Lineartronic CVT 및 245/45 ZR19 타이어 사이에 스테레오 카메라와 LCD 모니터가 장착된 EyeSight 주행 보조 장치.콘셉트카는 오토 상하이 [3][4]2011에서 공개됐습니다.

제작판

후면(전면 리프트)

XV의 [5]생산 버전은 2011 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개되었습니다.이 [6]모델은 2012년 9월 25일 일본에서 판매되기 시작했습니다.2012년 뉴욕 국제 오토쇼에서 2013년형 XV 크로스트렉(XV Crosstrek)으로 미국에 소개되었습니다.이 엔진은 FB20B 엔진으로 구동되며, 148마력(110kW)의 파워트레인 사양을 임프레자와 공유합니다.17인치 휠과 루프 레일, 썬팅 글라스 등이 포함돼 있었습니다.모든 트림에는 모든 스바루 차량(BRZ 제외)과 함께 스바루의 Symmetric All-Wheel Drive 시스템이 포함되어 있으며, Lineartronic CVT 장착 모델은 최대 [7]트랙션으로 100% 토크를 휠로 전달할 수 있습니다.리미티드 트림에는 4.2인치 터치스크린과 백업 카메라가 포함되어 있으며, 열선 시트가 장착된 전천후 패키지도 포함되어 있습니다.모든 트림에 운전석 자동 업/다운 윈도우가 적용되었습니다.

2014년 모델의 경우 하이브리드 버전이 북미 시장에 두 가지 트림으로 출시되었으며, 그 중 더 높은 트림에는 새로운 기능이 추가되었으며, 일부 기능은 비 하이브리드 프리미엄 및 리미티드 트림에서 옵션으로 제공됩니다.

내부

2015년형에는 후진 카메라와 6.2인치 헤드 유닛이 모든 트림에 추가되었으며, 전동식 파워 스티어링 시스템도 업그레이드되었습니다.리미티드 트림에는 단열유리 윈드실드, 옵션인 키리스 점화장치, 업그레이드된 계기판, 액정 디스플레이(Liquid-Crystal Display)가 적용되었습니다.웰컴 라이팅과 턴 시그널이 적용된 업그레이드 거울도 추가됐습니다.2015년형 스바루 레거시 앤 아웃백에 처음 선보인 7.0인치 디스플레이의 스타링크 멀티미디어 플러스 시스템도 [8]포함됐습니다.프리미엄, 리미티드 및 하이브리드 트림은 Subaru EyeSight와 함께 선택할 수 있으며, 하이브리드 모델은 PIN 코드 액세스 시스템을 확보했습니다.선라이즈 옐로우 페인트가 적용된 프리미엄 트림을 기반으로 한 스페셜 에디션 변형도 출시되었지만 1,000대 한정으로 출시되었습니다.

페이스리프트

2016년형 프리미엄 트림은 SOS 버튼, 자동 충돌 알림 시스템, 도난 차량 복구, 차량 모니터링 앱 등 스바루의 스타링크 안전 및 보안 시스템(제한된 기준) 옵션과 함께 열선내장 시트 및 미러가 기본 장비로 제공되는 올웨더 패키지를 기본 제공받았습니다.리미티드 트림은 후방 교차 교통 경보, 사각지대 모니터링 및 차선 변경 지원을 받았습니다.올해는 수정된 스타일과 미국과 캐나다의 이름에서 XV 접두사를 삭제하는 것도 포함되었습니다.하이브리드 [9]모델의 마지막 해이기도 했습니다.

2017년형 모델은 거의 변경되지 않았으며, 유일한 변경 사항은 새로운 트림인 플래티넘 스페셜 에디션(프리미엄 트림의 옵션 패키지로 간주될 수 있음)뿐이었습니다.여기에는 특별한 실내외 스타일링, 선루프, 키리스 점화 및 진입, [10]후방 교차 교통 경보 기능이 포함된 사각지대 모니터링 기능이 포함되었습니다.

스바루 임프레자 해치백을 들어올렸음에도 불구하고 [11]미국에서 세단/해치백 판매가 둔화되면서 미국에서 판매가 훨씬 더 호조를 보였습니다.

기타시장

말레이시아에서 생산된 스바루 XV는 Tan Chong Motor Assembly Sdn에서 녹다운 키트로 생산되었습니다.2013년 1월 말레이시아에서 Bhd(TCMA)를 시작으로 말레이시아, 태국, 인도네시아 및 [12][5][13][14]필리핀에서 연간 5,000대의 생산이 판매될 예정입니다.2012년 [15][16]12월 20일에 탄총에서 생산을 시작했습니다.

초기 유럽 모델에는 1.6리터 가솔린, 2.0리터 가솔린, 2.0리터 디젤 엔진, 5단 수동(1.6리터 가솔린), 6단 수동(2.0 가솔린, 2.0 디젤), Lineartronic CVT(1.6 가솔린, 2.0 가솔린) 변속기, 공회전 엔진 시동 정지(가솔린 엔진 모델의 경우 표준, 디젤 [17][18]엔진 모델의 경우 옵션) 등이 있습니다.

북미에서 XV는 스바루 XV 크로스트렉으로 판매되었으며 2012년 뉴욕 국제 오토쇼에서 공개되었습니다.미국 모델은 2013년식 차량으로 2012년에 판매되기 시작했습니다.초기 모델에는 148마력의 2.0리터 복서 엔진, 5단 수동 또는 2세대 리나트로닉 CVT가 있습니다.[19][20]스바루는 2016년식부터 미국에서 XV를 이름에서 빼고 단순히 크로스트렉으로 판매했습니다.2018년에는 5세대 임프레자를 기반으로 한 업데이트된 모델이 출시되었습니다.[21]

하이브리드 버전

스바루 XV 하이브리드 (일본)

Subaru XV 크로스트렉 하이브리드(2013)는 영구 자석 AC 동기 모터 정격 10kW(14PS; 13hp) 및 65N⋅m(48lb⋅ft), Lineartronic CVT, Nickel Hydride 배터리 및 225/55 R17 타이어를 장착한 Subaru XV 크로스트렉의 버전입니다.외부적으로는 프론트 도어와 리어 리프트게이트에 'HYBRID' 배지가 적용됐으며, 독특한 리어 라이트와 휠은 하이브리드 버전 전용입니다.스바루는 2003년형 B9 스크램블러의 컨셉트 이후 첫 하이브리드 차량으로 2013년형 뉴욕 국제 오토쇼에서 공개되었습니다.[22][23]기존의 동력 XV 크로스트렉과 비교하여 새로운 게이지 클러스터와 키리스 스타트가 하이브리드에 추가되어 무게가 약 300파운드(140kg) 증가했습니다.0.6kWhr 배터리(자체 무게 55파운드(25kg))는 이전에 스페어 타이어가 차지했던 공간을 차지하여 화물 공간 손실을 최소화합니다.배터리만 사용해도 사거리는 40km/h(25mph)에서 1마일(1.6km)로 추정됩니다.10kW 발전기-모터는 Lineartronic CVT에 내장되어 있으며, 이는 Subaru B5 TPH 개념에서 처음으로 보여준 "터보-병렬-하이브리드" 시스템과 유사하며, 주로 가속 보조 및 회생 제동에 사용됩니다.연료 소비량은 약 11% 향상되어 US 갤런당 28mpg‑US(8.4L/100km/34mpg‑imp)(도심/고속도로 통합)에서 31마일(7.6L/100km/37mpg‑imp)[24]로 향상됩니다.

2014년형 XV 크로스렉 하이브리드는 XV 크로스렉 하이브리드와 하이브리드 투어링이라는 두 가지 트림으로 출시되었습니다.기본 하이브리드 모델에는 리미티드의 특징인 29개 도시, 33개 고속도로의 MPG가 포함되어 있으며, 다양한 휠, 그릴 셔터, 빠른 비율의 전동식 파워 스티어링, 신호 중계기가 있는 사이드 미러, 키리스 점화, 크롬 도어 핸들, 업그레이드된 다기능 디스플레이가 추가되었습니다.더 많은 출력(최대 160마력(120kW) 및 163lb⋅ft(221N⋅m)의 토크)을 제공합니다.하이브리드 투어에는 선루프, 가죽, 음성 제어 기능이 있는 내비게이션, 아하 라디오, HD 라디오, 위성 라디오, 6.1인치 헤드 유닛이 포함되었습니다.프리미엄 및 리미티드 트림에는 업그레이드된 헤드 유닛과 [25]선루프가 장착될 수 있습니다.

2015년 하이브리드 트림의 MPG는 30개 도시,[26] 34개 고속도로로 증가했습니다.

Subaru XV Hybrid tS, a high-performance variant of the Subaru XV Hybrid. This photo shows the front of the car, which is white with a small "STI" emblem on the front grille.
스바루 XV 하이브리드 tS

2016년, 스바루가 미국과 캐나다에서 모델명에서 XV 접두사를 뺀 후, 크로스트렉 하이브리드로 알려졌습니다.일본에서는 STI 버전의 XV 하이브리드에 서스펜션이 조정되어 핸들링이 개선되었습니다.외부적으로 XV 하이브리드 tS("STI에 의해 튜닝됨")는 프론트 스포일러, 사이드 스커트 및 루프 스포일러의 주황색 액센트로 구별할 수 있습니다.2016년 하반기 [27]한정 판매되었습니다.

2016년식 [9]이후 단종된 모델입니다.

2세대(GT; 2017)

2세대(GT)
2019년 스바루 15세
개요
라고도 합니다.스바루 15세
생산.2017~2022 (일본)
2017~2022 (글로벌 시장)
연식2018~2023 (북미)
어셈블일본: 오타, 군마(본공장; 야지마공장)
말레이시아: 쿠알라룸푸르(TCMA)
차체 및 섀시
플랫폼스바루 글로벌 플랫폼
관련된스바루 임프레자(GK/GT)
스바루 WRX(VB)
스바루레보그/WRX왜건/WRX스포츠왜건/WRXGT(VN)
파워트레인
엔진
전동기17 Hp 전동모터 인변속기 (e-BOXER)
118-hp 영구자석 동기 교류 전동기
변속기CVT
6단 매뉴얼 (북미)
하이브리드 라인아트로닉™ CVT
하이브리드 드라이브 트레인MHEV(크로스트렉/XV-BOX)ER)
PHEV(크로스트렉/XV 플러그인 하이브리드)
건전지48V Li-ion (MHEV)
8.8 kWh Li-ion (PHEV)
치수
휠베이스2,670mm (105.1인치)
길이4,465mm (175.8인치)
폭1,800mm (70.9인치)
높이1,615mm (63.6인치)

2017년 3월 제네바 국제 모터쇼에서 2세대 스바루 XV(북미 시장을 위한 크로스트렉)가 공개되었습니다.임프레자와 마찬가지로 XV/크로스트렉도 스바루 글로벌 플랫폼으로 이전했습니다.최소 지면 간격은 220mm(8.7인치)이며, 각 면에 무광택 블랙 클래딩이 추가되어 "강렬한 풍미"를 더했으며, "크로스오버 차량에서 기대할 수 있는 모든 즐거움을 표현하는 역동적인 형태"를 연출했습니다.판매 첫 달 동안,[28] XV는 일본에서 11,085대를 팔았습니다.

  • Rear

    후면

  • Interior

    내부

북아메리카

2020 스바루 크로스트렉 (미국)

북미의 2세대 크로스트렉은 115kW(154hp; 156PS) 및 196N(20kg⋅m; 145lb⋅ft) 출력의 수정된 직분사 FB20D 가솔린 엔진을 사용합니다.베이스 [29]변속기는 1세대 5단이 아닌 6단 수동 변속기로 변경되었습니다.실내 품질이 업그레이드되었고, 애플 카플레이와 안드로이드 오토 기능을 갖춘 새로운 6.5인치 스바루 스타링크 인포테인먼트 시스템이 기본으로 제공되었으며, 8.0인치 시스템과 내비게이션은 리미티드 트림에서 사용할 수 있습니다.내비게이션은 옵션이었지만 모든 트림에서 애플 지도, 구글 지도(각각 카플레이와 안드로이드 오토를 통해)를 사용할 수 있었습니다.마젤란 내비게이션은 스타링크 앱을 통해 모든 트림에서 사용할 수 있지만 옵션 내비게이션은 운전자의 스마트폰을 사용하여 지도 데이터를 가져오지 않는 유일한 시스템이며 게이지 클러스터에 속도 제한을 표시하는 유일한 시스템입니다.자동 업/다운 윈도우는 조수석 측에만 처음으로 포함되었습니다(이전에는 운전석 측에만 해당).스타링크 안전 및 보안 시스템은 프리미엄 트림에서 표준화되었습니다.Visions가 선택된 모델은 적응형 하이빔을 받았습니다.리미티드 트림에는 어댑티브 LED 헤드라이트, 키리스 점화 및 엔트리가 적용되었으며 옵션인 Harman Kardon을 사용할 수 있었으며 6방향 파워 운전석이 [30]포함되어 있었습니다.스바루의 X-MODE 오프로드 어시스트 기능도 [31]추가됐습니다.

2019년, 크로스트렉은 CVT [32]변속기가 장착된 모든 모델에서 시력을 받았습니다.하이브리드 트림은 토요타 프리우스 프라임의 하이브리드 시스템을 기반으로 한 플러그인 하이브리드(Plug-in Hybrid)로 재도입되었습니다.출력은 148마력(150PS, 110kW)으로 줄었고, 복합 MPG는 35mpg‑US(6.7L/100km, 42mpg‑imp)로 늘렸습니다.스바루는 전기를 [33]이용한 주행거리가 17마일(27km)이라고 주장했습니다.

2020년, 크로스트렉은 스바루 포레스터와 스바루 WRX 모델에 CVT가 탑재된 S바루의 SI-Drive 파워트레인 관리 시스템을 도입했습니다.자동 시동-스톱 시스템이 추가되었으며, 프리미엄 트림에 옵션인 6방향 파워 운전석이 추가되었습니다.모든 모델에 USB 및 AUX 포트가 센터 콘솔에서 콘솔 스토리지 트레이로 이동되어 프리미엄 및 리미티드 트림에 조명이 켜졌습니다.리미티드 트림과 하이브리드 트림에는 뒷좌석 USB 포트가 적용됐습니다.New는 충돌 시 자동으로 잠금이 해제되는 자동 도어 잠금 및 잠금 해제 시스템입니다.이제 Visions 시스템에 차선 [34]중심 기능이 있습니다.

크로스트렉 하이브리드

2018년 5월, 미국의 스바루(Subaru)는 준법 자동차 역할을 할 2019년형 플러그인 하이브리드 전기 버전을 발표했으며, 이에 따라 캘리포니아 배출가스 [35]기준을 준수하는 주에서만 판매됩니다.풀-일렉트릭(배터리 전력에서 끌어오는 트랙션 모터), 병렬 하이브리드(트랙션 모터 보조 가솔린 엔진), 또는 직렬 하이브리드(모터-제너레이터 유닛)의 세 가지 모드가 있습니다.크로스트렉 하이브리드는 137마력(139PS; 102kW)까지 튜닝된 FB20 가솔린 엔진과 두 개의 전기 모터가 결합되어 총 148마력(150PS; 110kW)의 성능을 발휘합니다.이 차량에는 13.2US 갤런(50L; 11.0 impgal)의 연료 탱크와 8.8kWh(32 MJ)의 배터리가 있으며, 이들 연료 탱크를 모두 합하면 770km([36]480마일)의 범위를 확보할 수 있습니다.두 개의 전기 모터에는 별도의 기능이 있습니다.모터 제너레이터 1은 스타터이며 회생 제동 시 제너레이터 역할을 합니다. 모터 제너레이터 2는 118마력(120PS, 88kW) 및 149lb⋅ft(202N⋅m, 21kg⋅m)의 출력을 가진 트랙션 모터입니다. 두 모터와 배터리 팩을 합치면 차량의 연석 중량에 약 455파운드(206kg)가 추가됩니다.전력만 공급될 경우 크로스트렉 하이브리드는 최대 시속 65mph(105km/h)[37]의 속도로 27km(17마일)의 범위를 달성할 수 있습니다.

XV e-BOXER

스바루는 e-BOX를 소개했습니다.2019년 3월 제네바에서 개최된 유럽 시장용 Forester 및 XV용 ER 하이브리드 파워트레인. e-BOXER는 Lineartronic 연속 가변 변속기에 전기 모터를 통합하여 연비를 개선하고 [38]출력을 높였습니다.트랙션 모터용 배터리는 리어 액슬 위에 배치되어 프론트/리어 웨이트 [39]밸런스를 개선합니다.e-BOXER 파워트레인은 110kW(148hp; 150PS)로 정격이 변경된 FB20이 특징이지만, 미국 시장의 크로스트렉 하이브리드와 비교할 때 XV e-BOXER는 최대 [40]출력 12.3kW(16hp; 17PS)로 정격이 지정된 단일 전기 모터를 사용합니다.

페이스리프트

2021 스바루 크로스트렉 (미국)

스바루는 2020년 여름부터 크로스트렉을 판매하기 시작했는데, 이 모델에는 미적인 변화, 새로운 트림 레벨, 더 많은 운전자 보조 기술, 그리고 새로운 2.5리터 엔진 옵션이 포함되었습니다.가장 분명한 외관 스타일 변화는 검은색 플라스틱 재질의 프론트 하부 범퍼 클래딩입니다.프리미엄급 이상 상위 사양 리미티드급 이하의 새로운 Sport 트림 레벨에는 스노우/디스트 및 딥 스노우/머드 지형 옵션이 포함된 스바루의 이중 X-Mode 트랙션 컨트롤이 적용됩니다.캐나다 시장에서 스포츠는 아웃도어로 알려져 있습니다.또한 Sport 트림에는 Sport 로고와 노란색 스티칭이 추가된 독특한 인테리어가 적용됩니다.한정 트림 차량에는 오렌지 스티칭이 적용된 가죽 인테리어가 적용됩니다.운전자 보조 장치의 경우 CVT가 장착된 크로스트렉은 어댑티브 크루즈 컨트롤 및 차선 센터링 기능을 이용할 수 있습니다.최고급 리미티드 모델은 차선 변경 어시스트와 교차 교통 경보, 역방향 자동 긴급 제동, 하이빔 어시스트를 통해 사각지대 감지 기능을 제공받을 수 있습니다.크로스트렉은 최초로 2.5리터 FB25D를 엔진 옵션으로 제공하며, 스포츠 및 리미티드 트림 레벨의 CVT 변속기에서만 사용할 수 있습니다.새로운 엔진 제품은 표준 2.0L [41]엔진보다 30배 많은 182마력(185PS; 136kW)을 만듭니다.

2023년형에는 프리미엄 트림을 위한 스페셜 에디션 패키지가 새롭게 선보여 이전 세대에서 선보였던 데저트 카키 컬러 옵션의 귀환을 알렸습니다.빨간색 스티칭과 가죽 액센트가 있는 맞춤형 블랙 앤 레드 인테리어가 장착되어 있습니다.이전 세대와 마찬가지로 스페셜 에디션은 1,000대로 한정되었으며, 모든 모델은 CVT [42]변속기에서만 사용할 수 있었습니다.

3세대 (GU; 2022)

3세대(GU)
개요
생산.2022년~현재
연식2024–현재 (북미)
어셈블일본: 오타, 군마[43]
미국: 인디애나주 라파예트 (SIA; 2023년 [44]5월 이후)
차체 및 섀시
플랫폼스바루 글로벌 플랫폼
관련된스바루 임프레자 (GU)
스바루 WRX(VB)
스바루레보그/WRX왜건/WRX스포츠왜건/WRXGT(VN)
파워트레인
엔진
변속기라인아트로닉 CVT
하이브리드 드라이브 트레인MHEV(e-Boxer)
건전지48V 리튬이온 (e-Boxer)
치수
휠베이스2,670mm (105.1인치)
길이4,480mm (164.4인치)
폭1,800mm (70.9인치)
높이1,575–1,560mm (62.0–62.2인치)
연석중량1,540–1,620kg (3,395–3,571lb)

3세대 크로스트렉은 2022년 9월 15일에 일본에서 출시되었으며, 출시 [45][46]모델을 기반으로 하고 있습니다.2022년 12월에 일본에서 판매를 개시하였으며, 저렴한 전륜구동 [47]옵션을 이용할 수 있습니다.

  • Rear view

    후면보기

  • Interior

    내부

  • 2024 Crosstrek Wilderness

    2024년 크로스트렉 황야

  • 2024 Crosstrek Wilderness

    2024년 크로스트렉 황야

북아메리카

북미 시장용 3세대 크로스트렉은 2023년 [48]2월 9일 시카고 오토쇼에서 첫 선을 보였습니다.2.0리터 FB20D와 2.5리터 FB25D 엔진은 이전 세대에서 넘겨받아 수동변속기는 단종했습니다.미국 인디애나주 라파예트에 있는 인디아나 오토모티브의 스바루에서 처음으로 2.5리터 크로스트렉 스포츠와 리미티드가 생산됩니다.2.5리터 모델은 2023년 [49]5월 17일에 생산이 시작되었습니다.2.0리터 베이스와 프리미엄 트림은 [50]일본에서 계속 생산될 예정입니다.캐나다 시장용 2.5리터 오닉스와 리미티드 트림은 미국에서 생산된 크로스트렉 모델은 [51]수출되지 않기 때문에 일본에서 공급될 예정입니다.

크로스트렉 황야

2023년 4월 5일, 스바루는 뉴욕 [52]오토쇼에서 크로스트렉 황무지를 공개했습니다.크로스트렉의 오프로드 지향 버전으로 스바루의 "와일드니스" 브랜드로 출시된 세 번째 차량입니다.서스펜션은 9.3인치(240mm)로 높아지는데, 이는 표준 크로스트렉의 지면 간격 8.7인치(220mm)보다 0.6인치(15mm) 더 높은 수치입니다.루프 랙의 정격은 700파운드(320kg)입니다.크로스트렉 와일더니스는 스포츠 및 리미티드 트림과 동일한 2.5리터 FB25D를 사용하며, 표준 3.7에 비해 4.11의 낮은 최종 주행 비율을 자랑합니다.CVT 변속기는 저속 성능 향상을 위해 다시 조정되며, CVT 쿨러를 추가하면 최대 3,500파운드(1,600kg)를 견인할 수 있습니다.다른 2.5리터 트림과 마찬가지로, 와일더니스도 SIA에서 미국에서 생산됩니다.

동남아

크로스트렉 3세대는 2023년 [53]3월 10일 인도네시아 가이킨도 자카르타 오토위크에서 데뷔했습니다.


시상식

모터트렌드, 2023년형 스바루 크로스트렉 준중형 SUV [54]1위 선정

컨슈머 리포트는 2022년형 스바루 크로스트렉을 준중형 SUV [55]1위로 선정했습니다.

U.S. News & World Report는 스바루 크로스트렉을 2022년 최고의 준중형 SUV로 선정하여 10점 [56]만점에 7.9점을 받았습니다.

문제들

많은 북미 언론인들과 소유주들은 크로스트렉이 동급의 대부분의 차들처럼 [57][58]전력이 부족하다고 생각하며 스바루 임프레자 [59][60][61]자갈 익스프레스와 유사한 터보 차징 모델을 지지합니다.아웃도어(캐나다), 스포츠(미국), 리미티드 트림에 북미 시장의 다른 소형 크로스오버 SUV와 경쟁 모델인 마쓰다 CX-30(비터보차지 모델)[41][62]에 더욱 강력해진 엔진이 탑재된 이후 MY2021 페이스리프트를 통해 일부 해결되었습니다.

CVT를 장착한 MY 2013–2018 크로스트랙은 변속기 보증 기간이 10년 및 100,000마일(보증 연장 후 1년, MY 13-15 차량의 경우 2018년, MY 16-18 차량의 경우 2019년)까지 연장되었으며,[63][64][65] 스바루는 연장 기간에 불만이나 조건이 없었다고 말했습니다.

모든 MY2013 크로스트랙에는 집단 소송 이후 과도한 오일 소모로 인해 엔진 보증이 연장(8년/100,000마일 또는 보증 연장 시점으로부터 1년)되었으며, MY2014 및 MY2015 모델은 수동 [66]변속기로만 리콜됩니다.모든 1세대 크로스스트렉은 스바루가 자체적으로 발견한 브레이크등 스위치 결함으로 리콜되었으며,[67] 미국에서 모든 해당 차종(2008~2016년 스바루 임프레자, 2014~2016년 스바루 포레스터스 포함)에 대한 33건의 보고가 있었습니다.

83,499대의 2018년형 크로스스트렉과 37대의 2019년형 크로스스트렉 플러그인 하이브리드 모델, 2017~2018년형 스바루 임프레자 및 2019년형 스바루 포레스터 및 어센트 모델의 PCV 밸브 결함으로 인해 [68]리콜되었습니다.

2021년 7월에.겨울철(미국 러스트 벨트 지역 등)에 로드염이 많이 배치된 지역에서 부식이 발생할 가능성이 있기 때문에 미국 1세대 크로스트랙(모든 4세대 Foresters 및 Imprezas)의 전자식 파워 스티어링 랙에 최대 10년(및 주행거리 무제한)의 보증 연장이 적용되었습니다.tates)로 인해 랙이 상당한 충격을 받은 후 균열이 발생하기 쉽습니다.이 문제는 랙의 완전한 고장을 유발하는 것은 아니지만, 회전 시 스티어링 촉감에 문제가 발생합니다.수리를 받은 소유자는 이러한 [69][70]문제가 발생하기 쉬운 업데이트된 스티어링 랙을 받게 됩니다.

2021년 10월, CVT 주차 브레이크 스위치의 모든 1세대 크로스스트렉(당시 대부분의 스바루 모델과 함께)에 대해 최대 8년(및 무제한 주행거리)의 보증 연장이 적용되었습니다. 스위치의 접점이 오염되었을 때 소유자가 점화 스위치에서 키를 제거할 수 없습니다.이 연장은 2022년 10월 31일까지 연령, 주행거리에 관계없이 모든 해당 차량에 적용됩니다.

판매의

2019년은 미국의 자동차 판매 부진에 기인한 것으로 볼 수 있는 판매 감소의 원년으로, 미국에서의 판매가 전작인 아웃백 스포츠보다 훨씬 더 호조를 보이고 있습니다.[71]

연도 유에스[72] 캐나다[73] 태국.
2012 7,396 2,008
2013 53,741 6,115
2014 70,956 6,922 1,797[74]
2015 88,927 8,422 2,295[75]
2016 95,677 9,723 1,619[76]
2017 110,138 11,168 1,058[77]
2018 144,384 14,539 1,440[78]
2019 131,152 15,184
2020 119,716 15,392
2021 127,466 23,342
2022 155,142 7,523

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외부 링크

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