아시아 태평양 랠리 챔피언십
Asia-Pacific Rally Championship
아시아태평양랠리챔피언십(APRC)은 아시아와 오세아니아 지역 라운드를 아우르는 FIA가 주관하는 국제랠리챔피언십이다. N조 자동차는 여러 해 동안 우승을 차지했지만, 최근 몇 년 동안 R5와 S2000 규정에 따라 만들어진 자동차들이 선두 주자가 되는 경향이 있다.
이 대회는 1988년 세계랠리챔피언십의 성공적인 아시아 진출과 랠리호주 데뷔와의 연계를 통해 만들어진 대회로 일본의 시노즈카 겐지로가 미쓰비시 갈란트 VR-4에서 우승했다. 당초 세계랠리챔피언십은 WRC가 절반 이상을 차지하고 일본 제조업체들이 마즈다, 도요타, 미쓰비시, 스바루 등과 함께 선두주자의 절반을 지원하면서 강력한 지지를 받았다. 1990년 도요타의 더블 랠리 챔피언 카를로스 사인즈가 우승을 차지했고, 1990년 주하 캉쿠넨, 디디에 아우리올, 콜린 맥레이, 토미 마키넨, 리처드 번즈, 리차드 번즈, 아리 바타넨이 모두 집회에서 승리했다. 몇몇 WRC 팀들이 이 대회를 후배 개발팀으로 활용했다. 1990년대 후반에 이르러, 큰 팀들은 선수권 대회에서 탈락하거나, 그 지역에서 드라이버를 운영하고 있었다. 2000년 랠리뉴질랜드는 마지막 WRC/APRC 공동행사였으며, 수바루의 뉴질랜드에 본사를 둔 팀처럼 WRC 팀과 제조사가 떠났고 지역 팀과 프로톤과 같은 지역 제조업체들이 개인 운영 팀과 승리를 공유하고 있었다.
스바루와 미쓰비시만이 N조에 적합한 자동차를 가지고 있었기 때문에 WRC 규제에서 벗어난 N그룹으로의 전환은 도움이 되었다. 2000년대 중반까지 그 팀들은 모두 사병이었다. 슈퍼 2000 규제의 성장은 프로톤이 이끄는 제조업체 팀들을 복귀시켰다.
최근 (2013년 이후) 스코다는 이 대회를 통해 유럽에 기반을 둔 젊은 드라이버 개발에 활용하고 있으며, 에사페카 라피, 얀 코페크, 폰투스 티데만드, 올레 크리스티안 바이비는 모두 WRC WRC-2급에서 경쟁하고 있다.
월드랠리팀이 일본, 호주, 뉴질랜드의 지역 드라이버들을 겨루고 있을 때도 이 대회는 지역 인재의 증명장이 되어왔다. 말레이시아의 운전사 카람지트 싱은 프랑스의 태평양 섬 뉴칼레도니아에서 온 장 루이 레이크라우드와 인도의 가우라브 길과 함께 APRC 신흥국 중 한 국가의 운전사에게 첫 승리를 안겨주었다. 이따금씩 유럽의 운전자는 주스시 발리마키처럼 값비싼 유럽랠리챔피언십 대신 경쟁할 값싼 시리즈를 찾기 위해 이 지역으로 이동했다.
월드랠리챔피언십의 자회사로 그 뿌리를 반영해 N조 본대회 내 클래스 챔피언십을 개최하고 자연스레 2L를 흡인했다. 현대 광석에서는 하위 클래스가 기술적으로 아닌 지리적으로 분할되어, 경쟁자들이 플래그 지정 엔트리 번호를 강화하기 위해 시리즈의 더 작은 부분을 놓고 경쟁할 수 있게 되었다. 2003년 태국이 합류한 가운데 일본, 인도네시아, 말레이시아, 중국에서 열린 아시아 대륙 대회에 출전하는 등 아시아 컵 대회가 탄생했다. 태평양 컵은 호주, 뉴질랜드, 뉴칼레도니아에서 열리는 오세아니아 대회를 연다.
2009년 인도네시아 랠리에서 승리를 거두면서 호주 코디 크로커는 APC 역사상 가장 성공적인 드라이버가 되었으며, 4연속 타이틀을 모두 수바루스(Subarus)에서 획득하였다. 3명의 운전자들은 APRC 타이틀을 세 번 땄는데, 뉴질랜드 선수인 Pussum Bourne, 스웨덴의 Kenneth Eriksson, 말레이시아의 Karamjit Singh이다.
이 대회는 현재 뉴질랜드, 호주, 말레이시아, 일본, 중국, 인도에서 열린다. 과거에 이 대회는 뉴칼레도니아, 태국, 인도네시아에서 열렸다.
사건 목록
| 이벤트 | 년수 활동 |
|---|---|
 랠리 뉴질랜드 | 1988–2000 |
 말레이시아 랠리 | 1988-98, 2000-01, 2005-현재 |
 히말라야 랠리 | 1988–90 |
 랠리 오스트레일리아 | 1988–98 |
 랠리 인도네시아 | 1989–1997, 2000, 2005–09 |
 타이 랠리 | 1992–2003, 2005, 2013 |
 홍콩 베이징 랠리 | 1994–96 |
 차이나 랠리 | 1997-2002, 2004-현재 |
| 캔버라 랠리 | 1999–2008, 2017 |
 랠리메 드 누벨칼레도니 | 2001–02, 2004–2016 |
| 로토루아의 랠리 | 2001–06 |
 랠리홋카이도 | 2002-현재 |
| 랠리 인도 | 2003–04 |
| 환가리의 국제 집회 | 2007-현재 |
| 퀸즐랜드 국제 랠리 | 2009–2016 |
| 인도의 랠리 | 2015-현재 |
| 오타고 국제 집회 | 2019-현재 |
APRC 챔피언스
원본 위치:[3]
아시안컵
퍼시픽 컵
그룹 N
| 계절 | 챔피언 | 자동차 |
|---|---|---|
| 1996 | 가타오카요시히로 | 미쓰비시 랜서 에볼루션 III |
| 1997 | 카람지트 싱 | 프로톤 위라 |
| 1998 | 마이클 게스트 | 스바루 임프레자 WRX |
| 1999 | 다구치 가쓰히코 | 미쓰비시 랜서 에볼루션 6세 |
| 2000 | 카람지트 싱 | 프로톤 퍼티 |
| 2001 | 카람지트 싱 | 프로톤 퍼티 |
| 2002 |  니코 칼다롤라 | 미쓰비시 랜서 에볼루션 7세 |
| 2003 |  아르민 크레머 | 미쓰비시 랜서 에볼루션 7세 |
