제41 공수부대
41st Airlift Squadron제41 공수부대 | |
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![]() C-130J 슈퍼 헤라클레스 1개 중대가 데날리를 지나 날아간다. | |
활동적인 | 1942–1992; 1952–1972; 1971– |
나라 | ![]() |
나뭇가지 | ![]() |
역할 | 공수 |
의 일부 | 항공 기동 사령부 |
수비대/HQ | 리틀록 공군 기지 |
닉네임 | 블랙캣[1] |
계약 | 사우스웨스트 퍼시픽 극장 원인 제공 작업 사막의 폭풍 세계 테러와의 전쟁[2] |
장식 | 고유 단위 인용 대통령부대 표창장 공군 공훈부대상 공군 우수부대상 필리핀 대통령부대 표창장 팜이 있는 베트남 갈란트리 크로스[2] |
지휘관 | |
주목할 만한 지휘관들 | 알프레드 G. 한센, 던컨 맥나브 |
휘장 | |
41 공수부대 엠블럼(2007년 8월 17일)[2] | ![]() |
제41기동대대는 아칸소주 리틀록 공군기지에서 공군 기동사령부 제19기동비행단에 배치된 미 공군부대다. 록히드 C-130J 슈퍼헤라클레스 항공기를 운용하고 있다.[1]
제41대 AS는 2007년 동안 항공 모빌리티 사령부의 첫 현역 C-130J 전투부대가 되었다.[3]
역사
제2차 세계 대전
이 중대는 1942년 2월 2일 41 수송 중대로 편성되었다. 1942년 2월 18일 텍사스 주 던컨 필드에서 활성화되었다. 1942년 7월 4일 41군 수송함대로 재설계됨.[2] 41위는 제2차 세계대전 당시 남·서남·서남·서태평양의 항공수송은 물론 나드잡, 노엠푸어, 타가이타이, 코레기도어, 아파리 등에 공중강하로 참여했다.[2]
홀란디아 비행장에 주둔하던 중, 그 비행대는 붙잡힌 나카지마 키-43 오스카 전투기를 재건했다.[4]
일본 점령과 베를린 공수
1948년 6월 30일 41군 항공모함 중대를 재설계하고 1948년 베를린 공군에 참가하였다.[2] 41번째는 1949년 9월 14일에 비활성화되었다.[2]
공수작전 및 베트남전
1952년 7월 3일 41군단 중대로 재설계되고 1952년 7월 14일에 활성화되었다. 41번째는 1960년에 유엔군을 콩고로 수송했고, 1965년 12월 8일에 41군 수송기 편대로 재설계되었다. 1965-1971년 류큐 제도에서 동남아시아로 공수된 인력과 장비. 41군단 항모전단은 1967년 8월 1일 41전술 공수전단으로 개칭되었다. 1968년 [2]1월 푸에블로호 사태 당시 국내 공수작전 지원
유럽 배치 및 원정 작전
그 비행대는 1971년 2월 28일에 불활성화되었다. 1971년 8월 31일에 활성화됨. 1971년부터 미 육군의 훈련을 지원하고 유럽 전역에서 순환 근무를 해 왔다. 1983년 그레나다에서 작전 중 41번째 공수부대, 특수부대 및 보급품, 1989년 12월부터 1990년 1월까지 파나마에서, 그리고 1990년 8월 11일부터 1991년 3월 21일까지 서남아시아에서 공수된 인원, 특수부대,[2] 보급품. 1992년 1월 1일 제41 공수 편대로 재설계.[2]
모던 에이지
'블랙캣'은 2007년 3월 13일에 첫 번째 비행을 받았으며, 이것은 비행대가 나이든 C-130H 헤라클레스 수송기를 교체하는 것을 시작하게 했다.[5]
2019년 7월 26일, 제41기동대대는 2018년 항공 모빌리티 사령부에서 가장 뛰어난 공수 편대라는 공로로 2018년 장군 조셉 스미스 트로피를 수상하였다. 이 비행단은 10년 만에 최대 규모의 날개 훈련을 지휘했고, 5년 만에 가장 널리 보급된 해외 에어드롭을 전달했으며, 8년간 공군 C-130J 사고율이 가장 낮았다.[6]
리니지
- 1942년 2월 2일 제41 수송 편대로 구성됨
- 1942년 2월 18일 활성화됨
- 1942년 7월 4일 제41군 수송함대 재설계
- 1948년 6월 30일 제41전투항공모함대, 중대 재설계
- 1949년 9월 14일 비활성화됨
- 1952년 7월 3일 제41기갑중대 재설계
- 1952년 7월 14일 활성화됨
- 1965년 12월 8일 제41기갑중대 재설계
- 1967년 8월 1일 제41전술기동대대 재설계
- 1971년 2월 28일 비활성화됨
- 1971년 8월 31일에 활성화됨.
- 1992년[2] 1월 1일 제41 공수부대 재설계
과제들
- 샌안토니오 항공 창고, 1942년 2월 18일
- 317 수송 그룹(후위 317 부대 수송 그룹), 1942년 2월 22일 – 1949년 9월 14일
- 317 제1군 수송기 그룹, 1952년 7월 14일
- 317 제1군 수송관동, 1957년 3월 12일
- 322d 항공 사단, 1958년 9월 25일
- 317 제1군 수송기 날개, 1963년 4월 15일 (1964년 9월-21일 항공 사단 1, 322d 항공 사단 부속)
- 315 항공 사단, 1965년 11월 21일 (6315 운영 그룹 부속)
- 제374전술비행장, 1966년 8월 8일 – 1971년 2월 28일
- 317 전술 공수부대, 1971년 8월 31일
- 1971년 11월 6일 – 1972년 1월 12일, 1974년 3월 16일, 1974년 11월 11일 – 1975년 1월 15일, 5월 11일 - 5월 15일, 5월 11일
- 322d Tactical Airlift Wing, 1972년 6월 4일 ~ 16일, 1973년 2월 5일 ~ 14일, 1973년 8월 9일 ~ 15일.
- 1975년 10월 4일 ~ 15일, 1976년 7월 10일, 1976년 7월 10일, 1977년 3월 5일 ~ 25일, 1978년 5월 2일 ~ 22일, 전술 공수부대에 부착
- 1979년 12월 5일 ~ 1980년 2월 12일, 1981년 4월 3일 ~ 14일, 1982년 8월 ~ 14일, 1983년 12월 4일 ~ 1984년 2월 15일, 1985년 2월 10일, 1986년 5월 ~ 13일, 1987년 8월 1일 ~ 14일, 1989년 12월 – 1992년 2월 15일.
- 공수부 소속, 1990년 11월 1일, 1610일, 11월 1일, 전술 공수부, 1660일, 1990년 12월 17일, 전술 공수부, 임시, 1675일, 1991년 1월 15일–21일.
- 317차 운영 그룹, 1992년 1월 1일
- 23d 운영 그룹, 1993년 7월 16일
- 43d Operations Group, 1997년 4월 1일
- 463d 공수그룹, 2007년 4월 5일
- 19차 운영 그룹, 2008년 10월 1일 – 현재[2]
스테이션
- 1942년 2월 18일, 텍사스 주 던컨 필드
- 1942년 6월 20일 켄터키 주 보우먼 필드
- 노스캐롤라이나 주 로린버그-맥스턴 육군 공군 기지, 1942년 12월 3-12일
- 1943년 1월 23일 오스트레일리아 가버트 필드
- 1953년 10월 5일 뉴기니 포트 모레스비 비행장 단지
- 1944년 4월 24일 뉴기니 핀샤펜 비행장
- 1944년 5월 13일 뉴기니 홀란디아 비행장 단지
- 1944년 11월 17일 필리핀 레이테
- 1945년 3월 6일 필리핀 루손의 클라크 필드
- 1945년 8월 오키나와
- 1945년 10월 대한민국 김포 공군기지
- 1946년 1월 7일 대한민국 서울 공군기지
- 1946년 1월 19일 일본 다치카와 공군기지
- 1947년 4월 30일 일본 나고야 공군기지
- 타치카와 기지, 일본, 1947년 9월-1948년 9월 22일
- 1948년 9월 30일 독일 비즈바덴 공군기지
- 1948년 12월 19일 – 1949년 9월 14일, 독일 RAF 셀레
- 1952년 7월 14일 독일 라인-메인 공군기지
- 독일 누비베르크 공군기지, 1953년 3월 21일
- 프랑스 에브룩스-파우빌 공군 기지, 1957년 3월 15일 – 1964년 6월 20일
- 1964년 6월 20일 ~ 1965년 11월 21일 (1964년 9월 6일 ~ 12월 21일 프랑스 에브룩스-파우빌 공군기지로 배치)
- 오키나와 나하 공군 기지, 1965년 11월 21일 – 1971년 2월 28일
- 1971년 8월 31일 노스캐롤라이나의 교황 공군 기지
- Deployed to RAF Mildenhall, England, 6 November 1971 – 12 January 1972, 11 March-16 May 1974, 11 November 1974 – 15 January 1975, 13 July-10 September 1976, 5 March-25 April 1977, 2 May-22 July 1978, 5 December 1979 – 12 February 1980, 3 April-14 June 1981, 3 August-14 October 1982, 4 December 1983 – 15 February 1984, 10 February-10 April 1985, 25 1986년 8월 13일 8월 1일 ~ 14일, 1987년 12월 3일 ~ 1990년 2월 15일, 1991년 12월 2일 ~ 1992년 2월 15일
- 1972년 6월 16일 독일 라인-메인 공군기지에 배치, 1973년 2월 14일 ~ 1973년 4월 5일, 1973년 8월 15일, 10월 4일 ~ 15일, 1975년 12월 15일
- 1988년 10월 2일부터 12월 15일까지 영국 RAF 스컬토프에 배치
- 1990년 8월 11일 – 1991년 1월 12일, 오만 Thumrait 공군 기지에 배치
- 1991년 1월 13일부터 3월 21일까지 사우디아라비아의 킹 파드 공군기지에 배치됨
항공기
- 더글러스 C-47 스카이트레인 (1942–1946)
- 커티스 C-46 특공대(1946–1948)
- 더글러스 C-54 스카이마스터 (1948–1949)
- 페어차일드 C-119 플라잉 박스카(1952–1958)
- 록히드 C-130 헤라클레스 (1957–1971, 1971–[2]2007)
- 록히드 C-130J 슈퍼 헤라클레스(2007–현재)
참조
메모들
- ^ Jump up to: a b No byline (9 April 2007). "New combat squadron stands up at Little Rock". 19th Airlift Wing Public Affairs. Archived from the original on 3 March 2016. Retrieved 6 January 2018.
- ^ Jump up to: a b c d e f g h i j k l m n Dollman, TSG David (18 October 2016). "Factsheet 41 Airlift Squadron (USAFE)". Air Force Historical Research Agency. Retrieved 6 January 2018.
- ^ "USAF gets active-duty C-130J". Retrieved 17 March 2020.
- ^ Pluth, Dave. "The Captured Oscars of Hollandia". j-aircraft.com. Retrieved 15 April 2015.
- ^ "AMC's first C-130J delivered to LRAFB". Retrieved 17 March 2020.
- ^ "41st AS: Most outstanding Airlift Squadron in AMC". Retrieved 1 March 2020.
참고 문헌 목록
이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979. Retrieved 17 December 2016.
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Combat Squadrons of the Air Force, World War II (PDF) (reprint ed.). Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556. Retrieved 17 December 2016.
- Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honors Histories 1947–1977. Washington, DC: Office of Air Force History. ISBN 0-912799-12-9. Retrieved 17 December 2016.