공수부대로133번길

공수부대로133번길
2009년 12월 15일 지는 해의 주황색 불빛 속에서 제133회 공수부대, 미네소타 항공국경 C-130 H3 모형 화물기가 혹한기 훈련 비행을 준비한다.
활동적인	1943-현재
나라	미국
얼리전스	미네소타
나뭇가지	에어 내셔널 가드
유형	날개
역할	공수
의 일부	미네소타 항공 주방위군
수비대/HQ	미네소타 주 미니애폴리스 세인트폴 합동 항공예비역
모토	"시민들이 미국을 섬기는 것 – 자유를 수호하는 공군"
테일 코드	노란 글씨로 된 다크 마룬 꼬리 줄무늬 "미네소타"
지휘관
현재 지휘관	제임스 D 대령 클리트
휘장
제133회 공수 윙 엠블럼

제133 공수 윙 (133 AW)은 미네소타주 미니애폴리스-세인트 폴 합동 공군 예비역(Minneapolis–Saint Paul Joint Air Reserve Station)에 주둔하고 있는 미네소타 항공국 공군의 부대다. 연방 서비스에 활성화되면, 윙은 미 공군 항공 기동 사령부에 의해 획득된다.

제133 작전 그룹에 배속된 제109 공수 편대는 1917년 8월 27일 창설된 제1차 세계 대전 제109항공대대의 후예 조직이다. 1921년 1월 17일 제109관찰대대로 제1차 세계대전에 이어 29개 항공국경대대 중 최초로 연방정부의 인정을 받은 것이 개혁되었다.^{[citation needed]}

개요

제133 공수 윙(AW)은 미네소타 항공 국가 경비대의 부대로 미니애폴리스-세인트 폴 합동 공군 예비역에 주둔하고 있다. 미 항공모빌리티사령부가 연방화하면 얻은 이 부대는 C-130H 헤라클레스 전술공수단을 비행하는 항공운송 조직이다. 그것의 정상적인 비행 운영은 항공 드롭 훈련과 운송 임무를 포함한다. 엔진 C-130 터보프롭 4대는 짧은 활주로에 착륙하거나 비행장이 없는 지역으로 인력과 장비를 에어드롭할 수 있다. 이러한 능력은 재난 구호 임무에 매우 적합하다.

제133회 AW의 임무는 세계 어느 곳이든 승객과 화물을 공수할 수 있도록 전투 준비 항공 승무원과 지원 요원, 항공기를 제공하는 것이다. 이 부대는 주지사의 지시에 따라 항공기를 포함한 인력과 장비를 제공해 자연재해 구제를 돕거나 미네소타의 생명과 재산을 보호할 수 있다.

단위

제133 공수부대는 다음과 같은 부대로 구성된다.

• 제133차 운영그룹

제109 공수부대

제109 항공대대대

• 제133회 유지 관리 그룹
• 제133회 선교지원단
• 의료그룹로133번길

역사

전시 367전투단은 재활성화되어 제133전투단으로 재설계되었으며, 1946년 5월 24일 미네소타 항공 국가 방위군에 배속되었다. 세인트 폴의 홀만필드에서 조직되었고 1947년 8월 28일 방공 사령부에 의해 연방정부의 인정을 연장받았다. 1950년 가을, 공군기지가 날개기지 조직 체제로 재편되었고, 1950년 11월 1일 133d 전투기 날개가 활성화되어 133d 전투기 그룹과 새로 결성된 지원 조직을 지휘하게 되었다.

방공

1951년 3월 2일 제133전투비행단이 한국 전쟁으로 연방화돼 현역에 투입돼 방공사령부(ADC)에 배속됐다. 133전투-인터셉터 그룹은 미니애폴리스의 109전투-인터셉터 편대와 둘루스의 179전투-인터셉터 편대를 통제했다. 제133 윙 앤드 그룹은 1952년 2월 6일에 비활성화되고, 그 중대는 남은 연방 복무 기간 동안 제31 항공 방공 사령부로 재배치되었다. 이 부대는 1952년 12월 1일 미네소타 주 관할 하에 제133전투-인터셉터 윙으로 개편되었다.

625전쟁 이후 1953년 1월 1일까지 날개가 개혁되고 방공 임무를 재개했다. 1954년 ADC에 의해 전용 F-94A 스타파이어 전천후 요격기로 업그레이드되었다. 이 새로운 항공기로 제109전투-인터셉터 편대의 임무는 주간 요격에서 주야간 전천후 요격으로 바뀌었다. 1958년 109번째는 개선된 F-89H 스콜피온으로 다시 업그레이드되었다.

전략공수송

1960년, 제133회 FIW는 4-엔진 C-97 스트라토프레이저 수송용 방공 요격기를 거래하는 등, 지휘권을 획득하여 육군항공운송서비스(MATS)에 재지정되었다. 항공 운송이 전시의 중요한 필요조건으로 인식됨에 따라 이 부대는 제133 항공 수송동, 헤비 항공을 재설계하게 되었다. 1961년 베를린 위기 때, 그 날개는 1961년 10월 1일에 연방화되었다. 미니애폴리스에서 전 세계 109번째 ATS의 MATS 공수 능력을 증강해 공군의 요구를 뒷받침했다. 그것은 1962년 8월 31일 미네소타 주 관할로 다시 돌아왔다. 이 부대는 1960년대 내내 공군 요건을 뒷받침하는 장거리 수송 임무를 수행해 하와이, 일본, 필리핀, 베트남 전쟁 중 남베트남, 오키나와, 태국 양국에 항공기를 자주 보냈다.

전술 공수

C-97은 1971년에 퇴역했고 133 TAW는 전술공군사령부(TAC)로 이양되었다. 그것은 미국과 알래스카 전역에 TAC를 지원하는 임무를 수행하면서 C-130A 헤라클레스 극장 수송으로 전환되었다. 1974년 TAC가 군 수송기 임무를 이전하면서 부대는 육군 공수사령부(MAC)로 복귀되었다. 1970년대 초, USAF의 "토탈포스" 정책은 공군 수송 작전의 모든 단계에서 항공 경비대와 현역 공군 부대 사이의 협력과 팀워크를 의무화함으로써 공군 부대들과 전면적인 제휴를 맺었다. 그 결과, 그 후 몇 년 동안, 그 부대의 C-130은 세계 각지를 여행했고, 훈련 임무, 연습 배치, 그리고 연방과 주정부의 군사 공수 요건을 지원하기 위한 실제 군사 작전 동안 공군, 승객, 화물들을 실어 날랐다.

이 부대는 1981년 신형 C-130E 항공기로 수년에 걸쳐 개량되어 현재 C-130H를 비행하고 있으며, 1995년에 받은 C-130H를 비행하고 있다. 2011년은 미네소타 109에어로 비행대를 연방에서 최초로 인정받은 국가 방위 비행 부대로 만들기로 한 1921년 결정 90주년을 기념했다. 제133회 공수부대는 미네소타 공군기지의 유산을 기념하기 위해 1만5000명 이상의 지역 주민을 기지로 환영하는 에어 엑스포를 개최했다.

제109기동대대는 2011년 동안 아프리카 온두라스 인도네시아 등 전 세계 17개국에 528명의 공군기사를 배치해 인도주의적 임무를 수행하는 등 미국의 전 세계 작전을 지원했다. 이 비행단은 전투 준비 항공 승무원, 지원 요원, 항공기를 제공해 세계 어느 곳에서도 승객과 화물을 공수할 수 있도록 한다. 이 부대는 주지사의 지시에 따라 자연재해 구제를 돕거나 미네소타에서 생명과 재산을 보호하기 위해 항공기를 포함한 인력과 장비를 공급한다.

리니지

• 1950년 10월 133d 파이터 윙으로 구성됨

1950년 11월 1일 활성화

연방화 및 1951년 3월 1일 현역으로 발령

• 1951년 3월 2일 133d 전투기-인터셉터 날개 재설계

1952년 2월 6일 비활성화됨

• 현역에서 풀려나 미네소타 주 관할로 돌아와 1952년 12월 1일에 활성화됨

재설계: 1956년 4월 15일 133d 방공 날개

재설계: 1960년 1월 15일 133d 항공 운송 윙, 중량

연방화 및 현역으로 1961년 10월 1일

현역에서 풀려나 1962년 8월 31일 미네소타 주 관할로 돌아왔다.

재설계: 1966년 1월 1일 133d 군용 공수 날개

재설계: 1971년 3월 20일 133d Tactical Airlift Wing

재설계: 1992년 3월 16일 133d 공수 윙

과제들

• 미네소타 항공 경비대, 1950년 11월 1일
• 제10 공군, 1951년 3월 1일
• 1951년 3월 2일 동부 방공군
• 중앙방공군, 1951년 5월 20일 – 1952년 2월 6일
• 미네소타 항공 경비대, 1952년 12월 1일

획득자: 중앙 방공군, 방공군

획득자: 동부 교통 공군, 군용 항공 운송 서비스, 1960년 7월 1일

• 동부 교통 공군, 1961년 10월 1일
• 미네소타 항공 국가 경비대, 1962년 8월 31일 – 현재

획득자: 동부 교통 공군, 군용 항공 운송 서비스

획득자: 육군 공수사령부, 1966년 1월 8일

획득: 전술 항공 사령부, 1971년 3월 20일

획득자: 육군 공수사령부, 1974년 12월 1일

획득자: 항공 모빌리티 명령, 1992년 6월 1일

획득자: 항공 전투 사령부, 1993년 10월 1일

획득: 항공 모빌리티 명령, 1997년 4월 1일 – 현재

구성 요소들

무리

• 133번째 전투기 그룹(나머지 133d 전투기-인터셉터 그룹, 133d 전투기 그룹, 133d 항공 운송 그룹, 133d 군사 공수 그룹, 133d 전술 공수 그룹, 133d 작전 그룹, 1950년 11월 1일 – 1952년 12월 1일 – 1975년 3월 16일 – 현재 – 현재)
• 제109전술 공수 편대(후위 109전술 공수 편대), 1975년 2월 9일 – 1994년 3월 1일

스테이션

• 홀맨 필드, 1950년 11월 1일
• 포트 스넬링 (1951년 1월 21일 ~ 1952년 2월 6일)
• 홀먼 필드, 1952년 12월 1일
• 월드-참버라인 필드(소속 미니애폴리스-성) 1947년 8월 28일 미네소타 주 미니애폴리스-세인트폴 항공 예비역 폴 메트로폴리탄 공항

항공기

장식

• 공군 우수부대상^[1]

참조

이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

외부 링크

위키미디어 커먼스는 제133 공수 윙(미네소타 항공 주방위군)과 관련된 매체를 보유하고 있다.

• 공수부대 133번지 공식 부지
• 공군 주방위군 제133 공수부대