칸다하르 국제공항

Kandahar International Airport
아흐마드 샤 바바 국제공항

Pashto: د کندهار نړيوال هوايي ډګر
Kandahar International Airport collage.jpg
요약
공항 유형일반의
주인 아프가니스탄
교환입니다.
서비스아프가니스탄 남부
위치칸다하르
지었다.1960년대[1]
고도 AMSL3,338 피트 / 1,017 m
좌표31°30′21″n 065°50′52″e/31.50583°N 65.84778°E/ 31.50583, 65.84778(칸다하르 국제공항(칸다하르))좌표: 31°30º21°N 065°505252″E / 31.50583°N 65.84778°E / 31.50583; 65.84778 (칸다하르 국제공항(칸다하르))
웹 사이트kandaharinternationalairport.com (아카이브)
지도
OAKN is located in Afghanistan
OAKN
오크인
아프가니스탄 소재지
활주로
방향 길이 표면
m 피트
05/23 3,200 10,499 아스팔트
헬리포드
번호 길이 표면
m 피트
패드 370 1,214 포장되어 있다
출처 : Landings.com,[2] AIP 아프가니스탄[3]

Ahmad Shah Baba International Airport,[4][5][6] also referred to as Kandahar International Airport (Pashto: د کندهار نړيوال هوايي ډګر[7]) and by some military officials as Kandahar Airfield, KAF) (IATA: KDH, ICAO: OAKN),[8] is located about 9 nautical miles (17 km; 10 mi) south-east[3] of the city Kandahar in Afghanistan.이 공항은 국내 제2의 주요 국제공항이자 다양한 [9][10][11]규모의 항공기 250대를 수용할 수 있는 가장 큰 운영 기지 중 하나이다.현재 공항의 수장은 Maulvi Pathullah Mansour입니다.[12]

이 공항은 1960년대 [1]초에 미국에 의해 설계되고 건설되었다.이곳은 1980년대 소련-아프가니스탄 전쟁 동안 소련에 의해 점령되었다.그들의 철수 이후 공항은 1992년 나기불라가 사임할 때까지 그의 정부를 통제하고 있었다.그 후 2001년 말 미국의 침공 전까지 현지 군벌과 탈레반이 공항을 장악했다.1995년 에어스탠 사고와 [13][14]1999년 인도항공 814편 사고도 있었다.

2007년 이후 공항은 보수되고 [9]확장되었다.이 활주로는 보잉 C-17 글로브마스터 III 또는 안토노프 An-225 Mriya를 포함한 모든 종류의 항공기를 지원할 수 있다.공항은 군용 및 민간 항공편 모두에 사용할 수 있습니다.공항의 군사 구역은 아프간 공군이 관리했다.아프간 공군 제2비행단(AAF)은 공항 지상 내에 별도의 기지가 있었다.아프간 경찰은 공항의 [15]민간 터미널 안팎에 보안을 제공했다.공항은 현재 탈레반에 의해 유지되고 있다.

역사

건설 (1956-1962)

이 공항은 1960년대 초에 미국인 기술자들에 의해 설계되었다.

칸다하르 국제공항은 원래 1960년대 초 미국이 약 1500만 달러를 [1]들여 건설한 공항이다.이 비행장 자체는 1962년 미국 국제개발청(USAID)[1]이 계약한 모리슨 크누센으로 알려진 미국 회사에 의해 완공되었다.당시의 전형적인 미국 건축물과 매우 흡사한 이 건물의 원래 목적은 유럽동남아시아를 오가는 장거리 피스톤 엔진 항공기를 위한 안전하고 현대적인 주유소였다.그러나 제트 항공기의 출현으로 그러한 기착지는 더 이상 필요하지 않게 되었고, 공항은 [1][16]거의 사용되지 않게 되었다.

일각에서는 이 공항이 군사기지로 설계됐기 때문에 미국과 구소련 간에 전쟁 쇼가 있을 경우에 대비해 이 공항을 이용했을 가능성이 높다고 추측하고 있다.미국인들이 칸다하르 공항을 건설하는 동안 소련은 카불 [17][18]공항을 건설하는 데 바빴다.

소련의 침공

소련이 아프가니스탄을 점령하는 동안, 이 비행장은 소련 공군에 의해 병력과 보급품을 수송하는 물류 시설로, 그리고 지역 무자헤딘 [19]집단에 대한 공습을 시작하는 기지로 사용되었습니다.

칸다하르 지역에서 전투가 특히 치열했다.그러나 칸다하르 공항은 비교적 손길이 닿지 않았고 본관은 전쟁 말기 대부분 온전했다.이 활주로는 인도주의적 [20]비행을 지원하기 위해 1990년대 중반 유엔에 의해 수리된 광범위한 피해를 입었다.

탈레반 시대

이 공항은 카불, 잘랄라바드, 헤라트, 페샤와르를 오가는 유엔국제 적십자 위원회의 정기 항공편을 유치하는 등 당시 군사 및 인도적 목적으로 주로 이용되었다.아리아나 아프간 항공(아프가니스탄 국영 항공사)도 칸다하르를 출발해 파키스탄과 헤라트, 카불, 잘랄라바드 [citation needed]등 아프가니스탄 내 몇몇 지역에서 빈발하는 항공편을 운항했다.

1999년 12월 인도항공 814편을 납치해 착륙시킨 파키스탄 테러리스트들이 인도 정부에 파키스탄 테러리스트 3명의 석방을 보장하고 안전한 통행을 보장하라고 명령하면서 공항이 세간의 이목을 집중시켰다.여객기 탑승자를 안전하게 출국시킨다.인도 정부와 납치단체 사이에 체결된 협정의 정확한 성격은 현 시점에서 알려지지 않았지만,[citation needed] 인도의 한 교도소에 수감되어 있는 세 명의 죄수의 석방을 확보했다.

21세기

2005년 공항의 항공사진
2007년 공항 야경

2001년 말 항구적 자유 작전 당시 칸다하르 공항은 아프가니스탄에 세워진 최초의 연합군 기지 중 하나였다. 해병대 15 MEU의 경장갑 정찰대와 26 MEU의 부대원들이 2001년 12월 중순 사막의 코뿔소 캠프에서 미 육군에 의해 첫 연합군 부대가 창설된 지 불과 몇 주 만에 확보했다.공항은 코뿔소 캠프에 주둔한 부대의 신속한 육로 공격과 동시에 공기 주입에 의해 점령되었다.

탈레반과 현지 반(反)탈레반 세력 간의 주요 전투가 불과 며칠 전 공항에서 벌어졌고 연합군이 도착했을 때 터미널 주변에는 여전히 로켓을 탑재한 BM-21을 포함한 버려진 무기들이 흩어져 있었다.호주와 캐나다 특수부대는 칸다하르 공항으로 이전한 첫 연합군 중 하나였으며, 크리스마스까지 미국이 주도하는 연합군은 최소 1,000명의 병력을 주둔시켰다.

터미널 건물과 활주로 주변은 빠르게 방어되었고, 처음에는 모든 부대가 주요 터미널 건물 안에서 일하고 생활했다.최초의 스파르탄 목욕탕은 앞쪽에 있는 큰 장미 정원 한가운데 설치되었지만, 샤워 시설은 몇 주 동안 설치되지 않았습니다.수용 면적이 현재의 군사 기지가 있는 곳까지 비행장을 따라 확대되기 시작했고, 4월에는 연합군의 병력이 수천 명으로 확대되었다.

제159전투항공여단은 공항의 주요 미군 항공부대가 되었고, 제451항공원정비행단은 주요 USAF 부대가 되었다.

영속적 자유 작전의 일환으로, 영국 공군영국 해군은 USMC [21]AV-8B를 대체하는 연합 지상군에 근접 항공 지원을 제공하기 위해 칸다하르 비행장에 해리어 GR7A 비행대를 주둔시켰다.2009년 6월 헤릭 작전 이후, 그들은 파나비아 토네이도 GR4 항공기의 편대로 대체되어 근접 공중 지원 및 임무를 [22]수행하였다.

왕립 공군 또한위의 일환으로 1대 K와 J는 모델 헤라클레스 수송기의 24일 30일 47세이시고 70Squadrons에서 분리되거나 24/30과 47/70 공학 Squadrons에서의 부속된 공학 파견대가 904명 Expeditionary 항공 Wing,[23]비행 대대의 집은 RAFLyneham, 윌트셔까지 말의 2011년은 대대의 집 station은 옥스퍼드셔[24]RAF Brize Norton으로 변경되었습니다.

2006년 말 네덜란드 공군General Dynamics F-16 Fighting Falcon 근접 공중 지원 전투기 8대가 아프가니스탄 남부에서 나토군의 작전을 지원하기 위해 칸다하르 비행장에 배치되었다.

영국 공군 12개 비행대 토네이도 GR4 택시가 활주로를 향해 출발한다.

아프간 정부는 시설 재건을 더디게 진행했고, 대부분의 시설은 소련과 탈레반 군인들의 오랜 무관심과 피해로부터 복구되었다.실내정원, 수영장, 주방갤리, 화장실 시설, 매표소 등이 복원됐다.2005년 미국 여객터미널이 아프간으로 이전하면서 공항은 민간 항공편으로 이용되기 시작했다.그것은 2006년 이슬람 순례자들에 의해 하지에 사용되었다.

2005년 11월 카불줄리앙 캠프가 폐쇄되면서 아프간 주둔 캐나다군 병력은 대부분 칸다하르 주로 이동했다.데이비드 프레이저 캐나다 준장은 2006년 3월 칸다하르 비행장(KAF)의 사령부에서 다국적 여단을 지휘했다.이와 함께 캐나다도 6개월 연속 두 차례에 걸쳐 전투부대를 편성하고 칸다하르의 네이선 스미스 캠프지방재건팀(PRT)을 새로 배치했다.

2006년 2월 칸다하르에 파견된 아프간 특수임무부대는 약 2250명으로 늘어났다.TFA의 임무는 남부 지역의 안보 상황을 개선하고 미국 주도의 다국적 연합에서 나토 지도부로 전환하는 데 핵심적인 역할을 하는 것이었다.이 변화는 2006년 [25]여름 아프가니스탄 남부에서 이루어졌다.

2007년부터 공항은 국제보안지원군(ISAF)의 기치 아래 나토에 의해 유지되었지만, 미군과 캐나다군의 주요 기지는 물론 많은 다른 군대가 [26]주둔하고 있었다.영국군은 칸다하르를 남쪽의 주요 집결지로 삼았고 리는 헬만드주로 직행했다.이곳은 한국의 남쪽의 주요 공항이기 때문에 빠른 제트기와 전투 헬리콥터도 배치되었다.나토는 아프간 민간인과 [27]적군을 포함한 전투 사상자를 치료하기 위해 기지에 주요 외상병원을 운영했다.

2007년 7월, 영국 공군 OF-6 계급의 장교에 의해 나토에 임명칸다하르 비행장(COMKAF)의 사령관이 되었다.

사령관님, 칸다하르 비행장은 다음과 같습니다

2007년 9월 하순에 다수의 프랑스제 Dassault Mirage F1과 F2000이 타지키스탄의 [34]두샨베 공항에서 그곳으로 이전했다.

급증 – 수신, 스테이징, 전진 이동 및 통합(RSOI)

2009년 2월 칸다하르 비행장에 배치된 제143원정지원사령부(ESC)는 아프가니스탄 합동지원사령부(JSC-A)[35]로서 책임을 지고 아프가니스탄에 배치된 최초의 ESC였다.도착하기 전에는 지원여단이 물류작전을 관리했지만 미군의 급증이 임박한 상황에서 ESC는 합동, 전략 및 연합군 [36]관계자들과의 지속적 분배를 조정하는 RSOI 임무에 선택되었다.

2009년 급증 이후

2009년 나토군의 아프간 남부 작전이 급증하면서 기지의 항공기 운항 횟수는 일주일에 1,700회에서 5,000회로 늘어났다.이 수치는 칸다하르가 세계에서 [37]가장 혼잡한 편도 공항이 되었다는 것을 의미한다.

OSGEOINT(Open Source Images & Geospace Intelligence)에 따르면, 영상 분석 결과 비행장 북동쪽에 무인 항공기가 2대 배치됐다.이 2개의 도입은 2012년 현재 진행 중이며 4개의 MQ-1 Predator와 4개의 MQ-9 Reaper와 관련 지원 장비로 구성되어 있습니다.

2012년 1월 현재 칸다하르 비행장의 인구는 약 26,000명이다.미 육군 공병대아프간 국가안보군(ANSF), 특히 아프간 공군을 위한 새로운 시설을 추가하면서 확장 작업을 시작했다.

2011년부터 미 육군은 개조된 비크크래프트 킹 에어를 아프가니스탄 [38]내 감시 및 정찰용으로 사용해 왔다.

드로우다운

2008년과 2014년 9월 사이에 벨기에 에어 컴포넌트는 여기에서 [39]F-16을 운용했습니다.

2010년 5월부터 2014년 9월까지 USAF는 이곳에서 정보, 감시 및 정찰(ISR)[40] 임무를 위해 Beechcraft MC-12W Liberty 항공기를 운용했다.

2021년 5월, 단호한 지원 임무가 기지를 떠나 아프간 군에 [41]인계했다.

2021년 8월 16일 탈레반이 카불을 점령[42]후 아프간 특공대는 칸다하르 공항을 철수했다.

항공사 및 목적지

2012년 칸다하르 국제공항의 캄에어 여객기

승객

2021년 12월 현재 다음 항공사가 칸다하르 국제공항을 [43]운항하고 있다.

항공사수신처
아리아나 아프간 항공 카불
캄에어 카불[44]

칸다하르 비행장 기념관

사고 및 사고

  • 1999년 12월, Indian Airlines 814편 비행기 납치 과정에서 1명이 사망하고 17명이 부상을 입었다.이 비행기는 칸다하르에 며칠 더 머물다가 이륙했다.
  • 2015년 12월 8일 칸다하르 공항 폭탄 테러로 최소 61명이 사망하고 35명이 부상했다.
  • 2016년 12월 17일, 공항에서 총격으로 최소 [48]6명이 사망했다.
  • 2020년 1월 27일, E-11A가 [49]칸다하르에 있는 임시 기지를 오가던 중 추락했다.
  • 2021년 8월 1일, 공항은 탈레반이 발사한 로켓 3발을 맞았다.항공기 운항이 중단됐지만 부상자는 없는 것으로 알려졌다.공항의 마수드 [50]파슈툰 책임자에 따르면 공항의 활주로가 손상되었고 빠르게 복구되었다고 한다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

인용문

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참고 문헌

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외부 링크

칸다하르 국제공항 관련 매체 (위키미디어 커먼스)