Mercedes-Benz S클래스 (W221)

Mercedes-Benz S-Class (W221)
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메르세데스-벤츠 S (W221)
Mercedes-Benz S 320 CDI 4MATIC L (V 221) – Frontansicht (1), 30. August 2011, Düsseldorf.jpg
개요
제조원다임러크라이슬러(2006~2007)
다임러 AG(2007~2013년)
생산.2005년 8월~2013년 6월[1] 3일
모델 연식
  • 2006 ~ 2013 (전 세계)
  • 2007 ~ 2013 (캐나다 및 미국)
어셈블리
디자이너고든 바게너(2001)
본체와 섀시
학급풀사이즈 럭셔리카(F)
바디 스타일4도어 세단
플랫폼프론트 엔진, 후륜 구동 / 4륜 구동
관련된Mercedes-Benz CL 클래스 (C216)
파워트레인
엔진가솔린:
3.0 V6
3.5 V6
3.5 V6 하이브리드
4.7 V8
5.5 V8
6.2 AMG V8
5.5 V12T
6.0 AMG V12 T
디젤:
2.1 I4
3.0 V6
4.0 V8
전기 모터20hp(15kW) 추가 AC 영구 자석 동기 전기 모터
전송 5단 5G-Tronicautomatic
7단 7G-Tronic Automatic (트로닉 오토매틱)
하이브리드 드라이브트레인FHEV(병렬 하이브리드) (S400 하이브리드)
치수
휠베이스3,035mm(119.5인치)
3,165mm(124.6인치)(LWB)
4,315mm(169.9인치)(풀맨)
길이2006-08년 SWB: 5,076mm(199.8인치)
2009 SWB 이후: 5,079 mm (200.0 인치)
2006-08 LWB: 5,208 mm (205.0 인치)
2009년 이후 LWB: 5,218mm(205.4인치)
폭2006-08: 1,871mm(73.7인치)
2009년 이후 1,872mm(73.7인치)
Blue Hybrid: 83.3 인치 (2,116 mm)
높이1,473mm(58.0인치)
연석중량1,955 kg (4,310파운드) [S 320 CDI]
최대 2,270 kg (5000파운드) [S 65 AMG]
연표
전임자Mercedes-Benz S클래스 (W220)
후계자Mercedes-Benz S 클래스 (W222)[3]

메르세데스-벤츠 W221은 메르세데스-벤츠 S클래스(W220)의 후속 모델이자 메르세데스-벤츠 S클래스(W222)의 전신인 S클래스의 섀시 코드이다.S-클래스는 메르세데스-벤츠의 대표 차량으로, 각 세대는 일반적으로 다양한 기술적 혁신과 발전을 선보이며, 시간이 지남에 따라 소형차로 [citation needed]발전하게 될 것입니다.

이 차량은 2005 프랑크푸르트 [4]모터쇼에서 공개되었다.

스타일링

Bi-Xenon HID 메인 헤드라이트 옆에 야경 지원 액티브 적외선 프로젝터 표시
프리페이스리프트 Mercedes-Benz S 320 CDI (독일)

W221 S-Class의 외부 스타일은 W220과는 확연히 다릅니다.W220은 이전 W140보다 작다는 전통이 다소 깨진 반면 W221은 이전 W140보다 모든 면에서 더 크고 실내 공간도 넓으며 성능도 향상되었습니다.W221의 외관은 W220의 외관보다 더 위풍당당하다고들 한다.뒷모습은 1997년 일반에 공개된 다임러 AG의 다른 주력 브랜드의 대형 세단인 메르세데스 벤츠 마이바흐와 유사하다.개발은 1999년에 시작되어 2000년에 도쿄의 어드밴스드 디자인 센터에서 시작되어 2001년에 신델핑겐 어드밴스드 디자인 센터에서 Gorden Wagener에 의한 최종 디자인이 승인되어 2002년 초에 제조를 위해 동결되어 2003년 5월 21일에 일본에서 1208488 이하, 2003년 [5][6]12월 4일에 특허 취득되었다.최종 디자인 프로토타입 W221은 2002년 12월 소비자 디자인 클리닉에서 Autospies 저널리스트에게 공개되었습니다.[7]이는 2005년 6월 정식 생산 모델이 공개되기 2.5년 전입니다.

W221의 내부 인테리어도 이전 모델과 크게 달라 가죽, 목재, 금속이 주를 이룹니다.W220에는 아직 상당한 양의 플라스틱 파시아와 스위치가 있었지만 W221은 이러한 대부분을 목재, 가죽 및 금속과 같은 고급 소재로 대체했습니다.실내에는 두 개의 대형 평면 패널 화면이 있는 계기판이 있으며, 하나는 내비게이션 화면이 포함된 하드 디스크 기반 COMAND 시스템용이고, 다른 하나는 아날로그 속도계를 그래픽으로 대체하여 다양한 추가 정보를 표시할 수 있으며, 야간 뷰 어시스트 디스플레이로 대체할 수도 있습니다.중앙의 COMAND 화면 아래에는 은색 효과의 통기구멍과 통기구멍 안에 사각형의 아날로그 시계가 있습니다.통풍구 아래에는 HVAC 시스템을 제어하기 위한 검은색 필드가 있는 금속 탭 스위치가 있습니다(이 모든 기능은 COMAND 시스템을 통해 액세스할 수 있으며, 발밑 온도 설정 및 공기 흐름 제어와 같은 일부 추가 HVAC 기능에 액세스할 수도 있습니다).

HVAC 버튼 섹션 아래에는 CompactFlash 카드 리더를 포함한 DVD 체인저에 액세스하기 위한 패널이 있습니다.센터 콘솔에서는 COMAND 시스템용 금속 제어 휠이 금속 버튼으로 둘러싸인 나무 조각 위에 있습니다.이전 모델과 같이 더 이상 중앙 기어 변속 레버가 없으며, 대신 스티어링 휠의 레버가 변속 장치를 제어합니다(수동 기어 제어를 위한 버튼 또는 옵션으로 스티어링 휠의 패들 포함).도어 패널에 장착된 컨트롤은 메인 시트 컨트롤(옵션 시트 난방, 시트 환기 및 메모리 포함)과 전동 미러, 윈도우 및 부트 리드 개폐에 대한 액세스를 제공합니다.표준 COMAND 시스템을 통해 추가 시트 컨트롤에 액세스할 수 있습니다(옵션인 멀티코어 및 다이내믹 운전석 시트 및 마사지 시트 기능 제어 포함).내부 전체에 걸쳐 많은 버튼이 금속으로 되어 있으며, 그 위에 검은색 필드가 있어 스위치의 기능을 나타냅니다.

내부

스티어링 휠에는 클러스터 디스플레이, 볼륨 및 전화 컨트롤 및 옵션인 Linguatronic 음성 컨트롤 시스템용 다양한 컨트롤 버튼이 있습니다.또한 전기적으로 조정 가능한 스티어링 휠 칼럼에는 변속기 컨트롤 레버, 스피드트로닉 및 크루즈 컨트롤 기능을 제어하는 레버, 표시등을 작동하는 주 조합 레버, 하이 빔 및 윈드스크린 와이퍼, 스티어링 휠을 조정하고 옵션 열선내장 스티어링 휠을 제어하는 레버가 장착되어 있습니다.실내 조명 및 선루프 또는 파노라마 선루프를 위한 컨트롤은 내부 리어 뷰 미러 근처에 있는 루프에 장착됩니다.이 섹션에는 선글라스를 위한 컴파트먼트도 포함되어 있습니다.

W221은 모든 면에서 W220보다 약간 크고 휠베이스가 길고 실내공간이 넓습니다.

S-클래스는 모든 모델이 롱휠베이스인 미국,[8][9] 멕시코, 러시아, 중국 [10]및 인도네시아를 제외하고 짧은 휠베이스 형태로 제공됩니다.

특징들

다른 모든 S-Class 세대와 마찬가지로 W221은 개선된 새로운 기능과 시스템을 [11]대거 도입했습니다.또한 표준 COMAND는 이러한 기능을 더 많이 제어하고 HVAC 시스템 및 시트 제어 등 다양한 기능에 대한 추가 설정에 대한 액세스를 제공했습니다.

안전.

  • 전자식 안정성 프로그램(ESP): W220 모델 이후 S-클래스에 표준 탑재되었으며 다른 Mercedes 차량에 장착된 시스템과 유사하며, 이 시스템은 운전자의 입력을 측정하여 차량의 경로와 비교합니다.ESP는 이러한 차이가 발생할 경우 단일 휠을 선택적으로 제동하여 오버스티어(피시테일링) 및 언더스티어(플라우팅)를 제거하고 필요한 경우 엔진 출력을 낮춥니다.ESP는 더 넓은 기능 내에 ABS(안티 브레이크) 및 ASR(트랙션 컨트롤)을 포함합니다.
  • 브레이크 어시스트 및 (옵션인 Distronic Plus 시스템 장착 차량용) 브레이크 어시스트 Plus: 비상 브레이크를 인식하고 제동력을 높여주는 시스템(Mercedes-Benz에 따르면 운전자의 90%가 비상 시 브레이크에 너무 주저하고 있습니다).브레이크 어시스트 플러스는 레이더를 사용하여 센서 데이터와 측정된 차량과 차량 또는 전방의 다른 물체 사이의 거리를 기준으로 브레이크 압력을 배분합니다.
  • 속도 제한이 있는 도로에서 설정된 속도를 초과하지 않는 속도 전자 조절식 속도 제한 장치.
  • Distronic Plus 레이더 제어 크루즈 컨트롤(옵션, 다른 차량의 표준 크루즈 컨트롤)은 이전 차량과의 안전 거리를 유지하고 필요한 경우 차량을 완전히 정지시킬 수 있는 W220에 도입된 Distronic 시스템의 진화입니다.
  • Distronic Plus 장착 차량용 Pre-Safe 및 Pre-Safe Plus: W220 S-Class에 장착된 이전 Pre-Safe 시스템의 개발로, 차량 다이내믹 센서를 사용하여 충돌을 예측하고 차량 탑승자를 보호하기 위한 예방 조치를 트리거합니다. W221의 Pre-Safe Plus 시스템은 또한 폐쇄 속도를 다음과 같이 고려합니다.차량 레이더충돌이 발생할 가능성이 있는 경우 Pre-Safe는 모든 윈도우와 선루프를 닫고 모든 조수석과 헤드레스트를 보다 안전한 위치로 이동하고 안전 벨트를 조입니다.또한 옵션인 멀티코트 시트의 사이드 볼스터에 있는 공기 챔버를 팽창시키고 속도 및 충격 강도를 줄이기 위해 (2006년부터) Pre-Safe 브레이크를 작동합니다.
  • 액티브 라이트 기능 스위블링 커브 라이트 포함 Bi-Xenon 전조등
  • 야간 뷰 어시스트: 옵션, 헤드램프 클러스터에 장착된 근적외선(NIR) 조명 2개와 윈드실드에 카메라를 사용합니다.적외선 빔이 카메라에 포착되고 이미지가 계기판에 표시됩니다.Mercedes-Benz는 이 시스템이 마주 오는 운전자들을 가리는 일 없이 하이빔 전조등과 동일한 가시거리를 제공한다고 주장한다.
  • 어댑티브 브레이크 램프
  • 백미러 및 운전석 도어 미러 자동 조광
  • 안전 벨트 프리텐셔너, 벨트 힘 제한 장치 및 자동 벨트 높이 조정, 전면 및 후면

또한 W221에는 프론트 및 리어 크럼플 존, 8개의 2단 에어백, ABS(안티 브레이크), 접이식 스티어링 칼럼 및 트랙션 컨트롤 등 다양한 안전 기능이 포함되어 있습니다.

서스펜션 및 핸들링

  • 에어매틱 – W220에 도입된 서스펜션 시스템의 진화형으로서, 강철 스프링 대신 압축 공기를 사용하여 보다 부드러운 승차감을 동시에 제공하고 도로 및 주행 조건을 감지하여 보다 스포티하거나 부드러운 주행 환경을 만들어 주는 어댑티브 전자 컨트롤(어댑티브 댐핑 시스템)을 사용합니다.또한 에어매틱은 버튼을 눌러 차체를 올리고 차체를 고속으로 낮출 수 있습니다.에어매틱은 액티브 바디 컨트롤이 기본 탑재된 S600, S63, S65 AMG를 제외한 모든 S클래스 모델에 표준 서스펜션 시스템이다.
  • 유압식 액티브 차체 컨트롤(ABC) 시스템은 강철 스프링 및 고압 유압을 기반으로 하는 에어매틱에 비해 더욱 발전된 서스펜션입니다.빠른 코너링에서도 차의 높이를 유지하여 에어매틱과 같은 편안함과 스포츠 세팅을 제공합니다.마찬가지로 버튼을 사용하여 차고를 높일 수 있어 험한 지형이나 눈길 주행 시 지상고를 높일 수 있습니다.ABC는 S 600, S 63 및 S 65에 표준 탑재되어 있으며, 4Matic 4륜 구동 장착 차량을 제외한 다른 모든 모델에서는 옵션입니다.
  • 원격 지원, GPS 추적 및 휴대폰 서비스를 사용하여 지원을 제공합니다.정보 제공, 도로 지원 요청 또는 긴급 상황 시 도움을 요청하기 위해 사용할 수 있습니다.에어백 또는 안전 벨트 텐셔너가 전개될 경우 자동으로 도움을 요청합니다.일부 시장에서는 구입할 수 없습니다.

쾌적함과 편리함

  • 레인 감지 윈드실드 와이퍼(두 가지 감도 설정)
  • 에어컨 및 활성탄 필터가 장착된 완전 자동 실내 온도 조절 시스템(HVAC), 세 가지 환기 모드(확산, 중간 및 집중식), 발밑 온도를 차량의 나머지 부분보다 1~2단계 더 따뜻하거나 더 차갑게 조정할 수 있는 기능 및 별도의 뒷좌석 실내 온도 조절 장치(옵션)가 있습니다.
  • 전기적으로 조절 가능한 열선내장 및 (선택 사항) 액티브 환기가 가능한 시트. 시트를 따뜻하게 하기 위한 발열 요소 및 소형 팬을 통해 시트를 시원하게 유지하고 탑승자에게서 땀을 배출할 수 있습니다.일부 모델에서는 시트 메모리가 표준 사양이며, 다른 모델에서는 옵션으로 제공됩니다.
  • 속도 민감 매개 변수 스티어링
  • 전기적으로 조정 가능한 접이식 열선내장 미러(일부 모델에는 메모리가 있음)
  • 전자식 주차 브레이크는 이전 세대의 페달 작동 시스템을 대체합니다.
  • 옵션인 멀티코어 시트는 탑승자에게 더 적합하도록 공기를 주입하거나 배출할 수 있는 공기 챔버를 사용하여 시트의 허리 지지대, 어깨 및 측면 받침 설정을 추가로 제어합니다.
  • 드라이빙 다이내믹 시트(멀티콘서트 시트 기능 포함)는 코너링 시 시트 탑승자를 지지하기 위해 동적으로 팽창 및 감압하여 공기 챔버 컨트롤에 추가적인 기능을 추가합니다.
  • 전동식으로 작동하는 리어 윈도우 셰이드 및 리어 사이드 윈도우 선 셰이드를 선택적으로 사용할 수 있습니다(일부 모델에서는 표준).
  • 옵션인 컴포트 헤드레스트는 높이와 각도 조절뿐만 아니라 측면 볼스터도 조절할 수 있습니다.
  • 일부 모델에서는 자동 닫힘 도어 및 부트 리드가 표준 사양이며, 다른 모델에서는 옵션으로 사용할 수 있습니다.버튼을 터치하기만 하면 닫히는 파워부트 리드 옵션도 있습니다.
  • 스마트 키 입력 및 시동 시스템(옵션)인 키리스 고.
  • 대시보드, 도어, 발밑 공간 및 기타 영역용 광섬유 환경 조명 패키지(옵션).
  • 모델 및 연식에 따라 다양한 주차 시스템을 사용할 수 있습니다.파크트로닉은 시각 및 청각 신호가 있는 초음파 주차 보조 장치입니다.옵션으로 리어 뷰 카메라를 사용할 수 있으며, Distronic Plus 모델은 레이더 기반 주차 지원(주차 지원, 고급 주차 안내)을 제공합니다.
  • 헤드램프 어시스트(어두울 때 자동 작동) 기능이 있는 바이제논 헤드램프 및 코너링 기능이 있는 액티브 라이트 시스템(옵션)
  • 전동 접이식 리어 헤드레스트
  • 가죽 장신구.
  • 전기적으로 조정 가능한 스티어링 칼럼과 간편한 입력 기능
  • 적외선 반사 유리, 방음 유리.
  • 롱 휠 베이스 모델(모델 이름에 'L'이 있음)은 전기적으로 조정 가능한 리어 시트(다른 모델의 경우 옵션)를 갖추고 있으며, 조수석 시트는 후방에서 조정할 수 있습니다.
  • 실내 리어 뷰 미러에 통합된 차고 도어 오프너도 사용할 수 있습니다.
  • 타이어 공기압 경고 시스템은 표준 사양이며, 타이어 공기압 모니터링 시스템(옵션)은 정확한 타이어 공기압을 표시하고 펑크가 나면 운전자에게 경고합니다.

멀티미디어

  • W221 에서는, 새로운 하드 디스크 베이스의 COMAND 시스템이 표준 탑재되고 있습니다.W220 COMAND에 비해 한층 더 통합되어 이전보다 더 많은 기능에 액세스 할 수 있습니다.이제 COMAND 컨트롤러가 훨씬 더 커지고 촉각적 피드백을 포함하며 센터 콘솔에 눈에 띄게 장착됩니다.하이-레즈 8인치 메인 TFT 컬러 COMAND 디스플레이 화면이 운전자의 시야에 더 높이, 더 직접적으로 장착됩니다.이 화면의 밝기와 기울기도 조정할 수 있습니다.GPS 내비게이션 시스템 외에도, COMAND는 라디오, CD/DVD, 비디오, 주소록 및 전화 기능에 대한 명령 및 제어 기능을 제공하며, 다른 많은 차량 및 장비 설정(멀티콘서트 시트, 리어 윈도우 그늘 및 HVAC 시스템 포함)을 제어하는 데 사용할 수 있습니다.자주 사용하는 기능을 할당할 수 있는 "즐겨찾기" 버튼도 있습니다.
  • 센터 콘솔에는 라디오, 음악, 내비게이션 및 전화 전환, 시트 설정 및 볼륨 컨트롤 등 자주 사용되는 다른 일부 기능을 제어하는 전용 바로 가기 스위치도 있습니다.
  • 인대시 DVD(및 CD) 체인저와 CompactFlash 리더가 있습니다.
  • 옵션으로 디지털 TV 튜너를 설치할 수 있습니다.
  • 옵션인 Harman/Kardon Logic7 스테레오 사운드 시스템(14개의 스피커와 600W 13채널 DSP 앰프)으로 Dolby Digital 5.1 및 DTS(디지털 시어터 시스템) 사운드 프로세싱을 지원합니다.
  • 또한 공장에서 장착된 뒷좌석 엔터테인먼트 패키지도 사용할 수 있으며, 뒷좌석 승객을 위한 두 개의 화면, 뒷좌석 별도의 DVD 드라이브 및 헤드폰 두 세트를 제공합니다.또한 COMAND 스타일의 로터리 컨트롤러와 후면 중앙 암레스트에 장착된 추가 버튼이 함께 제공됩니다.
  • Languageatronic 음성 명령 및 제어 기능은 옵션으로 제공되며, 내비게이션 목적지의 음성 입력을 포함하여 W220보다 더 많은 기능이 포함되어 있습니다.

모델

2009년 페이스리프트

2009년 페이스리프트

W221을 더욱 개량하기 위한 개발은 2006년에 시작되었으며,[12] 이러한 설계 변경은 2007년 초에 승인되었습니다.개정된 2010 S-Class는 2009년 4월 8일 슈투트가르트에서 발표되었습니다.마이너 모델 업데이트에는 사소한 외관 변경과 몇 가지 새로운 [13][14]기능이 포함되어 있습니다.

  • 어댑티브 하이빔 어시스트 – 시스템이 장착된 차량 쪽으로 또는 앞으로 주행하는 라이트가 켜진 차량을 감지하고 헤드램프를 제어하여 다른 운전자가 눈부시지 않도록 최대한 넓은 범위를 보장합니다.
  • 사각지대 지원 – 사각지대에서 차량이 감지될 경우 사이드 미러의 경고등이 작동합니다.
  • 차선 유지 지원 – 도로 표시와 운전자가 부주의로 차선을 이탈한 경우 감지합니다.이 경우 운전자는 스티어링 휠의 짧은 진동으로 경고를 받습니다.또한 이 시스템은 의도적인(예: 추월 또는 병합) 차선 이탈과 의도하지 않은 차선 이탈을 구분하여 허위 경보의 수를 줄일 수 있습니다.
  • 속도 제한 어시스트 – 통과 중인 속도 제한 신호를 식별하고 중앙 디스플레이에 관련 속도 제한을 표시합니다.S 600의 표준 사양입니다.
  • 주의 지원 – 70개 이상의 다양한 매개 변수를 지속적으로 모니터링하여 운전자의 피로와 피로를 감지합니다.시스템이 일반적으로 졸음이 시작되었음을 나타내는 동작을 감지하면 경고 신호가 울리고 계기판에 "Attention ASSIST. Break!"가 나타납니다.S 400 HYBLID에는 표준 사양이 아닙니다.
  • 능동형 차체 컨트롤(ABC) 측면 바람 안정화 – 전자 안정성 프로그램(ESP)의 센서를 사용하여 측면 바람의 방향과 강도에 따라 ABC 스프링 스트럿을 통해 휠 하중 분포를 변화시켜 측면 바람의 역효과를 줄입니다.이것은 S600의 표준 사양입니다.
  • 토크 벡터링 브레이크 – 코너링 중에 리어 휠 안쪽을 제동하여 언더스티어를 줄여 핸들링과 안전성을 향상시킵니다.
  • 이제 PRE-SAFE 브레이크 업그레이드가 불가피한 충돌로 인식되기 약 0.6초 전에 최대 제동 압력을 활성화합니다.
  • 보행자 인식 기능이 있는 야간 뷰 어시스트 플러스
  • 듀얼 뷰 디스플레이를 갖춘 COMAND.
  • COMAND APS 내비게이션 시스템은 DVD를 40기가바이트 하드 디스크 드라이브 맵으로 대체합니다.
  • 다이렉트스티어

장비.

최신 모델은 2009년 6월에 판매되기 시작했다.초기 모델에는 S 350 CDI BlueEfficiency, S 450 CDI, S 350, S 400 HYBLID, S 450, S 500, S 600이 포함됩니다.

S 280 및 S 300L (2006 ~2013)

S 300L(롱휠베이스 형식만)는 싱가포르,[15][16] 말레이시아 등 아시아 일부 시장에서 독점 판매됐다.2007년 소매가격은 싱가포르에서는[17] 292,888 싱가포르달러(190,000달러, 싱가포르에서는 모든 차가 매우 비싸다)였으며,[18] W221의 라이프 사이클이 끝난 2013년 12월에는 말레이시아에서는 657,218파운드에 판매되었다.

S 280은 영국, 파키스탄, 아랍에미리트와 같은 다른 시장에서 판매되었다.S 300L의 짧은 휠베이스 버전이지만 다른 큰 차이는 없습니다.

S 320 CDI BlueEfficiency (2008 ~2009)

S 320 CDI를 개선된 연비로 대체한 것입니다.변경 사항으로는 온디맨드 전자식 유압 파워 스티어링 펌프, 7G-TRONIC 자동 변속기를 위한 정지 디커플링, 롤링 저항 타이어가 감소된 17인치 경합금 휠 등이 있습니다.

독일 모델의 MSRP는 €70,864.50(VAT 포함), 롱휠베이스 버전은 [19]€78,718.50(VAT 포함)이다.

  • Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY (France)

    Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEfficiency (프랑스)

S400 하이브리드(2009~2013년)

S 400 BlueHybrid는 연성 하이브리드 차량으로 리튬 이온 [20][21]배터리를 채택한 최초의 하이브리드 자동차입니다.배터리 팩은 Continental[21] AG에서 공급했으며 셀은 Johnson Controls-Saft에서 [22]공급했습니다.S 400 블루하이브리드는 2009 시카고 오토쇼에서 [23]공개되었다.미국 모델은 2009년 [24]8월에 판매되기 시작했지만 2009-10년에 [25]딜러에 납품되었습니다.일본 모델은 2009년 [26]10월에 발매되었습니다.

하이브리드 시스템과 결합된 차량의 3.5L V6 엔진은 295hp(220kW)의 토크와 284lbµft(385Nµm)의 토크를 생성합니다.시내에서는 미국 갤런당 19마일(12L/100km; 23mpg‑imp)이고 [27]고속도로에서는 미국 갤런당 26마일(9.0L/100km‑imp; 31mpg)입니다.

  • 2010 Mercedes-Benz S 400 BlueHybrid (Europe)

    2010 Mercedes-Benz S 400 블루하이브리드 (유럽)

  • 2010 Mercedes-Benz S 400 BlueHybrid (Europe)

    2010 Mercedes-Benz S 400 블루하이브리드 (유럽)

ESF 2009 실험 안전 차량 (2009)

ESF 2009 Experimental Safety Vehicle은 S400 하이브리드에 기반한 안전 연구 차량입니다.

S 420 CDI (2006 ~2009)

이 차량은 2006년 12월부터 제공되었으며, MSRP의 짧은 휠베이스 모델은 €84,448(순가 €72,800)이고 긴 휠베이스 모델은 €92,104(순가 €79,400)[28]이다.

  • Mercedes-Benz S 420 CDI (Europe)

    Mercedes-Benz S 420 CDI (유럽)

  • Mercedes-Benz S 420 CDI (Europe)

    Mercedes-Benz S 420 CDI (유럽)

S 450 CDI (2009 ~2010)

V8 디젤은 배기 가스 배출 및 연료 소비를 줄이면서 더 많은 출력(320hp(239kW)[citation needed]을 제공하도록 업데이트되었습니다.같은 변위에도 불구하고 모델명은 S450 CDI이다.

V8 디젤 모터는 더 강력한 V6 디젤 모터와 낮은 수요로 인해 2011MY부터 판매가 중단되었습니다.

S 600 가드 (2006–2013)

S 600 근위대, 독일 대통령이 사용 중

유럽 B6/B7 저항 수준을 갖춘 장갑 차량입니다.군용 소형 무기 발사체에 저항하며 수류탄 파편이나 기타 폭발물로부터 보호합니다.추가적인 안전 기능으로는 런 플랫 타이어, 90L 셀프 씰링 연료 탱크 및 소화 [29]시스템이 있습니다.기타 기능으로는 미슐랭 PAX 245-700 R470 AC 타이어, 옵션 비상 외기 시스템, 파워 윈도우용 공압 비상 제어 시스템(온보드 전자 장치와 독립적으로 작동), 비상 부트 개방 설비, 옵션 패닉 알람 시스템, 리어 카메라, 열선내장 전면 윈드스크린 및 열선내장 전면 윈도우, 조정식 도어호 등이 있습니다.4개의 도어 모두에 대한 ld 시스템, 마지막 몇 밀리미터 동안 자동으로 닫히는 리어 도어, 리어 전동 롤러 블라인드.[30]차량의 최고 속도는 210km/h(130mph)이며, GVW는 4,200kg(9,300lb)[31]입니다.

S 600 풀먼 가드 (2008–2013)

아르메니아 대통령이 모스크바를 방문했을 때 사용하던 공장에서 제조되지 않은 장갑차 Mercedes-Benz S 600이 대부분입니다.

메르세데스 벤츠 S 600L 가드를 기반으로 했지만 휠베이스가 매우 긴 리무진 형태였다.운전석 칸막이 뒤에 4개의 좌석이 있는 헤드룸이 늘어난 후면 출입구가 포함되어 있습니다.기타 기능으로는 서스펜션 구성 요소와 차체 사이의 링크 보강, 특히 서스펜션 구성 요소 자체의 개조, 프론트 서스펜션 스트럿 사이의 추가 브레이스(스트럿 타워 브레이스), 에어 서스펜션과 더 큰 트윈 캘리(twin-calli)가 있습니다.프론트 브레이크 [32]디스크당.

이 차량은 2008년 말[33](올해 초 드미트리 메드베데프 러시아 대통령 취임식 첫 차량)에 인도됐다.메르세데스-벤츠 특수 보호 유닛의 탄생 80주년을 기념하여 생산 개시.인도 대통령은 검은색 벤츠 S클래스(S600) 풀만 가드를 타고 이동하는데, 이 풀만 가드는 리무진 형태로 늘어져 있고 [34]휠베이스가 길다.

S 63 AMG 및 S 65 AMG

S63 AMG는 525PS(386kW, 518hp) 및 630Nµm(465lbf†ft)의 토크로 M156 V8 엔진에 의해 구동됩니다.0~100km/h(0~62mph)에서 4.6초 만에 가속할 수 있으며, 최고 속도는 250km/h(155mph)로 제한됩니다.

S63 AMG는 알루미늄과 스틸 바디로 전면과 후면에 19인치 경량 합금 멀티 스포크 휠, 전면 255/40 타이어, 후면 275/40 타이어로 구성되어 있으며, 광택이 높은 마감으로 덮여 있습니다.S63 w는 전면 LED 방향 지시등을, 후면 LED 52개는 양쪽 테일 램프에 「C」를 형성하고 있다.

S 65 AMG는 612 PS(450 kW; 604 hp) 또는 630 PS(460 kW; 620 hp)(2010년 이후 페이스리프트 버전) 및 1,000 Nµm(738 lbf⋅ft)의 [35][36][37][38]토크로 구동된다.프론트 및 리어 범퍼와 로커 패널, 대형 휠, 브레이크 및 타이어, 배기 파이프 4개, 스포츠 바이어스 핸들링을 위해 개조 및 재프로그래밍된 서스펜션 및 다양한 실내 변경이 포함됩니다.고출력 엔진과는 별도로 많은 AMG 변경에 의해 S65 AMG는 S600 베이스 V12 모델과 [39]확연히 다른 특성을 갖게 됩니다.S65는 7단 [40]변속기와 달리 엔진의 높은 토크를 처리할 수 있기 때문에 5단 변속기를 계속 사용합니다.

이 차들은 2006년 디트로이트 [41][42]모터쇼에서 공개되었다.

  • Mercedes-Benz S 63 AMG (Europe)

    Mercedes-Benz S 63 AMG (유럽)

  • Mercedes-Benz S 63 AMG (Europe)

    Mercedes-Benz S 63 AMG (유럽)

  • Mercedes-Benz S 65 AMG (Europe)

    Mercedes-Benz S 65 AMG (유럽)

  • Mercedes-Benz S 65 AMG (Europe)

    Mercedes-Benz S 65 AMG (유럽)

S 250 CDI (2011~2013)

메르세데스-벤츠 S 250 CDI

메르세데스는 파리 모터쇼에서 [when?]S 250 CDI를 공개했다.이 차량은 4기통 디젤 엔진으로 구동되며, 150kW(201hp; 204PS)의 토크와 500Nµm(369lb⋅ft)의 토크를 생성합니다.이 비교적 작은 엔진에도 불구하고 S 250은 0~100km/h(0~62mph)에서 8.2초 만에 가속하며 최고 240km/h(149mph)의 속도에 도달할 수 있습니다.연료 소비량은 100km당 5.7리터(41.2mpg US)이며2, CO 배출량은 149g/km입니다.엔진에는 터보 두 개가 있으며 [43]정지하면 꺼집니다.

Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEfficiency가 2012 World Green Car of the [44]Year를 수상했습니다.

Mercedes-Benz Concept Ocean Drive (2007)

Ocean Drive 컨셉

오션 드라이브는 롱휠베이스 버전 S 600을 기반으로 한 4도어 카브리올레 컨셉트 차량이지만 투톤 실 패브릭 루프를 갖추고 있다.이 차량에는 오버사이즈 그릴, 재설계된 LED 헤드라이트 및 리스타일 트렁크, LED 헤드 및 테일 램프, 수정된 에어 댐, 휠 하우스 불룩이 없는 리스타일드 측면, 차체에 수평으로 맞는 도어 핸들, 에어스카프 넥 레벨 난방 시스템이 4개 시트에 모두 장착되어 있습니다.또한 이 차량에는 필러리스 윈도우가 장착되어 있어 커다란 소프트 탑이 아래로 [45]내려져 있을 때 탑승자에게 방해받지 않는 시야를 제공합니다.

다른 특징으로는 275/35ZR21 타이어가 장착된 알루미늄 [46]휠이 있습니다.

이 차량은 2007 NAIAS에서 [47]공개되었다.

사양

엔진

모델 몇 해 엔진 유형/코드 출력, rpm에서의 토크
가솔린 엔진
S 280 / S 300 2007–2013 2,997cc(2.997L, 182.9cuin) V6(M272) 231 PS (170 kW, 228 hp) (6,000에서), 300 Nµm (221 lbf µft) (2,400 ~5000)
S 350 2005–2011 3,498cc(3.498L, 213.5cuin) V6(M272) 272 PS (200 kW, 268 hp) (6000 에서는), 350 Nµm (258 lbf µft) (2,400 ~5000 ）
S350BlueEFFICIENCY[48] 2011–2013 3,498 cc(3.498 나는;213.5)에)V6(M276). 6,500에 306PS(225kW, 302hp), 370N⋅m 3,500(273lbf⋅ft)에.
S 3504MATIC 2007–2013 3,498 cc(3.498 나는;213.5)에)V6(M272). 6,000에서 272PS(200kW, 268hp), 350N⋅m 2,400–5,000에(258lbf⋅ft).
S400HYBRID 2009–2013 3,498 cc(3.498 나는;213.5)에)V6(M272). 6,000에서 279PS(205kW, 275hp), 350N⋅m 2,400–5,000에(258lbf⋅ft).
3상 교류 자석 모터(외부 로터). 6,000에서 20PS(15kW, 20hp), 160N⋅m(118lbf⋅ft).
총 에서 299PS(220kW, 295hp), 2,400–5,000에서 385N⋅m(284lbf⋅ft).
S450S4504MATIC. 2006–2013 4,663 cc(4.663 나는;284.6 입방 인치)V8(M273). 6,000에서 340PS(250kW, 335hp), 2,700–5,000에서 460N⋅m(339년 lbf⋅ft).
S 500/S 550 2005–2011 5,461cc(5.461L, 333.3cuin) V8(M273) 388 PS (285 kW, 383 hp) (6,000에서), 530 Nµm (391 lbf µft) (2,800 ~4,800)
S 500 블루Efficiency / S 550 (미국) 2011–2013 4,663cc(4.663L, 284.6cuin) V8 BiTurbo(M278) 435 PS (320 kW, 429 hp) (6,000 에서는), 700 N µm (516 lbf µft) (2,800 ~4,800 ）
S 500/550 4MATIC 2006–2011 5,461cc(5.461L, 333.3cuin) V8(M273) 388 PS (285 kW, 383 hp) (6,000에서), 530 Nµm (391 lbf µft) (2,800 ~4,800)
S 500/550 4MATIC 2011–2013 4,663cc(4.663L, 284.6cuin) V8 BiTurbo(M278) 435 PS (320 kW, 429 hp) (6,000 에서는), 700 N µm (516 lbf µft) (2,800 ~4,800 ）
S600, S600 가드 2006–2013 5,513cc(5.513L, 336.4cuin) V12 BiTurbo(M275 E 55AL) 5,000에서 517 PS (380 kW, 510 hp), 1,800 ~ 3,500에서 830 Nµm (612 lbf µft)
S 600 가드 풀먼 2008–2013 5,513cc(5.513L, 336.4cuin) V12 BiTurbo(M275 E 55AL) 5,000에서 517 PS (380 kW, 510 hp), 1,800 ~ 3,500에서 830 Nµm (612 lbf µft)
S 63 AMG 2006–2011 6,208cc(6.208L, 378.8cuin) V8(M156) 5,800에서 525 PS (386 kW, 518 hp), 5,200에서 630 Nµm (465 lbf µft)
S 63 AMG 2012–2013 5,461cc(5.461L, 333.3cuin) V8 BiTurbo(M157) 544 PS (400 kW, 537 hp) (5,500 에서는), 800 N µm (590 lbf µft) (2000 ~ 4,000 ）
S 65 AMG 2006–2010 5,980cc(5.98L, 365cuin) V12 BiTurbo(M275 E 60AL) 6,12 PS (450 kW, 604 hp, 4,800 ~5,100, 2,000 ~ 4,000 N µm (738 lbf µft)
S 65 AMG 2010–2013 5,980cc(5.98L, 365cuin) V12 BiTurbo(M275 E 60AL) 630 PS (460 kW, 620 hp, 4,800 ~5,100, 2,000 ~ 4,000 mm (738 lbf µft)
디젤 엔진
S 250 / S 300 CDI 2009–2013 2,143cc(2.143L, 130.8cuin) I4 터보(OM651) 204 PS (150 kW, 201 hp) (4,200 에서는), 500 Nµm (369 lbf µft 에서는 1,600 ~1,800 ）
S 300 BlueTec 하이브리드 2009–2010 2,987cc(2.987L, 182.3cuin) V6 전기 모터 합계 265 PS(195 kW, 261 [49]hp), 560 Nµm(413 lbfµft)
S 320 CDI, S 320 CDI 4MATIC 2006–2008 2,987cc(2.987L, 182.3cuin) V6 터보(OM642) 235 PS (173 kW, 232 hp, 3,600 ~2,400 、 540 Nµm (398 lbf µft)
S 320 CDI 블루 효율 2008–2009 2,987cc(2.987L, 182.3cuin) V6 터보(OM642) 235 PS (173 kW, 232 hp, 3,600 ~2,400 、 540 Nµm (398 lbf µft)
S 350 CDI 청색 효율, S 350 CDI 4MATIC 2009–2013 2,987cc(2.987L, 182.3cuin) V6 Biturbo(OM642) 235 PS (173 kW, 232 hp, 3,600 ~2,400 、 540 Nµm (398 lbf µft)
S 350 4MATIC BlueTec (미국) 2012–2013 2,987cc(2.987L, 182.3cuin) V6 터보 3,600에서 240hp(179kW, 243PS), 1,600~2,400에서 455피트파운드(617 Nµm)
S 420 CDI 2006–2009 3,996cc(3.996L, 243.9cuin) V8 Biturbo(OM629) 3,600에서 320 PS (235 kW, 316 hp), 2,200에서 730 N µm (538 lbf µft)
S 450 CDI 2009–2011 3,996cc(3.996L, 243.9cuin) V8 Biturbo(OM629) 3,600에서 320 PS (235 kW, 316 hp), 2,200에서 730 N µm (538 lbf µft)

S 280은 영국, 아일랜드 및 아시아에서만 판매됩니다(S 300으로 표기).

S 350 CDI 4MATIC는 독일에서 S 350 CDI 4MATIC BlueEfficiency로 배지되어 있습니다.

S 500은 캐나다, 미국, 일본 시장에서 S 550으로 불리며 판매되고 있습니다.

전송

S600 및 S65 AMG를 제외한 모든 모델에는 7G-TRONIC 변속기가 장착되어 있습니다.S350, S350 4MATIC, S400 하이브리드, S450, S450 4MATIC, S500은 7G-TRONIC Sport 변속기를 포함합니다.7G-TRONIC 변속기가 장착된 모델에는 DIRECT SELECT가 포함되어 있어 스티어링 칼럼 우측의 레버를 터치하여 7G-TRONIC을 전자적으로 제어할 수 있습니다.

S600은 5G-TRONIC 자동 [50]변속기를 유지합니다.S65 AMG는 DIRECT SELECT와 함께 5단 자동 SPEEDSHIFT 변속기를 탑재했습니다.

2009년부터 S63 AMG에는 AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC 변속기가 탑재되어 있으며, S65 AMG에는 AMG SPEEDSHIFT [51]5단 자동 변속기가 탑재되어 있습니다.

처리

S 63 AMG, S 600 L, S 65 L AMG를 제외한 모든 모델은 AIRMATIC 서스펜션을 사용하며, 4MATIC 모델을 제외한 액티브 차체 컨트롤은 옵션으로 제공됩니다.S 63 AMG, S 600 L, S 65 L AMG는 액티브 차체 제어를 표준으로 포함합니다.

4MATIC 모델은 2006년 파리 [52]모터쇼에서 공개되었다.초기 제품으로는 S 450 4MATIC와 S 500 4MATIC가 있으며, 2006-12년에 S 320 CDI 4MATIC, 2007년 [53]중반에 S 350 4MATIC가 그 뒤를 잇는다.4MATIC 모델은 모두 짧은 휠베이스와 긴 휠베이스로 [54]제작되었습니다.S 320 CDI 4MATIC는 S 350 CDI 4MATIC로 대체되었다.

판매의

2009년 5월 11일 메르세데스-벤츠는 W221 출시 [55]이후 27만대의 판매를 발표했다.

생산.

S600가드와 S600가드 풀만은 신델핑겐 공장에서 별도의 [56][57]생산라인으로 제작됐다.

마케팅.

W221 출시 캠페인의 일환으로 Mercedes-Benz Accessories GmbH는 2005-09년부터 S-Class Collection으로 17개 제품을 출시했습니다.제품에는 신델핑겐 소재 디자인 센터와 함께 디자인된 손목시계, 피케 폴로 셔츠, 커프스 링크, 펜, 우산, 키 리모컨, 마우스 패드, 펜 케이스, 시가 세트, 노트 패드, 지갑, 1/4 S-Class 스케일 모델 [58]자동차가 포함됩니다.메르세데스-벤츠 액세서리 GmbH도 S클래스 차량 화물열차 [59]1200여 대를 선보였다.

어워드

2007년 J.D.에서. Power Initial Quality Study(파워 초기 품질 조사)는 [60]Audi A8과 함께 업계에서 90일 동안 품질 문제가 가장 적다는 이유로 동종업계 1위를 차지했습니다.W221은 2006년 Bild am Sonntag Golden Steering Wheel Award(럭셔리 부문),[61] 60,000 [62]호주달러 이상의 올해의 드라이브 카(Drive Car of the Year) 및 2006년 Topauto Awards(Topauto 2006년 최고의 럭셔리 자동차)[63] 상을 수상했습니다.안전상에는 Popular Mechanics의 2007년 안전 [64]우수 자동차상 2007년 What Car가 포함됩니다.안전상,[65] 2006년 영국 보험 자동차 보안상.[66]디자인상에는 Wheels Magazine의 2006년 자동차 디자인상,[67] ACI(Automotive Circle International) "EuroCarBody Award 2005",[61] Distronic Plus 어댑티브 크루즈 컨트롤 [68]부문 혁신 부문 Topauto 2006 수상자 및 2006년 올해의 자동차 인테리어상 최우수 [69]시트상이 포함됩니다.

레퍼런스

메모들

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외부 링크

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