주차 센서

Parking sensor
초음파 파킹 센서

주차 센서는 주차 중에 운전자에게 장애물을 경고하도록 설계된 도로 차량용 근접 센서입니다.이러한 시스템은 전자파 또는 초음파 센서를 사용합니다.

초음파 시스템

펜더의 주차 센서

이러한 시스템은 프론트 및/또는 리어 범퍼 파시아에 위치하거나 인접한 그릴 또는 오목부 내에 시각적으로 최소화되는 센서를 통해 주변 물체까지의 거리를 측정하는 초음파 근접 감지기를 갖추고 있습니다.

이 센서는 음향 펄스를 방출하며 컨트롤 유닛이 반사된 각 신호의 리턴 간격을 측정하고 물체 [1]거리를 계산합니다.이 시스템은 음향 톤, 물체 거리를 나타내는 주파수, 더 빠른 톤으로 운전자에게 경고하며, 연속 톤으로 최소 사전 정의된 거리를 나타냅니다.또, LED나 LCD 판독치 등, 물체의 거리를 나타내는 시각적인 서포트가 시스템에 포함되어 있는 경우가 있습니다.차량의 인포테인먼트 화면에 차량 픽토그램이 포함되어 있고, 주변 물체를 색칠 블록으로 표시할 수 있습니다.

후방 센서는 후진 기어가 선택되면 활성화되고 다른 기어가 선택되면 바로 비활성화될 수 있습니다.전방 센서는 차량이 사전 설정된 속도에 도달하면 수동으로 활성화하고 자동으로 비활성화할 수 있습니다. 이는 후속 불필요한 경고를 방지하기 위함입니다.

초음파 시스템이 음파의 반사에 의존하기 때문에 시스템은 소리를 반사하기에 충분히 큰 물체나 평평한 물체를 감지하지 못할 수 있다(예: 좁은 극 또는 물체를 직접 가리키거나 물체 근처를 가리키는 세로 방향 물체).수직에서 평평한 표면이 각진 물체는 센서로부터 되돌아오는 음파를 편향시켜 탐지를 방해할 수 있습니다.또한 흡음이 강한 부드러운 물체(예: 울이나 이끼)는 감지력이 약할 수 있다.

전자기계

전자파 주차 센서(EPS)는 1992년 마우로 델 시그노어에 [2]의해 재발명되어 특허를 취득했습니다.전자기 센서는 차량이 피해야 할 물체를 향해 느리고 부드럽게 움직여야 합니다.장애물이 감지되면 센서가 차량이 일시적으로 정지하더라도 장애물의 존재를 계속 알려줍니다.그런 다음 차량이 후진 이동을 재개하면 장애물이 접근함에 따라 경보 신호가 더 커집니다.전자파 주차 센서는 흔히 구멍을 뚫을 필요가 없는 것으로 판매되며, 범퍼의 안쪽에 조심스럽게 장착되어 차량의 '새로운 공장 외관'을 유지하는 독특한 디자인을 제공합니다.

사각지대 모니터 및 기타 테크놀로지

사각지대 모니터는 차량 측면 모니터링 이상의 기능을 포함할 수 있는 옵션입니다.이는 "차량이 [3][4][5]측면에서 접근하고 있을 때 주차장에서 후진하는 운전자에게 경고하는 교차 교통 경보"를 포함할 수 있습니다.

미국에서는 [6]2018년부터 모든 신차에 백업 카메라가 요구되어 왔다.

발명가들

도요타는 1982년형 도요타 코로나에 초음파 백소나를 [7]도입해 1988년까지 판매했다.1984년 12월 13일 마시모 치카렐로와 루게로 렌치(이탈리아 발명가 목록 참조)는 이탈리아에서 초음파 주차 센서에 대한 특허 출원서를 제출하였고, 1988년 11월 16일 산업부는 그들에게 산업 발명 특허 번호 1196650을 [8]부여하였다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Mercedes Benz Parktronic system (PTS)". Launch Tech. Archived from the original on 2009-05-01. Retrieved 2008-07-13.
  2. ^ "Electromagnetic Parking Sensor patent".[데드링크]
  3. ^ Ford Motor Company (2008). "See It, Hear It, Feel It: Ford Seeks Most Effective Driver Warnings for Active Safety Technology. Increased warnings indicate potentially hazardous lane changes". Gale, Cengage Learning/Free Library. Retrieved August 11, 2013.
  4. ^ Jensen, Christopher (August 18, 2009). "Are Blind Spots a Myth?". The New York Times. Retrieved August 9, 2013.
  5. ^ 자동차 사각지대 모니터링 시스템, Tri-City Insurance News, 2006년 1월 27일 2009년 12월 13일 웨이백 머신에 보관
  6. ^ Bomey, Nathan (2 May 2018). "Backup cameras now required in new cars in the US". USA Today. Retrieved 14 October 2020.
  7. ^ "TOYOTA CORONA UNDERGOES FULL MODEL CHANGE Toyota Motor Corporation Official Global Website".
  8. ^ "Fonte: UIBM Ministero dello Sviluppo Economico". Archived from the original on 2015-02-08. Retrieved 2015-02-09.

외부 링크

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