MS 크로브리

역사
폴란드
이름	크로브리
네임스케이크	볼레스와프 1세
소유자	Gdynia-America Line – GAL
등록항	그디니아
빌더	나코프 SV
야드 번호	89
시작됨	1939년 2월 24일
완료된	1939년 7월
커미셔닝됨	1939
서비스 중단	1940년 5월 14일
운명	1940년 HMS 아크 로얄의 영국 어뢰에 의해 하루 전 독일 항공기에 의해 파괴되었다.
일반적 특성
톤수	11400 BRT 7100 NRT
길이	154.2m(505ft 11인치)
빔	20.3m(66ft 7인치)
초안	8.3m(27ft 3인치)
설치된 전원	11250 hp
속도	17노트(31km/h; 20mph)
역량	총 1167명의 승객

MS Chrobry는 대서양 횡단 여객선이었고, 폴란드 상선 해군의 마지막 전쟁 전 신식 건조였다.그녀는 Gdynia-Ameryka Linie Ejglugowe S.A. (Gdynia-America Line – GAL)를 위해 건설되었다.

목적

그 배는 폴란드를 겨냥한 것이었다.노후화된 SS 코우치우스코와 SS 푸와스키를 대체할 남미 노선.덴마크에서 건조된 이 배는 두 번째(그리고 더 큰) 선박이었고, 다른 한 척은 MS Sobeski였다.MS Chrobry는 폴란드 최초의 왕 볼레스와프 1세를 기리기 위해 이름이 지어졌다.왕의 이름은 "Braveheart"를 의미한다.

처녀 항해 & 망명

그디니아에서 부에노스 아이레스로 가는 처녀 항해에서, 그것은 1,167명의 승객을 태웠다.이 배는 1939년 7월 29일에 출항했고 1939년 8월 19일에 부에노스 아이레스에 무사히 도착했다.탑승한 폴란드 인사들 중에는 얀 렘비엘린스키 상원의원, 브와디스와프 마즈르키에비치 대사, 작가 보흐단 파워비치, 그리고 이 배를 홍보하기 위해 함께 초대받은 젊은 작가 위톨드 곰브로비치, 체스와프 스트라스체비치 등이 있었다.^{[1] [2]}

이 배는 8월 24일 처녀여객항해의 귀항차량을 타고 부에노스아이레스를 떠나 제2차 세계대전이 발발한 브라질의 페르남부코 부근에 있었다.처음에는 폴란드로 돌아가지 않고 브라질에서 하선한 승객들과 함께 브라질 항구에 40일간 머물렀다.그 후 본질적으로 무국적자인 배는 264명의 그녀의 선원들과 함께 항해했다.파티에는 16세에서 18세 사이의 폴란드 바다 학교의 20명의 여성과 14명의 소년 도제자들이 있었다.^[3]3주 동안 대서양을 배회한 후에 그 배는 영국의 사우샘프턴으로 방향을 바꾸었다.^[4]

대서양 횡단 여객선으로서 그녀는 대서양 횡단 항해를 단 한 번밖에 하지 않았고, 그녀의 고향인 그디니아 항구로 돌아오지 않았다.

전시 서비스 & 운명

전쟁 중에 그 배는 영국에 재건되어 군 수송선이 되었다.이 배는 노르웨이의 캠페인 기간 동안 나르빅 주변 지역에서 사용되었다.1940년 5월 14일, 그녀는 영국군을 수송하는 틸트순트에서 보도로 항해했다.^[5]자정 직전 독일 잠수 폭격기들이 베스프호르덴 한가운데에서 세 차례나 함정을 공격해 함정에 불을 지르고 탄약을 터뜨리며 여러 명의 군 장교와 병사가 숨졌다.^[5]호위함 중 하나인 구축함 HMS 울버린은 700명의 생존자를 배에서 이륙시켰고, 다른 호위함인 슬루프 HMS 황새는 보초를 서고 다른 독일 항공기를 이륙시킨 뒤 남은 생존자를 떼어냈다.^[5]생존자들을 태운 두 호위함은 모두 하스타드로 항해했다.

버려진 조크리는 5월 16일 항공모함 HMS 아크 로얄의 항공기에 의해 침몰되었다.^[5]상당량의 장비가 배와 함께 추락했다.^[5]

참조

외부 링크

• 1939년 7월, NAC 아카이브의 MS Chrobry 사진: [1]

좌표:68°03°N 화씨 14도46도/68.050°N 14.767°E/ 68.050; 14.767