엠파이어의 선박 목록 (M)

수백 척의 엠파이어 선박이 영국 정부에 의해 고용되었다.그것들은 많은 정보원으로부터 입수되었다: 많은 것들이 정부를 위해 지어졌고, 다른 것들은 미국에서 얻었으며, 다른 것들은 적의 세력으로부터 잡히거나 압수되었다.제2차 세계대전 중 엠파이어 선박은 주로 전쟁 교통부(MoWT)에 의해 사용되었는데, MoWT는 이 선박들을 소유했지만, 수에즈 위기 때 징발된 일부 선박은 엠파이어 선박으로도 명명되었다.대부분의 엠파이어 선박은 그 이후로 유실되거나 폐선되었다. 하지만 아직 몇 척이 현역으로 남아 있거나 보존되어 있다.

M으로 시작하는 접미사

엠파이어 맥알파인

엠파이어 맥알파인(Empire MacAlpine)은 7,954대의 GRTMerchant 항공모함(MAC) 화물선으로, 파이프의 번디즐랜드 조선회사가 건조하였다.1942년 12월 23일에 발사되어 1943년 4월에 완성되었다.1943년 7월 1일, 엠파이어 맥알핀은 북대서양에서 엠파이어 아이벡스와 충돌했다.53°30°N 36°25°W / 53.500°N 36.417°W / 53.500; -36.417)로 활이 심하게 손상되었습니다.엠파이어 아이벡스는 7월 2일 버려지고 침몰했다.1947년에 런던의 McCowan & Gross Ltd.에 매각되어 Derrynane으로 개명.1951년 Power Steamship Co.에 매각되어 Huntsbrook으로 개명.런던, O Gross & Sons Ltd.의 관리 하에 운영됩니다.1959년 사우스브리즈 내비게이션 주식회사에 매각되어 수바브리즈로 개명.홍콩 J매너즈앤컴퍼니의 경영하에 운영.1965년 홍콩의 산 페르난도 스팀십사에 매각되어 Djatingaleh로 이름이 변경되었으며, 매너스의 관리 하에 남아 1966년에 산 에르네스토로 이름이 변경되었습니다.1968년 Pacific Endever로 개명하고 Jaguar Shipping Corp., Hong Kong의 경영하에 들어갔다.1969년에 파나마에 있는 Compagnia Nueve del Oriente SA에 매각되어, Jaguar의 관리하에 있습니다.폐기를 위해 2월 21일 홍콩에 도착.

엠파이어 맥앤드루

엠파이어 맥앤드루는 덤바튼의 윌리엄 데니 브라더스사가 건조했던 7,952척의 GRT MAC 화물선이었다.1943년 5월 3일에 발사되어 1943년 7월에 완성되었다.1947년에 McCowan & Gross Ltd, London에 매각되어 Derryheen으로 개명.1951년 케이프오브희망모터십에 매각되어 케이프그래프턴으로 개명.글래스고의 Lyle Shipping Co.의 관리 하에 운영됩니다.1963년에 라이베리아에 있는 Patricia Compagnia Navigazione SA에 매각되어 Patricia로 이름이 변경되었습니다.1968년 키프로스 포모스 해운에 매각되어 런던 키오스 내비게이션 주식회사의 경영하에 운영되었습니다.1970년 10월 중국 흥강에서 폐기되었다.

엠파이어 맥케이브

엠파이어 맥케이브는 9,249대의 GRT MAC 유조선으로 뉴캐슬어폰타인에 있는 스완, 헌터 & 위엄 리처드슨사가 건조했다.1943년 5월 18일에 발사되어 1943년 11월에 완성되었다.1946년에 British Tanker Co.에 매각되어 British Essist로 개명.1960년에 버뮤다의 리버 라인사에 매각되어 '에스틸 에스코트'로 개명. 홍콩 Mollers Ltd.의 관리 하에 운영됩니다. 1962년 홍콩에서 폐기되었습니다.

엠파이어 맥칼럼

엠파이어 맥칼럼은 포트 글래스고의 리스고우사가 건조했던 8,252대의 GRT MAC 화물선이었다.1943년 10월 12일에 발사되어 1943년 12월에 완성되었다.1947년에 Doris Steamship Co.에 매각되어 Doris Clunies로 개명.글래스고 Johnston & Co Ltd, Olsen, Johnston & Co Ltd의 관리 하에 운영됩니다.1951년 Sunrover로 개명, 1953년 런던 Dracoulis Ltd.의 관리하에 있습니다.1957년에 유독시아로 개명.1959년에 파나마의 포키스 해운 회사에 매각되어 포키스로 개명.그리스, H C Dracoulis의 관리 하에 운영됩니다.1960년 11월 일본 오사카에서 폐기.

엠파이어 맥콜

엠파이어 맥콜은 버켄헤드의 Cammell Laird & Co Ltd에 의해 건조된 9,133대의 GRT MAC 유조선이다.1943년 7월 21일에 발사되어 1943년 11월에 완성되었다.1946년에 British Tanker Co.에 매각되어 British Pilot으로 개명.1962년 8월 21일 폐기를 위해 Faslane에 도착했다.

엠파이어 맥더못

엠파이어 맥더못은 덤바튼의 윌리엄 데니 브라더스사가 건조했던 7,952척의 GRT MAC 화물선이었다.1944년 1월 24일에 발사되어 1944년 3월에 완성되었다.1948년에 런던, Markes Ltd.의 Buries에 매각되어 La Cumbre로 개명.1959년 파나마의 카네로 컴파니아 네비게르지오네 SA에 매각되어 파르논으로 개명.Lyras Brothers Ltd(런던)의 관리 하에 운영됩니다.1969년에 Southern Shipping & Enterprise Co.에 매각되어 Starlight로 개명.홍콩 Yick Fung Shipping & Enterprises의 관리 하에 운영됩니다.1976년에 중화인민공화국 정부에 매각되었습니다.

엠파이어 메이스

엠파이어 메이스는 캘리포니아 윌밍턴에 있는 컨솔리데이티드 스틸사가 건조했던 7,177 GRT (배수량 11,650톤) 화물선이었다.케이프 St Roque로 건설되어 1943년 12월 MoWT의 엠파이어 메이스로 완공되었습니다.1944년 영국 해군에 HMS Galtee More로 편입.1957년 이집트의 Societé Misr de Navigation Maritary에 매각되어 Misr로 개명.1959년 이집트 정부에게요

엠파이어 맥케이

엠파이어 맥케이는 Govan의 Harland & Wolff Ltd에 의해 건조된 8,908 GRT MAC 유조선이었다.영국의 지혜로 정해지고 1943년 6월 17일 엠파이어 맥케이로 출범했다.1943년 10월 완공.1946년에 British Tanker Co.에 매각되어 British Swordfish로 개명.1959년 5월 21일 폐기를 위해 네덜란드 로테르담에 도착했다.

엠파이어 맥켄드릭

엠파이어 맥켄드릭은 7,933대의 GRT MAC 화물선으로 번섬랜드 조선 주식회사가 건조했다.1943년 9월 29일에 발사되어 1943년 12월에 완성되었다.1947년에 지중해 & 애틀랜틱 라인사에 매각되어 그란폰드로 개명.Goulandris Brothers Ltd, London의 경영하에 운영.1951년 파나마의 Compagnia Maritima de Este SA에 매각되어 Condor로 이름이 변경되었습니다.그리스 Goulandris Brothers Ltd.의 경영하에 운영.1955년에 런던의 Turnbull, Scott Shipping Co.에 매각되어 Saltersgate로 이름이 변경되었습니다.1957년에 Navigation Bulgare Maritine에 매각되어 Vassil Levsky로 이름이 변경되었습니다.1967년 6월 6일 그녀는 아랍-이스라엘 분쟁으로 그레이트 비터 호수에 구금되었다.1975년 6월 5일 수에즈 운하가 다시 개통되면서 출시되었습니다.1975년 7월 22일 폐기를 위해 유고슬라비아 스플리트에 도착했다.

엠파이어 맥켄지

엠파이어 맥켄지는 MAC 선박이 될 예정이었지만, 이름이 배정된 후 건조 계약이 취소되었다.

엠파이어 맥마흔

엠파이어 맥마흔은 월센드의 스완, 헌터 & 위엄 리처드슨사가 건조했던 8,856 GRT MAC 유조선이다.1943년 7월 2일에 발사되어 1943년 12월에 완성되었다.1946년 앵글로색슨석유주식회사에 매각되어 나니아로 개명.폐기를 위해 1960년 3월 17일 홍콩에 도착했다.

엠파이어 맥레이

엠파이어 맥레이는 포트 글래스고의 리스고우사가 건조했던 8,252대의 GRT MAC 화물선이었다.1943년 6월 21일에 발사되어 1943년 9월에 완성되었다.1947년에 알파 남아프리카 증기선에 매각되어 알파 잠베시로 개명.런던, Mollers Ltd.의 관리 하에 운영됩니다.1949년에 Motor Lines Ltd에 매각.올슨, Johnston & Co Ltd, Glasgow의 경영하에 운영됩니다.1954년 노르웨이 V Torkildsen에 매각되어 Tobon으로 개명.1964년 노르웨이 W Kubon에 판매.1967년에 그리스의 아그히아 파라스케비에 매각되어 데스피나로 이름이 변경되었습니다.런던 Pontikos Shipping Agencies Ltd.의 관리 하에 운영됩니다.1971년 4월 대만 가오슝에서 폐기되었다.

엠파이어 맥솔리

엠파이어 맥솔리는 맥솔리호가 될 예정이었으나 이름이 배정된 후 건조 계약이 취소되었다.

엠파이어 매지

엠파이어 매지는 258 GRT 예인선으로, 웨스트 던버튼셔의 볼링에 있는 스캇 앤 선스에 의해 제작되었다.1945년 4월 30일에 발사되어 1945년 6월에 완성되었다.1947년에 해군으로 가서 위즐로 개명했어1968년 11월 싱가포르에서 폐기되었다.

엠파이어 까치

엠파이어 맥파이는 6,211척의 GRT 화물선으로 뉴저지 키어니의 Federal Shiping and Drydock Company에 의해 건조되었다.미국 배송국(USSB)의 벨레미나로 완성.1941년에 MoWT로 가고 엠파이어 매지로 개명했어1946년 홍콩 윌리엄슨사에 매각.1948년 중국 유콩에 팔려 이름을 Jui Shin으로 바꿨다.1950년에 파나마의 태평양 연합 해병대에 매각되어 애틀랜틱 유니티로 개명.1959년 4월 일본 히라오에서 폐차.

엠파이어 마저

엠파이어 마저는 펜실베이니아 호그 아일랜드에 있는 아메리칸 인터내셔널 조선에 의해 건조된 5,107 GRT (7,500 DWT) 화물선이었다.1920년에 USSB의 리버티 벨로 완성되었습니다.1920년 뉴욕의 파이오니어 스팀십사로, 1921년 USSB로 돌아왔다.1933년 Lykes Brothers-Ripley Steamship Co.에 이어 1940년 MoWT에 인수되어 Empire Mahseer로 이름이 변경되었습니다.1943년 3월 4일 어뢰를 발사하여 U-160에 의해 32°01µS 30°48ºE / 32.017°S 30.800°E / -32.017; 30.800°^[1]E에서 침몰.

엠파이어 메이든

엠파이어 메이든은 글래스고의 A&J잉글리스사가 만든 813 GRT 코스터였다.1941년 12월 20일에 발사되어 1942년 3월에 완성되었다.1943년 6월 14일 이탈리아 판텔레리아에서 폭격을 당해 침몰했다.난파선은 1947년 이탈리아 바이어들에게 팔려나로 옮겨져 1948년 7월 5일 도착했다.새 증기 엔진을 장착하여 수리했습니다.이탈리아 G Dagnino에 매각.1953년 이탈리아 아스트로레아 소시에타 아오니마에 매각되어 아스테리아로 개명.1958년 이탈리아 루가리와 필리포에 매각되어 산냐코포로 개명.1962년에 새로운 디젤 엔진이 장착되었습니다.1968년 이탈리아 Societa Anonima di Navigazione에 매각.1972년에 Lidia Melodia Ved에 매각.루가리, 이탈리아1974년 7월 이탈리아 Spezia에서 폐기되었습니다.

엠파이어 메이시

엠파이어 메이는 헤슬의 헨리 스카르사에 의해 만들어진 244 GRT 견인차였다.1943년 5월 23일에 발사되어 1943년 7월에 완성되었다.1947년에 Clyde Shipping Co.에 매각되어 Flying Typhon으로 개명.1961년 Newport Screw Trawing Co.에 매각되어 Dunhawk로 개명.1969년 뉴포트 몬머스셔에서 폐기되었다.

엠파이어 말라카

엠파이어 말라카는 웨스트 하틀풀의 윌리엄 그레이 & Co.에 의해 건조된 7,071대의 GRT 화물선이었다.1944년 6월 10일에 발사되어 1944년 8월에 완성되었다.1946년에 T&J Brocklebank Ltd.에 매각되어 Mandasor로 개명.1962년에 런던의 Tsavliris Shipping Ltd.에 매각되어 Fotini Tsavliris로 개명.1963년 키프로스 칸타라 해운에 매각.Tsaviris Shipping Ltd(런던)의 관리 하에 운영됩니다.1969년에 키프로스 프리 트레이더 쉬핑사에 매각.Tsavliris의 관리 하에 남았습니다.1970년 9월 16일 터셸링 등대 앞바다에서 4해리(7.4km) 좌초(53°25nN 05°00eE/53.417°N 5.000°E/53.417; 5.000)9월 18일에 재포장되어 암스테르담으로 견인되었다.1970년 9월 29일 그리스 피레아스로 가는 터그 니소스 자킨토스와 함께 암스테르담에서 출발했다.도착하자마자 누워있었습니다.1972년 5월 1일 폐기를 위해 터키 데린스에 도착했다.

엠파이어 몰든

엠파이어 몰든은 선덜랜드의 Sir J Laing & Sons Ltd에 의해 건조된 3,750 GRT 유조선이었다.1945년 11월 19일에 발사되어 1946년 4월에 완성되었다.1946년 캐나다 임페리얼 오일사에 매각되어 임페리얼 핼리팩스로 개명.1970년에 캐나다 Johnston Shipping Ltd에 매각되어 Congar로 이름이 변경되었습니다.1977년 11월 온타리오주 해밀턴에서 폐기되었다.

엠파이어 말라드

엠파이어 말라드는 4,957 GRT(7,500 DWT) 화물선으로 워싱턴 타코마 토드 드라이독 건설사가 건조했다.런던, 영국 선박 관제사의 전쟁 동지로서 명령받고 USSB의 아나코르테스로 완성되었습니다.1920년 프랑스계 아메리칸 린으로 가서 그해 말 USSB로 돌아왔다.1941년에 MoWT로 가고 엠파이어 말라드로 개명했어1941년 9월 26일 엠파이어 문과 충돌하여 벨 섬 해협 포인트 아머 근처에서 침몰.

엠파이어 말로리

엠파이어 말로어는 글래스고의 C Connell & Co Ltd에 의해 건조된 6,327 GRT 화물선이었다.1941년 7월 9일에 발사되어 1941년 8월에 완성되었다.1946년에 카디프의 C C Cravos & Co에 매각되어 Amplforth로 개명.1947년 1월 23일 그녀는 팔레스타인 텔아비브에서 닻을 끌고 좌초했다.3월 3일 재포장되어 3월 10일 이집트 알렉산드리아에 도착했다.건설적인 총손실을 선언하고 매각했다.제노바까지 견인된 후 팔레르모에 1947년 11월 6일 도착했다.1948년에 수리되어 Irish Bay Lines Ltd.에 매각되어 Bangor Bay로 이름이 변경되었습니다.벨파스트의 HP Lenaghan & Sons Ltd.의 관리 하에 운영됩니다.1954년 봄베이의 Great Eastern Shipping Co.에 매각되어 Jag Shanti로 이름이 변경되었습니다.1961년 9월 9일 봄베이에서 폐기를 위해 도착.

엠파이어 몰타

엠파이어 몰타는 웨스트하틀풀의 William Gray & Co.에 의해 건조된 3,539 GRT (4,310 DWT) 화물선이었다.1944년 3월 24일에 발사되어 1944년 5월에 완성되었다.1946년 홍콩 윌리엄슨사에 매각된 뒤 그해 말 런던 인도차이나스팀항법유한공사에 매각돼 항상(Hangsang)으로 이름을 바꿨다.1960년 홍콩 Continental Navigation & Enterprise Ltd.에 매각되어 Sline Wind로 개명.1964년 파나마 Sunbeam Navigation Co.에 매각되어 Sunbeam으로 개명.홍콩 Patt, Mansfield & Co Ltd.의 관리 하에 운영됩니다.1969년 7월 23일 남중국해에서 엔진 고장으로 대만 가오슝으로 견인됐다.1970년 11월 가오슝에서 폐기되었다.

엠파이어 매머드

엠파이어 매머드는 938 GRT 버킷 준설선으로 페이즐리의 플레밍 & 퍼거슨에 의해 건조되었다.1945년 7월 6일에 발사되어 1945년 11월에 완성되었다.1946년에 해군으로 보내졌고 이름은 St Ives로 바뀌었다.1963년 공공건축공사부(Ministry of Public Buildings and Works)로 개명, Bucket Dreadger W 2. 1970년 포츠머스 H G Pounds에 매각.1972년에 이탈리아 바이어에게 팔린 St Ives로 개명.1972년 12월 27일, St Ives는 스페인 Ferrol 북서쪽 악천후로 예인선 Smit Pioneer의 견인 중 전복되어 44°21에서 침몰했다.[N 08°57] 폭 44.350°N 8.950°W 44.350, -8.950

제국 만달레이

엠파이어 만달레이는 선덜랜드의 조선 주식회사가 만든 7,086 GRT 화물선이었다.1944년 10월 29일에 발사되어 1944년 12월에 완성되었다.1946년에 T&J Harrison에 매각되어 Trivesman으로 개명.1961년 파나마의 마갈란테 컴파니아 네비게르지온에 매각되어 Delta로 이름이 변경되었습니다.그해 말 Sigma Shipping Co.에 매각.1961년 12월 홍콩에서 폐기되었다.

엠파이어 만다린

엠파이어 만다린은 7,078 GRT 화물선으로 뉴캐슬어폰타인에 있는 조선소에 의해 건조되었다.1944년 3월 9일에 발사되어 1944년 5월에 완성되었다.1947년에 Dorset Steamship Co.에 매각되어 Lulworth Hill로 이름이 변경되었습니다.Counties Ship Management Ltd.의 관리 하에 운영됩니다.1949년에 캐슬 힐로 개명했다.1950년에 London & Foreign Freaters Ltd.에 매각되어 London Builder로 개명.그해 말 파나마의 Societa Armadora Insular Sa에 매각되어 Silver Wake로 이름이 변경되었습니다.1954년 East Sea Steamship Co.에 매각되어 Navarino로 개명.1955년에 Stanthorpe Steamship Co.에 매각되어 Stanthorpe로 개명.주식회사 JA Billmeir의 경영하에 운영.1961년 홍콩의 멀리온앤컴퍼니에 매각되어 Ardbrae로 개명.1966년 3월 1일 폐기를 위해 일본 오노미치에 도착.

엠파이어 장원

엠파이어 매너는 선덜랜드의 Short Brothers Ltd에 의해 건조된 7,036 GRT 화물선이었다.1943년 4월 8일에 발사되어 1943년 7월에 완성되었다.1944년 1월 27일 자유선 에드워드 카바나호와 함께 선박을 들이받고 홀딩했다.견인되었지만 다음 날 화학 화물이 바닷물과 반응하면서 화재가 발생했습니다.엠파이어 매너는 버려졌고 다음 날 선미 부분이 가라앉으면서 두 동강이 났다.HMCS 케노가미로부터의 깊이 돌격으로 침몰한 활 부분.그녀가 침몰한 후, 엠파이어 매너가 금괴를 가지고 있다는 암호 메시지가 전달되었다.1953년 43°53에 위치한 난파선【N 53°04】W / 43.883°N 53.067°W / 43.883; -53.067 Southampton, Risdon Beazley Marine Salvage Co., Ltd.의 구조선 Twyford.1973년 9월, 그 금괴는 인양선 드록스포드에 의해 인양되었다.그것은 1973년 11월 사우샘프턴의 타운 퀘이에 착륙하여 런던 잉글랜드 은행으로 호송되었다.

엠파이어 메이플

엠파이어 메이플은 손의 R 던스턴사가 만든 129 GRT 견인차였다.1941년 5월 20일에 발사되어 1941년 9월에 완성되었다.1947년에 폴란드 정부에 할당되어 Tarpan으로 이름이 변경되었습니다.1962년에 선적등록부에서 삭제되어 항만작업에만 할당되었지만 이 시기에 폐기되었을 가능성이 있습니다.

엠파이어 행진곡

엠파이어 마치는 퍼네스의 바로에 있는 Vickers-Armstrongs Ltd에 의해 건조된 7,090 GRT 화물선이었다.1942년 2월 20일에 발사되어 1942년 4월에 완성되었다.1943년 1월 1일 남대서양에서 어뢰와 독일인 습격자 미쉘의 총탄에 의해 공격을 받아 침몰했다.

엠파이어 마가렛

엠파이어 마가렛은 애버딘의 A Hall & Co Ltd에 의해 만들어진 235 GRT 견인차였다.1946년 6월 16일 선 17세로 출범했다.1946년 11월 W H J Alexander Ltd.의 준공.1968년에 Societa Rim에 매각.이탈리아 나폴레타니는 1983년 6월 이탈리아 팔레르모에서 라니아 G. 폐지로 개명했다.

엠파이어 마리너

엠파이어 마리너는 함부르크의 도이치 베르프트에 의해 건조된 4,957 GRT 화물선이었다.1922년에 슈바르츠발트로 출범했습니다.1935년에 함부르크의 H Vogemann에 매각되어 Rheingold로 이름이 변경되었습니다.1939년 10월 독일로 돌아가기 위해 브라질 바이아에서 출항했으나 10월 25일 델리에 의해 나포돼 커크월, 글래스고로 호송됐다.MoWT로 가고 엠파이어 마리너로 개명했어1943년 7월 26일 그녀는 엔진 손상으로 클라이드에 들어갔다.그녀가 1946년 남미 Saint Line Ltd에 매각되기 전에 새로운 증기 엔진과 보일러가 장착되었고 St Ina로 이름이 바뀌었다.1948년에 Bristol City Line of Steamships Ltd에 매각되어 Wells City로 이름이 변경되었습니다.1951년 카라치의 동서증기선에 매각되어 파우스타로 개명.1963년 10월 카라치에서 폐차.

엠파이어 메리어트

엠파이어 마리엇은 선덜랜드의 윌리엄 피커스길 앤 선즈사에 의해 건조된 5,970대의 GRT 화물선이었다.1941년 8월 25일에 발사되어 1941년 10월에 완성되었다.1946년에 카디프의 I Williams & Co.에 매각되어 Graigdale로 개명.1962년에 인도의 New Dholera Steamships Ltd.에 매각되어 Jayshoor로 이름이 변경되었습니다.1969년 9월 봄베이에서 폐기되었다.

엠파이어 마크스맨

는 스콧 &amp에 의해 지어졌다 제국 Marksman는 965인 GRT(1,100Driving)코스터, 아들, 볼링, 웨스트던 바턴 셔 주.1월 26일 1944년 3월 1944년에 완공을 거두었다.1948년 Afon Lliedi 배이회사에 가서 Afon Morlais 이름을 팔았습니다.윌리엄 쿰스 &amp의 관리 하에, 아들, 래넬리 의 해.1956년에 존 S수도승들이여 "리버풀과 이름을 Cliffville에 팔았습니다.5월 12일 1958년에, 그녀는, 끝난 뒤 침몰했으며 Meadowside 곡식 알갱이가 들어 있는 워프, 글래스고에서 한쪽으로 기우뚱해 졌다 유출을 개발했다.147월에 1958년과 그 곳에서 추정 전손을 선포했습니다 drydock에 보내Refloated.더블린에서 Scrapped.

엠파이어 말로

는 윌리엄 그레이&회사"웨스트 하틀풀:영국 잉글랜드 동북부에 의해 지어졌다 제국 말 로위는6,768인 GRT화물선.10월 6일 1941년과 1941년 12월에 완공을 거두었다.1946년에 태양 배송 회사년에 케이프 성 데이비드의 이름을 팔았습니다.미첼, Cotts &amp의 관리 하에, 회사 주식 회사 의 해1960년에 에스코트 배송 회사년에 그리고 해피 Seafarer 이름을 팔았습니다.마리너 배송 회사"라고 홍콩의 관리 하에 의 해.7월 1966년에 히라오 일본의 Scrapped.

엠파이어 마스

엠파이어 마스는 선덜랜드의 Sir J Laing & Sons Ltd에 의해 건조된 8,199 GRT 유조선이다.1946년에 영국 함대 보조부대로 가서 RFA 웨이브 듀크로 개명했다.1969년 12월 25일 스페인 빌바오에서 폐기를 위해 견인되어 도착했다.

엠파이어 마셜

엠파이어 마샬은 그리녹의 그리녹 조선 주식회사가 건조했던 7,836 GRT 중형 리프트선이었다.1945년 5월 14일에 발사되어 1945년 11월에 완성되었다.그녀의 첫 항해에서 그녀의 화물은 9대의 TID 예인선, 10대의 라이터, 그리고 100피트(30m) 길이의 기름 분리기로 모두 홍콩으로 향했다.1947년 런던 판델리스 해운사에 매각.1952년 7월 14일 그녀는 부산에 있을 때 엔진룸에서 폭발을 겪었다.1952년 8월, 그녀는 일본 나가사키에 견인되어 전손실이라고 생각되었다.1954년 팔려 나가사키를 출발해 홍콩행으로 1954년 12월 20일 출발했다.그녀는 타이구 조선소에 의해 교체되었고, MV Elax의 디젤 엔진이 장착되었다.이 엔진은 1946년에 1927년에 제작된 엘락스에 장착되었고, 엘락스는 폐기되었다.1955년에 버뮤다의 Trader Line Ltd에 매각되어 버뮤다 트레이더로 개명.홍콩 몰러라인(Moller Line Ltd.)의 관리 하에 운영됩니다.1965년 3월 9일 일본 사카타 부근에서 좌초.3월 14일에 두 동강이 났고, 완전히 손해를 봤죠.하나는 1965년 10월에, 다른 하나는 1966년 9월에 재포장되었다; 둘 다 일본 선박 파괴자들에 의해 폐기되었다.

엠파이어 습지

엠파이어 마쉬랜드는 렌프루의 윌리엄 시몬스 & 컴퍼니에 의해 건조된 683 GRT 준설선이었다.1946년 2월 21일에 발족하여 그 해 말에 완성.해군으로 가서 30원으로 개명했어1963년 공공건축사업부로 이관.1973년 로지스에서 Board of Trade에 의해 판매되었습니다.

엠파이어 마스턴

엠파이어 마스턴은 Haverton Hill-on-Tees의 Furness Shiping Co.에 의해 건조된 8,175 GRT 유조선이었다.1946년 6월 27일 Empire Marston으로 출범하여 1946년 12월 RFA Wave Pioneer로 완공.1960년 6월 11일 폐기를 위해 파이프의 인버케이팅에 도착했다.

엠파이어 마르타반

엠파이어 마르타반은 7,542척의 GRT 화물선으로 번트섬의 번트섬 조선에 의해 건조되었다.1944년 9월 15일에 발사되어 1944년 11월에 완성되었다.1951년에 Aviation & Shipping Co.에 매각되어 Avistone으로 개명.Purvis Shipping Co.(주)의 경영하에 운영.1960년에 터키의 Faik Zeren에 매각되어 Turkieye로 이름이 변경되었습니다.1972년 2월 이스탄불에서 폐기되었다.

엠파이어 마사

엠파이어 마사(Empire Martha)는 Selby의 Cochrane & Sons Ltd에 의해 만들어진 292 GRT 견인차였다.1945년 4월 28일에 발사되어 1945년 10월에 완성되었다.1947년에 James Contracting & Shipping Co.에 매각되어 Forest 106으로 이름이 변경되었습니다.1949년 앤트워프의 Union de Rem. et Sauv.에 매각되어 Georges Letzer로 개명.1964년에 새 디젤 엔진이 장착되었습니다.

엠파이어 마벨

엠파이어 마벨은 선덜랜드의 Sir J Laing & Sons Ltd에 의해 건조된 9,821 GRT 유조선이었다.1942년 1월 17일에 발사되어 1942년 4월에 완성되었다.1946년에 북석유탱크 증기선 주식회사에 매각되어 블룸필드로 개명.Hunting & Son Ltd.의 경영하에 운영.1955년 이탈리아 몬타나리 DB&E에 매각되어 벌크선으로 전환.1959년 라이베리아 퍼시픽 룰러사에 매각되어 파나히아 T로 개명.뉴욕 차칼라토스 내비게이션 코퍼레이션의 관리 하에 운영됩니다.1960년 8월 8일 그녀는 자신의 엔진룸에서 화재가 발생한 후 브라질 타만다레 남쪽 15km 해리에서 좌초했다.그녀는 9월 5일에 다시 부풀려져 레시피로 견인되었다.그녀는 1961년 8월 31일 레시페를 출발하여 10월 7일 네덜란드 이무이덴에 도착했다.1961년 12월 19일 폐기를 위해 스페인 비고에 도착했다.

엠파이어 메리

엠파이어 메리는 Willington Quay-on-Tyne의 Clelands(승계자) Ltd가 제작한 487 GRT 예인선이었다.1944년 10월 17일 엠파이어 진으로 출범하여 1945년 1월 엠파이어 메리로 완성되었습니다.1946년 해외토우에이지앤세일비지에 매각되어 마리니아로 개명.1950년에 Union des Remorquage de Dakar에 매각되어 W Ponty로 개명.1954년에 폰티로 개명.1961년 벨기에 오스텐드의 Societé Belge Remorquage Oceanique에 매각되어 Ocean Bull로 개명.1965년 이탈리아 SA 이탈리아 라보레 마리티미에 매각되어 Nettuno로 개명.1984년 Nettuno Sailem으로 이름을 바꾸고 1985년 5월 이탈리아 팔레르모에서 폐기했다.

엠파이어 마스코트

엠파이어 마스코트는 헤슬의 헨리 스카르사가 만든 244 GRT 예인선이다.1943년 3월 8일에 발사되어 1943년 5월에 완성되었다.1947년에 Metinda Industries Ltd.에 매각되어 Metinda IV로 개명.1948년에 알렉산드라 견인 주식회사에 매각되어 플라잉 케스트렐로 개명.1969년 3월, 코크 코르크의 패스웨스트에서 폐기되었습니다.

엠파이어 메이스필드

엠파이어 메이스필드는 7,023척의 GRT 화물선으로 뉴캐슬어폰타인에 있는 스완, 헌터 & 위엄 리처드슨사에 의해 건조되었다.1941년 8월 26일에 발사되어 1941년 10월에 완성되었다.1942년 벨기에 정부에 배속되어 벨기에 선원으로 개명.1942년 1월 13일 요크셔 앞바다에서 적의 폭격으로 손상됨(54°22)§ N 00°19②W/54.367°N 0.317°W/54.367; -0.317), ^[2]이후 수리.1946년에 벨기에의 Armemment Deppe SA에 매각되어 Anvers로 개명.1952년에 Compagnie Belge d'Expansion Maritimes에 매각되어 Clervaux로 이름이 변경되었습니다.1960년에 M Angelos Ltd, London에 매각되어 Mihalis Angelos로 개명.1963년 Maradelanto Compagnia Navigione에 매각되어 1965년 M Angelos Ltd.의 경영하에 파나마의 STELICAL Shipping Corporation SA에 매각되어 Gloria로 개명.홍콩 Gloria Shipping Ltd(Gloria Shipping Ltd)의 관리 하에 운영됩니다.1967년 12월 6일 폐기를 위해 대만 가오슝에 도착했다.

엠파이어 모리셔스

엠파이어 모리셔스는 선덜랜드의 바트람 앤 선즈사가 건조했던 7,320 GRT 화물선이었다.1944년 10월 30일에 발사되어 1945년 2월에 완성되었다.1947년에 Burry Hill Shipping Co.에 매각되어 Markab으로 이름이 변경되었습니다.1956년 파나마 세븐시즈 자동차 운송 회사에 매각되어 Matador로 개명.1958년 홍콩 J매너스에 매각되어 양쯔브리즈로 개명.1959년에 중국 정부에 매각되어 호프 우시산( wu西山)Ho Ping 53 c1979로 개명하고 Zhan Dou 53 c1985로 개명.

엠파이어 마비스

엠파이어 마비스는 오리건주 포틀랜드 노스웨스트 스틸사가 건조했던 5,704 GRT (8,800 DWT) 화물선이다.1918년 12월 USSB의 웨스트 라리탄으로 완공.1941년에 MoWT로 가고 엠파이어 마비스로 개명했어1942년 네덜란드 정부에 할당되어 얀 반 고옌으로 개명.1946년에 네덜란드의 Halcyon Lijn NV에 매각되어 Stad Maastricht로 이름이 변경되었습니다.1955년 파나마의 컴파니아 라 플라나에 매각되어 Amaver로 개명.1959년 1월 스페인 아빌레스에서 폐기되었습니다.

엠파이어 마야

엠파이어 마야는 선덜랜드의 S P 오스틴 & 선즈사가 만든 394개의 코스터였다.1945년 3월 27일에 발사되어 1945년 7월에 완성되었다.1947년 Straits Steamship Co.에 매각되어 Merliman으로 개명.1957년 인도의 A Gill & Co (Private) Ltd.에 매각되어 Margaret Rose로 개명된 그녀는 1959년 6월 9일 Okha 항구 앞바다에서 쓰나미를 만나 나중에 전복되어 드와르카 앞바다에서 침몰했다.

엠파이어 메이버리

엠파이어 메이버리는 쿡, 웰튼 & 젬멜, 베벌리에 의해 만들어진 394 GRT 코스터였다.1945년 7월 10일에 발사되어 1945년 10월에 완성되었다.1948년 싱가포르 Ho Hong Steamship Co.(1932)에 매각되어 Hong Ann으로 개명.1954년에 Pacific Shipowners Ltd.에 매각되어 Ai Sokula로 개명.W R 카펜터 & Co Ltd, Australia의 경영하에 운영됩니다.1963년에 마셜 제도의 밀른 브라더스에 매각되어 Nei Raete II로 개명.

엠파이어 메이드림

엠파이어 메이드림은 애버딘의 A Hall & Co.에 의해 만들어진 413 GRT 코스터였다.1946년 4월 4일 Empire Maydream으로 출범하여 그해 말 홍콩의 Ta Hing(HK) Ltd.에서 Maydream으로 완료.홍콩 Mollers Ltd.의 관리 하에 운영됩니다.1947년에 Wing Hing으로 이름이 바뀌었고, 지금은 563 GRT가 1948년에 홍콩의 Wallem & Co.에 팔렸다.1950년 2월 12일, 그녀는 불이 나서 칠랑 포인트에서 표류되었고, 완전히 손실되었다.난파선은 1950년 6월 9일 중국 회사에 매각된 것으로 알려졌다.

엠파이어 메이플라워

엠파이어 메이플라워는 선덜랜드의 바트람 앤 선즈사가 만든 394 GRT 코스터였다.1945년 5월 16일에 발사되어 1945년 9월에 완성되었다.1946년 홍콩 Straits Steamship Co.에 매각.1947년에 Malim으로 개명. 1956년에 실론의 Eastern Starlines Ltd.에 매각.1957년에 스타라인 머천트로 개명.1962년 1월 인도 봄베이에서 폐기되었다.

엠파이어 메이랜드

엠파이어 메이랜드는 브리스톨의 Charles Hill & Sons Ltd에 의해 만들어진 394 GRT 코스터였다.1945년 8월에 발족하여 1946년 2월에 완성.1948년 싱가포르의 Ho Hong Steamship Co.(1932)에 매각되어 Hong Soon으로 개명.1952년에 포르투갈 티모르 정부에 매각되어 D Aleixo로 이름이 변경되었습니다.1965년에 싱가포르의 Tat Pin Shipping & Trading Co.에 매각.1966년에 선적 등록부에서 삭제되었습니다.

엠파이어 메이미드

엠파이어 메이메드는 헤슬의 헨리 스카르사에 의해 만들어진 394 GRT 코스터였다.1945년 5월에 발족하여 1945년 11월에 완성.1948년 싱가포르 Ho Hong Steamship Co.(1932)에 매각되어 Hong Tat으로 개명.1955년에 중국 국기에 꽂혔어1957년 화양기선주식회사에 매각되어 화무이로 개명.싱가포르 Chan Chung Kum의 관리 하에 운영됩니다.1962년 싱가포르의 Malayan Navigation Co.에 매각되어 Hong Tat으로 개명.1965년에 태국의 푼스리 수타롬 부인에게 팔렸습니다.

엠파이어 메이몬

엠파이어 메이몬은 브리스톨의 찰스 힐 앤 선스에 의해 만들어진 394 GRT 코스터였다.1945년 12월 31일에 발족하여 1946년 2월에 완성.1947년에 영국령 기아나 정부에 매각되어 마자루니로 개명.가이아나가 1966년 독립했을 때 가이아나 정부로 넘어갔다.

엠파이어 메이마운트

엠파이어 메이마운트는 선덜랜드의 S P 오스틴 & 선즈사가 만든 394 GRT 코스터였다.1945년 4월 12일에 발사되어 1945년 8월에 완성되었다.1947년 Straits Steamship Co.에 매각되어 Meluan으로 개명.1955년에 인도의 A Gill & Sons (Private) Ltd.에 매각되어 Vir Pandian으로 개명.1955년 7월 28일, 그녀는 인도의 고피나트에서 좌초했다.건설적인 총손실을 선언하고 현장에서 판매 및 폐기했습니다.

엠파이어 메이포트

엠파이어 메이포트는 쿡, 웰튼 & 젬멜, 베벌리에 의해 만들어진 394 GRT 코스터였다.1945년 5월에 발족하여 1945년 9월에 완성.1946년 Straits Steamship Co.에 매각.1947년에 멘타캅으로 개명.1953년 청증기내비게이션에 매각되어 데보라로 개명.King Kong K S Pang의 관리 하에 운영됩니다.1954년 홍콩의 G그림블사에 매각되어 그해 말 프랑스의 Société Franco-Chinoise de Transports Maritary et Fluviaux에 다시 매각되었습니다.현재는 554GRT. 1960년에 말라야의 말라얀 내비게이션사에 매각되었습니다.1965년에 파나마 프로그레스 해운사에 매각되어 Bright Star로 개명.1966년 1월 20일 남베트남 다낭 남동쪽 50해리(93km) 남중국해 암초에 좌초했다(15°32ºN 109°09).§ E / 15.533°N 109.150°E / 15.533; 109.150) 및 파손.

엠파이어 메이링

엠파이어 메이링은 셀비의 Cochrane & Sons Ltd에 의해 만들어진 394 GRT 코스터였다.1945년 8월에 발족하여 1946년 1월에 완성.1947년 홍콩 타힌(HK)사에 매각되어 싱힌(Sing Hing)으로 개명.현재 565GRT. 홍콩 몰러즈사의 관리 하에 운영되고 있습니다.1949년 홍콩 월렘사에 매각.1951년 파키스탄 스팀 내비게이션 주식회사에 매각되어 이슬라마바드로 개명.A K K K Khan & Co., 치타공 경영하에 운영.1972년 방글라데시 스팀 내비게이션 주식회사(Blandash Steam Navigation Co., Ltd.)로 가서 칸의 관리 하에 있다.

엠파이어 메이즈

엠파이어 메이로즈는 선덜랜드의 바트람 앤 선즈사가 만든 394 GRT 코스터였다.1945년 5월 16일에 발사되어 1945년 8월에 완성되었다.1947년 홍콩 Straits Steamship Co.에 매각되어 Mawai로 개명.1954년에 Pacific Shipowners Ltd.에 매각되어 Meklong으로 개명.W R 카펜터 & Co Ltd, Australia의 경영하에 운영됩니다.1957년 홍콩 라네나 해운에 매각.필리핀 T Engan에서 운영.1960년 통릭해운에 매각되어 카랑자와로 개명.인도네시아 PT Garina Line의 관리 하에 운영됩니다.

엠파이어 메이버

엠파이어 메이로버는 394 GRT 코크레인 & 선스사가 만든 코스터였다.1945년 9월 8일 발사, 1946년 5월 완공.1947년 홍콩 타힌(HK)사에 매각되어 현재 558GRT로 개명.홍콩 몰러스사의 관리 하에 운영.1949년에 인도 캘커타의 General Navigation & Railway Co.에 매각되어 Mumtaz로 개명.1961년에 파키스탄의 파키스탄 리버 스팀사에 매각되어 1972년에 방글라데시의 방글라데시 리버 스팀사로 양도.1972년 방글라데시 정부로 보내졌고 이름을 C5-203으로 바꿨다.

엠파이어 메이송

엠파이어 메이송은 웨스트 던버튼셔 볼링의 Scott & Sons Ltd에 의해 만들어진 394 GRT 코스터였다.1945년 12월 20일 Empire Maysong으로 출범하여 1948년 12월 글래스고의 David MacBrayne Ltd.의 Lockbroom으로 완공.현재는 디젤 엔진과 325GRT를 탑재하고 있습니다.1972년에 키프로스 포코마 해운사에 매각되어 포코마로 이름이 변경되었습니다.그리스 S C Vazeos에서 운영.1974년 9월 19일, 그녀는 그리스의 안드로스 섬에서 좌초했고 깊은 물에 가라앉았다.

엠파이어 메이타임

엠파이어 메이타임은 트룬의 Ailsa Shiping Co.에 의해 만들어진 394 GRT 코스터였다.1945년 4월 25일에 발사되어 1945년 7월에 완성되었다.1947년 홍콩의 Straits Steamship Co.에 매각되어 Membau로 이름이 변경되었습니다.1953년 순청증기항해에 매각되어 아델리나로 개명.홍콩 K S Pang의 관리 하에 운영됩니다.1955년 남베트남 홍팟 항에 팔려 남산이라는 이름으로 개명.1971년 10월 30일, 그녀는 남베트남 추라이에서 태풍으로 좌초되어 난파되었다.

엠파이어 메이타운

엠파이어 메이타운은 헤슬의 헨리 스카르사에 의해 만들어진 394 GRT 코스터였다.1945년 8월에 발족하여 1946년 2월에 완성.1947년에 영국령 기아나 정부에 매각되어 레이디 베르비체라는 이름이 붙었다.1966년 가이아나 정부로 이관.

엠파이어 메이트리

엠파이어 메이트리는 트룬의 Ailsa Shiping Ltd에 의해 만들어진 394 GRT 코스터였다.1945년 5월 31일에 발사되어 1945년 8월에 완성되었다.1957년 홍콩 Straits Steamship Co.에 매각되어 Mantin으로 개명.1953년 순창증기항법회사에 매각되어 현재 554GRT인 Lorinda로 개명.홍콩 K S Pang의 관리 하에 운영.1954년 홍콩의 G 그림블사에 매각되어 1955년 프랑스의 Société Franco-Chinoise de Transport Maritime et Fluviaux에 매각되었습니다.1957년에 인도네시아 정부에 매각되어 Luen Hwa로 개명.

엠파이어 미드

엠파이어 미드는 포트 글래스고의 퍼거슨 브라더스에 의해 만들어진 254 GRT 견인차였다.1942년 4월 6일에 발사되어 1942년 6월에 완성되었다.1948년에 네델란드-인도네시아 스틴콜렌 한델 마츠샤피지에 매각되어 Bodeker로 개명.1959년에 인도네시아 정부에 매각되었습니다.1961년에 탄중 프리옥 항구에 매각되어 라우트 벨라완으로 개명.

엠파이어 메도우

엠파이어 메도우는 게인즈버러에 있는 J S 왓슨사가 만든 242 GRT 견인차였다.1942년 6월 4일에 발사되어 1942년 8월에 완성되었다.1946년에 벨파스트의 J 쿠퍼에 매각되어 메도우로 개명.1963년에 새 디젤 엔진이 장착되었습니다.1969년 R&J H Rea Ltd.에 매각, 1970년 Cory Ship Towage Ltd.에 매각.1973년에 그리스의 해양 상업 기업에 매각되어 헥터로 개명.1978년 그리스 H N 스필리오풀로스에 매각.1978년 12월 그리스 페라마에서 폐기.

엠파이어 메드웨이

엠파이어 메드웨이는 글래스고의 네이피어 앤드 밀러사가 만든 10,926대의 GRT 화물선이었다.1929년, 주식회사 퍼니스·위디·주식회사 동부 프린스로 출범.1940년 11월에 징발되어 병력으로 전환되었다.얄타 회의의 영국과 미국 대표단을 위한 수상 호텔로 사용됩니다.1946년 MoWT로 갔지만 1950년 퍼네스가 자신의 이름을 새 배에 사용하고 싶어할 때까지 이름을 바꾸지 않았다.1951년 몰타 발레타 항구에서 HMT 엠파이어 켄과 충돌.1953년 Faslane에서 폐기되었습니다.

엠파이어 멜로디

엠파이어 멜로디는 Grangemouth Dockyard Co.에 의해 건조된 2,887 GRT 화물선이었다.1942년 8월 27일에 발사되어 1942년 11월에 완성되었다.1946년 에이본마우스의 페어플레이 타와지&해운에 매각되어 루시 보샤드로 개명.1950년에 카디프의 Constants (South Wales) Ltd에 매각되어 Nordeflinge로 개명.1955년 소코해운에 매각되어 이네스로 개명.프랑스, R de la Sota의 관리 하에 운영됩니다.1962년 파나마의 잔루크 컴파니아 마린 SA에 매각되어 Popi K로 개명.1968년에 파나마의 Astrovlanis Compagnia Navigatione에 매각되어 Gold Sky로 이름이 변경되었습니다.그리스 G Vlanis Shipping Ltd.의 관리 하에 운영.

1968년 12월 19일 누출로 지브롤터 앞바다 20해리(37km) 침몰(35°57)(N 04°52) W / 35.950°N 4.867°W / 35.950; -4.867)생존자들은 MV 오토 레온하르트에 의해 구조되었다.세 명의 선원은 배에 남아서 인양 예인 헤라클레스의 도움을 거절했고, 배가 가라앉으려고 할 때만 배를 떠났다.그 배는 높은 보험에 들어있었지만 보험사들은 그녀가 고의로 침몰했다고 주장하며 지급을 거부했다.1972년 선주들은 영국 법원에 보험사들을 고소했고, 60일간 지속된 소송 끝에 법원은 보험사의 손을 들어줬다.

엠파이어 머천트

엠파이어 머천트는 함부르크의 도이치 베르프트에 의해 건조된 3,457 GRT 화물선이었다.1938년 함부르크 F Laeisz & Co.의 포모나로 완공.1939년 9월 3일 런던 사우스웨스트인디아 부두에서 전쟁 포상으로 압류되었다.전쟁 수송부에게 보내졌고 엠파이어 머천트로 이름이 바뀌었다.1940년 8월 16일 어뢰로 55°23에서 U-100에 의해 격침【N 13°24】W / 55.383°N 13.400°W / 55.383 、 - 13.400

엠파이어 머시아

엠파이어 머시아는 벨파스트의 할랜드 & 울프사가 만든 11,085 GRT 냉장 화물선이었다.1946년 3월 4일 Empire Mercia로 출범하여 1946년 12월 Blue Star Line의 Empire Star로 완공.1950년에 Lamport & Holt Line Ltd.에 매각.1971년 10월 16일 폐기를 위해 대만 가오슝에 도착.

엠파이어 머간서

엠파이어 머간서(Empire Merganser)는 6,220 GRT(9,400 DWT)급 냉장 화물선으로 캘리포니아 오클랜드에 있는 무어 조선에 의해 건조되었다.1919년 1월 USSB의 Guimba로 완공.1919년 10월 엘베 강 하구에서 광산에 의해 파손되었다.수리되었지만 1921년에 매장되었습니다.1941년에 MoWT로 옮기고 엠파이어 머건서로 이름을 바꿨어1947년에 런던의 United Whalers Ltd.에 매각되어 Ketos로 개명.1949년 런던 헥터 포경 주식회사에 매각.1951년 4월 2일 엔진룸 폭발로 선체에 구멍이 뚫렸다.그녀는 1951년 4월 3일 02°25에서 침몰했다.[N 30°20] 폭 / 2.417°N 30.333°W / 2.417; -30.333

엠파이어 멀린

엠파이어 멀린은 5,680 GRT (8,800 DWT) 화물선으로 시애틀 에임스 조선 드라이독사가 건조했다.1919년 USSB의 웨스트 섬(West Isleta)으로 완공.1926년 미국 남아프리카 공화국 라인으로.1940년에 MoWT로 옮기고 엠파이어 멀린으로 개명했어요1940년 8월 25일 U-48에 의해 어뢰에 맞아 58°30에서 침몰'N 10°15'W / 58.500°N 10.250°W / 58.500; 호송차 HX 65의 멤버인 경우 -10.250.

엠파이어 인어

엠파이어 인어는 6,319척의 GRT 화물선으로, 시애틀의 스키너 & 에디사에 의해 건조되었다.USSB의 엔디콧으로 완성되었습니다.1940년에 MoWT로 가고 엠파이어 인어로 개명했어1941년 3월 26일 헤브리디스강 서쪽 100해리(190km) 지점에서 폭격을 받아 버려졌다.3월 28일 57°33에서 침몰【N 12°43】W / 57.550°N 12.717°W / 57.550, -12.717

엠파이어 머시

엠파이어 머시는 포트 글래스고의 R 던컨 & Co Ltd에 의해 건조된 5,791 GRT 화물선이었다.1920년 Larrinaga Steamship Co., Ltd.의 Lamon de Larrinaga로 완공.1941년 2월 8일 그녀는 뉴저지 해안에서 75해리(139km) 떨어진 곳에서 물이 새어나왔다.2월 9일 델라웨어주 루이스에서 표류하였으나 다음날 전복되어 침몰하였다.1941년 6월 26일 다시 배를 타고 필라델피아로 견인되었고 그곳에서 그녀는 건설적인 전손실이라고 선언되었다.1942년 MoWT에 매각 및 수리되었고 엠파이어 머시로 이름이 변경되었습니다.

그 후, 그녀는 USN에 대한 Cierva C.40 오토자이로의 시연을 위해 준비되었다.미국의 헬리콥터 개발에 대한 학습은 시코르스키 R-4 헬리콥터에 사용되었다.

1942년 10월 14일 U-618에 의해 어뢰 공격을 받아 54°00 scN 40°15wW / 54.000°N 40.250°W / 54.000; -40.250으로 침몰했다.

엠파이어 메탈(I)

엠파이어 메탈은 Haverton Hill-on-Teees의 Furness Shiping Co.에 의해 건조된 8,032 GRT 유조선이었다.1941년 11월 18일 엠파이어 메탈로 출범하여 1942년 1월 RFA 이글스데일로 완공되었다.1959년 11월 29일 폐기를 위해 함부르크에 도착했다.

엠파이어 메탈 (II)

엠파이어 메탈은 Govan의 Harland & Wolff Ltd에 의해 건조된 8,201 GRT 유조선이다.1942년 6월 30일에 발사되어 1942년 9월에 완성되었다.1943년 1월 2일에 폭격되어 알제리의 본 항구에서 침몰했다.1949년 8월에 그녀는 양육되었지만 둘로 쪼개졌다.선미 부분은 1950년 5월 그르노윌레르에서 표류하여 폐기되었다.활 부분은 폐차 때문에 이탈리아 사보나로 견인되었다.기계는 인양되어 캐나다로 운송되었다.그것은 1954년에 SS 캡틴 C D Secord에 설치되었다.

엠파이어 운석

엠파이어 메테로호는 선덜랜드의 J L Thompson & Sons Ltd에 의해 건조된 7,457 GRT 화물선이었다.1940년 9월 3일에 발사되어 1940년 12월에 완성되었습니다.1941년 6월 29일에 폭격되어 북해에서 파손되었다(53°05°N 01°30°E/53.083°N 1.500°E/53.083; 1.500).험버 하구까지 견인된 후 헐에서 수리되었습니다.1946년에 United British Steamship Co.에 매각되어 Dorington Court로 이름이 변경되었습니다.Haldin & Co.(주)의 경영하에 있습니다.1956년 제노바의 인사 소시에타 디 네비게르지오네에 매각되어 지아다로 개명.1960년에 P Kyprianou & Partners에 매각되어 Shikh로 개명.그리스 P J 앙구라스 경영하에 운영.1961년 10월 2일 일본 기타다이토지마에서 태풍으로 상륙하여 두 동강이 났다.폐기용으로 현지에서 판매되고 있습니다.

엠파이어 미카

엠파이어 미카는 Haverton Hill-on-Teees의 Furness Shiping Co.에 의해 건조된 8,032 GRT 유조선이었다.1941년 4월 10일에 발사되어 1941년 7월에 완성되었다.1942년 6월 29일 U-67에 의해 어뢰로 격침되어 29°29에서 침몰했다.【N 85°17】W / 29.483°N 85.283°W / 29.483;^[3][4][5][6] 플로리다 주 아팔라치콜라 근방에서는 -85.283.

엠파이어 마이트(I)

엠파이어 마이트는 덤바튼의 윌리엄 데니 & 브라더스사에 의해 건조된 9,909 GRT 화물선이었다.1941년 5월 26일 클랜 뷰캐넌으로 출범.무장 승선선 제안으로 해군에서 징발한 엠파이어 마이트라는 이름.나중에 그녀를 보조 수상 항공모함으로 사용하는 것이 제안되었지만, 그녀는 1941년 11월에 상선 여객선 Engadine으로 완성되었다.1946년 5월에 클랜 라인 스팀 주식회사에 매각되어 클랜 뷰캐넌으로 개명.1962년 11월 14일 폐기를 위해 스페인 카르타헤나에 도착.

엠파이어 마이트 (II)

엠파이어 마이트는 그리녹에 있는 그리녹 조선 주식회사가 만든 9,208 GRT 화물선이다.1942년 4월 17일에 발사되어 1942년 8월에 완성되었다.MoWT용 ^[7]Blue Star Line 관리1946년에 Clan Line Steamers Ltd.에 매각되어 Clan Macrae로 개명.1959년에 Bullard, King & Co.에 매각되어 Umgeni로 개명.1960년 춘복해운에 매각되어 젬복으로 개명.1961년에 South African Marine Corp Ltd.에 매각되어 South African Financier로 이름이 변경되었습니다.1962년 네덜란드 바른의 NV Redwijs에 매각되어 산타 마리아 데 오르다즈로 개명.1962년 3월에 스페인 발렌시아에서 Scrapped.

엠파이어 밀너

는 퍼니스 조선 회사"Haverton Hill-on-Tees에 의해 지어졌다 제국 밀너는8,135인 GRT탱커2월 9일 1944년과 1944년 6월 완성을 거두었다.왕실 함대가 회원이 12월 1946년 화력 제한 지역의 물결 Liberator 이름을 걸렸죠.45월 1959년 홍콩에서 국보법 폐지를 도착하였다.

엠파이어 미니버

는 컬럼비아 강 조선 공사, 포트랜드, 오레곤에 의해 지어졌다 제국 미니버 부인은6,055인 GRT(8,800Driving)화물선.12월 1918년에 웨스트 코발트 USSB에 대한 Lykes Brothers-Ripley 배이컴퍼니 주식 회사에 1933년에 완성했다.려면 MoWT 1940년과 제국 미니버 부인이 크게 감소했다.Rathlin 헤드에서 10월 18일 1940년과 U-99에 의해 아일랜드에서 북서쪽으로 가라앉Torpedoed 약 250해리(460km)Convoy SC7의 회원이다.

엠파이어 민나우

는 스콧 &amp에 의해 지어졌다 제국 미노는 258인 GRT예인선;Sons, 볼링, 웨스트던 바턴 셔 주.241942년 9월과 4월 1943년에 완공을 거두었다.1948년 영국 인도 기선년에 Thika 이름을 팔았습니다.1951년에 브리타니아 증기 Towing 회사년에 Clyneforth 이름을 팔았습니다.1962년 알렉산드라 Towing 회사에 팔았습니다1966년에서 JSLatsis, 그리스 그리고 이름을 에나한테요.1969년 9월에 피레아스, 그리스에서 Scrapped.

엠파이어 미노타우르스

엠파이어 미노타우르스는 애버딘의 A Hall & Co Ltd에 의해 만들어진 235 GRT 견인차였다.1942년 4월 16일에 발사되어 1942년 7월에 완성되었다.1949년 호주의 타운즈빌 하버 보드에 매각되어 랄로라는 이름이 붙었다.1969년 퀸즐랜드 타운즈빌 앞바다에서 침몰했어요

엠파이어 미란다

엠파이어 미란다는 포트 글래스고의 리츠고우사에 의해 건조된 7,054 GRT 화물선이었다.1943년 3월 18일에 발사되어 1943년 4월에 완성되었다.1947년에 T&J Harrison Ltd.에 매각되어 Merchant로 개명.1961년 파나마의 Compagnia Navigazione Margalante에 매각되어 Trito로 개명.1961년 5월 26일 폐기를 위해 홍콩에 도착했다.

엠파이어 안개

엠파이어 미스트는 선덜랜드의 William Doxford & Sons Ltd에 의해 건조된 7,241 GRT 화물선이었다.1940년 10월 29일에 발사되어 1941년 3월에 완성되었다.1945년에 King Line Ltd에 매각되어 King David로 개명.1963년 홍콩 월렘앤컴퍼니에 매각되어 홍콩 벤처로 개명.홍콩 T Y Chao의 관리 하에 운영됩니다.1966년에 Liberia Unity Carriers Inc.에 매각되어 홍콩 Wah Kwong & Co Ltd의 경영하에 운영되고 있습니다.폐기를 위해 1969년 4월 19일 홍콩에 도착했다.

엠파이어 해자

엠파이어 해트는 포트 글래스고의 리츠고우사에 의해 건설된 2,922 GRT 광석 운반선이었다.1941년 4월 28일에 발사되어 1941년 7월에 완성되었다.1941년 9월 20일 프랑스 우상 서쪽 U-124 800해리(1500km)에 의해 어뢰 공격을 받았다(48°7 22N 22.05 48W / 48.11722N 22.083°W / 48.117; -22.083) 호송 OG 74 소속.배는 버려졌지만 인양이 불가능했지만 떠 있었다.침몰한 것으로 추정됩니다.

엠파이어 몰

엠파이어 몰은 함부르크의 도이치 베르프트에 의해 건조된 4,876 GRT 화물선이었다.1939년 레이즈라인의 팬더로 완공.버마이스터 & 웨인에 의해 완성되기 위해 코펜하겐으로 견인되었습니다.1941년에 완성되어 Kriegsmarine에 의해 징발되어 보조 순양함으로 전환되어 잘츠부르크라고 개명.1945년 5월 킬 운하에서 MoWT로 압류되어 엠파이어 몰로 개명되었다.1947년에 엘더스&파이페스사에 매각되어 Reventazon으로 개명.1963년 파나마의 제이드사에 매각되어 키몰로스로 개명.1972년 그리스 G J Krargeorgis Shipping Ltd에 매각되어 Vassilia K로 개명.1973년 12월 대만 가오슝에서 폐기.

엠파이어 몸바사

엠파이어 몸바사는 선덜랜드의 조선 주식회사가 건조했던 7,319 GRT 화물선이었다.1945년 5월 28일 발사, 1946년 2월 완공.1946년 인도 캘커타의 인도 스팀십사에 매각되어 인도 엔터프라이즈로 개명.1950년 6월 19일 그녀는 폭발물을 포함한 화물을 운반하던 중 수에즈 남쪽 300해리(560km) 지점에서 침몰했다.

엠파이어 문

엠파이어 문은 선덜랜드의 J L Thompson & Sons Ltd에 의해 건조된 7,472척의 GRT CAM 선박이었다.1940년 12월 15일에 발사되어 1941년 5월에 완성되었다.1941년 9월 26일 벨섬 해협 포인트아머 근처에서 엠파이어 말라드와 충돌.엠파이어 말라드는 침몰했고 엠파이어 문은 약간의 손상만 입었어요1943년 7월 22일 U-81에 의해 어뢰가 발사되어 시칠리아 앞바다에서 파손되었다(36°42nN 15°20eE / 36.700°N 15.333°E / 36.700; 15.333).시러큐스까지 견인되어 해변으로 이동했지1945년 6월에 다시 옷을 입고 팔레르모로 견인되어 수리되었다.1949년 런던 지중해 스팀십사에 매각되어 이오니아문으로 개명.1953년에 바하마의 스털링 쉬핑사에 매각되어 스털링 빅토리라고 개명.A Vergottis Ltd, London의 관리 하에 운영됩니다.1957년 파나마의 컴파니아 네비게르조네 캄포스에 팔려 알마로 이름이 바뀌어 라이베리아 국기를 휘날렸다.1968년 파나마의 Compagnia Navigazione Campos에 매각되어 Campos로 이름이 변경되었습니다.그리스 Michalinos Maritime & Commercial Co., Ltd.의 경영하에 운영.1970년 3월 상하이에서 폐기되었다.

엠파이어 문빔

Empire Moonbeam은 홍콩 황포아 독 주식회사가 건조했던 6,849 GRT 화물선이었다.1941년 3월 31일에 발사되어 1941년 6월에 완성되었다.1942년 9월 12일 어뢰 공격을 받고 U-211에 의해 파손된 후 U-608에 의해 어뢰 공격을 받아 호송대원이 127에 있는 동안 48°55nN 33°38wW / 48.917nN -33.633에서 침몰했다.

엠파이어 문라이즈

Empire Moonrise는 홍콩 황포아 독 주식회사가 건조했던 6,854대의 GRT 화물선이었다.1941년 6월 14일에 시작되어 1941년 8월에 대회에 참가했다.1942년 4월 9일 실론의 콜롬보에서 적의 폭격으로 손상되었다.1945년에 Gowan Steamship Co.에 매각되어 Hartland Point로 개명.D J McLaren & Co Ltd (런던)의 관리 하에 운영됩니다.1947년에 런던의 James Burness & Sons Ltd.에 매각되어 버마운트로 개명. 1954년에 Maritima Mensabe SA에 매각되어 Marilena로 개명. J P Hadoulis Ltd, London의 경영하에 운영. 1957년 코스타리카의 Compagnia y de Comercio Athamas Ltda에 매각되어 Athamas로 개명. 1966년에 키프로스 Agenor Shipping Ltd.에 매각. 1966년 9월 27일 폐기를 위해 홍콩 황포아에 도착했다.

엠파이어 무어헨

엠파이어 무헨(Empire Moorhen)은 오리건주 포틀랜드에 있는 컬럼비아 리버 조선사가 건조했던 5,628 GRT (8,800 DWT) 화물선이다.USSB의 웨스트 토탄트로 1918년 12월 완공.1941년에 MoWT로 가고 엠파이어 무어헨으로 개명했어1944년 6월 9일 Mulberry harbour #Gooseberry와 주노비치, 코스울레스쉬르메르, 칼바도스의 4번지의 일부로 침몰.1947년에 길러져 에어셔주 트룬에서 폐기되었다.

엠파이어 무어랜드

엠파이어 무어랜드는 렌프루의 윌리엄 시몬스 & 컴퍼니에 의해 건조된 683 GRT 준설선이었다.1945년 12월 21일 발사, 1946년 완공.1946년에 해군으로 보내졌고 W 98로 개명했다.1948년에 W 29로 개명.1963년 공공건축물산업성에.1972년 무역위원회에 의해 포츠머스에서 판매되기 위해 제공되었습니다.

엠파이어 무스

엠파이어 무스는 버지니아 주 알렉산드리아에 있는 버지니아 조선소에 의해 건조된 6,103척의 GRT 화물선이었다.1920년 미국 교통회사의 콜린 H 리빙스톤으로 완공.1923년에 USSB로 가서 오크우드로 개명했어요Lykes Brothers-Ripley Steamship Inc.에게1940년에 MoWT로 가고 엠파이어 무스로 개명했어1940년 8월 29일 U-100에 의해 어뢰에 맞아 56°06에서 침몰'N 13°33' W / 56.100°N 13.550°W / 56.100; 호송 OA 204로부터의 낙오자의 경우 -13.550.

엠파이어 모르드레드

엠파이어 모르드레드는 글래스고의 C 코넬 & Co Ltd에 의해 건조된 7,030 GRT 화물선이었다.1942년 6월 15일에 발사되어 1942년 8월에 완성되었다.1943년 2월 7일 35°5에서 기뢰에 충돌8µN 05°59wW / 35.967°N 5.983°W / 35.967; -5.983으로 두 동강났습니다.뱃머리는 가라앉았고, 선미 부분은 처음에는 물에 떠있었지만 예인선이 도착하기 전에 가라앉았다.

엠파이어 몰리

엠파이어 몰리는 7,068 GRT 화물선으로 뉴캐슬어폰타인에 있는 조선소에 의해 건조되었다.1944년 11월 28일에 발사되어 1945년 2월에 완성되었다.1947년 Tower Steamship Co.에 매각되어 Tower Grange로 이름이 변경되었습니다.Counties Ship Management Co. (주)의 관리하에 운영됩니다.1950년에 London & Foreign Freaters Ltd.에 매각되어 London Trader로 개명.그 후, Liberia의 Compagnia Maritary Azores에 매각되어 Nico로 개명.1969년 6월 일본 에타지마에서 폐차.

엠파이어 모닝

엠파이어 모닝은 퍼네스의 ^[8]바로에 있는 Vickers-Armstrongs Ltd에 의해 건조된 7,092대의 GRT CAM 배였다.1941년 7월 1일에 발사되어 1941년 ^[8]9월에 완성되었다.1943년 4월 26일 34°08nN 07°58wW / 34.133°N 7.967°W / 34.133에 있는 모로코 라바트 앞바다의 광산에 의해 파손되었다. -7.967은 표착하여 당초 총 건설적 ^[8]손실로 선언될 것으로 예상되었다.1943년 9월 1일 도착, 지브롤터까지 다시 기름을 붓고 견인.창고 ^[8]헐크로 사용.1947년에 스페인의 F M 페레다에 매각되어 San Antonio로 개명.카디즈로 견인되어 1947년 3월 12일에 도착하여 리오 파스로 개명.수리 완료, 새 선미 섹션 포함.1962년 스페인 마리티마 콜로니얼 이 데 콤메르시오 SA에 매각.1973년 스페인 산탄데르에서 폐기되었다.

엠파이어 모티머

엠파이어 모티머는 웨스트 하틀풀의 윌리엄 그레이 & Co Ltd에 의해 건조된 7,051 GRT 화물선이었다.1943년 12월 23일에 발사되어 1943년 3월에 완성되었다.1947년에 Norwood Steamship Co.에 매각되어 Lord Gladstone으로 개명.1958년 코스타리카의 Compagnia de Navigione San Antonio Ltd에 매각되어 Olga Minacoulis로 개명.1964년에 몰타의 San Antonio Shipping Ltd에 매각되어 St Antonio로 개명.1966년에 덴마크 선박단파선에 매각되어 재판매되어 1966년 2월 3일 스페인 산탄데르에서 폐기를 위해 견인되었다.

엠파이어 무플론

엠파이어 무플론은 캘리포니아주 오클랜드에 있는 핸론 드라이독 앤 조선이 건조했던 3,329 GRT(5,530 DWT) 화물선이다.1921년에 USSB의 멤논으로 완성되었습니다.1925년에 콜롬비아 리버 패커 협회에 갔죠1940년에 MoWT로 옮기고 엠파이어 무플론으로 이름을 바꿨어낡은 보일러에 문제가 계속된 후 1943년에 새로운 보일러가 장착되었습니다.1946년에 R Ropner & Co.에 매각되어 Preston으로 개명.1951년 파나마의 Compagnia Maritine Avance SA에 매각되어 Avance로 이름이 변경되었습니다.1957년에 Avlis Shipping Co SA에 매각되어 Avlis로 개명.그리스 G Dracopoulos의 관리 하에 운영.1962년 6월 그리스 피레아스에서 폐기되었다.

엠파이어 물메인

엠파이어 물메인은 사우스 실즈의 존 리드헤드 & 선스사가 건조했던 7,047 GRT 화물선이었다.1944년 6월 8일에 발사되어 1944년 8월에 완성되었다.1945년 프랑스 정부에 배속되어 비엘쥐 대령으로 개명했다.1948년 파리의 누벨 콩파니 하베라이즈 페닌슐라아르 드 네비게이션에 매각되어 Ville de Diego Suarez로 개명.1961년 모나코의 Societé Anonyme Monegasque d'Armement et de Navigation에 매각되어 Vimy로 개명.1962년 터키 사디콜구, 리자 베 아슬란, 베 오르타기 아디 코만디트 시르케티에 매각되어 데미르한으로 개명.1966년에 마니자데 바푸루 돈마타 이스티라키에 매각되어 마니자데로 개명.1976년 3월 터키 알리아가에서 폐기되었다.

엠파이어 마운틴

엠파이어 마운틴은 웨스트 하틀풀의 윌리엄 그레이 & Co Ltd에 의해 건조된 2,906 GRT 화물선이었다.1943년 4월 3일에 발사되어 1943년 6월에 완성되었다.1951년에 Moller Line Ltd에 매각되어 Hanna Moller로 개명.홍콩 Mollers Ltd.의 관리 하에 운영됩니다.1951년에 Mount Line Ltd에 매각되어 Mount Parker로 이름이 변경되어 Mollers의 관리 하에 있습니다.1952년에 호주 해운국에 매각되어 Carcoola로 이름이 변경되었습니다.1952년에 Cambay Prince Steamship Co.에 매각되어 Tees Breeze로 이름이 변경되었습니다.홍콩 J매너즈앤컴퍼니의 경영하에 운영.1964년 파나마의 오리엔탈 트레이더 내비게이션에 매각되어 빅토리아 트레이더로 개명.홍콩 China Pacific Navigation Co.의 관리 하에 운영됩니다.1967년 7월 대만 가오슝에서 폐기되었다.

엠파이어 모닥

엠파이어 모닥은 3,410척의 GRT 화물선으로 베지삭의 브레머 불칸 쉬프 운드 마스치넨바우가 건조했다.1935년 함부르크 F Laeisz의 폰토스로 완공.1940년에 Kriegsmarine에 의해 징발되었습니다.1945년 5월 Flensburg에서 납치되었다.MoWT로 가고 엠파이어 모닥으로 개명했어1947년에 엘더스&피페스에 매각되어 니코야로 개명.1959년 웨스트 글래모건의 브리튼 페리에서 폐기되었습니다.

엠파이어 멀

엠파이어 멀은 797 GRT 연안 유조선으로 그랜머스 Dockyard Co.에 의해 건조되었다.1944년 5월 22일에 발사되어 1944년 8월에 완성되었다.1946년에 프랑스 정부에 할당되어 메데아로 이름이 변경되었습니다.1950년에 프랑스의 Compagnie Franco-Africaine de Navigation에 판매되었습니다.1951년 프랑스의 Societe Navale d'Louest에 매각된 후 그해 말 독일의 G S Stein KG에 다시 매각되어 Christine으로 이름이 변경되었습니다.1956년 벌크오일증선주식회사에 매각되어 Pass of Kintail로 개명.1963년 이탈리아 Navigazione, Naviga의 Navarpetroli Societa di Navigazione에 매각되어 Passamare로 개명.1965년에 세카 SA에 매각되어 칼리 리메네스로 개명.그리스 N Vardinoyannis의 관리 하에 운영되었습니다.1986년까지 선적등록부에 있었어요

엠파이어 머스탱

엠파이어 머스탱은 Gainsborough의 J S Watson Ltd에 의해 만들어진 242 GRT 견인차였다.1943년 6월 2일에 발사되어 1943년 8월에 완성되었다.1947년 Teees Trawing Co.에 매각되어 Dundas Cross로 개명.1958년 Newport Screw Trawing Co.에 매각되어 Duneagle로 개명.1965년 그리스 차블리스사에 매각되어 Nisos Syros로 개명.1975년에 그리스의 해양 상업 기업에 매각되었습니다.1976년 그리스에서 폐기되었다.

「 」를 참조해 주세요.

위의 항목은 각 선박의 역사를 간략하게 보여준다.자세한 내용은 링크된 문서를 참조하십시오.

원천

• Mitchell, WH; Sawyer, LA (1990). The Empire Ships. London, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press. ISBN 1-85044-275-4.

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