브리티시 탱커 컴퍼니

British Tanker Company
브리티시 탱커 컴퍼니 리미티드
산업선박운송
설립됨1915
본부
런던
,
잉글랜드
주요인
찰스 그린웨이
상품들기름
소유자앵글로-페르시아 석유회사
앵글로 이란 석유 회사

브리티시 탱커 컴퍼니 리미티드사는 BP의 선구자인 앵글로-페르시아 석유 회사의 해상 운송 회사였다. 1915년 7척의 유조선 초기 함대로 결성된 영국 유조선회사는 1955년 BP 유조선회사가 되었다.

역사

초기

1908년 5월 페르시아(현재의 이란)에서 석유가 발견된 순간부터 어떻게 하면 영국으로 돌려보낼 수 있을까 하는 문제가 불거졌다. 앵글로-페르시아 석유 회사(APOC)는 처음에는 독립 계약자들을 고용했는데, 주로 로얄 더치 쉘의 자회사인 아시아 석유 회사(ASiatic Offil Company)가 석유를 해상 운송하기 위해 고용했다.[1] 1912년에 그 회사는 최초의 대양 선박인 SS 페라라를 인수했다. SS 페라라는 금속 케이스에 석유제품을 실어 나르던 재래식 화물선이다.[2] 탱커들은 샤트알아랍바라고 알려진 해안가의 천연 모래톱 때문에 아바단에 정박할 수 없었고, 종종 항구에서 40마일까지 정박해야 했다. 이것은 석유가 배들에게 공급되어야 한다는 것을 의미했다. 이에 따라 APOC는 바지선 프라이스랜드와 예인 시르다르-아이-나프테 등 2건의 추가 선적을 했다. 이 상황은 1920년대 중반까지 남아 있었는데, 그 때 마침내 그 바가 준설되어 선박들이 항구에 직접 접근할 수 있게 되었다.[2]

1915년부터 1945년까지

1916년 출범한 영국 황제

그러나 APOC의 이사들은 곧 그 회사가 자체적인 유조선들을 보유하는 것이 더 낫다고 결정했다. 1915년 4월 영국 유조선회사 유한회사(BTC)를 설립했으며, 초기 자본금은 10만 파운드였다. BTC는 총 7척의 증기 유조선에 대해 2척의 타이네에 본사를 둔 조선사인 암스트롱 휘트워스와 스완 헌터에게 발주했다. 첫 번째 배들의 이름에는 영국식 접두사가 붙어 있었고, 앞으로 함대에 추가될 대부분의 배들은 같은 명명 규칙을 따랐다. 이는 영국 정부가 영국 해군의 연료유 공급을 보장하기 위해 신생 회사에 막대한 투자를 한 사실을 인정했다.[1]

BTC의 첫 번째 유조선은 1916년에 발사된 3,663 그릿의 영국 황제였다. 그녀는 아바단으로부터 석유를 받아 봄베이, 카라치, 마드라스, 캘커타 항구로 갔다. 그녀는 제1차 세계대전에서 해군에 의해 전세기되지 않은 유일한 BTC 선박이었다. 그녀의 경력은 결국 1941년 독일의 보조 순양함 핑구인에 의해 침몰되면서, 그녀를 온전하게 사로잡으려는 핑구인의 모든 시도를 피한 후 끝이 났다.

BTC의 주식 자본은 1916년에 20만 파운드로 두 배 증가했고, 1917년 11월에는 300만 파운드로 늘어났다.

1917년 APOC는 전쟁 발발과 관련해 압류된 전 독일 소유의 벤진 앤 석유 BP AG의 자산에 대해 영국 정부에 성공적인 제안을 했다. 여기에는 13척의 유조선이 BTC 소유로 넘어간 부설 석유 증기선 회사(PSSC)가 포함됐다. 같은 해 영국 해군이 7척의 RFA 유조선을 운용하기 위해 BTC를 선정해 전후 가치 있는 경영 경험을 제공했다. 현재 BTC의 자회사인 PSSC는 아바단에서 운용되고 있는 소형선박의 현지 유인 및 관리 선단의 소유권을 넘겨받았다.[1]

1919년까지 그 함대는 25척으로 성장했다. 스칸디나비아를 포함한 새로운 배와 중고 배들의 모티브 집합체인 BTC가 운용한 유일한 범선이었다.[1]

그 후 10년 동안 석유에 대한 수요는 산업화된 세계 전역에서 증가했고, 이에 따라 BTC는 그 선단을 확장했다. 1924년까지 그 함대는 60척에 달했다. 60번째 배는 새로운 주력함인 6,998 grt 브리티시 에비에이터였다. 그녀는 BTC의 첫 디젤 엔진 유조선이었고, 당시 세계에서 가장 강력한 단일 스크루 모터 배였다.[2] 중요한 사건은 1923년 P&O사와 후자의 선박을 위한 벙커링 설비를 공급하는 계약을 체결한 것이다.[1]

BTC 선박이 운반하는 화물은 원유와 정유제품으로 구성되었다. 주요 정제제품은 연료유, 벤젠, 케이로스이다. 1920년대 동안 BTC의 주요 목적지는 영국이었으며, 이 곳은 배출된 모든 화물의 약 절반을 차지했다. 정제된 제품보다 2배 많은 원유가 영국으로 전달됐고, 원유의 대부분은 란다르시와 그란지머스에 새로 설립된 정유소로 가져갔다. 다음으로 BTC의 가장 큰 목적지는 인도였으며, 전체 화물의 14%를 운송받았다. 유럽에서 배출되는 화물은 꾸준히 증가해 1928년까지 전체의 13%를 차지했다. 1928년 BTC의 함대는 80척의 시고 탱커, 5척의 연안 선박, 4척의 정부 소유의 기선으로 구성되었고, 13척의 시고 탱커는 BTC에 의해 추가로 전세되었다.

대공황

1930년대 초 대공황이 시작되면서, 전 세계의 상선들은 증가하는 실업률에 직면했다. 그러나, 이란의 샤의 지속적인 지원뿐만 아니라 여러 전략적 합병을 통해 APOC는 산업 내에서의 입지를 강화할 수 있었고, BTC의 함대는 1931년 브리티시 에너지 출범이 전후의 비행대 갱신의 종말을 맞이할 때까지 계속 성장했다. 1932년에 APOC는 로열 더치 쉘과 그들의 영국 국내 마케팅과 유통망을 결합하는 협정을 맺었다. 여기에는 일부 선박이 공동 소유의 회사인 Shell-Mex와 BP에 이전하는 것이 포함되었다. 신중한 관리로 BTC는 1930년부터 1935년까지 평균 6주 동안 6척의 선박만을 건조했다. 1935년, 대공황이 물러나면서, 그 회사는 영국 조선소에 24척의 선박을 추가로 발주하기 시작했다. 같은 해 샤의 요청으로 이 회사는 앵글로-이란 석유회사로 개칭되었다.[1]

제2차 세계 대전

1939년 제2차 세계대전이 발발하자 영국 정부는 BTC의 93척의 전 함대를 자국 군대의 연료를 수송하기 위해 임대했다. 게다가 그 회사는 징발된 선박과 미국의 원조 톤수의 관리를 책임지게 되었다. 1942년까지 그 회사는 146척의 선박을 통제했다. 이 함대는 전쟁 중에 침몰한 44척의 자국 선박과 6척의 관리 선박을 잃었는데, 대서양 전투와 지중해 U-보트 전투 중에 많은 선박들이 침몰했으며, 다른 2척은 너무 심하게 파손되어 저장용 헐크로만 사용될 수 있었다.[3] 또 이탈리아 기업이 운용하던 옛 BTC 유조선 2척은 영국 잠수함에 의해 침몰됐고, 3분의 1은 RAF 해안사령부에 의해 침몰됐다.

1945년부터 1955년까지

1945년 평화 이후 2년 만에 BTC는 전전의 93척의 선박으로 선단을 복원했다. 여기에는 미국 전시 T2 전차[3] 10척과 전직 상선 항공모함 3척의 구매가 포함됐다.[2] 그 복구는 각각 8,600gt씩 57척의 새로운 유조선을 건설함으로써 더욱 힘을 얻었다. 이 새로운 배들은 아바단 정유소에서 수송되는 기름의 톤수를 증가시켰지만, 수에즈 운하의 얕은 해역을 항해하는 요건에 의해 부과된 제한치 이내로 남아 있었다. 이때 회사는 요구 톤수의 90%를 소유한다는 낡은 원칙이 너무 부담스럽고, 연간 평균 50% 부족분을 보충하기 위해 전세 선박을 고용해야 한다고 결정했다.[4] 이 대형 선단을 관리하는 문제를 완화하기 위해 매테슨스, 뉴캐슬의 커먼 브라더스와 연합하여 Lowland Tanker Company를 설립하여 BTC 전용의 타임차트 탱커 10척을 운영하였다.[4]

1951년 이란이 석유산업을 국유화하면서 상황은 급변했다. AIOC는 자국 내 모든 직원을 철수시켰고, 한동안 이란산 원유에 접근할 수 없었다. AIOC는 다른 산유국, 특히 쿠웨이트와 바레인과의 새로운 제휴를 시작했다. 이 위기는 아바단에서의 정제능력 손실에 대처하기 위해 유조선 함대의 경로 변경과 용도 변경을 위한 대규모 긴급 물류작전으로 이어진다. 게다가 석유 증기선 회사의 바지선, 예인선, 라이터, 보조선 등은 바스라와 쿠웨이트로 급히 대피했다.[4]

1950년대 초 BTC는 각각 18,000gt씩 13대의 소위 '슈퍼 탱커'를 건조함으로써 심해 선박의 크기를 늘리기 시작했다. 이 더 큰 배들은 수에즈 운하를 폐쇄하고 남아프리카 케이프 주변을 항해하도록 강요한 1956년의 수에즈 위기 동안 특히 유용했고, 그들의 여정에 9,000해리(17,000km)를 더했다.

1954년 11월 AIOC는 브리티시 석유회사로 개명했고, 1956년 6월 1일부터 BP 탱커회사가 되었고, 브리티시 솔져(British Solder)는 새로운 회사의 첫 배 색깔을 띠게 되었다.[4]

배들은

1915년 ~ 1945년 함대

배 빌드됨 GRT 사진 작성자 메모들
아라스 1893 3,210 뉴캐슬 팔머스 조선철주 1918년 구입. 1930년 팔리고 리나 캄파넬라로 개명했다. 1950년에 폐기되었다.
영국 제독 1917 6,842 British Admiral 1917.jpg 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 1937년 폐기.
영국 옹호자 1922 6,994 선덜랜드의 제임스 랭앤선즈 경 1941년 2월 20일 독일 포켓 전함 셰어 제독에 의해 포획되어 아돌프라는 이름을 개명하고, 후에 노르드스테른으로 개명했다. 1944년 공습 중에 침몰했다.[5]
영국 대사 1924 6,940 선덜랜드의 제임스 랭앤선즈 경 1954년 폐기됨
영국 건축가 1922 7,388 글래스고 블리스우드조선주식회사 1953년 폐기됨
브리티시 아르두르 1928 7,124 뉴캐슬 팔머스 조선철주 U-706에서 어뢰로 1943년 4월 5일 침몰
브리티시 에비에이터 1924 6,998 뉴캐슬 팔머스 조선철주 최초의 디젤 엔진 선박. 1953년 폐기됨
영국 남작 1908 4,906 뉴캐슬, 휘트워스 주식회사 암스트롱 전 PSSC 루마니안이 1917년에 취득했다.[3] 1925년 팔리고 노르네로 개명했다. 1928년 재판매하고 빈카스로 개명했다. 1936년 폐기됨.
브리티시 비컨 1918 6,891 일꾼, 클라크 & 주식회사, 벨파스트 1919년 이후 해군 통수권자로 처음 운영되었다. 1937년 경영에서 물러나고 올카데스로 이름을 바꾸었다. 1948년 폐기됨.
브리티시 버치 1916 5,882 쇼트 브라더스 주식회사, 선덜랜드 RFA Oldbury로 출시, RFA Birchleaf로 완료. 1919년에 영국 버치를 구입하여 이름을 바꾸었다. 1931년 폐기됨
브리티시 봄바디어 1942 8202 벨파스트 할랜드 & 울프 주식회사 엠파이어 푸실리에로, 엠파이어 봄바디어로 발사되었다. MoWT를 위해 작동됨. 1946년 구입. 1960년 폐기.[6]
브리티시 버글러 1945 3,766 선덜랜드 주, J. L. 톰슨 & 선즈 주식회사 MoWT를 위해 엠파이어 애로우(Ex Empire Arrow)가 운영되었다. 1946년 구입. 1957년 팔리고 몽마주르로 개명했다. 1963년에 다시 판매되어 맨티니아로 개명했다. 1981년 폐기됨.
영국 캡틴 1923 6,968 뉴캐슬 팔머스 조선철주 1941년 12월 2일 내것으로 함몰
브리티시 캐벌리어 1942 9,891 선덜랜드의 제임스 랭앤선즈 경 엠파이어 캐벌리어는 MoWT에서 활동했다. 1945년 구입. 1959년 폐기됨.
영국의 수상 1921 7,086 British Chancellor 1921.jpg 선덜랜드의 제임스 랭앤선즈 경 1952년 팔리고 Wanmas로 개명했다. 그 후 1954년 판매되어 비바라는 이름을 바꾸었다. 마침내 1955년 판매되었고 가톤으로 개명되었다. 1963년 폐기됨.
영국 캐릭터 1941 8,453 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 1959년 폐기됨.
영국의 화학자 1925 6,997 뉴캐슬 팔머스 조선철주 1953년 폐기됨
영국의 기사도 1929 7,118 뉴캐슬 팔머스 조선철주 일본 잠수함 I-37의 어뢰에 의해 1944년 2월 22일 침몰
영국 대령 1921 6,999 선덜랜드의 제임스 랭앤선즈 경 1953년 폐기됨
영국 식민지 1927 6,917 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 U-162에서 어뢰로 1942년 5월 13일 침몰
영국 사령관 1922 6,896 British Commander 1922.jpg 던디, 칼레돈조선주식회사 1940년 8월 26일 독일의 보조 순양함 핑긴에 의해 침몰됨
영국 특공대 1942 8,194 벨파스트 할랜드 & 울프 주식회사 전 엠파이어 채프먼은 MoWT에서 활동했다. 1946년 구입, 1959년 폐기
브리티시 커머스 1922 4,205 글래스고 윌리엄 비어드모어 주식회사 1937년 폐기.
영국군 사령관 1923 6,865 던디, 칼레돈조선주식회사 1953년 폐기됨
브리티시 프라이버시 1936 8,494 버켄헤드 캠멜 레어드 & 코퍼레이션 1957년 앵글리안 프라이버시로 개명. 1958년 폐기됨.
영국 영사 1924 6,940 선덜랜드의 제임스 랭앤선즈 경 U-564에서 어뢰로 1942년 8월 19일 침몰
영국 상병 1922 6,972 뉴캐슬 팔머스 조선철주 1940년 MoWT에 의해 징발되었고 엠파이어 상병 이름을 바꾸었다. U-598에서 어뢰로 1942년 8월 18일 침몰
영국의 참의원 1922 7,045 선덜랜드의 제임스 랭앤선즈 경 내것으로 1940년 2월 3일 침몰
브리티시 용기 1928 6,952 포트 글래스고 리츠고 1953년 폐기됨
브리티시 데스티니 1937 8,470 할랜드 & 월프, 글래스고 1957년에 게일어 데스티니로 개명했다. 1958년 폐기됨.
브리티시 근면 1937 8,408 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 1957년에 안글리안 디스턴으로 개명. 1958년 폐기됨.
영국 외교관 1926 6,484 클라이드뱅크, 존 브라운 & 코퍼레이션 1940년 MoWT에 의해 요청되었고 엠파이어 외교관으로 개칭되었다. 1944년에 설치되었다가 1946년에 폐기되었다.
영국령 도미니언 1928 6,983 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 1943년 1월 10일 U-620의 어뢰에 의해 격침됨 TM 1호 호송 중
영국 드라군 1943 9,909 선덜랜드의 제임스 랭앤선즈 경 엠파이어 얼라이언스는 MoWT를 위해 활동했다. 1945년 구입. 1962년 폐기됨.
브리티시 드러머 1944 3,758 선덜랜드 주, J. L. 톰슨 & 선즈 주식회사 MoWT를 위해 운영된 엠파이어 Ensign. 1946년 구입. 1957년 팔리고 아넬라로 개명했다. 1958년 재판매하고 노르웨이의 지휘관으로 개명했다. 1966년 폐기됨.[7]
영국 공작 부인 1924 5,973 StateLibQld 1 125191 British Duchess (ship).jpg J L 톰슨 앤 선덜랜드 주식회사 1952년 팔리고 공작부인으로 개명했다. 1959년 폐기됨.
영국 공작 1899 3,645 선덜랜드의 제임스 랭앤선즈 경 전 PSSC 테렉은 1917년을 취득했다. 1930년 이탈리아에 팔렸고 로라 코라도로 개명했다. 1941년 3월 30일 HMS 로르퀄의[8] 어뢰에 의해 침몰됨
브리티시 얼 1901 6,288 뉴캐슬, 휘트워스 주식회사 암스트롱 전 PSSC Pinna는 1917년에 취득했다. 1929년 이탈리아에 팔렸다. 그는 1940년을 낭비했지만 미국 정부에 의해 재융자되어 인수되었다. 이름은 오리사, 1950년에 폐기되었다.[3]
영국 황제 1916 3,637 British Emperor 1916.jpg 암스트롱 휘트워스 & 주식회사, 뉴캐슬 BTC를 위해 건조된 첫 번째 배.[2] 1941년 5월 7일 독일 보조 순양함 핑긴에 의해 침몰됨
영국 황후 1917 6,847 British Empress 1917.jpg 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 1936년 폐기됨.
영국의 인데버 1927 4,580 암스트롱 휘트워스 & 주식회사, 뉴캐슬 U-50의 어뢰에 의해 1940년 2월 22일 침몰
브리티시 인텐더스 1936 8,406 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 1959년 판매되었고 이름을 Redwijs II로 바꾸었다. 1959년 폐기됨.
브리티시 에너지 1931 7,209 그리녹 조선소, 그리녹 1940년 비르켄헤드에서 공습으로 피해를 입었다. 1955년 폐기됨.
브리티시 1922 6,993 British Engineer 1922.jpg 일꾼, 클라크 & 주식회사, 벨파스트 1952년 팔리고 에밀리 이름을 바꿨어 1954년 재판매하여 야르콘으로 개명하였다. 1959년 폐기됨.
영국 제국 1917 7,048 암스트롱 휘트워스 & 주식회사, 뉴캐슬 1937년 폐기.
브리티시 엔터프라이즈 1921 4,204 British Enterprise 1921.jpg 글래스고 윌리엄 비어드모어 주식회사 1936년 폐기됨.
브리티시 페이스 1928 6,950 StateLibQld 1 127259 British Faith (ship).jpg 던디, 칼레돈조선주식회사 1956년 밀퍼드 헤이븐에서 폐기
영국의 명성 1936 8,303 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 1937년 '플리트 오프 더 플릿 오프 스피트헤드'[1]에 회사를 대표했어 1940년 8월 12일 이탈리아 잠수함 알레산드로 말라스피나의 어뢰에 의해 침몰됨
브리티시 펀 1917 5,831 Napier & Miller Ltd, Glasgow 펀리프로 지어졌다. 1920년 구입. 1931년 폐기됨
브리티시 피델리티 1938 8,465 할랜드 & 월프, 글래스고 1957년에 게일릭 피델리티로 개명했다. 1958년 폐기됨.
영국식 포티튜드 1937 8,482 버켄헤드 캠멜 레어드 & 코퍼레이션 U-202에서 어뢰로 1943년 2월 23일 피해를 입었으나, 살아남았다. 1957년에는 앙헬리안 포티튜트로 개명했다. 1958년 폐기됨.
브리티시 포춘 1930 4,696 포트 글래스고 리츠고 독일 항공기에 의한 1941년 10월 31일 침몰
영국 자유 1928 6,985 뉴캐슬 팔머스 조선철주 U-1232에서 어뢰로 1945년 1월 14일 침몰
브리티시 푸실리에 1923 6,943 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 1953년 폐기됨
영국 장군 1893 3.245 암스트롱 휘트워스 & 주식회사, 뉴캐슬 조지아 태자는 1918년을 획득했다. 1922년 스페인에 팔리고 에브로스로 개명했다. 1940년 폐기.[9]
영국 장군 1922 6,985 British General 1922.jpg 뉴캐슬 팔머스 조선철주 U-37의 어뢰에 의해 1940년 10월 7일 침몰
영국의 천재 1939 8,553 선덜랜드 윌리엄 독스포드 & 선슨스 주식회사 1961년 폐기됨
브리티시 글로리 1928 6,993 선덜랜드의 제임스 랭앤선즈 경 1940년 10월 15일 U-138의 어뢰에 의해 파손되었으나 살아남았다. 1954년 폐기됨
영국 총독 1926 6,840 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 1953년 폐기됨
영국의 감사 1942 8,463 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 1959년 폐기됨.
브리티시 그레나디에 1922 6,888 British Grenadier 1922.jpg 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 U-103에서 어뢰로 1941년 5월 22일 침몰
영국 근위병 1942 8,128 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 전 엠파이어 가릭은 MoWT에서 활동했다. 1945년 구입. 1951년 팔리고 앨런 에블린으로 개명했다. 1955년에 재판매되었고 웨스트브룩으로 개명되었다. 1960년 폐기됨.
브리티시 건너 1922 6,894 British Gunner 1922.jpg 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 U-97에서 어뢰로 1941년 2월 24일 침몰
브리티시 하모니 1941 8,453 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 1960년 폐기됨.
브리티시 홀리 1917 5,162 포트 글래스고 윌리엄 해밀턴 주식회사 1931년 폐기됨
영국의 명예 1928 6,991 뉴캐슬 팔머스 조선철주 1953년 마리신 M. 1957년 마리오 마르티니로 개명하여 판매되었다. 1961년 폐기됨
브리티시 호프 1928 6,951 던디, 칼레돈조선주식회사 1957년 폐기됨.
브리티시 후사르 1923 6,944 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 1953년 폐기됨
브리티시 인더스트리 1927 4,297 뉴캐슬 팔머스 조선철주 1953년 폐기됨
브리티시 인플루언서 1939 8,431 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 U-29의 어뢰와 포화에 의해 1939년 9월 14일 침몰했다.
브리티시 무결성 1937 8,412 할랜드 & 월프, 글래스고 1957년에 게일런티로 개칭되었다. 1958년 폐기됨.
영국의 발명가 1926 7,101 뉴캐슬 팔머스 조선철주 1940년 6월 13일 내것으로 함몰
브리티시 섬 1917 7,108 British Isles 1917.jpg 암스트롱 휘트워스 & 주식회사, 뉴캐슬 1938년 폐기
영국 판사 1921 6,735 British Judge 1921.jpg 선덜랜드의 제임스 랭앤선즈 경 1953년 폐기됨
영국 사법부 1928 6,982 뉴캐슬 팔머스 조선철주 1954년 폐기됨
브리티시 나이트 1908 4,762 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 전 PSSC 다누비안이 1917년에 취득했다.[3] 1929년 팔리고 산빅으로 개명했다가 1938년 다시 팔리고 아리바베네로 개명했다. 난파된 1940년.[10]
브리티시 1923 6,098 J L 톰슨 앤 선덜랜드 주식회사 1939년 해군에 매각되었다가 1946년[1] 폐기되었다.
브리티시 랜서 1942 9,891 선덜랜드의 제임스 랭앤선즈 경 전 엠파이어 워즈워스는 MoWT를 위해 운영되었다. 1945년 구입. 1960년 폐기.
브리티시 랜턴 1918 6,897 일꾼, 클라크 & 주식회사, 벨파스트 1937년 영국 함대 보조부대에 의해 RFA 올리고르크로 인수되었다. 전쟁에서 살아남았지만 1945년에 홍해에서 싸웠다.[11]
영국 자유 1939 8,435 해버턴 힐온티즈 푸로니스조선소 1940년 1월 6일 내것으로 함몰
브리티시 라이트 1917 6,470 British Light 1917.jpg 뉴캐슬 팔머스 조선철주 선박 통제관 관리 1919년 해군으로 이관 1937년 관리직에서 물러나고 올웬으로 개명했다. 1949년 팔리고 무쉬타리로 개명했다. 1960년 폐기됨.
영국 영주 1922 6,098 British Lord 1922.jpg J L 톰슨 앤 선덜랜드 주식회사 1953년 폐기됨
브리티시 로열티 1928 6,993 뉴캐슬 팔머스 조선철주 1942년 5월 30일 디에고 수아레즈에서 일본 소형 잠수함에 의해 어뢰로 격침되었다. 나중에 다시 채워서 수리하십시오.[12] U-183의 어뢰에 의해 1944년 3월 9일에 가라앉았지만, 헐크로 인양되었다. 1946년 폐기됨.
영국 메이저 1913 4,147 뉴캐슬 타이네철조선소 루마니아 왕자가 1918년을 획득했다. 1929년 이탈리아에 매각되어 리바 스콜라(Riva Sicula)로 개명했다. 1933년 폐기됨.[13]
브리티시 메이플 1898 8,747 StateLibQld 1 128590 British Maple (ship).jpg CS 스완 & 헌터, 월슨드 로얄산으로 지어졌으며 1916년에 메이플리프산으로 이름이 바뀌었다. 1920년에 1919년을 획득하고 영국 단풍으로 개명했다. 1933년에 헐크를 잡고 1935년에 폐기했다.
영국 메리너 1922 6,996 British Mariner 1922.jpg 뉴캐슬 팔머스 조선철주 1941년 10월 20일 U-126에서 어뢰로 심하게 파손되었으나, 인양되어 헐크로 사용됨. 1947년 판매, 수리 및 이름이 Tex-Africa로 변경됨. 1951년 폐기됨
영국 후작 1908 4,997 선덜랜드의 제임스 랭앤선즈 경 전 PSSC Servian은 1917년 취득했다.[3] 1930년 판매되었고 콘테 디 미수라타라는 이름을 바꾸었다. 1941년 포화에 의해 침몰되었다.
브리티시 마셜 1912 4,158 뉴캐슬 타이네철조선소 전 러시아 왕자가 1918년에 취득했다. 1929년 이탈리아에 팔렸고 트리톤으로 개명했다. 1933년 폐기.[13]
브리티시 머천트 1922 6,994 British Merchant 1922.jpg 글래스고 윌리엄 비어드모어 주식회사 1949년 폐기됨.
브리티시 메리트 1942 8,093 할랜드 & 월프, 글래스고 1942년 7월 25일 독일 잠수함 U-552의 어뢰에 의해 파손되었으나 살아남았다. 1960년 폐기됨.
브리티시 머스트 1945 8,200 할랜드 & 월프, 글래스고 1961년 폐기됨
영국의 자동차 운전사 1924 6,891 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 일본 항공기에 의한 침몰 1942년 2월 19일
영국 장교 1922 6,990 British Officer 1922.jpg 뉴캐슬 팔머스 조선철주 1940년 12월 1일 침몰했어
브리티시 인내는 1943 8,097 할랜드 & 월프, 글래스고 1961년 폐기됨
브리티시 피어 1908 4,920 암스트롱 휘트워스 & 주식회사, 뉴캐슬 전 PSSC 카르파티안이 1917년에 취득했다.[3] 1930년 이탈리아에 팔렸고 탐피코로 개명했다. 1941년 어뢰를 맞고 1945년 궤멸했다.[14]
브리티시 가솔린 1925 6,906 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 독일 보조 순양함 위더에 의해 1940년 6월 14일 침몰
브리티시 풀 1928 1,025 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 Shell-Mex와 BP로 이적하여 1936년에 Shelbrit 1로 개명하였다. 1940년 9월 19일 광산에 올라갔다가 침몰했다.
브리티시 파워 1936 8,451 할랜드 & 월프, 글래스고 1958년 폐기됨.
영국 수상 1922 5,872 British Premier 1922.jpg 뉴캐슬 팔머스 조선철주 U-65의 어뢰에 의해 1940년 12월 24일 침몰
브리티시 프레스티지 1931 7,106 포트 글래스고 리츠고 1956년 폐기됨.
브리티시 프라이드 1931 7,106 포트 글래스고 리츠고 1955년 폐기됨.
영국 공주 1917 7,019 암스트롱 휘트워스 & 주식회사, 뉴캐슬 1946년 영국 참전용사로 개명했다. 1949년 폐기됨.
영국 프로그 프로그레스 1927 4,581 암스트롱 휘트워스 & 주식회사, 뉴캐슬 1943년 11월 4일 독일 E보트에서 어뢰에 의해 심하게 파손된 후 폐기됨
브리티시 프로미션 1942 8,443 버켄헤드 캠멜 레어드 & 코퍼레이션 1942년 11월 21일 U-518의 어뢰에 의해 파손되었으나 살아남았다. 1959년 폐기됨.
영국의 프루덴스 1939 8,620 선덜랜드의 제임스 랭앤선즈 경 U-754에서 어뢰로 1942년 3월 23일 침몰
영국의 목적 1943 5,845 해버턴 힐온티즈 푸로니스조선소 1943년 10월 20일 U-532의 어뢰에 의해 파손되었으나 살아남았다. 1959년 안넬라 판매 및 개명 1961년 폐기됨
브리티시 릴라이언스 1928 7,000 그리녹 조선소, 그리녹 1941년 4월 2일 U-46의 어뢰에 의해 침몰됨
브리티시 유명인 1928 6,997 선덜랜드의 제임스 랭앤선즈 경 1942년 11월 21일 U-518의 어뢰에 의해 파손되었으나 살아남았다. 1954년 폐기됨
영국 결의안 1937 8,408 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 1959년 폐기됨.
영국 자원 1931 7,209 그리녹 조선소, 그리녹 U-124에서 어뢰로 1942년 3월 15일 침몰
영국 존경 1943 8,479 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 1959년 폐기됨.
브리티시 레스트 1943 8,448 버켄헤드 캠멜 레어드 & 코퍼레이션 1959년 폐기됨.
브리티시 로즈 1916 6,572 미들즈브러 경 레이튼 딕슨 & 코퍼레이션 Rona로 주문되었지만 주식을 인수하여 RFA Califol로 출시됨. 운송 통제기로 이전하고 로즈리프라는 이름을 바꾸었다. 1920년 구입. 1930년 팔리고 포르토피노로 개명했다. 1942년 RAF 항공기에 의해 폭격을 당해 침몰했다.
브리티시 세일러 1918 5,576 British Sailor 1918.jpg 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 Ex War Raha는 1920.11.11을 구입하여 Viva로 이름을 바꾸었다. 1954년 폐기됨
영국 과학 1931 7,138 뉴캐슬 팔머스 조선철주 1941년 4월 18일 이탈리아 항공기의 어뢰에 의해 침몰됨
영국 스카우트 1922 1,507 British Scout 1922.jpg 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 1957년 폐기됨.
영국 보안 1937 8,470 할랜드 & 월프, 글래스고 U-566에서 어뢰로 1941년 5월 23일 침몰
영국 상사 1922 5,868 British Sergeant 1922.jpg 뉴캐슬 팔머스 조선철주 일본 항공기에 의한 1942년 4월 9일 침몰
브리티시 인스티튜스 1939 8,533 버켄헤드 캠멜 레어드 & 코퍼레이션 1958년 폐기됨.
브리티쉬 솔져 1918 5,564 British Soldier 1918.jpg 하틀풀 윌리엄 그레이 주식회사 1919년 전쟁 시크 구입. 1952년 판매되었고 마리나로 개명했다. 1954년 로마노를 재판매하고 이름을 바꾸었다. 1959년에 다시 판매되고 메노라로 이름이 바뀌었다. 1959년 폐기됨.
영국 소버린 1917 3,657 British Sovereign 1917.jpg 암스트롱 휘트워스 & 주식회사, 뉴캐슬 1951년 폐기됨
브리티시 스플렌더 1931 7,138 뉴캐슬 팔머스 조선철주 U-552에서 어뢰로 1942년 4월 7일 침몰
브리티시 스타 1918 6,888 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 선박 통제관 관리 후 1919년 해군으로 이송되었다. 1937년 경영에서 물러나고 올린투스로 개명했다. 1949년 Itakl에 팔렸고 펜실바니아로 개명했다. 1959년 폐기됨.
영국 정치가 1923 6,991 선덜랜드의 제임스 랭앤선즈 경 1963년 폐기됨.
브리티시 스트롱츠 1931 7,139 뉴캐슬 팔머스 조선철주 팔머스가 만든 마지막 배.[1] 1941년 3월 15일 독일 전함 샤른호르스트 또는 그나이제나우에 의해 침몰됨
영국의 끈기 1939 8,439 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 1959년 폐기됨.
브리티시 레프트 1928 707 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 1935년에 레프티로 개명하였고, 그 후 1936년 셸브리트 2가 셸-멕스와 BP에 매각되어 셸 로더로 개명하였다. 1961년 팔리고 암피트리테로 개명했다. 1984년 폐기.[15]
브리티시 토미 1921 1,411 포트 글래스고 리츠고 1946년 폐기됨.
브리티시 트레이더 1921 4,204 British Trader 1921.jpg 글래스고 윌리엄 비어드모어 주식회사 1953년에 팔렸고 플리스보스로 개명했다. 1954년 만코 캐패시(Manco Capacity)를 재판매하여 1961년 폐기됨
영국의 전통 1942 8,443 버켄헤드 캠멜 레어드 & 코퍼레이션 1961년 폐기됨
브리티시 트라이엄스 1936 8,402 포트 글래스고 리츠고 1940년 2월 13일 내것으로 함몰
브리티시 트러스트 1939 8,466 할랜드 & 월프, 글래스고 독일 항공기의 어뢰에 의한 1943년 5월 1일 침몰
영국 연합 1927 6,987 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 1941년 1월 18일 독일의 보조 순양함 코르모란에 의해 침몰됨
브리티시 1939 8,407 포트 글래스고 리츠고 1961년 폐기됨
브리티시 발레 1927 6,952 포트 글래스고 리츠고 1954년 폐기됨
브리티시 벤처 1930 4,696 포트 글래스고 리츠고 어뢰로 1943년 6월 24일 침몰, 일본 잠수함 I-27함
브리티시 가디언트 1942 8,093 할랜드 & 월프, 글래스고 U-105에서 어뢰로 1943년 1월 24일 침몰
브리티시 비고어 1943 5,844 해버턴 힐온티즈 푸로니스조선소 용접된 선체가 있는 첫 번째 선박.[2] 1959년에 판매되어 소로넷으로 개명했다. 1964년 폐기됨.
브리티시 빈 1901 7,474 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 패트리샤로 출범했다. 1914년 해군에 의해 획득되어 더미 전함 HMS 인피니티로 개조되었다. 1915년 그녀는 석유 탱크를 장착했고 RFA 타라콜로 이적했다. 1917년 선박 통제관으로 이관되어 빈리프(Bineleaf)로 개명하였다. 1919년 구매. 1923년에 판매되었고 부센으로 개명되었다. 1935년 폐기됨.
브리티쉬 덕트 1945 8,500 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 1962년 폐기됨.
브리티시 바이스카운트 1880 3,287 오스왈드, 모르다운트 & 코, 사우샘프턴 엑 록 라이트는 1917년을 획득했다. U-91[3] 어뢰에 의해 1918년 2월 23일 침몰
브리티시 바이스카운트 1921 6,895 British Viscount 1921.jpg 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 U-73에서 어뢰로 1941년 4월 3일 침몰
브리티시 위즈니스 1945 8,130 글래스고 블리스우드조선주식회사 1962년 폐기됨.
브리티시 워크맨 1922 6,994 British Workman 1922.jpg 일꾼, 클라크 & 주식회사, 벨파스트 U-455에서 어뢰로 1942년 5월 3일 침몰
브리티시 1923 6,990 뉴캐슬 팔머스 조선철주 U-201에서 어뢰로 1942년 7월 15일 침몰
영국열도 1937 8,532 포트 글래스고 리츠고 1940년 12월 31일 U-65의 어뢰에 의해 파손되었으나 살아남았다. 1958년 팔리고 레드위즈 1세로 개명했다. 1959년 폐기됨.
엠파이어 젬 1941 8,139 할랜드 & 월프, 글래스고 MoWT를 위해 작동됨. 1941년 1월 24일 U-66에 의해 어뢰로 격침되었다.[16]
엠파이어 메탈 1942 8,201 할랜드 & 월프, 글래스고 MoWT를 위해 작동됨. 1943년 1월 2일 공습으로 침몰했다.[17]
유피온 1914 3575 맥케이 브라더스 주식회사, 알로아 UB-90의 어뢰에 의한 1918년 10월 3일 침몰
페라라 1880 1,175 클라이드사이드의 로버트 스틸 & 컴퍼니 1915년 모회사로부터 인수되었다. 1923년 인도에 팔렸다가 같은 해 말 화재로 내장을 태웠다.[18]
요제피나 소르덴 1932 6,620 에릭스버그 메카니스케 베르크스타드 A/B, 고텐부르크 1941년 MoWT를 위해 운영되었다. 1943년 4월 6일 채굴되었다.[19]
쿠라 1889 2,391 암스트롱 & 미첼 주식회사 뉴캐슬 주식회사 1918년 구입, 1924년 이탈리아에 매각, 페르시아노로 개명. 1941년[20] HMS Tetrarch에서 어뢰에 의해 침몰됨
케르만 1907 4,397 플렌스부르거 쉬프스부 게스, 플렌스부르크 엑 퍼스. 1915년 영국 해군에 의해 포획된 후 두 번째 화물선이 케이싱된 기름을 운반하기 위해 획득했다. 1920년 술타니아 판매 및 명칭 변경 1933년 폐기됨.
쿠지스탄 1924 871 암블조선주식회사 화물선은 기름을 넣기 위해 개조되었다. 1953년 판매되었고 에피기니로 개명되었다. 1959년 폐기됨.
멜포메네 1923 7,011 아틀리에스 & 샹티어스 데 라 지롱드, 보르도 MoWT를 위해 작동됨. 1942년 3월 5일 이탈리아 잠수함 주세페 핀지의 어뢰에 의해 침몰되었다.[21]
멕시칸 프린스 1893 3028 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 1918년 획득. 1919년 팔리고 남섬으로 개명했다. 1930년을 재판매하고 실바 포르투로 이름을 바꾸었다. 1937년 폐기.[22]
올타니아 2세 1928 6,394 암스트롱 휘트워스 & 주식회사, 뉴캐슬 MoWT를 위해 작동됨. U-436에서 어뢰로 1943년 1월 8일 침몰.[23]
리온 1889 2,186 뉴캐슬 팔머스 조선철주 1918년 구입, 1924년 판매, 이탈리아어 이름 변경. 1925년 리설드 1925년 페데리코 가롤라로 개명, 1930년[24] 바다에서 폭발 후 침몰
세인트패트리스 1922년에 인수되어 폐기되었다.
수람 1893 2,186 선덜랜드의 제임스 랭앤선즈 경 1918년 구입, 비트니아 1920년 매각 및 개명, 1931년 폐기.
스칸디나비아 1905 456 N. V. 베르프 V. 로테르담, 리키 & 컴퍼니 BTC 함대에 있는 유일한 범선인 슈너호. 1917년 획득. 1923년 포틀랜드에서[2] 난파된 뒤 폐기
타라크치 1930 388 G. Brown & Company, Greenock 코스터는 기름을 넣기 위해 개조되었다. 1955년에 팔렸다. 1967년과 1973년에 다시 판매되었고 타라 Q로 이름을 바꾸었다. 1998년 Lloyd's Register에서 삭제되었다.
워 나워브 1919 5,586 War Nawab 1919.jpg 뉴캐슬 팔머스 조선철주 배송 컨트롤러에서 작동됨. 1921년 해군으로 이양되었다가 1936년 RFA로 이양되었다가 1958년 폐기되었다.[25]
워 니잠 1918 5,605 뉴캐슬 팔머스 조선철주 배송 컨트롤러에서 작동됨. 1921년 해군으로 이양되었다가 1937년 RFA로 이양되었다가 1949년 폐기되었다.[26]
수드라 전쟁 1920 5,599 뉴캐슬 팔머스 조선철주 배송 컨트롤러에서 작동됨. 1921년 해군으로 전근했다. 1948년 매각, 1951년 제르메인으로 개명, 1954년 폐기.[27]

1945년부터 1956년까지의 함대

배 빌드됨 GRT 사진 작성자 메모들
비허 섬 1944 10,668 앨라배마 드라이독과 조선회사 T2 유조선은 1947년 구입, 1959년 폐기되었다.
영국 제독 1947 8,378 해버튼 힐 온 티스 1962년 폐기됨.
브리티시 어드벤처 1951 18,573 비커스 암스트롱, 배로우 인 푸르네스 첫 번째 "슈퍼 탱커". 1973년 팔리고 브라호스로 개명했다. 1975년 폐기.
영국 옹호자 1948 8,573 포트 글래스고 리츠고 1962년 폐기됨.
브리티시 아르두르 1949 8,616 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 1962년 폐기됨.
영국 남작 1947 8,556 버켄헤드 캠멜 레어드 & 코퍼레이션 1962년 폐기됨.
브리티시 버치 1951 8,688 선덜랜드 주 제임스 랭앤선즈 사 1964년 폐기됨.
브리티시 빌더 1951 8,699 Wm. Doxford & Sons Ltd, 선덜랜드 1963년 폐기됨.
브리티시 불독 1951 18,593 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 1972년 폐기됨
영국 캡틴 1949 8,700 할랜드 & 월프, 글래스고 1962년 폐기됨.
영국 주의 1945 8,552 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 1961년 폐기됨
영국의 수상 1954 11,356 글래스고 블리스우드 조선회사 1961년 BP 클라이드 탱커 주식회사로 이전하여 클라이드 수상으로 개칭하였다. 1964년 BP 탱커 회사로 복귀하여 원래 명칭을 재개하였다. 1972년 폐기됨
영국의 기사도 1949 11,217 글래스고 블리스우드 조선회사 1958년 BP 클라이드 탱커 주식회사로 이전하여 클라이드 치발리로 개명하였다. 1963년 BP탱커 컴퍼니로 되돌아가 원래의 이름을 재개했다. 1972년 폐기됨
영국 사령관 1950 8,655 할랜드 & 월프, 글래스고 1962년 폐기됨.
브리티시 커머스 1946 6,092 Wm. Doxford & Sons Ltd, 선덜랜드 1961년 폐기됨
영국 영사 1950 8,655 할랜드 & 월프, 글래스고 1963년 폐기됨.
영국 상병 1954 10,071 벨파스트 할랜드 & 울프 주식회사 1957년 BP 클라이드 탱커 사로 이전하여 클라이드 상병 이름을 변경하였다. 1964년 BP 탱커 회사로 복귀하여 원래 명칭을 재개하였다. 1972년 폐기됨
영국의 참의원 1948 8,573 포트 글래스고 리츠고 1967년 폐기됨.
영국의 장인 1951 8,697 Wm. Doxford & Sons Ltd, 선덜랜드 1964년 폐기됨.
브리티시 크라운 1952 18,570 버켄헤드 캠멜 레어드 & 코퍼레이션 1966년 폭발과 화재 이후 폐기되었다.
브리티시 크루세이더 1954 11,346 버켄헤드 캠멜 레어드 & 코퍼레이션 1957년 BP 클라이드 탱커 주식회사로 이전하여 클라이드 크루세이더로 개명하였다. 1964년 BP 탱커 회사로 복귀하여 원래 명칭을 재개하였다. 1972년 폐기됨
영국 디펜더 1950 6,138 Wm. Doxford & Sons Ltd, 선덜랜드 1965년 팔리고 엘 플라밍고로 개명했다. 1969년에 석션 준설기로 재건되었다. 1982년 폐기됨
영국 외교관 1950 6,155 Wm. Doxford & Sons Ltd, 선덜랜드 1961년 폐기됨
영국 공작 1948 8,562 버켄헤드 캠멜 레어드 & 코퍼레이션 1962년 폐기됨.
브리티시 얼 1946 8,745 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 1947년 덴마크 근해에서 광산을 발견했는데, 그 광산은 큰 수리가 필요했다.[28] 1961년 폐기됨
영국 황후 1947 8,745 해버튼 힐 온 티스 1961년 폐기됨
영국의 인데버 1949 8,589 R. & W. 호손, 레슬리 & 컴퍼니, 헵번 1962년 폐기됨.
브리티시 1954 21,077 벨파스트 할랜드 & 울프 주식회사 1972년 판매되고 이름을 바꾸었다. 1976년 폐기됨
영국 제국 1947 8,738 해버튼 힐 온 티스 1961년 폐기됨
브리티시 엔터프라이즈 1946 6,095 Wm. Doxford & Sons Ltd, 선덜랜드 1961년 폐기됨
영국 특사 1953 11,349 Wm. Doxford & Sons Ltd, 선덜랜드 1958년 BP 클라이드 탱커 주식회사로 이전하여 클라이드 사절단으로 개명하였다. 1963년 BP탱커 컴퍼니로 되돌아가 원래의 이름을 재개했다. 1970년에 폐기됨.
브리티시 에스코트 1943 8,908 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 브리티쉬 덕트(British W덕트)로 정박했으나 MoWT에 인수되어 상선 항공모함 엠파이어 맥케이브(Empire MacCabe)로 진수되었다. 1946년에 구입하여 이름을 바꾸었다.[2] 1962년 폐기됨.
영국 탐험가 1950 8,644 할랜드 & 월프, 글래스고 1958년 BP 클라이드 탱커 주식회사로 이전하여 클라이드 탐험가로 개명하였다. 1964년 폐기됨.
영국의 명성 1949 11,203 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 1971년 폐기됨.
브리티시 펀 1947 8,582 선덜랜드 주 제임스 랭앤선즈 사 1961년 폐기됨
영국 국기 1953 11,327 R. & W. 호손, 레슬리 & 컴퍼니, 헵번 1971년 폐기됨.
브리티시 포춘 1949 6,108 Wm. Doxford & Sons Ltd, 선덜랜드 1961년 폐기됨
영국 자유 1950 11,207 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 1972년 폐기됨
영국 장군 1950 8,775 해버튼 힐 온 티스 1964년 폐기됨.
영국 가디언 1953 11,359 포트 글래스고 리츠고 1958년 BP 클라이드 탱커 주식회사로 이전하여 클라이드 가디언으로 개명하였다. 1963년 BP탱커 컴퍼니로 되돌아가 원래의 이름을 재개했다. 1972년 폐기됨
영국 가이드 1951 8,778 해버튼 힐 온 티스 1963년 오션 엔터프라이즈와 충돌한 후 폐기됨.
브리티시 건너 1954 10,076 할랜드 & 월프, 글래스고 1961년 BP 클라이드 탱커 주식회사로 이전하여 클라이드 건너로 개명하였다. 1964년 BP 탱커 회사로 복귀하여 원래 명칭을 재개하였다. 1972년 폐기됨
브리티시 히어로 1954 11,358 포트 글래스고 리츠고 1972년 폐기됨
브리티시 홀리 1946 8,582 선덜랜드 주 제임스 랭앤선즈 사 1964년 폐기됨.
브리티시 섬 1947 8,738 해버튼 힐 온 티스 1962년 폐기됨.
브리티시 나이트 1946 8,629 할랜드 & 월프, 글래스고 1961년 폐기됨
브리티시 1951 6,140 미들즈브러 스미스 도크 컴퍼니 1963년 폐기됨.
영국 자유 1949 8,589 Wm. Doxford & Sons Ltd, 선덜랜드 1964년 폐기됨.
브리티시 로열티 1949 8,592 Wm. Doxford & Sons Ltd, 선덜랜드 1967년 폐기됨.
영국 메이저 1946 8,564 Wm. Doxford & Sons Ltd, 선덜랜드 1962년 폐기됨.
브리티시 메이플 1951 8,686 선덜랜드 주 제임스 랭앤선즈 사 1965년 폐기됨.
영국 메리너 1948 8,576 할랜드 & 월프, 글래스고 1962년 우샨트에서 팔미라와 충돌하여 침몰시킨 후 폐기되었다.[29]
영국 후작 1946 8,563 Wm. Doxford & Sons Ltd, 선덜랜드 1962년 폐기됨.
브리티시 마셜 1946 8,582 Wm. Doxford & Sons Ltd, 선덜랜드 1961년 폐기됨
브리티시 머천트 1954 21,064 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 1973년 판매 및 개명, 1976년 판매, 개명, 개명, 개명, 개명, 개명, 개명. 1978년 폐기됨.
영국 네비게이터 1951 6,135 선덜랜드 주, J. L. 톰슨 & 선즈 주식회사 1964년 폐기됨.
브리티시 오크 1953 11,307 미들즈브러 스미스 도크 컴퍼니 1972년 폐기됨
영국 장교 1954 11,362 윌리엄 해밀턴 앤 컴퍼니, 글래스고 1973년 폐기되었다.
영국 패트리어트 1950 8,661 포트 글래스고 리츠고 1963년 폐기됨.
영국 순찰대 1954 11,380 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 1973년 판매되어 마리파트롤로 개명되었다. 1980년에 다시 판매되었고 노나 마로라는 이름을 바꾸었다. 1980년 플러싱에서 화재와 폭발을 겪었다.[30] 1981년 폐기됨.
브리티시 피어 1950 8,661 포트 글래스고 리츠고 1963년 폐기됨.
영국 파일럿 1943 9,133 Mv empire maccoll.jpg 레어드, 손앤코, 버켄헤드 영국령으로 정했으나 MoWT에 인수되어 상선 항공모함 엠파이어 맥콜로 진수되었다. 1946년에 구입하여 이름을 바꾸었다.[2] 1962년 폐기됨.
브리티시 파이오니어 1951 8,651 글래스고 블리스우드 조선회사 1958년 BP 클라이드 탱커 사로 이전하여 클라이드 파이오니어 사로 개칭하였다. 1965년 폐기됨.
브리티시 파이퍼 1945 8,238 할랜드 & 월프, 글래스고 엠파이어 그레나다로 정해졌다가 1946년 BTC를 위해 완공되었다. 1961년 폐기됨
브리티시 풀 1945 930 할랜드 & 월프, 글래스고 전 엠파이어 테셀라 MoWT를 위해 관리됨. 1951년 구입, 1954년 폐기
영국 수상 1951 8,661 포트 글래스고 리츠고 1964년 폐기됨.
영국 공주 1946 8,582 선덜랜드 주 제임스 랭앤선즈 사 1962년 폐기됨.
영국 프로그 프로그레스 1948 8,577 글래스고 블리스우드 조선회사 1963년 폐기됨.
브리티시 프로스펙터 1950 8,655 벨파스트 할랜드 & 울프 주식회사 1958년 BP 클라이드 탱커 사로 이전하여 클라이드 프로스펙터로 개명. 1964년 폐기됨.
영국의 프루덴스 1949 8,577 글래스고 블리스우드 조선회사 1966년 폐기됨.
브리티시 레인저 1948 8,575 할랜드 & 월프, 글래스고 1957년 BP 클라이드 탱커 주식회사로 이전하여 클라이드 레인저로 개명하였다. 1963년 폐기됨.
영국 왕국 1952 18,571 글래스고 페어필드 컴퍼니 1970년에 폐기됨.
브리티시 릴라이언스 1950 11,201 선덜랜드 주 제임스 랭앤선즈 사 1973년 판매되어 뱅고르 만으로 개명되었다. 1974년 재판매되고 오션 프린세스로 개명되었다. 1975년 폐기됨.
영국 자원 1949 11,200 R. & W. 호손, 레슬리 & 컴퍼니, 헵번 1972년 폐기됨
브리티시 로버 1951 6,137 선덜랜드 주, J. L. 톰슨 & 선즈 주식회사 1961년 판매되어 마케니 팜(Makeni Palm). 1967년 재판매되고 케르켄나(Kerkennah)로 개명되었다. 1971년 팔라우(Palau) 1976년 폐기됨
브리티시 로즈 1946 6,101 선덜랜드 주, J. L. 톰슨 & 선즈 주식회사 1961년 폐기됨
브리티시 세일러 1953 20.961 클라이드뱅크의 존 브라운 & 컴퍼니 1972년 판매되어 마리시라로 개명되었다. 1974년에 다시 판매되었고 이름을 Fagr로 바꾸었다. 1980년 폐기됨.
영국의 과학자 1948 8,545 버켄헤드 캠멜 레어드 & 코퍼레이션 1957년 BP 클라이드 탱커 주식회사로 이전하여 클라이드 사이언티스트라는 이름으로 개칭하였다. 1963년 폐기됨.
브리티시 시파르 1951 11,220 R. & W. 호손, 레슬리 & 컴퍼니, 헵번 1973년 폐기되었다.
영국 상사 1954 10,073 할랜드 & 월프, 글래스고 1960년 BP 클라이드 탱커 사로 이전하여 클라이드 상사(Clide Tanker Co. Clyde Horge)로 개명하였다. 1963년 BP탱커 컴퍼니로 되돌아가 원래의 이름을 재개했다. 1972년 폐기됨
영국 보안 1948 8,583 벨파스트 할랜드 & 울프 주식회사 1966년 팔리고 마나로 개명했다. 1967년 재판매하고 이파티아로 개명했다. 1968년 모잠비크에서 난파되었고 1969년에 폐기되었다.[31]
브리티시 스킬 1952 18,550 벨파스트 할랜드 & 울프 주식회사 1972년 폐기됨
브리티쉬 솔져 1954 21,082 클라이드뱅크의 존 브라운 & 컴퍼니 1972년 마리브루나 판매 및 명칭 변경. 1976년 폐기됨
영국 소버린 1954 21,138 비커스-암스트롱스, 화로의 바로 1972년 판매 및 개명, 1976년 개명, 개명, 개명, 개명, 개명, 개명, 개명, 개명 1977년 폐기됨.
브리티시 스플렌더 1950 11,233 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 1972년 폐기됨
영국 스포츠맨 1951 11,231 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 1972년 폐기됨
브리티시 스트롱츠 1948 8,580 벨파스트 할랜드 & 울프 주식회사 1966년 폐기됨.
영국 성공 1945 8,215 글래스고 블리스우드 조선회사 1957년을 세웠어 1961년 폐기됨
브리티시 슈프리머시 1945 8,242 벨파스트 할랜드 & 울프 주식회사 전후의 배들 중 첫 번째 배. 1962년 폐기.
영국 측량사 1950 8,655 벨파스트 할랜드 & 울프 주식회사 1961년 BP 클라이드 탱커 주식회사로 이전하여 클라이드 서베이어로 개칭하였다. 1964년 폐기됨.
영국 황새치 1943 8,908 할랜드 & 월프, 글래스고 브리티시 위즈니스(British Wise)로 정박했으나 MoWT에 인수되어 상선 항공모함 엠파이어 맥케이(Empire MacKay)로 진수되었다. 1946년에 구입하여 이름을 바꾸었다.[2] 1959년 폐기됨.
브리티시 탤런트 1952 18,593 R. & W. 호손, 레슬리 & 컴퍼니, 헵번 1972년 폐기됨
브리티시 트라이엄스 1949 8,640 버켄헤드 캠멜 레어드 & 코퍼레이션 1956년 폐기됨.
브리티시 트러스트 1950 8,640 버켄헤드 캠멜 레어드 & 코퍼레이션 1957년 BP 클라이드 탱커 사로 이전하여 클라이드 Inventor로 개명. 1963년 폐기됨.
영국 연합 1950 8,663 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 1962년 폐기됨.
브리티시 벤처 1948 6,119 선덜랜드 주, J. L. 톰슨 & 선즈 주식회사 1961년 폐기됨
브리티시 빅토리 1955 21,153 비커스-암스트롱스, 화로의 바로 1973년 판매되어 마리빅으로 개명되었다. 1977년 폐기됨.
브리티시 바이스카운트 1951 8,664 뉴캐슬 주, 스완, 헌터 & 위감 리처드슨 주식회사 1965년 폐기됨.
브리티시 비전 1954 11,349 선덜랜드 주, J. L. 톰슨 & 선즈 주식회사 1972년 폐기됨
영국의 전사 1951 6,143 선덜랜드 주, J. L. 톰슨 & 선즈 주식회사 1961년 안네 판매 및 개명, 1964년 재판매, LSCO 판다칸 개명, 1977년 폐기
브리티시 워크맨 1949 8,575 할랜드 & 월프, 글래스고 1960년 독일 해안에서 안개 속에 몽가바라와 충돌하여 침몰하였다. 1967년 폐기됨.[32]
브리티시 1949 8,741 해버튼 힐 온 티스 1963년 폐기됨.
치솔름길 1944 10,660 앨라배마 드라이독과 조선회사 T2 유조선은 1947년을 구입하여 1955년 판매되고 몬토레우로 이름을 바꾸었다. 1961년 충돌 후 폐기되었다.
코튼우드 크리크 1944 10,647 앨라배마 드라이독과 조선회사 T2 유조선은 1947년을 구입하여 1955년 판매되고 브리삭으로 개명되었다. 1959년 판매되어 Bulk Mariner로 개칭되었으나 1960년에 원래 이름으로 되돌아갔다. 1965년 판매, 1970년 파괴되고 버려졌다.
엘모로 1944 10,673 카이저 컴퍼니 T2 유조선은 1947년 구입, 1959년 폐기되었다.
프레데리카 요새 1944 10,672 카이저 컴퍼니 T2 유조선은 1947년 구입, 1959년 폐기되었다.
스티븐스 요새 1944 10,639 앨라배마 드라이독과 조선회사 T2 유조선은 1947년 구입, 1959년 폐기되었다.
이란 1943 798 그랜지머스 그랜지머스 조선소 주식회사 전 엠파이어 세틀러는 1947년을 구입했다. 1958년에 위다드로 개명했다. 1962년에 판매되어 모톨 7세로 개명되었다. 1968년 폐기됨.
메사 베르데 1944 10,660 카이저 컴퍼니 T2 유조선은 1947년을 구입하여 1955년 판매되었고 빌란드리라는 이름을 바꾸었다. 1961년 폐기됨
파잔 1942 438 그리펜베르프트 G.M.B.H., 스테틴 전 루프트와프 아우구스트. 1948년 AIOC에 인수되어 앙글리란 20으로 개명하고 PSSC로 이관되었다. 1949년 BTC로 이적. 1956년에 판매되었고 Southern Pioneer로 개칭되었다. 1964년 맘바사에서 폭발과 화재가 발생한 후 폐기되었다.
레드 뱅크 1944 10,639 앨라배마 드라이독과 조선회사 T2 유조선은 1947년을 구입하여 1959년 판매되고 뱅크라는 이름을 바꾸었다. 1960년 폐기됨.
로그 강 1944 10,647 앨라배마 드라이독과 조선회사 T2 유조선은 1947년을 구입하여 1959년 판매되고 훈스포르로 개명되었다. 1960년에 아파치로 이름이 바뀌었다. 1968년 팔렸고 파커찬트로 이름이 바뀌었다. 1977년 폐기됨.
스모키 힐 1944 10,448 카이저 컴퍼니 T2 유조선은 1947년 구입, 1957년 판매. 1967년 폐기됨.

자회사

많은 중고 선박들이 주력 함대에 통합되지 않고 자회사들에 의해 운영되었고, 종종 회사당 한 척의 선박이 운영되었다. 이 배들은 영국식으로 개명되지 않았다.[3] 주요 자회사들은 석유 증기선 회사, 로우랜드 탱커 회사, 그리고 Shell-Mex와 BP 회사였다.

하우스 플래그

BTC 하우스 플래그, 1915~1926

첫 번째 집 깃발은 흰색 가로 밴드에 흰색 원 안에 BTC가 세팅된 검은색 글자로 구성되었고, 흰색은 검은색과 접하고, 모두 빨간색 바탕에 세팅되었다.

1926년에 그 깃발은 페르시아의 색을 포함하도록 변경되었다. 이 새로운 집 깃발은 하얀 바탕에 성 조지의 적십자사로 이루어져 있으며, 십자가 중앙 위에 커다란 녹색 로젠지가 놓여 있고, 황금 사자 '열정 경비원'이 들어 있는 로젠지, 사자는 페르시아의 상징이다. 이것은 1954년까지 남아 있었는데, 그 때 붉은 사자 '람판트'가 황금사자를 대신했다.

참조

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  2. ^ a b c d e f g h i j "BP Shipping 100 Pt 6" (PDF). BP.com. Retrieved 29 June 2015.
  3. ^ a b c d e f g h i Middlemiss, N L. The BritishTankers. Newcastle upon Tyne: Shield Publications. ISBN 1 871128 03 X.
  4. ^ a b c d "BP Shipping 100 Pt 2" (PDF). BP.com. Retrieved 29 June 2015.
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  11. ^ "Oligarch". Red Sea Wreck Project. DiveMedia. Retrieved 17 September 2014.
  12. ^ 윌슨, 마이클; (2000), 잠수함 전쟁; 스트라우드, 템퍼스. ISBN 0-7524-3276-1
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원천

외부 링크