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SS 엠파이어 미니버

SS Empire Miniver
Empire Miniver under her previous name of West Cobalt
그녀의 이전 이름인 웨스트 코발트 산하의 엠파이어
역사
미국
이름USS 웨스트 코발트(ID-3836)
빌더
야드 번호11[1]
시작됨1918년 10월 26일
완료된1918년[1] 12월
커미셔닝됨1919년[2] 12월 29일
해체됨1919년[2] 5월 5일
운명USSB로 반환됨
역사
이름
  • 1919: SS 웨스트 코발트
  • 1940: SS 엠파이어 미니버
소유자
연산자
등록항
  • 1919-1940: 미국
  • 1940: 영국
획득한1919년 6월 5일 미 해군에서 귀환
식별
  • 미국 공식 번호: 217341[3]
  • 영국 공식 번호: 167629[4]
운명1940년 10월 18일 U-99에[2] 의해 침몰되었다.
일반적 특성
유형디자인 1013 선박
톤수5724 GRT[3]
변위12,424 t[2]
길이
빔54ft 0인치(16.46m)[3]
드라우트24ft 2 in (7.37 m) (1980)[2]
홀드 깊이29ft 9인치(9.07m)[2]
추진
속도시속 [3]11노트
보완78 (1919년 USS 웨스트 코발트)[2]
크루38 (SS 엠파이어 미니버, 1940년)
무장을없음(USS 웨스트 코발트, 1919년)[2]

SS제국 미니버는 영국의 증기상선이었다.그녀는 원래 1918년 SS 웨스트 코발트로 출범한 미국 상인이었다.1919년 미 해군에서 잠시 동안 그녀는 USS 웨스트 코발트(ID-3836)로 알려져 있었다.

SS 웨스트 코발트는 1918년 미국 해운위원회(USSB)를 위해 증기기관 화물선으로 건조되었다.그녀는 제1차 세계대전을 위해 미국 서부 해안에 건설된 일련의 강철로 된 화물선인 서부 보트의 일부였으며, 오리건 주 포틀랜드의 컬럼비아 강 조선 회사에 건설된 11번째 배였다.비록 전쟁에는 너무 늦게 완성되었지만, 그녀는 1919년 1월에 USS 웨스트 코발트 (ID-3836)로 미국 해군의 해군 해외 수송 서비스 (NOTS)에 임관되었다.단치히에 곡물을 납품하는 해군 해외여행 후 그녀는 1919년 5월 해직되었다가 소련으로 돌아왔다.

웨스트 코발트는 USSB와 1933년 판매 이후 라이크스 브라더스 스팀쉽 컴퍼니에서 비교적 비사건적인 상인 경력을 가졌다.1940년 6월, 웨스트 코발트는 영국의 이익단체에 매각되어 엠파이어 미니버로 개칭되었다.불과 넉 달 남짓 뒤 2차 세계대전 당시 호송 SC 7호에서 영국으로 물자를 나르던 중 독일 잠수함 U-99에 의해 어뢰를 맞고 침몰했다.이 공격으로 3명의 선원이 사망했고, 주인과 34명은 영국의 코르벳에 의해 구조되었다.

설계 및 시공

서양의 배들은 제1차 세계대전 당시 USSB를 위해 미국 서해안의 여러 조선소에서 건조했던 비슷한 크기와 디자인의 화물선이었다.모두 오리건주 포틀랜드의 컬럼비아강조선회사가 건설한 30여 척의 서양 선박 중 아홉 번째인 [5]웨스트코발트처럼 서부라는 단어로 시작된 이름이 붙여졌다.[1]웨스트코발트(Columbia River 조선소 야적 11호)[1]는 1918년 10월 26일 발사되어 12월에 완공되었다.[3][1]

웨스트 코발트는 총 등록톤수 5724톤(GRT)으로 길이 410피트 1인치(124.99m)에 직각 사이,[3] 길이 54피트 0인치(16.46m) 에이밤이었다.그녀는 12,424t의 강철 선체를 교체했고 평균 24피트 2인치(7.37m)의 물줄기를 가지고 있었다.[2]그녀의 홀드는 29피트 9인치(9.07m)의 깊이에 8,028DWT의 데드급 톤수를 가지고 있었다.[2]웨스트코발트 발전소는 단일 나사 프로펠러를 구동하는 단일 증기 터빈으로 구성돼 선박을 최대 11노트(20km/h)로 움직였다.[3]

미국 해군 경력

제1차 세계대전에서 전투가 끝난 지 한 달 [1]후인 1918년 12월 웨스트코발트가 완공되자 그녀는 NOTS에서 사용하기 위해 미 해군에 넘겨졌다.지난해 12월 29일 워싱턴 브레머턴의 푸젯 사운드 네이비 야드에서 앤드루 패터슨 USS 웨스트코발트(ID-3836) 중령과 함께 USS 웨스트코발트(ID-3836)로 임관했다.[2]

해상 재판을 받은 후, 웨스트 코발트는 미국 구호국을 대신하여 곡물 화물을 싣기 위해 1월 11일 캘리포니아의 산 페드로로 항해했다.[2][Note 1]6일 후, 웨스트 코발트는 2월 10일에 도착한 버지니아 노퍽으로 향했다.연료 보충 후, 웨스트 코발트는 플리머스를 향해 2월 19일 항해를 했고,[2] 플리머스는 3월 11일,[6] 네덜란드의 후크, 단치히에 도착했다.전쟁 후 굶주린 사람들에게 먹이를 주곤 했던 그녀의 화물을 배달한 후, 그녀는 4월 8일 뉴욕으로 향했다.4월 24일 뉴욕에 도착한 웨스트 코발트는 5월 5일 해체됐다가 USSB로 복귀했다.[2]

민간인 경력

웨스트 코발트의 해후 경력에 대한 많은 세부 사항들은 아직 밝혀지지 않고 있지만, 현대 신문의 선적 기사에 언급된 내용은 그녀의 활동에 대한 힌트를 준다.예를 들어, 1924년 뉴욕 타임즈의 보도는 8월 27일 뉴욕을 떠나 맨체스터로 향했고,[7] 9월 8일 리버풀에 도착했다고 언급하고 있다.[8]1930년까지 웨스트 코발트는 뉴올리언스-런던 항로를 항해하는 것으로 워싱턴 포스트에 보도되었다.[9]그 해 10월 15일, 웨스트 코발트의 선장과 4명의 다른 장교들은 뉴올리언스에서 금주법에 따라 12개의 미국 쿼트(11L)의 술이 선내에서 발견된 후 체포되었다.그 다섯 남자는 각각 1,000달러의 보석금으로 잡혀 있었다.[9][Note 2]

1933년, 웨스트 코발트는 라이크스 브라더스 스팀십 회사에 매각되었고, 그 회사는 그녀를 리플리 스팀십 컴퍼니 자회사에 할당했다.[10]1930년대 동안 라이크스 브라더스는 걸프코스트와 카리브해 항구 사이를 화물선을 운항했으며,[11] 웨스트코발트의 이동과 관련해 이용 가능한 구체적인 정보는 거의 없지만 걸프코스트와 카리브해 항구에도 전화를 걸었을 가능성이 높다.뉴올리언스에서 출항한 지 열흘 만인 10월 30일 웨스트코발트가 뉴욕에 도착했다고 신문이 보도한 1937년 뉴욕타임스(NYT)의 한 보고서에서 이 배에 대한 구체적인 언급이 발견된다.[12]

제2차 세계 대전

1940년 6월 미국해양위원회(USMC)는 라이크스에게 웨스트코발트 등 3척의 선박을 영국 등기소로 이양하기 위해 글래스고 은행선(Bank Line of Glasgow)에 판매 허가를 내주었다.[13][Note 3]고철을 실은 웨스트 코발트는 6월 28일 버지니아주 햄튼 로드에서 핼리팩스를 향해 항해했다.[14]7월 2일에 그곳에 도착한 후, 웨스트 코발트는 다음날 리버풀을 향해 HX 55호를 타고 항해했다.[15]7월 15일 밤, 웨스트 코발트는 호송선보다 먼저 떨어졌고 01:00에 영국 상선 로치돈에 의해 마지막으로 목격되었다.[16]그러나 웨스트 코발트는 계속되었고, 7월 18일에 리버풀에 독립적으로 도착했다.[15]

곧 전쟁 교통부로 옮겨졌고, 엠파이어 미니버라는 이름의 새로 개칭된 이 배는 운영을 위해 런던의 앤드류 위어사에 배정되었다.[10]그녀는 1940년 8월 29일 새 이름으로 리버풀에서 첫 전시 호위함인 OB-205를 타고 항해했다.호위함은 적어도 네 척의 독일 잠수함으로부터 공격을 받은 다음 날 해산했다.U-59, U-38, U-60, U-101.[17][18]비록 호송차에서 나온 3척의 배가 침몰하고 2척의 배가 파손되었고, 6척의 배가 완전히 손실되었지만,[18] 엠파이어 미니버는 9월 15일 햄튼 로드와 볼티모어에 도착했고, 이틀 후에 볼티모어에 도착했다.[17]

9일간의 역전을 마친 엠파이어 미니버는 돼지 철 4,500톤과 철강 6,200톤을 [17]싣고 독립적으로 노바스코샤 시드니로 항해하여 10월 2일에 도착했다.[19][17]시드니에서, 그녀는 돌아오는 여정을 위해 뉴포트로 향하는 불운한 운명의 호위함 SC 7에 합류했다.호송차에는 우선 슬루프 스카버러로 시작하는 단 한 명의 호위병만이 있을 뿐이었다.호송대는 10월 16일부터 U보트 한 척의 울프팩에 의해 위치했고, 이들은 재빨리 호송대를 제압해 많은 함정을 침몰시켰다.엠파이어 미니버는 10월 18일 22:06에서 U-99에 의해 어뢰 공격을 받아 침몰했으며, 바라 헤드 남쪽에서는 서쪽으로 100해리(190km) 떨어진 곳이었다.총 38명의 보병 중 3명의 승무원이 실종되었다.마스터와 승무원 34명은 블루벨에 픽업되어 10월 20일 그리녹에 착륙했다.[19]엠파이어 미니버를 포함하여 20척의 배,[20][21] 즉 호위 SC 7호의 절반 이상이 8척의 다른 U보트에 의해 침몰되었다.

메모들

  1. ^ 서양의 배들은, 동해안으로의 빈 항해를 피하기 위해, 유럽 항구를 위한 곡물 생산품을 싣고, 화물을 하역하거나 양도하지 않고 동해안에서 항해했다.화물의 추가 취급을 피하기 위해, 미국 해운 위원회는 사전 합의에 의해 다른 미국 화물을 위해 외국 선박에 동등한 양의 화물 공간을 제공받았다.참조: Crowell과 Wilson, 페이지 358–59.
  2. ^ 이들에 대한 법적 소송 결과에 대한 추가 정보는 신문에 보도되지 않았다.
  3. ^ 나머지 3척의 배는 서부 퀸, 웨스트 하르쇼, 웨스트 퀘치였다.

참조

  1. ^ a b c d e f Colton, Tim. "Columbia River Shipbuilding Company, Portland OR". Shipbuildinghistory.com. The Colton Company. Archived from the original on 17 December 2009. Retrieved 18 September 2008.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Naval Historical Center. "West Cobalt". DANFS.
  3. ^ a b c d e f g h i "West Cobalt". Miramar Ship Index. R.B.Haworth. Retrieved 20 September 2008.
  4. ^ "[Ships' Official Numbers: 160000–169999]". Mariners. Ted Finch. 31 July 2007. Retrieved 20 September 2008.
  5. ^ 크로웰과 윌슨, 358~59쪽.
  6. ^ "Ocean steamship movements". Chicago Daily Tribune. 12 March 1919. p. 2.
  7. ^ "Shipping and mails". The New York Times. 22 August 1924. p. 17.
  8. ^ "Shipping and mails". The New York Times. 10 September 1924. p. 23.
  9. ^ a b "Officers of Shipping Board craft arrested". The Washington Post. Associated Press. 16 October 1930. p. 5.
  10. ^ a b "The 'Empire' ships: M". Mariners. Ted Finch. 14 June 2001. Retrieved 20 September 2008.
  11. ^ Kleiner, Diana J. "Lykes Brothers". Handbook of Texas Online. Retrieved 20 September 2008.
  12. ^ "Shipping and mails". The New York Times. 31 October 1937. p. 63.
  13. ^ "Lets six freighters be sold to British". The New York Times. 13 June 1940. p. 15.
  14. ^ "Convoy HX.55". Arnold Hague Convoy Database. ConvoyWeb. Retrieved 22 September 2008.
  15. ^ a b "Port Arrivals/Departures: West Cobalt". Arnold Hague's Ports Database. Convoy Web. Retrieved 22 September 2008.
  16. ^ Lawson, Siri. "Convoy HX 55: Cruising Order & Advance Sailing Telegram". Ships in Atlantic Convoys. WarSailors.com. Retrieved 22 September 2008.
  17. ^ a b c d "Port Arrivals/Departures: Empire Miniver". Arnold Hague's Ports Database. Convoy Web. Retrieved 20 September 2008.
  18. ^ a b Helgason, Guðmundur. "Convoy battles: Ships hit from convoy OB-205". German U-boats of WWII - uboat.net. Retrieved 20 September 2008.
  19. ^ a b Helgason, Guðmundur. "Allied Ships hit by U-boats: Empire Miniver". German U-boats of WWII - uboat.net. Retrieved 20 September 2008.
  20. ^ Helgason, Guðmundur. "Convoy battles: Ships hit from convoy SC 7". German U-boats of WWII - uboat.net. Retrieved 20 September 2008.
  21. ^ "Convoy SC.7". Arnold Hague Convoy Database. ConvoyWeb. Retrieved 20 September 2008. 출처가 호송차에 신고한 상선은 34척에서 37척 사이였다.

참고 문헌 목록

좌표:56°40°N 10°45°W/56.667°N 10.750°W/ 56.667; -10.750