야마가타 신조
Shinjō, Yamagata | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다.– · · · 학자· (2013년 11월 (이 템플릿 |
신조 新庄市 | |
|---|---|
 신조시청 | |
 깃발  엠블럼 | |
 야마가타 현의 신조 위치 | |
  신조 | |
| 좌표: 38°46˚N 화씨 140°18°E / 38.767°N 140.300°E좌표: 38°46′N 140°18′E / 38.767°N 140.300°E/ | |
| 나라 | 일본. |
| 지역 | 도호쿠 |
| 현 | 야마가타 |
| 면적 | |
| • 합계 | 223.08km2(86.13 sq mi) |
| 인구 (2020년 1월) | |
| • 합계 | 34,937 |
| • 밀도 | 160/km2 (190/sq mi) |
| 시간대 | UTC+9(일본 표준시) |
| - 나무 | 모미 피르 |
| - 꽃 | 수국 |
| 전화번호 | 0233-22-2111 |
| 주소 | 10-37 야마가타현 신조시 오키노마치 996-8501 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
신조(新祖, 신조시)는 일본 야마가타 현에 있는 시이다. 2020년[update] 1월 1일 현재 이 도시는 추정인구가 34,937명, 인구밀도는 km당2 160명이다. 시의 총 면적은 223.08km이다2.
지리
신조는 야마가타 시 북쪽에 있는 야마가타 현 북동부의 산분지에 위치한다. 모가미 강은 도시의 남서부를 관통하고 마스가타 강은 도심을 관통하여 흐른다. 도심의 동쪽에는 가무로 산맥이 있다.
인근 자치구
인구통계학
일본의 인구조사 자료에 따르면,[1] 신조 인구는 지난 20년 동안 감소하기 시작했다.
| 연도 | Pop. | ±% |
|---|---|---|
| 1920 | 26,003 | — |
| 1930 | 30,192 | +16.1% |
| 1940 | 31,730 | +5.1% |
| 1950 | 41,358 | +30.3% |
| 1960 | 43,550 | +5.3% |
| 1970 | 42,120 | −3.3% |
| 1980 | 42,911 | +1.9% |
| 1990 | 43,125 | +0.5% |
| 2000 | 42,151 | −2.3% |
| 2010 | 38,856 | −7.8% |
기후
신조는 습한 대륙성 기후(Köppen 기후 분류 Dfa)로 계절적 온도차가 크고, 따뜻하고 더운(그리고 종종 습한) 여름과 추운(때로는 심하게 추운) 겨울이다. 강수량은 연중 상당하지만 8~10월에 가장 많다. 신조의 연평균 기온은 10.8℃이다. 연평균 강우량은 1868mm이며 9월은 가장 습한 달이다. 평균 기온은 8월에 24.5℃로 가장 높으며 1월에 -1.8℃로 가장 낮다.[2]
| 야마가타 신조에 대한 기후 데이터 숨기기 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 월 | 얀 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 준 | 줄리 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 | 연도 |
| 평균 높은 °C(°F) | 1.7 (35.1) | 2.4 (36.3) | 6.6 (43.9) | 14.4 (57.9) | 20.2 (68.4) | 24.3 (75.7) | 26.2 (79.2) | 29.6 (85.3) | 24.4 (75.9) | 17.4 (63.3) | 10.7 (51.3) | 5.6 (42.1) | 15.3 (59.5) |
| 일평균 °C(°F) | −1.3 (29.7) | −0.9 (30.4) | 2.6 (36.7) | 8.5 (47.3) | 14.2 (57.6) | 18.9 (66.0) | 21.6 (70.9) | 24.4 (75.9) | 19.7 (67.5) | 12.2 (54.0) | 6.5 (43.7) | 2.3 (36.1) | 10.7 (51.3) |
| 평균 낮은 °C(°F) | −4.4 (24.1) | −4.5 (23.9) | −1.4 (29.5) | 2.9 (37.2) | 8.7 (47.7) | 14.2 (57.6) | 18.0 (64.4) | 20.3 (68.5) | 16.1 (61.0) | 7.9 (46.2) | 2.7 (36.9) | −0.7 (30.7) | 6.7 (44.0) |
| 평균 강수량 mm(인치) | 184.4 (7.26) | 123.7 (4.87) | 89.7 (3.53) | 101.9 (4.01) | 88.0 (3.46) | 119.5 (4.70) | 137.0 (5.39) | 177.2 (6.98) | 140.0 (5.51) | 130.9 (5.15) | 183.8 (7.24) | 179.7 (7.07) | 1,655.8 (65.17) |
| 평균 강설량 cm(인치) | 314 (124) | 210 (83) | 62 (24) | 3 (1.2) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 37 (15) | 139 (55) | 765 (302.2) |
| 평균 상대습도(%) | 82 | 80 | 74 | 70 | 70 | 74 | 79 | 77 | 80 | 81 | 81 | 81 | 77 |
| 월평균 일조시간 | 37.5 | 56.3 | 108.7 | 158.8 | 179.1 | 170.2 | 145.1 | 177.8 | 104.3 | 99.6 | 58.6 | 41.5 | 1,337.5 |
| 출처: NOAA(1961-1990) | |||||||||||||
역사
신조 주변의 강과 낙엽수림은 선사시대부터 사람이 거주할 수 있는 충분한 놀이와 식물을 제공해 왔다. 조몬 시대(기원전 1만2000년-기원전 400년)의 토기와 부싯돌의 파편이 건축 현장에서 계속 발견되고 있다.
신조 인근에서는 국가지정문화재인 조몬형 토기 2점이 발견됐다. 하나는 후나가타 마을에서 출토된 조몬 시대의 금성(縄文文城)으로 일컬어지는 여성(45cm)의 4,500년 된 토우다. 다른 하나는 마무로가와 가메부치에서 발견된 약 3000년 된 케파츠 도구우 結髪偶(약 23.4cm)이다.
야요이 시대(기원전 400년-300년)에는 현재 야마가타라고 불리는 지역에 쌀 재배가 확산되었다.
712년 나라아가 일본의 수도가 되자 데와 구는 에치고 국에서 분리되어 데와 국을 세웠다. 이후 모가미 구(현재의 모가미 구와 무라야마 구)와 무쓰 국 오키타마 구가 데와 국으로 편입되었다.
데와 국은 현재의 야마가타 현과 거의 같은 국경과 현재의 아키타 현의 많은 부분을 더하고, 사카타 시의 기노와노사쿠 성은 데와 국 정부의 중심지였던 것으로 생각된다.
이 시기에 야마가타의 몇몇 중요한 절이 세워졌는데, 그 중에는 데와 산산잔으로 알려진 세 신성한 산에 산악 고승들이 세운 종교 중심지가 있다.
아스카 시대(538-710)부터 헤이안 시대(794-1192)까지 야마가타는 교토와 나라 등에 위치한 중앙집권적인 정부에 편입되는 쪽으로 옮겨가고 있었다. 그러나 헤이안 시대 말기에 이르러 갈등이 일어나 야마가타는 오슈 후지와라 씨족의 지배하에 있는 것으로 인식되었다. 그 유명한 무사 미나모토 요시쓰네에 관한 전설은 그 후 야마가타의 쇼나이와 모가미 지역에서 전해져 내려오고 있다.
가마쿠라 시대(1192~1333년)의 시작에 오슈 후지와라 씨족은 간토 부시 전사에게 패했다. 이로 인해 오에 씨족(사개 씨족, 나가이 씨족 포함)이 무라야마와 오키타마 지역을 지배하고 무토우 씨족(다호지 씨족 포함)이 쇼나이 지역을 지배하게 되었다.
무로마치 시대(138~1573)가 시작될 무렵, 북부와 남부의 황실 갈등시대에는 지금의 미야기 현 북부를 근거지로 하는 시바 클랜이 오슈 지방을 다스렸다. 1356년 야마가타 우슈 지역을 통치하기 위해 시바 가네요리를 파견하였다. 시바 씨족은 모가미(현재의 야마가타 시)에 근거지를 세웠다. 그들은 씨족 이름을 시바에서 모가미로 바꾸고 이 지역에 대한 지배권을 확대하였다. 전쟁 기간(15~17세기)에 모가미 요시아키(最最aki)는 병력을 북쪽으로 이동시키고 무라야마, 모가미, 쇼나이 지방까지 모가미 가문의 영토를 확장하였다.
세키가하라(1600년)의 결정적인 전투는 일본을 통치할 마지막 봉건정권인 도쿠가와 막부를 세우는 결과를 낳았다. 도쿠가와 막부 휘하에서 야마가타의 대부분은 위대한 봉건 영주 모가미 요시아키에 의해 통제되었다. 모가미 피고는 도쿠가와가 보유한 땅을 제외하고 일본에서 다섯 번째로 큰 땅이 되었다. 모가미 요시아키는 보다 안전한 항행과 벼농사를 늘리기 위한 관개 등을 위해 모가미 강의 홍수 조절을 개발했다. 야마가타 성과 주변 성읍을 재건하고 확장하기도 했다.
모가미 요시아키는 1614년 야마가타 성에서 사망하였다. 도쿠가와 막부 내부의 지배를 위한 내부 투쟁은 모가미 씨족 영토의 대부분을 1622년 압류하는 결과를 낳았다. 모가미 가문은 살아남았고 여전히 코크( (家)로 존재한다. 이전에 모가미족이 관리하던 지역은 도쿠가와 막부에 가까운 봉건 영주들이 직접 지배하거나 지배하는 지역으로 나뉘었다. 사카이 가문은 쇼나이 지역을 관할하게 되었고, 도자와 가문은 1868년 도쿠가와 막부가 끝날 때까지 신조 지역을 관할하게 되었다.
제품의 수출은, 특히 쌀과 모가미 홍화(고전적인 일본의 붉은 색 염료에 사용되), 모가미 강과 사카타를 따라 성행이 하나가 일본해를 따라 가장 활발한 항구로 이어졌다. 주목할 만한 것은, 해운업 北海道에서 부자인 사카타의 혼마 가문은 한때 일본 전체에서 가장 큰 지주였다.
1871년, 종족이 폐지되고 현이 설치되면서, 야마가타는 처음에는 7개 구역(야마가타, 요네자와, 가미노야마, 덴도, 신조, 오이즈미, 마쓰모토)으로 구분되었다. 1876년에 마침내 이들 구가 합병되어 야마가타 현을 만들었다.
에도 시대에는 현재의 신조 번이 신조 성을 축조한 도자와 씨(162~1871)가 지배하는 6만5000개의 도쿠가와 봉건 영토인 신조 번이 중심이었다. 메이지 유신을 위해 보신 전쟁 때 신조 전투로 완전히 파괴된 성의 일부와 해자가 전부다.
1878년부터는 야마가타 현 모가미 구 내의 신조 시로 관리되었고, 일본 육군 기병 연대를 위한 마운트를 제공하는 말농장의 중심지로 번창하였다. 신조는 2차 대전 때 6명의 목숨을 앗아간 단 한 번의 공습 외에는 폭격당하지 않았다.
신조는 1946년 4월 1일 이웃 마을인 하기노와 1955년 4월 1일, 그리고 1956년 9월 30일 야무키가 합쳐진 도시가 되었다. 신조 역은 1903년 야마가타 시로부터 ( (本川市, 오오우혼센) 철도의 연장선으로 처음 개통되었다. 신조는 도호쿠 신칸센의 종착역이며, 철도 4개 노선이 있는 교통 요충지다.
이코노미
신조의 경제는 경공업, 농업, 목제품에 기반을 두고 있다.
정부
신조는 직접 선출된 시장과 18명의 단일한 도시 입법부를 가진 시장-의회 형태의 정부를 가지고 있다. 시는 야마가타 현의회에 2명의 의원을 기부하고 있다. 국가정치로 볼 때 시는 일본 중의원 야마가타 2구역의 일부다.
교육
신조는 시에서 운영하는 공립초등학교 6곳과 공립중학교 4곳, 야마가타현 교육청이 운영하는 공립고등학교 3곳이 있다. 사립 고등학교도 한 곳 있다. 이 현은 또한 장애인 특수 교육 학교 하나를 운영하고 있다.
교통
철도
.svg){kind=logo}
고속도로
- 도호쿠추오 고속도로 – 신조 인터체인지
- 국도 제13호선
- 국도47번길
- 국도 제458호선
지역 명소
신조마츠리
야마가타 현의 대표적인 축제 중 하나인 신조 마쓰리(또는 신조 축제)는 매년 8월 24일부터 26일까지 열리는 여름철 축하 행사다. 1755년부터 열렸던 이 축제는 특히 흉년이 든 후 지역 다이묘(피우달 영주)가 서민의 정기를 들어올리기 위해 제정하였다. 현재 축제의 화신에는 전통춤, 제1회 '다이묘 퍼레이드' 재현, 전통 축제 자판대, 시내 각 동네가 일본/지방 역사, 민속, 또는 동화에서 나오는 크고 생생한 장면을 넓은 물 위에 시공하는 야타이 퍼레이드 등이 있다. 그리고 나서 이것들은 축제의 3일 동안 낮과 밤에 아이들에 의해 도시 전체로 끌려간다. 타이코 드럼, 심벌즈, 샤미센, 일본 플루트의 전통 하야시 밴드가 뒤를 잇는다. 물 위에 떠 있는 인물들의 손과 발, 얼굴은 노 전 대통령의 전통적인 디자인을 바탕으로 하고 있다. 수상자 3명은 신조역, 신조역사관 등에서 수상자를 심사하고 전시한다. 나머지는 해체되었다. 2017년에는 신조 마쓰리가 유네스코 무형문화유산에 등재되었다.
신조의 명사들
참조
- ^ 신조 인구통계
- ^ 신조 기후 데이터
- ^ "Shinjō Climate Normals 1961-1990". National Oceanic and Atmospheric Administration. Retrieved December 29, 2012.
- ^ "Vol.13[巻頭インタビュー]冨樫義博" [Vol.13 The First Page Interview Yoshihiro Togashi] (in Japanese). Yamagata River and National Highway Office. Archived from the original on 2006-02-04. Retrieved 2009-12-17.
외부 링크
| 위키미디어 커먼즈에는 야마가타 신조와 관련된 미디어가 있다. |
- 공식 웹사이트 (일본어로)
