롱사이트 디젤 TMD

Longsight Diesel TMD
롱사이트 디젤 TMD
위치
위치영국 맨체스터의 롱사이트
좌표53°27′53″N 2°12′09″w/53.4647°N 2.2026°W/ 53.4647; -2.2026좌표: 53°27′53″N 2°12′09″W / 53.4647°N 2.2026°W / 53.4647; -2.202626
OS 그리드SJ865964
특성.
디포 코드LO(1973-)[1]
유형디젤
역사
BR 지역런던 미들랜드 주
이전 디포 코드9A(1948-1973)[1]

롱사이트 디젤 TMD(Longsight Diesel TMD)는 영국 맨체스터 롱사이트에 위치한 철도 디젤 기관차 견인 정비 창고다.디포 코드는 LO 입니다.디포 위치라인 동쪽 맨체스터 피카딜리 남쪽 1+1⁄2 mi(2.4 km)에서 스톡포트로 가는 노선이다.[2]개별 열차 세트를 정비할 수 있는 도로가 다양하다.

역사

1987년에 그 창고에는 08급과 DMU가 할당되었다.그러나 31등급과 47등급도 보통 창고에서 볼 수 있었다.[3]

할당 및 서비스

1979년에 롱소이트는 10개의 다른 장소에 션터를 공급했다.지역적으로 3개의 에어브레이크 로케오들이 메이필드 소포 창고와 트래포드 파크 컨테이너 터미널에서 디옵트 파일럿으로 운영되었고, 이번 순서는 맨체스터 국제 화물 터미널에서의 운영도 담당했다.5명의 션터들이 더 가이드 브리지의 드스냅 야드와 애쉬부리스 야드로 이동했다.한 션터는 스톡스포트의 마차와 소포들을 이동시켰고, 다른 션터는 벅스턴 지역에서 화물 여행을 운영했다.[4]이러한 운영을 커버하기 위해 롱사잇은 14개의 클래스 08 션터(Class 08 션터)를 할당받았으며,[5] 같은 해에는 클래스 25와 40대의 클래스 40이 할당되었고, 클래스 100과 108의 DMU도 할당되었다.[6]이듬해 롱사잇을 기반으로 한 25급 기관차에 대한 여객 열차 운임은 계획되지 않았으나, 맨체스터에서 노스 웨일스의 목적지까지 여름 전용 서비스에 대한 40급 도표는 다양했다.[7]

롱시잇의 기관차는 1980년대 영국철도의 일반적인 동력력 발전에 따라 변화하여 1985년경에는 클래스 25를 대체하는 클래스 31이[8] 7개 있었고, 클래스 40은 단일 기관차(킹무어 기준)로 전락하여 롱시잇과 이 클래스의 오랜 연계를 종식시켰다.등급 08 션터의 배분은 17로 증가했지만, 이들 중 하나는 서비스 불가능한 상태로 보관되었다.[9]DMU 할당량도 모두 이전되었지만, 소포용으로 전환되고 있던 등급 118은[clarification needed] Longsight에 할당된 것으로 잠정적으로 표시되었다.[10]기관차의 경우 등급 25와 마찬가지로 등급 31은 어떤 여객열차에도 대해 도표가 작성되지 않았으며, 등급 40이 소멸함에 따라 노스 웨일즈 교통은 토튼에서 등급 45에 의해 인계되었는데, 이는 롱사이트에 기반을 둔 디젤 기관차에 의한 수송에 대한 도표가 작성되지 않았다는 것을 의미한다.[11]

1980년대의 변화는 1986년까지 거의 완성되었다. 롱사이트에 할당된 유일한 기관차는 14대의 08급 션터였고, 그 외 다른 배분은 소포용으로 개조된 2량급 118호대뿐이었고, 본선 다이젤은 다른 곳에 재할당했거나 철수했기 때문이다.[12]

참고 항목

참조

인용구

  1. ^ a b "The all-time guide to UK Shed and Depot Codes" (PDF). TheRailwayCentre.com. 5 May 2006. Archived from the original on 17 December 2013. Retrieved 25 August 2016.{{cite web}}: CS1 maint : 부적합한 URL(링크)
  2. ^ 마스덴 1987페이지 76-77
  3. ^ 웹스터, 그린그래스 & 그리브스 1987, 페이지 52
  4. ^ 우드 & 우들리 1979, 페이지 14.
  5. ^ 1979년, 페이지 5-11.
  6. ^ 1979년 12월 14일자 21면
  7. ^ 1980년 후반, 페이지 18-20.
  8. ^ 우드 1985, 페이지 13-14.
  9. ^ 우드 1985, 페이지 8-10.
  10. ^ 우드 1985, 페이지 42.
  11. ^ 웹스터, Greengrass & Greaves 1984, 페이지 5–9, 18–. sfn 없음:, )
  12. ^ 폭스 1986, 페이지 8-12, 151.

참조

  • Fox, Peter (1986). Locomotives & Coaching Stock 1986. Sheffield: Platform 5. ISBN 0 906579 58 9.
  • Lund, E (1980). to the Last Drop 1980 edition. ISBN 0 9507063 0 2.
  • Marsden, Colin J. (1987). BR Depots. Motive power recognition. Vol. 6. Ian Allan Ltd. ISBN 9780711017191. OCLC 18685680.
  • Webster, Neil; Greengrass, Robert; Greaves, Simon (1987). British Rail Depot Directory. Metro Enterprises Ltd. ISBN 9780947773076. OCLC 20420397.
  • Webster, Neil; Greengrass, Robert; Greaves, Simon (1984). Loco-hauled travel 1984-5. Bradford: Metro Enterprises. ISBN 0 947773 00 2.
  • Wood, Roger (1985). British Rail locoshed book summer 1985. Shepperton: Ian Allan. ISBN 0 7110 1542 2.
  • Wood, Ron; Woodley, Geoff (1979). Shunter duties. Inter-City Railway Society.
  • Anon (1979). British Rail locoshed book 1979. Shepperton: Ian Allan. pp. 5–11. ISBN 0 7110 0931 7.

기타 출처

외부 링크


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