잉글비 역

Ingleby railway station
잉글비
Ingleby railway station (site) (geograph 3351550).jpg
2009년 잉글비 역 부지
일반 정보
위치잉글랜드
좌표54°271717nN 1°06/27°W/54.4548°N 1.1076°W/ 54.4548, -1.1076좌표: 54°27°17°N 1°06°27°W / 54.4548°N 1.1076°W / 54.4548
그리드 참조NZ533074
플랫폼2
다른 정보
상황사용되지 않다
역사
원회사노스요크클리블랜드 철도
그룹화 전북동부 철도
그룹화 후런던 북동부 철도
주요 날짜
1861년 4월 1일스테이션이 열립니다.
1954년 6월 14일역이 닫힘

잉글비 역은 영국 노스요크셔에 있는 잉글비 그린하우 마을에 서비스를 제공하기 위해 지어진 기차역이었다.이 역은 1857년 개통된 노스요크셔와 클리블랜드의 섹스쇼와 잉글비 간 철도 노선에 있었다.이 노선은 그로스몬트에서 휘트비 & 피커링 철도와 만날 때까지 점진적으로 연장되었다.잉글비 역은 1954년에 승객들의 출입이 금지되었고 4년 후에는 화물 출입이 금지되었다.이 역은 스톡턴에서 남쪽으로 31km 떨어진 곳에 위치해 있었으며, 타너스비 [1]역에서 서쪽으로 1.21km 떨어진 곳에 위치해 있었다.

역사

노스 [2]요크셔와 클리블랜드 철도의 첫 번째 단계는 1857년 3월에 픽톤과 스톡슬리 사이에 개통되었다.스톡슬리에서 잉글비까지 동쪽으로 가는 노선은 1858년 2월에 개통되었지만, 잉글비 역은 [3][4]1861년에야 개통되었다.1858년 [5]4월 잉글비에서 킬데일까지 연장선이 개통되었다.이 역은 잉글비 그린쇼에서 북쪽으로 300야드(270m) 떨어진 곳에 위치해 있었으며, 동쪽 [6][7]행 승강장의 화물 야드에 3개의 사이드싱이 설치되어 있었다.1859년, 잉글비 역이 문을 열기 2년 전, 노스이스턴 철도는 노스요크셔와 클리블랜드 [8]철도를 인수했다.

1864년부터의 시간표에서는, 이 노선이 캐슬턴 역까지만 연장되었을 때, 그 역은 매일 4대의 열차가 운행되었고, 수요일 아침에는 스톡턴 방면으로 가는 열차가 마켓 트레인으로 표시되었다.이것은 오후 늦게 돌아와 캐슬톤에서 종료되었다.또한 토요일 16시 30분에 스톡톤을 출발하여 [9]캐슬톤으로 가는 모든 역의 추가 시장 열차 운행이 있었다.브래드쇼의 1877년 시간표에는 스톡턴 역과 휘트비 사이의 5개의 왕복 운행이 나와 있으며 미들즈브러에서 [10]연결편이 광고되어 있습니다.작동 중인 북동부 철도 문서에 따르면, 그 역은 일주일 내내 5개의 승객 서비스가 제공되었습니다.통과하는 화물열차는 광물, 석탄, 픽업 상품, 그리고 [11]그로스몬트의 제철소에 매일의 코크스 서비스였다.

1906년의 시간표에 따르면 스톡턴 역에서 트렌홀메 바를 통해 동쪽으로 향하는 6개의 서비스가 있었으며, 5개는 휘트비까지, 1개는 타스비 역에서 종착했다.반품 서비스는 하루에 5번이었고, 4번은 휘트비에서 왔다.휘트비에서 출발한 다른 서비스는 타너스비에서 역주행하여 미들즈브러 [12]역을 거쳐 스톡턴으로 향했습니다.폐점 8년 전인 1946년까지, 이 서비스는 하루에 단 3회만 정차하는 것으로 줄어들었고, 휘트비에서 스톡톤까지 대부분의 서비스는 타인즈비에서 역주행하여 미들즈브러를 [1]경유했다.

1954년 이 역은 대부분의 다른 노선과 마찬가지로 승객들의 출입이 금지되었지만,[13] 잉글비역도 같은 날 화물 운송이 금지되어 처음으로 폐쇄되었다.서쪽 끝에서 노선이 해제되었을 때, 타너스비에서 스톡슬리까지의 동쪽 부분은 화물 수송을 위해 개방된 채로 남아 있었다.이것은 [14]1965년 8월에 마침내 폐쇄되었다.

잉글비에서 가장 가까운 기차역은 Esk Valley [15]Line에 위치한 Tastersby 기차역입니다.

레퍼런스

  1. ^ a b 브래드쇼의 1946년 인터넷 아카이브 영국 아일랜드 공식 가이드
  2. ^ 톰린슨 1914, 페이지 557
  3. ^ 1986년 만세 74쪽
  4. ^ Quick, Michael (2019). "Railway Passenger Stations in England, Scotland and Wales; a Chronology" (PDF). rchs.org.uk. p. 227. Retrieved 7 February 2020.
  5. ^ 톰린슨 1914, 페이지 565
  6. ^ "Disused Stations: Ingleby Station". www.disused-stations.org.uk. Retrieved 7 February 2020.
  7. ^ "Explore georeferenced maps - Map images - National Library of Scotland". maps.nls.uk. Retrieved 7 February 2020.
  8. ^ 훌 1986, 페이지 72
  9. ^ 1864 북동부 철도(잉글랜드) 작업 중(직원) 일정표, 인터넷 아카이브에서의 행진
  10. ^ Bradshaw's General Railway and Steam Navigation Guide 1877 (인터넷 아카이브)
  11. ^ 1891년 동북철도의 인터넷 아카이브 업무 시간표
  12. ^ 브래드쇼의 일반 철도 및 증기 항법 안내서 1906년 인터넷 아카이브
  13. ^ Maynard, Peter J (2015). "3: A Brief Description of the Railway, Picton to Kildale". The North Yorkshire & Cleveland Railway. North Eastern Railway Association. p. 49. ISBN 978-1-873513-98-9.
  14. ^ Burgess, Neil (2011). The lost railways of Yorkshire's North Riding. Catrine: Stenlake. p. 8. ISBN 9781840335552.
  15. ^ "Ingleby Greenhow Parish Council". www.inglebygreenhow.org.uk. Retrieved 7 February 2020.

원천

  • Hoole, Ken (1986). A Regional History of the Railways of Great Britain, Volume 4; the North East (3 ed.). Newton Abbot: David St John Thomas. ISBN 0-946-537-31-3.
  • Tomlinson, William Weaver (1914). The North Eastern Railway : its rise and development. Newcastle-upon-Tyne: A Reid & Co. OCLC 38999579.

외부 링크

선행역 Disused 철도 다음 역
스톡슬리
고 방송국을 폐쇄했다 		네트워크
픽톤 배터스비 선 		타스비
회선 폐쇄, 역 개방